Foxcon...
」 鴻海 富士康 iPhone 印度 劉揚偉
台灣chip全球瘋2／歐洲計程車司機都點讚 捷克教授告訴學生：學半導體只能去台灣
「以前到歐洲去，別人問你來自哪裡，我們說Taiwan時，常怕被認為是Tailand（泰國）。」近日多家電子廠商不約而同跟CTWANT記者提起相同遭遇，「上次我在歐洲坐計程車時，司機聽我來自Taiwan，竟然開心大喊『chip! chip！』（晶片)」「其實在一戰、二戰之前，全世界最厲害的科技理論都是出自歐洲。」專注AI與ASIC晶片設計服務的擷發科技（MICROIP）董事長楊健盟，最近跟政府參訪團一起考察歐洲多國。他說，「歐洲很早就在打造半導體產業技術，只是不像台灣連續做了30幾年，他們斷斷續續、各自發揮。」這五、六年來，新冠疫情爆發加上美國晶片禁令、川普總統關稅戰，讓歐洲不少國家驚覺求人不如求己，必須擁有自己的製造業，特別是事關半導體與AI晶片等，「歐盟知道彼此競爭鬥不過美國，所以聯合起來，像是有工匠精神的德國負責先進製程，立陶宛負責成熟製程，多年舉辦世界行動通訊大會MWC的西班牙負責通訊晶片，天馬行空的法國則研究生物晶片。 」楊健盟說。台灣也樂於做科技外交，因此一拍即合。2024年8月，台積電宣布在德國建歐洲半導體製造公司（ESMC），重要客戶博世（Bosch）、英飛凌（Infineon）及恩智浦（NXP）各別持股10%，德國政府承諾將補助一半建廠成本、約50億歐元（1800億台幣），預計2027年底投產，目標月產4萬片12吋晶圓。「歐積電」動土典禮時，歐盟主席馮德萊恩親自出席，顯示歐積電的組建，是由歐盟總動員、經歷多場「圓桌會議」，根據各個國情與民族性，所規劃完成的第一齣半導體大戲。鴻海自2000年就投資捷克設廠。（圖／翻攝自Foxconn Czech Republic臉書）在此之前，台灣有多家電子廠赴歐洲投資設廠，不過大多是落腳東歐，因為東歐昔日是蘇聯經濟體的一環，有基本工業能力，生活成本不像西歐這麼貴，例如宏碁選捷克，仁寶在波蘭，鴻海更是在匈牙利、捷克、斯洛伐克等多地設廠。開始與歐洲互動後，不少台灣科技廠意外發現，其實歐洲有多個國家人力「便宜又大碗」，像波蘭、烏克蘭的工程師，平均年薪僅2、3萬美元（約新台幣57萬至87萬元）左右。曾在捷克辦晶片設計課程的擷發科董座楊健盟說，「在捷克理工大學，老師跟學生說，要做半導體、就要去台灣學」，「捷克的文化，會讓你想起20年前台灣在搞半導體時的拚勁，學生學習能力很強，最重要是，真的很肯拼。」台灣講師被學生問到凌晨一點還回不了飯店。也有業者告訴CTWANT記者，曾收到西歐國家學生來信，想申請到台灣實習，認為鍍金後能回國賺大錢。看好歐洲的人才，擷發科也與歐洲邊緣Al晶片新創公司建立合作關係。（圖／翻攝自擷發科技臉書 ）「他們有一些餐廳是兩班輪，而且是24小時開店。」楊健盟說「包含從家庭觀念、跟對小孩子的教育，跟以前的台灣很像，譬如你到一間公司工作沒多久，若想為了1千元的加薪而換工作時，爸媽會罵小孩子沒有忠誠度，認為要在公司待久一點，才能慢慢學習經驗、而後往上爬。」「我去捷克的時候，他們議長公開地說，『現在是捷克半導體能真正往上衝的黃金時刻，你要拚、還是要放棄，就是現在！』」楊健盟結實感受到歐洲人的迫切與危機感，還被當地的官員盯場，倒底啥時要投資設廠。「台灣有家電子廠，已把台灣的研發部門整個取消，直接在捷克做研發中心。」一位IC業者說，不要小看東歐的軟體研發能力，歐盟未來有機會成為台灣半導體業的競爭對手。
與本田合併失敗！日產汽車社長辭職「高層動盪」 常務董事接手掌舵
在與本田（Honda）汽車合併失敗後，日產（Nissan）汽車社長內田誠則因業績低迷，以及本田合併談判破裂的關係，最終決定辭職，就連日產高層也出現動盪。後續日產於11日宣布，任命常務董事埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）為新任社長，4月1日正式上任。根據《路透社》報導指出，埃斯皮諾薩是在2003年加入日產墨西哥子公司，擔任墨西哥、泰國、東南亞等市場的產品規劃，2018年起擔任日產總部的常務董事，領導日產全球產品的規劃業務，在產品領域擁有20年經驗。日產董事長木村康表示，提名委員會在經過篩選後，認為埃斯皮諾薩是最適合執行長一職的人選。但這項人事變動是否會影響與本田的合併談判，或者為日產尋找新的合作夥伴，目前均不知曉。而針對這樣的問題，埃斯皮諾薩僅表示，自己仍在消化這項消息，拒絕對談判相關事情發表評論。報導中提到，日產近年來面臨全球汽車市場的劇烈變化，在中國市場遭受比亞迪（BYD）等新興競爭對手的強勢挑戰，而美國市場的產品線老化，使得銷售疲軟，亟需革新。2025年2月，日產公佈的第三季度利潤大跌78%，並連續第三次下調全年財測。與本田的合併計畫原本可能是日產的一條出路，雙方曾商討成立一家市值600億美元的合資企業，但由於本田提議將日產納為子公司，最終引發日產高層憤怒，導致談判破裂。據消息人士透露，日產仍在尋求其他合作夥伴，包括台灣的鴻海（Foxconn）等潛在對象。而除了內田誠社長卸任外，負責製造與供應鏈管理的坂本秀行、首席技術掌中黑國雄、品牌暨客戶長（Chief Brand and Customer Officer）星野朝子與策略暨企業事務長（Chief Strategy and Corporate Affairs Officer）渡邊英明也將卸任。分析師里希特（Christopher Richter）認為，日產長期以來在品牌定位上模糊不清，埃斯皮諾薩對產品充滿熱情，這次任命可能是日產重塑市場競爭力的重要訊號。但日產的挑戰並不僅限於市場競爭。除了在中國與美國的銷售疲軟，公司還需應對潛在的政治與經濟風險。美國政府可能對來自墨西哥的汽車出口加徵關稅，而墨西哥正是日產的主要生產基地之一。2024年11月，內田誠曾宣布緊急改革計劃，削減約4000億日圓的年度成本，以恢復盈利，但具體細節仍未完全敲定。2月，惠譽評級（Fitch Ratings）將日產的信用評級下調至「垃圾級」（junk），使其失去最後一個主要信評機構給予的投資級評級，進一步凸顯市場對其重整計畫的疑慮。埃斯皮諾薩的執掌是否能為日產帶來轉機，仍待觀察。他接手的這一刻，日產市值約100億美元。作為雷諾（Renault）持有35.7%股份的企業，日產在任何重大決策上仍需考量雷諾的想法，。雷諾董事會成員，包括董事長塞納爾（Jean-Dominique Senard），對與本田的談判一向持保留態度，埃斯皮諾薩若要重啟此案，恐怕不會輕而易舉。此外，日產在混合動力車與電動車領域的投資仍然不足，面對中國電動車製造商的強勢競爭，如何推出更具競爭力的產品，是埃斯皮諾薩需要解決的核心問題。
