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「2025桃園萬聖城」週五登場 周邊交管、轉乘路線一次看
「2025桃園萬聖城」將於10月24日（五）至11月2日（日）在桃園藝文廣場和藝文綠園道盛大登場！為了讓民眾提前感受萬聖節氣氛，桃園觀旅局與商圈業者合作推出快閃活動，為桃園萬聖城「尋寶熱潮」熱身，18日夜光踩街定目劇「魔蛛古堡守衛隊」提前現身快閃青埔「置地廣場 桃園」；19日中壢高商韓研社與勁舞社「群魔亂舞鬧商圈」，化身各式變裝鬼怪現身街頭，快閃現身統領廣場、新光三越及遠東百貨三大地標；22日則前往藝文廣場及市立圖書館總館快閃宣傳，結合商圈互動、街頭藝人與年輕族群創意，營造出萬聖節前夕的歡樂氛圍。「2025桃園萬聖城」到處都是寶藏，不僅藏在古堡深處，甚至密佈在桃園市的各個商圈。位於機場捷運A18的「置地廣場 桃園」就是最新的「寶藏秘境」之一，也再度推出廣受好評的「2025桃園Q」活動共同行銷，將攜手華泰名品城、Xpark、COZZI Blu和逸飯店桃園館及桃園新光影城，共同打造青埔地區最強複合式休閒娛樂商務城，成為家庭旅遊的首選去處與連假攬客冠軍景點，一次滿足食、宿、遊、購、行的全方位體驗。「2025桃園萬聖城」將於10月24日（五）至11月2日（日）在桃園藝文廣場和藝文綠園道盛大登場，交通接駁及管制資訊。（圖／觀旅局提供）萬聖城活動期間也將推出桃園市民卡APP集章抽獎活動，與桃園藝文特區商圈發展協會、桃園市站前商圈文化觀光發展協會、桃園市桃園車站商圈協會及桃園市青埔商圈發展協會結合，民眾凡使用市民卡APP於合作商家掃碼集章，即可參加總價值15萬元的抽獎活動，有機會獲得「3萬元新光三越禮券、2萬元華泰大飯店集團禮券及1萬元遠東百貨禮券」及「200元便利商店商品卡」等超值好禮。民眾可於桃園火車站、統領百貨轉乘 GR、151、168、188、302、707 號等公車路線，至「中正藝文特區」、「南平中正路口」站牌下車前往會場；經國轉運站方向有189、220、302 和 707 等路線可抵達萬聖活動會場；外縣市搭乘高鐵前來的遊客們也可以在高鐵桃園站轉乘302及707前往會場，再次鼓勵大家不妨變裝上公車，讓公車上的乘客為您的打扮投以驚喜又驚嚇的眼光吧!，相關公車動態請上桃園公車動態資訊系統。「2025桃園萬聖城」將於10月24日（五）至11月2日（日）在桃園藝文廣場和藝文綠園道盛大登場，交通接駁及管制資訊。（圖／觀旅局提供）開車的民眾建議導航至「新永和市場」停車場，再轉搭萬聖免費接駁專車到達會場。假日會場周邊停車場飽和時，市府即會啟動彈性管制措施，避免車流壅塞在會場周邊的南平路、新埔六街、同德六街、同德五街、藝文一街及藝文二街等主要路段上，重要路口均派遣員警、義交進行疏導管制，屆時請駕駛人務必遵從員警及義交人員的指揮疏導管制，另外提醒會場周邊各路段行人徒步參與者多，駕車行經路口務必注意停讓行人，以策安全。會場周邊停車場即時剩餘車格數請至桃園市交通資訊網查詢。「2025桃園萬聖城」將於10月24日（五）至11月2日（日）在桃園藝文廣場和藝文綠園道盛大登場，交通接駁及管制資訊。（圖／觀旅局提供）萬聖城假日免費接駁車自下午12時於「新永和市場停車場」及「桃園火車站(萬壽路出口)」發車直達活動會場，每20分鐘一班，搭乘就送限量萬聖小禮物；機車族朋友則可以在活動期間假日至同安國小正門、同德國小中庭免費停放。詳細活動資訊請持續關注2025桃園萬聖城活動官網 : https://halloweencity.tycg.gov.tw/「2025桃園萬聖城」將於10月24日（五）至11月2日（日）在桃園藝文廣場和藝文綠園道盛大登場，桃園觀旅局與商圈業者合作推出快閃活動。（圖／觀旅局提供）
房價越打越高？七都H1完銷案量腰斬 房價卻上衝15%
房市量縮價真的跌了嗎？根據591新建案統計七都完銷案數量變化，今年上半年合計約303筆，相較去年同期縮水400多筆，年減幅超過5成，其中以台中市雪崩式縮水近8成，為最大苦主。雖買氣停滯，但房價仍一路走高，今年成交單價為47.6萬元，短短一年來貴了6萬多元，年漲逾1成，成為不少買方縮手的關鍵。數字科技(5287)旗下591新建案分析，去年上半年在台股大漲、新青安等利多鼓舞下，房市拉出一波尾盤，推升各地完銷案量。如今市場飛得多高、就摔得多重，尤其在歷經房貸之亂、央行第七波信用管制等反撲，投資客早早退場，再加上高房價、關稅戰等陰影壟罩，自住客亦不敢輕舉妄動，市場需求一路被「打回原形」，造成完銷案數量大幅衰退。台北市上半年約有32筆個案完銷，年減不到1成，表現較其他地區相對穩健，關鍵在於北市這幾年的銷售主力，很大一部分來自於重建案或小宅，由於戶數有限且主打總價策略，吸引不少置產族布局，銷況未有明顯斷層，然而隨著營建成本及土地供給等因素，房價仍大幅走揚，成交單價一路飆升每坪118.4萬元，較去年同期上漲17%，在各縣市中最高。