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「你有懷孕大胸部嗎」跨性別護理師發言嚇壞同事！自認是女的還想讓女友懷孕 護士們怒控性騷擾
英國一間醫院近日爆出職場性別爭議！有26位女護士聯名抗議，原因是一名跨性別護理師羅斯漢德森（Rose Henderson）被允許進入女性更衣室，卻同時向同事透露正在嘗試讓女友懷孕，相關行為引發多名女護士不安，最終有26人連署要求院方禁止其使用女更衣室，案件目前進入就業審裁庭審理程序。根據《每日電訊報》（The Daily Telegraph）報導，位於英格蘭達靈頓（Darlington）的達靈頓紀念醫院（Darlington Memorial Hospital），這名跨性別護理師曾對一位懷孕的女同事詢問「你有那些懷孕的乳房嗎？」等語句，並多次穿著破洞緊身四角褲在女性更衣室內行走。護士們指出，她的行為讓更衣室內的女性員工感到極度不適，甚至影響身心健康。整起事件最早於2023年被揭露，當時有26位護士共同簽署聯名信給院方管理層，指出漢德森不僅公開表示已停止服用女性荷爾蒙，還聲稱正在試圖讓其女性伴侶懷孕。其中，兼任護士珍佩維勒（Jane Peveller）在2024年初於眼科手術區「眼科房」工作時，從同事口中得知此事。她在證詞中表示：「如果屬實，那代表我正在與一位性活躍的生理男性共用更衣空間，我無法接受這種情況。」另一名護士貝薩妮哈欽森（Bethany Hutchison）則為此案主張人之一，她表示，漢德森曾對懷孕同事薇薇安羅賓森（Vivienne Robinson）說：「你從後面看起來不大」，接著又問她「你有那些懷孕的大胸部嗎？」讓對方震驚無語。哈欽森指出，即便多位護士向管理階層反映，但院方不僅未積極處理，反而表示她們需要被「教育」，要學會更具包容力。她更透露，病房經理克萊兒葛雷格里（Claire Gregory）轉述人資主管崔西艾特金森（Tracy Atkinson）表示，建議由羅斯漢德森親自教育其他女護士，協助「拓展思維」。在聽證會上，醫療助理卡莉霍伊（Carly Hoy）也作證說，她多次在更衣室內見到漢德森僅穿著破洞黑色緊身四角褲走動，行徑明顯，引發她極大焦慮，最終需要服用抗焦慮藥物。她表示：「我每次進更衣室前都會打電話給媽媽或妹妹，若漢德森在場，我會整段時間都保持通話來壓制情緒。」曾有護士建議設置性別中立的更衣空間供漢德森使用，但人資主管艾特金森在會議中僅表示「會處理」，卻無明確行動。佩維勒說：「她還提到曾在軍中服役，覺得與男性共更沒問題，這讓我們覺得她根本沒把我們的顧慮當一回事。」七位護士目前對達勒頓醫療基金會信託單位（County Durham and Darlington NHS Foundation Trust）提起訴訟，控告院方違反《平等法案》（Equality Act），涉及性騷擾與性別歧視。她們認為，院方作法不符英國最高法院今年四月針對性別詞定義的最新裁決——即法案中「女性」僅指生理女性。該案在紐卡索郡法院（Newcastle County Court）展開聽審，目前尚未結案。支持護士的公眾人物包括英國衛生大臣衛斯史崔汀（Wes Streeting）、影子內閣成員克米巴登諾克（Kemi Badenoch）、《哈利波特》作者J.K.羅琳（J.K. Rowling）、奧運游泳選手莎朗戴維斯（Sharron Davies）、企業家鄧肯班納廷（Duncan Bannatyne）、女性權益倡議者瑪雅弗斯塔特（Maya Forstater）及多位國會議員與上議院成員。本案預計將審理一個月，是否引發英國職場性別政策重大轉變，備受關注。羅斯漢德森（圖右）曾被多位女護士投訴，在女性更衣室穿著破洞緊身四角褲行走，並發表不當言論，引發廣泛關注。（圖／翻攝自X，@DailyMail）
試駕報導｜全新 Honda CIVIC e:HEV：融合節能與駕馭樂趣的全方位進化
半世紀來CIVIC一直是本田品牌中最具代表性的車款之一。從初代經濟實用的小車演進至今，CIVIC 歷經十一代變革，不僅成為全球銷售超過 2,800 萬輛的車壇傳奇，更在性能、節能與駕控之間找到了絕妙的平衡。歷代 CIVIC各自擁有鮮明個性，無一不是車迷心中的經典。而如今邁入第十一代，小改款 CIVIC e:HEV 在保有日製歐規造車精神的同時，導入先進電驅雙動能技術與更具跑格的設計，再次展現其不斷進化的產品哲學。在艷陽高照的午後，我們駕駛全新 Honda CIVIC e:HEV，展開一段從市區到山道的試駕旅程。這款小改款車型以更加銳利的外觀、更高質感的內裝、與實用高效的「以電為主、燃油為輔」的e:HEV電油動力系統，展現出不同於以往的全方位進化。外觀方面，新車導入蜂巢式水箱護罩與全新設計的前保桿，搭配鋼琴黑窗框與消光灰切削 18 吋鋁圈，呈現出濃厚的運動風格。全新深海藍車色在陽光照射下閃耀著細膩光澤，與其定位完美呼應。整體車身比例修長低趴，即使靜止狀態也顯得極具跑格。全新導入的蜂巢式水箱護罩與全新設計的前保桿，搭配銳利的頭燈造型，賦予車輛濃厚的運動風格。（圖／劉耿豪攝）獨特的尾燈設計以及「e:HEV」電油混合動力標誌，彰顯其節能身份。（圖／劉耿豪攝）後車廂空間，展現其掀背車型的實用性與寬敞的置物容量。（圖／劉耿豪攝） 內裝採用霧面飾板與黑色車頂搭配門板氛圍燈，營造出現代與沉穩的座艙氣氛。雙前座配備電熱椅，全景天窗搭配電動遮陽簾，即便在炙熱天候下，車室內依然維持舒適宜人。中央的 9 吋懸浮式觸控螢幕支援 Apple CarPlay / Android Auto，並整合 Honda CONNECT 系統，搭載3大領域13項人性化功能，其中「遙控引擎 / 冷氣操作」，在炎夏或寒冬於上車前即可透過APP預先啟動引擎與空調，上車時就能享有最舒適的車室溫度；「遙控門鎖」、「遙控燈光」與「尋找愛車」服務，則方便車主確認車門鎖狀態與車輛位置，帶給所有駕乘者暖心數位移動生活。霧面飾板、黑色車頂與門板氛圍燈營造出現代沉穩的氛圍。（圖／劉耿豪攝）9 吋懸浮式多媒體螢幕整合了Apple CarPlay、Android Auto、Google 地圖與 Honda CONNECT 系統，讓駕駛與乘客享受便利又智慧的車內互動體驗。（圖／劉耿豪攝）前座中央鞍座設有手機無線充電板，並提供雙 USB-C 連接埠與 12V 電源插座，貼近現代用車需求，滿足各類智慧裝置的快速充電。（圖／劉耿豪攝）全新 Honda CIVIC e:HEV 後座的冷氣出風口與雙 Type-C 充電孔，提升後座乘客的舒適性與便利性。（圖／劉耿豪攝）十一代CIVIC搭載 e:HEV 電油混合動力系統，結合 2.0 升 Atkinson 循環引擎與雙電動馬達，性能輸出達 184 匹馬力與 32.1 公斤米扭力。