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揭長照床位實數目落差大 林延鳳籲市府專案審查滿足家屬需求
民進黨台北市議員林延鳳今（21）日指出，台北市府涉嫌美化蔣萬安市長任內的長照政策執行成果。事實上，北市的長照涵蓋率在全國敬陪末座，住宿式長照機構床位看似達標，床位卻未充分開放，民眾候床壓力持續存在。她要求市府延攬專家成立專案小組，依個案檢討長照機構的成本，研議增加對受照護者的補助，並輔導機構導入人工智慧監測設備，以解決市民在需要住宿型長照服務時卻等不到床位的困境。林延鳳指出，去年全國長照涵蓋率為84.86%，但台北市作為首善之都，卻僅有58.10%，在長照布建上敬陪末座。北市衛生局為挽救蔣萬安顏面，還自創「照顧替代率」計算方式，在長照床位實際使用人數外，還把請外籍看護、自辦健康促進個案的長者一併計入，宣稱「輕度失能長者照顧替代率」可達85%。雖然依市府的數據，聯醫的長照候床人數由2022年底的1,326人下降到昨天（20日）的128人，平均等候天數由64天降為19.2天，但這是因為個案被分為「優先安置」、「待安置」、「已安置」3 類，將排不到床位的個案改協助轉介社區或居家照護，未納入聯醫候床數。林延鳳批評，這等同變相把約1,200 人「拒於聯醫長照床外」，才造成候床人數大幅下降。林延鳳表示，台北市目前共有11間住宿式長照機構，總計有839個床位，但其中卻有64床未開放，若這些已許可設立的床位全部開放，至少可解決超過半的候床數。衛生局解釋，住宿式長照機構許可床數與開放床數落差原因，是因為長期照護人力招聘困難及留任率低，人力不足致無法符合許可床數所需人力比。林延鳳說，台北市目前設下的住宿型長照收費標準比照護理之家，多人房的收費天花板為42000到43000元，然而此標準是在民國100年訂定，當時最低薪資為月薪17,880元，時薪為98元；如今台灣最低薪資月薪調至29,500元、時薪196元，計費天花板未隨物價及薪資結構調整，導致「有床卻沒有足夠照護人力」的窘境。林延鳳舉例，依台北市府在秀山長照園區的促參招標文件中，其中照護員的薪資只有36000元，難怪請不到人；而每個床位不含房租、建築扣舊等費用的成本為45317元，比多人房收費天花板還高。難怪連北市聯醫系統、市府委外經營的長照機構，為降低人力成本，寧願少開放床位。林延鳳說，近年來長照的趨勢，照護機構要鄰近家人住處，台北市的房價、物價及人事成本高，且不同區域間也有很大的差異，收費標準不能一概而論。建議市府應該邀集財務、會計等領域的專家，專案審查各別長照機構的成本與費用，做為收費的依據，才不會讓長照機構的經營者逐漸退出市場，政府的BOT案也找不到人投標，最後受害的還是有長照需求的民眾興家庭。台北市衛生局長黃建華表示，衛生局已著手召開專家會議，將針對不同機構的成本，做檢討收費的研議，目前也已完成匯集第一波專家意見，接下來將會針對各面的成本向進一步討論。林延鳳強調，市府也必須考慮一旦整調收費，可能對受照護者的家庭帶來經濟壓力，目前中央政府對長照者每個月有一萬元的補助，但台北市的成本高於其他縣市，北市府應該替家屬向中央爭取更多的輔助，同時研議北市另外加碼提供協助家屬，此外要制定明確「調整收費提前通知家屬」機制，在家屬不願接受時提供協助轉介其他機構的方案。林延鳳說，市府也該研議輔導住宿型長照機構導入導入智慧監測設備，例如利用AI 穿戴監測裝置持續記錄血壓、脈搏波、心率變異度與血管彈性等指標，減少機構所需人力，達到降低成本的目的。
台鐵商場年收估逾15億！板橋站就佔1.59億
台北車站商場重招標成兵家必爭之地，台鐵都會區車站多位於黃金地段，台鐵與民間合作開發導入商場創造雙贏，每年逾30億元的資產開發收益中，粗估約5成是「商場金雞母」吸金，以民間經營有成的板橋站為例，去年甫續約，台鐵預計每年收益可達1.59億元。台鐵近年以促進民間參與公共建設、都市更新等方式推動土地開發，如商場、停車場等資產活化，去年資產開發收益逾32億元，細觀收益項目，旅運服務空間、商場、土地等出租業務收益逾21億元占比最高，其次為促參、商場、房地產及地上使用權的收益約9億元。據台鐵指標性促參案去年收益，擁有京站、飯店、轉運站的台北車站特定專用區交九用地開發案，收益約0.6億元；由潤泰投資開發，擁CITYLINK購物中心的南港車站大樓BOT案，收益1.6億元；松山車站大樓BOT案收益1.1億元；萬華東、西車站大樓BOT案收益約0.5億元。以板橋站為例，為Global Mall與台鐵合作的首間車站型購物中心，已成新板特區生活中心，去年5月甫續約，台鐵預計每年約1.59億元收益，Global Mall與台鐵第2處合作的新左營車站，為南台灣首間車站型購物商場，也同時續約，台鐵預計每年獲約1300萬元收益。台鐵表示，許多車站都有旅運服務空間，集團式進駐的車站商場約20多處，如南港、松山、台北及板橋等，另像基隆、台中及花東等也有商家投入，台鐵資產開發平均1年收益約30多億元，粗估商場收益占一半，另剛標出去的高雄站、未來桃園與中壢新站也都是大型開發案，值得期待。
批YouBike意外理賠範圍太窄 許淑華盯北市府再檢視契約與用戶個資去向
