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香港超越瑞士成「全球最大跨境財富中心」！BCG：5年內維持領先
全球頂尖的管理顧問公司「波士頓諮詢公司」（BCG）27日發布最新報告指出，香港已經超越瑞士成為全球最大的跨境財富中心。2025年香港記錄的跨境財富規模上升10.7%，達到2.95兆美元，略微超過瑞士的2.94兆美元；瑞士在前1年則成長7.6%。據《南華早報》報導，該報告的共同作者、BCG董事總經理卡利希（Michael Kahlich）表示：「這些變化正在重塑全球財富的地理格局。香港的崛起反映出亞洲財富與資本市場日益增強的吸引力。」他強調，跨境資本流動正在向少數具全球連結能力的樞紐集中。BCG的研究結果也肯定了香港作為「超級聯繫人」（superconnector）的角色，即在中國大陸與國際資本市場之間扮演關鍵橋樑。過去3年間，香港交易及結算所有限公司（港交所）放寬了股票融資、債券融資以及商品交易的監管，以促進跨境投資與交易，並致力於建立1個多資產平台，以鞏固香港作為國際金融中心的地位。BCG報告指出：「香港正在鞏固其作為中國進入全球市場門戶的角色，但同時這種高度集中也使其發展軌跡與中國大陸的經濟及監管變化緊密相連。」該報告同時預測，香港的跨境財富將在2030年前維持約每年9%的成長，而瑞士的跨境財富同期則僅以每年6%的速度增長，因此這樣的成長速度足以讓香港在未來5年內保持領先地位。對此，香港特別行政區財經事務及庫務局局長許正宇在LinkedIn的貼文中表示：「香港獲得這項當之無愧的認可，是理所當然的。」根據許正宇提供的數據，香港證券及期貨事務監察委員會認可的基金，在2025年錄得淨流入3,570億港元（約合新台幣1.4兆元），按年增長119%，並在2026年第1季度再錄得970億港元流入。他表示：「我堅信，在當前全球環境充滿不確定性的背景下，香港將繼續成為資產持有人進行投資配置以及跨代傳承家族財富的首選目的地，並憑藉其多項獨特優勢持續發揮作用。」香港財政司司長陳茂波則表示，科技創新與人工智能相關產業的快速發展將帶來額外財富增長，而中國大陸及整個亞洲對資產與財富管理的需求將進一步加速。他強調，這將為香港資產與財富管理行業創造更大的發展機遇。去年，香港在2019年反送中事件後重新奪回全球首次公開募股（IPO）集資額冠軍，共有114宗上市交易，集資372億美元。今年第1季度，香港繼續保持全球IPO集資額第一的位置。根據倫敦證券交易所集團（LSEG）數據與分析部門的資料，在截至3月31日的3個月內，共有37家公司在香港交易所主板上市，集資約132.6億美元，較去年同期大幅增長453%。港交所的數據也顯示，目前約有500家企業正在排隊準備在香港上市，其中大多數來自中國大陸，高於去年底的300家。BCG的報告亦指出，儘管面臨貿易緊張與地緣政治不確定性，全球金融財富仍在去年增長10.7%，達到333兆美元。若計入實體資產，全球淨財富接近550兆美元。跨境財富在全球範圍內增長8.4%，達到15.7兆美元，其中前10大財富託管中心吸收了近90%的離岸資金流入。據悉，新加坡與美國則分別位列跨境財富規模的第3與第4位，而英國則排名第5。報告補充，新加坡持續強化其作為亞洲最多元化離岸財富中心的地位，受益於避險資金流入以及財富管理生態系統的持續擴張。
全球亂局高資產族棄股避險 「這標的」收益率3%成避險平安符