擁有充沛購屋需求的新北市，隨著新青安熱潮退燒、總價帶壓力浮現等影響，完銷案腰斬至40筆，年減逾5成。房價由於受林口、三重、板橋等區新案撐盤，成交均價仍小幅上漲至每坪58.8萬元，年增6%。桃園市買氣同步走跌，從去年破百筆完銷驟減至48筆，年減近6成，特別是機捷沿線如A18、A19等高價區更是全面熄火，僅在大園、蘆竹及觀音等蛋白區有去化跡象。新竹縣市從92件大幅萎縮至24件，年減近74%，跌幅僅次於台中市，一方面除了整體房價高居不下，導致部分買方縮手外；央行第二戶限貸、各大銀行申貸趨嚴等措施，更全面打擊投資買盤，加上建商暫緩推案，買氣與供給雙雙退燒，更加劇市場寒意。轉向中南部，近年受科技議題帶動買氣沸騰，去年台中、台南及高雄分別都有逾百筆完銷案，不過隨著市場變天、投資客退場，這波多頭氣勢也走到盡頭。像去年在台中北屯、沙鹿、梧棲等區，皆有雙位數個案順利去化，整體銷售金額突破千億，如今卻呈現無差別衰退，多數區域僅有零星個案去化，且多為小量體大樓、透天案，買氣陷入撞牆期。台南、高雄受大環境衝擊，市場同樣震盪，其中前者年減4成，後者年減逾5成。其中「台積電概念區」的楠梓、仁武、橋頭及左營等區，較去年萎縮逾8成，可說是打炒房首當其衝的區域，災情也最為慘重。至於下半年走勢，591新建案總編輯李忠哲認為，上週央行並未釋出進一步管制，對市場來說無疑是個喘口氣的好消息，只是當前房價回檔幅度有限，且限貸令短期內未有鬆綁跡象，對下半年市場乃至於928檔期，仍是一股沉重壓力，估計價量將持續呈現「動彈不得」。
裁員風暴再起 這製程成英特爾救命符
美國晶片大廠英特爾在新任執行長陳立武接任後，做出許多重大改革，其中A18製程在年初的良率僅2至3成，近日傳出良率已達5成，其節點對標台積電2奈米製程，而奧勒岡州晶圓廠則啟動裁員計畫，專家分析，A18製程是英特爾能否復興的關鍵。為復興晶圓代工業務，英特爾持續更新A18製程的進度，2個月前宣布進入風險量產階段，近日則傳出良率已達50％，未來將進一步推出性能強化的18A-P及18A-PT節點，並採用先進的混合鍵合技術，與台積電基於2奈米製程推出N2P邏輯類似。過去英特爾以垂直整合的方式在伺服器及各級處理器中占據領導地位多年，但去年初因產品瑕疵遭消費者詬病，加上晶圓代工業務始終找不到穩定客戶，財務狀況吃緊。陳立武接任後推動英特爾轉型，除放下季辛格時代的傲嬌，積極與大小客戶保持密切關係，因為任何新創公司都有可能成為下一個輝達，並嚴格執行過去的風險規避規則，也就是新產品的開發，需證明有50％毛利率的價值才會投入資源，以鞏固財務狀況。英特爾在2026年將推出的Nova Lake部分產品，其中包括3、2奈米製程，部分外包給台積電生產，以維持上市時間的供貨以及供應鏈的穩定性，供應鏈人士透露，或許屆時終端市場將再次上演消費者只願意買台積電代工的CPU亂象。智璞產業趨勢研究所執行副總林偉智指出，A18製程是英特爾的存亡關鍵，這代的製程只要拿下1個外部客戶就可活下來，因為晶圓代工廠最需要的就是客戶去訓練良率及累積經驗。至於英特爾50％以上毛利率的風險控管，林偉智認為，只要英特爾的晶圓代工良率有提升，要達到5成以上毛利率並不難。
台灣燈會結束逾2月！接駁車司機仍未領到薪水 交通部回應了
台灣燈會在桃園落幕，吸引2030萬人次到訪，但不但燈會期間交通接駁引民怨，議員彭俊豪也接獲陳情，燈會已結束2個月，接駁車司機到現在還沒收到車費，每車約10萬元，至少有80餘輛車仍欠費。交通局解釋，因尚有補正資料待複驗，正加快進行，預計下周陸續撥款，5月1日前會完成。議員彭俊豪說，桃園燈會除了本土意象，更結合國際知名的「寶可夢」IP，光是A18、19的展區就創下1500萬人次到訪，13響應燈區也有550萬人次參觀，帶來270億的產值，值得肯定，但交通疏運卻惹民怨，捷運班次不夠、規畫不當，導致旅客卡在捷運站，延宕參訪甚至上班族的上下班時間，在地居民的通行證也沒有發揮效果，對當地市民造成更大困擾，提醒未來大型活動，觀旅局要充分協調溝通。彭俊豪說，台灣燈會在桃園由統聯客運承攬燈區外線、新竹的全達承攬燈區內線的燈會接駁車事宜，再協調其他民間遊覽車業者幫忙，他近日接獲燈會接駁車司機陳情，燈會期間一天跑8至10趟，每天跑10小時幫忙接駁，非常辛苦，但燈會已落幕2個月，卻到現在都還沒收到工錢，抱怨連連，估計每車約欠下10萬元費用，有遊覽車業者提供80台車就被卡了快800萬元，呼籲市府趕快撥款，結清欠費。交通局解釋，接駁車廠商3月下旬到4月初陸續提供驗收資料，交通局上周已完成驗收，但還有補正資料要複驗，目前正加速辦理燈會接駁車驗收結算撥款工作，全案有2個廠商，依派車數量計價，總共將近4000萬元，預計下禮拜會陸續撥款，全案會在5月1日前完成。
台灣燈會近尾聲 高鐵桃園站增購票櫃籲一事