劉揚偉尾牙預告2025營收續創高 黃仁勳驚喜連線：鴻海表現超越我的期待！
鴻海（2317）24日首次以運動會方式舉行「年終嘉年華」，董事長劉揚偉致詞除了感謝員工努力外，也預告2025年營收將續創新高；輝達（Nvidia）執行長黃仁勳也特別跨海連線參與並致詞。黃仁勳表示：「我們給了鴻海不可能的任務，Blackwell的量產是一個很大的成功，鴻海表現超越我的期待。」黃仁勳也指出，Blackwell 是世界上最複雜的電腦產品、複雜程度前所未見，但也是電腦產業當中量產速度最快的。董事長劉揚偉表示，感謝鴻海員工努力，2024年集團合併營收達到雙位數成長，創新台幣6.86兆元新高表現。農曆過年期間，集團仍有14.7萬名員工，分佈海內外各個園區，努力加班工作；劉揚偉並特別強調，新竹湖口、越南北江兩廠伺服器產線上，仍有趕工生產的第一線員工。雙方談話最後，劉揚偉也邀請黃仁勳明年參加鴻海歲末活動，對此，黃仁勳也爽快答應，並用中文向在場的鴻海員工祝賀新年快樂，同時和現場的員工一起高喊「GO FOXCONN！GO BLACKWELL！」。AI伺服器需求持續強勁帶動，劉揚偉先前在第三季法說會上，將2025年定調為「可以樂觀期待的一年」，並預期伺服器仍會是最主要成長來源，其中AI伺服器將占整體伺服器營收五成，成為集團最重要成長動能。劉揚偉也透露，營收規模可望再向上突破7兆元大關。
《年終獎金懶人包》國內企業年終獎金計算與發放，企業主與民眾8個年終獎金必知解答！
又到了年終獎金發放的日子了，不僅民眾關心，許多企業主或人事主管也頭痛，年終獎金該如何發放？年終獎金計算與發放時間？年終獎金扣稅嗎？年終獎金幾個月合理？悅活新知新聞網特別規劃了2024《年終獎金懶人包》，包涵：2025年各行業年終獎金計算、與最好的發放時間、及年終獎金扣稅嗎？勞基法是否強制企業發放年終獎金等8個年終獎金必知解答！一、《年終獎金懶人包》年終獎金8大最常問的問題年終獎金不僅是企業照顧員工的最佳表現方式，也是許許多上班族與勞工朋友們最關心的事，以下揭露2025年終獎金常見８大問題：1. 沒給年終違法嗎？根據勞基法施行細則10-2 條定義，年終獎金屬於「獎勵性給予」及「恩惠給予」。 因此，在沒有約定的情況下，是沒有法律保障受雇者向雇主請求的，也就是如果上班族或勞工朋友在一開始雇用時，應先與雇主談好並最好在簽訂雇傭關係（通過雙方契約約定，「被僱傭者」與「僱傭者」）契約上白紙黑字載明雙方雇用的薪資與年終獎金的約定，才能保障雇傭者的權益。2. 做多久才有年終？未滿一年年終怎麼算？做多久才有年終？未滿一年年終計算是不少人關心的，但在沒有約定下，受雇者未滿一年是無法向雇主強制要求年終獎金的，建議在雙方約定的工作勞動契約上載明年終獎金依年度工作時間比例進行計算及發放（年終發放最好也能載明發放時間），一般企業主大多能體會勞工的辛勞，多採用比例來發放。4. 做到12/31有年終嗎？根據勞動基準法第29條規定，事業單位於營業年度終了結算，如有盈餘，除繳納稅捐、彌補虧損及提列股息、公積金外，對於全年工作並無過失之勞工，應給與獎金或分配紅利。因此，如果員工於12月31日仍在公司任職，且當年度工作並無過失，理應符合領取年終獎金的資格，即使員工在12月31日後離職，企業仍應依法發給您年終獎金。不過，專家提醒在提醒：勞動契約要看清楚，並約定好雙方的薪資與年終獎金計算與核發方式。5. 勞基法是否對員工年終獎金有相關規定？根據台北市勞工局公布：雇主依民俗發給勞工的年終獎金，屬於勞工福利，發放之條件及標準，可以由勞雇雙方在勞動契約中約定，或雇主於工作規則中訂定。而勞基法有關獎金或紅利的規定是在第29條，這項規定只說明「企業如果年終結算有賺錢，應該給予員工獎金或紅利。」並未定義在法律規定範圍內。員工年終獎金的權利來源，端看各公司的工作規則或勞動契約的內容，年終獎金性質是受公司當年度盈餘獲利狀況，分配給員工，屬勞基法第29條規定內容，應屬「獎勵」性質。6. 2024年終獎金什麼時候發？2024年終獎金何時發？年終獎金發放時間各家企業不盡相同，但大多數都會是在農曆年前發放，若以2025 年為例，有些公司在2024 年12 月底就開始陸續發放，基本上最晚應會在1 月24 日最後一個年前上班日入帳，好讓員工可以過個好年。7. 年終獎金計算機？年終獎金怎麼算？你2024年終獎金幾個月？是許多上班族與勞工朋友最想了解的，期待最大就是年終獎金怎麼算？因此，網路上搜尋出現了2025年「年終獎金計算機」，以下是台灣企業最常見的年終獎金的發放制度、計算方式：a. 按月計算：（工作月數／12 ）x 完整年終獎金金額。b. 按日計算：（完整年終獎金金額／工作天數）x 到職工作天數。8. 年終獎金多少要扣稅根據財政部所得稅法網站公布：113年度薪資所得扣繳稅額表，薪資受領人如無配偶及受扶養親屬者，起扣標準調整為新臺幣（下同）88,501元。也就是：年終獎金只要超過 NT$ 88,501（含）以上（2024 年 12 月資料）就要直接扣繳 5 % 稅金。二、企業主／主管年終獎金規劃建議：員工年終獎金制度時，可根據不同的行業、公司規模和公司獲利來調整，但不同行業，會有不同的年終獎金規劃方式，以下是四點提供企業主／人事主管，在規劃年終獎金時的建議：1. 