全球局勢動盪、股市波動劇烈，高資產族群正轉向穩健資產配置，商用不動產因避開住宅限貸政策成為熱門選擇之一。波士頓顧問公司（BCG）最新報告顯示，台灣資產達億元以上的高資產族群達12.4萬人，其中資產逾30億元「頂級富豪」近3年暴增3倍，帶動資產市場結構大變。匯豐集團2026年4月調查更指出，88%受訪企業領袖與機構投資人因市場波動，已重新調整資本配置。投資人愈來愈重視資產的「防禦力」，黃金與房地產重獲青睞。根據專家觀察發現，資金逐步從高波動市場轉向具有實體價值的資產，尤其具備高租金收益比的商用不動產與微型商辦，成為資金避險的指標性出口。原因很簡單，國內「打住不打商」政策，壓縮住宅市場短期獲利空間，反觀商用市場不受信用管制限制，在企業轉型的剛性租賃需求下，年化收益率普遍較住宅高出1.5~2%，能長期維持資產價值並穩定創造收益，是兼顧安全與成長的資產策略。CCIM台灣不動產投資協會理事李誠慶觀察，目前大環境局勢震盪下，地緣政治、AI產業趨勢、匯率（美元）為現今高資產企業主資產調整的3大關鍵考量。資產配置在股市/ETF（尤其AI、美股）為投資主力可能占有30~40%，固定收益型商品（債劵、基金、定存、特別股等）大約25~30%，倘再扣除10%的現金/黃金占比後，不動產投資的資產配比可能約20~30%。他解釋，資產配置的核心觀念從「收益最大化」轉向「抗風險、跨境平衡」的可能性，因此在商用不動產投資方面，交易集中於高科技業、物流業持續發展擴張的土地與廠房剛需、核心商業區帶租約辦公室產品，此外，美國、日本、新加坡的海外不動產投資亦有機會受高資產投資人的青睞。2026年商辦市場持續熱絡，A級辦公室租金穩定上升，租客多以升級需求為主。（圖／信義全球資產提供）近年國內因半導體龍頭與科技供應鏈持續擴大資本支出，進而帶動商用不動產需求熱絡。隨著企業對研發中心與高規格廠辦的需求增加，指標性商辦租賃行情穩定，精華區辦公室空置率也維持低檔。信義全球資產副總經理歐人彰指出，市場正處於「產業擴張動能強＋政策風險升溫」的交會點，雖短期內中東情勢引致能源緊張與通膨疑慮，但受輝達總部投資加成，商辦後市仍偏向穩定樂觀。他就交易面觀察，市場呈現3大趨勢：1.高電力配置、具備「即戰力」的大型廠辦，成為企業擴產首選、2.具物流區位優勢的萬坪級大型基地，受長線資金積極布局、3.辦公室及廠辦產品持續「汰舊換新」，市場主流集中於全新高規格大樓。宏大國際總經理陳益盛近期也受訪表示，雖然股市目前正熱，但有經驗的投資者已陸續把資金轉往其他較穩健型的投資標的，除了購買黃金外，更多是流入保值性較佳的不動產，許多銷售多時的不動產標的陸續成交，顯示股市資金已開始在找避風港，以求取穩定的保值效果。而貸款限制較少的產品如商辦廠辦、具都更效益的透天或老公寓，以及稀有性高的豪宅產品較受青睞。其中，貸款限制較少的產品，如捷運商辦、廠辦，熟悉商圈的精華區小型店面等，也是市場相對看好的商用不動產。都會區商辦的好處在於市場供給不多、容易出租；廠辦則是近年市場蓬勃發展的產品，因商辦供給不足，加上國內電子業產能興旺，衍生廠辦使用需求高。陳益盛表示，如果單就短期租金投報率而言，商辦、廠辦類產品，租金收益較佳，座落雙北市的投報率可達約2.5~3%。雖然買進資產抗通膨成為高資產族配置的一環，但李誠慶表示，目前商用市場主要的購買仍以自用性質，或標的區段佳、具即時收益為主，且他也提醒，雖然購置商用不動產在貸款成數上有機會突破政府對住宅貸款的嚴格限貸，但銀行審查放貸條件時仍會看貸款人購買不動產的需求為何。以機構投資人（法人）來看，購買商用不動產作為其本業的擴展、或衍生性需求相關，在銀行貸款上較爲順暢；若非自用而買來收租，在貸款成數上想貸到高成數仍有難度。
高資產族加碼「這布局」 中信銀：預估財富這五年10%成長
台股14日收在30,941.78點、漲234.56點、漲幅達0.76％；金融股包括台新新光金、凱基金、玉山金、中信金、臺企銀等成交爆量。根據《2026臺灣超高資產客群財富洞察報告》最新資料顯示，推估臺灣整體高資產客群個人財富總額於2025至2029年將以年均約10%成長。該報告由中國信託商業銀行、波士頓顧問公司（Boston Consulting Group, BCG）共同發表《2026臺灣超高資產客群財富洞察報告》，觀察淨資產規模達新臺幣1億元的高資產客群、10億元以上的超高資產客群最新樣貌。