7死
」 屏東大火 消防員殉職 明揚國際 屏東 屏東爆炸
中油三接工程傳7死！又爆浮報逾百億經費 立委：檢調還要睡？
中油第三座液化天然氣接收站（三接）工程屢傳死亡工安事故，勞動部職業安全衛生署今年7月要求中油落實職安監督，未料檢調接獲錄音檔檢舉，三接二期工程涉及浮報工程經費逾百億元。立法院國民黨團今（11）日上午舉行記者會質疑「能源全國吃緊、中油高層緊吃」，誰在主導浮報工程款？要求檢調徹查。依據錄音檔爆料，中油高層霸氣向廠商說：「中油什麼都沒欠，錢最多！」明示原本規劃94億元的第二期外推防波堤工程，預算可以往上加，經過4次灌水至253億元。被明示加價的廠商最後沒標到工程，得標的皇昌營造卻頻傳工安意外，迄今有7名工人死亡，第一期的沉箱因為破損還被質疑安全性。「第三座天然氣接收站投資計畫」興建桃園觀塘液化天然氣接收站，又稱第三接收站，簡稱「三接」，攸關台灣北部穩定供電；第一期工程預定年底驗收，未來穩定輸氣將支援大潭電廠新建機組發電，取代燃煤發電，邁向淨零碳排。中油公司107年10月26日決標三接工程，簽約委託台灣世曦工程顧問公司監造，興建工程的施工團隊發包給皇昌營造、泛亞工程等業者承攬。第一期工程在港區要興建防波堤阻擋海浪，需要建造許多沉箱，這些沈箱可能在移動時相互碰撞導致破裂，當時被環團質疑變成「豆腐渣」工程。據報導，三接第二期總工程費高達253億元，廠商爆料中油高層授意拉抬工程費，原本預算94億元，中油招標前找廠商報價先提出122億元價格，未料高層聽到後撂話：「中油什麼都沒欠，錢最多。」明示預算可以往上加。爆料錄音檔指出，廠商加到150億元，中油高層還是不滿意；廠商又報價220億元，竟然被中油高層罵「你這個頭家人不會做頭路，我已經跟你講這麼多了，還聽不懂！」廠商認為這位中油高層應該不會A錢，但台灣不可能有這麼好康的事，無奈再加價到256億，後來中油以253億元招標。據指出，皇昌與泛亞得標的三接第二期工程費因為大增，至今進度正常。皇昌董座江程金曾傳出是前總統陳水扁的「獄友」，多次承攬市政工程，政商實力雄厚。法界人士指出，公共工程若浮報工程款罪名成立，非公務員涉犯《刑法》偽造文書罪，公務員涉犯《貪汙治罪條例》。
五級颶風肆虐牙買加「全島77％停電」 梅莉莎釀7死1失蹤
颶風「梅莉莎」（Hurricane Melissa）挾帶極端風力橫掃牙買加，於28日下午1點前後在西南岸新希望（New Hope, Jamaica）登陸時達到五級強度，最高持續風速每小時185英里、中心最低氣壓892百帕，創下大西洋流域罕見的強勢登陸紀錄。官方預估28日晚至29日清晨登陸，登陸時持續風速約每小時140英里，沿岸將伴隨最高可達12至13英尺的風暴潮與巨浪。牙買加政府統計全島多處「泡在水裡」，出現廣泛淹水、建物受損、道路中斷與停電；截至28日下午4點，約53萬名居民陷入停電，晚間回報顯示約54萬戶、占全島77%失去電力。初步災情顯示，這場風暴已造成加勒比海至少7人喪生，包括海地3人、多明尼加共和國1人、牙買加在風暴抵達前通報3死，另有1人失蹤。根據《美聯社》（AP）與美國國家颶風中心（National Hurricane Center）報導，梅莉莎橫越牙買加期間帶來「災難性的強風、山洪暴發與風暴潮」，颶風中心多次發出就地避難指示。颶風中心主任布倫南（Michael Brennan）於28日晚間透過YouTube直播提醒，即使風眼離岸，山洪與強風仍會持續，部分山區將延續至夜間。牙買加氣象單位警告，風場逆時針旋轉可能在北岸再度推高風暴潮。颶風中心預測路徑顯示，風暴將在29日中午前穿越古巴東部，下午掃過巴哈馬南部地區；降雨累積10至20英吋，局部上看30英吋，土石流與致災性洪水風險極高。牙買加災害應對部長麥肯錫（Desmond McKenzie）形容這是「最糟糕的經驗之一」。他指出，聖伊麗莎白（St.Elizabeth）教區「泡在水裡」，黑河（Black River）地區至少三個家庭受困，因風勢過強暫無法救援，只能「祈禱天候好轉」。牙買加災害風險管理委員會晚間說明，至少有三家醫院受強風與海水倒灌影響，累計75名病患轉移；政府正籌組清除路障與分送物資的路線，以避免港口壅塞。觀光部長巴特勒特（Edmund Bartlett）估計島上約有2萬5千名觀光客，已啟動觀光緊急行動中心（Tourism Emergency Operations Centre）協調旅宿安置與醫療支援。主管機關另通報金斯敦（Kingston）、聖安德魯（St.Andrew）、聖凱瑟琳（St.Catherine）及聖湯瑪士（St.Thomas）居民須防範鱷魚因洪水離開棲地；NetBlocks監測顯示牙買加網路連線度降至平常的42%。