行業分析：不同的行業會有不同的年終獎金文化和可支配資金，以下是一些典型行業的建議：a. 製造業：通常公司會依照生產效能和年度績效來分配年終獎金。對於規模較大的製造公司，年終獎金可設為月薪的1-2個月，對於中小型公司則可能較少，視獲利情況而定。b. 科技業：科技公司通常較重視創新和員工貢獻，年終獎金可以基於員工個人績效和公司整體業績來分配。對於大公司，可能會有分紅或者股票期權的形式，較小的公司則會以現金獎金為主。c. 零售業與服務業：這些行業的年終獎金通常較為保守，與銷售額或客戶滿意度掛鉤。年終獎金的發放金額可能較低，但也會根據門市或服務質量的評估來調整。d. 金融業：金融業獎金通常較高，尤其是投資銀行、證券等高報酬行業。這類公司可能會以獲利的百分比來發放獎金，並且員工的年終獎金可能是薪水的數倍。2. 公司規模分析：不同規模的公司在資金運用和年終獎金的發放上有很大差異，人家說：選對行業，年終大不同：a. 大企業：通常會有標準化的年終獎金制度，可能會依照員工的職位、工作表現以及公司業績來分配。大企業的年終獎金通常較為固定，並且可能包含一些額外的福利（如旅遊補助或股票獎勳等）。b. 中型企業：中型公司會根據整體業績發放獎金，同時也會根據部門貢獻來進行區分。年終獎金的數額可能相對較為彈性，既有可能較高也可能較低，取決於當年營收。c. 小型企業：小型公司可能會受到預算限制，年終獎金數額較為不穩定，通常與公司利潤緊密掛鉤。如果公司盈利不高，年終獎金的發放可能較少，甚至可能以非金錢的形式（如額外假期、彈性工作時間）來回饋員工。3. 公司獲利情況分析：年終獎金的發放應該與公司當年的獲利情況相掛鉤。具體的發放方式可以根據以下幾點進行調整：a. 高獲利公司：如果公司獲利較高，可以選擇發放較為慷慨的年終獎金，甚至考慮不僅僅是現金獎金，也可以給予股票期權、分紅等形式的獎勳。這不僅能夠激勵員工的工作積極性，也能提升員工對公司的忠誠度。b. 中等獲利公司：對於利潤較為穩定的公司，可以根據員工的表現和部門的業績來進行分配，保持較為合理的分配比例，確保獎金能夠激勵到表現出色的員工。c. 低獲利公司：如果公司處於虧損或者利潤較低的狀況，年終獎金的發放應該保持謹慎。這時可以選擇較少的現金獎金，或者轉為其他形式的福利，例如額外的假期、培訓機會等，來減少對員工的財務壓力，同時保證員工的士氣。4. 其他考慮因素a. 員工個人績效：無論公司規模如何，績效考核都是年終獎金分配的重要依據。根據員工的工作表現來分配獎金能夠促使員工更加努力，也能確保公司資源分配的公平性。b. 獎金分配方式：年終獎金可以採用一刀切的方式，也可以根據不同層級或部門的貢獻來進行區分。不同的分配方式會影響員工的滿意度和對公司的認同感。【企業主管人事單位規劃年終獎金總結】 高獲利、大型企業：獎金數額大，且多樣化，可以包含現金、股票期權、額外福利等。中等獲利、中型企業：獎金較為穩定，根據績效與部門貢獻分配。低獲利、小型企業：獎金數額較少，可以考慮非金錢的福利或較小的現金獎金。三、2024年國內各行業年終獎金計算悅活新知新聞網條列出2024年台灣各大企業的年終獎金發放狀況範例，這些資訊反映了各大企業的普遍做法以及年終獎金的發放標準。但由於每年的公司獲利情況和營運狀況不同，年終獎金的發放會有所變動，因此，具體數額可能會有差異。以下國內各企業2025年終獎金計算僅供參考：1. 台積電（TSMC）2024年終獎金計算：台積電的年終獎金通常會依照公司營運狀況來調整，一般來說，台積電的年終獎金相對較為豐厚。根據台積電的規定，員工的年終獎金通常會是月薪的2到3個月（這是大致的發放範圍），並且有可能根據公司當年的營利狀況進行額外的獎勳。其他福利：除了現金獎金，台積電還會提供股票選擇權和員工福利。2. 鴻海精密（Foxconn）2024年終獎金計算：鴻海的年終獎金會根據營收和個人績效來決定，通常是根據工作表現和公司整體獲利來確定，範圍大約為1到3個月薪水。鴻海的年終獎金會有所浮動，且有時會受到季度或年度業績目標達成的影響。其他福利：鴻海也會提供其他福利，如住宿、健康保險等。3. 中華電信（Chunghwa Telecom）2024年終獎金計算：中華電信的年終獎金相對穩定，通常會發放2至3個月的薪水。由於中華電信是國營企業，因此其年終獎金比較固定且有保障。年終獎金額度與公司業績及員工的工作表現有關，績效優異的員工有機會獲得更多獎金。其他福利：除了年終獎金，中華電信還會提供優渥的員工福利，例如假期、退休金等。4. 統一企業（Uni-President）2024年終獎金計算：統一企業的年終獎金發放會依照年度業績及員工表現來決定。通常會給予1到2個月的薪水，並且可能會根據公司獲利的情況來進行調整。過去統一企業的年終獎金發放較為穩定。其他福利：統一企業會提供員工購物優惠、員工福利金等。5. 台灣大哥大（Taiwan Mobile）2024年終獎金計算：台灣大哥大的年終獎金通常會依照員工的個人表現和公司獲利情況進行調整。一般而言，員工的年終獎金大約是月薪的1到2個月。台灣大哥大在獎金分配上通常會有一定的彈性，且員工滿意度較高。其他福利：台灣大哥大除了年終獎金，還會提供其他的員工福利，例如健身房、健康檢查、休假等。6. 台達電子工業股份有限公司（DELTA）2024年終獎金計算：據了解台達電2024年有部分員工的年終獎金有機會來到13個月，報導表示：市場變化快速，台達電為留住人才，自106年度起，依據公司營運獲利及團隊績效狀況，調整員工現金酬勞及獎金的發放方式，除當年4月先行發放「員工現金獎金」，另再提列新台幣17億4615元於8月發放作為「員工現金酬勞」，全年員工合計2024年終獎金範圍可能在2到4個月的薪水之間，可說是為了留住更多人才，釋出最大福利。7. 長榮航空（Eva Air）2024年終獎金計算：長榮航空的年終獎金會依照公司業績及員工表現來發放，具體數額一般為月薪的1到2個月。