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以色列砲轟「駭客團體重出江湖」 Pay2Key對美以發動網攻「獲利1.17億」
與伊朗有關的勒索軟體（RaaS）Pay2Key，近期重新現身，並開始針對以色列與美國發動網路攻擊，背後提供的獲利誘因比過往更高，成為近期資安界關注焦點。該行動以Pay2Key.I2P之名重新啟動，與知名駭客組織Fox Kitten（又稱Lemon Sandstorm）有密切聯繫，並被認為與Mimic勒索軟體存在合作關係。根據《Cybernews》報導，Morphisec資安研究員庫爾明（Ilia Kulmin）表示，Pay2Key.I2P結合了Mimic的勒索技術，且公開向支持伊朗或參與針對伊朗敵對國家攻擊的犯罪者提供80%的利潤分成，比先前的70%更為優渥，這反映出背後組織在意識形態上的鮮明立場。事實上，美國政府早前就曾揭露，該類與伊朗有關的進階持續性威脅（APT）組織，曾與NoEscape、RansomHouse及BlackCat（又稱ALPHV）等團體合作，透過各種方式發動勒索攻擊。伊朗駭客利用Pay2Key的記錄可追溯至2020年10月，當時曾鎖定以色列企業，手法多為利用既有資安漏洞。目前Pay2Key.I2P再次現身，並宣稱在短短四個月內已成功勒索51筆贖金，獲利超過400萬美元（折合新台幣約1.17億元），個別參與者平均可分得10萬美元以上。儘管表面上以財務利益為目標，該行動實際隱含濃厚的意識形態色彩，其攻擊對象鎖定以色列與美國，顯然不僅為了金錢而來。此次重新登場的Pay2Key.I2P，更被認為是首個已知直接架設於Invisible Internet Project（I2P）之上的RaaS平台，與過去僅將I2P作為指揮與控制（C2）通訊管道不同。瑞士資安公司PRODAFT曾於3月發文示警該平台異常行為，該內容隨後也被Pay2Key.I2P官方帳號轉發確認。更引人注意的是，該組織於俄羅斯暗網論壇以名為「Isreactive」的帳號發文，公開宣稱任何人只要支付20,000美元即可部署此勒索軟體，並承諾每筆成功攻擊將給予報酬，徹底改變傳統RaaS的運作模式。庫爾明認為，這套新模式讓開發者從單純販售軟體轉向直接分潤勒索所得，建立更為去中心化的犯罪生態系統。截至今年6月，Pay2Key已擴充功能至支援Linux系統，Windows版本則透過自解壓（SFX）封裝檔傳遞。為規避偵測，其新版本內建多種技術，可於攻擊時關閉Microsoft Defender防毒，並自動清除惡意程式殘留物，降低遭取證機會。根據SonicWall Capture Labs觀察，該勒索軟體還利用偽裝成Microsoft Word文件的可攜式執行檔進行初步感染，進一步透過cmd檔啟動加密程序與投放勒索信。Morphisec指出，這場行動展示了伊朗國家級網路戰與全球網路犯罪的融合風險，累積贖金已逾400萬美元，並對西方組織構成實質威脅。
DEFENDER發表DEFENDER TROPHY全球探險挑戰賽 全新26年式DEFENDER TROPHY EDITION限定登場
Defender 宣告將為新世代探險家打造全新的競賽舞台，Defender Trophy 挑戰賽的靈感源自昔日經典越野挑戰賽事，這段圍繞訓練與競賽而展開的傳奇征途，歡迎勇於挑戰不可能，並熱衷於全球自然保育志業的探險家共同參與，加入這場懷抱遠大使命感，如同史詩般的探險旅程。Defender Trophy 挑戰賽預計於 50 多個國家及地區陸續展開，於資格賽中脫穎而出的參賽者，將能夠晉級 2026 年 Defender 與保育合作夥伴 Tusk 共同於非洲舉辦的全球總決賽。（圖／Defender提供）數十年來，Defender 始終備受全球探險家與遠征隊青睞，這項全新的挑戰賽預計於 50 多個國家及地區陸續展開。資格賽選拔將於今年啟動，於資格賽中脫穎而出的參賽者，將能夠晉級 2026 年 Defender 與保育合作夥伴 Tusk 共同於非洲舉辦的全球總決賽。獲勝者將贏得千載難逢的機會，共同組隊完成一項史詩般的獨特任務，讓 Defender Trophy 挑戰賽能夠發揮積極而恆久的正向力量。Defender Trophy 挑戰賽預計於 50 多個國家及地區陸續展開，於資格賽中脫穎而出的參賽者，將能夠晉級 2026 年 Defender 與保育合作夥伴 Tusk 共同於非洲舉辦的全球總決賽。（圖／Defender提供）史詩般的旅程值得史詩般的探險座駕，全新 26 年式 Defender 110 Trophy Edition 限定版將向新世代車迷展現引以為傲的探險精神，屆時全球觀眾將能在線上直擊競賽活動。 Trophy Edition 限定版的設計完美輝映賽事精神，提供兩款獨特的經典主題配色選項，包含沙光深黃 (Deep Sandglow Yellow) 與凱西克綠 (Keswick Green)，並搭配專屬探險配備。Defender 營運總監 Mark Cameron 表示：「數十年來，全球探險家與其社群始終是構築 Defender 品牌 DNA 的重要元素，其根源能追溯到 1948 年的 Land Rover 原創經典。這場獨特的全球探險挑戰賽將團結各個國家，讓參賽者齊心協力，穿越崎嶇的地形，克服極端的體能考驗完成各種任務，擁抱我們的使命感。」「我們將與 Tusk 攜手合作，這段長達 20 多年的保育合作夥伴關係，讓我們能為新世代車迷打造一場史詩般的探險旅程。屆時賽事活動將透過線上平台與全世界分享，寫下我們引以為傲的傳承。如果你是那種勇於挑戰不可能，並且認同 Defender 永無止息探險精神的新世代探險家，歡迎共同加入這場為你而生的挑戰。」Defender 將陸續於全球各地徵求能夠體現英國原創探險品牌價值觀的探險家們，共同參與首屆 Defender Trophy 挑戰賽。參賽基本資格要求包含：參賽者須居住於活動參賽國家/地區，年滿 23 歲，能夠完成 50 公尺游泳，具備國際駕駛與旅行資格，並且能夠流利使用英語進行溝通，擁有永無止息的探險精神更是至關重要。如需進一步登錄預約索取最新資訊，歡迎造訪台灣官方網站。https://www.landrover.tw/defender/defender-trophy/index.html創造傳奇：全新 Defender 110 Trophy Edition 限定版全新 Defender 110 Trophy Edition 限定版的設計，致敬 Defender 品牌重返國際性的探險挑戰賽，搭配一系列精選探險配件，讓其成為征服探險旅程的完美搭檔，同時透過兩款傳承經典的專屬主題配色，展現屬於新世代的探險精神。全新 Defender 110 Trophy Edition 限定版提供沙光深黃 (Deep Sandglow Yellow) 與凱西克綠 (Keswick Green) 兩款專屬的經典主題配色選項，搭配引擎蓋、車身下方、煞車卡鉗與後拖車鉤採用對比鮮明的亮黑色飾面。沙光深黃是以現代化風格，詮釋昔日 Defender 參與國際越野賽事使用的代表性色彩；而凱西克綠則是致敬 Defender 英國原創的探險精神，兩款塗裝皆可進一步選配緞光防護膜，為車身提供額外防護，讓車主能更加安心地挑戰極限，並且提升車輛耐用性。全新 26 年式 Defender 110 Trophy Edition 限定版將以精心設計的探險規格登場，提供兩款傳承經典的主題配色選項，沙光深黃 (Deep Sandglow Yellow) 與凱西克綠 (Keswick Green)，歡慶 Defender 重啟全球探險挑戰。（圖／Defender提供）為探險而生的專屬規格包含全新 20 吋亮澤黑色鋁合金輪圈，深色尾門護板、亮澤黑輪拱保護罩，以及亮澤黑前下護板。全新 26 年式 Defender 110 Trophy Edition 限定版將以精心設計的探險規格登場，提供兩款傳承經典的主題配色選項，沙光深黃 (Deep Sandglow Yellow) 與凱西克綠 (Keswick Green)，歡慶 Defender 重啟全球探險挑戰。（圖／Defender提供）車身外觀運用獨特的 Trophy 專屬徽飾點綴引擎蓋與 C 柱車側飾板，搭配車尾 Trophy 徽飾銘板，讓這款限定版車型外觀更顯與眾不同。車室內裝採用 Trophy 發光車門踏板展現專屬識別，質感出眾的檀木黑溫莎皮革座椅讓強悍風格更顯奢華，外露式儀表板橫樑則施以車身同色塗裝，並搭配獨特的 Trophy 雷射蝕刻徽飾。