牙買加總理霍尼斯（Andrew Holness）坦言「沒有基礎設施能承受五級颶風」，最大挑戰是復原速度。慈悲國際（Mercy Corps）顧問博格（Colin Bogle）在波特摩爾（Portmore）描述停電瞬間「一聲巨響後四周漆黑」，居民「只求撐到風暴過境」。攝影記者自聖凱瑟琳傳回的畫面顯示，街樹連根倒伏、屋頂掀飛、柵欄被吹倒。官方呼籲民眾切勿涉水、遠離河溝與海岸，孩童與寵物不得靠近積水區，並就近向地方單位通報危險。除牙買加外，古巴東部各省同步進入最高戒備。古巴總統迪亞士卡內爾（Miguel Díaz-Canel）透過視訊表示，梅莉莎「或許是穿越古巴最強的颶風」，呼籲全民「就地避難、勿輕忽」。奧爾金省（Holguín）準備撤離超過20萬人，巴內斯（Banes）鎮也有相近規模的移轉；聖地牙哥（Santiago de Cuba）商家緊急加固，農村趕運牲畜與作物。美國駐哈瓦那大使館通告東部空運全面暫停，火車、公車與船舶停駛，西部航班或維持，但離境旅客須「自行承擔風險」，美方無法保證安全。
男子跑步遇熊擊！手骨折、腿嚴重受傷 拚命跑1公里等待救援
今年日本的熊襲擊事件正在攀升，一名紐西蘭籍的32歲男子去妙高市一處森林中跑步被熊襲擊，他在手臂骨折、腿部嚴重受傷的情況下，跑了1公里等救護車。他表示，「牠咬了一口，我的手臂就完了。」據《CNN》報導，哈洛蘭（Billy Halloran）對妙高的森林非常熟悉，因為他經常那散步或跑步，還在參加過當地的超馬比賽，但10月初他在跑步時，看到了從未見過的東西：2隻亞洲黑熊。當時2隻熊離他不到30公尺，正在灌木叢中盯著哈洛蘭，當他嘗試慢慢後退時，其中一隻熊開始朝他走來，哈洛蘭指出，「牠差不多和我一樣大，是成年熊，至少有60或70公斤。」哈洛蘭決定不逃跑，因為他擔心熊會從後面追上來並跳到他身上，他試圖大聲喊叫來嚇跑熊，而熊隨即撲上來。哈洛蘭表示，「牠抓住了我的手臂，我被推倒在地，然後牠咬了一口，我的手臂就完了。」今年日本的熊襲擊事件正在上升，圖為北海道的棕熊警示牌。（圖／達志／美聯社）熊襲擊了哈洛蘭的腿，留下了爪痕和抓傷，他靠腎上腺素站起來，進行短暫對峙後熊才離開。哈洛蘭擔心熊會再回來，便打電話給妻子求救，哈洛蘭在手臂骨折、腿部嚴重受傷的情況下，跑了一公里，與妻子會合並等候救護車。據悉，哈洛蘭自襲擊以來，一直待在當地醫院，他希望能在十月底出院，哈洛蘭進行了3次手術，包括髖骨移植和在手臂中插入金屬板，接下來還有一條漫長的康復路要走。而哈洛蘭經過這次的襲擊也留下創傷，哈洛蘭形容，「像是被鯊魚襲擊過的人再回去衝浪的感覺。」但他還是會再回到森林中跑步。報導指出，今年日本的熊襲擊事件正在上升，至今已經有超過100人受傷，至少7死，這是自2006年以來的最高紀錄，最近一起致命的襲擊事件發生在離哈洛蘭家不遠的地方，許多居民採取了預防措施，如攜帶鈴鐺或放大音樂來嚇跑熊，哈洛蘭說，下次他可能會考慮攜帶防熊噴霧。
日本「熊襲」釀7死創歷史新高！專家憂「無法冬眠、凶暴化」 原因曝光
今年以來，日本各地熊襲事件頻傳，甚至多次釀成死傷。根據官方統計數字，截至10月16日，全國已有至少7人死於熊襲，創下自2006年開始統計以來的最高紀錄。專家指出，今年日本山區的橡實嚴重歉收，導致野熊難以儲存到足夠的脂肪過冬，不僅可能導致牠們提前醒來、甚至根本不進入冬眠，導致人類與熊的衝突無法平息。綜合日媒報導，由於熊襲事件頻傳，日本警察廳16日首次舉辦相關安全研習會。環境省最新數據也顯示，截至10月16日，今年因熊襲致死的人數已達7人，創下2006年開始統計以來的最高紀錄。而今年累計15人受傷，也已經追平2023年寫下的最高紀錄。位於北海道的札幌市西區，熊出沒的通報特別頻繁，當地獵人在過去一週已經撲殺了5隻出沒在住宅區附近的熊。對此，北海道獵人協會札幌分會的棕熊防治隊隊長玉木康雄表示，往年12月下旬所有的熊隻就會全部進入冬眠狀態，但今年的狀況可能無法預期這麼順利。玉木先生指出，去年山區裡的橡實大豐收，可能導致熊的數量成長，但今年橡實卻又大幅歉收，去年剛誕生的小熊，今年只能依靠母熊一同覓食，當山區的食物不足，牠們就只能下山進入人類棲息的地區尋找食物。玉木先生解釋，在橡實不足的狀況下，熊隻在冬眠前無法儲存足夠的脂肪，會導致牠們的冬眠大幅變淺、提前醒來尋找食物，甚至可能出現「完全不冬眠的熊」。他為此特地呼籲，民眾不能因為到了冬天就掉以輕心，仍然需要保持警惕。岩手大學農學部的副教授山內貴義也指出，今年的熊隻不只習慣人類、不害怕人類，部分甚至出現「凶暴化」的傾向，再加上今年無法預測熊隻冬眠的時間，所以即使到了12月，民眾也絕不能掉以輕心。
菲律賓南部單日兩強震釀7死 晚間規模6.8再引發海嘯警報