航空業在經濟景氣時期可能會提供較多的獎金，但在遇到困難時期則會有所調整。其他福利：除了年終獎金，長榮航空會提供員工專屬優惠機票、健身房等福利。8. 永豐金控（Fubon Financial）2024年終獎金計算：永豐金控的年終獎金根據獲利情況來調整，通常會發放大約1到2個月的薪水。在獲利較好時，還會有額外的紅利分配。其他福利：除了年終獎金，永豐金控還會提供員工額外的保險、健康檢查及退休金計劃。9. 全聯福利中心（PX Mart）2024年終獎金計算：全聯福利中心的年終獎金通常依照年終業績發放，範圍一般是1至2個月的薪水。這些獎金的發放標準會受到業績和員工表現的影響。其他福利：除了年終獎金，全聯也提供員工購物折扣、健康檢查等福利。【2024年終獎金懶人包總結】2024年終《對企業主》：台灣的各大企業年終獎金普遍會根據公司業績、員工個人表現以及行業特性來進行調整。大部分企業會提供1至3個月的年終獎金，而一些高獲利或上市公司則可能會提供更多的獎金或股票期權等額外福利。年終獎金的發放是員工福利體系中的重要一環，也是提升員工忠誠度和滿意度的關鍵因素。2. 2024年終《對上班族/勞工受雇者》：勞動契約要看清楚，並約定好雙方的薪資與年終獎金計算與核發方式，才能爭取自身權益，同時受雇者也應善盡自身工作本分，畢竟企業獲利，雇主才有收益發放年終獎金。
台股漲多休息6日開平盤 法人：Q4電子旺季「現在是布局時刻」
市場等待周五出爐的美國非農就業報告，加上漲高休整，美股5日收盤下跌，而台股6日開盤以小漲10.74點開出，為23278.68點，9點半前最高曾到23361.12點、最低在平盤下的23233.24點，起伏不大。法人表示，第四季進入電子業旺季，估計今明年的台股企業獲利成長率皆可達二位數，以近十年數據來看，11月到隔年2月的台股漲勢最強，現在正是布局時機，看好中長線成長趨勢的AI概念股，將會是台股上攻的領頭羊。不過台股5日開盤時漲約130點，台積電（2330）更衝上1080元的11月初高點後，追價買盤轉趨謹慎，大型權值股熄火，終場加權指數僅小漲12.61點、以23267.94點作收，成交值為3663億元。6日再度以小漲開出後一度摔到平盤下，但整體仍是漲多於跌，只是漲幅不大，塑膠、玻陶和金融保險股相對平淡。電子權值股方面漲跌互見，9點半左右，台積電力拼平盤1075元；鴻海（2317）漲2元、在201元；台達電（2308）漲2.5元、在394元；廣達（2382）漲5元、在299元。高價股方面，聯發科（2454）漲5元、在1330元，大立光（3008）跌15元、在2490元。鴻海5日公布11月合併營收為6726億元，雖然月減16.43%，但仍是同期次高，年增3.47%，前11月合併營收為6.2兆元，已超過2023年全年營收，年增8.87%，為同期最佳。鴻海昨日晚間也代子公司Foxconn Assembly Holding Corporation公告，處分Vizio持股440.91萬股，每單位交易價格11.5美元，交易總金額5070.49萬美元，依取得成本計算，已實現利益2693.48萬美元、約新台幣8.75億元，已列入本年度未配盈餘，目的是實現投資利益。比特幣5日一度衝上10萬美元大關，帶動加密貨幣概念股火熱，然而在比特幣跌回10萬美元以下後，交易成長幅度收窄。美股主要指數表現，道瓊工業指數下跌248.33點，或0.55%，收在44765.71點。那斯達克指數下跌34.86點，或0.18%，收在19700.26點。S&P 500指數下跌11.38點，或0.19%，收在6075.11點。費城半導體指數下跌95.42點，或1.86%，收在5026.37 點。
ASML、微軟砸逾150億元投資台灣分公司 投審會點頭
經濟部投審會6日核准及核備重大投資案件八件，其中僑外投資方面，包括ASML增資台灣艾司摩爾近105.7億元，以及微軟增資台灣微軟48.8億元。投審會表示，本次核准及核備投資案共八件，包括僑外投資三件，投資金額新台幣約172億元，以及陸資投資一件，投資金額新台幣90億元；同時也有台商對外投資四件，共投資約13億美元。僑外投資方面，核准通過荷蘭商艾士麥股份有限公司（ASML HOLDING N.V.）以新台幣105億6,690萬元增資台灣艾司摩爾科技股份有限公司，從事經營半導體設備零件銷售。以及通過美商MICROSOFT CORPORATION以新臺幣48億8,100萬元增資台灣微軟營運有限公司，從事經營資訊軟體服務等業務。另外亦有瑞典商REPLIGEN SWEDEN AB以5,500萬美元投資台灣創新材料股份有限公司，從事經營基本化學工業、研究發展服務業等業務。陸資投資方面，則通過陸資投資人新加坡商鴻運科股份有限公司(CLOUD NETWORK TECHNOLOGY SINGAPORE PTE.LTD.)以新台幣90億元增加臺灣分公司營業資金，從事經營供應鏈管理、統籌採購生產物料、部署AI智慧倉管、生產管理、自動化組裝及產能監控導入等業務。對外投資四案，包括大立光以美金10億元增資薩摩亞ASTRO INTERNATIONAL LIMITED，從事投資控股業務。鼎翰科技以韓元1,187億4,022萬3,200元(折合約8,632萬5,135.01美元)受讓取得韓國BLUEBIRD INC.股權，從事經營行動裝置與其週邊設備的研發與製造業務。富邦人壽以歐元9,582萬7,480元增資比利時FUBON ELLIPSE（BELGIUM）S.A.，從事經營投資不動產出租業務。以及鴻海以美金1億4,400萬元間接增資印度FOXCONN HON HAI TECHNOLOGY INDIA MEGA DEVELOPMENT PRIVATE LIMITED，從事經營移動通信系統手機及配件產銷業務。
《路透社》披露「鴻海印度廠」拒絕聘用已婚女性 莫迪政府下令徹查
