Eco節能模...
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新車試駕／料多實在的仙草在這裡 NISSAN ALL NEW SENTRA
現行國產市場房車的選擇可說是少之又少，而Nissan的Sentra無疑是其中的一個選項，此次Nissan Sentra小改款除了當家的智行安全科技之外，也挾帶了其他有誠意的配備，並提供了尊爵版、尊爵智駕版以及尊爵Bose版三種版本，此次試駕車型則是頂規的尊爵Bose版，也選配了雙色車身及雙色內裝，使整車樣貌更加動感。採用新世代的V-Motion水箱護罩配置，讓Sentra更具跑格感受（圖／黃威彬攝）。此次小改款的Sentra在外型上除了原先流線的身段外，在外觀上換上新的前保桿造型，加上新世代的V-Motion鍍鉻水箱護罩，並以大面積網格增加豪華感受。兩旁的LED頭燈整合了HBA遠近光自動切換功能。接著目沿著TWO TONE雙色車身往下，可發現腳下踩著全新17吋雙色切削鋁圈。 整輛車於外觀上可說是相當有特色。車燈採用了上下分層的LED光源配置（圖／黃威彬攝）。車尾部分，在後箱蓋使用了鴨尾樣式，令Sentra更具辨識性（圖／黃威彬攝）。全新17吋雙色鋁圈，更凸顯跑格形象（圖／黃威彬攝）。車室中以雙色內裝鋪陳，使用軟質塑料和皮革材質包覆整個駕艙，並擁有全黑色及橘黑雙色可選。而在駕駛介面上，儀表採用了傳統指針及中央7吋螢幕配置，能夠顯示多種行車資訊。中控台也跟上了美規Sentra的腳步，採用了12.3吋觸控螢幕配置，並整合了無線AppleCarPlay及AndroidAuto連線，並配備了360度環景影像鏡頭，使視聽娛樂及環境周圍監控更加便利，而下方則為雙區恆溫空調系統。在中央鞍座配有兩個USB-C的充電孔，在排檔週邊則加入了電子手煞車及AutoHold按鍵。在視聽娛樂部份此車標配了八支揚聲器的BosePremium Sound System音響系統，讓車艙中的質感更加提升，座椅則是當家的3DRelax超軟質紓壓護脊座椅，使支撐性及舒適性都有所提升，而在家庭用車之中非常重要的後座空間更是令人驚豔，超寬敞的後座空間，即使三個座位都乘坐成員，依舊擁有餘裕的空間。而在後廂空間之中搭配著6/4分離座椅可彈性運用，更擁有媲美了休旅車等級的560L的大容量。除此之外更新增了靠近車輛時自動解鎖與上鎖功能，車鑰匙離門把觸控開關80cm內就會作動，甚至車鑰匙在60m內的距離可遙控發動車輛，此配置於Sentra上實屬新穎之作。內裝使用了雙色鋪陳，並以大面積皮革打造，使豪華感受倍增（圖／黃威彬攝）。全新12.3吋螢幕並可連接 Apple CarPlay及Android Auto（圖／黃威彬攝）。儀表採用了一具7吋螢幕，及兩旁指針式配置，便利駕駛觀看資訊（圖／黃威彬攝）。全車搭載了8支BOSE揚聲器，使視聽娛樂更上層樓（圖／黃威彬攝）。3D Relax座椅一直是NISSAN最引以為傲的設計（圖／黃威彬攝）。在動力部分，Sentra了搭載1.6升HR16 K2鋁合金直列四缸自然進氣汽油引擎，可輸出最大馬力133hp/6300rpm與最大扭力16.2kgm/4000rpm，搭配X-CVT無段自動變速系統後，可創造17.7km/L平均油耗。實際上路後，路面感受為清晰，並且搭載優化過的後傾角及EPS動力輔助曲線，使得轉向的手感更平順且圓滑舒適，而配備的3A主動全時防護系統，能偵測路面狀況，透過AEB主動引擎煞車輔助系統，提前介入CVT變速箱的換檔邏輯，自動調節傳動比例及增加煞車力道的控制，使彎道路面的行車更加沉穩且流暢。而在駕駛模式上，此車更配備了Eco節能模式供切換，其作用使動力輸出受到限制，並擁有更節能的表現。 （圖／黃威彬攝）全新改款SENTRA在 智行安全配備上，搭載了Nissan Intelligent Mobility 智行安全技術。並配備了PFCW超視距車輛追撞警示系統，可透過車輛前側雷達感知器來計算前車及前前車的追撞可能，使駕駛擁有更多反應的時間。而在ICC智慧型定速控制系統，會自動偵測前車行進車速與車距，並與前車維持預先設定的安全距離。而此次試駕的版本更配備了EAPM油門誤踩緊急輔助系統，更可有效的減少事故的發生率。眾多安全及行車輔助配備也可從儀表中選取及調整（圖／黃威彬攝）。（圖／黃威彬攝）
新車試駕／旅行車新黑馬 Kia Ceed Sportswagon小改款輕油電加持