台北市議員許淑華今（19）日表示，從2023至2025年第三季近3年中，台北市民眾通報微笑單車（YouBike）事故案件數高達1,722件，結果總共只理賠387件，等於理賠率22.5％；此外，個資利用也沒有完整有效的管理，會不會「洩個資」黑歷史重演也令人擔憂，該是時候再檢視保險契約、理賠審核門檻與個資處理問題了。台北市議員許淑華（圖）認為YouBike微笑單車的理賠與用戶個資保護問題有進一步檢視之必要。（圖／CTWant攝影組）YouBike政策濫觴自2009年台北市前市長郝龍斌市府，那時第一期以BOT（興建-經營-轉移）模式委託巨大機械（捷安特）建置營運轉乘優惠，至2018年4月時任市長柯文哲進一步推出捷運或公車轉乘YouBike享前30分鐘費率免費的優惠，更刺激了使用量增長。而第二期「YouBike2.0」2020年初上路至今，因為「無電輕樁」讓設站更簡便，也因此特性快速擴張，2022年在台北市境內就突破千處借還車點，到今年8月光台北市境內就累計1、2期突破4億歷史騎乘人次，如今再搭配今年夏天恢復的30分鐘內借還車免扣款服務，YouBike使用量持續居高不下，顯見已深度融入臺北市民的日常生活，成為不可或缺的「綠色交通工具」。於此同時，YouBike能否在便利之餘，提供使用者安全保障是各界關注焦點。許淑華調閱資料指出，若切成單一年度統計，2023年北市YouBike事故有513件，2024年則提高至728件，年度增加約42％千萬不可等閒視之。而進一步從2023年頭到今年第三季小計高達1,722件通報事故中，目前只理賠387件事故，等於理賠率僅22.5％，究竟是理賠門檻或合約問題，確實該檢討。許淑華揭露，其實YouBike光2024年營運收入就高達新台幣7.5億元，但卻僅撥付987萬元投保「公共自行車傷害險」，不只完全不成比例，且理賠範圍限縮在使用者住院、失能、死亡等三種情況，如此遺憾才能理賠最高100萬元。她直指，近年持續有民眾來投訴騎個YouBike「牙齒、骨頭斷了也求助無門」，自己老早就對台北市府提出質疑，結果市府只是做做樣子將保險名稱微幅調整，細看理賠範圍其實沒改變，市府還搬出「現在大家都有全民健保」當說帖，完全沒有要增加理賠範圍的意思，「那保公共傷害險幹嘛」她嘆氣保了個寂寞。值得一提的是，許淑華也示警，台北市政府用「勞務委外」方式簽訂契約，把430萬市民用戶註冊YouBike個資「外包」給私人廠商管理，簡直把隱私權當兒戲。她強調自己不是危言聳聽，因為2023年就曾爆發4萬多名會員的帳號、手機號碼、交易資料等個人資訊遭竊取，結果廠商只發500元禮券「摸頭」用戶要息事寧人，前車之鑑歷歷在目。許淑華怒批，過去自己質詢關心YouBike個資處理狀況時，反倒被市府說廠商依照《個人資料保護法》不便提供契約內容，因此是否發生個資被撈去大數據分析、賣廣告或濫用，市府都管不了，也「護航」廠商不讓議會盯，實在令人放不了心。她要求，市政府法務局、資訊局必須協助交通局，在2個月內與廠商研議修訂契約內容，將YouBike會員個資移轉由市府管理，另若有營運需求則以申請、開放權限方式供業者使用。此外，交通局須於1個月內研議提高公共自行車傷害險保額，還要增加保險理賠範圍，用戶安全不能再蹉跎。YouBike使用廣泛，藝人鍾瑶（左）跟型男攝影師Kair約會時也善用YouBike移動。（圖／CTWant攝影組）台北市議員黃瀞瑩的先生劉家耀（圖中背影）也常利用YouBike通勤與練體力。（圖／CTWant攝影組）YouBike如今在台北市已是重要的交通工具，資深藝人陳昇（圖）也是YouBike使用愛好者。（圖／CTWant攝影組）
台中文山焚化爐滿載！大里垃圾場39萬噸待去化 盧秀燕回應了
在阻絕非洲豬瘟持續禁止廚餘養豬的情況下，台中市文山焚化爐長期滿載、去化壓力急遽升高，被議員形容為「看不見的廚餘大戰」，市議會17日進行總質詢，市議員蕭隆澤、林德宇等人直追大里掩埋場39萬噸垃圾如何去化、文山焚化爐改建案進度；市長盧秀燕回應會加速推動文山焚化爐BOT案。議員蕭隆澤與陳雅惠質疑台中市近年一般垃圾量驟降、事業廢棄物暴增，民國110至112年，台中的一般垃圾量每年約66萬噸，但113年突然降到50萬噸、整整少了16萬噸；同時，事業廢棄物卻從每年6至7萬噸暴衝至22萬噸，「這不是垃圾減量，這是把垃圾分類搬戶籍。」蕭隆澤進一步指出，文山焚化爐過去4年的進廠量始終維持約73萬噸，完全不符合「垃圾變少」的說法。市議員林德宇質疑若文山焚化爐改建延宕、大里掩埋場又無法及時清空，在禁止廚餘養豬的壓力背景下，台中恐面臨新一波垃圾危機。他也要求市府公開文山焚化爐BOT案的議約內容與進度。環保局回應，自113年起調整統計方式，將過去列為一般垃圾的便當店、小吃攤等餐飲業廢棄物，依中央指引改列為一般事業廢棄物，是六都一致的統計修正，並未影響實際費率、處理量，也非黑箱操作。針對文山焚化爐改建進度，環保局代理局長陳政良回應，文山焚化爐BOT案已在9月選出最優申請人，正在議約，預計本月底完成。新焚化爐將一次興建2座、每座450噸、每日總量900噸的大型處理設施，將全面取代現有3座老舊爐（每日總量600噸）；考量垃圾處理不能出現缺口，全案將採「拆舊建新」模式，工期約4年。另，林德宇與曾威也關心大里垃圾掩埋場去化問題，大里掩埋場截至今年8月累積達38萬9000噸，雖市府近年持續載出，但速度仍緩慢，112年載出4600噸、113年2萬噸，今年迄今僅5200噸。陳政良回應，大里垃圾掩埋場大規模清除需等新焚化爐建置完成並取得餘裕後才能啟動，最快要到131年。盧秀燕則說明，目前以垃圾打包、SRF燃料棒及推動文山BOT案3項計畫以加速垃圾去化。
墾丁條件好卻很難玩！他嘆「觀光資源太少」 網曝關鍵：法規嚴格難開發
台灣國內旅遊近年常被人批評太貴、不好玩，就有一名男子近日到墾丁參加婚禮，認為當地先天條件很不錯，觀光資源卻很少，沒有villa、渡假村、購物商場，墾丁大街、沙灘也不太吸引人，讓他無奈直呼「太可惜了」、「持續沒落卻不想著怎麼改變」。這名網友日前在PTT以「終於知道墾丁難玩在哪裡了」為題發文表示，週末他要到墾丁參加婚禮，早上6點多從台北搭高鐵到高雄左營，再租車開到目的地，抵達時間已經是11點半左右，「同樣的時間我早就在沖繩或福岡爽玩了！」原PO認為，墾丁的先天條件其實很不錯，觀光資源卻很少，幾乎沒有像峇里島那樣的villa或渡假村，只有20年不變的老字號飯店，或是一些沒服務、蓋的也不漂亮的民宿。原PO指出，墾丁天氣酷熱，卻沒有可以吹冷氣的購物商場，且墾丁大街也不如台灣其他夜市，公共沙灘更是被民間業者卡位，也沒有幾間網美景觀餐廳或咖啡廳，「墾丁唯一的優勢只剩下語言相通」、「其實我沒有反對國旅，但就覺得太可惜了，墾丁明明有很棒的先天資源，卻被短視近利的商人還有沒有遠見的政府搞成這樣，持續沒落卻不想著怎麼改變」。貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「你終於知道了」、「如果來一家設備好的 大幅提高水上設施的硬體 但會變貴 有搞頭嗎」、「給外國渡假村BOT，又會有白X說圖利財團」、「不下水的話，真的不知道去那裡幹嘛」、「墾丁好也就那片海，誰要去那當盤子消費」、「那個大街也超失望的，我家巷口夜市更好吃」、「會發現玩3天花了幾萬，跟我家巷口夜市差不多，還不如出國」、「之前擺爛就有錢來了，哪會想什麼進步」、也有人說到，「台灣哪個景點不是這樣，政府只會補助」、「沒有一個統籌單位好好規劃嗎」、「沖繩有mall跟美國國際街，墾丁有啥」、「墾丁就沙灘特別，結果全給私人圍地種傘」、「不是只墾丁，全台灣都這樣，九份也是」、「去墾丁的路上一堆區間測速跟科技執法」、「墾丁其實不差，問題是國旅住宿太貴」、「颱風太多了根本不適合villa，購物中心還可以，主要還是吃的貴，排隊的店就那樣」、「從停車到去沙灘的路線沒想過要規劃一下，讓人感覺就是個荒野，結果沒想到到了沙灘有人還要跟你收費」。還有人指出，「墾丁是國家公園，各種法規嚴格很多」、「國家公園，要開發應該很難」、「原來國家公園裡面可以蓋購物中心欸」、「跟日月潭阿里山之類的觀光業者差很多，公務員嚴格依法辦理的話甚麼都不行」、「講國家公園的話，業者就不要哭沒人觀光，硬體就是輸別人，難道要用情勒逼國人去玩嗎」、「台灣人現在不管開發什麼都要環評、給地方回饋，然後藍綠政治博弈，成本越疊越高，內捲惡性循環，誰開發誰倒楣」、「可以讓國家公園好好做生態保育嗎？本來就不應該發展觀光發展成這樣的好嗎」。
高齡海嘯襲新北長照卻吊車尾 石一佑：加速板橋醫療園區BOT開發
新北市議員石一佑今（5）日表示，高齡化海嘯來襲，新北對長輩的照顧卻是六都吊車尾，比方板橋醫療園區BOT（興建、營運、移轉）案牛步，加上新北市敬老卡點數便利性也不夠，必須通盤檢討敬老政策。位在新北市立聯合醫院板橋院區現址的板橋醫療園區BOT案，預計興建地上14層、地下4層建物，並設置499張病床，原本9月就要甄審符合資格的廠商，但中央健保署的醫院總額管制，又對新設醫院床位與額度限制重重，申請人嫌麻煩已撤回投標，導致此案目前卡關中。新北板橋醫療園區BOT（興建、營運、移轉）發展卡關，市府將微調招標內容與條件重新開放招標。（圖／翻攝自新北市政府城鄉發展局官方網站）石一佑對此指出，板橋醫療園區BOT案牛步正凸顯了新北醫療資源長期是六都「吊車尾」，因為新北每張病床需服務309人、每位醫師得扛772人，怎麼算都是六都最後，像板橋戶籍人口超過55萬，電信常駐人口更達70萬人，醫療量能是嚴重不足，如今中央健保總額管制又一刀砍下來，必須認真面對。她建議市府檢討招商條件，比方「權利金」可以適度放寬，並務實納入長照需求，讓得標者有機會開拓長照藍海市場，增加投標意願，趕快解決板橋民眾長期「看病跑台北」的窘況。新北市長侯友宜則回應，會重新檢視計畫並與健保署討論，考慮朝鬆綁新建醫院限制方向努力。新北市衛生局長陳潤秋也說，目前就是中央床位限制把投標者嚇跑了，將積極與中央溝通，爭取床位彈性。新北市議員石一佑（圖）認為新北交通「敬老卡」點數可以適度放寬。（圖／翻攝自石一佑臉書）石一佑也關注新北市敬老卡點數問題，因為新北市戶籍65歲以上人口就高達近80萬人，已佔了戶籍人口近2成，長輩們每月會有480點可使用於公車、捷運、計程車、微笑單車等公共運輸設施，若當月沒有使用完畢，剩餘點數月底就會失效，不少長輩直呼可惜。石一佑對此呼籲，應考慮改以「一季」三個月為計算基準，現行技術也做得到，侯友宜也允諾再行研議。
還是學不乖！用搶票程式入手30張阿妹演唱會門票 這回慘遭判刑3個月
台南黃姓男子去（2024）年9月25日以自己及母親、女友及其友人等4個帳號，在網路售票平台使用搶票機器人程式，搶到張惠妹在台北大巨蛋的演唱會門票30張、票價14萬餘元。售票的拓元公司發現惡意的搶票程式得逞，報警偵辦。法官查出黃男前年用同一手法搶票獲緩起訴，未記取教訓，依行使偽造準私文書罪判處3月，得易科罰金。拓元公司向警方告發，去年9月25日中午張惠妹的演唱會門票開賣，有一個來自台南的網路IP，用4個帳號，透過機器人搶票程式，搶購30張門票，惡意損害售票平台及其他購票者權益。警方接報後，去年11月依IP位址，找到黃男的台南住處，持法院所開搜索票，查扣他所使用的電腦、 手機，查出他用自已及女友、另一友人同意提供的帳號，並冒用母親名義，申請拓元網路購票系統會員帳號，以4人帳號套用「MAXINTERPARK.bot」搶票機器人程式，登入拓元售票系統後，以不正方式搶購張惠妹在台北大巨蛋的世界巡迴演唱會門票共30張，票面價值達14萬1600元。黃男到案後在檢警偵訊時均坦承不諱，其母親不知兒子冒用她的名義申請帳號，黃男女友及王姓女性友人均坦承同意由黃男申請購票帳號及上網搶票。檢方根訂單資料、系統LOG紀錄、信用卡交易明細等佐證，認定黃男以虛偽資料、不正方式，利用電腦設備購買票券，犯罪事證明確，依行使偽造準私文書罪起訴。法官查出，黃男前年即利用同一手法搶買其他演唱會門票，獲檢方緩起訴處分，他竟未記取教訓、深切反省，再次使用搶票機器人程式搶買張惠妹演唱會門票，損害網路售票平台，並嚴重侵害其他歌迷權益。他承認犯行，且是無償替同事、家人搶購票券，判刑3月，得易科罰金，可上訴。
獨家／關鍵公文曝光！北市府3月就表明 新新併後收回T17、18土地