城市道路行駛時，大部分情況下可完全由電力驅動，擁有如同電動車的靜肅性與起步的順暢加速感，在紅燈起步與車流中穿梭時絲毫沒有傳統汽油車的震動與延遲。當進入彎多坡陡的山路後，切換至 SPORT 模式，油門反應迅捷，模擬排檔聲浪增添駕馭熱情。方向盤回饋扎實，車輛過彎穩定、車身不晃，即使在連續急彎中也展現出不輸歐系車的操控信心。這套e:HEV電驅雙動能系統在激烈駕駛時表現毫無遲滯。即便操駕熱血，油耗表現依然亮眼。官方平均油耗為 23.7 公里／公升，展現極高能源效率。在開啟 ECON 節能模式與全景天窗的狀況下，緩行於郊區小路時更顯從容自在，舒適性與實用性兼備。安全配備方面，標配 Honda SENSING 智慧安全主動防護系統，包含車距巡航、車道維持、盲點警示、碰撞預警等功能，搭配多達 11 顆氣囊與新式車體結構，給予全車乘員高度防護。這樣的配備水準在同級距中堪稱完整。低趴車身設計，搭配深海藍新色，在陽光下行駛於郊外綠地間，展現動靜皆宜的現代美學。（圖／劉耿豪攝）售價方面也顯得極具誠意，汰舊換新價為 122.9 萬元，一般售價為 127.9 萬元，較上一代大幅下修。此外，車主可加購 SPORTS LINE 套件或 MUGEN 無限版本，進一步突顯個人風格與性能氛圍。全新Honda CIVIC e:HEV 不僅是一輛「以電為主、燃油為輔」的節能環保電油車，更是一輛擁有歐系優異操控表現與完整配備的多功能轎車。從市區靜謐代步，到山道激烈駕駛，它皆能展現不同面向的駕駛樂趣。對於尋求油耗效能與駕馭感兼具的車主來說，這款新世代 CIVIC e:HEV是絕對值得一試的選擇。
Honda HR-V e:HEV豪邁登場：電油雙動能跨界新勢力 打開台灣節能移動新篇章
在全球汽車產業加速邁向電能化的進程中，台灣市場也展現出明顯的轉型軌跡。特別是在都會用車與家庭通勤的領域，油電複合動力系統逐漸成為主流選擇，它在提供優異燃油經濟性的同時，亦保留內燃機車款的續航與便利，深受消費者青睞。就在這樣的時代節奏下，Honda Taiwan 順勢推出全新世代的 HR-V e:HEV，以「以電為主、燃油為輔」的電油雙動能科技，回應市場對節能、駕馭與實用之間最佳平衡點的渴望。這款全新休旅自媒體預賞會開始預接單以來，僅兩周便已接單超過800張。如此亮眼的成績，不只是市場對Honda品牌與產品信賴的體現，更說明台灣消費者對於「無需充電卻能享受電動車駕馭感」的產品高度期待。全新世代的HR-V e:HEV強調以「以電為主、燃油為輔」的電油雙動能科技，平均油耗表現達23.5km/L。（圖╱台灣本田提供）此次HR-V e:HEV共規劃三款主力車型與一款特仕版本，涵蓋從入門至高階的完整設定，價格自汰舊換新後的74.9萬元起跳，最高規的e:HEV Prestige SUPER EDITION為93.5萬元，在台灣現今SUV市場競爭激烈的格局中，展現極具吸引力的性價比。而這不僅是Honda對產品策略的深思熟慮，更體現其對台灣消費市場結構的深刻理解。作為此代車型的最大亮點，HR-V e:HEV首度搭載了Honda自家最新開發的 e:HEV雙動能系統。這套系統核心結構為一具1.5升Atkinson循環 DOHCi-VTEC 引擎，結合雙電動馬達與自家研發的電力控制單元（PCU），並配有IPU鋰電池模組，構築出智慧切換的三種行駛模式：日常行駛以純電驅動，確保極致靜肅與順暢；中高速加速或爬坡時自動切換至油電混合模式，以馬達主驅、引擎輔助的方式提升動力輸出；而在高速巡航時，則由引擎直接透過離合器與超比檔帶動車輛行進，展現Honda特有的高效驅動邏輯。搭載了Honda最新開發的e:HEV雙動能系統，可輸出131匹最大馬力，以及同級最強的25.8公斤米扭力。（圖╱黃威彬攝）實際數據上，這部e:HEV系統可輸出131匹最大馬力，以及同級最強的25.8公斤米扭力，提供近似於2.4升自然進氣引擎的加速感受。其燃油效率同樣令人驚艷，經官方測試，平均油耗可達23.5km/L，市區油耗高達26.18 km/L，在現今國產小型SUV市場中堪稱翹楚。這樣的表現讓HR-V e:HEV成為台灣家庭買車時兼顧荷包與駕馭樂趣的理想選項。除了在動力與節能表現的進化，Honda 也不忘提升駕駛的參與感。全新HR-V e:HEV搭載三種駕駛模式，分別對應不同路況與駕駛風格：ECON模式著重節能、NORMAL 模式強調日常舒適，而SPORT模式則針對動態駕馭進行輸出調校，提升油門反應與轉向靈敏度，讓人車之間的互動更具樂趣。此外，方向盤後方設置的快撥鍵，還可調整四段不同強度的電力回充制動設定，讓駕駛者在下坡或城市走走停停的場景中自由選擇減速感，實現更個性化的駕馭節奏。Honda推出Honda Connect車聯網服務，可透過手機 APP提供車主多項便利、安全、節能的功能。（圖╱台灣本田提供）台灣市場近年來在 SUV 級距的需求節節升高，其中又以尺碼靈活、空間實用的小型跨界休旅最受歡迎。HR-V作為Honda全球暢銷的CUV代表，自2016 年導入台灣以來便累積不小的用戶基礎，此次導入電油複合動力版本，正好對應市場對節能車款日益增長的需求，也填補 Honda Taiwan在小型SUV節能動力產品線上的空缺。Honda獨家的Honda Sensing®智能安全及駕駛輔助技術，能更主動地捍衛更多人的安全。（圖╱台灣本田提供）與同級對手相比，HR-V e:HEV憑藉先進的動力技術、成熟的駕駛體驗與合理定價，預期將在這場油電休旅戰局中扮演關鍵角色。尤其是對於不願意因應純電車的充電不便、卻又希望享有電車般駕馭感與環保效益的消費者來說，e:HEV 無疑是當前階段最實際的解方。而Honda並未止步於動力革新，針對高階版本如 e:HEV Prestige SUPER EDITION，還額外搭載360度環景影像輔助系統，提升日常駕駛中的安全防護層級，從動力到科技配置皆展現品牌對產品細節的講究與誠意。全新HR-V e:HEV具備高效率、低油耗、高駕馭質感與不須額外充電的優勢，能同時兼顧日常實用、節能表現與駕駛樂趣。（圖╱黃威彬攝）當純電車仍受限於充電設施不夠普及與價格門檻，油電複合技術則扮演著消費者轉向電能的過渡選項。而HR-V e:HEV正是在這樣的節點中誕生，其具備的高效率、低油耗、高駕馭質感與不須額外充電的優勢，使其成為一台符合時代需求的跨界座駕。全新HR-V e:HEV自即日起於全台Honda Cars展間開放展示與試乘，亦可透過 Honda Taiwan官網預約體驗。對於渴望一部能同時兼顧日常實用、節能表現與駕駛樂趣的跨界SUV而言，這部新世代HR-V無疑是2025年台灣車市中最值得注目的焦點之一。中控台改為開放式托盤設計，提升收納與使用便利性；內裝質感也比改款前高級很多。（圖╱台灣本田提供）