印度總理莫迪（Narendra Modi）政府於美東時間26日指出，在《路透社》25日披露蘋果供應商富士康（Foxconn，鴻海科技集團）拒絕聘用已婚女性從事iPhone組裝工作後，印度政府已要求富士康廠區所在地的坦米爾那都邦（Tamil Nadu）提交1份「詳細報告」。據《路透社》的報導，在一份呼籲進行調查的聲明中，印度聯邦政府勞動就業部引用了1976年的《同工同酬法》，稱該法「明確規定在招聘男女工人時不得存在歧視」。印度聯邦政府勞動就業部還表示，已要求坦米爾那都邦勞工部提交1份「詳細報告」，並指示地區首席勞工專員辦公室提交「實情報告」。對此，蘋果和富士康沒有立即針對印度政府的聲明，回應《路透社》；坦米爾那都邦政府也沒有立即回應《路透社》的置評請求。報導補充，《路透社》25日的獨家披露，揭發了坦米爾那都邦首府清奈（Chennai）附近的斯里佩魯姆布杜爾（Sriperumbudur）富士康iPhone工廠，存在系統性地將已婚女性排除在工作崗位之外的醜聞，理由是她們必須比未婚女性承擔更多的家庭責任。據《路透社》採訪的富士康招聘代理和人力資源消息人士的說法稱，家庭責任、懷孕和缺勤率較高是富士康工廠不僱用已婚女性的3個主要原因。報導曝光後，蘋果隨即回應爭議：「當2022年首次有人提出對招聘做法的擔憂時，我們就已經立即採取行動，並與我們的供應商合作進行每個月的審核，以發現問題，並確保我們的招聘做法符合同業中的最高標準」。蘋果還補充，包括富士康在內的所有供應商目前都有招募已婚婦女。而富士康第一時間則反駁：「強烈駁斥基於婚姻狀況、性別、宗教或任何其他形式就業歧視的相關指控」。然而，《路透社》調查出的富士康iPhone工廠的所有歧視性招聘做法都發生在2023年和2024年。
拜登批川普笑富士康百億美元設廠成「騙局」 鴻海「這樣回」
曾被美國前總統川普稱為「世界第八大奇蹟」的鴻海(2317)威州廠，被捲進政治口水戰。外媒報導，美國總統拜登8日造訪威斯康辛州拉辛郡(Racine County)，與微軟總裁史密斯(Brad Smith)宣佈計劃在2026年底前投資33億美元，打造全新資料中心，並批評川普「落空的承諾比兌現的多」，也酸鴻海的設廠計劃是「騙局」；鴻海9日表示，在威州投資規模達10億美元，威州廠是製造資料伺服器的關鍵據點，目前員工人數超過1000名，也是當地最大的納稅者。微軟8日宣布在威州投資33億美元興建人工智慧資料中心，新廠跟鴻海在2018年打算興建的LCD面板廠在同一園區；美國威州是美國有名的「搖擺州」，2020年時民主黨的拜登以些微差距險勝共和黨的川普，而今年11月的美國總統選舉可能再度對決，因此戰火猛烈。拜登表示，川普放話要打造世界第八大奇蹟，結果是百戶人家的房屋被推平，浪費數億美元的稅金，承諾富士康要投資100億美元，並創造1.3萬個就業機會，手持金鏟來這裡「挖了個洞」，然後自己就掉進去了；拜登更用英文押韻諷刺，富士康（Foxconn）最終成了一場騙局（con）。鴻海2017年響應川普的「美國製造」政策，與威斯康辛州達成協議，承諾在當地建造10.5代LCD面板廠，威州要提供近30億美元的租稅補貼，當時的鴻海董事長郭台銘與川普還在2018年同台主持動土典禮。鴻海在威州園區設有先進製造工廠、智慧製造中心、多功能建築，以及外型如球體狀的高效能運算與資料中心，沒有生產LCD面板。路透也直言，當地人力成本過高，招聘員工數量遠達不到州政府補貼的規模。台灣網友也幫忙喊冤，認為美國技術職工與蓋廠工人需要很長的時間培訓，且「沒投資誘因，當然搞不下去」，「怎麼不問問州長是怎麼把講好的稅收優惠以及獎勵整盤推翻掉的」，還有「話不用講太早，你的美積電呢」。
鴻海砸百億收購ZF子公司50%股權 合資車用底盤公司
鴻海(2317)進軍車用市場再下一城，5月1日與汽車零組件供應商采埃孚集團(ZF Group) 共同宣布，雙方已完成車用底盤系統合資公司程序，各持50%股份，為鴻海在汽車產業開闢新前景。鴻海公告，與采埃孚集團完成乘用車底盤系統合資公司程序，以3.32億歐元、約115.5億元新台幣，收購采埃孚底盤模組公司 (ZF Chassis Modules GmbH)50%股權及Class A特別股。新合資公司名為ZF Foxconn Chassis Modules，企業價值約10億歐元。此合資協定是在2023年7月24日簽署、並獲得批准，2024年4月30日完成收購程序。采埃孚底盤模組股份有限公司為全球高端和暢銷車型製造商提供產品，在全球擁有25個據點，大約3800名員工，其中近100人常駐德國，而采埃孚底盤模組業務2023年銷售額約為43億歐元、大約1495.8億新台幣。合資公司將由兩位采埃孚的高階主管帶領，Eike Dorff擔任執行長，財務長則由 Urs Rienhoff擔任。采埃孚集團執行長Holger Klein表示，兩家公司優勢互補，將各自獨有的優勢，如工程能力、靈活性、經驗技術和客戶導向等在全球範圍融合在一起，滿足市場新舊客戶的多元化需求，並將更多創新技術成果應用於量產車型。鴻海科技集團董事長劉揚偉表示，鴻海的全球網路和供應鏈管理能力將有效賦能雙方長遠的發展戰略，期待在更廣泛的交通和出行領域，與采埃孚探索更多合作機會。
蘋果擴大印度製造 估3年內產逾5000萬iPhone占全球四分之一產量
