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中颱珊珊登陸日本九州！日航、全日空逾300班機停飛 幕末武士「坂本龍馬」急撤離
今年第10號中度颱風「珊珊」持續朝日本逼近，今（29日）上午正式從九州鹿兒島縣登陸，日本氣象廳昨（28日）已針對鹿兒島縣發布最高級別的「颱風特別警報」，示警民眾嚴防強風、巨浪及洪患。對此，包括豐田汽車、日產汽車等5大日本車廠紛紛宣布停工，而位於高知市的知名地標「三志士像」巨型銅像也已暫時拆除躲避颱風。綜合《NHK》、《讀賣新聞》等日媒報導，中颱「珊珊」已於日本當地時間今天上午8時登陸九州鹿兒島縣薩摩川內市，目前正以每小時15公里的速度持續緩慢向北移動，珊珊挾帶狂風豪雨入侵鹿兒島縣、熊本縣、宮崎縣等地，颱風路徑預計周五（30日）將轉朝東邊移動，且速度可能會進一步放緩，恐對日本造成重大災情。為因應即將到來的珊珊颱風，位於JR高知站的3座「三志士像」銅像已被緊急拆除。（圖／擷取自X）珊珊颱風打亂空中交通，日本航空（JAL）、全日空（ANA）等日本主要航空公司，宣布29日各取消159個、173個航班，包括廉航天馬航空（Skymark Airlines）、春秋航空日本（Spring Japan）、星悅航空（Star Flyer）也在官網上公告，受到颱風影響班機可能延誤或停飛，提醒旅客留意最新航班動態。此外，豐田汽車（Toyota）、日產汽車（Nissan）、本田汽車（HONDA）、大發汽車（Daihatsu）及馬自達汽車（Mazda）等5大日本車廠也決定，周五前暫停國內部分廠房的營運。日本四國地區「高知縣」也正加緊腳步防颱，當地觀光局發布公告，指為因應即將到來的珊珊颱風，已於28日下午將位於JR高知站的3座「三志士像」銅像拆除，坂本龍馬、武市半平太及中岡慎太郎等3位出生於幕末時代的武士，暫時也去避難了。
豐田子公司測試造假醜聞「TOYOTA市值蒸發4千億」 和泰：台灣不受影響
豐田（TOYOTA）旗下品牌大發工業（Daihatsu），發現有64種車款安全測試造假，影響範圍之大，甚至讓海外的Subaru和Mazda等品牌都受到波及，目前台灣方面未受到影響，沒想到豐田本身也陷入窘境，豐田20日宣布召回美國約100萬輛Lexus和Toyota品牌旗下車款，據豐田表示，這些車的前座乘客座位感測器可能出現問題，導致安全氣囊在發生車禍時無法正常展開，這也讓TOYOTA股價受到重創，21日盤中一度大跌超過5%，市值慘崩逾2兆日圓（約新台幣4400億）的驚人規模。豐田汽車旗下大發工業稍早宣布所有車款暫停出貨，因為獨立調查發現共有64個車款安全測試造假。（圖／達志／美聯社）綜合日媒報導，今年4月，大發被爆4款海外車型的碰撞測試中，對車門內側進行造假處理以通過檢驗，另外兩款車型也被發現有造假行為，當時大發坦承對泰國和馬來西亞製造的8.8萬輛車捏造碰撞測試結果，不過後續又爆發大發的每款車型，碰撞安全測試結果其實都造假，也就是遭到人為操縱，而負責調查大發的第三方委員會更在20日公布，大發的64款車、3款引擎，在進行車輛碰撞測試時，共有25個項目造假，件數多達174件。大發已在20日宣布，將暫停所有車型的出貨和銷售，記者會上最高階的社長等人直接鞠躬道歉。（圖／達志／美聯社）根據報導，這些造假行為包括謊報車速、謊報測試數據、對車輛進行改裝後才測試，涉及車輛包含已出售及未出售的汽車，還有部分正在開發中的車款，消息曝光後，大發已在20日宣布，將暫停所有車型的出貨和銷售，記者會上最高階的社長等人也是直接鞠躬道歉，除了豐田，大發還有為MAZDA、SUBARU的品牌進行汽車代工生產，影響範圍相當大。