菲律賓南部外海10日驚傳單日發生兩起強烈地震，震央均位於東達沃省馬奈鎮附近海域，造成至少7人罹難、數處災情尚待清查。當地時間上午首發規模7.4強震，晚間7時12分再度發生規模6.8地震，因震源深度僅10公里，當局立即發布海嘯警報，警告沿海地區可能出現超過1公尺高的浪潮。根據《路透社》報導，首起地震發生於當地上午，震央位於馬奈鎮近海。地震發生後，菲律賓科學技術部火山地震研究所（PHIVOLCS）曾警告將有強烈餘震，果不其然，數小時後同區域又出現規模6.8地震，引發進一步恐慌。地震專家、PHIVOLCS所長巴科爾科爾（Teresito Bacolcol）表示，這兩起地震很可能屬於「雙地震」現象，即雖非主震與餘震的關係，卻發生在同一條海溝上，強度與震動時間間隔都相當接近。由於此類地震極具破壞性，後續是否有其他構造活化，仍需密切觀察。PHIVOLCS指出，第二起地震震央距東達沃市馬奈東南約36公里，震源深度僅10公里，海嘯威脅不容小覷。地震發生後，當局立刻針對菲律賓南部沿海地區發出海嘯警報，呼籲當地居民應儘速撤離至地勢較高的安全區域，避免災害發生。截至目前，兩起地震合計已造成至少7人死亡，部分地區傳出建築倒塌與道路受損，具體災情仍有待進一步統計與勘查。
耶路撒冷公車站2槍手釀6死20傷 納坦雅胡誓言報復
耶路撒冷（Jerusalem）於8日發生嚴重槍擊案，兩名來自約旦河西岸（West Bank）的年輕槍手駕車抵達拉莫特（Ramot）入口的繁忙公車站，他們攜帶槍枝、彈藥與刀械向候車民眾開火。這起事件造成6人死亡、20人受傷，成為近兩年來最致命的攻擊事件。根據《CNN》報導，事發之後，現場陷入混亂，尖叫聲中有人呼喊「恐攻！」，民眾四散逃命。目擊者托勒達諾（Elazar Toledano）描述，第一波槍響過後，許多人當場倒下，或在逃跑過程中受傷。警方確認槍手分別為20歲的奧馬爾（Muthanna Omar）與21歲的塔哈（Muhammad Taha），兩人隨後遭一名士兵與一名平民擊斃。以色列紅色大衛之星（Magen David Adom）救護人員德凱德克（Fadi Dekaidek）表示，他抵達時看見多人倒臥血泊，死者中包括一名西班牙籍人士。以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）當晚召集安全首長評估情勢，隨即宣布將對槍手的村莊採取行動，強調凡是派遣或協助攻擊的人都會被追捕。國家安全部長本格維爾（Itamar Ben Gvir）呼籲民眾武裝自衛，國防部長卡茨（Israel Katz）則警告，這起案件可能帶來「最嚴重且深遠的後果」。以色列總統赫爾佐格（Isaac Herzog）晚間前往沙雷澤德克醫療中心（Shaare Zedek Medical Center）探視傷者，呼籲國民堅強，並提醒以色列正處於困難時刻。他表示，以色列過去曾面臨考驗，這一次也會度過難關。這起攻擊讓人回想起2023年1月的血腥事件，當時一名巴勒斯坦槍手在猶太教堂附近槍擊7人；同年11月，加薩停火期間，又有兩名哈瑪斯（Hamas）武裝分子在公車站槍擊3人，另有一名平民遭誤殺。2024年10月，特拉維夫（Tel Aviv）南部大道也曾發生造成7死的攻擊。儘管哈瑪斯未承認實施8日的槍擊，但在聲明中表達支持。納坦雅胡同日透過影片警告加薩市（Gaza City）居民撤離，稱以軍兩天內已摧毀50座「恐怖塔」，只是更大規模地面行動的開端，並強調部隊正集結推進。巴勒斯坦衛生部指出，自戰爭爆發以來已有超過64,000人喪生。西班牙政府證實有本國公民死於此次槍擊，並持續批評以色列在加薩的軍事行動。巴勒斯坦醫療救助組織（Medical Aid for Palestinians）則透露，以軍空襲造成一名孕婦、一名兒童與一名診所員工喪生。
全球最大鐵路拱橋施工現場釀意外！尖扎黃河特大橋7死9失聯 鋼索張拉作業突斷裂
大陸青海省黃南藏族自治州尖扎縣與海東市化隆回族自治縣交界的川青鐵路尖扎黃河特大橋工地，今（22日）凌晨3時左右，發生嚴重施工意外！一條承重吊索在作業期間突然斷裂，導致16名施工人員墜落黃河。截至上午9時，官方通報已造成7人罹難，尚有9人失聯，該橋不僅是全球目前最大跨徑的雙線鐵路連續鋼桁拱橋，同時也是中國第一座橫跨黃河的鐵路鋼桁拱橋，目前搜救與救援工作仍在緊急展開。川青鐵路關鍵工程「尖扎黃河特大橋」發生施工事故，搜救工作仍在進行中。根據《新華社》、《人民日報》與《央視網》等中國大陸多家官媒報導指出，事故地點位於青海省海東市化隆回族自治縣境內、鄰近黃南藏族自治州尖扎縣交界地帶。事發當時，橋面正進行吊索張力調整作業，參與作業的15名工人與1名項目現場負責人無預警墜入河中。