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台泥杭州新總部完工雲品明年Q3進駐 11月營收165億元再創高峰
台泥（1101）10日公布11月合併營收為165億元，較去年同期成長77億，增加87.81%，創下單月歷史新高。台泥也在10日於中國大陸的杭州舉行大陸營運總部公亮大樓的竣工典禮，雲朗觀光集團旗下的「雲品酒店．杭州」(Fiore Della Cina)，預計於2025年第三季入駐試營運。台泥今年前11個月合併營收1384億元，較去年同期增加393億、成長39.62%。但10日股價不敵大盤頹勢，跌0.4元、收在33.15元，跌幅1.19%。台泥也在10日發行國內首檔可持續發展連結轉換公司債（SLCB），發行總額80億元，於櫃買中心上櫃掛牌，債券代碼為11011，簡稱台泥一永，發行年期為5年，採詢價圈購方式公開銷售，轉換溢價率為109.18%，到期收益率與該公司的溫室氣體減量目標相連結，是目前我國永續發展轉（交）換公司債及SLB市場金額規模最大的發行案。台泥董事長張安平則在大陸杭州，舉行大陸營運總部公亮大樓的竣工典禮，大樓命名是為紀念台泥前董事長辜振甫，辜振甫的字是公亮。張安平表示，公亮大樓象徵著台泥人對辜老精神的傳承。台泥跨事業體包括OYAK水泥、Cimpor水泥、NHOA Energy、Atlante等公司CEO也齊聚一堂。台泥公亮大樓採用台泥江蘇句容廠以水洗飛灰作為替代原料生產的低碳水泥，大樓的水袖造型處裝設BIP太陽能玻璃，年發電量為172.6MWh，大樓裡也有台泥研發的防火滅火水泥儲能櫃EnergyArk 6.18MWh，搭配824KWh儲能的光充儲系統，設置低碳快充設施共54槍，第一階段儲能將供應充電樁系統使用，第二階段則透過儲能協助大樓調節用電。
台泥攜手3千萬純電賽車進軍CES展 EnergyArk儲能櫃Q2落地義大利
台泥（1101）積極進軍能源產業，今年首度進軍美國消費性電子大展CES，展出台泥儲能防火滅火UHPC儲能櫃EnergyArk，攤位上也出現搭載台泥旗下國際電芯品牌能元科技Molicel超高功率三元鋰電池的電動賽車McMurtry Spéirling。被稱為蝙蝠車的電動賽車McMurtry Spéirling首度於北美亮相，也將在2025年推出量產版，價格約新台幣3,300萬元，全球限量100輛，車內搭載來自台泥企業團電池品牌Molicel最新的次世代高效能三元鋰離子電池，放電能力增加16%，充電時間從30分鐘縮短至12分鐘。根據國際能源總署（IEA）《全球電動車展望報告》指出，2030年全球路上的運輸載具數量將達1.45億輛。過往台灣企業參加CES展多集中在電子產品與軟體類，隨著新能源議題興起，Vehicle Tech & Advanced Mobility展區更受關注，包括現代、KIA、BMW、賓士、VinFast等國際大車廠與瑞士ABB、美國EVgo、韓國Chaevi、大陸Star Charge等知名充電樁品牌都走向高功率充電趨勢，最高甚至達720kW以上，但也可預見將對電網造成極大負擔，因此儲能設備的搭配更顯重要。對此，台泥儲能開發以EnergyArk為主體形成的充儲一體架構，利用UHPC高性能混凝土材質打造，達到防火阻熱與高強度特性，相較金屬櫃抗腐蝕、抗滲漏、防鹽害、耐候性高，並通過最重要國際安全規範雙測試，更全面符合美國消防協會NFPA855標準，涵蓋通風防爆、外部警示通訊系統，目前有40、60及1,000三種不同電池容量的規格，適用於室內外各種建置場域。台泥儲能也宣布，EnergyArk已經通過國際最嚴格UL 9540儲能系統安全認證測試，並攜手台泥歐洲子公司Atlante，於2024年第二季在義大利建造歐洲第一個結合EnergyArk儲能櫃的充電站。台泥儲能此次參展也攜手全球策略夥伴並串聯台灣供應鏈：包括推出超高性能電動車電池模組平台的英國威廉斯先進工程WAE、具有為NASA航太開發經驗的美國電池安全整合解決方案供應商KULR及充電樁系統開發盟友馳諾瓦。台泥儲能與WAE合作開發可擴展式電池模組，具備高C rate充放電，能量密度高於競爭對手10%以上，堆疊出不同電壓與容量，對未來城市級微電網的佈局將扮演關鍵角色。
台泥Atlante獲歐盟17億元補助 四國建置407座充電站、逾千支快充樁
