AI人工智慧...
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美國德州開先例 率先禁用「小紅書」與「DeepSeek」
近期在美國當地最受歡迎的手機軟體，莫過於就是中國社群平台「小紅書」與中國AI人工智慧模型DeepSeek。而也因為這兩款軟體過分地受到歡迎，再度引起美國有關當局對資訊安全方面的重視。而如今有消息指出，美國德州州政府下令，禁止在州政府發放的設備上安裝這兩套軟體。根據《statesman》報導指出，美國德州州長雅培（Greg Abbott）於1月31日發布行政命令，當中下令，凡舉德州政府機構發放或所屬的設備上，全面禁止安裝、使用DeepSeek、小紅書及其他與中國相關的人工智慧與社交媒體應用程式。也由於這份行政命令，德州公共安全部（Texas Department of Public Safety）、資訊資源部（Department of Information Resources）已將DeepSeek、Lemon8、Moomoo、小紅書、Tiger Brokers及Webull等程式列入禁止技術清單（prohibited technologies list），所有州政府機構、員工及承包商不得在個人或公務設備上下載與使用這些應用程式。雅培在行政命令中強調，德州不允許中國共產黨透過資料蒐集技術來滲透關鍵基礎設施，並表示「州政府機構、員工及承包商處理智慧財產權及個人資訊時，必須受到保護，防範中國的間諜行動。」報導中提到，2024年12月，雅培曾簽署參議院法案SB 1893，該法案賦予州政府有權利禁止任何可能對德州構成安全威脅的應用程式。這次小紅書與Lemon8均被歸類為與TikTok類似的高風險應用程式，而DeepSeek也是因為相同理由遭到禁止。與此同時，德州首府奧斯汀（Austin）正召開人工智慧業界與政策制定者會議，討論德州在人工智慧領域的監管與發展。州眾議員卡普里格里昂（Giovanni Capriglione）與州參議員帕克（Tan Parker）共同參與討論，並強調「中國推出的AI工具，可能對美國國家安全構成威脅」，應防範資料流向中國政府。而目前企業界對這項禁令也表示支持。奧羅拉公司（Aurora）政府事務與公共關係部資深副總裁因特里亞諾（Gerardo Interiano）在會議上表示，美國必須加速人工智慧發展，否則將落後中國「美國就是投入重大資金研發人工智慧，要就是在這場競賽中輸給中國。」
AI四公子3／兩位「貴人」成推手 趙式隆最自豪汽機車強制險保險AI人工智慧模型
參與過金控集團的聊天機器人的提案後，趙式隆有了新的思維。「隨技術成熟，我們後來下定決心，不再做聊天機器人，要找下一個發展機會，就是利用資料科學技術，訓練出一個有用的模型，這個模型必須要有資料為基礎來做訓練，但是誰有資料呢？只有兩個產業，一個地方叫製造業，一個地方叫金融業。」趙式隆告訴CTWANT記者。一開始，趙式隆決定先從製造著手，就去找了鴻海，做蘋果手機機殼的光學檢測，條件是團隊必須要進駐深圳龍華。「後來想想，製造業的特性就是要客製化，但是客製化的問題，就是只能給一個客戶，不能要給別的客戶，要用新資料讓模型再去學習，沒辦法大量複製，這樣的AI效益不是我們所想要的。」洽吧創辦人趙式隆（圖／黃鵬杰攝）既然製造業不行，那金融保險業呢？「雖然我們有之前聊天機器人的經驗，但是金融業是相當封閉的產業，還是要有人引薦，才有機會突破。」趙式隆說。於是趙式隆決定去找洽吧在台灣雲豹育成計畫（由台灣雲端物聯網產業協會主辦）的企業導師，台達電董事長海英俊，希望能幫忙介紹。海英俊是金融背景出身，雖然不是保險出身，但是趙式隆還是決定「硬凹」幫忙。結果海英俊給了趙式隆一個電話，是當時凱基銀行董事長魏寶生。「一聽到又是銀行的人，其實有點傻眼，想說怎麼不是保險業的。」趙式隆說。「不過後來一查，原來『寶哥』是首任的保險局局長，才稍微感覺有點機會。不過就跟之前一樣，寶哥當時只給我們15分鐘的時間進行簡報。簡報過後，寶哥只說了年輕人想法不錯，讓我一度以為又沒機會了。」接下來，趙式隆就開始接到不少保險公司的人打電話來，都說自家董事長或是總經理想要跟他們聊聊，包括保發中心董事長簡仲明也是在此時認識，讓趙式隆「見識」到寶哥是真的很挺年輕人的，而趙式隆也很快就鎖定切入「理賠」領域。「保險業有一個特性，就是所有文件都保存的很完整，而且會按照日期、事件、時間等順序保存，以備金融檢查，這樣完整的資料，就是最好的機器訓練資料。」趙式隆分析。在保發中心董事長簡仲明的協助下，洽吧建立了一個公用的汽機車強制險AI理賠系統，讓車禍受害者能及時獲得基本補償，也是趙式隆最有成就的一件事。（圖／黃耀徵攝）他觀察，傳統上理賠的流程，就是資料登打、二校、三校，這些保險理賠資料經過數位化後，就可以成為洽吧AI人工智慧模型最好的訓練資料，只要理賠業務員將需要理賠的案件資料輸入系統，就會依照過去的資料找出最貼近的案例，算出最適化的理賠金額。不過，這套可行的模式，也不是所有的保險公司都適用。「因為系統成本問題，壽險規模較大，各家公司都可以自行建置自己的AI人工智慧模型，其他產險的數量規模較小，除了少數一兩家大型保險公司有能力，對於中小型的產險公司來說，不可能建置自己的AI人工智慧模型。」趙式隆回憶。而在保發中心的協調下，間接促成台灣汽機車強制險採用洽吧所開發的AI人工智慧模型，建置在保發中心，自2021年7月上線，讓車禍受害者能加速獲得基本補償。「這是我覺得最有意義的一件事！」趙式隆開心地說。