新車試駕╱油電新標準 HONDA HR-V e：HEV以實力征服台灣市場
今年6月Honda正式在台灣推出小改款HR-V e:HEV，這款油電混合動力休旅車憑藉先進科技與全面升級的內外裝備，迅速成為台灣市場的熱議焦點。近年來，隨著環保意識抬頭，台灣消費者對於節能與低碳排放的車款需求大幅提升，也使得油電混合動力車款的接受度持續攀升。Honda HR-V e:HEV正是在這樣的市場氛圍中應運而生，承載著品牌拓展新能源車市場的重要使命。台灣的小型SUV市場多年來蓬勃發展，成為許多家庭與年輕族群的首選。Honda HR-V自推出以來，憑藉靈活的空間配置與精緻的造型設計，累積了穩固的消費者口碑。此次小改款HR-V e:HEV不僅提升了動力系統的效率，也將Honda最新的安全與智能科技融入，迎合台灣消費者對於智慧化、科技感的期待。搭載1.5升Atkinson循環DOHC i-VTEC汽油引擎，結合兩具電動馬達與電力控制單元，最大綜效馬力131匹、最大綜效扭力達25.8公斤米。（圖╱黃威彬攝）使用電子無段變速系統，動力輸出平順，油電系統切換流暢，平均油耗達23.5km/L。（圖╱黃威彬攝）在動力方面，HR-V e:HEV搭載1.5升Atkinson循環DOHCi-VTEC汽油引擎，結合兩具電動馬達與電力控制單元（PCU），打造出綜效最大扭力達25.8公斤米的油電雙動力系統。搭配電子無段變速系統，動力輸出平順且富有彈性，無論是市區慢速起步還是高速超車，油電系統切換自如，駕駛感受流暢自然。官方公布的平均油耗達23.5km/L，在目前台灣能源價格高漲的情況下，這樣的表現無疑大大降低用車成本。試駕中，HR-V e:HEV的懸吊系統對路面細微震動有著良好的吸收能力，讓乘坐者即便在坑洞較多的鄉間道路也能享有舒適乘坐體驗。方向盤轉向反饋明確，操控靈敏，尤其在墾丁的山路彎道中，車輛依然保持高度的穩定性與循跡性，讓駕駛者在享受駕馭樂趣的同時，也能安心面對複雜路況。方向盤轉向反饋明確，操控靈敏，即使在山路彎道中也能保持高度的穩定性。（圖╱黃威彬攝）內裝延續Honda一貫的「以人為本」設計哲學，車內採用大量軟質包覆，車室空間寬敞舒適。（圖╱黃威彬攝）內裝方面，HR-V e:HEV延續Honda一貫的「以人為本」設計哲學，寬敞且講究的車室空間，營造出溫馨且舒適的氛圍。中控台配備7吋TFT彩色液晶螢幕，操作介面直覺流暢，整合導航、多媒體與車輛資訊功能，駕駛者無需分心即可輕鬆掌握行車狀態。更高階的Prestige車型配備駕駛座8向電動調整座椅，並提供多段腰部支撐調節，有效減輕長途駕駛疲勞。後座更配有兩組Type-C USB充電孔，貼心照顧乘客對於行動裝置持續充電的需求。座椅選用柔軟且具支撐性的材質，結合細緻的車縫線設計，提升整體質感與乘坐舒適度。車內採用大量軟質包覆與隔音材質，隔絕外界噪音，提供寧靜的乘車環境，使得無論是短程通勤或長途旅遊，車內氛圍都能保持放鬆自在。中控台標配7吋TFT彩色液晶螢幕，整合導航、多媒體與車輛資訊功能。（圖╱黃威彬攝）此外，Honda CONNECT智慧聯網系統的導入，更帶來手機鏡像連結、即時交通資訊、遠端車況監控與緊急救援功能，讓車主隨時掌握愛車狀態，提升駕駛的便利與安全。安全配備方面，HR-V e:HEV標配Honda Sensing智慧安全系統，這套先進系統涵蓋多項主動安全科技，包括碰撞緩解煞車系統（CMBS）、智慧型定速巡航控制（ACC）、車道維持輔助（LKAS）、車道偏移警示（LDW）以及道路偏移抑制等，全面提升主動安全防護。這對於台灣多樣且偶有複雜的交通狀況，提供了強而有力的安全保障。車內配備6具安全氣囊與車身動態穩定系統（VSA），不僅能在緊急狀況下加強乘員保護，也提升車輛在濕滑路面或急轉彎時的穩定度。透過Drive Mode撥鍵可選擇「Econ」、「Normal」、「Sport」等駕駛模式。（圖╱黃威彬攝）小改款HR-V的售價從入門款HR-V S（傳統汽油引擎）的79.9萬元，至油電款e:HEV S的89.9萬元、高階e:HEVPrestige車型的95.9萬元，以及限量PrestigeSuper Edition的98.5萬元，滿足不同消費者預算與配備需求。整體來看，HR-V e:HEV以優異的油耗表現、完善的安全科技及豐富的舒適配備，展現不俗競爭力。台灣本田設定年銷1.5萬輛的目標，也表達對這款車在台灣市場成功的高度期望。台灣本田對小改款HR-V e:HEV寄予厚望，年度銷售目標為1.5萬輛。（圖╱黃威彬攝）車長雖不算長，但擁有2,610mm的長軸距，造就寬敞的車內空間。（圖╱黃威彬攝）透過這次在墾丁的試駕體驗，HR-V e:HEV呈現出兼具節能環保與靈敏操控的完美平衡。車輛不僅能輕鬆應對多變路況，也滿足都市用車的便利性及長途駕駛的舒適性。內裝細膩用心，搭配智慧連網與全方位安全配備，為現代消費者打造安全、智能且舒適的用車環境。面對台灣消費者越來越重視的節能環保趨勢與安全需求，HR-V e:HEV毫無疑問地成為了小型油電SUV市場中的佼佼者。行李廂容積為 437公升。後座採用ULTRA SEAT多功能座椅設計，傾倒後可完全平整，且行李廂縱深長度達190公分。（圖╱黃威彬攝）未來，隨著政府新能源政策的推動以及消費者環保意識的提升，HR-V e:HEV有望持續拓展其在台灣市場的版圖，成為消費者心中兼具效率與樂趣的理想座駕。此次墾丁試駕不僅讓人見識到Honda在油電技術上的深厚實力，也展現出品牌在智能科技與安全領域的全面進化。規格表
初代麥金塔核心成員！傳奇工程師胰臟癌離世 庫克發文哀悼
蘋果執行長庫克（Tim Cook）於7日晚間在X平台發文，悼念日前因胰臟癌逝世的資深顧問阿特金森（Bill Atkinson），文中更是盛讚其為「有史以來最偉大的電腦程式設計師之一」。這位享壽74歲的科技傳奇人物，不僅是蘋果第51名員工，更是初代麥金塔的核心成員，是蘋果電腦歷史不可或缺的重要推手，而其傑出的貢獻，甚至影響了現代圖形介面與互動邏輯的發展。庫克發表哀悼文。（圖／翻攝自社群網站X）根據《9to5mac》報導指出，阿特金森在1978年加入蘋果，成為蘋果第51名員工。後續阿特金森也憑藉著自身實力，成為賈伯斯（Steve Jobs）最信任的工程師之一。賈伯斯與阿特金森。（圖／翻攝自社群網站X）阿特金森是初代麥金塔（Macintosh）開發團隊的核心人物，不僅創造了著名的繪圖程式MacPaint，還開發了QuickDraw圖形函式庫，模擬「桌面」的圖形使用者介面（GUI），為麥金塔的圖形顯示風格與操作奠定基礎。QuickDraw圖形函式庫支援後來廣泛應用於介面設計的圓角矩形。《Wired》記者李維（Steven Levy）在追悼文中也回憶，QuickDraw之所以會有這樣的設計，是來自一次賈伯斯在街頭與阿特金森的對話，賈伯斯牽著阿特金森走遍整個街區，只為了說服阿特金森「現實世界充滿圓角」的設計理念。除了這些具象的技術貢獻，阿特金森更在1987年創造了HyperCard，這個技術所使用的概念，後來被視為網頁超連結與多媒體導覽的原型。簡言之，任何曾點擊過「連結」的使用者，其實都間接受惠於阿特金森的發明。也有科技評論者認為，HyperCard的誕生，其實也間接促進了全球資訊網（WWW）和JavaScript的誕生。知名科技作家古魯伯（John Gruber）發文表示，阿特金森無疑是史上最頂尖的電腦程式設計師之一，指稱阿特金森有著「非凡的頭腦」與「稀世的禮物」，為世界留下不可抹滅的足跡。阿特金森對細節的堅持及對美學的高度要求，是麥金塔設計哲學得以具體實現的關鍵。當時蘋果內部普遍認為程式設計只需講究功能，但阿特金森卻在賈伯斯的影響下，轉而追求讓電腦呈現出更貼近人類直覺的使用方式。