韓國品牌Kia在歐洲深耕多年，達到一年有約50至60萬輛的銷售表現，而這次試駕的KiaCeed Sportswagon MHEV就是為歐洲市場打造的旅行車，Kia台灣總代理森那美起亞也特別從歐洲導入，使得我國成為亞太地區唯一販售這輛純正歐洲血統韓系旅行車的國家，讓喜歡旅行車的消費者又多了一個空間媲美休旅車、穩定性媲美轎車的選擇。其實在前（2021）年，Kia台灣總代理森那美起亞就引進Ceed Sportwagon，不過當時是第三代小改款前、且限量100台的European Edition式樣，如今終於正式導入小改款KiaCeed Sportswagon MHEV，顯見旅行車在消費者心中地位的躍進，以及品牌在國內提供多元產品線的決心。本刊記者這次試駕的車款名稱由來為「Community of Europe, withEuropean Design」，從車名就能看出來不只是歐洲設計，更是歐洲共同體，是一台原汁原味歐洲出產的旅行車。雖然只有單一車型，但是加入墨鐵灰、夜幕綠兩種新色，使得車款共4種顏色選擇，其中夜幕綠更是原本只有歐洲廠才有的專屬色。此次新增墨鐵灰，使車系共有4種顏色供選擇。（圖／方萬民攝）環顧車外，這次小改款Ceed以全新品牌廠徽現身，有別於過去的單眼頭燈，這次採用全新整合式LED頭燈組，搭配嶄新招牌Tiger Nose虎鼻水箱護罩，使車頭更顯銳利、個性；下方保桿也重新設計，打造出更立體又俐落的外型，但是整體設計與上一代相比，並無非常大幅度的調整。採用全新虎鼻水箱護罩並搭配整合式LED頭燈組，使車頭看起來更顯俐落。（圖／方萬民攝）車內佈局沒有太大差異，同樣維持12.3吋智慧型全數位儀表板、10.25吋中央觸控螢幕，不過新增無線Apple CarPlay／Android Auto、駕駛座電動記憶座椅、第二排Type C充電、貼身感應電動尾門等方便性更加提升的功能。這次在宜蘭舉辦試駕活動，由於人生地不熟的關係，透過無線連結智慧型手機叫出地圖，就能快速抵達目的地；也因為和其他媒體併車，在滿載的情況下，額外新增的充電孔也消除車內乘客的手機電量焦慮。車內維持12.3吋全數位儀表板及10.25吋中控螢幕，且依然具有許多實體按鍵。（圖／方萬民攝）可以連接無線Apple CarPlay，用地圖、聽音樂都相當方便。（圖／方萬民攝）只是中央觸控螢幕依然沒有繁體中文介面還是有點可惜，在使用上就沒有那麼直覺，Kia總代理森那美起亞表示依然積極向原廠爭取中，若有好消息也會立刻加入至車款中。在安全配備部分，小改款Ceed提供更完整的駕駛輔助系統，包含Level 2駕駛輔助系統、BCA盲區防撞系統、RCCA後方交通防撞主動防撞、LFA全速域進階車道維持輔助系統、後方追撞煞車系統等，而這次試駕穿梭在宜蘭鄉間小路時，由於道路狹窄車輛容易壓線，因此LFA會發出聲響提醒，可見輔助系統的敏感度，能提升行駛時的安心感。此次小改款加入貼身感應電動尾門，只要拿著鑰匙靠近就會打開，非常方便。（圖／方萬民攝）而本次最大的差異就是將原本使用的1.5升直列四缸渦輪引擎，額外加入48V智慧油電系統，搭配七速雙離合器自手排變速系統，不僅可以輸出160ps/25.8kgm，根據能源局公告油耗表現更達19.0km/L。Kia Ceed Sportswagon MHEV搭載1.5升直列四缸渦輪引擎，並加入48V智慧油電系統。（圖／方萬民攝）值得一提的是「滑行熄火」功能，在 Eco 節能模式下，當行駛超過40 km/h時，鬆開油門引擎已經自動熄火，由 48V 油電系統維持車速，並以滑行方式達到節能效果，過程中在車內完全不會有引擎啓閉的作動感，要不是看到轉速表歸零，根本不會察覺到節能模式正在運作。在Eco節能模式下，行駛超過40km/h的時候，引擎會自動熄火。（圖／方萬民攝）此外，當天在宜蘭行駛時經過不平路面、坑洞或是上橋時，開起來都很輕快，且沒有過於明顯的跳動，即便後座擠滿3個大男生，下車以後也沒有人覺得不舒服，整體來說相當穩定、舒適。只是以乘坐3個成年男性來說，後座空間稍嫌擁擠，但是如果載著小孩，加上具有標準521公升、傾倒時達1581公升的行李廂空間（受限於電池位置影響，行李廂空間下修），以家庭用車需求來說相當足夠，絕對是爸爸們可以考慮入手的車款。行李廂空間標準521公升，以家庭用車需求來說也相當足夠。（圖／方萬民攝）至截稿前，Kia Ceed Sportswagon MHEV還尚未發表，因此並不清楚價格，不過這次不但加入輕油電動力，且是原汁原味歐洲生產的旅行車，在外型上做了微幅調整、更新增超過10萬元的配備，森那美起亞也強調「價格真的低到不能再低」、「相當有競爭力」，在小改款前的價格為109.8萬元，因此本刊預估這次會落在新台幣120萬左右，但是實際售價為何？是否真的能夠驚豔旅行車市場？2月16日就會揭曉價格，屆時本刊也將帶來上市最新資訊。由於車款尚未正式發表，本刊依照增加配備以及過往售價進行價格預測。（圖／方萬民攝）