全新 26 年式 Defender 110 Trophy Edition 限定版將以精心設計的探險規格登場，提供兩款傳承經典的主題配色選項，沙光深黃 (Deep Sandglow Yellow) 與凱西克綠 (Keswick Green)，歡慶 Defender 重啟全球探險挑戰。（圖／Defender提供）為了實現極致的越野性能，專屬配件包含遠征車頂架，能讓滿載裝備的旅程擁有額外的儲物空間，並搭配方便取放車頂物品的黑色展開式車頂梯；亮澤黑外部側掛式裝備箱則能為泥濘、潮濕或沾滿沙土的物品提供額外存放空間；前後輪皆裝配經典擋泥板，以及用於過濾灰塵的加高空氣吸入孔。全新 26 年式 Defender 110 Trophy Edition 限定版引進完整規格配備與建議售價，將於今年稍晚於台灣官方網站公告，歡迎登錄預約索取相關資訊：https://www.landrover.tw/defender/defender-110/defender-trophy-edition.htmlDefender Trophy 挑戰賽：獨一無二的探險競賽Defender Trophy 挑戰賽的參賽者將面對重重關卡，以及一系列心理與體能挑戰。這將是對智慧、意志力與團隊合作的獨特考驗，懷抱遠大的使命感，迎接這場史詩般的探險旅程，包含台灣在內的各國家/地區資格賽將陸續開放申請。Defender Trophy 挑戰賽的全球總決賽預計將於 2026 年登場，自各國家/地區資格賽脫穎而出的優勝者將前進非洲，競逐史詩般的全球總決賽。全球總決賽的獨特賽制細節將於日後發表，參賽者將在一系列賽段中相互較量，上演一場史詩般的探險之旅。決賽將與 Defender 的保育合作夥伴 Tusk 合作在非洲舉辦。參賽者將以兩人一組進行比賽，但採個人獨立計分制，排名最低的參賽者將能在每個賽段開始前，優先選擇潛在的隊友人選。Defender Trophy 挑戰賽的參賽者將面對重重關卡，以及一系列心理與體能挑戰，透過對智慧、意志力與團隊合作的獨特考驗，迎接史詩般的探險旅程。（圖／Defender提供）競賽中的每個階段，團隊將陸續完成各種駕駛挑戰、智謀挑戰與體能挑戰。駕駛挑戰－團隊將穿越崎嶇的道路、佈滿岩石的陡坡與隱蔽的落差，這將是對駕駛能力和導航技能的嚴峻考驗。智謀挑戰－創新是成功的關鍵，團隊必須快速思考、巧妙行動並保持冷靜。體能挑戰－團隊穿越峽谷、跨越河流時，將是對體能、協調性和團隊合作的重大考驗。Defender Trophy 挑戰賽的參賽者將面對重重關卡，以及一系列心理與體能挑戰，透過對智慧、意志力與團隊合作的獨特考驗，迎接史詩般的探險旅程。（圖／Defender提供）決賽團隊的競賽進展將與全球線上觀眾分享，觀眾將能藉此機會認識新世代的探險英雄。透過前幾輪競賽累積的基礎，全球總決賽的優勝者將有機會完成一項獨特的 Tusk 保育任務，讓 Defender Trophy 挑戰賽能夠發揮積極而恆久的正向力量。這將是一場懷抱遠大使命感，如同史詩般的探險旅程。瞭解 Defender Trophy 挑戰賽活動詳情與台灣資格賽報名資訊，歡迎登錄 Defender 台灣官方網站預約索取最新資訊。https://www.landrover.tw/defender/defender-trophy/index.html
DEFENDER 發表 DEFENDER AWARDS 獎助計畫 協力守護保育與人道主義
Gaydon, UK – Wednesday 02 April 2025 : 英國原創探險品牌 Defender 發表首屆 Defender Awards 獎助計劃，倡導並支持世界各地保育與人道主義推展工作。繼與英國紅十字會 70 年的合作夥伴關係、以及與英國慈善組織 Tusk 信託基金會攜手保護非洲瀕危物種 20 年後，Defender 再度承諾投入 100 萬英鎊資金獎助，堅定不移地支持保育與人道主義發展工作。這項跨國際的獎助計畫預計將表彰並獎勵來自英國、法國、德國、義大利、澳洲、日本和南非的七組獲獎計畫。獲獎者將分別獲得 10 萬英鎊的資金獎助，一輛堅固耐用、支援偏遠地區第一線工作的 Defender 車輛，以及專業團隊的協力指導。Defender Awards 獎助計畫涵蓋四項類別 ：Defenders of the Wild (荒野) – 保護瀕危物種。Defenders of Humanity (人道) – 支持弱勢群體。Defenders of the Land (土地) – 保護和恢復地球上最珍貴、最脆弱的地域。Defenders of the Sea (海洋) – 保護海洋物種與環境。 首波計畫將涵蓋四項類別：Defenders of the Land (土地)、Defenders of the Sea (海洋)、Defenders of the Wild (荒野) 與 Defenders of Humanity (人道)。（圖／Defender提供） 首波計畫將涵蓋四項類別：Defenders of the Land (土地)、Defenders of the Sea (海洋)、Defenders of the Wild (荒野) 與 Defenders of Humanity (人道)。（圖／Defender提供） 首波計畫將涵蓋四項類別：Defenders of the Land (土地)、Defenders of the Sea (海洋)、Defenders of the Wild (荒野) 與 Defenders of Humanity (人道)。（圖／Defender提供） 首波計畫將涵蓋四項類別：Defenders of the Land (土地)、Defenders of the Sea (海洋)、Defenders of the Wild (荒野) 與 Defenders of Humanity (人道)。（圖／Defender提供）Defender 是一個致力於貢獻世界，以實現願景為核心的品牌，其守護人道主義的淵源可以追溯至問世於 1948 年的第一款 Land Rover Series 系列車型。Defender 長年以來扮演著公益社群在世界各地運作的生命線，從 1954 年英國紅十字會的護理師在肯亞與杜拜部署第一批車輛，到攜手英國慈善組織 Tusk 信託基金會保護非洲瀕危物種與生態多樣性，為那些以挑戰不可能為日常的英雄們提供最有力的支援。Defender 營運總監 Mark Cameron 表示：「Defender 擁有幫助人們拓展世界的榮耀傳統，其中包含人道主義和保育事業的推展。我們與紅十字會建立了長達 70 年的合作夥伴關係，並且在與 Tusk 合作的 20 年間支持相關組織，但我們希望未來能持續找到參與小規模計劃的方式。」「我們全新發表的 Defender Awards 獎助計畫，將表彰並支持奉獻於保育和人道主義的英雄們，預計投資超過 100 萬英鎊，組織一個國際專家網路，分享知識並幫助推動變革。它具有國際規模，但著眼於當地，延續並豐富 Defender 支持脆弱棲息地、物種與社群的悠久歷史。」這項獎助計畫將由每個國家的評審團隊在四項獎項類別中，各選出兩件參賽計畫，從而形成一份 56 件的國際入圍名單，然後由全球知名的保育和人道主義專家組成的評審團，決選出最終的七件獲獎計畫。Defender Awards 獎助計畫詳情這項開創性的Defender Awards 獎助計畫為期兩年，旨在支持於地方層級開展人道主義和保育計畫的小型慈善機構與非營利組織。獲勝者將分別獲得 100,000 英鎊的資金獎助，同時將獲得一輛支援組織營運、性能強大且耐用的 Defender 4x4 與車輛相關維護資源。此外，獲獎者還將獲得經驗豐富的 Defender Awards 評審團持續指導和支持，評審團將運用自身的專業知識為獲獎計畫提供指導與建議。在首屆 Defender Awards 獎助計畫中，國際評審團將從入圍名單中選出七項獲獎計畫，每個參賽國家，包含英國、法國、德國、義大利、澳洲、日本和南非，將至少評選出一項獲獎計畫。Defender Awards 由全球知名的保育和人道主義專家組成的評審團，決選出最終的七件獲獎計畫，將分別獲得 10 萬英鎊的資金獎助、一輛 Defender 與專業團隊協力指導，獎助總值預估將超過 100 萬英鎊。（圖／Defender提供）通過初選的 56 組入圍名單將包含來自每個國家的以下各類別中的兩個項目。Defenders of the Wild (荒野) : 致力於幫助保護瀕危物種的項目，無論其大小。其使命是幫助保護各種本土物種，例如義大利和德國的高山鼩鼱或南非的禿鷹。Defenders of Humanity (人道) : 針對在人們和社群需要幫助時提供支持的項目。