輝達台灣總部進駐北士科新光人壽T17、T18土地卡關近半年，又因北市府及新壽對補償金有高達近百億元的認知落差，無法達成合意解約。日前新壽未申報開工便舉行動土典禮，被質疑向北市府挑釁。不過根據CTWANT記者獨家掌握，早在今年3月，北市府便對台新新光金併購後雙方契約後續辦理情形回文新壽，明確表示若新新併，T17、T18土地將「終止契約、收回土地」。北士科T17、T18土地，市府和新壽在補償金額上沒共識，近日一紙關鍵公文曝光，直接把新壽打趴在地。CTWANT記者獨家掌握，今年3月17日，北市府回函新壽，發文字號「府授地發字第1140110692號」，新新併後，雙方所簽屬的3項投資契約，包含南港經貿地上權案、南港轉運站BOT案及T17、T18地上權案，未來該何去何從。其中原契約內容皆提到，若與其他法人進行合併，應先取得市府同意。北市府3月關鍵公文曝光，當時便載明不同意新新併後T17、T18土地利用方案，將終止契約。（圖／CTWANT後製組）北市府在回文中表示，南港經貿地上權案目前已進入營運階段，新新併後，仍依前契約約定；南港轉運站BOT案，則因進度落後4.92%，要求新新併後，必須就如何改善落後進度及是否能有效提升履約能力，先行說明釐清，市府再斟酌同意合併。而就T17、T18地上權案，北市府表示，新壽自2024年10月申請都審變更設計迄今尚未通過審議，勢必將影響後續施工期程，加上前開南港轉運站BOT案履約情形，「甚難期待貴公司能依所定施工期程完成。」另外，T17、T18土地2022年2月點交迄今已逾3年，仍呈現閒置，與周邊同期之市有地地上權案相較，開發進度嚴重落後，致使北市府遭致「放任市有土地荒廢」及「地上權履約管理不力」之非議。函文中更是直接點出，根據市議會專案小組調查，新壽只是純財務投資、純收租金之二房東，完全失去產業園區意義，且在尚未具體建設下，已主動討論地上權移轉等相關事宜，顯然在進行投標時並無完整規劃。因此針對新新併後T17、T18地上權案，北市府當時就回文表示，依目前開發進度及履約情形，為避免後續須耗費龐大行政資源處理逾期取得使用執照等違約風險衍生之履約爭議，「倘貴公司因與其他法人合併而消滅，本府將不同意由存續法人繼受原契約之各項權利義務，並依前揭契約約定終止契約、收回土地。」律師黃柏榮就解析，如果依照公文所寫，當初契約擬定條文有明確指出，在併購情況下，需北市府書面同意才可以換約，而3月時北市府便不同意新新併後換約，現在北市府若堅持選擇終止契約，如契約沒有約定終止後賠償問題，恐怕是一毛錢都不用付。目前新新併進度，據了解，台新人壽與新光人壽兩家壽險子公司合併案，已送交金管會，整併時間點可能落在明年。黃柏榮推估，北市府一直沒有強勢提出終止契約，推測可能和輝達簽屬合作備忘錄以及新壽尚未合併有關，以及如沒有合意終止，後續新壽尋求法律途徑，恐讓事情更加複雜化，所以才談補償金額，避免後續官司。而事以發展至此，新壽顯然已經無法符合原約定內容，北市府不可能同意換約，因此雙方遲早面臨終止契約問題，北市府若能拿出當時氣魄，考慮提早終止或解除契約，先收回土地給輝達使用，補償金額多少就留給法院審判，眼下土地無法移轉、又無法合意解約的各種難題便能迎刃而解。
北市府開8億「分手費」遭拒 李四川爆新壽提「預期利潤」107億
輝達預定在北士科T17、T18設置總部，但陷入僵局。北市副市長李四川14日接受媒體人黃光芹「中午來開匯」網路節目專訪表示，針對市府與新壽解約費用，市府當初計算是提出8億，但新壽不同意，表示計算地上權50預期利潤是107億元，但「市政府再怎麼樣也不敢接受」，更何況新壽至今3年都未開發，故仍需進一步協商。李四川表示，近日北市議會議員質詢為何不去跟新壽共同協調，但其實一直都有在談，也有協調過程，但口頭合意都不算正式。市府詢問過新壽合意解約價格，新壽從未講過140億。李指出，市府根據當初新壽已經繳的30幾億元，還有壽險投報率算3年，包括設計費等開銷、利息均計入，算出市府可提供8億元給新壽來合意解約，但新壽說不能接受，並提出需要估算50年預期利潤，「新壽明白告訴我，新壽提出50年預期利潤是107億元」，不然他們對內會有背信的狀況，但這個金額市府不敢接受。他強調，市府針對相關協商從未對外放話，是因為現在新壽開始有聲明，媒體會來詢問又適逢議會開議才回應。至於為何不當面談，他說「大家都用嘴巴談，談完了以後的那種狀況回去都不算數」，市府才決定都以公文往來，希望有白紙黑字加以佐證。至於「新新併」需更換契約主體，是否可以構成解約條件之一？他澄清，新壽與台北市政府共有3個BOT案，南港轉運站因工期嚴重落後則需先給趕工計畫所以不給過；T17、T18北士科則是新壽拖3年至今尚未興建，在5月輝達宣布要選址落點之前，北市府就已不同意換約，並非為了輝達而跟新壽強制解約，主因還是在遲未開發。他強調，新新併必須依法30天內報市府，要等到市府回覆不同意那時候才有強制性，很多人認為本來就可以強制解約，但公務單位困境在於，如果強制解約，恐將進入訴訟，也無法即時將T17、18的地上權塗銷，難以完整轉移土地給輝達，並會衍生更多問題。
輝達總部卡關北市府擬以「新新併」解約？ 林延鳳提三作法化解僵局
輝達總部於北士科設立卡關，台北市政府有意以「新光人壽與台新金合併（新新併」為由解約。對此，民進黨台北市議員林延鳳今（13）日於質詢時指出，這種作法可能導致後續司法糾葛，提醒市府應有備案。她也提出三點具體建議，要求蔣市府應開啟四方協商、公開談判進度，並擬定地上權試定的定期管考機制，以避免未來再發生類似事件。林延鳳指出，早在去年10月就曾提醒北市府，新光人壽在柯市府時期承攬的「北士科T17、T18地上權」與「南港轉運站BOT案」兩個重大開發案開發進度都嚴重延宕，市府應立即處理解約事宜，保障市民權益。市府卻拖了一年，T17、T18因此影響輝達設立總部，南港轉運站依合約未於去年12月14日開始營運就是違約，市府可每日開罰新台幣30元，但市府卻至今未對新光人壽正式開罰。林延鳳提醒，市府有意以「新新併」為由與新壽解約，但就法律來說，若企業合併，必須是兩者的性質不同，嚴重影響原合約執行才能解約。而台新金與新光人壽一樣是從事金額服務業，有可能並不成立解約的要件，未來若是新壽不服，將可能採取行政訴訟。林延鳳建議，北市府除邀集新光人夀、輝達，也應請中央政府共同參與四方協商，才能在涉及中央法規的規範時，快速有效地解決問題；同時，市府須公開談判過程與結果，讓議會及市民了解進度，避免各方透過媒體各說各話。另外，市府應對此種地上權設定案訂定期程控管的標準，以避免未來再度發生類似爭議，在廠商得標後沒有進度，市府卻沒有罰則。對此，台北市長蔣萬安表示，將會慎重考量這些建議，並承諾指示相關局處，研議未來對地上權設立的合約，制定工程進度管考機制。
