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空軍F-16訓練「飛官陷G力昏迷」 高度急墜1萬4千呎！軍方回應了
空軍1架編號6669的F-16V戰機昨天（8日）自台東基地起飛，執行基本空防訓練，期間因進行大G力動作，導致飛行員一度昏迷，戰機從2萬呎急墜至6000呎，所幸飛官及時恢復意識，最後順利降落。對此，軍方證實該飛行員在訓練過程中出現短暫G力昏迷現象，當下立即停止課目操作，由長機隨伴返場安降。《中時新聞網》報導，該架編號6669的F-16V戰機昨天自台東基地起飛，執行基本空防訓練時，因進行大G力動作，飛行員一度在空中陷入G力昏迷，戰機高度從2萬英呎急墜至6000英呎，情勢危急。所幸經僚機多次呼叫後，飛行員及時恢復意識，迅速穩住機身並順利降落，儘管最後有驚無險，仍讓僚機與塔台嚇出一身冷汗。報導指出，該名飛官已有2次大G昏迷紀錄，後續恐面臨停飛。針對媒體報導「空軍F-16飛官大G動作昏迷」乙情，空軍司令部今日表示，本屬臺東基地F-16戰機日前執行例行訓練時，發生飛行員短暫G力昏迷現象，立即停止課目操作，由長機隨伴返場安降。空軍司令部進一步指出，戰機操作需要保持最佳體能及專注力，並落實抗G動作，本部將持恆實施人員重量訓練與風險評估，確維飛行安全。
小布當F1賽車手秀6塊肌抗G力 IMAX沉浸式體驗極速快感
由「不老男神」布萊德彼特演出新片《F1電影》，讓觀眾透過電影體驗F1賽車場上的急速奔馳感。片中小布飾演暌違30年，重返一級方程式賽道的車手，他沒有使用替身，而是選擇親自上陣開飆，靠爆滿腹肌抵抗過彎G力，呈現出最真實的演技。最新劇照中他大秀精壯身材，隆起胸肌與炸開的二頭肌讓他帥度爆棚，化身為賀爾蒙噴發的賽道猛獸，被媒體封為大銀幕師奶殺手，再一次以熟男魅力征服觀眾。小布拍《F1電影》時堅持不靠替身上場，體能就成為拍攝最大的挑戰，在賽車時速300公里下，每次轉彎都會給身體帶來平常五倍重力的壓力，小布仿照F1賽車手的訓練菜單按表操課，加強體能訓練強化核心肌肉，並透過最大攝氧量測試(VO2 max testing)來監控體能表現，完全與現役車手如出一轍。《F1電影》飾演暌違30年，重返一級方程式賽道的車手，脫衣展現過人身材。（圖／華納兄弟提供）《F1電影》除了讓小布親自上陣以外，劇組也突破影壇技術極限，開創出超越《捍衛戰士：獨行俠》的IMAX攝影技術，讓全球觀眾都能沉浸式體驗這項運動的瘋狂魅力。曾與阿湯哥合作賽車電影《霹靂男兒》的金獎製片傑瑞布洛克海默表示：「全世界只有 20 位一級方程式賽車手，但IMAX能讓我們一般人得以體驗他們的世界。」劇組為了減少賽車負重，破天荒打造出影史最輕、具有移動性能的IMAX攝影機，緊緊安裝在賽車上以300公里時速狂飆時拍攝。導演喬瑟夫柯辛斯基表示「我們拍到轉播無法呈現的體驗，讓觀眾能感受到車手獨一無二的視角」，也讓《F1電影》成為一部大銀幕絕無僅有的瘋狂體驗。《F1電影》將於6月25日在台上映。
新年式Mazda 2配備升級 全新售價「70萬有找」
