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國內車市／Mazda MX-5導入RS車型 熱銷CX-5逆勢降價
Mazda MX-5是金氏世界紀錄認證為全球最暢銷的雙座敞篷跑車，也是當今唯一同時提供軟頂與硬頂兩種敞篷風格的獨特車款。台灣馬自達今（4）日推出新年式Mazda MX-5並展開接單，正式售價分別為：Mazda MX-5 MT 135萬元，Mazda MX-5 RS 145萬元及Mazda MX-5 RF 152萬元。新年式Mazda MX-5新增RS車型，除了專屬藍色頂蓬，更搭載與國際知名座椅品牌RECARO共同開發的跑車座椅，椅面材質採用Nappa及Alcantara類麂皮材質；同時標配品牌與知名避震器大廠BILSTEIN合作開發的運動化懸吊系統，由BILSTEIN打造經典避震筒阻尼，以Mazda MX-5專屬設定為基礎，能消除行進間細微的震動與優化輪胎接地表現。此外，Mazda MX-5全面標配KPC車身平衡控制技術，可抑制側傾帶來的不安定感，當轉彎橫向G值超過0.3G時，系統會開始對彎內側後輪施加輕微制動，利用後懸吊結構的反抬升效果，下拉車輛抑制側傾以穩定車身，增加過彎的穩定性。KPC車身平衡控制技術並無增加額外的車重，使MX-5可以在維持輕量化原則的同時，於彎道中更加貼近地面，展現穩定均衡的動態表現。Mazda CX-5售價調降，預計2月開始交車。（圖／Mazda提供）Mazda以「KODO 魂動」家族設計語彙，透過光影線條展現靈活、動感的流線設計。MX-5全車系導入「鋯石棕」全新車色，MX-5 RF車型也提供赤陶紅Nappa真皮座椅與RECARO跑車座椅兩款選配。除了推出新年式MX-5，現場更同步發表全新Mazda CX-5 SE，除了正式售價99.9萬的20S Touring SE與125萬的25T 2WD Proactive Touring SE以接單生產方式提供之外，其餘車型正式售價為：20S Elite SE 107.9 萬元、20S Elite Plus SE 112.9 萬元、20S Premium SE 116.9 萬元、25T 2WD Sport Edition SE 133萬元及 25T AWD Signature SE 143 萬元，最高調降5.5萬元，預計今（2023）年2月開始陸續交車。身為品牌主力熱銷車型，CX5從2012年導入就提供當代最先進的科技，如SKYACTIV全新動能科技、魂動（KODO）的流線外觀等，當家主被動安全科技i-ACTIVSENSE也持續進化至今已達到全速域CTS，加上2.5 Turbo SKYACTIV-G強悍動力與領先同級全車系標配智慧手機無線連結功能。最熱銷的2.0級距，推出售價為116.9萬的CX-5 20S PREMIUM SE，不僅搭載完備的主動安全科技，擁有傲視同級配置雙前座導流式通風座椅與 BOSE環繞音響系統等豪華配備，加上出眾的外觀設計與細膩的內裝質感、駕駛座8向電動記憶調整附電動腰靠調整功能、前擋投影式全彩抬頭顯示器HUD，以及無線充電裝置與無線 Apple CarPlay
全球車訊／美國改裝車廠打造千匹6X6皮卡 要價千萬台幣
眾所皆知對於馬力匹數上的數據，美國可是出了名的要求，而來自於美國的性能改裝廠Hennessey近日發表了一輛名為Hennessey Mammoth 1000 6x6的龐然大物，該車輛使用了Ram的TRX車款為主體打造，在車身數據上來到了長 7190 ｍｍ，高 2133 ｍｍ，寬 2235 ｍｍ。也是該車廠至今打造的最大的載具，搭載著，Ram 的 6.2 升增壓 Hellcat V8 引擎，並經過調校來到了 1200匹馬力。 除了巨大的動力增加之外， Mammoth 1000還配備了Bilstein 懸架和鎖定後軸的越野套件，搭配著 ６個 20 吋的車輪配備，而在外觀上更加上了堅固的前後保桿及 LED 燈組，使整輛車化身成為了末日殭屍車的強悍造型。 而這輛Hennessey Mammoth 1000 6x6 的起價為 449,950 美元（約1371萬台幣 ）順道一提Mammoth 是 Hennessey 的第三款六輪皮卡，先前造過的福特 Ranger的 VelociRaptor 6x6與 雪佛蘭 Silverado 的6x6 Silverado的動力都不及此次釋出的Mammoth 1000。(圖/翻攝自Hennessey )
LUXGEN U6 GT220旗艦型 氣勢凌人
全新LUXGEN U6冠上GT之名，意謂著雙渦流渦輪引擎經過重新調校，性能更帶勁。納智捷產品開發負責人水野和敏，以能和歐洲品牌等量齊觀自許，也讓台灣SUV標準再次重新定義。作為LUXGEN主攻車款，U6本來就是納智捷投注最大心力的產品，除了獨有流線化運動休旅造型設計極具辨識度之外，為強化U6 GT220整體操控表現，還特地選配日本RAYS六幅式19吋鍛造鋁圈，加上德國名牌BILSTEIN減震筒，外觀頓時變得有型且更凶悍，車尾大方附加BILSTEIN logo，也讓整輛車比改款前，更氣勢凌人。內裝鋪陳和前代相仿，進入車內，紅黑搭配雙色調皮椅，不由自主就熱血起來。尤其納智捷自豪的前瞻科技亦更為精進及高科技化，包括世界首創「AR View+擴增實境」和「APA智駕輔助停車系統」，可以將底盤和各個死角看得一清二楚，不論開車、停車都變得更智慧更安全，此後再遇到機械停車位，那就真的無所畏懼了。引擎重校 爬坡有夠力值得一提的是，U6 GT220全新導入最新調校1.8升雙渦流turbo引擎，搭配日本AISIN第3代智慧型6速手自排變速系統，馬力高達222匹，峰值扭力更拉抬至33.6公斤米，0~100km/h加速僅花7.6秒，以其空重即達1,540公斤的車體，這般加速性委實不易。實地上路，先是感覺變速箱檔位銜接綿密順暢，加速動力源源不絕，在華創車電資深副總水野和敏細心調校下，只要在2,000~4,500rpm這段廣闊轉速域，扭力平均都有31.6公斤米上下，難怪上下坡或者疾駛山區很夠力，更別說平路稍一重踩扭力即隨傳隨到，超車時過癮極了！為了讓這輛SUV更具操控本位，除了賦予德國BILSTEIN減震筒及日本鍛造鋁圈，還另特採BRIDGESTONE性能胎，老實說，幾次在彎道硬尬，真的感受U6 GT220特有操控優勢，後來才知道，已經過日籍賽車手多次試跑及驗證，更在日本Autopolis賽道做過實測。動態表現讓人對該SUV留下深刻印象，更難得的是，U6 GT220吸震表現出奇的好，也能兼顧較佳的舒適性。(于模珉)基本規格表車型:UXGEN U6 GT220旗艦型引擎型式:直4雙渦流渦輪增壓排氣量: 1,798c.c.變速箱: AISIN六速手自排最大馬力: 222ps/5,200rpm最大扭力:31.6kgm/2,000~4,500rpm參考售價:101.9萬元更多精采內容，詳見最新出刊262期《周刊王》和2148期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新262期隨刊附贈「豪乳甜心 郭鬼鬼」跨頁性感海報，值得珍藏。雜誌內還附超商折價券，幫您激省914元，粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息，請進最新臉書：https://www.facebook.com/119wantweekly 想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚時報周刊粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/