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美食平台戶戶送籌設中卻營運 最高可罰2500萬
台灣美食平台近年迅速崛起，最近Foodpanda、UberEats、Lalamove接連死亡事故揭開外送平台亂象，公路總局台北市區監理所表示，現在有7家外送平台登記於台北市，有的登記為貨運業者，或與貨運業者合作，交通部公路總局15日稽查Foodpanda及UbeaEats，但卻有另一家英商Deliveroo（戶戶送）早已天天在營運，卻僅在籌設登記汽車運輸業當中，目前註冊的外送員已經高達1000人，公路總局北市監理所表示，依據公路法77條第2項已可開罰10萬至2500萬元，若是公司行號行為將是100萬元起跳。根據公路法與汽車運輸業管理規則規定，從事貨物運載必須為汽車運輸業，其中機車包含於汽車的定義內，未依規定違法從事汽車貨運業可開罰10萬至2500萬元。若汽車貨運業者對人、車未善盡安全管理責任，則可開罰9000至9萬元。除了已開罰的3家Foodpanda、Uber Eats、Lalamove之外，其中，英國外送平台戶戶送還沒正式籌設完成，依法不得有營業行為，卻已經開始營運，嚴重違規。外送平台UberEats。台北市區監理所初步了解，目前戶戶送已經註冊的外送員約有1000人左右，但是註冊為外送員不見得有載送行為，本周內將檢查相關違規情節。其他外送平台也會在本周內前往檢查，若有違規部分將會裁罰並要求改善。戶戶送（Deliveroo）是英國線上點餐外賣公司，由台灣裔美國人許子祥和Greg Orlowski創建於2013年。戶戶送目前已經在英國、荷蘭、法國、德國、比利時、愛爾蘭、西班牙、義大利、澳大利亞、新加坡、阿聯、香港、台灣等地展開業務。2016年，戶戶送的銷售收入已經超過1.29億英鎊。外送平台Lalamove。目前國內美食外送平台中，Foodpanda、LALAMOVE、GOGOVAN登記為汽車運輸業；UberEats與易得汽車貨運公司、庫柏瑪利國際有限公司等兩家貨運業者合作，有無快送、Fodomo也是與汽車貨運業者合作。而檢查過Foodpanda、Uber Eats、Lalamove後，雖然都登記為汽車運輸業，或與貨運業者合作，但是因未落實駕駛教育訓練及車輛狀況管理，因而各被開罰9000元。台北市區監理所表示，將要求這3個外送平台限期改善，包括人員教育訓練、車輛等都要納入管理。外送平台Foodpanda。
5天3起外送事故 時力要求重罰違法業者
雙十連假連續發生兩起外送平台的送貨員，於送貨途中發生事故不幸過世的意外，昨晚又發生lalamove平台送貨員撞死路人的意外，5天內連續發生3起外送事故，時代力量立法委員徐永明偕同黨籍立委參選人林佳瑋召開記者會，對勞動部提出五大訴求，包括持續追縱公布「假承攬」外送平台業者名單，應依勞動基準法連續並重罰違法業者等。徐永明指出，近日美食外送平台外送員交通意外頻傳，甚至在國慶連假期間接連發生美食外送員在外送途中車禍身亡事故。昨日勞動部終於認定國慶連假身亡的兩位美食平台外送員與業者間是僱傭關係，但至今國內兩大美食外送平台仍未做出回應。「勞動部開罰3萬元了事！」徐永明質疑，美食外送服務已發展一段時間，但過去勞動部進行勞檢時，美食平台業者不是拒絕勞檢，就是遲不提供相關資料，最後勞動部僅開罰了事。林佳瑋則表示，除了14日才被勞動部認定的Foodpanda、UberEATS外送平台之外，Lalamove、deliveroo(戶戶送)、拉拉木(GoGoVan)等，尚有許多正在營業、甚至未來的新創公司，都需要勞動部持續追縱認定，而不是等到傷亡慘重才來做。因此，林佳瑋對勞動部提出五項訴求，包括應確認所有外送平台業者與員工的僱傭關係，持續追縱公布「假承攬」外送平台業者名單，不該只是個案認定；其次，應打擊「偽裝承攬」、惡意拒檢的業者，應依勞動基準法連續並重罰違法業者；應輔導業者設置職業安全衛生委員會，支持外送平台員工有組織企業工會之權利；以及業者不得以僱傭制為由，片面降低薪資福利。