台灣馬自達正式推出全新掀背小車Mazda 2 15S Midnight Edition車型，不僅外觀升級爍黑鯊魚鰭式天線、爍黑車外後視鏡等原廠精品套件，更祭出69.9萬元的入主價。Mazda 2 15S Midnight Edition採用燻黑魂動之翼設計，結合全新升級的爍黑鯊魚鰭式天線、爍黑車外後視鏡等原廠精品套件，搭配雙色鋁合金輪圈與俐落車身輪廓線延伸至後輪弧，除了降低視覺重心，也讓整體視覺更迷人、動感；內裝則以赤紅縫線為全車座椅妝點伴隨軟質腿靠，同時，Mazda 2 15S Midnight Edition也配置Smart Keyless免鑰匙感應系統與無線Apple CarPlayTM連結智慧行動裝置。在安全部分，Mazda 2 15S Midnight Edition配有i-ACTIVSENSE主動安全科技，包含前行煞車輔助系統（SCBS-F）、盲點偵測系統 （BSM）、車道偏移警示系統（LDWS）、倒車顯影及在倒車時能主動偵測暨提醒的後車警示功能（RCTA）。此外，為了讓每位坐在車內的乘員更安心舒適，Mazda 2採用Mazda獨家研發SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS車輛動態管理系統和G力導引控制技術 +，以提升車輛操控反應與行駛穩定性實現平穩流暢的駕馭體驗，並配置級距內罕見的前／後碟式煞車系統提供更優異的煞車性能，輔以NVH車室隔音工程，造就靜謐舒適車艙空間。
新年式Mazda 3螢幕加大、編成調整 小改款Mazda 2同步亮相
台灣馬自達25日在內湖展間展示24年式Mazda 3，此次更新不僅帶來「晶瓷白」新色，部分車型更升級10.25吋中央顯示幕，並導入無線充電裝置、無線Apple CarPlay及USB Type-C，還有前擋投影式HUD也升級支援智慧手機導航指引。24年式Mazda 3 維持房車、掀背車型，售價79.8萬元至101.8萬元。在車系編成上，新年式Mazda 3房車由5車型減為4車型，分別為79.8萬元的20S、86.8萬元的20S Carbon Edition、94.8萬元的20S Premium及101.8萬元的20S Signature；掀背車也由4車型減為3車型，分別為87.8萬元的20S Carbon Edition、95.8萬元的20S Premium及101.8萬元的20S Signature。其中20S Signature可加價2萬元選配Carbon Edition Package，包含酒韻紅真皮座椅、ALH智慧型頭燈、爍黑鋁圈與車外後視鏡。不僅如此，24年式Mazda 3全面搭載全速域巡航模式車道維持輔助系統 （CTS），可隨全速域主動車距控制巡航系統 （MRCC） 實現全速域的車道置中輔助，結合i-ACTIVSENSE 主動安全科技，包含360° 環景輔助系統、智慧前行煞車輔助系統 （SBS）、智慧倒車煞車輔助系統 （SBS-R）與智慧後車盲區煞車輔助系統 （SBS-RC）。動力部分則搭載2.0升直列四缸自然進氣引擎，搭配六速手自排，最大輸出達165hp/21.7kgm。此外，前陣子剛在台上市的小改款Mazda 2也同步亮相，導入原廠最高規格Sport外觀，還有全新燻黑「魂動之翼」、個性化外觀設計、雙色16吋鋁合金輪圈以及更顯運動化的內裝赤紅色縫線座椅。至於售價方面，以現行高階Proactive Touring車型為基礎，並簡化單一車系編成15S Urban Sport，售價同步調降為78.9萬，標配 Smart Keyless免鑰匙感應系統、無線Apple CarPlay、倒車顯影系統、盲點偵測系統（BSM）、後車警示功能（RCTA）及6 具安全輔助氣囊。近期才剛推出的小改款Mazda 2也同步亮相。（圖／劉芯衣攝）車體結構援引SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS 車輛動態管理系統與 G力導引控制技術+，搭配LED光感應自動啟閉頭燈、定速巡航系統與i-ACTIVSENSE 主動安全科技，結合六速手自排變速箱，動力搭載1.5升自然進氣引擎，搭配六速手自排變速箱，最大輸出116hp/15.1kgm，官方表示平均油耗可達17.9km/L。