美航撞黑鷹至少19死！「花滑世界冠軍」夫妻在機上 專家：恐無人生還
美國華盛頓特區（Washington D.C.）的雷根國家機場（Reagan NationalAirport）附近，當地時間29日晚間發生一起墜機事故。一架美國航空客機撞上軍方的黑鷹直升機後，失控墜毀在波多馬克河（Potomac River）。據悉，目前罹難人數已攀升至19人，其中包括曾拿下世界花式滑冰冠軍的俄羅斯夫妻。雖然搜救行動仍在進行中，但專家悲觀認為恐怕無人生還。《路透社》報導，這起事故發生在當地時間29日晚間9時許，美國聯邦航空總署（FAA）發布聲明表示，一架商用客機在雷根國家機場附近，正準備靠近跑道時，與軍方所屬的一架UH-60黑鷹直升機（Sikorsky H-60 helicopter）在空中相撞，隨後墜入波多馬克河中。美國聯邦航空總署指出，事故客機隸屬於美國航空子公司PSA Airline，航班編號為5342，機型是龐巴迪CRJ700區域噴射客機，當天從堪薩斯州威奇托市（Wichita）起飛，準備飛往雷根國家機場，機上搭載60名乘客和4名機組員，碰撞發生時正準備降落。一架美國航空客機撞上軍方的黑鷹直升機後，失控墜毀在波多馬克河（Potomac River）。（圖／達志／美聯社）美國軍方回應，墜毀的直升機當時正在維吉尼亞州貝爾沃堡附近進行（Fort Belvoir）飛行訓練，機組人員為3人。最新消息指出，搜救人員已發現19具屍體，目前救援行動仍在進行中。英國航空事故調查處（Air AccidentsInvestigation Branch）前任資深檢查員阿特金森（Tim Atkinson）直言，這起事故恐怕無人能生還，如果有倖存者，他反而會非常驚訝。另外，美國花式滑冰協會（US figure skating）證實多名成員搭乘該班機，包括教練與運動員，一行人近日前往堪薩斯州威奇托參加培訓，不料竟搭上死亡班機，其中曾於1994年搭檔奪下雙人花式滑冰世界冠軍的俄羅斯夫妻施什科娃（EvgeniaShishkova）與納烏莫夫（Vadim Naumov）也在飛機上。
下半年重點車款2／豪華、平價進口品牌不遑多讓 房車休旅車MPV搶進市場
不僅國產車廠推出重點車款搶市，隨著進口車選擇的增加、據點的提升，消費者也漸漸投入進口車的懷抱，累計上半年全台新車掛牌數23萬4857輛，年增15.6%，創下18年來同期新高，其中進口車6月掛牌量達2萬2433輛，年增54.8%，以52.9%的市占率超越國產車，成3年來進口車市占的新高，這樣出色的表現，也讓更多進口重點車款在下半年陸續報到。Honda Civic e:HEV售價：139.9萬元上市時程：7月12日不論國產還是進口，都由台灣本田開出第一槍，原本預計5月上市的第十一代Civic e:HEV，因日廠生產時程延後，終於在7月12日正式登場，並以「日本進口加上油電動力」身分回歸，售價139.9萬元。Civic e:HEV以「次世代電油車」尖端動力科技，結合全新開發的2.0L直列 4 汽缸 Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎，搭配雙電動馬達及PCU（Power Control Unit）電力控制單元，實現184匹馬力及32.1公斤米扭力輸出優勢。自2月預賞會亮相後2周內首批配額300台全數售罄，Honda Taiwan再追加500台目前也宣布即將完售，至於交車等候時間？內部人士向本刊記者透露，「現在訂單約800台，不過每個月只有200台不到的量，所以大概要等2至4個月。」台灣本田Civic e:HEV以「日本進口加上油電動力」身分回歸。（圖／方萬民攝）Mercedes-Benz GLE 售價：337萬元至512萬元上市時程：7月18日Mercedes-Benz全新豪華休旅GLE在台上市，引進一般版本、Coupe跑車版本、以及Mercedes-AMG性能車型，建議售價337萬元起。在動力方面全數搭載48V高效輕油電系統，其中2.0升4缸柴油的300 d能輸出269匹馬力與56.1公斤米扭力，3.0升直列6缸汽油的450可輸出381匹馬力與51公斤米扭力，最頂級的AMG GLE 53車型則具有435匹馬力與57.1公斤米扭力，所有車型均配有全時四驅系統。BMW X5、X6售價：345萬元至760萬元上市時程：8月10日BMW總代理汎德（2247）發表品牌休旅主力BMW X5、X6，共有X5 xDrive30d xLine、X5 xDrive40i M Sport、X6 xDrive40i M Sport以及X6 M60i xDrive四款車型，建議售價345萬元起，且BMW X6 M Competition更在台首度亮相，建議售價760萬元。此次改款重點為車內設計，全新X5與X6將12.3吋虛擬數位儀錶、14.9吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕成為座艙視覺焦點，同時結合BMW Operating System 8.5，提供更直覺的邏輯操作，還有AR擴增實境導航功能、車況抬頭顯示器、智慧語音助理2.0、手機無線充電裝置及BMW手機數位鑰匙2.0等，更搭載BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，標配同級唯一的變換車道輔助、手機遙控停車、最遠可記憶200m的自動倒車輔助以及記憶路徑停車輔助。Lexus LM售價：預估439萬元起上市時程：8月22日豪華MPV代表Lexus LM在台灣提供350h、500h 2種油電版本，預售價439萬起，而和泰也宣布將在8月22日正式發表。在尺碼上軸距維持3,000mm，不過長寬高來到5,125x1,890x1,955mm。