Ingenu...
」 毅力號
火星直升機「創新號」執行第72次飛行 與NASA失去聯繫
美國國家航空暨太空總署（NASA）於19日晚間表示，火星直升機「創新號」（Ingenuity）在第72次飛行任務中與NASA失去聯繫，所幸在20日傳來好消息，NASA指出，火星車目前已與「創新號」重新建立了聯繫。據全國公共廣播電台報導，NASA於19日晚間表示，由於「創新號」在上一次的飛行中意外提前著陸，18日則決定讓它以快速彈出方式作垂直飛行，以測試其系統，而在任務中「創新號」也成功達到12公尺的高度。豈料，NASA表示「創新號」在試飛進行下降時，突然中斷通訊「在計畫中的下降過程，創新號於著陸之前提前終止了和毅力號的通訊」。好消息則在晚些時候傳來，NASA於20日在社群平台X表示，在指示火星車「對創新號的信號進行長時間監聽」後，已與直升機重新建立了聯繫。而「創新號」團隊也正在審查新數據，以了解直升機第72次飛行期間發生的意外通訊中斷情況。重量僅1.8公斤的「創新號」類似1架大型無人機，它於2021年初隨火星探測車「毅力號」（Perseverance）登陸火星，其飛行數據是透過毅力號傳回地球。而這架直升機並不是首次遇到通信中斷，在今年4月搜查一處古老河流三角洲時曾失聯約6天。
NASA「毅力號」探測器 成功收集火星樣本「窺見內部」助研究人類適居帶
NASA（美國國家航空暨太空總署）的火星探測器「毅力號」（The Perseverance rover）上個月成功收集到火星的泥土、岩石樣本。等到毅力號返回地球後，這些樣本將讓科學家得以一窺火星岩石的內部，有助他們尋找下一個行星目標，以及幫助尋找人類適居帶。毅力號。據《CNN》報導，毅力號在10月2至19日，這段期間因為太陽風暴，所以毅力號暫時關機。開機之後，立即重新開始尋找火星上是否留有古代生物的痕跡。毅力號的主要任務之一，就是要收集火星的岩石和泥土樣本，報導指出毅力號已經成功的收集了兩個樣本，並利用無人直升機「機智號」（Ingenuity）來進行空中偵察任務，協助尋找下一個值得採樣的目的地。火星岩層。自10月25日以來，毅力號一直在調查火星南部Séítah地區的岩層，團隊對此相當有興趣。過程中，漫遊車的機器手臂上有一個研磨工具，成功的刮掉岩石表層，進而查看岩層的內部。NASA的官方臉書粉絲頁表示「像這樣的層狀岩石通常在水中形成，且能提供有關這個環境過去樣貌的線索」。至於發回地球的照片中，可見在鏽跡斑斑的表層下，似乎是一堆粒狀礦物和沈積物，NASA表示「凝視內部，看看沒有人見過的東西」。毅力號成功採集火星樣本。報導指出，火星上的耶澤羅撞擊坑（Jezero Crater）在 37億年前曾經是一個湖泊，就像一個未受干擾的古代時間膠囊，能讓地球上的科學長坦索岩石形成之因、當時的氣候，進而推敲出火星的湖泊及其河流三角洲，以及是否適合人類居住。
美143件UFO目擊報告「無法解釋」 NASA局長：人類在宇宙中並非形單影隻
美國太空總署（NASA）長期以來一直致力於尋找智慧生命體，美國太空總署局長尼爾森（Bill Nelson）6日表示，除了地球之外，宇宙中其它地方可能存在智慧生命，美國太空總署正在積極尋找這些生命的跡象，及可移居星球。根據《CNBC》報導，美國太空總署局長尼爾森於當地時間6日表示，「如果有一個135億年歷史的宇宙，它是如此浩瀚無垠，是否還有可能出現另一個太陽，和另一個擁有像我們一樣的大氣層的行星？我會說這是肯定的，所以我認為我們會得到一些跡象，表明那裡有智慧生命。」6月25日，美國國家情報總監辦公室發布一份關於「不明空中現象」（Unidentified Aerial Phonomena，UAP）的報告。報告得出結論說，美國政府無法解釋從2004年起到今年，一共144起不明飛行物案件中的143起，這些目擊報告都是2004年至2021年期間，美國軍方人士報告的。已看過報告的尼爾森說，目前為止沒有收到任何智慧生命從太空傳來的信號，「是的，我已經看到了這份機密報告。