其使命是幫助弱勢群體繁榮發展，並幫助他們為難以預期的危難做好準備、做出應對並從危難中恢復。Defenders of the Land (土地) : 致力於保護重要生態系統的計畫。其使命是幫助保護和恢復世界上一些最脆弱的地域景觀，例如英國的荒野或澳洲的雨林。Defenders of the Sea (海洋) : 致力於支持海洋和沿海物種、以及其賴以維生之生態系統的計畫。其使命是解決影響海洋生物和沿海社群所面臨的諸多挑戰，例如法國的水污染或日本非永續性的漁業濫捕行為。Defender Awards獎助計畫與 Defender 即將公開的「Rhino Whisperer 犀語者」形象廣告將共同宣示 Defender 引以為傲的品牌精神，同時致敬與英國慈善組織 Tusk 信託基金會長達 20 年的合作夥伴關係。過去 20 年來，Defender 始終致力於幫助 Tusk 完成在非洲的保育使命，在此期間，Tusk 強化了對超過 5,000 萬公頃重要野生動物棲息地的巡護工作，並支持了 40 多種瀕危物種的保育。Tusk 創辦人兼總裁 Charlie Mayhew OBE 表示：「我們與 Defender 的合作夥伴關係日益緊密，20 多年來，我們的許多專案合作夥伴一直依靠 Defender 車輛來支持組織的營運。這項全新的 Defender Awards 獎助計劃將為規模較小型的組織提供一個寶貴的機會，讓他們能推動屬於自己的計畫與夥伴關係，並從額外的資金獎助、專業知識以及 Defender 的 4x4 性能中受益。」
九和汽車斥資4.5億插旗內湖 成JLR北台灣占地最大旗艦中心
九和汽車在台深耕 JLR 集團旗下品牌銷售與服務長達 25 年，自 2018 年轉型為全台最大授權經銷商起，陸續完成全台營運據點升級計畫，5 年內投資總額超過新台幣 20 億元，包含九和台中、九和新北、九和高雄。九河汽車也宣布，九和台北旗艦展示暨服務中心即日起正式開幕。JLR 九和台北旗艦展示暨服務中心選址於台北市內湖區新湖一路 289 號，為大台北地區第三座、占地最大之旗艦據點。（圖／九和汽車提供）全新落成的九和台北旗艦展示暨服務中心位於內湖商辦及豪宅集聚的精華地段，且鄰近南港交流道與市民大道，為目前北台灣占地最大的旗艦展示中心。投資金額超過新台幣 4 億 5 千萬元，總使用樓地板面積達 1,800 坪，採地上4樓設計，依循 JLR 集團 House of Brands 發展理念，一樓配置 19 輛 Range Rover、Defender、Discovery 品牌新車與原廠認證中古車展示空間，同時備有接待區、客戶休息區、商談室與交車室，營造出獨特的英式優雅氛圍。除了全新打造的展示空間，九和台北全面升級的服務廠設置 DELTA 台達電 200kW DC 直流雙槍充電樁硬體設備，車主或客戶可透過 TAIL 特爾電力 APP 操作為愛車進行充電；在售後保修方面，九和汽車涵蓋台北市與新北市的服務團隊總計 30 位專業技師，其中 2 位通過英國原廠最高等級 L4 技師認證、4 位 L3 及 EVAP 電動車專業技師認證、2 位鈑金技師通過英國原廠 L4 專業認證，為 JLR 全台專業技師認證人數最多的團隊，更有 6 位引電技師及 5 位鈑噴技師服務年資超過 20 年。此外，九和汽車分別於台北及台中各設置獨立鋁鎂合金車體專業修護中心，並通過原廠鋁鎂合金維修設備及技師認證，提供 JLR 車主鈑噴維修服務，未來也將持續與 JLR Taiwan 台灣捷豹路虎共同攜手合作。
微軟大當機！自救4步驟曝光「黑畫面也有救」 元凶認出包害慘全球
微軟在台北時間19日下午1點開始發生全球大當機，導致世界各地系統陷入混亂，美國資安公司CrowdStrike稍早承認更新出包，造成這次全球災情。Reddit論壇則有網友分享卡藍畫面的自救4步驟。該名Reddit網友分享的4步驟分別為：1.將Windows引導至安全模式或Windows修復環境2.導覽到目錄C:\Windows\System32\drivers\CrowdStrike3.找到並刪除符合「C-00000291*.sys」的文件4.正常開機如電腦無法進入Windows呈現黑畫面，則可嘗試以下步驟，讓電腦知道開機多次失敗以進入選單畫面：1.開機後在出現廠牌logo畫面時長按電源鍵10秒關機2.正常開機並重複第1項步驟，直到電腦可進入選單畫面微軟這次全球系統大當機，造成其SharePoint Online、OneDrive for Business、Microsoft Teams、Microsoft Intune、PowerBI、Microsoft Fabric、Microsoft Defender、Microsoft Defender forEndpoint、Viva Engage、Microsoft365管理中心等服務受影響美國、歐洲、澳洲、台灣等國家地區的航空、金融、鐵路、政府機關、商店、雲端及串流、網路服務、遊樂園受到衝擊。台灣的台大醫院、台北榮總及桃園機場，一度出現系統無法使用問題，影響航班、急診、櫃台、檢驗及配藥等相關作業。另外，身處這場風暴核心的CrowdStrike、微軟在全球大當機後都發生股價下跌，CrowdStrike美股盤前崩跌12.2％至301.2美元，而微軟盤前則下殺近2％，到432.24美元。
JLR攜手捷盈汽車砸8億開第2座台中旗艦據點 打造維修＋汽車美容一站式服務
JLR Taiwan台灣捷豹路虎授權經銷商捷盈台中旗艦展示暨服務中心即日起正式開幕，為 JLR 大台中地區第2座旗艦據點，高規格打造的品牌展示空間與專業服務廠，將為持續成長的 Range Rover、Defender與Discovery品牌帶來嶄新的現代奢華客戶體驗。JLR Taiwan台灣捷豹路虎與Master Win集團旗下捷盈汽車攜手合作，總投資額高達8億元的旗艦展示暨服務中心座落於北台中潭子區精華地段，導入全新設計理念打造的品牌展示空間與專業服務廠。JLR Taiwan 台灣捷豹路虎唐博謙總經理（Garth Turnbull）。（圖／JLR Taiwan提供）全新落成的捷盈台中旗艦展示暨服務中心選址台中市潭子區環中東路一段 28 號，地處連接高速公路的主幹道上，距離台中市中心僅 10 分鐘車程。採用地上四層設計、總建坪達 1,800 坪的建築外觀強化現代奢華的視覺印象，同時運用自然光營造出寬敞明亮的室內空間感受。一樓配置 Range Rover，Defender與Discovery品牌共12輛新車展示區，規劃的接待區、客戶休息區和商談室更營造出獨特的英式優雅氛圍。全新旗艦據點內採用JLR與頂級香氛品牌Air Aroma合作的專屬香氛，營造沉浸式感官體驗。同時，JLR Taiwan台灣捷豹路虎也攜手瑞士頂級膠囊咖啡機品牌Nespresso，與英國崇尚生活藝術的天然有機保養品牌Bamford，讓賞車或回廠的客戶皆能感受更為現代奢華的品牌與服務體驗。針對車主回廠服務，全新升級的服務廠完整建構涵蓋保養維修、鋁合金修護、鈑噴到汽車美容的一站式完整服務；服務量能方面，包含電動車專屬維修工位在內，共設立10座維修工位，廠內也設置TAIL特爾電力200kW DC直流雙槍充電樁設備；專業維修技師團隊中，共6位取得英國原廠專業技師認證，並配置電動車維修認證技師。
北約75周年舉行「冷戰後最大軍演」 預估9萬人參與「劍指俄羅斯」
北大西洋公約組織（NATO）2024年上半年即將舉行「堅定捍衛者2024」（Steadfast Defender 2024）軍事演習，恰逢北約成立75周年，也是北約自冷戰結束以來最大規模的聯合實彈演習，演習範圍將從波羅的海國家一直延伸到波蘭和德國。除了31個北約盟國，正在申請加入的瑞典也將參加演訓，部隊將同時在多個國家開展行動。據《路透社》的報導，北約歐洲盟軍最高司令卡沃利（Christopher G. Cavoli）於美東時間18日表示，大約有9萬名士兵即將參與這場在5月落幕的「堅定捍衛者2024」軍演。此外，該演習還會投入航空母艦、驅逐艦等50多艘各式艦艇；80多架戰鬥機、直升機和無人機，以及至少1100輛戰鬥車輛，其中包括133輛坦克和533輛步兵坦克。卡沃利續稱，該場軍演將演練北約執行其地區計劃的目標，此為該聯盟幾十年來制定的第一個防禦性計劃，詳細地說明了該軍事集團如何應對俄羅斯的進犯。北約雖然並未在聲明中提及莫斯科，但其最高戰略文件還是將俄羅斯視為對北約成員國最重大且最直接的安全威脅。北約指出，最近幾次類似規模的軍演包括1988年冷戰期間的「返德者」（REFORGER）演習，約有12.5萬名士兵參與，以及2018年的「三叉戟接點」（Dubbed Trident Juncture）演習，約投入5萬人。「堅定捍衛者2024」軍演的第二階段，將特別聚焦於軍事聯盟東翼向波蘭部署北約快速反應部隊（NATO Response Force），演習的主要地點則位於波羅的海附近國家，它們被視為最容易遭到俄羅斯潛在進攻的國家，其中包括扮演著軍事增援樞紐的德國，以及挪威和羅馬尼亞等北約邊緣國家。