中信銀行私人銀行處處長楊子宏表示，臺灣整體個人財富觀察至2029年將以年均約6%速度成長，達約新臺幣279兆元；整體高資產客群的個人財富規模，則可望至2029年以年均約10%速度成長，達新臺幣59兆元。整體高資產客群人數預計由2025年的12.3萬人，成長至2029年的15.5萬人，其中新臺幣10億級超高資產客群人數預估將由8,000人增加至1.1萬人。進一步觀察發現，對臺灣超高資產家族而言，調查指出74%的高資產客戶已持有境外資產，另14%之尚無境外資產客戶正計畫展開海外配置，新臺幣10億級超高資產客群持有境外資產比例高達86%，反映跨境布局已成家族資本配置的核心要素。區域配置方面，臺灣高資產家族布局策略趨於理性且具一致性，亞太地區以新加坡、日本為核心，美國資產持續展現增持動能；港澳市場減持趨勢趨緩並轉為觀望，中國大陸則普遍採取保守態度，顯示全球布局上已將風險控管與資產韌性視為首要考量。以55至74歲為主的創富一代，多已完成財富累積，其核心關注集中於資產保值、風險控管與結構穩定，投資偏好以低波動、高流動性工具為主；35至54歲為主的新富二、三世代則偏好成長型與國際化資產配置，高度重視教育與家族價值且更期待參與家族治理討論，對跨世代決策機制與制度化的接受度顯著高於上一代。
歐盟晶片法案不給力！ 自砍2030年全球市占率僅11.7%
為了重振歐洲半導體製造業，歐盟於 2022 年推出《歐洲晶片法案》，原訂衝刺2030年晶片製造全球占20%目標大幅下修至11.7%，且納入艾司摩爾（ASML）等相關設備產值，使晶片法案補助效率不佳議題掀起檢討聲浪。依據歐盟委員會在最新的預測中，將2030年歐洲的市場份額目標調整為11.7%。最新分析指出，這一目標與現實的差距十分巨大。近三年來，法案推動進度緩慢，生態系統發展不足，以及策略目標過於理想化。歐洲官方也引用波士頓顧問公司（BCG）最新分析，預估2030年歐洲在全球晶片製造中的市占率將為8%，較2020年的7%小幅上漲。日前大廠赴歐洲投資，英特爾宣布在德國馬格德堡建立先進晶圓廠，總投資預計超過300億歐元。最初計劃於2023年動工，然而受制於能源價格上漲、供應鏈不確定性和補貼談判等多重因素，工程一再推遲。英特爾並宣布，Fab 29先進製程晶圓廠興建計畫暫停兩年。依據歐盟委員會表示，已知共有29項潛在或正在進行的生產能力投資，其中包括13個「新型設施」項目，其中4個已獲批准，9個正在規劃中。這13個項目其中260億歐元來自國家援助，600億歐元來自製造商自身。目前最大項目之一為台積電（2330）和客戶們合作參與的歐洲半導體製造公司（ESMC），其投資額為100億歐元。台積電日前宣布將在德國慕尼黑成立晶片設計中心，預計今年第3季啟用，支援歐洲客戶開發電動車、自駕系統與工業物聯網等領域的高效能晶片。台積電等公司於去年8月在德國薩克森邦（Sachsen）首府德勒斯登（Dresden）舉行新廠動土典禮。據悉，明年將有逾500名台積電工程師進駐德勒斯登廠區，台積電、薩克森邦政府與台灣官方正就交通、住房、醫療與子女教育等議題密切溝通，協調支援與配套措施。
越南女「不知已懷孕」去面試突臨盆 路邊產子引眾人驚！母子現況曝
越南一名30歲女子日前在前往面試工作途中突然感劇烈腹痛，隨後竟在公司門口的路邊產下嬰兒。所幸公司醫務人員在她分娩前趕抵現場，並護送他們前往醫院進行檢查與治療，所幸該對母子並無大礙，自完成例行性檢查與新生兒疫苗接踵，於24小時後平安出院。綜合越南媒體報導，事發於4月4日上午9時左右，當時女子正前往越南北江省（Tỉnh Bắc Giang）越安市社（Thị xã Việt Yên）的雲中工業區（KCN Vân Trung）面試工作。在她將抵達目的地時，就被技術人員發現坐在大門口旁的路邊，看起來非常疲憊，一行人於是立刻通知公司醫務室。之後公司醫務人員陳氏青（Thân Thị Thanh）立即帶著急救箱趕到現場。經檢查後發現女子已破水，顯然即將臨盆。陳氏青當下告知女子平躺，並協助她調整呼吸以應對即將到來的生產過程。