動力部分，新一代 LM 350h採用2.5升Hybrid油電動力系統，具備250匹與24.4公斤米綜效輸出，採用E-Four電子四驅設定；而LM 500h則搭載2.4升渦輪油電動力，擁有371匹及46.9公斤米綜效輸出，並配置 Direct4 四驅系統。Mazda CX-60售價：預估150萬元起上市時程：第4季台灣馬自達於2023年初媒體餐敘中預告，CX-60將在下半年導入，而這輛SUV近期在菲律賓發表，當地售價換算新台幣約157至163萬元，預計屆時在台發表價格也相去不遠。以菲律賓規格來說，Mazda CX-60長寬高為4,745×1,890×1,680mm，軸距2,870mm。「AWD汽油渦輪」搭載3.3升e-Skyactiv-G直列6缸渦輪汽油引擎，搭配48V輕油電（0.33kWh鋰電池），可輸出284匹馬力與45.9公斤米扭力，配上8速手自排；「AWD柴油渦輪」搭載3.3升e-Skyactiv-D直列6缸渦輪柴油引擎，搭配48V輕油電，可輸出254匹馬力與56.1公斤米扭力。台灣馬自達在今年初媒體餐敘中預告將有重量級車款導入，目前CX-60已在菲律賓作為亞太首發市場發表。（圖／Mazda提供）Mercedes-Benz E-Class售價：預估275萬元起上市時程：最快第3季Mercedes-Benz全新E-Class（原廠代號W214）此次大改款第6代具豐富動力編成，包括48V輕油電汽、柴油引擎、PHEV插電式油電等，台灣市場最快第3季導入。在動力編成方面，入門E-Class採2.0升汽柴油引擎搭配48V輕油電系統，具有204匹與32.6公斤米扭力、而E200d柴油車型則是197匹與44.9公斤米扭力，均搭配9速手自排。至於PHEV插電式油電則有E300e、E400e車型，採2.0升4缸汽油渦輪引擎，搭配129匹電動馬達與25.4kWh鋰電池，在馬力部分E300e具313匹、E400e則為380匹，純電續航里程分別為115公里、109公里。Nissan Kicks e-Power售價：預估95萬元起上市時程：第4季繼Nissan推出X-Traile-Power獲得優異評價後，裕隆日產加緊腳步，針對品牌熱銷車款Kicks，也以進口身分導入e-Power版本，搭載1.2升HR12DE三缸引擎，搭配電動馬達與鋰電池組成的e-Power油電動力系統，最大輸出動力為136hp/28.5kgm，並創造平均油耗 26.3 km/L 的節能表現。不過價格上，由於現行國產Kicks燃油版落在81.8萬至85萬之間，若配上油電動力，加上進口身份，預計會有近百萬的定價。
傳奇喜美回歸2／Honda Civic e:HEV試駕印證 百萬價格到底香還是盤？
原本預計5月上市的第十一代Civic e:HEV，因日廠生產時程延後，終於在7月12日正式登場，這次以「日本進口加上油電動力」身分回歸的Civic e:HEV不便宜，售價139.9萬元，CTWANT記者實際試駕下賽道，從動力科技、內裝鋪陳、外觀設計，都能感受出Civic的「不平民」。十一代Civic採用全新一體式蜂巢水箱護罩，看起來更簡約、耐看，而前保桿前方大面積的進氣壩、內雙C樣式的尾燈，都還保有車系經典設計元素；車長 4,550mm、車寬 1,800mm、車高 1,415mm與軸距 2,735mm搭配fastback斜背造型，加上車頭線條低扁，可以感受到整體更流線。Civic e:HEV搭載235/40 ZR18寬胎面大尺吋低扁平比操控取向輪胎。（圖／方萬民攝）坐進車內會感覺駕駛座偏低，不過原廠也降低引擎蓋邊緣與葉子板高度，創造更寬闊的駕駛視野；車內配有10.2吋數位儀表與9吋中控螢幕，車機系統十分直覺、簡單，還有無線Apple CarPlay、無線充電座。同時，10.2吋數位儀表的中央還加入道路虛擬實境顯示功能，可辨識小型車、貨車甚至是機車等不同車型，不僅增加行駛時的安全性，還更能掌握附近車輛狀況，不過公車好像還無法辨識。車內配有10.2吋數位儀表與9吋中控螢幕，還有無線Apple CarPlay、無線充電座。（圖／方萬民攝）在配備豐富度來說，十一代Civic具有全景天窗、12支Bose音響、方向盤加熱、雙前座電動椅，加上全速域ACC主動跟車、AEB主動煞停等，不過目前因缺料關係，少了盲點輔助系統，算是比較可惜的地方。 標配的全景天窗更增加整體的空間感。（圖／方萬民攝）只是不得不說，冷氣出風口區為呼應水箱護罩而設計的蜂巢網狀設計，會忍不住想說以後如果卡灰塵，清理上會稍微麻煩一點；不過受惠於長達2,735mm的軸距，後排腿部空間相當寬裕，至於後行李廂空間，官方宣稱可放入3個25吋登機箱，或是3個9.5吋高爾夫球袋，相當適合親朋好友出遊。為呼應水箱護罩而設計的蜂巢冷氣出風口區域。（圖／方萬民攝）不僅後排腿部空間相當寬裕，後行李廂空間也非常寬敞。（圖／方萬民攝）全新Civic e:HEV結合2.0L直列 4 汽缸 Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎，搭配雙電動馬達及PCU（Power Control Unit）電力控制單元，實現143hp馬力及32.1kgm扭力輸出優勢。實際開上路以市區代步來說，輕踩油門就能感受到動力的湧現，幾乎聽不見的引擎運轉聲，也讓大家都大力稱讚關於這台十一代Civic優異的隔音效果。同時，這套e:HEV油電動力系統在車輛低速域時，是以電動馬達驅動，再加速時，引擎能直接驅動車輛，不會有任何油電過度的時期，簡單來說就是「又順暢又好開」。全新Civic e:HEV搭載2.0L直列 4 汽缸 Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎，搭配雙電動馬達及PCU（Power Control Unit）電力控制單元。（圖／方萬民攝）若改為運動模式，除了動力輸出更明顯、更直接以外，還有模擬的引擎聲浪，只要輕踩油門，就能被聲浪喚起心中的飆車因子，就連在市區行駛時速40km/L時，都會有種已經快要破百的錯覺。除了在市區、國道上行駛以外，這次台灣本田更安排前往麗寶賽道，讓許多駕駛回味開著Civic成為飆仔的時光。這次的奔馳完全感受不出來是一台「油電車」，由於加速表現非常直接，在高速過彎的時候，側傾也抑制得相當完美，而且方向盤重手，更增添在賽道上的安定、安心。在麗寶賽道上奔馳，不論在加速或是高速過彎的表現都很優異。（圖／方萬民攝）在主動安全方面，全車系標配新一代Honda Sensing智慧安全主動防護系統，以100度超廣角攝影機搭配高速影像處理晶片，能同時監看三個車道、偵測對向來車、夜間行人、自行車及摩托車，並整合「CMBS碰撞緩解煞車系統」、「RDM道路偏移抑制系統」、「ACC全速域主動式車距調節定速巡航系統附LSF低速自動跟車功能」、「LKAS車道維持輔助系統」、「LCDN前車駛離提醒系統」等多項安全便利功能，另配備前後共8具超音波感知器之「PSS停車偵測雷達」、「三模式倒車攝影機」、「BSI盲點偵測系統」。