看好輝達案1個月談妥 賴正鎰喊話新壽「有賺就好」
輝達北士科總部一案，是否卡關破局，成為全國關注焦點。全國商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰今(3)日表示，輝達案一定成，大家都讓一下，1個月內一定有答案，「生意上離婚再結婚很正常」，他也呼籲，「新壽要為了台灣發展，有賺就好！」輝達北士科總部，原預計拚明年5月前動工，如今卻面臨地上權合約的適法性問題，黃仁勳遲至目前都還未接受北市府與新壽皆能依合約執行的方案，即「新壽依約自行興建後交由輝達使用」。台北市長蔣萬安2日表示，市府一直與輝達保持密切聯繫，並說明總部設於北士科的2種合法方案，一是新壽依約自行興建後交由輝達使用，二為北市府與新壽雙方合意解約，由市府直接將地上權交給輝達。根據台北市府估算，若提出解約，頂多退還新壽32億權利金，加計3年合理利潤與已付開發費用，大約再補貼5至8億元，補償總額約40億元。不過外界卻傳言，新壽向北市府要求補償費包括50年收益合計107億元，再加上32億已繳權利金，總額近140億元。兩造對於補償金認知差距高達約百億元，因而卡關。然而雖新壽駁斥此數字，也並未說明確切希望的解約金額。雖然目前輝達總部卡關，賴正鎰仍有信心。他認為，輝達一定會成，預估很快1個月就會有答案，「今天結婚、明天離婚，後天可以再結婚，在生意上都是很正常的。」他表示，BOT案他是內行，有很多法規限制，尤其前面有柯P案，公務員都很小心應對，所以現在所有事都推進的很慢。不過只要大家都退讓一點，應該1個月就會談成，輝達是世界最大AI企業，全世界都在搶，台灣不要大陸要、台北不要新北要。他也向新壽喊話，「為了台灣發展，有賺到錢就好了！」
大里掩埋場堆38.5萬噸垃圾 綠營議員諷台中有「焚化爐超人」
台中大里掩埋場爆發垃圾危機，市議會30日專案報告，民進黨多位議員直指大里掩埋場已滿載，憂心封閉的19處掩埋場被重啟。國民黨議員提到，中央擬修正《再生能源發展條例》，取消焚化爐發電獎勵補助，恐衝擊文山焚化爐BOT案推動，讓台中垃圾處理問題增添變數。環保局長陳宏益指出，針對焚化爐發電獎勵補助，全國各縣市均反映給中央，據了解，目前仍維持現狀。民進黨議員張芬郁指出，大里垃圾掩埋場迄今堆積38.5萬噸，隨著文化焚化爐和后里焚化爐改建，未來垃圾量將逐漸增加，環保局估算去化時間從17年改口5年，譏諷台中有「焚化爐超人」，是一場騙局。民進黨議員王立任抨擊，市府對外宣稱剩餘放置容量竟瞬間暴增5倍，讓人難以置信。民進黨議員張家銨強調，全市已有19處掩埋場封閉，外界擔心市府是否考慮重啟使用。（張家銨提供）民進黨議員張家銨強調，全市已有19處掩埋場封閉，擔心市府是否考慮重啟使用，近期大肚居民憂慮「大肚會不會變成下一個台中垃圾山」。林德宇痛斥，盧市長執政8年、垃圾留後代，大里掩埋場還要垃圾繼續倒！江肇國說，環保局嘴上說今年完成簽約，但明年預算卻未編列，議會要如何審查？根本是打假球。國民黨議員陳文政表示，文山焚化爐興建成本高達85.74億元，經換算並未比其他縣市低，但市府給予廠商的垃圾處理費卻是全國最低，每噸僅1066元，業者須自籌興建並長期維運，卻僅拿到最低的垃圾處理費，營運壓力相當大。另中央擬修正《再生能源發展條例》，垃圾焚化發電收入恐由每度3.9元降至2.6元，等於處理費少、發電收益也縮水，呼籲中央審慎修法，不要讓文山焚化爐BOT前功盡棄，最終胎死腹中。國民黨議員陳文政表示，中央擬修正《再生能源發展條例》，垃圾焚化發電收入恐由每度3.9元降至2.6元，呼籲中央審慎修法。（陳文政提供）國民黨議員林昊佑認為，大里掩埋場本來就是暫置場，四分之一空間容量仍足以應付現階段垃圾調度，難道有人以為垃圾像Uber Eats，下單就能立刻送進焚化爐？垃圾暫置只是過程，等到市府焚化量能提升，自然能逐步去化。環保局長陳宏益指出，中央對全國焚化發電廠轉型為再生能源發電廠躉購費率，是否由3.9482元降至2.6元，不只是台中市關心，全國各縣市也都反映給中央，希望能比照國外，據他了解，目前仍維持現狀。環保局表示，大里掩埋場並無滿載，截至今年7月底已從大里掩埋場回運2.8萬餘噸垃圾至焚化廠焚化處理，文山焚化廠汰舊換新BOT案已遴選出最優申請人，新廠完成後，會優先處理大里掩埋場垃圾，另今年已發包「垃圾篩分打包計畫」及「固體再生燃料(SRF)設置計畫」，預計年底前陸續投入處理大里掩埋場暫置垃圾，提升台中市垃圾處理韌性。民進黨議員林德宇痛斥，盧市長執政8年、垃圾留後代，大里掩埋場還要垃圾繼續倒！（林德宇提供）
台中醫院擴張潮 未考慮醫護人力恐淪空床幻影
隨著台中人口快速老化及醫療需求增加，台中市掀起醫院擴張熱潮。首座市立醫院「台中市老人復健綜合醫院」已於9月24日試營運，市內另有至少4家醫院興建中，3家大型醫院申請擴床，新增病床總數逾2500床。對此，衛福部已示警，強調擴院與增床必須整體考量健保總額及醫護人力，否則恐淪為「空床幻影」。 興大規畫在南區復興校區建置興大附設醫院，占地2.39公頃，基地位置緊鄰國資圖。（圖／中國時報馮惠宜攝）對有就醫需求的民眾而言，最在意的是就醫效率，希望縮短等候時間、隨到隨看。但現實卻是門診壅塞，住院或急診候床更常得等上數日。台中市人口逾286萬人，是全台第二大城市，醫療需求龐大。雖然截至2024年底，每萬人口病床數達76.88床，高於全國平均72.93床，但在六都中僅排名第三，顯示仍有擴充空間。這場醫療版圖爭奪戰參與者眾多。除了已試營運、預計年底全面啟用的台中市老人復健綜合醫院將增加537床急性一般病床外，亞洲大學在豐原興建的附設醫院計畫530床，預計2028下半年營運、亞大豐原分院20餘床；西區民權醫院與達康醫院各80餘床也正在興建中。已送至衛福部審議的案件，包括中興大學與中山醫院各申請設立499床急性一般病床，台中榮總計畫設立長青分院增加804床。此外，最受民眾關注的是興大附醫。中興大學自2022年成立醫學院以來，便以打造「北台大、中興大、南成大」的中台灣醫學重鎮為目標。興大校長詹富智指出，中台灣目前僅有1所公立醫學中心，公立醫療資源相較北部明顯不足，設教、研、醫合一的公立醫院有助提升區域醫療體系的整體韌性；興大附醫預計將與台中榮總合作，維持公立醫院以公益優先的核心定位。但該申請案遭衛福部退回修正，台中市衛生局表示，衛福部要求釐清BOT模式下的營運主軸、醫療服務方向及整體設置目的。興大表示，收到會議紀錄後將修改計畫書，交衛生局送審。衛福部次長林靜儀指出，增設醫院與病床不能僅依單一標準核准，必須從整體資源出發，進行總量管制；現行醫療體系已面臨醫護人力不足與健保經費有限雙重壓力，若未全面評估，新增床位恐淪為閒置資源，形成惡性循環。