公司技術人員與保全也迅速為她們提供毯子與紗布，並聯絡消防單位派救護車到場。不過在毯子與紗布等救援物資送達前，嬰兒已出生，瞬間響起的哭聲也讓所有在場的人都鬆了一口氣。陳氏青隨後陪伴該對母子到北江省綜合醫院（Bệnh viện Đa khoa tỉnh Bắc Giang）進行檢查與治療。院方引述這名來自廣治省（Tỉnh Quảng Trị）的女子說法，對方稱在生產前完全不知道自己懷孕。報導指出，在女子進入醫院時，嬰兒已完全從產道滑出，夾在母親雙腿間，但臍帶尚未剪斷、胎盤也未脫離，醫護人員見狀立即為嬰兒擦乾身體、保暖，並按照產後護理程序進行「肌膚接觸法（SSC）」讓嬰兒僅靠母親以穩定狀態。醫師檢查後確認嬰兒皮膚紅潤、哭聲響亮、反應良好，尚未發現先天異常。另一方面，女子的胎盤已完全剝離，產道沒有受傷，子宮也能正常收縮。婦產科主任阮氏賢（Nguyễn Thị Hiền）表示，女子與新生兒的健康狀況穩定，目前嬰兒能正常哺乳，並在出生後24小時內接受了乙型肝炎疫苗（VGB）和卡介苗（BCG）的接種。若無特殊狀況，母子將於 24小時後出院。阮氏賢也說，類似的「意外分娩」情況雖然罕見，但仍然可能發生。據一般情況，大多數女性在懷孕4到12周之間能察覺到自己懷孕，透過月經停止、孕吐、驗孕測試呈現陽性等徵兆加以確認。然而，在現實生活中，仍有女性因為生理異常或缺乏懷孕知識，未能及時察覺到懷孕。阮氏賢提醒，這種情況也對母親與胎兒健康構成極大風險。阮氏賢建議，女性應留意自己的月經周期與身體變化，並在出現疑似懷孕的症狀時，及時就醫檢查。此外，萬一遇到突發的分娩情況宜應保持冷靜，並盡快求助或前往醫療機構接受專業援助，以確保母親與胎兒安全。
開車神器2／是得力助手還是隱形殺手？ Level 3進台灣再緩緩
美國公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）從警方所記錄的交通事故數據研究發現，車輛安全配備中，車道輔助系統每年可預防近8.5萬件碰撞事故，與未配備該系統的車輛相比，降低約11%的碰撞事故，事故受傷風險減少21%，事故死亡率更大幅降低86%。財團法人車輛研究測試中心（ARTC）指出，全球車險規模一年約7,000億美元，占整體保險業產值的42%，ADAS的發展有助於降低汽車於道路行駛時的風險，保險業出險金額也將隨之下降，短期內將使保險業者獲利提升。長遠來看，全球各大車廠皆已積極投入開發自駕車，未來自駕車上路後，由於車輛具備防撞與速度管控系統，更是有效減少意外發生次數與嚴重性，連帶使理賠金額與車險保費降低。BCG（Boston Consulting Group）與摩根史丹利（Morgan Stanley）也預估，車險市場規模將在2030年縮減40%、2040年縮減70%。其中以已開發國家所面臨的危機最大，預估2040年美國車險市場規模將從2,210億美元縮減到740億美元，英國則是從240億美元降至60億美元。觀察國內表現，近年來先進駕駛輔助系統（ADAS）在新車上逐漸普及，不過卻也出現車主因太過依賴ADAS，導致車禍事故數量提高的現象。國家運輸安全調查委員會主委林信得表示，未來只要開啟先進駕駛輔助系統的車輛出事故，無論是否有死傷都會進行調查。據高公局統計，2021年至2023年9月，國道追撞施工車事故有279件，其中140件車輛有配備輔助系統，占50.2%；配有輔助系統且開啟，但仍發生事故的有60件，占42.9%。林信得強調，「未來配有ADAS的車輛只要發生事故就會立案調查。」運安會執行長林沛達說，因應新興運具如電動車、氫能車、具ADAS車輛等普遍使用，運安會擬修正重大公路運輸事故範圍，朝降低啟動調查門檻及擴大調查範圍方向進行。原先公路調查範圍是死亡4人以上才進行調查，未來改為死亡3人以上就會調查。不過不具名的保險經紀人向CTWANT記者透露，「目前遇過車禍使用車險的客戶多以人為疏失為主，幾乎沒有聽過是因為ADAS系統而產生問題。」