被阿湯哥強迫去跳傘 《捍衛戰士》劊子手爆高空驚恐一瞬間
《捍衛戰士：獨行俠》「劊子手」格蘭鮑威爾（Glen Powell）與漫威最新大反派強納森梅傑斯（ Jonathan Majors）在新片《決戰38度線》演繹韓戰傳奇人物的情誼與奮勇戰鬥的事蹟，在權威影評網站爛番茄開出97分超高好評。格蘭鮑威爾身兼製作人與男主角，日前他接受外媒訪問，笑說之前湯姆克魯斯送他飛行員駕訓班課程，之後又強迫他體驗跳傘，開玩笑說：「他不會是想殺了我吧？」相當爆笑。電影《決戰38度線》導演JD迪拉德受黑人海軍特技飛行員爸爸影響，對飛行有高度興趣。（圖／CATCHPLAY提供）格蘭鮑威爾形容，「所有地球上最危險的事情湯姆都強迫我去做了！跳傘那天我到了現場，湯姆還命令我必須自己跳下去，更恐怖的是，我一度找不到啟動跳傘裝置的按鈕，當時心想，湯姆克魯斯不會是想殺了我吧！他不是這種人吧！」最後他還是感謝阿湯哥的魔鬼特訓，讓他為下一部空戰電影《決戰38度線》做足了準備。除了男主角格蘭鮑威爾擁有飛行執照之外，電影《決戰38度線》導演JD迪拉德（JD Dillard），則因身為美國第二位黑人海軍藍天使特技飛行員之子，從小受父親耳濡目染，對飛行不止有高度興趣，更練就一身好技能，日前導演於個人社群網站釋出自己駕駛美國F/A-18黃蜂式戰鬥機影片，體驗7.2G力的震撼，在電影片尾導演感性寫下「獻給帶領我飛行的父親」，他說：「《決戰38度線》不僅是一部紀念傑西與托馬斯兩位英雄戰士，也讓我有機會訴說父親的故事，我感到非常驕傲！」《決戰38度線》將於12月2日在台上映。
2022蘋果秋發會2／iPhone 14支援衛星緊急通訊 北美版取消實體SIM卡槽
在蘋果秋季發表會舉行前，各界已經預測蘋果今年將以Plus版取代Mini版iPhone，所幸整體售價並未調漲，還新增衛星求救功能，但北美版將取消實體SIM卡槽。新發表的iPhone 14相關內容早在發表會前，就被各界科技爆料客曝光的差不多，確定取消Mini版，維持6.1吋螢幕的iPhone 14以及新增6.7吋的iPhone 14 Plus給消費者選擇。外型上與iPhone 13並沒有太大的差異，僅厚度從7.65mm提升為7.8mm，重量略少1g，處理器維持A15仿生晶片，但GPU從4核心增加至5核心，在畫面呈現上略有進步，且前鏡頭也新增了自動對焦功能，影片播放時間增加了1小時。 雖然iPhone 14硬體與iPhone 13相同，但新增了衛星求救的功能。（圖／翻攝自APPLE）至於iPhone 14 Plus則是蘋果近年來新級距的機種，長寬高為160.8mm、78.1mm、7.8mm，重量203公克，比起iPhone 13 Pro Max少了33g，硬體配備都與iPhone 14相同，但螢幕增加至6.7吋，續航力也有不少提升影片播放時間達到26小時。蘋果在發表會上也特別表示在iPhone上的eSIM功能（虛擬SIM卡）有顯著的進步，未來在北美販賣的iPhone，將不會提供實體SIM卡槽，即使iPhone不慎遺失，也不必擔心SIM卡被人拆除。今年的iPhone 14雖然硬體、外觀沒有重大更新，但新增了車禍偵測功能，在行駛時如果iPhone內的陀螺儀偵測到G力過大時，就會詢問是否要報警，如果未選擇取消，就會直接致電給緊急連絡人或者救援單位。