大里掩埋場垃圾成堆 綠轟中市府政策失當：全面清除恐耗37億
台中市大里掩埋場爭議持續延燒，民進黨台中市議會黨團今（12日）由總召王立任率隊前往勘查，直指該掩埋場長期淪為垃圾堆置場，不僅失去調節功能，更衍生龐大清運成本，批評市府決策失當，並要求市長盧秀燕公開道歉，承諾在焚化爐非歲修期間不得再送垃圾進場。民進黨發言人卓冠廷、吳崢日前揭露，自盧秀燕上任以來，大里掩埋場垃圾量從3.7萬噸暴增至今年的34萬噸，加上焚化廠處理量不足、掩埋場容量亦已飽和，但市府始終未提出有效對策，導致垃圾問題日益嚴重。對此，王立任表示，大里掩埋場本應作為垃圾調節使用，卻被市府長期當成堆置場，導致功能喪失。主管機關環保局一方面將責任推給市民製造垃圾，一方面又以焚化爐出現小故障為由，拒絕承諾僅在歲修期間使用掩埋場，完全無法回應市民訴求。王立任率議會黨團同仁前往大里掩埋場進行勘查，現場可見垃圾堆積與工程機具作業畫面。（圖／翻攝自王立任臉書）他進一步指出，市府口口聲聲強調要推動掩埋場收支平衡，但市民等了7年卻只看到垃圾山越堆越高。王立任引用《菱傳媒》調查數據指出，若要全面清除大里垃圾山，至少需耗費37億元，加上文山焚化廠BOT案延宕7年導致建設經費暴增，將額外增加93億元，合計超過130億元，等同迫使台中市民買單，承擔市府錯誤決策的後果。台中市民進黨議會團呼籲，中市府不應再以拖待變，而應提出完整計畫，公開交代責任。同時要求盧秀燕出面公開道歉，並承諾在焚化爐非歲修期間，垃圾不得再進入大里掩埋場，否則問題將永遠無法解決。
揭台中垃圾掩埋場近滿載 民進黨批中市府無能籲盧秀燕公開說明
民進黨發言人卓冠廷今（8日）指出，台中市自市長盧秀燕2019年上任以來，垃圾量從3.7萬噸激增至今年的34萬噸，占全台露天堆置垃圾總量的四成。由於焚化廠處理量不足、掩埋場容量亦已飽和，卻遲未見市府提出有效對策，他呼籲盧秀燕應正面回應，向市民交代。近來，有關台中市大里區的大里垃圾掩埋場滿載，但是該地卻持續堆置垃圾的消息被爆出。外界質疑垃圾不斷堆積，恐對於在周邊環境生活的民眾產生重大影響。對此，民進黨今日上午召開「盧秀燕執政7年留爛攤 34萬噸垃圾山冠全台」記者會，呼籲中市府正面看待問題，並且向市民清楚說明。 卓冠廷表示，自從9月1日媒體揭露大里垃圾山爆滿，民進黨台中市議會黨團接續召開記者會，盧秀燕至今神隱七天，避不回應。他指出，前市長林佳龍於卸任前大里掩埋場垃圾量僅7000噸，2019年盧秀燕上任第一年就達3.7萬噸，到今年高達爆滿的34萬噸，佔全台灣22縣市露天堆置垃圾量的四成。 他進一步指出，早在2018年林佳龍市府已編列文山焚化廠改善10億元預算，預計2021年可完工，只要盧秀燕上任執行，即可順利解決垃圾問題。遺憾的是，盧秀燕上任後，推翻前朝政策，宣稱要改BOT，卻一拖再拖至今未完成發包，工程經費更暴增至85億元，預估要到2032年才能完工，導致台中垃圾山慘況。卓冠廷表示，垃圾山爭議爆發至今一週，盧秀燕持續神隱。他更質問，是否有市府官員施壓環保局基層，禁止對大里掩埋場發表相關言論、要求基層不要影響環保局名譽、不要對民代爆料言論評論？ 面對垃圾成堆恐影響民生，他對此要求盧秀燕應立即公開說明，給市民一個交代。
牛皮成飆股1／「D-Bot請夾取老鼠」電源管理器龍頭廠也推機器人！ 輝達帶飛台達電
「這個很簡單，嗨，D-Bot，請夾取老鼠。」在8月20日南港展覽館舉辦的「台北國際自動化工業大展」的吵雜現場，一位金髮碧眼的德國人用英文對著一台粗壯的機器手臂說話，機器立即滑順地移動，從盒子裡眾多形狀的毛絨玩偶與方塊積木中，鎖定目標、輕巧夾起，再放入他的手上，一場結合聲控、視覺、AI的機器人技術秀，演出完畢。這位醒目的阿斗仔，正是台達電（2308）EMEA區機電事業群資深總監Michael Mayer-Rosa，為台達電收購的歐洲新創團隊主要成員，負責開發協作型機器人。「歐洲在安全性更是講究，除了就近服務客戶，可吸取歐洲的經驗，也是集團發揮綜效的一環。」台達電主管跟CTWANT記者解釋。另一邊，台達電機電事業群智能製造軟體新事業發展部處長陳鴻輝介紹的虛擬機台開發平台的機器手臂，「你看這上面，還有黃仁勳的簽名。」其實，全球電源管理器大廠台達電，過去只做企業客戶生意，不用面對一般消費者，也鮮少與媒體打交道，直到AI及算力建置需求大爆發，加上輝達執行長黃仁勳供應鏈背板效應發威，促使台達電更快從幕後走向幕前，就連牛皮多年的股價，今年也轉性成大飆股，今年以來已有59％漲幅，遠比護國神山台積電（2330）的7.5％還高。台達電從生產電視機變壓器起家，1971年由鄭崇華創辦，初期只有15位員工， 1980年代跨入個人電腦市場，成為國內第一家設計生產電源雜訊濾波器的廠商，而後投入交換式電源供應器，應用在電腦、伺服器、通訊系統、工業設備電源等，2002年躍身為全球交換式電源供應器龍頭廠，四年後再奪直流散熱風扇全球一哥。台達電的AI貨櫃型資料中心解決方案已賣向全球。（圖／陳曼儂攝）隨科技演進，台達電默默成為各領域的隱形冠軍，專心服務客戶，只做B2B不做B2C，幾乎不用對外宣傳，直到AI時代，輝達在全球攻城掠地，執行長黃仁勳將一票台灣供應鏈一起拉上舞台，身為輝達的電源系統供應鏈、使用輝達平台的台達電，在世界的能見度變高。