2025台灣燈會已近尾聲，許多民眾把握周末出門賞燈，台灣高鐵全力協助桃園捷運紓解A18站賞燈人潮，目前19：10旅客自高鐵桃園站往返燈會現場動線順暢，賞燈旅客進站及出站無須排隊，車站秩序良好，台灣高鐵呼籲，賞燈旅客於出發購票時，即同步購妥回程的高鐵車票，即可盡情賞燈，節省回程等候時間。台灣高鐵表示，為方便旅客提前購票，高鐵桃園站於今、明2日下午15時起，於賞燈民眾出站方向的2號及3號出口，增設現金自由座櫃台，歡迎搭乘高鐵賞燈旅客多加利用，預先購買回程車票，讓賞燈行程更開心順暢。台灣高鐵提到，台灣燈會期間配合交通部運具聯防措施，於桃園站成立前進指揮所，並於今、明日提升層級為「前進指揮中心」。高鐵桃園站持續實施與桃園捷運動線分流，於動線節點增派人力，引導搭乘高鐵前往機場的旅客，經車站B1連通道轉搭捷運；另前往賞燈或鄰近商場的旅客，則直接引導至車站1樓，再依現場動線指示前往目的地。台灣高鐵公司亦於各車次列車上加強廣播，並協調桃園捷運加強對旅客宣導溝通，避免人流交錯，影響出國及賞燈行程。此外，台灣高鐵於燈會期間總計加開95班次列車（南下47班、北上48班），桃園站於尖峰時段，假日（周五至周日）每15分鐘、平日（周一至周四）約20分鐘內即各有一班南下／北上列車停靠，並視旅運需求，機動加開全車自由座列車（第六節商務車廂除外）。台灣高鐵同時也與桃園捷運、台鐵、客運保持密切聯繫，適時透過交通部運具聯防機制，與其他運具合作疏運人潮，讓旅客都能盡情賞燈。
iPhone 16e登場「一功能」被拔除！果粉哀號：無法接受
蘋果今（20）日凌晨舉行春季發布會，帶來iPhone 16系列新成員iPhone 16e，搭載A18晶片能支援Apple Intelligence，號稱是目前iPhone最便宜的AI手機。但仔細一看發現，iPhone 16e竟缺少了MagSafe磁吸功能，讓不少果粉感到遺憾。iPhone 16E採用6.06吋OLED螢幕，外觀與iPhone 14相仿，使用USB-C連接埠，不過這款新機不支援MagSafe磁吸充電，僅支援iPhone 11時代7.5W的Qi無線充電。對此，果粉表示「Magsafe用在車上真的很不錯，iPhone 16e居然被庫克拿掉」、「跟16只有8000元價差，不急就等9月的i17, 把8000用在i17」、「到底拔Magsafe幹嘛…」、「沒有Magsafe實在是無法接受！Magsafe是真的很好用！」、「所以是有無線充電功能，可是只有10多年前的速度，就是很陽春的無線充電」、「這價錢買16就好了，買這閹割版幹嘛？」事實上，MagSafe是從iPhone 12時代加入的功能，有MagSafe的磁吸設計可以確保手機精準對準充電盤，不會因為小幅度移動而影響充電效率，還可以達到15W無線充電。加上MagSafe的功能在這4年間蓬勃發展，包含卡夾、磁吸行動電源、車用支架等，不需插拔連接線，直接一吸上去就能用，非常方便。iPhone 16e缺少了MagSafe磁吸功能。（圖／Apple）
iPhone 16e登場！「最平價AI手機」亮點規格、售價一次看
蘋果今（20）日凌晨進行春季發布會，帶來iPhone 16家族新成員iPhone 16e，搭載C1數據機晶片，也支援Apple Intelligence、使用USB-C連接埠，成為蘋果最便宜的AI手機，功能、規格帶您一次看。搭載A18晶片iPhone 16e 搭載Apple最新一代A18晶片，以及支援Apple Intelligence。A18晶片內建6核心中央處理器（CPU）和4核心繪圖處理器（GPU）驅動更進階的行動遊戲體驗，支援圖形密集型3A遊戲。電池續航力電池續航力相比iPhone 11，使用時間增加最多6小時；與所有世代的iPhone SE相比，電力可多達12小時。配備4800萬像素iPhone 16e採單鏡頭，擁4800萬像素融合相機支援超高解析度照，支援「夜間」模式與「人像」模式。相機整合2倍望遠，讓使用者擁有等同於二合一相機的功能，可透過光學品質變焦拉近主體輕鬆構圖，前置原深感測相機具備自動對焦功能，能捕捉更清晰的特寫以及精美的多人自拍。具有「動作」按鈕iPhone 16e具有動作按鈕（Action Button），但沒有相機控制鍵（Camera Control），使用者按一下即可快速取用多種功能。透過「設定」自訂後，「動作」按鈕可用於快速開啟相機或手電筒、切換「響鈴」與「靜音」模式或啟動「語音備忘錄」、「專注模式」、「放大鏡」等輔助使用功能。iPhone 16e新增動作按鈕。（圖／Apple）「書寫工具」結合ChatGPT「書寫工具」和Siri無縫整合取用ChatGPT的功能，使用者就能選擇以無須在app之間切換的方式，取用ChatGPT的專業知識。台灣預購時間、售價iPhone 16e共有128GB、256GB和512GB三種容量選擇，顏色僅黑白兩色，2月21日晚上9點開放預購，2月28日開始供貨。價格分別為128GB：2萬1900元、256GB：2萬5400元、512GB：3萬2400元。