除此之外，在去年就被頻繁提起的低軌衛星技術也將被用在iPhone 14，蘋果將此功能稱為Emergency SOS，當在空曠處但沒有通訊、網路的情況下，啟動SOS功能，螢幕上就會給出指示，讓iPhone與衛星進行連接，並傳送當前位置情況給救援單位，該功能預計11月開始在北美啟用，iPhone 14免費使用2年。先前曾傳出因為取消Mini版iPhone會把售價墊高，不過蘋果指出iPhone 14的售價仍維持799美元，台灣售價為27,900元，預計9月9日開始預購16日發售，iPhone 14 Plus售價為31,900元，預計10月7日開始發售。
《捍衛戰士》「獨行俠」超級帥？ 國外網站刊登各種真實呼號背後故事
近期由於電影《捍衛戰士：獨行俠》的熱映，讓不少人又重溫起近40年前的感動。而片中，主角湯姆克魯斯與眾多演員都用著特殊的「呼號」（Callsign）來互相稱呼，像是主角的「獨行俠（Maverick）」、「冰人（Ice man）」、「劊子手（Hangman）」等，但也有專業的飛官表示，片中最不合理的就是這些呼號，目前也有網友分享國外的專業網站，分享了許多真實飛官所使用的呼號，以及背後各種小故事。網友Gordon Chiu日前就在自己的臉書上分享了一個名為「F-16.net」的網站，該網站主要是著重於美軍各種戰機的討論與介紹，但其中一個「呼號」的頁面，就曝光了不少美國真實飛官所使用的呼號與背後的故事。該名網友也挑選了一些特別的呼號作介紹，其中幾乎都是與飛官本身的各種搞笑事蹟，或是姓名相關的玩笑：Lube (潤滑劑)：這飛行員的本名縮寫是K.Y。Bambi (小鹿斑比)：某次降落時意外輾死一隻懷孕的母鹿。Berlin (柏林)：在地面滑行時讓飛機撞到圍牆。Emu (鴯鶓)：一種又醜又不會飛的鳥。Excel：在飛行學校時期熱愛使用excel作筆記。Gucci：曾經在酒吧裡醉到不小心吐在某個女生的Gucci包裡。Pampers (幫寶適)：F-14後座武器官，曾經不小心在機上閃尿。Rambo (藍波)：全中隊最瘦小的飛行員。Snocone (snow cone美式剉冰)：因為這個飛行員說他想要用捍衛戰士裡面的Iceman當呼號。Thor (雷神索爾)：修東西的時候不小心用鐵鎚敲到自己的拇指，而且整個過程被地勤人員目擊。 而實際看「F-16.net」網站上的描述，上面也清楚的寫著，飛官的呼號幾乎都是由夥伴幫忙取的，而且呼號基本上都是源自於飛官的名字，或是曾經做過的愚蠢事蹟。當然，如果你表現突出，獲得同僚的尊重的話，也有機會更換成「更帥氣」的呼號。但在此之前，如果你對夥伴幫你取的呼號很有意見的話，你可能會獲得一個更難聽、自己更不喜歡的呼號。而網站上也列出了許多有趣的呼號名稱與相關的故事，目前也積極接受飛官們對於呼號方面的投稿，《CTWANT》也在這邊列出一些有趣的呼號與背後的故事：AHAB：原文是（Always Humping Asian B**ches），意指該名飛官熱愛搭訕並與亞洲女性發生一夜情。Atom：意指「原子」，是描述該名飛官體型是全中隊最小的。Boom-Boom：意指爆炸聲，一名曾經當過橄欖球員的飛官，在一次打賭中因為缺少硬幣，就硬生生的撞破酒吧大門跑到車上拿硬幣。Batman：意指蝙蝠俠，因為飛官的姓名與一位曾飾演過蝙蝠俠的演員同名同姓。Beagle：意指小獵犬，指該名飛官每次落地後，都會像小狗一樣蹦蹦跳跳的。Big Mac：意指大麥克，因為該名飛官姓麥當勞（McDonald）。Booger：意指鼻屎，因為該名飛官在學校受訓時曾重感冒，在一次打噴嚏中，不小心對同學發射了一枚「鼻涕火箭」。