據華爾街日報報導，蘋果希望未來2到3年內，每年在印度生產超過5000萬部iPhone，目前該增產目標獲其最大的產品供應商富士康（Foxconn）支持。媒體指出，如果該計劃得以實現，印度將佔全球iPhone產量的四分之一，並在本世紀末佔據更多占比。富士康於11月27日宣佈將在印度投資超過15億美元，用於建設項目，這筆投資將包括為蘋果公司生產產品。知情人士透露，富士康將於明年4月在印度的科技中心卡納塔卡邦開設一家新工廠，計劃在2至3年內實現每年生產2000萬部智慧型手機，其中大部分是iPhone。據悉，蘋果正致力打造「非中國中心」製造基地。近年來，該公司一直試圖將部分供應鏈轉移至東南亞和南亞地區。除了在印度擴產外，蘋果還計劃在2025年將印度作為低端iPhone的生產基地。這代表蘋果團隊將與印度承包商合作，將產品藍圖和原型轉化為詳細的製造計劃。加上位於印度南部泰米爾納德邦（Tamil Nadu）的清奈附近現有的富士康工廠和剛被印度財團塔塔收購的另一家工廠的擴產計劃，印度工廠的總產能能夠在兩年內達到每年生產5000至6000萬部iPhone。印度供應鏈的特點在於其時薪明顯低於其他國家，不足之處在於運輸等其他成本仍然較高，而且工會有時會抵制製造商尋求的規則改變，像是延長工作時間至12小時。建立核心供應商網路是轉移供應鏈的關鍵。在這方面，蘋果已經在印度當地取得了進展。除了最大供應商富士康，有消息稱日本電池製造商TDK也將在印度建造一家新工廠。印度塔塔集團旗下塔塔電子也於今年10月買下緯創資通的印度工廠，成為首家打入iPhone組裝業務的印度公司。不過，大力進軍印度並不代表蘋果供應商將退出中國。根據研究公司Counterpoint的數據，截至去年，中國仍佔iPhone產量的一半以上，是蘋果最大的供應國。數據顯示，蘋果190家供應商中有近一半是中國公司，其中約160家企業在中國境內生產零件。富士康董事長劉揚偉也曾於去年11月表示，明年中國將繼續佔富士康資本投資的最大占比。
鴻海子公司斥逾6億元 投資美EV車廠Indigo
鴻海（2317）周五（1日）公告，子公司透過Foxconn EV Technology Inc.轉投資2000萬美元（約新台幣6.3億）的方式，取得美國電動智慧車輪新創公司Indigo Technologies特別股。根據Indigo Technologies官網資料，該公司是一家車用原廠委託製造（OEM）商，透過專利開發和製造整合電動動力系統、主動懸掛系統、以及道路感測功能等的智慧車輪（smart-wheel）系統，由美國麻省理工學院（MIT）出身的教授和創業者帶領的團隊營運，也是MIH開放電動汽車聯盟會員之一。鴻海公告，此次取得股權目的為長期投資，由子公司Foxconn EV Technology Inc. 取得Indigo Technologies, Inc. Series BB特別股，每單位價格5.986美元，交易總金額2000萬美元；交易完成後對Indigo Technologies持股比例佔4.78%，約334.12萬股。並說明，本次交易合約簽署後將先交割500萬美元，以換取Indigo相應發行的股份；其餘1500萬美元待其他交易先決條件成就後交割。Indigo Technologies也於2023 CES電子消費展發表兩款概念車，分別是乘用車 Indigo Flow，以及商用車 Indigo Flow Plus，並配備輪轂電機技術（Robotic IndiWhee）。
MIH三人座概念車Project X東京車展首亮相 支援Gogoro換電瞄準物流市場
MIH開放電動汽車聯盟（MIH Consortium）今（25）日於東京車展（Japan Mobility Show）發表全新三人座概念車Project X及鎖定物流運送的解決方案Project Y，並搭載Gogoro換電系統，瞄準共享汽車、叫車服務、食物快遞與貨物運送市場。這輛MIH首度展示的Project X，是聯盟在移動領域的第一個代表作，不僅具有可動態調整的座椅、滿足2或3人的搭乘需求，還有方便人員上下車、卸貨的滑門設計，並採用Level 2到Level 4自動駕駛客製化，同時採用獨特的固定式充電＋可換電設計，可透過Gogoro智慧電池交換平台更換電池。MIH Project X概念車輕巧，不過後座具備大空間。（圖／MIH提供）在車用資訊娛樂系統（IVI）及電子電器架構（EEA）的部分，MIH聯盟目前已與工業富聯（Foxconn Industrial Internet，FII）展開深度合作。由於雄厚的先進資通訊（ICT）產業背景與豐富的經驗積累，工業富聯躋身一階（Tier 1）供應商之列，更跨足智慧駕駛域（Smart Driving Domain）、智慧座艙域（Smart Cabin Domain）、和智慧聯網域（Smart Connectivity Domain）車用3大關鍵領域，提供全方位產品解決方案。MIH Project X概念車具有固定式充電＋可換電設計，Gogoro為換電合作夥伴之一。（圖／MIH提供）面對下一代車輛的集中化架構，零組件減量，以及車輛輕量化等趨勢，工業富聯也推出顧問式服務，為客戶量身打造智慧解決方案。不僅如此，MIH聯盟也同步發表鎖定物流運送的解決方案Project Y，包含電動貨／卡車的開發、車隊管理（Fleet Management）軟體、能源管理軟體、能源基礎設施顧問服務，以及碳追蹤平台，協助物流業者實踐減碳環保的目標。MIH開放電動車聯盟執行長鄭顯聰表示：「MIH聯盟協助B2B業者從油車轉向電車，打造簡單、便利、永續的體驗。」
台積電、鴻海等助力 台灣前9月對外投資174.8億美元年增逾190％
經濟部投審司周五（20日）發布最新統計，因台積電、鴻海、陽明等大型企業對外皆有重大投（增）資案，今年前9月對外投資（不含中國）金額、件數呈雙成長；至於核准對新南向國家投資金額最大者，分別為新加坡、越南及泰國。根據統計，今年前9月核准對外投資414件、年增1.47%，金額達174.8億美元、年增190.06%，前九月就已刷新歷年來全年金額紀錄；其中對美投資金額95.9億美元，遠超過核准對中投資的25億美元，今年將首次出現對美投資超過中國的情況。投審司說明，今年前9月對外投資大增主因是台積電以80億美元增資美國亞利桑那子公司、鴻海以逾8億美元增資新加坡Foxconn Singapore Pte. Ltd.、陽明海運以約8億美元增資新加坡陽明（新加坡）私人有限公司等大型投資案。在核准金額部分，投資金額79.75億美元、年減28.42%，投審司表示，金額下滑主要因去年前9月投資金額為近15年來同期新高，比較基期較高所致。另，前9月核准新南向國家來台投資件數為470件、年增35.45%，投資金額24.06億美元、年增25.59%，其中投資來源地主要為新加坡、泰國及馬來西亞；核准對新南向國家投資159件、年增45.87%，投資金額43.3億美元、年增65.49%；其中投資金額較大者為新加坡、越南及泰國。至於對中國投資方面，則是大幅降溫。前9月核准對中投資249件、件數年減7.43%，金額僅約25億美元、年減17.03%。全年估僅35億美元，將創下2001年中國加入世貿組織以來最冷的一年；陸資來台投資方面，前9月核准陸資來台投資件數為21件、年減41.67%；投資金額2657.8萬美元、年增38.08%。