北約75周年舉行「冷戰後最大軍演」 英派2萬人、航母戰鬥群參與
英國國防部於當地時間15日指出，英國將派遣2萬名軍事人員參與2024上半年在歐洲各地舉行的北約（NATO）大型軍事演習「堅定捍衛者24」（Steadfast Defender 24），預計將投入部署在東歐的英國航空母艦戰鬥群，以及F-35閃電II戰鬥機（F-35 Lightning II）在內的各式軍艦與戰機。據《路透社》的報導，北大西洋公約組織2024年上半年即將舉行「堅定捍衛者24」軍事演習，恰逢北約成立75周年，也是北約自冷戰結束以來最大規模的聯合實彈演習，演習範圍將從波羅的海國家一直延伸到波蘭和德國。除了31個北約盟國，正在申請加入的瑞典也將參加演訓，部隊將同時在多個國家開展行動。英國國防大臣夏普斯（Grant Shapps）。（圖／達志／美聯社）英國國防大臣夏普斯（Grant Shapps）15日在蘭卡斯特（Lancaster）發表演說稱，「我今天可以宣布，英國將派遣約2萬名軍事人員參加北約自冷戰結束以來最大規模的一次部署」，包括預計將從2月至6月駐紮在東歐的1.6萬名英國陸軍、一個航母戰鬥群，以及F-35閃電II戰鬥機、P-8海神式海上巡邏機（P-8 Poseidon）等。夏普斯續稱：「我們正處於一個嶄新的時代，我們必須做好準備，以威懾我們的敵人、引領我們的盟友，並隨時保衛我們的國家。世界秩序的根基正在動搖，我們正站在十字路口。我們的軍隊將與來自30個北約國家和瑞典的軍隊聯合作戰，為應對普丁的威脅提供重要的保證。」自俄羅斯全面入侵烏克蘭之後，北約聯盟增加了可隨時投入戰鬥的軍隊數量，並繼續通過軍事、經濟和人道主義援助支持基輔。上周，英國首相蘇納克（Rishi Sunak）宣布，英國將在下一個財政年度，將對烏克蘭支援增加到25億英鎊（約合新台幣989億元），比前2年增加了2億英鎊。
保時捷頂起計程車再撞「路虎」 高單價離譜車禍畫面曝光
高雄市苓雅區澄清路今日中午發生一起離奇車禍，市價430萬起的保時捷，疑似未保持好車間距離追撞前方計程車，計程車車尾被鏟起竟向還前推撞到市價246萬起的路虎Defender，讓現場目睹民眾紛紛傻眼，所幸事故未造成人員受傷，詳細肇事原因待警方後續調查釐清。據了解，今天中午12時50分，53歲鄭姓男子駕駛保時捷Taycan 4的電動車，行駛至高雄市苓雅區澄清路時，疑似未注意車前路況，導致未及時煞車而撞上前方計程車，竟還將車輛「頂起」再往前追撞路虎休旅車，這起「高單價」車禍，也引起路經民眾高度討論。警方獲報後立即趕抵進行交通管制，並依規定對3位駕駛進行酒測，3人皆無酒精反應，所幸駕駛人都沒受傷，確切肇事責任及財物損失將由交通大隊後續調查清。警方呼籲，駕駛人行車時應隨時留意周遭車流狀況，隨時注意車前狀況，保持前後安全距離，依據道路交通安全規則「汽車在同一車道行駛時，除擬超越前車外，後車與前車之間應保持隨時可以煞停之距離」，違者可依《道路交通管理處罰條例》第58條1項1款「不依規定保持前、後車距離」處新台幣600元以上1200元以下罰鍰。
柯文哲58秒音檔批賴清德訪美 調查局：深偽可能性極高
先前部分媒體收到一則58秒音檔，聲稱是民眾黨總統候選人柯文哲的內部會議錄音檔，其中更提到內湖社宅、BTA、賴清德去美國面試等，法務部調查局昨（25）日表示，音檔深度偽造的可能性極高。民眾黨發言人李頂立早前澄清，音檔的聲音並非柯文哲，內容也都不是民眾黨過去內部會議的對談內容，完全是惡質抹黑行為、誤導大眾，會採取相關反應措施，目前不確定是誰散布訊息以及是誰變造音檔，希望這次選戰能夠回歸乾淨、公正、透明，而這也是現在民意所趨。民眾黨隨後也前往台北市市調處中山站進行筆錄正式檢舉。此外，柯文哲競選辦公室發言人陳智菡當時也回應，這很明顯不是柯文哲的聲音，內部會議也從未有相關討論內容，有心人士將此音檔廣發給媒體，試圖以假亂真，帶風向混淆視聽、誤導媒體與輿論，目前正在追查音檔來源。據法務部調查局發布新聞稿指出，經專家以深偽檢測工具軟體「Reality Defender」鑑別後，驗證、分析檢舉所提出的錄音檔內容是否經過AI模型竄改，及是否有人類無法察覺的變造痕跡，最終判定錄音檔內容具深度偽造的可能性極高，已報請台北地檢署檢察官指揮偵辦，積極調查中。調查局強調，明年大選在即，將全力貫徹政府維護選舉公平、公正的決心，加強查察及蒐證，如發現任何企圖以假訊息妨害選舉，將迅速溯源追查，並將判別結果對外揭露，如涉有不法，定依法究辦。
新車試駕／硬派越野休旅Defender 130沒對手 滿載8人和重物輕而易舉
還記得國中國文課上到沈復的《兒時記趣》，內容提到「忽有龐然大物，拔山倒樹而來」，當時很難想像那是什麼感覺，直到這次本刊記者試駕Land Rover今年3月在台正式發表的Defender 130，那可以滿載8人的寬敞空間、難以錯認的霸氣輪廓、堅毅強悍的性能表現，讓我感受到這龐然大物的能力和魅力。Land Rover Defender在台導入90短軸版、110標準版，還有搭載V8動力的Carpathian Edition限量車型，今年3月台灣捷豹路虎更宣布再添新成員130 X P400，完整Defender家族在台灣的陣容。身為Defender家族最大的全地形越野休旅，130除了承襲向初代Defender致敬的方正輪廓、圓形車前矩陣式LED頭燈與車後重新設計的後尾燈以外，引擎蓋、車頂與車頂架加入亮澤黑對比色，以及標配的20吋輪圈、側開式尾門、後掛的備胎，就要人第一眼就感受到他的穩重、個性，卻仍保有經典的元素。Defender 130也帶有許多經典元素，包含圓形車前矩陣式LED頭燈。（圖／黃耀徵攝）車身尺碼5,358x2,008x1,970mm，軸距則與標準版相同為3,022mm，不過後廂增加340mm，因此第3排座椅空間非常寬敞，坐滿8名成人完全不是問題，問題在於上下車時會因為離地高有點辛苦，以及停車格空間不足。此外，第3排乘客還有專屬天窗、加大的兩側後窗面積；且第2排、第3排座椅均具備加熱功能、ISOFIX兒童座椅固定裝置、3組三點式安全帶，還配置車頂把手、置杯架、置物袋、閱讀燈跟Meridian 400瓦音響系統的揚聲器，讓第3排乘客有種「被好好對待」的尊榮感，不過根據本刊記者實際乘坐後會建議以2成人1小孩的方式入座，空間會更寬裕。軸距與一般版相同，不過車長增加340mm在後廂位置，因此第3排空間相當寬敞。（圖／黃耀徵攝）第3排有專屬天窗、加大兩側後窗面積，不會有被虧待的感覺。（圖／黃耀徵攝）除了第3排空間驚人以外，後行李廂在不打平的情況下有290公升可容納，加上第2排座椅可前後滑移、調整椅背角度的功能，提升整車空間機能，如果將後座椅全部打平，更可擴充容納空間到1,876公升。後行李廂空間寬敞，最多可到1,876公升。（圖／黃耀徵攝）雖然受原廠限制，在試車時無法親自體驗，不過130搭載Land Rover Terrain Response 2 第二代全地形反應系統，在面對不同地形時，不僅車內具有多種行車模式選擇，還可設定自動模式使系統自動調整車輛動態，提供車輛最佳全地形穿越能力；在涉水模式下，車輛具備高達900 mm的涉水深度，加上ClearSight 對地視野可模擬車底下地貌，結合全車多項先進底盤系統，還有全鋁合金 D7x 車體結構，車身的抗扭剛性為 25 kNm/度，是傳統車架設計的3倍，更具有高達 3,000kg 的拖曳能力，也就是說要載滿東西、拖著露營車跋山涉水完全沒問題。Land Rover Terrain Response 2 第二代全地形反應系統在涉水模式下，車輛具備高達900 mm的涉水深度。（圖／黃耀徵攝）車內中控搭載11.4吋曲面懸浮式觸控螢幕，內建最新Pivi Pro資訊娛樂系統與全中文化3D衛星導航系統，並支援無線Apple CarPlay、Android Auto、OTA無線軟體更新功能，可以讓車載系統保持在最新的狀態；還配有四區恆溫空調、進階負離子車艙空氣淨化系統、抬頭顯示器、手機無線充電、前座中央扶手製冷功能、方向盤電動調整、雙前座14向電動調整（含記憶與通風加熱功能）等。走進車內就可以看到11.4吋曲面懸浮式觸控螢幕，整體來說非常好用、觸控靈敏、質感很好、解析度很高。（圖／黃耀徵攝）第二排也有出風口，可以自行調整溫度。