桃園機捷各站周邊房價狂漲 擁3大優勢吸引雙北民眾進駐
今年台灣燈會在桃園青埔熱鬧展開，桃園機場捷運將於3月迎來通車8週年，隨著軌道經濟發揮效益，周邊房價也受帶動。台灣房屋集團根據內政部實價登錄資料，統計桃園機場捷運各站通車8年間周邊房價漲幅，其中A7體育大學站漲幅高達170%，A18高鐵桃園站上漲135.2%，漲幅分居冠亞軍，也是沿線唯二房價翻倍的站點。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐指出，機場捷運通車後，北北桃首都圈的互動更為緊密，也讓桃園吸引許多「脫北移居潮」，帶動捷運沿線站點的房市價量，因此機場捷運沿線房價漲幅較高的站點，也主要具有「雙北通勤便利」、「房價基期較低」、「就業機會豐富」等三大優勢，吸引雙北的小資首購族轉進桃園。台灣房屋文青捷運店店長林夢軒表示，A7體育大學站房價漲幅領先機場捷運周邊區域，得益於緊鄰新北的便利性與相對低價優勢。在機場捷運通車初期，A7站周邊房價僅約20萬上下，幾乎是一旁新北新莊的6折價，加上A7站可「一站進新北」，重劃區的新穎質感也頗受年輕首購族喜愛，且A7周邊有郵政園區、華亞科等產業聚落，就業機會豐富，因此成為脫北青年移居桃園的首選，讓房價在8年間翻倍成長。機捷通車8年各站房價漲幅排行榜。（圖／台灣房屋提供)台灣房屋桃園高鐵直營店店長林冠宇指出，漲幅第二名的青埔，8年前正因房市景氣盤整處於房價低檔，當時高鐵特區內還可見1、2字頭的新案，但近年青埔公私部門的重大投資紛紛到位，生活機能大躍進，房市的剛性支撐力道也轉強，加上青埔雙軌交通、高綠覆率與整潔街區，對雙北及新竹的高資產人士頗具吸引力，且青埔往後還有高鐵站前廣場開發案及捷運青線的遠景可期，因此房價一路從早前的2字頭，上揚至4、5字頭，預售新案的高價碼更可達60萬元以上。張旭嵐指出，去年央行祭出第七波打炒房信用管制後，買氣逐漸萎縮，也讓部分屋主的心態略有軟化，尤其是供給量相對大的重劃區，近期願意讓利的待售物件增加，不過具有生活機能和交通優勢物件，需求性大，不僅銷售期短，價格也較抗跌，仍是市場搶手物件。 買下13.5%高投報屋 住戶秒退租！AV帝王傻眼：我被坑了 他欠稅又不繳罰單！法務部出招「挖出沉海遺產」拍出368萬還債 台中新光三越「連霸14年最賺百貨」停業1天估損7千萬
手機瘋AI 1／非「蘋」陣營端大菜！ 專家曝滿足「1關鍵」才是AI手機
二月伊始，年後換機潮來襲，各大品牌無不使出渾身解數，力推「AI手機」。Android家族打頭陣，三星Galaxy S25旗艦系列4日啟動預購，台灣唯一手機品牌華碩（2357）不甘示弱，６日也搶發「Zenfone 12 Ultra」加入戰局，蘋果CEO庫克13日趕著上X預告，六天後「準備好迎接家族新成員」，讓市場憧憬「最便宜AI手機」iPhone SE 4將登場。何謂AI手機？工研院產科國際所資深分析師呂珮如接受CTWANT記者採訪指出，多數國際智庫認定的基準點，以AI晶片的NPU（神經網路處理器）算力不少於30 TOPS為規格。「除了需要有搭載上述的AI晶片，還有散熱需要升級、記憶體要提升，另外導入LLM（大型語言模型）。」她解釋。對照起來，目前市面上聯發科天璣9300、9400，高通的Snapdragon 8 Gen 3以及Snapdragon 8 Elite，Apple的A17 Pro跟A18 ，Google的Tensor G4，三星的Exynos 2400，採用上述這些晶片的智慧手機，比較能定義成AI手機。蛇年各大品牌新推AI手機中，華碩和三星的新機都用上高通的「Snapdragon 8 Elite」，NPU效能提升40%；而iPhone 16 Pro系列，搭載的A18 Pro系統單晶片（SoC）集成了16核NPU，每秒可進行高達35萬億次的運算（前一代A17 Pro的 NPU 算力也是35 TOPS，再前一代 A16 Bionic的NPU算力為17 TOPS），顯著提升AI任務的效率。在實測中，YouTuber「3C達人廖阿輝」開箱三星 S25 Ultra後讚其遊戲表現「真的神，起飛了」，「『原神』（米哈遊開發的動作角色扮演遊戲）測試30分鐘，竟然是滿幀60fps（遊戲在整個測試過程中始終以每秒60幀的速度運行，且幀率保持穩定，沒有明顯波動）一條直線，測試『崩壞：星穹鐵道』（米哈遊開發的戰略角色扮演遊戲）這些高負載的遊戲，也沒有問題，然後跑遊戲測試、壓力測試之後，還用紅外線攝影機去拍攝，機體溫度也沒有明顯變高。」同時，百萬網紅joeman開箱對Zenfone 12 Ultra時，也毫不吝嗇地稱讚其高性價比，認為「台幣不到3萬就能享有8 Elite」的效能配置，對於注重性能的用戶而言無疑是一大吸引力。