iPhone 15開賣鴻海劉揚偉坐鎮鄭州廠 赴印度投資及招聘一年內增倍
由於美中貿易戰、地緣政治衝突等不確定性，中國製造業環境越來越不穩定，外企紛紛撤離，並將供應鏈轉移到東南亞如印度、越南等國家。蘋果重要供應商富士康（Foxconn）高層近日透露，計劃明年在印度僱用的員工數和投資都將增加一倍。此外，隨著iPhone 15即將量產出貨，劉揚偉近日也親自前往鴻海中國大陸鄭州園區，與最前線同仁交流，並瞭解園區營運情況。確保iPhone 15系列生產順利，並帶動鴻海第三季至第四季的業績上揚。據路透今（18日）報導，台灣鴻海集團旗下富士康是全球最大的電子產品代工製造商，在尋求撤離中國之際，也迅速擴大印度業務，積極在印度南部投資設廠。富士康駐印度代表李嘉恩（V Lee）昨（17日）在領英（LinkedIn）發文，表示富士康目標是在明年此時，「把公司在印度的僱用、外人直接投資（FDI）和業務規模再增加一倍」，但並未提供更多細節。目前，富士康在南印泰米爾納德邦（Tamil Nadu）擁有一家iPhone代工廠，僱用4萬名員工。卡納塔卡省（Karnataka）政府8月時還聲稱，富士康將在當地投資6億美元，從事iPhone外殼零組件及晶片製造設備相關生產。報導還引述鴻海董事長劉揚偉上個月在法說會中的說法，宣稱印度有龐大的潛力，數十億美元投資「只是開始」。劉揚偉在7月底赴印度出席半導體論壇時，亦曾拜會莫迪，承諾將繼續在印度打造半導體生態系；莫迪政府則回應，非常歡迎鴻海在印度拓展相關計畫。
郭台銘宣布參選！外媒盤點「富士康投資跳票史」 威州廠區空蕩蕩：是破碎承諾
鴻海集團創辦人郭台銘宣布參選總統，如今他過去在美國威州設立的廠區也再度掀起關注，當時，前美國總統川普曾親自到場動土典禮，還被盛稱是「世界八大奇蹟」，如今被外媒指出「只剩巨型建築，附近人煙稀少」。川普過去曾親自出席富士康威州廠動土典禮。（圖／達志／美聯社）2018年，郭台銘和美國前總統川普出席威斯康辛州廠的動土典禮，這起投資甚至被川普盛稱是「世界八大奇蹟」，還記得川普曾表示，「我要感謝郭台銘，富士康董事也是我的好朋友」，當時川普破天荒親自出席，給足郭台銘面子，說好要為威州帶來3千個高技術職位，並衍生1萬3千個額外就業機會，但如今5年過去，富士康要出售威州格林灣市中心的華特馬克房產。密爾瓦基園區資料中心巨型球體建築曾是當地知名地標，如今成了富士康跳票象徵。 （圖／翻攝自Google Maps）原來，富士康已正式出售歐克雷爾和綠灣的兩棟大樓，本該是創新中心，此外，密爾瓦基園區資料中心僅剩孤伶伶的巨型玻璃球體；當年高調昭告天下，但有居民表示，如今當地幾乎沒什麼人往來。富士康證實出售威州格林灣市中心的華特馬克房產。（圖／達志／美聯社）除此之外，《CNN》還細數「富士康破碎的承諾史」，像是2007年要在越南投資50億美元造科學園區、2011年富士康宣布在巴西投資120億美元製造電腦與手機零組件產業，如今也停擺；2013年又宣布在美國賓州、印尼投資也都跳票。這次郭台銘要參選2024總統大選，如此大動作備受各界矚目，但未能履行的國際投資也被外媒挖出浮上檯面，再度掀起熱議。
越南上半年吸外資逾4千億 鴻海將投資77億建EV零組件廠
據越南統計局數據，今年截至6月20日，越南吸引外資總額達134.3億美元（約4050億台幣），同比下降了4.3%。今年上半年，全越南實際使用外資金額達100.2億美元，同比增長0.5%。其中加工製造業達81.8億美元，佔比81.6%。具體來看，流入加工製造領域的外資額達75.9億美元，佔外資總額的80.6%，位居第一；流入房地產領域的外資額達75.9億美元，佔6.3%；流入其他領域的外資金額達12.4億美元，達13.1%。今年上半年，在對越南進行投資的57個國家和地區中，新加坡以17.9億美元的投資金額，佔註冊投資總額的27.6%成為最大的投資來源國。其次是中國，投資金額達12.9億美元，佔19.9%；來自日本的投資金額達3.86億美元，佔5.9%。另一方面，據報導，越南地方當局表示，全球最大電子產品代工廠鴻海（2317）已獲越南政府批准，在北部廣寧省（Quang Ninh）興建兩座新廠，將投資2.46億美元（約新台幣77億元），未來用於生產電動汽車充電器和零組件。越南政府表示，這兩項投資案是由子公司新加坡富士康（Foxconn Singapore）負責，這將使鴻海在越南的總投資提高到30億美元，重心放在製造和組裝電信設備和電動車零組件。這次投資有2億美元將用來建廠生產電動車充電器和零組件。該廠預計2025年1月開始生產，料將雇用1200名員工；另外4600萬美元將建一座生產電子產品和電信設備零組件的工廠，預計2024年10月開始運作。
BBC專訪談美中關係 鴻海劉揚偉：部分產線移出中國、電車仍為發展主力