（圖／黃耀徵攝）此次國內引進的單一P400車型，搭載3.0升直六渦輪汽油引擎輔以輕油電系統，具有400匹馬力、56.1kgm最大輸出表現，加上零百加速只要6.6秒，在行駛的過程中，以本刊記者僅163公分的身型，還是完全忘記自己正駕駛一台超過5.3米的大車，雖然從外型來看是一台又重又長的越野休旅，開起來卻帶有與外型衝突的輕快、順暢，開在高速公路上也不會有油門跟不上的情形，但是在轉彎時會有稍微明顯的側傾感，而且還有解析度很高的360度環景，在停車、迴轉還有進入小巷中也能充分掌握車輛狀況，不過如果能加入Clearsight電子後視鏡，更能看清楚後方視野更清楚，也會更有安全感。國內僅引進單一P400車型，搭載3.0升直六渦輪汽油引擎輔以輕油電系統，具有400匹馬力、56.1kgm最大輸出表現。（圖／黃耀徵攝）雖然Defender全車系標配全地域四迴路ABS 煞車防鎖死系統、ACC 主動定速巡航含車流排隊輔助功能、AEB 自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助、DSC 循跡動態穩定控制系統、EBA緊急煞車強度輔助系統、HDC 陡坡緩降控制系統與上坡起步輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、TPMS 胎壓偵測系統、雙前座正面與側面氣囊、車側全尺寸氣囊、後座 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置、駕駛注意力監控系統、後方車流與後部碰撞警示，卻因為沒有車道置中，所以未能達到Level 2半自動輔助駕駛標準，不過因為車子真的又大、又壯，所以在車內依然有被保護的感覺。雖然車長破5米，不過車內具有多種安全輔助系統，只是可惜沒有車道置中。（圖／黃耀徵攝）除了外型強好又霸氣、內裝質感又舒適以外，以Defender 130的動力配置、8人座寬敞空間，及不到500萬的價格，以國內車市來說並沒有同等級的對手，所以如果想要一台可以載著全家大小遊山玩水、深入大自然的車款，在家裡停車格條件許可的情況下，這台龐然大物Defender 130著實是可以收之自院的選擇。質感、空間機能兼具的車內設計，更增加霸氣Defender 130的實用性。（圖／黃耀徵攝）
美國務卿將訪北京之際…美國會同全球盟友 首度歐洲、亞太同時大規模軍演
美國國務卿布林肯即將訪問北京之際，美軍動作頻頻。在德國，美軍協同北約舉行北約史上最大規模空軍演習；在台灣周邊海域，美軍兩個航艦打擊群與日本、法國、加拿大海軍艦艇進行聯合演習。這是俄烏戰爭自2022年2月開打以來，美國首次同時在歐洲、印太兩個區域展開的最大規模軍演行動，而共軍也於12日宣布，在其沿海多處海域實彈軍演。坎貝爾曾言 同時打兩區域戰二戰結束後，美軍一直以「同時打兩場大型區域戰爭」為建軍目標。白宮印太事務協調官坎貝爾2022年2月28日出席美國智庫「德國馬歇爾基金會」活動時曾說，儘管歐洲有烏克蘭危機，但美國仍將保持對印太地區的關注，美國在第二次世界大戰及美蘇冷戰期間，同時深入參與兩個戰區，儘管這很困難、代價又高，但必不可少。美軍近日內協同北約與印太盟友舉行軍演，軍事觀察家認為，此舉就是在演練同時打兩場大型區域戰爭。北約於12日至23日在德國舉行「空中捍衛者23」（Air Defender 23）軍演，有來自25國的250架戰機、1萬多名士兵參加，這不只是北約成立以來最大規模的空軍演習，也是參與國最多的一次，美國出動的戰機至少100架。演習內容為重點保護北約城市和關鍵基礎設施免受飛機、無人機和飛彈襲擊，日本航空自衛隊軍官也作為亞洲觀察員參加。保衛北約 美出動百架戰機北約發言人龍傑斯古（Oana Lungescu）表示，北約正面臨「這一世代最大的安全危機」，「空中捍衛者23」是必要的演練，同時，北約也發出明確信息，為保衛每一寸盟軍領土，做好準備。美國第七艦隊近日發布新聞稿稱，美國航空母艦「尼米茲號」和「雷根號」打擊群，與日本海上自衛隊的直升機護衛艦出雲號，及來自加拿大和法國的水面部隊，自9日起在菲律賓海共同進行美國印太司令部發起的「2023年大規模全球演習」（LSGE 23）。聲明指出，這是「尼米茲號」和「雷根號」自2020年6月以來的首次聯合行動。此次演習匯集4國海軍逾1萬2000多名水兵，展現美軍、盟友與合作夥伴的協同作戰能力。聲明稱，這支聯合部隊進行了空中作戰、防空演練，及對海上目標模擬打擊。合作夥伴的其他船隻，包括美國巡洋艦安提坦號、法國護衛艦洛林號、加拿大皇家海軍巡防艦蒙特婁號。演訓提供指揮官跨海域能力的訓練機會，參演部隊著重於防空、反水面和反潛的戰術與程序，有助於提高集體作戰準備能力，強化海上優勢與火力投射。尼米茲號的第11航空母艦打擊群（CSG 11）指揮官庫杜爾（Jennifer Couture）說，「美國海軍綜合航母打擊能力足堪信賴，這是對威脅國際秩序的人最大的嚇阻力量。我們與盟友和夥伴展示出無縫整合作戰領域的能力，可隨時準備應付任何突發事件，致力於維護印太區域航行和飛越自由。」共軍多處海域實彈軍演在美、日、法、加於台灣與菲律賓附近海域聯合軍演多日後，路透13日報導，中國浙江海事局發布航行警告稱，於13日8時至21時將在臨近台灣北部的東海海域實彈演習；大連海事局也發布航行警告稱，自13日7時至14日17時在黃海北部實彈演習；廣東海事局發布航行警告稱自12日至30日在北部灣實彈射擊訓練，似在回應美軍的動作。
英國車廠Jaguar Land Rover改名「JLR」 橢圓綠標續留
英國汽車品牌Jaguar Land Rover今（2）日 正式宣布，為了去除溝通模糊，集團名稱將「Jaguar Land Rover」化繁為簡為「JLR」，而旗下經典車款Range Rover、Defender、Discovery 和 Jaguar將以副品牌方式經營，加速實現集團成為「以現代奢華為傲的製造商」願景。未來Range Rover、Defender、Discovery 會提高與Jaguar平行，而原本的Land Rover未來走向如何？JLR 重申，「 Land Rover在未來仍是集團品牌 DNA 的重要組成，將繼續出現在品牌車款、官方平台、社交媒體和服務據點上。」Range Rover、Defender、Discovery 和 Jaguar 將以 House of Brands 的形式強化每個品牌的獨特性。（圖／JLR提供）JLR執行長Adrian Mardell對於全新企業識別表示：「今天是令人興奮的一天，我們宣布集團的新形象，作為 House of Brands 策略的一部分，我相信這完美的展現 JLR 在現代奢華領域的願景。」JLR創意長Gerry McGovern OBE說到：「這是我們Reimagine轉型的全新章節，成為一家真正的現代奢華企業。全新JLR企業識別將為客戶帶來清楚印象，並成為我們4個獨特英國品牌的精神交集。」關於全新企業識別的設計，原廠強調著重優雅、現代感和前瞻性。其中，微微向下的「J」增加優雅形象，更展現品牌精緻和現代化的重要轉變。
比預售價低14萬！這款「8人座越野休旅」馬力高達400匹
暨深受全球車迷喜愛的 Defender 90 和 110 與注重性能表現的 V8 動力 Carpathian Edition 雙車型陸續導入台灣市場後，Jaguar Land Rover Taiwan 台灣捷豹路虎也宣布 Defender 130 正式上市，是一部可以承載最多 8 名乘客，又能開啟探險旅程的全地形越野豪華休旅車，建議售價446 萬元，比預售價低14萬元。Defender 130 與 Defender 家族車系承襲相同的經典輪廓，包括採用經典圓形設計的車前矩陣式 LED 頭燈造型與車後重新設計的後尾燈、側開式尾門搭配車身同色的備用輪胎蓋，而引擎蓋、車頂與車頂架採用亮澤黑對比色，打造個性強烈的質感氛圍。同時，Defender 130提供專屬車色和配備套件選項，車色部分擁有全新專屬選配色—聖多納紅。此外，Land Rover工程師透過在車體結構上重新配置內部空間，創造出更優異的車室空間表現。向後延伸 340 mm 的車尾設計，使Defender 130 軸距一舉增加至 3,022 mm。雙前座椅具備 14 向電動調整、記憶與通風加熱功能，第二、三排也有加熱功能，並具備四組 ISOFIX 兒童座椅套件。在全部收折的情況下可提供高達1,876升的巨大置物空間，即使在三排的配置下，置物容量也具備 290 升。Land Rover Defender 130 X P400正式在台上市，最高可容納8人乘坐。（圖／Land Rover提供）Defender 130 X P400 搭載Ingenium六缸輕油電混合動力汽油引擎，提供400PS與51kgm最大動力輸出，結合八前速 ZF 手自排變速箱，可以在 6.6 秒內完成 0-100 km/h 加速。