Carrot：意指胡蘿蔔，該呼號的擁有者有著一頭紅髮，而且本人也很愛吃胡蘿蔔。Cypher：意指密碼，該呼號的擁有者曾在一次訓練中，成功突破無線電干擾。Duck：意指鴨子，該名飛官名字與唐老鴨同名，兩人都叫唐納德（Donald）。Elf：意指精靈，指稱該名飛官身材嬌小到幾乎無法通過標準。G-Force：意指飛行時產生的G力，而該名飛官曾在訓練學校多次發生G力昏迷。Ghost：意指鬼魂，因為該名飛官總是神出鬼沒的，再加上皮膚比較蒼白。Iron Man：意指鋼鐵人，因為該名飛官總是帶著鋼鐵人的手表。Myzone：意指私人領域，該名飛官曾在酒醉後搭訕女子，結果被女子以「滾出我的私人領域」回絕。
清晰UFO照片接連曝光！ 前美軍飛行員爆料：幾乎每天都看得到
近期網路不斷瘋傳美國海軍拍攝到一系列不明飛行物（UFO）照片，美國國防部4月底首次對外承認，軍機飛行員曾經遇到「不明航空現象」（unexplained aerial phenomena，UAP），還有不少相關照片隨之曝光，引發許多外星迷討論。近日，一名美國前海軍飛行員爆料，其實在大西洋沿岸訓練的飛行員，幾乎每天都會看到不尋常的飛行物體。綜合外媒報導，美國前海軍飛行員葛雷夫（Ryan Graves）在哥倫比亞廣播電台製作節目「60分鐘」（60 Minutes）爆料，其實在大西洋訓練的飛行員幾乎每天都會在天空看到不尋常的東西，這些東西沒有排氣管，與一般認知中的飛行器樣子大不相同，「老實說我不知道那是什麼」，葛雷夫指出，其實有不少對此見怪不怪的飛行員，認為這些UFO有3種可能性，美國秘密技術、來自其他國家的間諜飛行器，或是從其它世界來的東西。「我認為這些不明飛行物是其他國家間諜技術的可能性最高」，雖然葛雷夫表示他傾向把這些UFO歸類為間諜工具，不過目前目擊到的不明飛行物外觀都長得不大相同，因此還是難以判斷它們到底來自哪裡。美國高級航空航天威脅識別計劃（AATIP）前負責人埃里松多（Luis Elizondo）也在該節目表示，雖然透過美國的先進技術，AATIP仍然無法辨識這些不明飛行物體，「想像一下，一種可以產生600到700G力的技術，可以用每小時13000英里的速度飛行，還能躲過雷達甚至在空中、水裡飛行，還可以抵抗地球的重力影響」，埃里松多說，「這些都是真實的情形，真正的問題是，這些到底是什麼？它的意圖又是什麼？」
F-16於花蓮港東北失事 近20年共9起意外發生7死2傷
根據最新消息，17日傍晚一架F-16於傍晚6點5分於花蓮起飛，12分鐘，光點最後的位置在花蓮機場東北面8浬並從雷達上消失墜機，目前海巡署、空勤搜救機同時待命。事實上，F16戰機從1998年起至2020年11月17日，共發生9起事故意外，造成7名飛官死亡、2人受傷。除了今日，過往8次分別在1998年3月20日、1999年1月25日、同年6月1日、8月18日、2008年3月4日、2013年5月15日、2016年1月22日、2018年6月4日發生，雖然容易失事，但我國卻仍一直不斷購入F16戰機。美國前國家安全顧問波頓新書指出，去年美國售台66架F-16戰機，川普總統一度臨陣反悔，因為自己力陳總算沒生變。這筆總額80億美元的軍售，是近年F-16最大一筆訂單，也使我國採購F-16總數達到216架，排名全球第5。F-16墜機事件歷史回顧：1998年3月20日，編號6828號F-16B雙座機，於澎湖花嶼外海失事，溫進嵩少校、章嘉成上尉失蹤。1999年1月25日，編號6813號F-16B，在台東太麻里山區撞山失事墜毀，張嘉鯤中校、戴維康少校死亡。1999年6月1日，編號6638號F-16A，於綠島西南外海夜航訓練時，疑似空間迷向墜海，許君威少校失蹤。