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」 台泥 福斯汽車
中型掀背車冠軍Golf在台市占20% 福斯預告「這3台車」今年將登台
去（2024）年，台灣福斯汽車除了迎來Golf五十週年以外，也在台導入ID.4及ID.5步入純電時代，同時拿下Golf續寫中型掀背車第一名的佳績。對於今（2025）年，台灣福斯汽車也預告將引進全新Tiguan、Golf和Passat Variant。台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示，去年上市的都會休旅T-Cross，較前一年提高10%銷售量，接著歡慶品牌代表作Golf問世五十週年乘勝追擊，賣出近3,000輛及市占高達20%，不僅突破在台銷售紀錄，也穩坐中型掀背車銷售冠軍。下半年ID.4及ID.5正式上市，台灣福斯汽車正式進入純電時代，透過積極建設電動車所需相關硬體設備，打造360度全方位電動車生態系統。台灣福斯汽車也指出，福斯人禮遇計畫會員數在2024年突破120,000人，且陸續增設苗栗頭份快捷保修中心、彰化宗承福斯原廠認證中古車展示中心。此外，台灣福斯汽車多角化經營出行服務，提供不同擁車方式，Certified Pre-Owned福斯原廠認證中古車年銷售達到近5,400輛，年增7%；在短／長期租賃市場也投入更多車款與數量，擴大Volkswagen品牌能見度、強化共享移動服務。展望2025年，台灣福斯汽車預計提高電動化發展強度，除了廣泛開拓ID.4及ID.5客群以外，也將深化充電硬體建設搭配升級雲端漫遊充電服務，並攜手經銷商夥伴太古汽車，預定啟用第一座台泥儲能（NHOA.TCC）合作的EnergyArk儲能櫃且持續發展ID.車系訂閱式租賃服務。在產品方面則規劃加入3款全新車款壯大車系陣容，引進包括第三代Tiguan、第八代Golf小改款以及第九代Passat Variant。此外，台灣福斯汽車在雙北包含內湖、林口及其它地區全新展示中心的依序落成及桃園旗艦據點動土開工，將在未來提供便捷地理交通和數位化硬體空間，同時預備發表全新企業移動服務概念與成立企業客戶服務中心，期許為更廣大的客群量身訂製移動解決方案。
台泥杭州新總部完工雲品明年Q3進駐 11月營收165億元再創高峰
台泥（1101）10日公布11月合併營收為165億元，較去年同期成長77億，增加87.81%，創下單月歷史新高。台泥也在10日於中國大陸的杭州舉行大陸營運總部公亮大樓的竣工典禮，雲朗觀光集團旗下的「雲品酒店．杭州」(Fiore Della Cina)，預計於2025年第三季入駐試營運。台泥今年前11個月合併營收1384億元，較去年同期增加393億、成長39.62%。但10日股價不敵大盤頹勢，跌0.4元、收在33.15元，跌幅1.19%。台泥也在10日發行國內首檔可持續發展連結轉換公司債（SLCB），發行總額80億元，於櫃買中心上櫃掛牌，債券代碼為11011，簡稱台泥一永，發行年期為5年，採詢價圈購方式公開銷售，轉換溢價率為109.18%，到期收益率與該公司的溫室氣體減量目標相連結，是目前我國永續發展轉（交）換公司債及SLB市場金額規模最大的發行案。台泥董事長張安平則在大陸杭州，舉行大陸營運總部公亮大樓的竣工典禮，大樓命名是為紀念台泥前董事長辜振甫，辜振甫的字是公亮。張安平表示，公亮大樓象徵著台泥人對辜老精神的傳承。台泥跨事業體包括OYAK水泥、Cimpor水泥、NHOA Energy、Atlante等公司CEO也齊聚一堂。台泥公亮大樓採用台泥江蘇句容廠以水洗飛灰作為替代原料生產的低碳水泥，大樓的水袖造型處裝設BIP太陽能玻璃，年發電量為172.6MWh，大樓裡也有台泥研發的防火滅火水泥儲能櫃EnergyArk 6.18MWh，搭配824KWh儲能的光充儲系統，設置低碳快充設施共54槍，第一階段儲能將供應充電樁系統使用，第二階段則透過儲能協助大樓調節用電。