數位儀表加入道路虛擬實境顯示功能，可辨識小型車、貨車甚至是機車等不同車型。（圖／方萬民攝）在被動安全部份，Civic e: HEV採用最新進化的Inner Frame工法，實現具有高剛性的新世代輕量化車體結構，搭載最高規格「11具SRS輔助氣囊」、「PUH行人安全防護引擎蓋」、「雙前座及左右後座三點式ELR自動預縮安全帶」、「全座位安全帶未繫提示」等安全配備。整體來說，從外觀的調整、內裝質感的鋪陳、科技動力的提升、安全配備的完全，加上國外進口的身份，種種原因結合成為喜美「破百」的原因，但是本刊記者認為，即使不是本田迷，在這兩天與Civic e:HEV相處的過程中，真的會被那輕易掌握、順暢直接的動力圈粉，雖然售價比起過往的定位確實高出許多，不過無價的信仰，加上全方位的配備提升，還是能夠讓「百萬喜美」在許多人心中佔有一席之地。Civic打檔方式是用按的，R檔的話則要用撥的。（圖／方萬民攝）
全新Civic e:HEV 800台配額完售倒數 交車等候期約2至4個月
睽違7年，全新Civic e:HEV以139.9萬元正式登台，並自15日起陸續交車，Honda Taiwan也表示，「目前配額800台即將完售。」Civic e:HEV以「次世代電油車」尖端動力科技，結合全新開發的2.0L直列 4 汽缸 Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎，搭配雙電動馬達及PCU(Power Control Unit)電力控制單元，實現184ps馬力及32.1kg-m大扭力輸出優勢，並搭載235/40 ZR18寬胎面大尺吋低扁平比操控取向輪胎。此外，Civic e:HEV由Honda日本寄居工廠負責製造，並採全球最高規格歐規導向車型設計，更搭載全新一代Honda SENSING及11具SRS輔助氣囊等安全配備；車室布局採MM思想跨級距空間，搭配5D Fastback造型設計，創造404L行李廂容積，另搭載BOSE Centerpoint高傳真環繞音響附12具揚聲器、跑車化設計上掀外滑式全景天窗、後座冷氣出風口等配備。自2月預賞會亮相後2周內首批配額300台全數售罄，Honda Taiwan再追加500台，目前也宣布即將完售，顯見消費者對於全新Civic e:HEV的支持。至於交車等候時間？內部人士向本刊記者透露，「現在訂單約800台，不過每個月只有200台不到的量，所以大概要等2至4個月。」
家庭旅遊搞丟大象布偶 她揭為紀念失去兒子「骨灰藏布偶」
國外先前有夫妻為了紀念剛出世就死亡的新生兒，將新生兒骨灰裝進泰迪熊布偶，讓他們永遠可以在一起，沒想到近日在美國，發生一對父母帶著兒子旅遊，期間不慎搞丟一個大象布偶，這對父母心急發文求助，原因是這個布偶內，放著另一名已故兒子的骨灰。家庭旅遊搞丟這個大象布偶，裡面竟是死去兒子的骨灰。（圖／翻攝自推特）根據多家美媒報導，這對來自愛荷華州的父母，帶著兒子旅行，期間竟不慎搞丟了裝有另一名兒子骨灰的大象布偶，根據母親麗茲（Liz Atkinson）在臉書發文表示，兒子加布里埃爾（Gabryel）沒有撐到這次家庭旅行就過世，為了完成他的心願，一家人就帶著加布里埃爾的骨灰一起出遊。麗茲接著表示，自從出生後，每一趟旅行他都有參與，至於選擇將骨灰放在大象布偶內，這是因為這隻布偶陪伴他經歷無數次住院治療日子的心愛之物。遺憾的是，加布里埃爾最後仍過世，為了完成兒子的心願，即便帶著骨灰可能讓一家人陷入難過的回憶，但他們不願意把加布里埃爾遺留在家中，因此才會帶著骨灰一起出遊。加布里埃爾的骨灰放在大象布偶背上的袋子裡，而一家人就這樣四處旅行，未料到佛州迪士尼遊玩結束行程時，這才發現大象布偶失蹤，麗茲因此心急發文求助，希望有善心人士能讓已故兒子順利回家。
首波配額兩週售罄！Civic e:HEV追加500台 價格公布時間曝光
Honda 11代Civic e:HEV於2月預賞會中亮相，首波配額300台在會後二周內全數售罄，Honda Taiwan與母廠協調後，成功爭取追加500台限量預售。根據記者調查，原5月上市的Civic e:HEV將延至7月正式登台。Civic車內具有座艙空間，外觀側身線條從引擎蓋延伸至車尾，勾勒出流暢比例，榮獲「紅點設計大獎Red Dot Design Award 2023汽車產品設計獎」殊榮。在動力部分，Civic e:HEV搭載全新開發的2.0L直列4汽缸Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎，搭配雙電動馬達及PCU（Power Control Unit）電力控制單元，實現184ps/32.1kgm輸出優勢。而Honda Taiwan也規劃7月5日安排媒體搶先體驗Civic e:HEV，將在台中麗寶賽車場感受Civic e:HEV的全新動力表現。此次搭載全新開發的2.0L直列4汽缸Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎，搭配雙電動馬達及PCU（Power Control Unit）電力控制單元，實現184ps/32.1kgm輸出優勢。預計屆時也將公布正式售價。「次世代的電油車」Honda Fit蟬聯車訊風雲獎2023最佳國產小型車。（圖／Honda Taiwan提供）除了Civic e:HEV首波配額迅速售罄以外，Honda Taiwan在國內車壇盛事「車訊風雲獎」也獲得佳績，Fit和HR-V均得獎，為Honda再添一樁喜事。Fit以創造絕佳的燃油效率、全方位的主被動安全配備、開闊駕駛視野及日系清新質感美學設計等優勢，蟬聯「2023最佳國產小型車」殊榮；而HR-V憑藉新世代Honda Sensing智慧安全主動防護系統等先進科技配備搭載、MM思想跨級距空間及類COUPE的個性化外觀，榮獲「2023最佳國產小型 SUV」頭銜。Honda Taiwan也宣布，歡慶雙料榮耀，5月入主Honda全車系享「5年延長保固」，入主CR-V再享「360度環景系統」、「60萬高額零利率」雙重獻禮，同時也盼能再創銷售佳績。
轟動香氛版的話題事件！精品香水選品店新櫃開幕、數量有限的超珍貴香水開賣⋯請香迷們務必準備好荷包！