1999年8月18日，編號6680號F-16A，在嘉義空軍基地因發動機故障推力消失墜毀，林更生少校彈射跳傘獲救。2008年5月4日，編號6706號F-16A，於花蓮外海執行夜間攔截演練時，因不明原因失聯，丁世寶少校失蹤。2013年5月15日嘉義外海，編號6622號F-16A，在高雄外海發動機熄火，空中開車無效，吳彥霆中尉跳傘獲救。2016年1月22日，中華民國空軍派駐美國路克空軍基地受訓的F-16A(美軍編號93-0711)，在進行空戰訓練時墜毀，原因推測為G力過大導致飛行員失能，高鼎程少校死亡。2018年6月4日，空軍花蓮基地一架編號6685的單座F-16A戰機，下午1時43分執行萬安防空演習假想敵機任務，於基隆市暖暖區山區光點消失，飛行員吳彥霆殉職。
MAZDA百週年新世代美學 2021年式 MAZDA3正式接單
新世代MAZDA3以「less ismore」日式減法美學思維，雕塑出猶如藝術精品般的動人身影，自上市以來受到全球車迷矚目並深獲消費者青睞，更接連榮獲2019年德國紅點設計大獎「Best of the Best」與2020世界年度設計風雲車 (World Car Design of the Year)兩大獎項，以出眾設計屢獲國際大獎肯定。今年為MAZDA邁入100週年的重要里程碑，台灣馬自達秉持品牌的挑戰者精神，不斷思考如何精進產品力以持續滿足消費者需求，於14日正式推出全新2021年式MAZDA3。（圖／MAZDA提供）質感細膩昇華 獨到演繹新日式奢華MAZDA化繁為簡的日式減法美學，透過「less is more」的設計思維雕塑出MAZDA3簡約流線的迷人車身線條，藉由色澤風格獨具、層次豐沛生動的全新「極境灰」車色，更加反映出俐落動感的光影張力。車室內大面積觸感柔韌、紋理細緻的皮革綴以銀色飾條，以職人精神細膩鋪陳質感層次，在每一分毫的細微之處看見MAZDA對工藝的極致追求。車室為駕駛者與車緊密連結的空間，MAZDA以駕駛者為核心導向打造平行式座艙，運用精進的HMI人因工程技術結合整體中控台設計，配置MAZDA CONNECT人機智慧資訊整合系統，搭配8.8吋中央資訊顯示幕、智慧型手機連結功能、7吋全彩數位儀錶與前擋投影式全彩抬頭顯示器(Windshield HUD)，直覺友善的操作介面與多功能控制旋鈕，讓駕馭更加心無旁鶩且得心應手。2021年式MAZDA3旗艦進化型進一步配置質感溫潤的真皮座椅，具備駕駛座八向電動調整附電動腰靠調整功能，以及駕駛座電動座椅記憶功能；電動折疊後視鏡新增記憶與防眩功能，提供車主更加貼心便利的用車體驗。奠基於MAZDA HARMONIC ACOUSTIC環場聲學音響系統，擁有12具揚聲器的BOSE®音響系統能精準展演音場效果，創造專屬的完美聽覺享受，2021年式MAZDA3完整建構豪華舒適的新高度，讓每趟旅程都將是難忘的感官盛宴。（圖／MAZDA提供）無微不至安全防護 只為實踐感動承諾對於安全，是MAZDA堅持不變的承諾，透過完善的i-ACTIVSENSE主動安全科技為後盾，讓車主無後顧之憂盡情享受安心信賴的用車生活。2021年式MAZDA3追加全新尊榮安全型，舉凡全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)、巡航模式車道維持輔助系統(CTS)、智慧前行煞車輔助系統(SBS)、車道盲點偵測系統(BSM)附後車警示功能(RCTA)與車道偏移警示系統(LDWS)等均納入標準配備，使MAZDA3自83.9萬起即享有完備主動安全科技。