ESC電子行...
」 ŠKODA
樂天桃猿不缺席的隊友 ŠKODA繼續「狂轟猛送」
雖然受到新冠肺炎影響，中華職棒開幕戰不開放球迷到現場觀賽，然而身為鐵粉的ŠKODA依舊現身支持 !在右外野的看台上，放置了一輛紅色掀背車，它就是今年狂轟猛送的男主角最有價值歐洲掀背新世代Fabia。ŠKODA自2015年與Lamigo棒球隊展開跨界合作行銷以來，每年所推出的贊助活動，都成為球星以及現場球迷最期待關注的盛事。不只有狂轟猛送的「打車送車 打中Logo送體驗」，之後又擴大到投手的「狂K猛送」，而隨著球星的挑戰成功，ŠKODA亦不斷加碼，自2015年以來已經陸續送出2台Fabia、4台Citigo、4台Octavia，其中現場幸運球迷也有幸成為ŠKODA車主。雖然原先預計在4月11日於桃園球場進行的開幕戰因大雨延期，不過身為鐵粉的ŠKODA卻已經提前部署，在右外野看台上展示Fabia，並以大大的字體告訴車迷ŠKODA將持續贊助台灣職棒。而考慮到目前尚未開放球迷入場觀賽，為維護球迷權益，狂轟猛送活動也將順勢延後到開放觀眾入場之後同時舉辦。（圖／ŠKODA提供）擁有Euro NCAP撞擊測試五顆星佳績的Fabia，具備高強度車身結構並搭配XDS+主動式限滑差速器以及四輪碟煞，豐富的被動安全配備如；六具氣囊、ESC電子行車穩定系統、MKB二次碰撞預煞系統、MSR引擎循跡控制系統等在先前已納入標準配備， Škoda Taiwan更展現誠意，將目前最受消費者注目的ACC主動式定速跟車系統、FrontAssist前方輔助系統(AEB)、Blind Spot車側盲點警示系統以及後方倒車警示系統，統統變成Fabia標準配備，不僅成為歐洲進口小型車的創舉，更將台灣小型車的安全規格一舉提升至最高標準！在動力方面， ŠKODA Fabia搭載擁有110匹最大馬力以及20.4公斤米之最大扭力的1.0 TSI汽油渦輪增壓引擎，並配合七速DSG雙離合器自手排變速系統。為了獲得最佳油耗表現，Fabia同時將Start/Stop引擎怠速熄火裝置以及車輛動能回收系統列入標準配備，讓這款小車性能與省油得以兼顧，無怪乎能坐擁「最有價值歐洲掀背新世代」稱號。
歐洲撞擊測試五星佳績 Fabia安全配備領先對手
在操控方面，Fabia 保有與SKODA其他車款相同的底盤調性，但路感回饋更為直接，搭配支撐性不俗的懸吊設定，還有中性的轉向手感，過彎時的表現也相當出色，是一部充滿駕駛樂趣的小車。Fabia也將Start/Stop引擎怠速熄火裝置及車輛動能回收系統列入標配，讓這款小車擁有18.7km/l的優異油耗表現。豐富的安全配備，是Fabia在同級車中領先對手最多之處。除了獲得Euro NCAP撞擊測試五顆星的佳績，以及六具氣囊、ESC電子行車穩定系統、MKB二次碰撞預煞系統、MSR引擎循跡控制系統等在改款前就已列入標配的安全性能外，Fabia也將目前ACC主動式定速跟車系統、Front Assist前方輔助系統、Blind Spot車側盲點警示系統、後方倒車警示系統等，全面納入標準配備。這種安全規格不僅傲視所有進口小車，連許多中大型進口車都要自嘆弗如，本刊記者認為，2020年式Fabia，堪稱市面上CP值最高的進口車。但重點回到現實面，全新第四代Fabia應該會在2021年中發表，你願不願意在這個時間點買一輛配備滿滿的超值小車，這就見仁見智了。 搭配LED尾燈，提升夜間辨識度。（圖／黃耀徵攝）
席捲之姿 ŠKODA Fabia Combi
ŠKODA Fabia係該廠掀背小車，也是小金雞母，問世迄今全球銷量超過400萬輛！其中休旅車Fabia Combi全新改款，不僅改頭換面，連安全配備都更精進，讓同級車壓力為之倍增。上代ŠKODA Fabia已經著有口碑，此次改款在外觀上，明顯放在強化其吸引眼球的「帥勁」，水箱護罩加了鍍鉻框飾的立體六角造型，頭燈外型也比前代更有稜有角，看著試駕的Fabia Combi旅行車款，因為又屬魅力套件版，加裝了包括碳纖維後視鏡飾蓋，及專屬16吋鋁圈，除了愈顯精巧，動感氣息也更為濃烈。座艙鋪陳仍以俐落清爽取勝，試駕的Fabia Combi魅力套件版，控台特別賦予鈦銀刷色飾板，另外還特採平把跑車式方向盤、麂皮包覆布紋座椅及後中央頭枕，在既有時尚氛圍上，又增添幾許個性。畢竟是輛以使用空間取勝的旅行車，基本行李廂空間即達530公升。山路飆速 全在掌控中動力搭載1.0 TSI三缸汽油渦輪增引擎，搭配進化的7速DSG自手排變速箱，馬力110匹，最大扭力卻可達20.4公斤米，這可超越不少2.0升自然進氣引擎，且峰值介於2,000～3,500中間轉速域，相當好用，稍稍重踩扭力就來，市區想開快也行。筆者對VAG集團的車款向來放心，因為肯定標配ESC電子行車穩定系統，加上試駕車還擁有四輪碟煞及XDS和主動限滑差速器，試開了一長段山路，偶或飆一下也總覺under control。