現在喜歡香水的人越來越多，為了滿足台灣的香迷需求，不管是特別引進數量超級有限的限定版香水，還是重金打造高級質感的華麗新櫃，為的就是要讓大家都能找到自己心目中的那瓶夢幻逸品。許多台灣女生都很喜歡的嬌蘭花草水語香氛系列，在今年全新推出的盛採限定版，為什麼還沒正式開賣就引發熱烈討論？特別之處就在於裡頭所使用的都是從符合道德、經評估後的農田中精選而出的珍稀原料，不是從隨便一個地區任意取得，因此更顯彌足珍貴！3款香味分別是帶有著明亮氣息、蜂蜜萃取物和橙花香精都是出自同一叢花朵和同一叢橙花樹的「卡拉布里亞橙花與花蜜淡香水 盛採限定版」，以手工採摘的千葉玫瑰蒸餾出格拉斯玫瑰純露取代純水調製的「格拉斯玫瑰與黑醋栗淡香水 盛採限定版」，還有在柑橘熟成前採摘製成、飄散出果皮些許甜苦氣味的「馬佐拉柑橘與羅勒淡香水 盛採限定版」，因為數量都很有限，當然要先搶先贏！嬌蘭花草水語馬佐拉柑橘與羅勒淡香水盛採限定版、卡拉布里亞橙花與花蜜淡香水盛採限定版、格拉斯玫瑰與黑醋栗淡香水盛採限定版 各125ml／6,370元（圖／吳雅鈴攝）而且既然是限定版，在瓶身跟包裝上也要別出心裁！這次的花草水語淡香水盛採限定版，在瓶身上裝飾著多彩棉線與流蘇封，並採用100%可回收、以無塑纖維素製成的白色生態友善包裝紙盒，跟香水擺在一起拍美照也好好看>///<。在瓶身裝飾和包裝素材上都很用心。(圖/吳雅鈴攝)同場加映！雖然不是限定版，但因為淡香水太受歡迎，因應粉絲們敲碗聲才誕生的「花草水語琢白岩蘭橙花淡香精」，以氣味明亮的橙花香精結合甜美的無花果協調，讓人彷彿置身於滿溢生機的卡拉布里亞島上~，跟淡香水相比，更馥郁、更持香，很推薦給重度香迷。嬌蘭花草水語琢白岩蘭橙花淡香精75ml／4,800元、125ml／6,500元、200ml補充瓶／7,850元（圖／吳雅鈴攝）不只時尚圈瘋選品店，現在連香水也有Select Shop！位於遠東百貨信義A13新開幕的「BeyondSenses」，就直接幫妳搜集到來自全球各地的頂級香氛品牌，在充滿法式皇家洛可可風格的高奢裝潢店景中，所有傳說中的夢幻香品應有盡有！像是英國皇室唯一欽點香水的Atkinson阿特金森、法國總統馬克宏最愛的點亮Rigaud、堅持使用純素香材的洛蔻芳等⋯讓妳再也不用飛的大老遠、也不需癡癡等代購，直接來一趟BeyondSenses就能買到心神嚮往的香氛品項，實在太幸福了。位於遠東百貨信義A13 2F的「BeyondSenses」。（圖／吳雅鈴攝）Atkinson阿特金森自1799年便擔任起英國皇家宮廷的首位官方調香師，肩負著皇家勳章的驕傲熱情，以英國皇室的最高標準等級打造一生必買的悠久英倫香。（圖／吳雅鈴攝）還有其他許多來自世界各地的精品香氛品牌，都在這裡能找得到。（圖／吳雅鈴攝）
CHARLES & KEITH 2022超熱賣的芭比粉、優雅橘 Koa 方釦肩背包款，即將巡迴展出放大版尺寸，快來朝聖打卡上傳IG超可愛！
用大膽活潑的繽紛色彩抓緊夏日的尾聲!！CHARLES & KEITH 2022 春夏系列中的最具代表性的包款 Koa 方釦肩背包，經典復古的輪廓與飽滿糖果色澤，巧妙地為任何裝扮注入亮眼又獨特的個性；這次,CHARLES & KEITH 更特別製作 Giant Koa 方釦包,將於 8 月 20 日起至 9 月 14 日於全台門市巡迴展出，芭比粉、優雅橘的亮麗顏色與猶如被放大燈照到般的尺寸，將為夏末注入更多俏皮活力！自今年春季上市以來便獲得無數時尚達人喜愛的 Koa 方釦肩背包，霧面材質的包體以同色系的精巧方釦點綴，側邊飾以造型簡約的金屬釦飾，從細節散發著時髦復古氛圍，輕鬆帶出獨特的穿搭風采！許多國內外知名 KOL 也都紛紛用自己的風格演繹，激發出令人眼前一亮的造型靈感！台灣時裝模特兒 Kiki 選擇揹上橘色的 Koa 方釦包，搭配白色鏤空洋裝、棕色背心和印花絲巾，散發波西米亞式的甜美鄉村風情；美國知名 KOL Olive Eng Canty，彩色方格套裝內搭蕾絲上衣，最後以跳色的橘色 Koa 方釦包點綴，表現個人風格。（圖／品牌提供）(左)澳洲創意總監 Violet Grace Atkinson 則是以一襲米黃色的西裝套裝搭配綠色 Koa 方釦包,散發出低調又迷人的光彩，推薦給想在職場上穿出時髦感的妳。（圖／品牌提供）芭比粉、優雅橘 Giant Koa 方釦包將於 8 月 20 日起至 9 月 14 日於全台門市巡迴展出，喜愛時尚的你快到門市打卡留念。【Giant Koa 方釦包 CHARLES & KEITH 門市巡迴資訊】⚫ 8/20-8/24 台北信義誠品店、台北 101 購物中心 B1⚫ 8/26-8/29 台北南西店、板橋大遠百 2F⚫ 9/1-9/5 台中大遠百 2F、高雄義享時尚廣場 2F⚫ 9/8-9/11 華泰名店城⚫ 9/8-9/14 台北微風廣場 GF
陳將双赴美再進化！ 將接受NBA等級訓練
台灣籃壇今年夏季忙忙忙！在確定就讀的世新大學與贊助企業支持下，最強高中生陳將双將於六月下旬前往美國進行為期1個月的訓練，張俊生、王鼎鈞、李盛新及陳相榮4名球員也在名單之內，一同參與這場美國訓練行。預計前往拉斯維加斯、洛杉磯、波士頓及紐約接受 NBA 級別的高強度訓練。5名新秀與隨行人員上機前畫面（圖／GATE sports agency提供） 此次訓練由GATE Sports Agency 統籌規劃，為五名新秀球員提供客製化的訓練行程。全程由4大主軸組成：Impact Basketball Academy 全日訓練營、NBA訓練師Mike Atkinson個人技術訓練、球館及名校參訪以及於休訓日參加街頭籃球賽事以賽代訓。位於拉斯維加斯的 Impact 是美國頂尖的職業球員訓練機構，由訓練師 Joe Abunassar 所創立，擅長系統化模組訓練，依年齡及程度進行專項小組訓練。Mike Atkinson則為知名的NBA運動表現教練，長期合作的知名NBA球員包含：Kevin Love, Donovan Mitchell, Carmelo Anthony, Aaron Gordon, 等，本次技術訓練將由他親自安排及帶隊。另外， 更不排除會有其他美國籃球各層級的知名訓練師投身訓練營，讓這群未來之星有機會接觸各種不同訓練風格，擴增視野。這趟美國訓練之旅，除個人技術訓練 、小組訓練、敏捷、投籃、心理、肌力與體能訓練等，亦提供球員營養諮詢及物理治療全方面的服務，幫助球員提升整體素質。期許讓這批未來籃壇新生代戰將能無後顧之憂，全心全力投入長達近30天的訓練行程，未來能發揮所長，在賽事中發光發熱。
禁止963人還不夠 俄羅斯新增61名禁止入境名單