比預售貴1萬！福斯純電雙雄ID.4、ID.5登台 最快10月上旬交車
台灣福斯今（19）日宣布全新Volkswagen ID. 純電雙雄ID.4、ID.5登台，推出ID.4 Pro S、ID.4 GTX及ID.5 Pro S、ID.5 GTX共4種車款，售價169.8萬元起。台灣福斯告訴CTWANT記者，預計10月上旬即可交車，「自預售開跑至今不到1個月時間，已有破百張訂單。」不過集團目前並未訂下年度銷售目標。ID. 車系採用專為純電車系量身打造的MEB模組化電動車平台，創造車室寬敞空間、5.1m靈巧迴轉半徑、最高569km續航里程、最快可至185kWh充電功率；與德國同規新型APP 550電能驅動系統，以進化的動力輸出及負載力供給GTX車型最大馬力340 ps及最大扭力69.3 kgm，0-100 km/h加速只需5.4秒。座艙備有裝載同步德國最新第四代模組化資訊娛樂系統（MIB4）的 Discover 12.9 吋多媒體鏡面觸控主機，搭配 ID. 車系專屬 ID.LIGHT 智能感應互動光條，加上全景式玻璃車頂（附電動遮陽簾）；安全科技超越 Level 2 自動輔助駕駛等級的 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 ⃰、IQ.LIGHT 智慧燈組：LED Matrix 矩陣式頭燈與 DLA 動態頭燈智慧切換以及 ID. 獨有 LED 3D 幾何序列式動態尾燈（附動態轉向指示燈）。台灣福斯汽車也規劃360度全方位電動車生態系統，從購車階段專業銷售顧問培訓、全台授權經銷商將有 14 座極速充電站佈置、整合多個充電服務營運商開啟充電漫遊、更新 My Volkswagen App 包含充電服務與智慧雲端互聯行車助理的完備功能，到售後服務與 Certified Pre-Owned 福斯原廠認證中古車的電動車標準作業流程。繼中壢及汐止極速充電站落成後，未來全台經銷商將有14 座充電據點，並攜手台泥儲能 NHOA.TCC 在台灣福斯汽車授權經銷商建構 EnergyArk 儲能櫃。值得注意的是，今日公布的售價均比預售價漲1萬元，ID.4 Pro S、ID.4 GTX及ID.5 Pro S、ID.5 GTX分別為169.8萬元、199.8萬元、186.8萬元、209.8萬元。
台泥為福斯汽車打造充儲一體極速充電站 瞄準歐洲市場
台灣福斯（Volkswagen）汽車19日宣布在台推出兩款德國製造的純電動車款，並與台泥（1101）集團旗下的台泥儲能合作，將在福斯汽車全台14個據點打造電動車極速充電站，為「尖峰放量，離峰儲電」充儲一體的儲能櫃，且「用多少付多少」。台泥19日股價收在32.2元、小漲0.31%。今年以來，非水泥事業對台泥的營運貢獻增加，包括旗下台泥綠能、台泥儲能營收都較去年同期成長，達和航運也受惠於船運量提升，對上半年營收有所貢獻。福斯汽車19日推出的純電休旅 Thenew ID.4與純電跑旅 The new ID.5，若使用充電站供應的360kW超充功率，能在26分鐘內將車輛從10%充至80%電量，台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示，未來將開放充電基礎建設給所有品牌的電動車，期望推動台灣整體的汽車電動化，並服務不斷成長的電動車車主。