工研院產科國際所資深分析師呂珮如。（圖／工研院供圖）至於LLM方面，手機廠商通常會自行訓練大模型，並搭配如ChatGPT的通用大模型。以蘋果為例，iOS 18不僅本地內建了一個低延遲、擁有30億參數的LLM，還接入蘋果私有雲計算的雲端大模型和ChatGPT，使用戶能以GPT接管siri，提升智慧體驗。三星則利用Google的Gemini AI引擎，結合自家 Bixby 語音助理，展現跨平台整合能力。華碩新機除了搭載ChatGPT、Meta Llama 3 8B外，還導入自家開發的「福爾摩沙AI大模型」，在繁體中文辨識度上大幅優於對手，號稱市面上最懂繁體中文語意、台灣文化的AI。與去年市售AI手機所謂的「AI」應用，例如修圖、畫圖、問答、執行簡單的操作（如定鬧鐘、行程等）等，今年品牌大廠則尋求讓AI更落地化、更先進的解決方案。比如三星S25旗艦系列，「3C達人廖阿輝」發現，多數AI選項方面「可以完全設定成本地運行」，比如較有隱私疑慮的通話翻譯、通話文字轉錄、錄音會議筆記等；不過S Pen拿掉藍牙功能，「是非常可惜的一個點」，他感歎，這對於習慣遠端拍照或控制音樂播放等的用戶來說是一大遺憾。YouTuber「3cTim哥」實測三星S25內建Galaxy AI跨應用執行鏈，一句「幫我查一下附近的海鮮料理餐廳，記錄我的Samsung Note」，即可自動從日程表讀取地址，並傳遞至地圖應用，省卻繁瑣的複製黏貼步驟，也就是以一個指令控制多個程式，成了新亮點。華碩Zenfone 12 Ultra支援六大AI功能，強調能夠在雲端與地端自由切換，其中有五種功能可在手機（地端）執行，四款則以雲端運算，僅「AI即時通話口譯2.0」跟「AI圖片搜尋助手」則100%吃手機NPU，而「畫圖搜尋」功能則必須調用雲端資源搜尋。儘管產品技術、功能推陳出新，YouTuber「彼得森」提醒消費者，選購時要注意「系統使用期限」，他在華碩Zenfone 12 Ultra評測中點到，該機系統更新期限僅有2年，三星和Google則提供7年，蘋果5至6年，相比之下，使用期限成了明顯劣勢。華碩全球副總裁林宗樑透露，Zenfone 12 Ultra導入自家開發的福爾摩沙AI大模型。（圖／鄭思楠攝、翻攝自台智雲臉書）華碩在6日發表會上就公告，「所有AI功能免費到2025年底」，未來的變化則另行公告；三星早在去年初就預告，Galaxy AI功能將在2025年底前，免費向支援該功能的裝置提供服務。台灣旗艦機雙雄的動作，是否為AI有價模式埋下伏筆，後續值得觀察。究竟如何選出性價比高的AI手機？光華商場一位通路商告訴記者，選機時不僅要關注產品參數和價格，更要從實際應用場景出發，考慮哪些功能能真正解決日常需求，例如，商務洽談的用戶需要即時翻譯、語音轉文字等功能，愛攝影的用戶，應重視鏡頭性能與影像處理技術，此外，電池續航、充電速度、是否支持eSIM等都會是標配。
蘋果新品倒數！光學鏡頭超嗨「這檔」紅燈高掛 大立光、亞光漲逾2%
蘋果預計19日發表新一代中階手機iPhone SE 4，市場預期，不排除有其他新品同步登場，光學鏡頭族群今（17）日發光，由揚明光（3504）領頭大漲，1點左右亮燈漲停，佳凌（4976）漲逾4%，另外亞光（3019）和大立光（3008）都漲逾2%。光學元件廠揚明光上週五（14）在法說會時透露，佈局矽光子、機器視覺、AR（擴增實境）眼鏡商機，可望陸續貢獻，因切入多項熱門商機，今日衝上漲停價72.4元，成交量逾9300張。另外，其他光學鏡頭廠包括，今國光（6209）、中揚光（666）漲逾3%。亞泰（4974）、采鈺玉（6789）漲逾2%，晶光（3406）、先進光（3362）也有不錯表現。蘋果執行長庫克（Tim Cook）先前於社群平台上X表示，預計將在2月19日舉辦蘋果春季發表會。而最受矚目的是新一代AI手機iPhone SE4的發布，據知名蘋果分析師郭明錤也在X上指出，新一代的iPhone SE4價格約2萬台幣左右，將在今年上、下半年出貨規劃約1200萬支、1000萬支，且有可能會搭載蘋果AI（Apple Intelligence）相當具有吸引力。根據外界推測，iPhone SE 4相關規格功能包括：OLED 全螢幕、Face ID瀏海、A18 晶片、USB-C 充電埠、8GB RAM、支援 Apple Intelligence、4800萬單主鏡頭、蘋果自研數據晶片。
台灣燈會首周假日天氣大好 賞燈人潮湧入擠爆