旗艦型以上車款更標配智慧倒車煞車輔助系統(SBS-R)、智慧後車盲區煞車輔助系統(SBS-RC)與360°環景輔助系統，提供車主無微不至的安全防護，感受MAZDA全新世代的安全科技魅力。（圖／MAZDA提供）以人為本顛覆創新 延續百年駕馭樂趣100年來，MAZDA追求駕馭樂趣的熱情始終未變。透過人本哲學理念進行開發的MAZDA3跳脫框架，以全新的SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 車輛結構技術，重新設計包含座椅、車身構造、底盤與輪胎，使車輛的動態平衡如同人類行走般簡單自然，輔以MAZDA獨門G-VECTORING CONTROL PLUS G力導引控制技術+，線性順暢的車輛反應提供人馬一体的駕馭感受。MAZDA3所搭載的2.0升SKYACTIV-G高效汽油引擎，可輸出165ps的最大馬力與21.7kg-m的峰值扭力，搭配SKYACTIV-DRIVE六速手自排系統附運動化換檔模式，帶來充沛線性的動力之餘，同時達成動能與節能的優異平衡。2021年式MAZDA3更新增方向盤換檔撥片，給予車主操之在我的自信駕馭體驗，俐落換檔瞬間傳遞MAZDA唯一無二的駕馭感動。今年適逢MAZDA 100週年的全新里程碑，為感謝台灣消費者的支持，並持續精進產品力以滿足各種客層的需求，全新2021年式MAZDA3提供定位更加豪華舒適的旗艦進化型，增加真皮座椅、駕駛座八向電動調整附電動腰靠調整功能、駕駛座電動座椅記憶功能、方向盤換檔快撥片等；追加尊榮安全型，將諸多主動安全配備如: 全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)、巡航模式車道維持輔助系統(CTS)、智慧前行煞車輔助系統(SBS)等皆列入標配，讓更多的消費者都能享受MAZDA貼心完善的主動安全科技。五門車型更導入全新「極境灰」車色，完美展演MAZDA新世代日式美學設計風采。2021年式MAZDA3以豐富多元的車型與車色選擇回應廣大消費者期待，並於今日正式展開接單作業，四門車型正式售價自新台幣79.9萬元起，五門車型為新台幣84.9萬元起，預計於今年8月起開始陸續交車。
新Mazda 3的定位兩難下打國產房車？上攻華豪品牌？
在眾家車廠新車紛紛改採小排氣量的渦輪增壓引擎時，第四代馬三依舊搭載2.0 Skyactiv-G 直列四缸自然進氣引擎，搭配6前速手自排變速箱，最大輸出動力為165匹馬力、21.7公斤米扭力。這顆引擎的強項不在於起步的爆發力，而是中段轉速後的加速能力，所以你若是很「熱血」的車主，建議可以挑選路況切換到Sport模式，肯定很有操控樂趣。底盤則是這次大改款的重點之一，後懸吊由原先的獨立多連桿改為非獨立拖曳臂式，優點是舒適性提升許多，且在G力導引控制技術與Skyactiv-Vehicle Dynamics車輛動態管理系統的加持下，操控表現也比上一代好。我在蜿蜒的北橫測試過近20分鐘的山路，每逢較高速的過彎，總是能給我十足的安心，的確很符合馬自達一直訴求的「人馬一體」的自信。回到現實面，要你花百萬買新五門馬三你買不買單？這的確是大哉問。以我親身試駕的感受來說，我認為新馬三絕對物超所值，但重點是馬自達要將馬三定位在哪個級距。若對手鎖定同屬日系進口掀背車的TOYOTA Auris或SUBARU Impreza，新馬三自然不必擔心，因為Auris配額不多，Impreza的競爭力遠不及馬三；如果要堅守原來的國產房車市場，那麼馬三的價格必然是一大致命傷；至於要向上挑戰VOLVO或JAGUAR甚至雙B等豪華品牌，那麼勢必要改變消費者對馬自達的品牌等級認知，而這需要時間。