相關單位接獲通報後立即啟動應急機制，應急管理部部長王祥喜下令派出工作組趕赴現場，指示務必儘速核清人員情況、調派水域救援力量，並全力展開搜救行動。同時強調要徹查事故成因，舉一反三，杜絕類似意外再次發生。副部長宋元明已於事故發生後親赴現場指揮調度。尖扎黃河特大橋為全球最大跨徑雙線拱橋，意外發生當時工程已接近完工。據介紹，尖扎黃河特大橋為川青鐵路的重要節點工程，全長1,596.20公尺，橋寬15公尺，其中主橋採「141公尺＋366公尺＋141公尺」三跨連續鋼桁系桿拱設計。該橋不僅是目前全球最大跨徑的雙線鐵路連續鋼桁拱橋，亦是中國首座橫跨黃河的鐵路鋼桁拱橋。該工程於2025年6月完成吊索塔架封頂，原訂8月完成主橋合龍作業，事故正發生於工程即將完工的關鍵時刻。事發後，多支水域救援隊伍進駐黃河沿岸展開地毯式搜救。此次事故引發各界關注橋梁施工管理與安全制度的執行狀況。專家指出，面對大型基礎設施工程的複雜性，傳統「人盯人」的監督模式已難以滿足風險控管需求，應加速導入數字孿生與人工智慧（AI）技術，建構虛擬橋梁模型以模擬應力變化與風險預警，並透過感測器與影像系統即時監控現場作業狀況，從而提升預防性安全管理能力。此外，專家亦呼籲建立獨立的第三方安全審查制度，配合匿名舉報與獎懲機制，賦予一線工人更多監督權與安全話語權，全面強化工地安全體系，防止此類事故重演。
泰柬邊境爆衝突！火箭轟加油站釀7死 母子緊抱成焦屍
泰國與柬埔寨邊境24日爆發激烈衝突，柬軍發射BM-21多管火箭擊中泰國東北部四色菊府（Sisaket）一座加油站，猛烈爆炸引發大火並波及鄰近便利商店，造成至少7人死亡，其中包括一對母子在火場緊緊相擁，最終化為焦屍，現場畫面令人鼻酸。根據《Khaosod》《Matichon》報導，事件發生在坤吞勒克縣（Kantharalak），目擊者表示，當地上午傳出巨大爆炸聲，隨後火舌竄上天際，濃煙籠罩整個加油站與商店。「我剛開車進站加油，突然轟一聲巨響，立刻棄車逃命，到現在還在發抖。」一名倖存者心有餘悸地說。消防人員抵達現場後全力灌救，火勢於中午前控制，但加油站與商店幾乎全毀。搜救人員在便利商店內外找到至少7具遺體，其中兩人疑為店員，倒在櫃檯附近；另有三人陳屍於賣場過道。最令人痛心的是，一對母子在角落緊緊相擁，初步判斷他們並非直接遭爆炸衝擊，而是在大火中被濃煙嗆昏，最終慘遭烈焰吞噬。由於商店倉庫與員工休息室仍被鎖住，加上貨架倒塌阻擋通道，搜救工作受阻，當局不排除仍有人受困，傷亡數字恐持續攀升。報導指出，此次攻擊與泰柬長期邊界主權爭議有關，近期兩國軍隊多次爆發零星交火。泰國與柬埔寨的邊境問題可以追溯到20世紀初，核心爭議包括柏威夏（Preah Vihear）古廟及其周邊地區的領土歸屬。1962年，國際法院判決古廟主體屬於柬埔寨，但周邊4.6平方公里土地歸屬未明，成為兩國長年摩擦的導火線。2008年柬埔寨將柏威夏古廟申請列入世界文化遺產後，雙方多次在邊境交火，造成士兵與平民死傷。儘管2013年國際法院再次裁定，確認古廟周邊部分區域歸柬埔寨，但邊界劃定爭議至今未解。此次事件發生前，泰柬邊境已因非法伐木、走私及軍事部署升溫，國際間普遍擔心小規模衝突恐演變為區域戰火。另外，本次使用的BM-21火箭砲為蘇聯設計的多管火箭系統，射程約20公里，屬大規模殺傷武器。此次攻擊釀成平民重大死傷，國際社會憂心衝突恐進一步升級，而泰國政府目前已下令軍方加強邊境防禦，並呼籲民眾避免前往衝突地區。
哥倫比亞驚傳多起「連環恐怖攻擊」！ 汽車、機車炸彈釀至少7死
哥倫比亞驚傳連環恐怖攻擊！位於西南部的第三大城卡利及附近城鎮，遭武裝組織使用槍枝、炸彈襲擊，導致至少7人死亡、數十人受傷。對此，卡利市市長亞歷杭德羅埃德（Alejandro Eder）也表示，目前局勢「已獲得控制」。綜合美國《CNN》、英國廣播公司（BBC）等外媒報導，哥倫比亞卡利市、考卡省及考卡山谷省於當地時間周二（10日）發生20多起恐怖襲擊，包括汽車炸彈、摩托車炸彈、步槍掃射與無人機攻擊。哥倫比亞第三大城卡利及附近城鎮共發生20多起恐攻，遭武裝組織使用汽車炸彈、摩托車炸彈、步槍掃射發動襲擊。（圖／達志／美聯社）哥倫比亞第三大城卡利及附近城鎮共發生20多起恐攻，遭武裝組織使用汽車炸彈、摩托車炸彈、步槍掃射發動襲擊。（圖／達志／美聯社）當地警方表示，該起連環恐攻案已造成至少7人死亡、數十人受傷，罹難者中還有2名警察，傷者包含平民、軍人和警方。報導指出，由於該武裝組織的主要攻擊目標為警察局、市政建築，因此哥倫比亞軍方懷疑，策劃恐攻事件的幕後黑手是，國內最大反政府武裝叛軍「哥倫比亞革命武裝力量」（FARC）。對此，該反政府組織也發布聲明坦承犯案，同時警告平民他們的主要目標是軍隊，呼籲一般民眾應遠離警察局、軍事設施和檢查站，以免遭到波及。針對一連串突襲行動，哥倫比亞副總統弗朗西亞馬爾克斯（Francia Marquez）也發聲譴責該起暴力事件，痛斥反叛軍先讓民眾感到恐懼，再提供安全保障，這種做法令人無法接受，並承諾會儘快平定叛亂，「作為國家政府，我們必須加倍努力恢復公共秩序，確保哥倫比亞人民的安全與和平。」