2025台灣燈會在桃園，15日因天氣大好吸引257.6萬人次賞燈，機捷單日運量達27萬703人次創新高塞爆，桃市府16日提出7項疏運精進措施，台鐵、高鐵、國道客運在尖峰期也加開班次因應，加上改善捷運站內動線，賞燈人潮雖仍約達180萬人次，但不至於擁擠。桃園市議會民進黨團昨也要求桃市府今天提出改善措施報告。市府指出，為避免再發生人潮擠爆狀況，昨火速擬定交通疏運精進措施：提早於下午2點前增駛機捷加班車，A16至A18站、A19至A20站加派接駁車；高鐵站增設機場旅客專屬通道、出口並加強引導；機捷站內簡化出站刷卡機制，並改善A18、A19站穿堂層動線；加強停車場及路邊停車宣導；以計程車及接駁車提升機場接駁能量。截至昨晚9點，台灣燈會賞燈人潮約180萬人次，高鐵、機捷雖然人多，但未達擁擠程度。桃市府指出，機捷A18及A19站16日平均出站時間已縮為3至5分鐘，效率提升逾3倍，人潮仍多，但不至於擁擠。桃捷公司昨動員270名人力協助疏運，31輛列車除2輛大修外，29輛均投入疏運，並觀察人流狀況適度採過站不停、加派空車到站等機動調度。交通部指出，桃捷15日晚間湧入大量人潮，立即比照春節啟動跨單位聯防機制，聯繫公路局、高鐵、台鐵等單位協助疏運。台鐵於15日至17日、22日至24日加開41班次區間快車，可搭至中壢、內壢或楊梅站轉乘接駁車；高鐵於燈會期間加開95班次，桃園站開放人工閘門及自由座；國道客運晚間8時至12時於A19站每20分鐘1班直達台北車站。
台灣燈會首周末人潮癱瘓機捷 張善政今視察肯定改善成效
2025台灣燈會昨15日人潮癱瘓機場捷運，桃市府今天緊急推出精進疏運措施，推估今天整日賞燈人潮170萬人次，機捷主燈區A18站及桃市府A19站燈區人潮雖多但不至於擁擠。桃園市長張善政今天晚間8時許前往A18站及高鐵桃園站視察疏運狀況，表示昨日檢討會議後今天的精進改善措施都收到效果，捷運站疏導人流已經改善很多。台灣燈會昨人潮癱瘓，桃園市長張善政今晚間視察捷運站及高鐵桃園站，肯定改善措施成效。（圖／中國時報呂筱蟬攝）張善政說，昨天是台灣燈會開幕以來第1個遊客高峰，透過指揮中心了解捷運站、高鐵車站狀況以及停車場、高速公路下來及市區道路狀況，昨天有一些時段比較壅塞，燈會結束後開了檢討會議有一些改善措施，像是捷運站作業方式刷卡閘門打開，但是在人多時造成人流阻塞，後來維持閘門開啟收到一些效果，今天並持續推行，今日可以看見捷運站疏導人流已經比昨天好很多，昨日平均出站的時間會超過15分鐘將近20分鐘，平均是15到18分鐘，今天大幅縮減3至5分鐘，是非常大的改進。台灣燈會昨人潮癱瘓，桃園市長張善政今晚間視察捷運站及高鐵桃園站，肯定改善措施成效。（圖／中國時報呂筱蟬攝）他指出，在人流預估上，市府預估假期賞燈約是200萬人次，昨天實際A18及A19展區約有220萬人次，今天則將近是200萬人次，昨天一些改善措施今天實際實施，明顯看見有改善。另外加班車昨天是4點開始，今天則是提早下午至2點，加班車區間也開始有更多的變化，今天做起來更有效果。
台灣燈會人潮擠爆機捷 祭出7疏運措施！出站效率升3倍
2025台灣燈會15日因為天氣好，吸引257.6萬人次賞燈人潮癱瘓機場捷運，為有效疏運燈會期間大量人潮，桃市府16日初估賞燈人潮約170萬人次，另研提7項疏運精進措施達到作用，捷運站內動線改善，人潮雖多但不至於擁擠。桃市府指出，16日提早於下午2點前增駛機捷加班車，且A16至A18站、A19至A20站加派接駁車服務，高鐵站則增設機場旅客專屬通道、出口並加強引導。機捷站內則簡化出站刷卡機制，另改善A18、A19站穿堂層動線。道路部分增進停車場及路邊停車宣導，另以計程車及接駁車提升機場接駁能量。截至16日晚間6點半，機捷疏運人潮逾10萬人次，A18主燈區及A19桃市府燈區機捷人潮約6萬人次。桃市府表示，機捷A18及A19站，16日平均出站時間已縮短至3至5分鐘，效率提升超過3倍。另外市府也增設接駁車路線及班次，截至下午4點半，接駁車服務共開出476班，疏運1萬2437人次，較昨日大幅增加，並加密班距，確保旅客順利往返燈區。在國道方面，台31 往大竹交流道方向 ，昨日下午4點平均時速為15.6km，今日同時間平均時速提升至27.6km；台31 往高鐵方向，昨日下午4點平均時速 15.9km，今日提升至24.8km，均提升超過50％。
台灣燈會光耀之球故障！民眾排1小時「看寂寞」 體育局：已修復
2025台灣燈會在桃園熱鬧開跑，首日迎來滿滿人潮，A18主燈區和A19桃市府燈區人潮爆滿，而有民眾發現樂天棒球場的光耀之球故障，有人排1小時入場「看了個寂寞」。對此，桃市府體育局表示，已修復機器，16日晚上正常演出，也準備了備用機器。有民眾留言，「這次燈會最雷的就這顆球，看卡比獸躺在那邊還比較好看」、「千萬不要來很無聊，teamtaiwan壞了修復中也沒說，還要讓你白白在外面等半小時人數管控才能進來」、「規劃爛透了人潮完全沒辦法消化，好不容易進場投影設備壞掉又被騙沒看到該有的表演也不講，工作人員都是臨時工讀」。對此，體育局指出，活力發光站燈區的光耀之球主題秀投影主機，16日晚間主機和訊號異常，導致大球主題秀部分場次無法演出，用每15分鐘輪播，經工作人員排除障礙，於晚間10點正常播出，16日可正常演出。體育局說，燈區也準備了備用機器，避免再發生類似情況，對昨晚久候民眾很抱歉，歡迎民眾支持活力發光站燈區。據了解，光耀之球展演時間為晚上6點報到10點，整點、半點演出一次。