自動駕駛是目前需與多車廠積極研發、駕駛也引頸期盼的新科技，國內車款多搭載Level 2輔助系統為主，不過其實在2022年5月Mercedes Benz便取得德國政府Level 3的認證。至於台灣何時會開放？車廠表示，「法規是關鍵。」台灣自駕車技術已達可上路階段，ARTC展示自有技術，驗證台灣已具備可上路能力的自駕技術。（圖／ARTC提供）Mercedes-Benz是全球首個拿到政府核准，讓Level 3自動駕駛上路的車商；緊接著，2023年11月BMW也宣布今年3月推出的7系列車款將導入Level 3自動駕駛功能，只是這項技術僅在德國使用，且不適用於純電i7。除了豪華車廠Mercedes-Benz和BMW以外，最近大陸工信部一口氣批准9家汽車品牌，包括蔚來、比亞迪、長安汽車、廣汽集團、上汽集團、北汽藍谷、一汽集團、上汽紅岩與宇通客車，可在規定道路範圍內進行Level 3道路測試。值得注意的是，Level 3可以說是駕駛系統分級的分水嶺，Level 2和Level 3最大的差別在於Level 2是由車主負開車的責任；Level 3則因為由汽車本身主導，所以由汽車廠來負責，也因此，政府對於法規的設置和規範更加嚴謹。但Level 3的發展目前仍未成熟，為避免駕駛者太過依賴駕駛輔助系統，加拿大卑詩省更率全球之先，下令禁止所有配備Level 3駕駛輔助系統上路，甚至嚴格禁止各車商安裝此系統。台灣目前也尚無相關引進計劃。而汽車達人鄭捷也透過CTWANT向車主呼籲，「現階段ADAS系統只是用於輔助和提醒駕駛，並不代表可以在開車時放手做自己的事。」ADAS雖然是得力助手，但過度依賴還是有可能造成隱憂。ADAS日漸普及，但是車主太過依賴而導致車禍事故的事件也頻傳。（圖／報系資料照）
手術、分娩陣痛用麻醉劑「不純物近上限」 食藥署回收3.3萬支
衛生福利部食品藥物管理署今（20日）公告回收「芯奔注射液10毫克」（Bain Injection 10mg／ml）。該藥品主要用於解除中度到嚴重疼痛，也可作為平衡麻醉的補助劑，如手術前後之麻醉，及在分娩陣痛過程中的產科麻醉。經廠商主動通報，部分批號藥品於進行持續性安定性試驗時發現不純物項目檢驗結果趨近規格上限，故啟動預防性回收。據了解，華宇藥品股份有限公司生產的「芯奔注射液10毫克」（Bain Injection 10mg／ml），許可證號為衛署藥製字第048167號，其主成分為NALBUPHINEHYDROCHLORIDE，主要用於解除中度到嚴重疼痛，也可作為平衡麻醉的補助劑，如手術前後之麻醉，及在分娩陣痛過程中的產科麻醉。經廠商主動通報，批號BCG291之藥品於進行持續性安定性試驗時，發現不純物項目檢驗結果趨近規格上限，故啟動預防性回收，總計回收3.3萬支安瓶。食藥署提醒，民眾倘對使用之藥品有任何疑慮，應盡速回診與醫師討論，處方其他適當藥品，同時請各醫療院所、藥商、藥局配合辦理回收作業，立即停止調劑、供應。食藥署副署長王德原說明，不純物是藥品主成分氧化、代謝自然生成，並不會影響藥物效果，但業者擔心後續數值超標，因此自主通報回收。至於藥物供貨方面，王德原指出，該藥物健保年度用量為22萬支，市占率約55.6％，目前業者還有庫存，加上國內還有其他替代藥品，所以不會出現缺藥問題。
中信銀調查！台灣高資產族 2027年將達14萬人
中信銀行攜手波士頓顧問公司（BCG），今公布（28日）首度調查台灣資產淨值達1億元以上，及10億元以上「超高資產客群」的財富管理需求，發布「2024台灣超高資產客群財富洞察報告」，發現億元以上高資產客群重視地緣政治風險，盼達「攘外、安內」策略；10億元以上超高資產客群，逾9成持有海外資產，關注境外布局。中信銀行總經理楊銘祥表示，中信銀行2005年獲准開辦財富管理業務後設立財富管理會員制度，且率先將資產1.5億元級別以上客戶推出專屬「臻富家」會員服務。中信銀行於14個國家及地區設有超過370處據點，更是台資銀行最早布局在香港與新加坡開辦境外私人銀行業務，可滿足超高資產客群的金融需求。