俄軍連2夜開轟！哈爾科夫、赫爾松凌晨遭襲
俄羅斯繼5日的攻勢後，6日晚間至7日凌晨又對烏克蘭第2大城哈爾科夫（Kharkiv）發動大規模無人機與轟炸機襲擊，當地官員表示已造成4人死亡、近60人受傷。與此同時，烏克蘭南部赫爾松（Kherson）地方政府也證實，俄軍的砲擊造成2人喪生。據BBC的報導，哈爾科夫市長特列霍夫（Ihor Terekhov）指出，6日晚間該市遭48架無人機、2枚飛彈和4枚滑翔炸彈攻擊，據報7日又有更多滑翔炸彈襲來。莫斯科當局稍早宣稱，5日夜間對烏克蘭全境發動的無人機與飛彈大規模攻擊，是針對基輔政權「恐怖襲擊」的回應，上週末烏方曾攻擊俄羅斯鐵路基礎設施與空軍基地。5日夜間俄軍以逾400架無人機和近40枚飛彈襲擊烏克蘭全境，共造成6人死亡、80人受傷。俄軍近2夜空襲前，俄羅斯西部鐵路爆炸案據報造成7死逾百傷，而烏克蘭無人機亦深入俄境4個空軍基地攻擊戰略軍機。哈爾科夫市長表示，6日晚間約有18棟公寓大樓和13間民宅遭擊中，傷者中包含1名嬰兒與14歲少女。哈爾科夫州長西涅古博夫（Oleh Syniehubov）補充，某民用工業設施遭40架無人機、1枚飛彈和4枚炸彈攻擊，瓦礫堆下可能仍有受困者。市府7日晚間通報，俄軍後續發動的滑翔炸彈攻擊又造成1人死亡、至少18人受傷。對此，烏克蘭外交部長西比哈（Andriy Sybiha）呼籲盟國加強對莫斯科施壓，並採取「更多措施強化烏克蘭」以回應俄方最新攻擊。烏克蘭總統澤連斯基（Volodymyr Zelensky）譴責哈爾科夫的襲擊「毫無軍事意義」，純屬「恐怖主義行徑」。他指控俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）為持續戰爭爭取時間，強調「必須施加壓力」以阻止攻擊。與此同時，本週稍早在伊斯坦堡（Istanbul）的最新一輪直接談判中，交戰雙方同意交換所有患病及重傷戰俘、25歲以下戰俘，以及12000具軍人遺體。俄方首席談判代表梅丁斯基（Vladimir Medinsky）7日聲稱，烏方「無預警推遲接收遺體與戰俘交換，且未設定新時程」。他進一步表示，逾千具烏軍遺體已運抵協議交換地點，但烏方官員始終未現身。梅丁斯基在社群媒體發文稱，已向烏方提交640名戰俘名單「以啟動交換程序」。烏方官員憤怒回應指控，要求俄羅斯「停止玩弄骯髒遊戲」，烏克蘭戰俘事務協調總署（Co-ordination for PoWs）聲明強調，俄方說法「與現實及先前協議不符」。該機構指出，過去1週雙方持續進行交換準備工作，但俄方未遵守協議框架，烏方已依協議「明確定義類別」提交戰俘名單，俄方卻提出「不符共識的替代名單」。關於遺體歸還，烏方表示雖達成協議但未設定具體日期，譴責俄方採取「未經協調的單方面行動」。美國總統川普（Donald Trump）6日表示，烏克蘭人給了普丁「昨晚狂轟濫炸的理由」。他早前透露通話中普丁「強烈警告」莫斯科將對烏方機場攻擊作出回應。俄羅斯於2022年2月全面入侵烏克蘭，目前控制約20%烏克蘭領土，包含2014年烏克蘭親俄總統垮台後併入的克里米亞半島（Crimean peninsula）。雙方和談至今未能達成停火，對於終戰方案仍存在根本分歧，烏方主張以「無條件停火」為第一步，俄方則持續拒絕此提議。
疑「非法干擾」釀橋梁倒塌 俄火車發生脫軌「至少7死」
俄羅斯西部布良斯克地區（Bryansk region）於5月31日晚間發生重大列車出軌事故，一座橋樑疑因「非法干預」的關係而倒塌，結果導致一列客運列車出軌翻覆，至少造成7人死亡、30人受傷的悲劇。根據《美聯社》報導指出，整起事故發生在俄羅斯與烏克蘭邊境地區，莫斯科鐵路公司（Moscow Railways）在聲明中指出，事故之所以發生是「對運輸操作的非法干預」所導致，但未進一步說明詳細情況。而也因為橋樑的倒塌，所以當列車行經下方軌道時發生出軌意外。根據俄羅斯聯邦公路運輸署（Rosavtodor）表示，該座橋樑是跨越鐵路設施的重要交通結構。從現場流出的畫面可見，列車車廂嚴重損毀，有車廂翻覆於地、橫躺在混凝土碎塊之中。部分社群媒體影片則顯示，其他車輛在橋樑倒塌前幾乎都開上橋面，僥倖躲過災難。布良斯克地區州長波戈馬茲（Alexander Bogomaz）在事故後表示，現場已有緊急救援人員與政府部門積極救援，強調「一切都在進行中」，會對受害者提供必要協助。而雖然俄羅斯官方尚未明確指出是誰發動了這起破壞行為，但在過去的數起類似的事件中，俄羅斯曾指控，是那些與烏克蘭有關的分子針對境內鐵路設施發動攻擊，但這些指控多半缺乏詳細證據，也難以獨立驗證。但相對的，烏克蘭媒體曾先前曾報導指稱，首都基輔（Kyiv）的情報部門對俄羅斯境內的西伯利亞鐵路路段發動兩次爆炸攻擊，而該路段是俄中之間貿易往來的重要走廊。對此，烏克蘭安全部門未發表評論，而俄羅斯鐵路公司（Russian Railways）僅承認其中一次爆炸事件的發生，卻未說明爆炸原因；第二次攻擊則未獲俄方正式回應。