260萬人湧入桃園賞燈 張善政祭出疏運對策速應變
2025台灣燈會在桃園舉行，配合「光聚千塘串桃園」主題，桃園市政府打造了親子與文化結合的光影盛宴，透過眾多埤塘如鏡面般的水面，映照出桃園的城市樣貌，吸引民眾前往觀賞。首個假日便吸引近 260 萬人次湧入桃園，造成交通大癱瘓，網絡罵聲不斷。對此，桃園市長張善政今（16日）提出多項交通管制措施，以確保人流順暢，活動順利進行。桃園市府表示，一年一度的台灣燈會是全國最重要的燈節盛事之一，每件大型燈飾皆融入本土文化與傳統元素，並以國際視野呈現給全國觀眾。今年燈會移師桃園舉辦，首個週末即吸引大量遊客，不少家庭和朋友在飯後相約賞燈，讓桃園成為熱門聚會地點。來自各地的民眾紛紛湧入，導致交通運輸面臨巨大考驗，市府也積極調整疏運措施，以確保燈會期間交通順暢。張善政表示，台灣燈會首個假日吸引近 260 萬人次湧入桃園，市府團隊高度重視交通疏運，機場捷運全員投入服務，並加開班次以提升運能。今日起機捷提前自 14 時加開列車，行車間距縮短至每 7.5 分鐘一班，並視現場狀況彈性調整，未來假日亦將比照辦理。同時，簡化出入站程序，閘門保持常開，民眾可直接感應卡片通行。此外，市府針對 A18 與高鐵站、A18 與 A19 站的穿堂層進出動線進行改善，並加強人員引導，以確保人流順暢。張善政強調，為便利旅客，市府自中午 12 時起啟動 A16 至 A18 及 A19 至 A20 的接駁服務，隨時視需求調度載客，並設置機捷出境旅客優先通道，由專人引導進站。此外，內壢站與楊梅站均有台鐵接駁車可前往燈區，並協調機場計程車排班能量，視機捷疏運狀況彈性調派客運接駁車至第二航廈（A13），方便民眾轉乘至桃園高鐵站（A18）。市府將持續優化各項措施，確保燈會期間交通順暢。
週六220萬人塞爆台灣燈會 機捷今14時起加開疏運…7.5分鐘一班
2025台灣燈會在桃園，於2月12日至2月23日展開，昨（15）日迎來首個週六，總計超過220萬人湧進燈區，晚間10點熄燈後，交通局、警察局、桃園捷運公司以及高鐵公司啟動聯合疏運，晚間11點將人潮疏運完畢。桃園市政府也公告，今（16）日機捷將提前自下午2時起加開班次，7.5分鐘一班，也鼓勵民眾可利用高鐵、台鐵、免費接駁車前往燈區。桃園市政府指出，因應週末賞燈人潮，桃園市府於週六（15日）啟動大眾運輸系統疏運備案，其中，活動接駁車共1659班次，5萬9288人次；加開機捷緊急疏運路線A18至A16共14班次，715人次；A19至A20共22班次，920人次；緊急疏運路線共36班次，1635人次。高鐵部分，全日疏運9.6萬人次；機場捷運全日疏運則為25萬9079人次，含加開88班次，共計385班次。桃園市政府表示，今日將持續啟動大眾運輸系統疏運備案，機場捷運提前自下午2時起加開班次為7.5分鐘一班，並自下午5時起，加開A18至A16及A19至A20之接駁路線。另外，市府發現前往燈區賞燈之民眾大多選擇搭乘機場捷運，而市府於台鐵車站亦有安排疏導，故鼓勵民眾可多利用高鐵及台鐵，除高鐵可至桃園站外，也可搭乘台鐵，南下方向可於內壢站下車，北上方向可搭乘至楊梅站，2站均安排轉乘措施，可搭乘免費接駁車前往燈區。
台灣燈會擠爆了！ 高鐵增開17班次 加速疏運散場人潮
2025台灣燈會在桃園開展碰上首周六，散場人潮擠爆桃園機場捷運A18、A19站及高鐵桃園站，台灣高鐵公司配合交通部指示，啟動運具聯防機制，於高鐵桃園站成立前進指揮所， 15日特別增開17班次，包含南下10班及臨時，北上7班，以紓緩台灣燈會及機場捷運場時的大量人潮。台灣高鐵公司配合交通部指示，啟動運具聯防機制，於高鐵桃園站成立前進指揮所， 15日特別增開17班次，包含南下10班及臨時，北上7班，以紓緩台灣燈會及機場捷運場時的大量人潮。（圖／中國時報廖姮玥攝）高鐵桃園站於下午3時30分起彈性開放人工閘門，以加快民眾進出站速度。因應桃捷A18站人潮湧現，高鐵桃園站已配合進行初步人流管制，引導捷運旅客透過站外進出燈區及A18站間，不使用與捷運連結的電扶梯，以避免人流交織。並在傍晚6時許進行車站進出站人潮分流管制，分別於付費區及站外設置導引設施，分流北上、南下及桃捷旅客依既有動線陸續進站。晚間7時許開始加速開放自由座未購票旅客進站，並於穿堂層設置北上自由座排隊動線，管制旅客依序進入月台，排隊旅客約可於20分鐘內上車，並有秩序的按照工作人員的指引前往月台搭車。約在晚間8時50分時穿堂層人潮逐漸紓解，平圴15分鐘就有一班車可以協助快速疏運旅客。台灣高鐵公司表示，儘管賞燈旅客眾多，現場秩序良好，整體疏運順暢，敬請旅客安心賞燈，並配合站務人員引導，避免推擠耐心等候、依序乘車。
台灣燈會遊客擠爆！機捷加發88班列車 疏運26萬人次