專注在輕型車領域的大發公司創立於1907年，在該級距中有著3成市佔率，2022年更在日本販售超過60萬輛車，全球市場也有110萬輛的成績，過去曾有代理商導入台灣銷售，不過被豐田收購後，2016年5月結束在台的銷售，目前在台熱銷的Town Ace、Yaris Cross兩款車，也是豐田委由大發所設計，尤其Yaris Cross今年才發表，而測試造假醜聞也引發國內消費者的疑慮。和泰汽車回應，台灣所販售的TOWN ACE和YARiS CORSS，是由大發設計且在台灣生產、販售，兩款車皆委託在台灣製造廠國瑞所生產，並進行整車認證，通過台灣嚴格的安全認證法規，且皆未被列入不當行為的車款名單中。（圖／和泰提供）對此，和泰汽車發出聲明回應，表示這次事件非零件有問題，而是大發在泰國及印尼的整車認證過程有疏失，台灣所販售的TOWN ACE和YARiS CORSS，是由大發設計且在台灣生產、販售，兩款車皆委託在台灣製造廠國瑞所生產，並進行整車認證，通過台灣嚴格的安全認證法規，且皆未被列入不當行為的車款名單中。和泰汽車回應，台灣所販售的TOWN ACE和YARiS CORSS，是由大發設計且在台灣生產、販售，兩款車皆委託在台灣製造廠國瑞所生產，並進行整車認證，通過台灣嚴格的安全認證法規，且皆未被列入不當行為的車款名單中。（圖／和運租車提供）和泰車也強調，兩款車皆符合台灣新車安全與環能法規，因此並無前述認證疑慮，而身為母公司的豐田，自然也難與爭議撇清關係，豐田表示，自2013年來增加了大發的汽車代工量，可能因此造成了大發的負擔，對於母公司沒能及時掌握大發的汽車測試狀況，正進行深刻的反省。大發已在20日宣布，將暫停所有車型的出貨和銷售，除了豐田外，大發還有為MAZDA、SUBARU的品牌進行汽車代工生產，影響範圍相當大。（圖／翻攝自推特）另外，據《路透社》報導，豐田20日宣布將在全球召回112萬輛汽車，原因是安全氣囊感應器有問題，可能導致安全氣囊無法按原先設計的方式展開，受影響車款涵蓋2020至2022年出廠的車型，包括Avalon、Camry、Corolla、RAV4、Lexus ES250、ES300H、ES350、RX350 Highlander 和 Sienna Hybrid。豐田預計2月開始向車主通報召回事宜，若有必要將更換故障的OCS感應器。大發已在20日宣布，將暫停所有車型的出貨和銷售，除了豐田外，大發還有為MAZDA、SUBARU的品牌進行汽車代工生產，影響範圍相當大。（圖／翻攝自推特）
醜聞連環爆！豐田子公司車款「衝撞測試造假」 全球將召回112萬輛車
日本豐田汽車（TOYOTA）旗下子公司大發汽車（DAIHATSU）陷入「衝撞測試造假」的醜聞後，20日對外宣布全面停止國內外所有汽車的出貨。而豐田汽車也在20日表示，將在全球範圍內召回約112萬輛車，車型生產年代包含2020至2022年的車款，其原因是車的前座乘客座位感測器恐出現問題，導致安全氣囊無法正常展開。據路透社報導，大發汽車在對經手的汽車未經過必要的衝撞安全測試程序，反而是利用假資料取得認證，其資料包括謊報測試車速、數據結果、對車輛實施設計中原本沒有的改裝後才進行正式測試。醜聞連環爆後，豐田汽車的股價股價在21日一早一度暴跌5.6%，市值摔掉逾2兆日圓（約4448億台幣）。池田市大發汽車有限公司的一家經銷店。（圖／達志／美聯社）大發汽車雖然先前已確定有6車款有造假事實，但調查小組再於20指出，發現有多達174件、25個測試項目涵蓋64款車、3款引擎皆造假。日本國土交通省對此表示，將考慮對大發進行行政處罰，包括可能撤銷其生產認證，具體取決於調查結果。日本內閣官房長官林芳正則告訴記者，「這是一個非常令人遺憾的案件，它破壞了汽車使用者的信任，是一種影響汽車認證制度基礎的不當行為。」TOYOTA此次要召回的汽車車型生產年代為2020至2022年的車款，包含Avalon、Avalon Hybrid、Camry、Camry Hybrid、Corolla、Highlander、Highlander Hybrid、Sienna Hybrid。