黃石公園附近發生「重大車禍」釀7死8傷 多為外國遊客
美國愛達荷州東部亨利湖（Henry's Lake）附近的20號美國公路，當地時間1日傍晚發生一起嚴重車禍，一輛載有14名外國遊客的賓士廂型客車與一輛道奇公羊（Dodge Ram）皮卡車猛烈相撞，並引發火災，造成7人喪生、8人受傷。根據愛達荷州警方週五發佈的聲明，事故發生在黃石國家公園西側約32公里處，距日落前約一小時十五分。警方表示，廂型車與皮卡相撞後迅速起火，造成車上6名乘客和皮卡車上唯一的駕駛員當場喪命。警方指出，其餘8名廂型車乘客雖成功逃生，但皆不同程度受傷，已被送往當地醫院救治。根據《紐約時報》引述當地驗屍官報導指出，死者中包括來自義大利的兩名遊客，皮卡駕駛則為德州居民。由於仍需通知死者家屬，當局尚未公布其身份。警方表示，事故發生時天氣良好，事故原因仍在調查中。目前尚無更多車禍細節對外公布。據了解，事發當時有兩名路過的駕駛人挺身而出，趕在廂型車起火前協助救援，成功將8名乘客，包括一名兒童，從車中拉出。當局感謝他們的英勇行動。事故發生後，相關路段雙向封閉近7小時，以配合現場調查及清理作業。
新冠疫情升溫「21重症7死亡」 創今年單周最高…疾管署籲：打過疫苗要再打
自從口罩政策鬆綁，民眾已慢慢恢復疫情前的生活，不過新冠疫情依舊存在，而且有升溫趨勢。疾管署今（29日）公布數據，上周新冠門急診就診3226人次，比前一周增加19%，就診人次連3周上升，新冠重症新增21例、死亡新增7例，創今年單周最高。疾管署統計，4月22日至4月28日新增21例新冠併發重症本土病例及7例死亡病例，病例數均較前一周增加；自2024年9月1日起，截至今年4月28日，新冠併發重症本土病例累計600例，其中129例死亡，均以65歲以上長者及具慢性病史者為多，其中自2024年10月1日起通報之確定及死亡病例未接種JN.1疫苗者均達95%以上。雖然全球新冠病毒陽性率整體呈下降趨勢，但東地中海、西太平洋及東南亞區近期上升；鄰近之中國3月病例數、重症數及死亡數均較2月上升，香港、韓國近期陽性率皆呈上升趨勢，日本病例數則下降趨勢；全球主要流行變異株為XEC及LP.8.1。疾管署指出，接種疫苗是預防新冠中重症最有效的方法，尤其是65歲以上長者和5至17歲兒童青少年，預防效益最顯著。目前新冠疫苗（莫德納JN.1）仍有321萬劑供全民接種，年齡滿6個月以上均為公費新冠疫苗對象，另65歲以上長者等三族群建議接種2劑（間隔6個月），呼籲全民踴躍接種新冠疫苗，以因應可能的疫情高峰。疾管署也強調，不要因曾感染過新冠、曾接種新冠疫苗，就輕忽新冠病毒的侵襲威脅。由於新冠病毒變異快速，每年流行疫苗株皆會更新，假如2024年10月1日後就沒打過本季新冠疫苗，都建議要施打才有足夠保護力。除了接種疫苗，平時也要養成良好的衛生習慣及自我防護措施，若出現發燒或咳嗽、流鼻涕、喉嚨痛等呼吸道相關症狀，在人潮聚集且無法保持適當距離或通風不良之場所、與年長者或免疫低下者密切接觸時，建議佩戴口罩，保護自身及他人健康。
強震後不到3小時！緬甸軍政府「趁災發動空襲」釀7死 一排屍體畫面曝
緬甸28日下午發生規模8.2強震，就連鄰近國家中國、泰國也感受到劇烈搖晃，緬甸當局公告，目前傷亡人數已攀升超過5000人，預估死傷人數恐飆破萬人。然而在發生重大天災之際，緬甸軍政府竟在地震過後數小時內，對平民區展開空襲，導致7人死亡。根據《CNN》報導，美國地質調查局（USGS）數據顯示，328強震是緬甸逾百年來最強烈的地震，對飽受內亂摧殘的緬甸人民來說，無疑是進一步的嚴重打擊，強震發生後，不僅道路出現巨大裂縫，多棟建築也被震垮夷為平地，目前已知至少1700人罹難、3408人受傷。緬甸28日下午發生規模8.2強震，怎料地震過後不到3小時，國內的反抗勢力緬甸軍政府竟對平民區發動空襲，導致7人死亡。（圖／擷取自X）甸軍政府在撣邦北部瑙喬镇投擲炸彈，導致7人不幸喪命，地上排了一整排遺體。（圖／擷取自X）綜合《BBC》、《印度快報》等外媒報導，怎料強震發生後不到3小時，國內的反抗勢力緬甸軍政府竟在撣邦北部瑙喬镇（Naungcho）投擲炸彈，導致7人喪命、7人受傷。對此，聯合國出聲譴責這場泯滅人性的空襲行動，「在大家試圖救人時，軍政府還在繼續投炸彈，簡直令人髮指且無法接受」，並呼籲軍政府立刻停止一切軍事行動。緬甸反軍方政府「民族團結政府」（National Unity Government,NUG）也宣布，自3月30日起為期2周，暫停在地震災區展開進攻性的軍事行動，但「防禦行動」則除外。