豐銀投顧分析師李世新表示，台達電題材實在太多，橫跨電動車、AI伺服器，還有液冷散熱，基本面佳的情況下，近期在籌碼面成為外資青睞的個股。而在自動化大展上新推的協作型機器人，除了能聽懂人話，更與輝達數位孿生平台Omniverse合作，不只用在自家產品，台達電7、8月陸續打造虛實整合學習中心與實驗室，直接開班授課，讓其他公司也能利用，在虛擬世界先建構與模擬產線，再進行調整與驗證，避免傳統上因購置不適合的設備而造成時間與成本的浪費。陳鴻輝表示，過去設計一條新產線約需6個月驗證，透過數位孿生縮短至3個月，並降低20%的設備投資錯誤率。「介紹再多、不如實際用用看。」輝達執行長黃仁勳女兒黃敏珊今年到台達電活動站台。（圖／陳曼儂攝）台達電機電事業群總經理劉佳容跟CTWANT記者表示，因為川普關稅議題，很多工廠想著要搬到美國去，但美國的成本比台灣貴3倍到5倍都很正常，甚至人可能還不好用，「所以最好的方法，就是盡量不要用人。」他笑著說，這就是智慧製造的重要性，而台達電已經自行練兵、磨練出一整套的遠端管理系統。這一條產業智慧化的新賽道，其實與創辦人的兒子有關。一位台達電高層跟CTWANT記者透露，董事長鄭平因為知道自己要接班，十年前就開始兢兢業業、想要做出一番成績，當時還沒有這麼多AI技術與工具，一切都是自己先試，每半年就要帶著一級主管去各廠區視察，親自考察智慧化的程度，甚至還訂下KPI，讓每個團隊都全力以赴。台達電機電事業群全球業務行銷資深處長孫崇騰告訴記者，台達電在董事長鄭平帶領下，2016年建立的自動化團隊，從2018年台達吳江廠打造的首條示範線，人均產值提高3到5倍，產能提升70%，工廠生產使用面積縮小35%，並在全球平行進展，已創造4千億元產值。CTWANT記者笑問，十年磨一劍，股價大漲兩倍，現在終於可以登台舞劍了，高層連忙搖搖手「還有很多要做呢。」非常有台達的務實風格。
富邦A25決標10周年 陳冲：檢視信義商圈人流交通時機
寸土寸金的台北，但凡大面積公有土地處理，必成媒體焦點，例如A21、A19、T17、T18等在規劃期間即新聞不斷，但為何獨提A25（信義商圈，富邦信義A25，現已蓋富邦美術館、富邦人壽總部）的十周年慶？2014年A25兩度流標時，本人針對民間參與公共建設意旨能否達成，曾於同年3/25在報端發表一文「A25流標不是壞事」，順便提出建言，只要能貫徹初心，就是市民之福。當時因引用樂團「莫忘初衷」的歌名，還召來友人的調侃打趣。十年過去，A25也已完工，回首審視，本案倒是獎參促參的好教材！2012年10月23日，台北市政府公開對外說明占地5452坪A25的規劃利用，其中與一般土地不同，揭櫫有四大目標: 設立大型停車場、強化信義商圈、增加財政收益、提升市地利用。後兩者是公地處分常見的理由，不足為奇，倒是高居首要目標擬闢建大巴士停車空間，避免信義商圈堵車過高的機會成本，立意甚宏，頗為少見。以當年陸客快速成長，觀光巴士四處巡航的景象，市府的規劃，的確有其遠見。但既想由民間投資廣設停車空間，又無意放棄財政收益(鉅額權利金)，市府依照「促進民間參與公共建設法」，以BOT方式招商時，其整體構想，尤其是底價的訂定，就不免受制於一種欠缺可行性陳義過高的悖論。果然A25素地在2014年連續兩次流標，標案也由BOT改為地上權，得標者可做複合型的商業規劃，至於大巴士停車位，早已不是重點，投標須知僅規定須設44席大客車停車位，參與其事者大概多不復記得當年公開說明時，對使用現況是標明64席大客車車位，表示市府了解當時至少有六十四輛巴士常駐。未充分考慮鞏固商圈的原始公共性目的，仍將財政收益列為酌定權利金的主要考慮，所以放棄BOT、寬容投標對象、乃至退讓巴士車位數，最後一再降低權利金，應該都是自然衍生的結果。市府最早的規劃，其實考慮到北市長期的發展，只是對財政收益難以割捨，結果一再流標，地上權權利金由原規劃的240億元，一路跌到約173億元決標(還低於BOT的底價)，停車位更少於早先規畫的三成，似乎未能一圓「那一年那一天出發時心中的夢」。所幸(還是不幸？)過去十年，因兩岸關係凍縮，來台陸客銳減，一時還不致明顯感覺2012年建設主體為停車場的必要性，以及對商圈品質的衝擊。疫情乃至晚近的兩岸政策，意外為信義商圈爭取到補行審視的機會，而另外增添大巨蛋全面啟用後的因素，不妨趁機就現行商圈人流加交通流量評估，滾動進行動態的分析，順便再做些壓力測試，了解並檢討都市計畫執行的效益，才是數位時代政府應有的氣度。A25由停車場華麗轉身為辦公大樓，再「疊加」44席大車位，是否符合初衷？這倒也是個盤點的好時機。老子曾說，「治大國若烹小鮮」，城市治理更是如此，以簡馭繁，見微知著，謹小戒慎，勿忘初心！
宜蘭鳩之澤溫泉推新遊程 從太平山玩到太平洋
為推動山林永續與觀光共榮，林業及自然保育署宜蘭分署完成「鳩之澤溫泉據點修建營運移轉（ROT）」案，由連大建設公司自8月1日起接手經營，投入超過3589萬元升級鳩之澤交通與設施，並導入「從太平山玩到太平洋」的生態觀光構想，結合山與海、文化與自然，開展宜蘭觀光新路線。連大公司深耕宜蘭多年，擁有豐富促參BOT案經驗，與漁業署合作的凱渡廣場酒店及OA Hotel深獲好評，宜蘭分署指出，鳩之澤溫泉ROT案涵蓋鳩之澤本館、溫泉SPA區、湯屋、裸湯區與煮蛋槽等5大設施，連大公司取得8年經營權，若績效優良可續約7年，目前展開為期半年整修，並規畫新增免費泡腳池與電動車充電樁，其中煮蛋槽與部分溫泉設施仍有營運。連大鳩之澤公司指出，未來會陸續升級鳩之澤設施與整體空間，期盼藉此打造具備食、宿、遊、購、行等5大功能的多元溫泉旅遊場域，目前率先計畫增設交通接駁車，串聯太平山森林遊樂區、大同鄉泰雅部落、頭城鎮烏石港及龜山島等沿線景點，打造具生態與文化深度的「蘭陽山海生態之旅」套裝行程，讓遊客能1日暢遊山林與海洋，感受宜蘭自然美景與人文魅力。為實踐在地共榮，連大公司將留任多數既有員工，優先聘用大同鄉泰雅族居民參與旅宿營運，建立部落合作模式，同時與地方農會及小農合作採購特色農產，提升飲食體驗、支持在地經濟，除提供鄰近鄉鎮三星鄉及大同鄉居民泡湯優惠外，亦承諾每年提撥100萬元回饋金予大同鄉公所，挹注地方建設與福祉。宜蘭分署表示，此案不僅是鳩之澤轉型契機，更是引領宜蘭生態旅遊邁向永續的關鍵一步，未來會持續肩負山林保育與生態教育責任，攜手民間共同實踐「山海共遊、環境共生、在地共榮、全球共感、永續共贏」的願景。