新馬三的確是今年少數會讓我感動的好車，不過不管台灣馬自達同不同意，我認為短期內馬三的最大競爭對手，會是福特的Focus。(王若)更多精采內容，詳見最新出刊274期《周刊王》和2160期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，2019/07/10全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架。雜誌內附超商折價券，幫您激省997元，粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息，請進最新臉書：https://www.facebook.com/119wantweekly 想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚時報周刊粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/
VW Tiguan Allspace 400 TDI Highline 奔放七人座
三排座SUV賣量雖不如常規五人座，但需求穩定，福斯特就Tiguan車系，增加七人座車型Tiguan Allspace，記者試駕了頂級款，感覺……。福斯Tiguan Allspace既屬七人座SUV，值得跑個長途，總體一試其休旅特質，因此在一個天冷無雨的日子，記者駕著它上路，就外觀而言，挺欣賞福斯一向厚實略帶跑格的造型，基本外型和標準版Tiguan無異，主要差異在標配運動化尾管與Highline專屬19吋鋁圈、炫銀鋁合金車頂架，以及LED燻黑尾燈。引擎強悍 帶勁省油 駕駛人導向控台俐落易讀，試駕Highline型頂級標配Vienna運動型皮椅與12向電調駕駛座，車座質感和包覆性俱佳，建議右前座仍應具電調功能。此車標配12.3吋Active Info Display全數位駕駛儀表，再加9.2吋多媒體觸控主機，整體豪華感大增，尤其主機還賦予手勢控制，選單／歌曲／圖片切換輕鬆自如，智慧多多。畢竟屬七人座設定，Tiguan Allspace車長、軸距各拉長至4,701mm、2,790mm，試坐第二排，較長軸距果然帶來超寬裕腿部空間，至於第三排座，嚴格來說遠途乘坐僅適孩童，只是比起五人座，七人三排座終究實用性高很多。行李廂容積在後座全傾倒下，可拉大至1,775公升，極適合中長途旅行。試駕車為該加長版旗艦，採2.0升柴油渦輪引擎，搭配7速雙離合器自手排變速箱，馬力190匹，峰值扭力高達40.8公斤米，這次一路奔至彰化，車上滿載四人，起步帶勁卻滑順，中段再加速很來勁，這顆TDI引擎果然強悍，平均油耗則可達15.8Km／L。說實在，我愛柴油引擎，排放問題終可靠科技解決，省油才是王道！(于模珉)同級競品：Mazda CX-9 台灣馬自達導入全新三排座豪旅Mazda CX-9，全車系標配G力導引控制科技，過彎更線性因此更穩健，售價149.8萬元起。 機車情報：光陽元月賣最多 宏佳騰驚豔首發 元月機車市場延續去年熱度，總量達68,736台，比去年猛漲27.81％！光陽以29,233台搶下42.5％市占率，展現龍頭氣勢，三陽工業和山葉的市占率分別為19.8％與23.6％。而具備路況提醒、測速警示、導航已非汽車專有，宏佳騰機車研發全球首見CROXERA整合型智慧儀表系統，於美國CES大展發表，即以融合三大介面及五大功能驚豔車市。