鴻海科技集團董事長劉揚偉近日接受英國廣播公司（BBC）專訪，過程中提及美中關係漸趨緊張，須做好最壞打算，正重新規劃部分供應鏈，尤其與國安產品有關的產線已從中國移出；不過，即使把部分供應鏈從中國移出去，電動車（EV）仍是公司未來數十年的成長動力，目標搶下全球電動車市占率5%。BBC周五（16日）報導，劉揚偉認為隨著美中關係惡化，鴻海必須做好最壞打算，「我們希望兩國領導人將和平與穩定銘記於心；而做為一家企業、一名執行長，我必須思考萬一最糟的狀況發生，該怎麼辦」。最糟情況包括北京企圖封鎖台灣，或更嚴重的入侵台灣。劉揚偉表示，鴻海已著手進行營運持續計畫（BCP），並將部分生產線、特別是涉及國安的產品的生產線，從中國轉移到墨西哥和越南。報導提及，劉揚偉可能意指用於數據中心及包含敏感訊息的伺服器產品。談到目前的營運模式，劉揚偉認為，鴻海「美國設計、中國製造」的企業模式尚未結束。「因為我們聘僱很多當地勞工，而包含中國在內等多數國家都希望不要影響到當地勞工」，中國政府希望鴻海在當地持續經營，才能為當地創造大量就業機會。鴻海在中國以富士康（Foxconn）做為商標名稱，全中國擁有一個總廠及44個廠區（科技園區），依2022年統計，全大陸員工達67萬人之多。目前，鴻海年營收已達2000億美元，蘋果生產的產品從智慧型手機iPhone，到電腦iMac，逾半數產品出自鴻海代工。此外，微軟（Microsoft）、Sony、戴爾（Dell）及亞馬遜（Amazon）等科技巨頭，也都是其客戶。
富士康鄭州產能衝擊 集邦：下修2022年iPhone 14系列出貨量至7810萬支
構集邦科技（TrendForce）表示，富士康（Foxconn）鄭州廠自10月起至今持續受疫情影響，稼動率仍難突破七成，即便有富士康深圳廠支援生產，但仍緩不濟急，故下調2022年iPhone 14系列出貨量至7810萬支。TrendForce進一步指出，受中國防疫政策調整，加上鄰近農曆年等因素，中國的供應鏈在12月中即有缺工現象，且有擴大趨勢。蘋果面臨組裝產業鏈缺工，以及全球經濟逆風衝擊銷售表現夾擊，預估2023年第一季蘋果iPhone全系列出貨量將再調降至4700萬支，對比去年同期衰退22%。富士康長年穩站Pro系列的獨家組裝，但蘋果基於風險控管，原本即有意找尋其他業者加入生產組裝行列，並且在iPhone 14 Pro系列上試行，鄭州事件直接落實立訊精密（Luxshare）成為iPhone 15 Pro Max組裝供應鏈行列之一，惟其iPhone代工廠仍坐落中國，越南廠則是以蘋果周邊為主，目前尚無iPhone產線規劃。另一方面，蘋果基於地緣政治的擔憂，也將擴大海外生產據點，除了既有的印度產能在明年將翻倍成長外，2023年中開始越南工廠也計畫加入生產。考量美中關係日益僵化，蘋果勢必要以「非中國境內的生產」才能滿足全北美銷售市場為目標。未來幾年蘋果在印度、越南生產製造的比重，預估將爬升至總產能的30-35%才得以過關。
旺季不再？Q3全球手機總產量2.89億支年減11% 集邦：Q4季增年減
研究機構集邦科技（TrendForce）研究顯示，第三季全球智慧型手機總產量達2.89億支，季減0.9%，年減11%，打破歷年來第三季旺季正成長的鐵律，顯示市況極為萎靡；預估第四季智慧型手機總產量約3.16億支，季增9.3%，對比2021年同期仍是衰退。集邦指出，由於智慧型手機品牌廠在優先調節通路成品庫存的考量下，對於第三季的生產規劃相當保守，加上全球經濟逆風衝擊，品牌持續下調生產目標。第四季品牌持續以降低既有庫存為目標，並鎖定年底節慶、電商促銷等活動加速庫存去化。TrendForce表示，自2021年第三季起，智慧型手機市場即出現明顯轉弱的警訊，迄今已連續六季呈現年衰退，預估這一波的低谷週期，將隨著通路庫存水位修正完畢，最快要到2023年第二季才有望回暖。第三季市占率居首位的三星（Samsung），從第二季下旬起即縮減智慧型手機產量，加上對後勢展望保守，故第三季產量季增僅3.9%，約6420萬支，也由於庫存壓力仍在，故第四季產量仍將縮減。市占率居次的蘋果（Apple），第三季手機產量穩健成長至5080萬支，主要是受惠於華為轉單效益、新機發表加上定價得宜，由於第四季是蘋果新品的衝刺期，隨著iPhone 14系列新機發表後，市場買氣明顯朝向Pro系列傾斜，故蘋果也調整四款新機產出比重，但近期Pro系列的主力代工廠Foxconn中國鄭州廠因疫情影響稼動率，此將影響第四季蘋果智慧型手機產量。第三季市占率分居第三至第五名的分別是小米（Xiaomi；含Redmi、POCO、 Black Shark）、OPPO（含Realme、OnePlus）、Vivo（含iQoo），中僅小米產量與第二季持平，其他兩家業者均呈現季減。集邦指出，三家業者下半年生產表現皆受限於庫存修正、中國封控、印度市場經濟成長放緩，預估第四季產量產將與第三季大致持平。另外華為次品牌榮耀（Honor）在中國的市占持續壯大，直接威脅小米、OPPO、Vivo後續市占率，故未來三大品牌的成長重心主要以持平國內市占，並進海外市場拓展為主。
富士康鄭州廠衝突升高 蘋果iPhone11月出貨恐減少逾30％
據《路透社》報導，全球最大iPhone生產廠鄭州廠一直苦於嚴格的COVID-19限制措施，引發員工不滿，影響11月及耶誕節和明年1月農曆新年前的生產工作，出貨量將進一步減少。有知情人士於25日表示，在經過本週稍早的勞工與安全人員衝突升高後，蘋果（Apple）供應商富士康（Foxconn）在中國的旗艦iPhone工廠，11月的出貨恐減少30%以上，超過公司內部原先預估。身為全球最大的蘋果 iPhone 製造工廠，富士康鄭州廠一直在努力因應中國嚴格的 COVID-19 （2019年冠狀病毒疾病）限制，這些限制加劇了工人的不滿，並在聖誕節和明年1月農曆新年假期前打亂了生產，有許多工人被隔離、或逃離廠房。鄭州廠是唯一生產包括iPhone 14 Pro在內的高階iPhone工廠，不太可能在月底前恢復全面生產。富士康拒絕發表評論，至於24日表示公司有派人在鄭州廠的蘋果公司，25日則未回應置評要求。路透社本週也曾報導，分析師認為，在這個黑色星期五（Black Friday）購物季，蘋果門市的iPhones數量比去年同期減少，要補充庫存的時間也要更久。如果眼前的問題持續到12月，將損失大約1千萬支iPhone產量，這意味著最後一季的iPhone出貨將減少12％。蘋果曾在11月7日發表聲明說，預期iPhone 14 Pro和Pro Max的出貨量將降低。