美國醫療專機費城市區墜毀 造成7死19傷
墨西哥總統和美國費城（Philadelphia）市長1日證實，1架醫療救援飛機1月31日在費城一處商場附近墜毀，隨即爆炸陷入火海，附近多棟民宅與車輛也遭波及，造成至少7人死亡，包含機上6名墨西哥公民以及1名地面人員。據路透社報導，費城市長派克（Cherelle Parker）在記者會上宣布，命喪這起空難的地面人員，當時身處事故現場的1輛汽車內，「截至目前，我們統計有19人受傷。」墨西哥總統薛恩鮑姆（ClaudiaSheinbaum）也在社交平台X上發文表示，她已指示本國領事官員協助這6名墨西哥遇難者的家屬。據悉，失事飛機由墨西哥的「Jet Rescue Air Ambulance」醫療救援航空公司運營，該公司獲得美國運營許可。該公司週五表示，當時機上共有4名機組人員、1名兒科患者和患者的母親。航空公司負責人高德（Shai Gold）告訴CNN，遇難兒童患者是一名來自墨西哥蒂華納（Tijuana）的女孩，當時正在回家的途中，她的母親也在飛機上。聯邦航空總署（FAA）發出聲明稱，這架Learjet 55型飛機週五晚間自費城東北機場（Northeast Philadelphia Airport）起飛後，約於晚間6時30分墜毀。聲明指出，這架飛機是要飛往密蘇里州的春田—布蘭森國家機場（Springfield-Branson National Airport）。
馬來西亞嚴重車禍釀7死、33傷 巴士、大貨車、休旅車相撞「車頭全毀」
馬來西亞南北大道昨（23）日晚間發生一起死亡車禍，一輛觀光巴士、一輛大貨車和一輛休旅車在高速公路發生碰撞，造成7人死亡、33人受傷，詳細事故經過及肇責仍待調查釐清。根據馬來西亞媒體《中國報》報導，這起慘劇發生在23日晚間8時45分，位於南北大道以北第204公里、距愛極樂收費站約8公里處，一輛觀光巴士、一輛大貨車和一輛休旅車發生了碰撞。從網路上流傳的影片和照片來看，觀光巴士的車頭被撞到嚴重毀損，大貨車上的貨物散落一地。一輛觀光巴士、一輛大貨車和一輛休旅車在高速公路發生碰撞，釀成7死、33傷。（圖／翻攝自中國報）馬六甲消防與拯救局局長莫哈末畢沙表示，該起車禍釀成7人喪生、33人受傷，其中有5名死者來自休旅車，為2男2女及1名女嬰，另2名死者則是觀光巴士的司機和1名女乘客。目前傷者已被送往甲中央醫院、亞羅牙也醫院和一間私人醫院接受治療。報導指出，由於車禍後觀光巴士橫跨了3條車道，卡車也擋住了緊急車道，導致該路段嚴重塞車，北上方向車陣壅塞達6公里，南下則有3公里長。莫哈末畢沙也說到，死者遺體將送往甲中央醫院太平間，現場清理工作正在進行中，後續將持續調查釐清具體事發經過。
惡火燒死7人！他冷笑「比鄭捷厲害」自豪：破台灣紀錄 逃死理由曝
台南玉井真理家族前輩堂遭縱火一案造成7死2傷，嫌犯曾文彥落網後還狂言「一次燒死7人破了台灣的紀錄」、「比鄭捷還厲害」，行徑令人髮指。案經上訴，最高法院判曾文彥無期徒刑定讞，原因曝光。曾文彥家境富裕，父親是醫生、母親擔任教職，不過他卻沒有遺傳到爸媽的好基因，屢屢犯下案件，甚至還曾企圖襲警。而「真理前輩堂」好心讓曾文彥在佛堂待著，想藉由宗教感化他；但在住宿期間，曾文彥時常情緒不穩、與住戶發生爭執，還嗆聲要燒佛堂等等，因此被請出去。之後曾文彥竟恩將仇報，於2019年12月13日帶著10公升汽油，趁著佛堂內多人聚眾時潑油縱火，事後還在附近觀看自己的傑作。曾文彥被捕後冷笑，「寧可我負天下人，不可天下人負我，順我者昌，逆我者亡。燒死一個也是罪，多燒死幾個沒關係。」一席話，讓大家相當傻眼。此外，曾文彥還表示，鄭捷殺了5個人，自己殺了7個人，比鄭捷還厲害，一次燒死7人破了台灣的紀錄。被問到為何要放火殺人，曾文彥回，那裡的人很和善，殺了那裡的人，他們也不會找他報復。一審，法官判處曾文彥死刑。案經上訴，曾文彥被改判無期徒刑。全案再上訴，近日最新判決結果出爐，最高法院認為，原判決於量刑時已詳加說明犯罪情節雖已達最嚴重情形，原應依殺人罪之本刑最高上限判處死刑，然確符合刑法第62條所定自首要件，且參酌該條之修法理由，依自首規定減輕其刑；酌以憲法法庭113年憲判字第8號判決精神，附帶敘明曾文彥罹患「反社會性人格障礙症」，依公民與政治權利國際公約，第6條生命權之規定，及其於西元2018年人權事務委員會通過之第36號一般性意見第49段前段所宣示得迴避死刑之「特殊障礙」、「嚴重社會心理和心智障礙」事由之用語，解釋上應可涵攝於公政公約所稱「特殊障礙」類型，雙重具有不得判處死刑事由。最高法院指出，更二審就本件量刑，敘明被告所犯之殺人罪於適用自首之法定減刑事由後之處斷刑，已無再選科死刑之餘地，第一審判決量處被告死刑，於法自有未合。最高法院認為，檢察官上訴意旨爭執原判決依自首減刑不當；上訴意旨猶主張其符合刑法第19條之「精神障礙」云云，核係對事實審法院已明白論斷指駁之量刑事項再事爭辯，以及量刑裁量權之合法行使，任意為指摘，俱非適法之第三審上訴理由，其等上訴不合法律上程式，均予以駁回。