搭載 Land Rover iAWD 智慧四輪傳動系統，有效管理前、後軸之間的動力分配，結合電子式氣壓避震與 Adaptive Dynamic 主動動態控制系統根據當下路況即時優化行路表現。針對引以為傲的全地形穿越能力，Land Rover 先進的 Terrain Response 2 第二代全地形反應系統，提供駕駛人面對不同的地貌時有多種行車模式選擇，亦可設定自動模式使系統自動調整車輛動態，提供車輛最佳的全地形穿越能力，搭配可調式地形反應系統，自定義車輛動態模式；在涉水模式下，車輛更具備高達 900 mm 的涉水深度，搭載 ClearSight 對地視野可模擬車底下的地貌，提供駕駛更為準確的行進路徑參考依據，全車多項先進底盤系統結合，提供在崎嶇路面上舒適愜意的駕駛體驗與敏捷的性能表現。先進主被動安全防護系統全面搭載，包括全地域四迴路 ABS 煞車防鎖死系統、ACC 主動定速巡航含車流排隊輔助功能、AEB 自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助、DSC 循跡動態穩定控制系統、EBA 緊急煞車強度輔助系統、HDC 陡坡緩降控制系統與上坡起步輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、TPMS 胎壓偵測系統、雙前座正面與側面氣囊、車側全尺寸氣囊、後座 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置、駕駛注意力監控系統、後方車流與後部碰撞警示，實現全方位安全防護。
新車試駕／後座買家新選擇 Range Rover奢華更勝旗艦房車
台灣的歐系豪華車市場，一直以來都是德國雙Ｂ與保時捷的天下，有「越野之王」稱號的英國品牌Land Rover雖然車款較少、市占率不高，但每當推出新車時，總會引發一波讚嘆。造型優雅的Ｅvoque如此，經典重現的Defender如此，眼前這輛低調旗艦The New Range Rover更是如此。Range Rover從1970年問世至今，已超過半世紀，最新款The New Range Rover是2021年10月發表的第五代大改款車型，但因為疫情影響，直到2022年底才引進台灣。共導入3款長軸、2款短軸等5種車型，售價從587-708萬元。本次試駕的P400 HSE 7-SEAT LWB，是5款車中唯一的7人座車型，售價645萬元。隱藏式尾燈設計The New Range Rover於整體外觀上依舊採用稜角分明的輪廓，經典的設計元素如短前懸、蚌殼式引擎蓋、車側飾條、懸浮式車頂等也都在此次大改款上看得到。車頭搭載雕刻工藝精湛的水晶日行燈，採用全新的主動式LED頭燈，頭燈內含有多達120 萬個微鏡片，能在夜間行駛時對應16個物體，提供防眩遮蔽。全新LED頭燈組120 萬個微鏡片組成，能對應16個物體，提供防眩遮蔽。（圖／黃耀徵）車側部分以三條向後集中的鈑金折線為主軸，將其車身線條如遊艇般延伸至車尾。亮黑色尾門飾條更結合了世界首創的隱藏式尾燈設計，其方向燈組僅在作動時點亮，在視覺上更顯優雅。ㄇ字形尾燈設計，方向燈組只有在作動時才看得見。（圖／黃耀徵）陸地奢華頭等艙The New Range Rover一如往常使用了多種奢華用料來鋪陳內裝，雙前座椅採用頂級Semi-Anilin半苯胺材質的皮革包覆，同時具備20向電動調整功能；第二排椅背亦可使用電動調整，同時具備40:20:40的分離功能，使空間的調配更加機能。此外，全車座椅皆有加熱功能。駕駛艙前方由全新13.7吋全數位HD懸浮式儀錶板與13.1吋曲面觸控螢幕組成，配備 Pivi Pro多媒體影音娛樂系統，清晰整合完整車輛資訊。而此具曲面觸控螢幕擁有觸覺回饋功能，同時也支援Apple CarPlay與Android Auto。車室鋪陳簡潔科技，座椅的皮面用料極為講究。（圖／黃耀徵）中控為13.1吋曲面觸控螢幕，支援Apple CarPlay與Android Auto。（圖／黃耀徵）裝在前排椅背上的11.4英吋螢幕，可輸出影音、娛樂、導航等資訊，同時具備觸覺回饋，以及兩個HDMI端口支援行動裝置連接，目的即是打造更為豪華的尊榮體驗。由此也可以看出，The NewRange Rover的市場設定，已從豪華越野車轉型為後座買家用車，主要鎖定的對手應是M-BENZ SClass和BMW 7 Series等旗艦房車。此次所試駕的長軸版Range Rover，軸距長達3,197mm，不僅將全車乘員的頭、肩及膝部空間最大化，就連其他品牌7人座車款最被詬病的第三排座椅，都能創造出高達864mm腿部空間，根本接近保母車等級！第三排座椅的腿部空間達864mm，甚至比一般小車的後座寬敞。（圖／黃耀徵）前排椅背上裝設11.4吋螢幕，可輸出影音、娛樂、導航等資訊。 （圖／黃耀徵）動力懸吊再進化P400 HSE 7-SEAT LWB車型搭載 3.0L直列六缸MHEV Ingenium 汽油引擎，官方帳面數據可輸出400PS最大馬力與45.9kgm最大扭力，0-100km/h加速僅需5.8秒，最高安全極速為242km/h。大改款車系最大的變革，在於使用全新的MLA-Flex車體導入混合金屬結構技術，除了針對強度需求進行重點強化，使車身剛性提升50％外，更將重量與強度做完美的平衡點。值得一提的是，這個MLA-Flex平台可同時對應燃油、MHEV輕油電、PHEV插電式油電混和、純電等多種動力配置，提供原廠未來所有車型的動力設計。搭配可模擬8速的手自排變速系統，平均油耗9.5km/l。（圖／黃耀徵）另外，首次採用五連桿後軸結構，使The New RangeRover具備四輪轉向功能，其中後輪最大轉向可達7.3度，讓使如此龐大的巨獸在迴轉時也能擁有媲美小車的靈活身段。全新的雙閥式單筒氣壓減震系統，可將車艙與路面震動有效區隔；主動式動態控制系統則可透過導航數據主動監控前3公里內的路況，並經過系統運算預先調整避震器阻尼設定，來穩定車輛行駛時的路感。有這兩大系統的加持，The New Range Rover不管駕駛及乘坐舒適性都堪稱滿分。配備全新雙閥式單筒氣壓減震系統，大幅提升乘坐舒適性。（圖／黃耀徵）雖說新一代Range Rover頗有挑戰豪華旗艦房車的企圖，但仍搭載了最先進的 Terrain Response® 2進階全地形反應系統與ATPC全地形行進控制系統，提供泥濘、攀岩、涉水等8種全地形行車模式選擇，並可將車輛設定至定速模式，讓駕駛在off-road時能專心操控車輛方向。再加上360度3D環景顯影系統與ClearSight對地視野與水深監測，The New Range Rover完全不負Land Rover荒野路虎的美名。第二、三排座椅皆可以按鍵電動收摺，十分方便。（圖／黃耀徵）規格表。
國內車市／ 台灣捷豹路虎年度銷售再創新高紀錄 突破3,000台年成長率44%
Jaguar Land Rover 秉持全新品牌策略「Reimagine」的精神，致力打造世上最令人嚮往的豪華車款，透過設計重新定義雙品牌的現代奢華風格，全面革新的產品實力與獨有的英倫品味深受台灣買家肯定。過去一年雖經歷後疫情時代與全球供應的持續影響，Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎仍於 12 月封關前繳出傲人成績，年度總領牌數相比去年度也大幅躍進，正式突破3,000台達到 3,018 輛新高紀錄，年成長率增加44%，再次寫下Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎亮眼銷售里程碑。（圖／台灣捷豹路虎）綜觀銷售成績，其中以 Defender、Discovery Sport、Range Rover Evoque 為三大銷售亮點，Land Rover Defender 憑藉全新世代設計語彙與其勢不可擋的全地形穿越能力，繳出相比去年同期成長 127% 的傲人成績，成為品牌銷量大躍進的助力之一；而具備高度機能性的 Discovery Sport 與 Compact LSUV 級距領導車型 Range Rover Evoque 則分別達到 33% 與 29% 的大幅成長表現。Jaguar I-PACE 融合新世代能源特性與 FIA Formula E 電動方程式的賽事經驗，完整傳承 Jaguar 跑車靈魂，創造獨特的駕馭快感。Jaguar I-PACE 具備 400PS 最大馬力與 696Nm 瞬間最高扭力輸出，僅需 4.8 秒即可完成 0-100km/h 加速衝刺；搭載 90kWh 鋰離子電池模組專為長期使用而設計，WLTP 測試型態下純電行駛最大續航里程達 470 公里。