而這充電站是由台泥儲能為其量身打造的EnergyArk 400，是充儲一體模式，櫃體由低碳水泥建材打造，電池容量約400kWh，整座儲能系統占地約一個停車格，加上同屬台泥關係企業的能元超商，配合台電的電力輔助服務，可透過離峰儲電、尖峰放電方式，提供優惠的電費，未來也有機會結合風力、太陽能與地熱等綠色能源，車廠可因此降低電費並減少碳排放。台泥企業團亞洲充儲事業群總經理王建全表示，該合作計畫除了在台灣推動外，也瞄準歐洲市場，目前此充儲一體模式已輸出至歐洲，首站位於義大利羅馬的A. Roma飯店，已於7月啟用，明年將在南歐設置70個儲能櫃，由子公司義大利儲能公司NHOA營運充電站，除了可供電動車充電外，也可協助負載端及當地電網，進行頻率調整、快速反應與削峰填谷，為電網達到減碳效果。王建全表示，其實台灣的地理條件很適合推廣電動車，每個點的距離不遠，大部分充一次電就可到達，讓電動車在續航力和充電便利性方面問題相對較少，現在就是要轉換一般民眾對於電動車的看法，所以像這樣可防火、阻熱、滅火的儲能櫃，能讓大眾減少相關的安全疑慮。
台泥攜手3千萬純電賽車進軍CES展 EnergyArk儲能櫃Q2落地義大利
台泥（1101）積極進軍能源產業，今年首度進軍美國消費性電子大展CES，展出台泥儲能防火滅火UHPC儲能櫃EnergyArk，攤位上也出現搭載台泥旗下國際電芯品牌能元科技Molicel超高功率三元鋰電池的電動賽車McMurtry Spéirling。被稱為蝙蝠車的電動賽車McMurtry Spéirling首度於北美亮相，也將在2025年推出量產版，價格約新台幣3,300萬元，全球限量100輛，車內搭載來自台泥企業團電池品牌Molicel最新的次世代高效能三元鋰離子電池，放電能力增加16%，充電時間從30分鐘縮短至12分鐘。根據國際能源總署（IEA）《全球電動車展望報告》指出，2030年全球路上的運輸載具數量將達1.45億輛。過往台灣企業參加CES展多集中在電子產品與軟體類，隨著新能源議題興起，Vehicle Tech & Advanced Mobility展區更受關注，包括現代、KIA、BMW、賓士、VinFast等國際大車廠與瑞士ABB、美國EVgo、韓國Chaevi、大陸Star Charge等知名充電樁品牌都走向高功率充電趨勢，最高甚至達720kW以上，但也可預見將對電網造成極大負擔，因此儲能設備的搭配更顯重要。對此，台泥儲能開發以EnergyArk為主體形成的充儲一體架構，利用UHPC高性能混凝土材質打造，達到防火阻熱與高強度特性，相較金屬櫃抗腐蝕、抗滲漏、防鹽害、耐候性高，並通過最重要國際安全規範雙測試，更全面符合美國消防協會NFPA855標準，涵蓋通風防爆、外部警示通訊系統，目前有40、60及1,000三種不同電池容量的規格，適用於室內外各種建置場域。台泥儲能也宣布，EnergyArk已經通過國際最嚴格UL 9540儲能系統安全認證測試，並攜手台泥歐洲子公司Atlante，於2024年第二季在義大利建造歐洲第一個結合EnergyArk儲能櫃的充電站。台泥儲能此次參展也攜手全球策略夥伴並串聯台灣供應鏈：包括推出超高性能電動車電池模組平台的英國威廉斯先進工程WAE、具有為NASA航太開發經驗的美國電池安全整合解決方案供應商KULR及充電樁系統開發盟友馳諾瓦。台泥儲能與WAE合作開發可擴展式電池模組，具備高C rate充放電，能量密度高於競爭對手10%以上，堆疊出不同電壓與容量，對未來城市級微電網的佈局將扮演關鍵角色。