這次ŠKODA更發狠，將ACC主動定速跟車、AEB前方輔助、盲點警示及後方倒車警示等系統列為標配，肯定為難價格帶相近的同級車。(于模珉)基本規格表車型：ŠKODA Fabia Combi引擎型式：直列3缸渦輪增壓排氣量：999c.c.變速箱：7速雙離合器自手排最大馬力：110hp/5,000～5,500rpm最大扭力：20.4kgm/2,000～3,500rpm參考售價：77.9萬元更多精采內容，詳見最新出刊253期《周刊王》和2139期《時報周刊》開春號。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新253期隨刊附贈「爆乳學生妹 芷涵」跨頁性感海報，值得珍藏。雜誌內還附超商折價券，幫您激省922元，粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息，請進最新臉書: https://www.facebook.com/119wantweekly/想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚時報周刊粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/
ŠKODA Fabia小改款 樹立安全新標竿
導入台灣的第三代小改款Fabia，將安全配備全都列為標配，安全性能在同級車中無人能及，加上70萬元以下的超值售價，是市場上CP值最高的進口車。每一回ŠKODA有新車要上市，總是特別令人期待。「你終究要開歐洲車的，那為什麼不一開始就開？」「聰明的就懂！」這些台詞已被大量複製在廣告圈中。與職棒Lamigo球隊結合恰逢陳金鋒引退，以及快閃抖肩舞造成全民風潮，都讓ŠKODA這個捷克品牌大量曝光。猶如選舉一般，ŠKODA的大量聲音來自於優秀的行銷企劃團隊，但真正反映在銷售數字上的回饋，主要還是因為優質的產品，尤其是多年來一直是ŠKODA銷售量最多的小車Fabia。Fabia自1999年發表以來，已在全球擁有400多萬個車主，也是目前在台灣唯二歐洲製造、歐洲進口的掀背小車之一（另一款為市占比不高的PEUGEOT 208）。日前才在台發表的第三代小改款Fabia，在時程上雖屬小改款，但在安全配備上大幅提升，以及媲美國產車的親民價格，也讓Fabia再次成為吸睛焦點。2018國際最佳引擎新Fabia在外觀上的改變，主要在於全新設計的立體六角水箱護罩與頭燈造型，以及新式樣的前保桿和更動感的鋁圈。內裝部份則是中控台飾板改採霧銀色，座椅則由牛仔丹寧布紋改為更時尚的黑／灰菱格紋造型，並且升級標配恆溫空調系統、電子自動防眩車內後視鏡。動力方面，小改款Fabia在台灣市場不再引進1.6升的自然進氣引擎，全面搭載才剛獲得2018國際最佳引擎大獎的1.0 TSI三缸汽油渦輪增壓引擎。這顆引擎擁有110匹最大馬力，以及在2,000轉即爆發的20.4公斤米最大扭力，再搭配七速雙離合器自手排變速系統，使得Fabia的起步加速反應格外輕巧，很符合都會小車的特性。如果想要更熱血一點，打檔排入S檔手排模式，也能充分享受駕駛樂趣。此外，Fabia也將Start/Stop引擎怠速熄火裝置及車輛動能回收系統列入標配，讓這款小車擁有18.7km/l的優異油耗表現。把安全納入標配豐富的安全配備，是Fabia這次小改款帶來的震撼彈。除了獲得Euro NCAP撞擊測試五顆星的佳績，以及6具氣囊、ESC電子行車穩定系統、MKB二次碰撞預煞系統、MSR引擎循跡控制系統等在改款前就已列入標配的安全性能外，這回更一口氣將目前ACC主動式定速跟車系統、Front Assist前方輔助系統、Blind Spot車側盲點警示系統、後方倒車警示系統等，全面納入標準配備。這種安全規格不僅傲視所有進口小車，連許多中大型進口車都要自嘆弗如。多了滿滿的安全全配備，加上精緻的動力系統，小改款Fabia的售價卻反而更親民，祭出掀背車型72.9萬元與Combi旅行車型77.9萬元的價格；而且為了慶祝Fabia R5在WRC2再度奪冠，在今年12月底前購車，兩款車再各降3萬元為69.9萬與74.9萬元，無疑是市面上CP值最高的進口車。 Fabia 1.0 TSI小檔案長寬高 3,997/1,732/1,467mm軸距 2,470 mm引擎型式 直列三缸汽油渦輪增壓排氣量 999 c.c.最大馬力 110/5,000-5,500hp/rpm最大扭力 20.4/2,000-3,500kgm/rpm變速系統 七速DSG雙離合器自手排傳動型式 前置前驅懸吊系統 前：麥花臣／後：扭力樑平均油耗 18.7 km/l輪胎尺寸 185/60 R150-100km/h加速 10.1秒極速 193km/h售價 72.9萬元（12/31前69.9萬元）(王若)