歐洲及美國央行降息、東南亞國家成長與高技術產業發展三大利多條件帶動高資產客群財富快速成長，預估2027年台灣個人財富總額將達約243兆元，境內外財富淨值達1億元以上高資產族群，2027年約有14萬人，累積財富將達46兆元。10億元以上的超高資產客群則約8,000人，累積財富約新臺幣22兆元。中信銀行私人理財經營處處長楊子宏表示，億元以上的「超高客群」，財富累積速度高過台灣整體個人財富表現，能以「超越視野」將財富管理目標，由財富傳承邁向財富永續。10億元以上超高資產客群，期待運用「超級手法」進行更多跨領域的整合金融服務；而承接家族財富或企業之第二代、第三代的新富世代，則「超前布局」關注前瞻趨勢議題與創新加值服務。面對動盪的世界局勢，億元以上整體高資產客群重視地緣政治風險，故採取持續關注、謀定而後動，以達「攘外、安內」策略。「攘外」方面，7成以上受訪者重視地緣政治所引發的戰爭與衝突，近5成受訪者特別關注企業針對ESG採取的行動。面對上述的外在環境變動與發展，高資產客群於跨境資產布局及調整的態度明顯，調整中國大陸、香港及澳門的投資情況，個人與家族看好日本與新加坡，企業則計畫加碼越南與印度。另外，隨著時代變遷，整體近6成的億元以上高資產客群已與家族成員公開規劃財富傳承進度，將「個人資產延續」拓展為「家族世代共好」，建立家族永續的「安內」治理機制。中信銀行表示，觀察到億元級高資產客群對基業長青的需求，私人銀行與財富管理團隊更該為其建立財富永續的防火牆機制，結合第三方機構資源，透過跨境布局、公司化管理、家族憲章與社會回饋等方式，為高資產族群嶄新布局。針對10億元以上的超高資產客群，調查發現有逾9成受訪者持有海外資產，對境外的配置布局關注更甚，78％的受訪者財富傳承首重提升稅務效率的規劃，且由於跨國配置、財富全貌複雜，本次參與調查的超高資產客群均藉由專業機構協助整合資產。對於接班的「新富世代」，特別期待金融機構提供資產增值工具、社會財富需求及加值服務，高達71％的新富世代以「資產增值」為財富管理目標，更重視創新理財服務，例如私募股權基金、藝術投資。另外，新富世代認為ESG相關議題與優化員工的福祉，是創造社會永續影響力的關鍵，較創辦企業的第一代更重視精神財富與社會財富，但在實踐社會責任，近4成認為因缺乏專業建議，期待金融機構提供諮詢規劃與管理。
APEC峰會今登場！聚焦綠色經濟、通膨危機 學者：半導體「政治味濃」非主要議題
第29屆亞太經濟合作組織（APEC）將於11月18日至19日在泰國曼谷登場，台積電創辦人張忠謀以總統特使身份率團前往，第6度代表台灣出席會議，談話內容預料將提及半導體。然而，此次峰會共有21個經濟體成員與會，其中最受關注的則是美國、大陸及俄羅斯，而烏俄戰爭衝擊能源、食品價格及通膨議題，將是本屆APEC焦點之一。除了大陸國家主席習近平親自參與外，美國派出副總統賀錦麗（Kamala Harris）代表出席，而俄羅斯則由副總理別洛烏索夫（Andrey Belousov）代替普丁出席，由於印尼G20峰會日前恰好落幕，非APEC成員國也順道參與，像是法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）、沙烏地阿拉伯王儲穆罕默德（Mohammed Bin Salman）等皆會到場。哈佛甘迺迪學院學者余文琦昨（17日）於《FOCUS國際話題》受訪時認為，本屆APEC峰會料將不會談及半導體相關議題，「半導體供應不太可能成為討論主題，因為此話題非常政治性，APEC大部分的經濟體都不願意在美國總統拜登不在、中國大陸主席習近平出席的情況下去進行討論。」余文琦進一步說明，APEC峰會主辦國通常能決定大會討論議題，此次主辦方泰國則以綠色經濟（BCG Economy）為核心主軸，若要談論晶片相關議題，恐怕要等到明年，「儘管此次拜登未出席，但美國已經自願主辦明年APEC，因此明年大會上，可能會看到比較多美國關注的議題，包括半導體產業鏈等。」亞太經濟合作組織是亞太地區重要經濟合作平台，包含領導人非正式會議、部長級會議、高官會議、委員會和工作組、秘書處等工作機制，其中領導人非正式會議是APEC最高級別會議，目標致力維護亞太地區和平穩定、促進區域貿易投資合作發展、持續推進經濟增長和繁榮。