台泥（1101）12日表示，歐洲子公司NHOA旗下、專責發展電動車快充基礎設施的Atlante，獲歐盟4990萬歐元（約新台幣17億元）的資助，將在歐洲建置407座充電站、裝設超過1000支以上的快充樁。Atlante繼去年9月取得「歐洲設施連接基金」（CEF Fund）2300萬歐元（約新台幣8億元）資助、於歐洲四國興建215個純綠電充電點後，12日宣布再獲得 4990萬歐元的資助，總計2年取得7300萬歐元（約新台幣25億元）挹注。目前公路運輸佔歐盟碳排放量70%，加上歐盟目標是2050年將公路運輸排放減少90%，因此歐盟迫切需要加速朝向綠色運輸轉型。Atlante此次提出「Atlante4All」計畫，預計在歐洲建置407座充電站，其中義大利153個、法國126個，西班牙95個及葡萄牙33個，共計裝設超過1000支以上快充樁、提供1800個充電點，且所有廠牌電動車都能充電。同時，Atlante預計旗下快充點將位於全歐交通網絡（TEN-T）沿線、停車場和城市中心點，所有快充站不僅100%綠電供電，且全部採用模組化設計，搭配儲能系統，有效管理離尖峰充電以及太陽能發電。
台泥拚年減碳585公噸新設2500座EV快充站 總座：泥娃娃轉綠巨人
台泥（1101）今（22）日宣布啟動減碳永續行動，揭示5大EV低碳發展，包含綠色物流、智能無人礦山車、首座光充儲一體充電站、零碳空中通勤及電動車創新科技等，台泥總經理程耀輝表示，「台泥從泥娃娃轉型成綠巨人了」，規劃2025年在南歐會有1萬個充電樁，且旗下能元科技位於高雄小港的超級電池廠，有望於今年6月試產。台泥舉辦「全方位低碳EV發布會」並攜手雲朗觀光集團、馳諾瓦科技、台灣捷安特等8家指標企業與團體，串連Audi、Volvo等30個實體電動車充電站點，打造全台最大減碳網絡，力拼2023年減碳585公噸的目標。這是台泥第一場碳中和發布會，所產生的碳排已向環保署申請碳抵換1公噸，不僅雲朗觀光總經理暨雲品國際董事長盛治仁共同出席，Audi身為永續倡議企業夥伴，也在台泥大樓前展示RS e-tron GT，這款電動車從最源頭生產階段即融入永續概念，在生產過程中達到碳中和。台泥5大面向佈局低碳EV，推廣環境永續、綠色生活。（圖／台泥提供）在充電網絡上，台泥子公司NHOA旗下專責發展電動車快充設施的Atlante Co.，已在歐洲交通樞紐建置215座100%綠電結合儲能充電站，總計今年可望新增2500站電動車快充站，2025年達到1萬個充電樁。而在國內，程耀輝提及，「台泥充電系統無須另外安裝App，只要透過Line即可啟用充電、預約站點，也可以查看總減碳量」，因此推出至今一年已累積7800位好友；同時，台泥儲能充電服務持續多樣化設置，預計2023年上半年將新增3個電動貨卡充電站、電動小客車充電站則增至9個。且為響應台電，推離峰充電愛地球的行動，至今創下離峰充電率56%、離峰充電度數上升6倍，達成4.16噸的減碳量。至於本業水泥的部分，程耀輝指出，正研發重建、都更拆下來的磚塊水泥，如何進行回收再利用的相關技術；提到土耳其地震災情，程耀輝則說，台泥與土耳其集團OYAK合資設立的3座水泥廠距震央200公里遠，因此廠房和員工均安全無礙，不過持續關心當地災後重建，希望協助打造綠色城市、綠色生活。
NHΩA發表5年計劃 主攻南歐市場 張安平：為子孫建立永續環境
台泥（1101）甫於20日宣布完成義大利儲能公司NHΩA的60.48%股權收購案，張安平亦成為新任董事長。今（26）日下午透過視訊會議，張安平表示，NHΩA的5年長期計畫包括：提升全球儲能設備裝置容量達1.7GWh；提升電動車充電樁產能至每周15,000台；銷售模式將單次購買改為年約制以提升eMobility的顧客終身價值（life-time-value）。此外，由於NHΩA總部位於義大利北部的米蘭，歐洲南端的重要戰略位置，因此南歐發展成為計畫首要任務。NHΩA在「儲能」、「eMobility」的原組織架構之外，增加「Atlante」事業處主導南歐發展計畫。同時，NHΩA也致力打破職場的性別天花板，這一點從本次改選之董事會名單女性比例能窺知一二，目前NHΩA的員工女性比例達29%，5年內會再提升女性工程師的比例；NHΩA並且承諾增加投資在健康（Health）、安全（Security）、品質（Quality）的相關項目。張安平預期未來10年，NHΩA旗下「儲能」、「eMobility」、「Atlante」三條事業線的業務金額將大幅成長，台泥作為主要的股東，也將持續在戰略合作面與資金挹注面給予最大的支持。張安平說：「最近西歐地區和中國大陸河南受到洪水侵襲，北美森林野火延燒，氣候變遷帶來的衝擊已兵臨城下，危及到人類的生存。NHΩA看到了這樣的危機，一定會全力投入減碳以降低氣候變遷為全球帶來的威脅。」張安平強調，台泥投資NHΩA及儲能產業，也是要傳達水泥業對於溫室氣體排放問題強烈重視，我們不僅要用盡全力積極減碳，更希望為社會、為地球做正確的事情，為子孫建立一個永續生存的環境。