全新 23 年式 Jaguar I-PACE EV400 S 黑魂進階版搭載電子氣壓懸吊系統，不僅提供更為優異的駕馭舒適性，並於必要時可針對車輛高度進行調整；結合應對全天候路面的 AWD 全時四輪傳動系統，創造更為優異的全地形表現。傳承 Land Rover Discovery 家族探險基因，Discovery Sport 具備領先級距的 5+2 人座多功能空間選項，能創造高達 24 種彈性配置，結合最大可達 963L（標準 5 人座）的行李廂空間，讓 Discovery Sport 成為與家人共同探索世界的 LSUV 首選。承襲 Land Rover 享譽全球的全地形性能，搭載 Terrain Response 2 自動化全地形反應系統與 ATPC 全地形行進控制系統，從容應對千變萬化的越野地形，輕鬆穿越各種障礙。Range Rover Evoque 現代奢華都會時尚風格Range Rover Evoque 身為 Compact LSUV 級距創始者，完美承襲 Range Rover 車系與生俱來的都會時尚氣息，緊湊的車身尺碼與現代潮流元素巧妙融合，優雅身形穿梭於現代都會之間。23 年式車系編成全新推出 Range Rover Evoque Bronze Collection，車身外觀設計採用柯林斯青銅色點綴細節之處，奢華外型使其成為路上最不容忽視的吸晴焦點；搭載全新 Pivi Pro 車輛資訊娛樂系統與 ClearSight 電子後視鏡等多項科技配備，透過直覺化設計與人性化操縱邏輯，實現輕鬆愜意的駕駛體驗。2022 年度總銷售數字再創佳績，為滿足更多喜愛英倫風格的品味買家，Jaguar Land Rover Taiwan 台灣捷豹路虎推出多元銷售方案，輕鬆入手獨特英倫品味的現代奢華品牌。在銷售方面，除了現行的低利預付專案之外，針對部份車款推出 168 低利率與先享後結專案，前者可享最低 1.68% 超低利率 ; 後者則提供超低頭款，僅需車價 10% 就可以把車開回家，且全車系同享 0 負擔 6 年原廠保養方案。而針對購買 Jaguar I-PACE 的車主，購車即可獲得 TAIL 特爾電力或中興電工 iCharging 兩大第三方充電廠商價值 3 萬元的充電點數（二擇一）並加贈家用壁掛式充電器，同享鋰電池 8 年或 16 萬公里原廠保固。敬邀即刻入主，完整購車資訊歡迎洽詢全台授權經銷商。
2023新車搶先看 2／日產強棒Nissan X-Trail、Honda Civic再造傳奇 歐洲悍將也做好準備
台灣車市與全球車市同步，電動車掛牌數雖逐年增加，2022年前11月累計1374輛，佔新車總掛牌3.5％，燃油車仍是消費者主要選擇。CTWANT記者盤點2023年「入市」的新車中，國產休旅王者Nissan X-Trail、Honda傳奇車型「喜美」將以全新大改款之姿亮相，尚未發表但已潛銷預購的則有LandRover Defender 130、Land Rover Range Rover Sport和BMW X1。Nissan X-Trail預估售價：151.9萬元預估上市時程：第一季尚未正式發表但是已經辦過預賞，令許多消費者期待的大改款Nissan X-Trail，一直是品牌的休旅熱銷主力，以進口e-Power版搶先亮相，日後才會再推出國產汽油版。X-Trail e-Power使用與電動車相同的鋰電池與馬達技術，並藉由燃油引擎發電，無需外部充電，即可實現100%純電驅動的駕馭體驗，在日本上市後大受歡迎。目前爭取到首批配額600台，其中北部經銷商配額250台，已全部完售。至於國產汽油版預期採用1.5升可變壓縮比三缸渦輪引擎，搭配CVT無段變速箱，可輸出201匹最大馬力、30.6公斤米最大扭力。不過售價方面目前尚無任何消息，在新世代國產油車發表之前，會先販售現行款的23年式油車。Honda Civic e:HEV預估售價：130萬元起預估上市時程：第二季末2022年11月初，台灣本田帶來令人振奮的好消息，那就是闊別許久的Honda經典車款Civic終於要回歸，以e:HEV油電動力採進口方式導入，具有184匹最大馬力、32.2公斤米最大扭力，且靜止加速至時速100km/h僅7.8秒，平均油耗更達24.2km/L；而內裝部分有望跟進海外採用10.2吋的數位儀表與 9吋中控螢幕。由於上市時間預計落在2023年第二季末，售價和細節資訊尚未公開，不過可參考Civice:HEV在泰國建議售價為115萬至127萬泰銖起（約新台幣98.2萬至108.4萬元起）。本田傳奇「喜美」將以e:HEV油電動力方式登場。（圖／Honda提供）Land Rover Defender 130預估售價：460萬元起預估上市時程：第一季Land Rover原廠在去（2022）年5月31日進行Defender 130的全球首演，提供三排座椅共8人座設計，海外市場提供包含 P300、P400、及D300共3種汽柴油輕油電動力；而國內市場方面，也在隔日（6月1日）公布引進Defender 130 XP400 8人座單一車型，預售價460萬元。Land Rover Defender 130 X搭載P400 Ingenium六缸輕油電混合動力汽油引擎。MHEV輕油電混合動力車型以 Land Rover Ingenium 六缸動力系統作為基礎，可以在 6.6 秒內完成 0-100 km/h 加速。值得一提的是，車內除了標配的全景天窗和第三排座椅上方天窗相輔相成，提供乘客良好視野和空間感以外，在第二、三排無傾倒的狀況下，依然保有290升的置物容量，五座版本在第二排收折的情況下，更能提供高達2,078升1的置物空間。Land Rover Defender 130後座不僅具有良好視野，還有寬敞置物空間。（圖／Land Rover提供）Land Rover Range Rover Sport預估售價：477萬元、488萬元起預估上市時程：第一季除了Defender 130以外，Range Rover Sport也預計於2023年第一季現身，目前已經開始接單預售，導入D300 Dynamic SE與P400 Dynamic SE雙車型，2023年式預售價格分別為477萬元與488萬元起。Range Rover Sport提供Ingenium 3.0L MHEV 6缸渦輪增壓汽、柴油引擎雙動力供選擇，前者具備300匹與66.32公斤米最大動力輸出，後者則具備400匹與56.12公斤米最大動力。同時，RangeRover Sport車身搭載全新的MLA-FLEX車體，混合金屬結構與尖端工程技術使車身剛性提升50%，並通過Euro NCAP撞擊測試，獲得5星最高安全肯定。Range Rover Sport目前已開始接單預售，預計2023年3月登場。（圖／Land Rover提供）BMW X1預估售價：190萬元起預估上市時程：第一季除了電動車iX1以外，全新世代BMW X1同樣以新世代座艙布局鋪陳，導入多項科技配備，包含具未來感的懸浮式曲面螢幕、全新世代BMW iDrive 8.0使用者互動介面、智慧語音助理2.0、AR擴增實境導航功能及BMW手機數位鑰匙2.0。台灣汎德目前已展開X1預售，預計將導入X1 sDrive18i、X1 sDrive20i，預售參考價分別為新台幣190萬元、212萬元起。BMW同步導入X1和iX1，均具有多項科技配備。（圖／BMW提供）
國內車市／ DEFENDER 110 V8 CARPATHIAN EDITION限量登台 僅導入75台售價683萬元
Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition自上市後便完售，就深受台灣市場喜愛，為滿足更多喜愛性能車款買家的期待，Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎17日宣布將導入Land Rover Defender 110 V8 Carpathian Edition，其具備驚人的525 PS與625 Nm剽悍動力，專屬外觀套件營造極具張力的性能氛圍，僅限量導入75輛售價為683萬元。Land Rover Defender 110 V8 Carpathian Edition車色採用深色頂級喀爾巴阡灰金屬漆與緞光防護膜相互搭配，引擎蓋、尾門和車頂則採用亮澤黑與車身形塑對比；配置22吋亮黑色鋁合金輪圈與黑色卡鉗，車尾排氣管採用極具性能表率的雙側四出設定，車門兩側下飾板鑲嵌V8金屬銘版。車室內部則是相當奢華，全車座椅採檀木黑溫莎皮革，四幅式多功能方向盤採用麂皮包覆並搭配鍍鉻換檔撥片，排檔桿以及中央飾蓋則採皮革包覆，結合貫穿中控儀錶的專屬緞光黑色裝飾與檀木黑車頂內篷，車室內嶄新設計語彙透過頂級材質運用，共同交織旗艦性能車型獨有的頂級奢華感受。Land Rover Defender 110 V8 Carpathian Edition使用全新D7x全鋁合金車體，搭載5.0升八缸機械增壓汽油引擎，最高動力輸出達到525 PS與625 Nm，搭配8速手自排變速箱挹注之下，零百加速僅需5.4秒，最高極速更可達240km/h。另外還有特製化調校的底盤搭載電子氣壓懸吊系統與 Adaptive Dynamics 主動動態系統透過每秒高達500次駕駛動作分析，即時掌握車輛動態，優化車輛平衡動態反應。先進主被動安全防護系統全面搭載，包含360度3D環景顯影系統與360度停車輔助功能、ACC主動定速含車流排隊輔助功能、AEB 自動煞車輔助系統等。