強開台積電2／車用晶片廠斷鏈 神山6月增產作關係卡位電動車商機
翻看台積電財報，年營收1.34兆元的台積電，車用電子產品營收占比不到4%，為何美國白宮三番兩次找上台積電搬救兵？根據市調機構統計，一台燃油車需要至少40種晶片，若是電動車，晶片數暴增為150種以上，就以目前車輛電子化控制愈來愈高情況下，晶片使用的數量也只有愈來愈多。事實上，全球車用晶片逾85%都掌握在英飛凌（Infineon）、恩智浦（NXP）、意法半導體（ST）、德州儀器（TI）與瑞薩電子（Renesas）等5大整合元件製造（IDM）廠手中，加上汽車供應鏈屬於封閉式的長鏈，車用晶片屬於「利基型」的產品，通常需要提前1年做規劃，從晶片製造到汽車生產至少要6個月時間，中間還有一階、二階供應商分級，其他廠商很難打入。「以前很多車廠不跟半導體說話的」，波士頓顧問公司（BCG）董事總經理暨合夥人徐瑞廷一語道破。IDM廠只要一個環節斷鏈，整個供應鏈都斷了，尤其是晶片，台灣半導體產業自然成了這場世紀晶片大缺貨的救星。據SEMI調查，台灣到2024年為止，還會新建11座12吋晶圓廠，可以說半導體產能在量能、規模與良率上，台灣都是排名前段班，而台積電有8吋與12吋廠晶圓廠逾40座，且與蘋果（Apple）、高通（Qualcomm）、輝達（NVIDIA）、超微（AMD）甚至英特爾（Intel）等大廠合作，更是歐美汽車業首選。新冠肺炎疫情肆虐下，全球的晶片缺貨潮從電子業危及到汽車產業，德國經濟部長阿特麥爾（Peter Altmaier）早在今年1月就致函台灣，希望提高晶片供應量，並點名台積電。看好台積電晶圓生產規模、技術及良率等優勢，連德國經濟部長阿特麥爾（Peter Altmaier）都點名台積電來協助解決晶片需求。（圖／台積電提供）今年2月以來，美國德州大雪的天候因素讓三星、英飛凌及恩智浦晶圓廠停擺，日本地震影響瑞薩電子那珂晶圓廠營運。知情人士表示，5大車用晶片廠產能遲遲恢復有限，近年來也沒有擴廠計畫，而車用IC的使用數量只是持續增加，使得車用晶片短缺問題日益惡化。為此，4月12日、5月20日及9月23日美國白宮召開三場半導體高峰會議，找來半導體供應鏈業者及汽車業成員，為要解決車用晶片缺貨問題，台積電自然是座上賓。雪上加霜的是，9月13日歐洲半導體重鎮德國東部的德勒斯登（Dresden）發生大停電，由於停電過久，即使業者大多有備用發電系統緊急因應也無法應付，讓汽車晶片缺貨增添變數。美國顧問公司AlixPartners就預估今年全球汽車產量約減少770萬輛，約占市場規模10%，而晶片短缺的損失預估達到2,100億美元（約新台幣5.83兆元）。今年以來，美國為要解決車用晶片缺貨問題，已在4月12日、5月20日及9月23日召開三場半導體高峰會議，台積電自然不可或缺；而在歐美車廠及美國政府點名下，台積電也從善如流今年在MCU（微控制器）的產線將增產六成，並執行產能優先供應給車用晶片的方針，逐步因應需求。「電動車是新主流，現在自然也是台積電趁機卡位的絕佳良機。」資誠創新整合公司董事盧志浩表示。
LV、GUCCI、愛瑪仕買氣上半年逆勢長紅 這檔基金漲幅領先