中華菱利A190 要賺錢也要顧安全
一改過去發財車的陽春形象，大改款的Veryca A190不但換上新引擎、引進4速自排變速箱，也配備多項實用的安全科技。 當汽車編輯多年來，曾經試過三菱Zinger和豐田Innvoa這類的廂型商用車，但這次應該是第一次嘗試商用小貨卡，也就是所謂的「發財車」。我當然知道不能用過去試駕百萬進口車的標準來看待它，所以在真正開上路前，我對這部中華菱利Veryca A190並沒有太多期待。真正坐進駕駛座，就讓我稍微改觀了。在過去，對Veryca內裝的基本印象是陽春耐用，但這次A190的內裝、配備卻精進得不像小貨卡。硬塑膠的材質依舊，但方向盤有了多功能，可以控制音響、設定定速；而全新的單色儀錶板可顯示包括胎壓在內的各種行車資訊，加上可結合USB音源輸入的CD音響，以及進化為平織布混搭皮質的座椅，整體感覺反而像是一輛入門小房車。新引擎更熱情這回大改款的重點，要算是換上全新的1.5升引擎。這顆新引擎可以輸出97.9匹最大馬力，比過去1.3升引擎的輸出提升了12％；而落在4,500轉的最大扭力則為13.7kgm，也提升了20％。另一個重大改革則是引進Daihatsu開發的4速自排變速箱，這點就真的讓商用車脫胎換骨，完全擺脫過去那種為了省油耐用而犧牲掉便利的印象。即使如此，自排版的A190也仍有12.5km/l的油耗表現。實際開上路，貨斗上載著約350公斤重的沙包。這具變速箱提供了2檔、L檔及O/D Off按鈕，如果你不把它當成跑車來開，在一般道路倒是輕鬆自在，小陡坡路段也還游刃有餘。最大的困擾是引擎就在駕駛座下方，在低速檔時傳來的引擎噪音和熱量，有點令人頭痛，不過這大概也是所有發財車共同的宿命。幫頭家顧性命把購買族群設定在初創業的年輕頭家，中華汽車安全及科技配備上也花了些功夫。除了循跡防滑、車身動態穩定系統之外，也推出整合行車紀錄器、導航、倒車顯影功能的HUD抬頭顯示器，不過這個方便的HUD和盲點偵測系統都屬於選配，價格恐怕還是車主的主要考量。A190的代號由來，是源自於空車重1,143kg，加上最大載重757kg，總和約1.9噸。這樣的本質也使得A190註定得與沉重的貨物為伍，這時HAS陡坡起步輔助與RAB預警煞車系統就派上用場了。有了用武之地。陡坡起步輔助系統可以減輕爬坡起步時駕駛的不安全感，而預警煞車系統則會在快速煞車之前，預先提供壓力，以利安全煞車。畢竟是生財工具，中華菱利A190的功能當然首重載貨，不過開上路時靈巧與平順，倒是比過去傳統頓挫、遲鈍的反應好上太多。其實也真的不能小看這輛小發財，畢竟它可是中華三菱的最暢銷車，每個月至少千台的銷量，放眼國內車市也沒幾款車賣得比它好。Veryca A190小檔案長寬高4,190/1,580/1,910mm 軸距2,600mm 貨台長寬2,306/1,481mm 引擎型式直四汽油 排氣量1,488c.c. 最大馬力97.9/5,500 hp/rpm 最大扭力13.7/4,500kgm/rpm 變速系統4速自排 傳動型式前置後驅 懸吊系統 前：獨立麥花臣附防傾桿／後：車軸式葉片彈簧 輪胎尺寸165/60 R13 平均油耗 12.5km/l 售價51.7、53.2萬元