它所說的基本上是我們所想的。我們不知道如何解釋那些海軍飛行員所看到的，他們知道他們看到了某種東西，他們把雷達鎖定它、跟蹤它，它能突然從一個地方快速移動到另一個地方。」尼爾森認為，人類在宇宙中並非「形單影隻」。NASA的火星探測器「毅力號」（Perseverance）近來在火星完成多項創舉，任務是尋找火星過去的生命跡象，經過7個月的飛行，於2021年2月19日成功登陸火星，降落在火星傑澤羅隕石坑（Jezero Crater）。此外，NASA的獨創號（Ingenuity）無人直升機5日在火星上進行了第9次飛行。根據NASA位於加州的噴氣推進實驗室推文指出，獨創號飛行了近3分鐘，速度高達每秒5公尺。尼爾森表示，「這個特殊的時間，它正在偵察一個非常沙質的地區，以確定毅力號火星探測器是否應該去那裡，以及確定被困在沙子裡的可能性，所以獨創號只是在做一些了不起的事情。」
NASA「獨創號」成功在火星上首飛！科學家：得知人類未來能否在火星飛行居住
美國航太總署（NASA）送至火星的「獨創號火星直升機」（Ingenuity Mars Helicopter），於美東時間19日凌晨3點30分（台灣時間今下午3點30分）進行動力飛行試飛，而「獨創號」也圓滿達成任務，科學家在台灣時間下午6時50分宣布收到數據顯示，獨創號成功在火星上升空、盤旋和降落，並收到獨創號直升機在火星飛離表面的圖像。人類完成首次在其他星球內的動力飛行壯舉，這也攸關人類是否未來能在火星上飛行甚至居住。根據NASA的計劃，獨創號於美東時間19日凌晨3時30分（台灣時間下午3時30分）左右起飛，進行自主飛行。數據在台灣時間傍晚6點15分才會傳回到NASA位於加州的噴氣推進實驗室，因此6時15分才會開始進行直播，但由於地球與火星之間訊息傳輸的延遲，不會有飛行畫面直播，而是NASA接收數據的畫面。科學家們於台灣時間下午6時30分左右，開始收到從火星上傳出的數據，在台灣時間下午6時50分宣布收到數據顯示，「獨創號」首次試飛，在火星上升空至離地約3公尺多的高度，接著懸停約30秒鐘，再順利降落。除了獨創號自身的感應器和攝像機以外，火星探測車「毅力號」（Perseverance）也停在獨創號飛行區域的76公尺外，一同記錄整個起飛過程。試飛成功後，NASA科學家們開心歡呼。（圖／翻攝自YouTube／NASA）此次「獨創號」成功進行試飛，NASA也預計在台灣時間20日清晨2點舉行記者會。NASA指出，因為火星空氣稀薄，大氣壓力不及地球1%，因此獨創號這次史無前例的飛行任務風險極高，是一項重大挑戰。NASA的火星直升機計劃專員在直播時回覆網友提問表示，這次飛行計劃的最終目標，將讓地球上的科學家得知人類是否未來能在火星上飛行甚至居住的數據。事實上，獨創號原訂11日首飛，但NASA針對旋翼進行高轉速測試時發現潛在問題，本月16日成功進行葉片動力測試，旋翼槳轉速達到飛行所需的每分鐘2400轉。
16年前的哏自己破！林俊傑：「做人好難，但做機器人更難！」
林俊傑（JJ）新歌〈Wonderland〉MV的前導預告日前播出引起網友熱議，紛紛猜中當中「編號89757」和經典歌曲一千年以後有關，讓JJ樂歪等不及趕快破這埋了16年的哏，原來是活在1000年後的機器人編號89758愛上自己的主人，「人機疏途」的愛情故事讓他直呼：「做人好難，但做機器人更難！」林俊傑對著綠幕演出一層層內心戲。（圖／華納音樂提供）他邀請好友懷秋寫詞，自己則在MV中大玩特效談未來戀愛，為「穿越時空」吊了幾個小時鋼絲，還得靠想像力對著綠幕演出內心戲，JJ笑說，在可控制範圍當中有很多的自由發揮，要全神貫注的去配合整個影像團隊的調度和指揮。JJ在百忙之中抽空赴美拍MV，砸了千萬台幣和美國頂尖影像團隊Ingenuity Studios合作，以強烈未來感的視覺闡述科技為我們生活所帶來的一系列衝擊與矛盾，並且給自己一個提醒和自我反省，是否能將活著的每一分鐘，都活得更好。