雖然新冠疫情持續延燒，不過在金字塔頂端的精品消費卻絲毫不受影響，LVMH集團、開雲集團（Kering）與愛瑪仕（Hermes）等名牌精品商上半年、第二季財報相繼傳出好消息，也帶動精品股價一路走高，8月上旬股價更頻創新高，更帶動精品基金、全球消費類基金亮麗表現。根據Morningstar統計，排名領先群基金，今年以來漲幅在1成上下，過去3年來也有超過30%至40%的漲幅。另，BCG「2021年全球財富報告」也顯示，全球金融資產在2020年達到了250兆美元的歷史新高，且未來5年規模將再攀升至315兆美元，可望帶動精品消費需求持續成長。不過中國上周舉行中央財委會提出共同富裕計畫，一度帶給精品股近期少見的劇幅修正，永豐主流品牌基金經理人羅嘉德分析，政策在中國境內施行，且偏向心理層面利空，對精品業績實質面影響不大。消費及服務產業基金績效一覽。（圖表／永豐投信提供）羅嘉德強調，這次中國的共同富裕計畫強調，合理調節過高收入，以「先富帶後富、幫後富」，政策方向實有利於奢侈品產業長線正向發展，雖然市場一度以過往的禁奢政策解讀，不過中國共同富裕計畫則加大三、四線城市開發，將有利更多的中產階級買家與精品市場的擴大，影響是短空長多，這次精品股的回檔，反倒提供長線存股投資者建倉的好時機。回歸精品股基本面表現，羅嘉德表示，LVMH集團截至2021年6月30日的上半年財務年度，淨利潤飆升至52.89億歐元，比同期增長了10倍，推升8月中旬股價最高達712歐元，整體營收第2季達147億歐元，年增84%，與2019年（疫情前）同期業績相比高出14%，除優於分析師預估外，也顯示高端品牌的消費動能有復甦的態勢。開雲集團上半年淨利則比同期增長159.5%，其中第二季度，旗下品牌Gucci銷售額大漲86%，高於分析師預估的77%，推動集團第二季度銷售額較2019年同期增長11.2%。羅嘉德指出，在2020年疫情導致的奢侈品行業大蕭條之後，今年激增的需求推動了奢侈品銷售額和利潤在上半年強勁反彈。精品之王愛馬仕（Hermes）依然在奢侈品巨頭行列中表現最好，最新公布的上半年銷售額，比2019年同期增長了33%。
BCG分析未來5年趨勢 台灣超級富豪將達到1800人名列全球第9
波士頓諮詢公司（BCG）在《2021年全球財富報告》（Global Wealth 2021）中，分析全球「超高淨值人士」（UHNWI）的未來5年發展趨勢，其中美國依然是超級富豪的主要國家，而在2025年，台灣國內將會有1800名超級富豪，名列全球第9。根據《2021年全球財富報告》指出，所謂的「超高淨值人士（ Ultra high net worth individuals，UHNWI）」是指個人資慘超過1億美元者。而在2020年，美國共有2萬600名UHNWI、中國有7800人、德國有2900人，這三個國家分別位居前三名，而台灣則有1300人，位居全球第12名。但該份報告推估，在2025年，台灣的UHNWI人數將會提升至1800人，列居全球第9，同時中國可能暴增至1.36萬人，在2030年超越美國，成為全球富豪最多的國家。報告中指出，在未來的五年，香港與瑞士會持續角逐世界金融中心領頭的地位，而新加坡仍會位居第三大金融中心國家。報告中也提出，由於政治與法令的因素，有可能會讓台灣在未來的五年內迅速的崛起。
美國揪台、日、韓打造國家供應鏈戰略合作
為加速並達成「去中國化」的科技產業供應鏈，美國總統拜登已簽署一項行政命令，將聯合日本、韓國及台灣的建立國家供應鏈戰略合作，據傳合作的主要項目以半導體，電動汽車電池，稀土金屬和醫療產品為主。根據大陸及日本媒體報導，美國總統拜登簽署的行政命令，將透過與盟國的合作建立強大且具彈性的供應鏈，除了台灣、日本及韓國等的半導體晶片項目，也包括澳洲等亞太經濟體稀土金屬的國家。美國計畫在這片關鍵的項目上與盟國共用資訊，彼此互補性生，目標能透過這樣的同盟框架，進一步要求同盟的合作夥伴減少與中國大陸的生意。根據波士頓諮詢公司（Boston Consulting Group ，BCG）調查，美國在全球半導體界的製造能力持續下滑，比重由1990年的37％下降而目前的12％，並預測，大陸的半導體製造的比重在2030年將達到24％，台灣目前則占22％。在稀土金屬方面，美國與澳洲稀土礦商Lynas，在美國國防部的財政支持下，正在美國德州建立加工廠。電池方面目前大陸業者積極發展，形勢不輸日本松下及韓國LG Chem，則是強勁的就學對手。