台灣燈會在桃園15日晚間散場時，人潮擠爆桃園機場捷運、高鐵桃園站，觀光署當即宣布15日畢展時間延後至晚間10時30分，方便疏散賞燈人潮，桃捷公司、桃市府、高鐵公司等立即起動緊急應變措施，在1小時內完成疏運大批民眾。桃園機場捷運公司表示，經統計機場捷運截至晚間11時止，共疏運25萬9079人次，總計發出88班次加班車，目前現場僅零星民眾，仍陸續消化人流中。台灣燈在桃園15日晚間散場時，人潮擠爆桃園機場捷運、高鐵桃園站，桃捷公司、桃市府、高鐵公司等立即起動緊急應變措施，在1小時內完成疏運大批民眾。（圖／桃園市府提供／中國時報廖姮玥桃園傳真）晚間11時許，人潮明顯減少許多，中壢警分局長林鼎泰也親自廣播，籲民眾耐心等候，遵守工作人員引導。（圖／中壢警分局提供／中國時報廖姮玥桃園傳真）桃捷公司表示，15日下午已許陸續出現民眾湧入A18、A19站，當時緊急啟動人流疏導應變措施，3時許進行月台管制，傍晚5時許A18、A19站開始動線管制，因人潮眾多，為避免民眾擠入售票機台，才決定暫停A13站售票，但晚間7時許已經恢復正常售票，經統計機場捷運截至晚間11時止，共疏運25萬9079人次，總計發出88班次加班車，加速紓解人潮，當晚也順利在1小時內，順利紓解人潮，避免民眾久候。
截至傍晚吸引百萬人看燈 台灣燈會首周六湧人潮致交通癱瘓
台灣燈會睽違9年再度回到桃園主場，15日截至傍晚6時30分吸引140萬人次進入各燈區，A18與A19兩燈區，最高同時不重複有近17萬人賞燈，高鐵加上A18站，湧入大量遊客，最高則有近3萬人進出或停留。大批人車潮擠爆青埔地區，民眾酸「是來看煞車燈、紅綠燈，不是看花燈的」，青埔交通大癱瘓，機捷、高鐵根本無法紓解人潮。燈會首周六加上天氣好轉，人潮將桃園機場捷運、桃園高鐵站擠的水泄不通，桃捷公司為因應大量人潮當日下午緊急啟動人流疏導應變措施，3時許進行月台管制，傍晚5時許A18、A19站開始動線管制。另外桃園市府緊急加派A16到A18站及A19到A20站雙向公路接駁，盼能紓解散場人流。桃園市政府新聞處表示，2025台灣燈會12日正式開幕，15日迎來首個周六，首日截至晚間6時30分止，據中華電信人流統計，已經湧入超過140萬人次參觀，A18與A19兩燈區，最高同時有近17萬人，另高鐵站加上A18站，最高則有近3萬人進出或停留。桃園市政府表示，當晚緊急啟動應變措施，機場捷運首先加開列車並加派司機員因應，而高鐵公司則啟動人潮分流機制，疏導參觀燈會人潮。同時啟動公路接駁，提供A16至A18、A19至A20往返交通服務，機捷公司與警察局也派員至現場引導乘客搭乘，為加快民眾進出站，也機動取消刷卡，加快人潮疏散。「是來看煞車燈、紅綠燈，不是看花燈的」民眾大酸，周邊道路塞爆，捷運、高鐵根本來不及紓解人流，雖然進行人流、進出站管制，全部人都擠在各站門口，甚至一度傳從月台倒退人流出來，動線、管制大亂。也有民眾抱怨，整個大青埔堵死，A19站周邊交通嚴重癱瘓。因人潮眾多，桃捷公司甚至一度停止售票，民眾怒喊，一堆人擠在售票機根本無法進退，好不容易到售票機前，無法購票，不知該如何，質疑人潮應變能力。
蘋果「家族新成員」2／19亮相！市場點名IPhone SE4 台廠供應鏈蓄勢待發
蘋果新品下週亮相，執行長庫克在社群平台上預告，美西時間19日蘋果家族將迎來「新成員」，並附上一張金屬風格的蘋果Logo動畫，市場預期將是最新款平價版手機iPhone SE 4，iPad Air、MacBook Air等新品也可能一起發表。除iPhone SE 4外，市場也推測蘋果可能也會推出搭載M4晶片的MacBook Air、iPhone SE4、iPad 11和升級版iPad air等。隨著蘋果新品帶動下，台系供應鏈如台積電、廣達、鴻海、和碩、仁寶、大立光、玉晶光等上半年營運將迎新動能。根據市場傳言指出，新款iPhone SE規格包含USB-C連接埠、OLED顯示器、A18晶片、自研5G數據機晶片、4,800萬單主鏡頭、8GB RAM及支援Apple Intelligence等。鴻海1月營收寫歷年同期次高，公司預期今年第一季較去年同期將會有強勁成長。董事長劉揚偉也表示，今年AI伺服器變得相當強大，因此就整年度來看，集團營運會比去年好滿多，營收望超過7兆元，觀望未來的市場發展情況，今年整體營運看起來還不錯。大立光預期1、2月合計出貨動能會優於去年同期，董事長林恩平先前於法說會上透露，客戶都有給整年訂單能見度，高規格的旗艦機幾乎都有參與，大部分以主鏡頭為主。惟法人表示，隨著今年美系客戶前鏡頭及長焦鏡的畫素均再提升，有助於產品均價及大立光產品出貨占比。和碩則預期在AI PC、5G專網、6G及Wi-Fi 7等持續發展帶動下，旗下資訊類別產品、消費性產品以及網通產品今年有機會向上成長，未來會聚焦各種快速成長的新生意，如電動車、AI、伺服器等，並已開始布局機器人。