土耳其航太公司恐攻7死22傷 小黃司機遭殺害…槍手正面照曝光
土耳其首都安卡拉的土耳其航太工業公司（TUSAS／TAI）總部23日遇恐怖攻擊，至少有7死、22傷，載槍手的小黃司機遭到殺害，而2名槍手闖入的正面照也曝光。槍手正面照。（圖／翻攝Ｘ）據Al-Monitor報導，安卡拉的土耳其航太公司總部被襲擊，土耳其官員控這是庫德武裝組織的恐攻。據了解，此攻擊釀7死22傷，而死者包括2名攻擊者。土耳其國防部長古勒批，他們每次都給無恥的庫德工人黨成員應有的懲罰，但庫德沒有記取教訓。據了解，庫德工人黨從1984年來，一直在土國境內發動自治武裝運動，被安卡拉、華盛頓和大多數歐洲國家視為恐怖組織。古勒表示，在消滅最後一個恐怖分子之前，不會停止追捕。當局指出，現在初判是庫德工人黨犯案，不過襲擊者的識別工作仍在進行中。根據土耳其官方阿納多盧通訊社報導，安卡拉檢察官已著手進行調查。人脈廣泛的國防工業研究員表示，嫌犯坐計程車抵達該公司，爆炸現場有一輛嚴重受損的黃色計程車，其中一名死者是計程車司機。據報導，司機被挾持後遭到殺害。據Serbestiyet報導，土耳其國防部宣布，摧毀了伊拉克和敘利亞境內的32個庫德工人黨目標，空中行動會繼續下去。據了解，土耳其航太公司成立於1977年，隸屬於工業技術部，1984年生產F-16 飛機，公司成立25年，土耳其股東在2005年購買外資股份，重組了公司。
逢甲男大生雙載撞亡！ 釀7死「奪命電線桿」要搬家了
苗栗日前發生一起死亡車禍，逢甲大學建築系的管姓男學生於11日凌晨，騎車載著張姓男同學回租屋處時，行經台13線北上45公里的苗栗銅鑼三義交界處，疑似因超速過彎而撞上電線桿，導致2人傷重不治。苗栗縣政府正研擬改善道路安全，短期將加強彎道警示與防撞緩衝設施，未來擬協調路外用地移置電桿。苗栗縣長鍾東錦15日主持縣務會議時，針對這起車禍造成2名男大生不幸身亡表達重視，指示警局應於發生重大交通事故時，盡速通報並安排道路安全小組成員會勘，了解道路設施是否有缺失或改善必要。若確有不足，權責單位應研擬改善以確保用路人安全。警察局長陳世煌指出，事故地點位於台13線45.3公里、三義鄉雙湖村路段，管姓、張姓兩名大學生11日凌晨騎機車雙載行經該處時不慎自撞電桿，雙雙送醫不治；據統計，台13線44K至46K段，自民國106年迄今共發生6件A1事故，造成7人死亡。陳世煌表示，已邀集公路局苗栗工務段、台電、中華電信、三義鄉公所等單位17日共同會勘，討論周邊設置防撞緩衝設施，增設照明設施、連續彎道警示、楔形標線及修剪樹木等方式改善。公路局中區養護工程分局苗栗工務段段長黃陳全也表示，短期內將協請管線單位於事發桿柱前放置充水式交通桶以增加警示及緩衝，後續會再協調路外用地，優先將電桿移設至路外，該路段也會追加畫設視覺化減速標線，加強警示與導引用路人。
生物科技公司爆駭人中毒事件7死4傷 知情人士：人進去就死了
大陸山東一間生物科技公司12日爆出駭人集體中毒事件，目前已有7名員工死亡、4人受傷，當地應急管理局的一名員工指出，事故原因是閉密實驗室中產生硫化氫氣體，因此只要有人一進去接觸氣體就會死亡。這起事故當局正在調查中，相關責任人也已被看管。綜合陸媒報導，位於山東濰坊市的金石生物科技公司成立於2020年，營運範圍以生物技術研發，12日事發當天公司裡的實驗室正在進行發酵，因為實驗室屬於密閉空間，發酵過程中產生有毒的硫化氫氣體，導致至少7人死亡，有4人受傷。當地應急管理局一名工作人員表示，金石生物科技公司實驗室在發酵時產生硫化氫氣體，在氣體產生後只要有人進入，接觸到氣體很快會當場死亡。不幸中的大幸是，受傷者生命徵象平穩，且事故相關責任人也已被看管；事發地點善後工作和事發原因都正在調查中。根據大陸工商登記資料顯示，濰坊金石生物科技有限公司才創立4年，經營範疇為生物技術研發、推廣、諮詢服務；加工、銷售：玉米蛋白粉、玉米胚芽粕、玉米皮粉、玉米纖維、玉米漿、蛋白飼料、飼料添加劑等產品；此外還有販售生物飼料、配合飼料、酒糟（不含危險化學品）和果粕飼料。