新車試駕／剽悍紳士極致動力 Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition
英國汽車大廠Land Rover 2021年在在台灣推出經典車款Defender後，現車訂單幾乎都是開放就被搶訂一空，但也有層峰買家鎖定的是搭載V8引擎，擁有極致性能的車款，據車廠人員透露，2022年式、2023年式的現車訂單也都有買家預定了。傳奇越野車款Defender在1948年時主要被用於軍事任務，當時名稱依序為Series 1、Series 2、Series3，直到1990年代才被正名為Defender，在2016年初，全球累積銷售達200萬輛。水箱護罩往上引擎蓋乃至車尾，都採以亮光黑車漆呈現，在全車黑化的設計下，仍可呈現層次感。（圖／黃耀徵攝）2018年底時，新世代的Defender在歷經120萬公里的測試里程後，才被原廠曝光，將粗獷、紳士2種風格揉合在一起，並賦予New Defender的詮釋，車型大小為短軸90、長軸110以及130，並有D250以及P300兩種動力模式，而此次試駕的車型則是三門短軸90車型，搭載了V8引擎的頂級動力款。目前台灣捷豹路虎僅導入單一車型Defender 90 V8 CarpathianEdition，由於配置了Carpathian專屬套件以及黑化的外型，售價也來到641萬元，但也讓外型更具獨特性。車頭整體設計與Discovery、Range Rover相似，但內凹矩陣式的頭燈組以及大大的DEFENDER銘牌，可以清楚的區分。（圖／黃耀徵攝）車頭的設計與一般動力版相似，但在材質、飾版配置上略有差異，維持著內凹矩陣式LED頭燈組，水箱罩至引擎蓋、車頂、車尾都以亮黑色呈現，兩側葉子板視覺上為霧面，在此部分車漆並非消光，而是採用頂級的喀爾巴阡金屬漆，搭配緞光防護膜，因此車身可以明顯看到消光、亮黑光的對比，增加可看性。車側鈑金因採用喀爾巴阡金屬漆搭配緞光防護膜，視覺上較平淡，因此輪拱、側裙採用亮光黑飾版點綴。（圖／黃耀徵攝）車側以Barrelside桶形腰線呈現，並採用Alpine Lights透光側頂窗，輪拱防刮板則以亮光飾版來點綴車側，為了搭配車身配色，配置粗獷的五幅5098式亮黑色輪圈以及對向六活塞黑色卡鉗，輪胎規格為275／45R22。為了呼應車身設計，連鋁圈、卡鉗也全面黑化，並刻上DEFENDER驗明正身。（圖／黃耀徵攝）車尾呼應著水箱罩的亮黑色設計，維持經典的側開式尾門，尾燈組有別於目前設計主流，並非採用細長LED貫穿式燈條，而是左右共4組立體方形燈呈現，至於方向燈則是透過方形燈的輪廓呈現，至於實用兼具美觀的備胎為全尺寸的配置。車尾顏色是自水箱罩延伸而來的亮黑，尾燈組以左右共4組立體方形燈呈現。（圖／黃耀徵攝）車室內的設計旋律呼應車色的黑色調，副駕駛座前的鋁鎂合金雙橫樑以噴砂霧黑呈現，方向盤採檀木黑溫莎皮革搭配類麂皮包覆，溫潤、扎實的握感，即使停下車也捨不得放開。車室風格設計主軸呼應Carpathian Edition的深色調。（圖／黃耀徵攝）數位儀表採用12.3吋螢幕，中控車機為11.4吋Pivi Pro多媒體觸控式顯示螢幕，支援Apple CarPlay、Android Auto連接，高畫質的全彩抬頭顯示器可以檢視導航路線以及當前車況，揚聲器則採用Meridian700W頂級數位化環繞系統。副駕駛座前的鋁合金橫樑則是以噴砂黑呈現，並壓鑄車款DEFENDER字樣。（圖／黃耀徵攝）而Defender 90 V8 Carpathian Edition配置有AS電子氣壓懸吊系統、ATPC全地形行進控制系統、Terrain Response 2全地形反應系統含動態控制系統、ClearSight對地視野、電動伸縮拖車勾、進階拖曳輔助，以及38/31/40度的越野黃金三角，電子相關設定全都能在中控螢幕上調整。數位儀表採用12.3吋螢幕，可以清楚檢視當前主被動安全系統運作情形。（圖／黃耀徵攝）雖然是短軸3門設計，但後座空間仍相當充裕，對176公分高的男乘客來說，無論膝部空間還是腿部支撐的表現都在水準之上，後座也配置了冷氣出風口、控制旋鈕以及2個Type-C充電埠，便利設計相當完整，畢竟是短軸設定，因此行李箱空間僅297公升，且水平置物空間較侷限。中控車機採用11.4 吋Pivi Pro多媒體觸控式顯示螢幕，車內幾乎所有電子控制系統，都可從此處進行設定。（圖／黃耀徵攝）畢竟是旗艦車款，因此主被動安全防護全都端上，含360度3D環景顯影系統與360度停車輔助功能、ACC主動定速含車流排隊輔助功能、AEB自動煞車輔助系統、BSA盲點偵測輔助系統、DSC循跡動態穩定控制系統、HDC陡坡緩降控與上坡起步輔助系統、LKA車道維持輔助系統、TPMS胎壓偵測系統、駕駛注意力監控系統、乘客下車監視系統、後方車流警示與後方碰撞警示。 由於是3門90短軸版，因此行李箱空間僅297公升，水平空間也略嫌侷限。（圖／黃耀徵攝）動力部分才是重頭戲，雖然P300、D250兩種動力在日常使用已經足夠，但層峰車主想要的更多，所以JLR集團將旗艦動力5.0L 8缸機械增壓汽油引擎，搭載在短軸的90車型上，峰值馬力達到525PS、扭力626Nm，輔以8速手自排變速箱，即使2,400公斤的車重，零百加速只需5.2秒。引擎採用JLR集團旗艦動力的5.0L V型8缸機械增壓汽油引擎，不僅馬力十足，扭力更是達到63.7kgm。（圖／黃耀徵攝）CTWant記者早前已試駕過P300動力車型，無論是越野場地還是沙地，行進、脫困的能力已經綽綽有餘，此次試駕Defender 90 V8更是感受到源源不絕的動力。雖然車高1969mm但在連續彎道過彎時，晃動幅度沒有想像中的劇烈。（圖／黃耀徵攝）但也不必太擔心525匹馬力的動力「車比人兇」，油門在前段的輸出較為和緩，踩下約4分之1時，其動力邏輯開始以線性爆發，若想追求極致動力的經典越野車款，不妨到展間試駕看看。
國內車市／ DEFENDER最長家族成員登場 台灣開放預接單價格460萬元起
Defender一直以來都是廣受好評的全地形豪華休旅，而Land Rover宣布幫Defender家族增加一名新成員「Land Rover Defender 130」，Defender 130是全家族中最長的型號，最多可以容納8位乘客，因為車身長度增加的關係，讓乘坐空間表現相當優秀，而台灣目前已經開始預接單，價格自460萬元起。Land Rover Defender 130在車身後方延長了340mm，為車內三排配置提供了更大的內部空間，同時又不影響其絕佳的全地形穿越能力。外觀上不只維持了顯眼的家族特徵，同時具有加長的後懸，8 人座在第三排座椅和置物區提供更大的內部空間。（圖／LAND ROVER提供）Land Rover 的工程師透過在車身結構上有效的壓縮與收納內裝所需的零組件，創造出令人驚豔的內部空間表現，最大限度的利用車室空間，而不會過度放大車身尺碼，讓第三排空間相當開闊，可以放進三個成年人乘坐的座椅，而受益於劇院式座椅及大面積車窗設計，第二排和第三排的乘客也得以獲得優異的視野。Land Rover Defender 130 的置物空間可以有相當靈活運用，在第2及第3排傾倒的狀況下，容量可以達到1,876公升，就算在完全不傾倒後面座椅的情況下，置物容量也高達290公升，讓車主在調整最符合他們需求的內部配置時，做出最適切的選擇。（圖／LAND ROVER提供）動力部分Land Rover Defender 130 X 標配 Land Rover iAWD智慧四輪傳動系統和八速ZF手自排變速箱。iAWD 系統有效管理前、後軸之間的動力分配，根據當下路況即時優化行路表現和全地形穿越能力，加上與主動動態控制系統結合的電子式氣壓避震和 Land Rover先進的 Terrain Response系統，在任何地形都能給予駕駛者相當足夠的信心。