板橋衛生所2026要拆了 林國春談醫療園區：快補新北兒童醫院量能
新北市衛生局長陳潤秋23日表示，為了配合新北板橋醫療園區民間興建營運後轉移模式（BOT）案，板橋衛生所等建物預計在2026年底拆除，屆時衛生所將搬到中山路附近的都更回饋空間，持續提供服務；選區新北市議員林國春則認為，新園區應該把新北較缺乏的兒童醫療補起來，在搬遷過渡期，服務量能更不能打折。坐落在板橋大社后地區的板橋醫療園區BOT案，預計利用 1.43公頃土地打造醫療園區，預計開挖率80％，並以建蔽率65％、容積率550％方式，興建一幢地上14層、地下4層醫療大樓，屆時將提供499病床，打造大型區域級教學醫院，也將含24小時急診、婦產兒科、早療、智慧醫院設施等，有望成為板橋西區醫療資源核心。市府官員指出，在元月舉辦BOT招商說明會，重申規劃內容與招商方式後，近日已收到業者投標，將於9月進入實質甄審，屆時將提供50年土地使用，得標者也必須於第一階段至少設置200床、第二階段在落成二年內須達到全院共499床，也必須提供706個汽車位與500個左右的機車位，以紓解看病交通問題。陳潤秋說，當日市政會議已提報7筆園區現有地上物拆遷案，按照市府財產報廢程序，必須先完成既有建物現況回報程序，等到招商完成後，才能點交給得標者進行拆除、興建。她進一步指出，包含新北市政府衛生局、板橋區衛生所、市立聯合醫院板橋院區、院區辦公廳、板橋診療室、聯合醫院廢水處理廠及新埔立體停車場等，都是此案報拆範圍。衛生局官員補充，由於該區停車位稀缺，針對施工期間停車空間替代方案，會要求廠商至少提供附近160席停車位為原則，由得標廠商規畫，看是要保留新埔立體停車場一部分或全部停車位辦理。選區的新北市議員林國春向CTWant指出，新北市400多萬人口中，目前始終缺乏兒童醫院，呼籲新北市加重兒童醫療規劃，也樂見新北市政府持續推進板橋醫療園區發展，將在市議會全力監督，讓過渡期居民生活、停車、醫療保有基本水平，更會緊盯園區如期如質完工。新北市議員林國春（圖）認為新北缺乏的兒童醫療該在板橋醫療園區補足。（圖／翻攝自新北市議員林國春臉書）另一名未具名選區議員則說，目前看來只有亞東醫療體系投標，呼籲各界醫療經營者也能踴躍加入，因為板橋的醫療還有一大塊發展潛力，多些醫療服務良性競爭，也是地方之福。
台北7月TOP 3亮點：Aesop LaLaport新開幕、克蘭詩公益小教室、LUSH 30週年限定展
7月台北最值得朝聖的三大品牌亮點：Aesop LaLaport南港店紅磚美學空間、Clarins瑪莉希望餐公益快閃小教室、LUSH 30週年展覽＋限量汽泡彈，打卡、美照、Shopping、公益一次滿足！Clarins「瑪莉希望餐快閃小教室」做公益也能很時髦 克蘭詩愛小孩公益行動邁入第十年，今年7月攜手國際非營利組織Mary’s Meals瑪莉希望餐，開設「瑪莉希望餐快閃小教室」，6/28-7/1率先於台北信義區搶先體驗。透過愛心捐餐計畫，只要首筆不限金額消費，克蘭詩就捐出10份營養餐給全球貧童，一個追蹤IG帳號@clarinstw，更能捐出5元幫助台灣偏鄉孩童。 （圖／品牌提供） 潮流奶爸王陽明擔任「克蘭詩愛小孩公益大使」現身快閃小教室號召粉絲助力，他感性表示：「每位孩子都像小星星，值得被看見與被愛。」他親簽「瑪莉吃飽包」號召關注貧童營養資源，並公開自己愛用的克蘭詩黃金雙萃精華清爽版和冰晶凍膜，推薦給日常想兼顧保養與善行的人。想要保養自己同時助人，7月克蘭詩的公益月一定要參加！克蘭詩黃金雙萃精華清爽版50ml / 3,500元、克蘭詩冰晶凍膜75ml / 1,600元（圖／品牌提供） LUSH 30週年香氛展汽泡彈王國的夢幻慶典 LUSH創立滿30週年，信義門市特別打造「30週年回憶錄牆」展覽，即日起至7/31，帶你穿越30年香氣與汽泡彈革命的旅程。（圖／品牌提供）LUSH是汽泡彈的發明者，今年以全新29款印有「30」的限定汽泡彈慶祝，其中多款絕美又趣味： LUSH 30 慶典汽泡彈：巴西橘子×萊姆精油，開啟香氛香檳般的泡澡盛典。 LUSH Mo 的小花園汽泡彈，致敬品牌創辦人Mo Constantine的經典之作。 LUSH E.T 汽泡彈：療癒外星人造型帶你遨遊幻想太空。 現場還能試玩全球首創電子汽泡彈 Bath Bot，結合燈光、音效、色彩，打造沉浸式多感官浸浴體驗。（圖／品牌提供）更不能錯過品牌30年來最經典、同時是台灣沐浴類銷售冠軍的「和諧心靈系列」，靈感來自1969年倫敦肯辛頓高街，融合辛香廣藿香與明亮柑橘，將60年代嬉皮精神的自由靈魂封存在香氛裡。它不只是一款香氣，更是把泡澡昇華成心靈冥想的必備儀式：每次浸浴都像在復古香氛店裡感受放鬆，沉浸於橙香與廣藿香交織的香氣療癒中。LUSH 30週年系列汽泡彈290元起（圖／品牌提供）Aesop LaLaport 南港店走進紅磚記憶裡的感官庇護所 台北最新購物熱點LaLaport南港，Aesop全新專門店已低調開幕！以「紅磚」為靈感，回應南港磚窯產業曾經的輝煌，Aesop將昔日南港「黑鄉」歷史化作空間語彙。外牆與主牆排列特選方形紅陶磚，展現磚瓦工藝的細膩節奏，天花板則以Aesop台灣首見的橫縱交錯木條天篷設計，創造層次分明卻溫暖柔和的空間氛圍。 （圖／品牌提供）踏入店內，彷彿走進被紅磚陶土擁抱的感官庇護所，中央展示檯以上釉陶磚製成，呼應紅磚主題，水槽則選用不鏽鋼平衡視覺與材質層次。設有內嵌式沙發，邀你慢慢試用Aesop肌膚、秀髮、身體與家居系列。若你熱愛結合人文歷史與當代美學的空間，這間店絕對是7月最值得打卡、體驗的好去處。（圖／品牌提供）