台泥「能源方舟」亮相 張安平：全球首座防火防爆滅火儲能櫃
傳產巨頭紛紛跨足新能源戰場，為了綠電的不穩定性、以及電動車的集中充電需求，台泥（1101）18日正式推出由低碳建材打造的專利超高性能混凝土UHPC儲能櫃EnergyArk，台泥董事長張安平表示，EnergyArk就是能源的方舟，這是全球第一個能防火、阻熱，以及澆水滅火的儲能櫃，軟硬體都是台灣自己發展出來的，已經通過台灣防火認證，國外的認證也在進行中。台泥2018年開始布局綠能產業，今年陸續獲得階段性成果，張安平透露，位於高雄小港的超級電池工廠的製程都是自己設計，複雜度很高，已開始陸續出貨給客戶，10月出貨量約達7成。張安平表示，過去儲能櫃內的電池如果起火，很難撲滅，但使用能源絕對不可以有不確定性，而水泥製程中，高溫是常態，所以台泥很懂得處理火，台泥推出的UHPC儲能櫃EnergyArk的設計，可以在5分鐘內注水讓電池降溫，就不會延燒到其他的電池。台泥表示，EnergyArk儲能櫃是全台灣儲能產品中，唯一具備產品責任險，顯示保險業者認同這項產品的安全。
台泥看準電池儲能市場2,000億商機 全台最大100MW系統併網、UHPC儲能櫃18日亮相
根據InfoLink預估，2030年台灣電池儲能市場累積規模約達7~8GW，總容量約20GWh，累計市場規模達2,000億台幣。而台泥（1101）企業針對低碳轉型傳出雙捷報，包含台泥儲能建置全台最大的100MW E-dReg儲能系統（電池容量311MWh），已完工並全數併入電網；此外，台泥結合本業低碳建材與綠色能源發展的創新產品—專利防火滅火超高性能混凝土（UHPC）儲能櫃EnergyArk，18日即將在台灣國際智慧能源週亮相，2024年1月將在全球知名CES展正式面向國際儲能市場。台泥企業團所屬高雄小港超級電池工廠，配置6個EnergyArk 1000，總容量6.4MWh的儲能系統已通過台電s-Reg執行能力測試，為EnergyArk首個應用案，18日前將正式上線加入台電靜態調頻（s-Reg）輔助服務，並同步執行超級電池工廠內需量控制與離尖峰電能移轉。台泥是全球第一家發布自主設計UHPC儲能櫃及國內唯一一家同時具備建置UHPC儲能櫃及金屬櫃能力的能源業者，目前國內僅台泥參與台電電力交易平台所有運轉項目，包含調頻備轉（sReg、dReg、E-dReg）、即時備轉、補充備轉。截至10月，台泥在台建置完成且已併網的儲能總電池裝置容量，已達全台近30%。除了科技業外，儲能對於國內重工業、物流倉儲、低碳建築業也有極大的發展潛力。國發會公布的2050淨零排放路徑12項關鍵戰略，其中電力系統與儲能是未來二年積極推動項目之一，預計投入經費760.77億元，導入高占比再生能源，同時確保供電平衡及提升系統韌性。台泥董事長張安平18日也將出席台北國際能源週，為全球第一個使用低碳建材打造的UHPC儲能櫃EnergyArk揭幕。EnergyArk具備專利認證防火防爆、獨家注水滅火確保、全方位耐候無死角以及單櫃模組彈性組合，台泥企業團第一次參與台灣國際智慧能源週以及全球CES展，也將結合旗下能源事業體台泥儲能、台泥綠能、能元科技、三元能元科技與能元超商，展示台泥從創能輸能到儲能的整合實力。台泥以EnergyArk UHPC儲能櫃為核心，發展出綠充儲一體充電站、綠電匹配服務、聚合電力交易，提供客戶城市級微電網整合方案。