截至5月底，俄羅斯為了抵制世界各國的經濟制裁，曾祭出963位禁止入境的名單，其中包含了美國總統拜登、Facebook執行長祖克伯，還有演員摩根費里曼（Morgan Freeman）。而目前傳出，俄羅斯又新增了61位禁止入境的名單，主要對象是政府官員、國防與能源相關的企業龍頭。根據《The Sun Daily》報導指出，這次俄羅斯新增的61位禁止入境名單中，主要是針對美國部分官員，以及涉及軍事、工業、媒體、飛機船舶製造的企業龍頭，還有部分美國國務院的議員、工作人員。據了解，這份名單中包含了美國財政部長葉倫（Janet Louise Yellen）、能源部長葛蘭何（Jennifer Granholm）、白宮通訊主任貝丁菲爾德（Kate Bedingfield）、貿易代表戴琪（Katherine Tai）、國務院網路安全局局長巴克斯（Jennifer Bachus）、退役海軍上將，前參謀長聯席會議副主席溫尼菲爾德 (James Alexander Winnefeld Jr.)等官員。另外還有雷神技術公司前執行副總裁阿特金森（Tracy A. Atkinson）、達美航空高級執行董事執行長巴斯蒂安（Edward H. Bastian）、Oneweb 高級執行董事馬斯特森(Neil Masterson)、羅克韋爾柯林斯公司前總裁兼首席執行官奧爾特貝格 (Kelly Ortberg)，以及哥倫比亞廣播公司媒體公司前副總裁萊姆斯(Dana Ann Remus)與環球影業總裁麥基本(Tracy B. McKibben)。
小飛機墜落消失不知去向 56年後測量公司打開聲納意外尋獲殘骸
美國加州內華達山脈當地的福爾松湖（Folsom Lake），曾在1965年時發生小飛機墜毀的意外事件，但當時卻怎麼樣都找不到小飛機的殘骸，而近日因為有測量公司在福爾松湖進行測量，結果在聲納的幫助下，測量公司在福爾松湖內找到當年失事小飛機的殘骸。根據《CNN》報導指出，1965年時，一架Comanche 250輕型飛機，在飛行過程中發生意外，最後墜入福爾松湖中，雖然當時有派出搜救人員尋找，但當時只有找到飛機駕駛的屍體，怎麼樣也找不到3名乘客的屍體，以及飛機殘骸。有關當局也在2014年重新啟動搜查，但在搜索3天後，也是沒有任何發現。近日水文繪製與測量公司Seafloor Systems正好在福爾松湖附近進行測量，而在工作的過程中，由於福爾松湖因為乾旱而水位降低，沒想到反倒讓Seafloor Systems發現湖底有奇怪的東西。當時Seafloor Systems的員工阿特金森（Tyler Atkinson）就表示，他確信看到了一些不太正常的東西。而另一名員工萊利（Jeff Riley）透過儀器的反應，也認為這應該不是單純的大石頭。後來兩人為了證明自己的推論，一度使用遙控潛水機器人入水調查，但能見度實在太低，最後是在遙控潛水機器人身上裝上聲納裝置，結果發現了飛機殘骸。透過聲納所回傳的畫面，兩人發現湖底飛機殘骸，與1965年墜毀的Comanche 250都有著相同的機尾與螺旋槳。目前Seafloor Systems已經將飛機殘骸的座標提供給有關當局，方便當局進行打撈作業。由於當時機上三名乘客的屍體至今尚未尋獲，其中一位罹難者的兄弟弗蘭克 (Frank Wilcox)在生前一直努力的尋找親人的遺體與飛機的殘骸，但弗蘭克的兒子表示，直到弗蘭克於2019年過世時，弗蘭克都沒有任何發現。
索羅門群島首都爆炸！2英澳籍拆彈專家慘死…疑二戰未爆彈惹禍
索羅門群島為二次世界大戰的太平洋戰場，盟軍及日軍曾於此地激烈交戰，並留下了大量的砲彈、地雷。日前有2名來自英國與澳洲的拆彈專家，前往首都荷尼阿拉（Honiar）進行拆彈作業，孰料卻突然發生爆炸，雖經緊急送醫搶救，最終仍傷重不治身亡。根據《BBC》報導，慈善團體「挪威人民援助組織（NPA）」致力調查索羅門群島遺留的未爆彈位置及數量，並提供相關數據以便當局建立資料庫，其中英國籍組員艾金森（Stephen Atkinson）與澳洲籍組員李（Trent Lee），9月20日在一間民宅執行清查作業時，竟不幸發生大爆炸。事後，NPA發布聲明證實消息，副秘書長內爾嘉德（Per Nergaard）悲痛表示，組員艾金森與李已確定身亡，尚不清楚爆炸原因，詳細事發經過仍有待當局進一步調查釐清，這是NPA組織第一次發生類似意外，目前最重要任務就是向罹難者家屬提供相關協助。
尼克將與希波鐸簽下5年約 千勝教頭怒嗆老闆不換人結果都一樣
紐約尼克的新任總教練沸沸揚揚傳出了許多人選，包含前籃網主帥亞特金森（Kenny Atkinson）、現任勇士助教布朗（Mike Brown）還有湖人首席助教基德（Jason Kidd）都是潛在人選之一，不過現在卻傳出將由前灰狼總教練希波鐸（Tom Thibodeau）出線，將與尼克簽下長達5年的教練約。根據《ESPN》記者沃納洛斯基（Adrian Wojnarowski）報導，紐約尼克總裁羅斯（Leon Rose）正在跟CAA Sports經紀人Spencer Breecker商討細節，預計給予希波鐸五年長約，讓他執教現在陣中天賦相當不錯的尼克隊。不過要特別注意，希波鐸一直以來都有過度使用陣中主力球員的傾向，先前在公牛時，陣中球星羅斯（Derrick Rose）場均上場時間都超過35分鐘，可能無形之中加速了他的消耗，導致最後十字韌帶撕裂。此外千勝教頭卡爾（George Karl）也對此事做出評論，他認為尼克的重點不在於總教練是誰，只要球隊老闆仍是杜蘭（James Dolan）的一天，就算馬刺「軍神」帕波維奇（Gregg Popovich）或勇士冠軍教頭柯爾（Steve Kerr）來帶隊，結果都不會有太多改變。
尼克新教頭未定 已經想交易太陽少主？
近期紐約尼克除了積極尋找新教練人選之外，也傳出打算透過交易為球隊做出補強的消息，今日就有消息指出，尼克正在評估從鳳凰城太陽交易明星後衛布克（Devin Booker）的可能性。先前才傳出前灰狼教頭希波鐸（Tom Thibodeau），是最有可能成為尼克新總教練的人選，不過像是前籃網主帥亞特金森（Kenny Atkinson）、現任勇士助教布朗（Mike Brown）也都是潛在人選之一，現在仍舊沒有定論，現在又傳出已經有補強陣容的想法。根據《紐約郵報》報導，因為尼克主席羅斯（Leon Rose）曾經是布克的經紀人，所以傳出可能會將補強目標放在他身上。日前布克接受訪問時表示，他提到羅斯是自己認識最真誠的人之一，也認為尼克的「組織規劃」非常良好，不過卻沒有對可能加盟尼克一事做出回應。
雙星下季回歸籃網總教練有6熱門人選 只有他得到厄文力挺
下個賽季對籃網來說可說是至關重要，隊中2大主力球星Kyrie Irving及Kevin Durant都預計會回歸，而他們先前才開除原本總教練的Kenny Atkinson，因此目前外界都在猜測，究竟下一位總教練會是誰。而《紐約時報》記者Marc Stein就透露，可能會是新任主帥的6位人選，分別是Jason Kidd、Tyronn Lue、Mark Jackson、Jeff Van Gundy、Mike Brown以及目前是暫時總教練的Jacque Vaughn。雖然人選眾多，不過現在外界看來還是由Tyronn Lue的呼聲最高，原因在於有Kyrie Irving的力挺，而Tyronn Lue本人也有意到籃網跟昔日戰友一同合作，但在沒有確定之前，任何狀況都有可能會發生。