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中國限制出口「全球汽車業壓力大」！荷蘭政府屈服：不再干預安世半導體
荷蘭政府19日表示，在與北京當局展開「具建設性」的對話後，已暫停對中國「聞泰科技股份有限公司」（Wingtech Technology）全資控股的晶片製造商「安世半導體」（Nexperia）進行的國家干預行動，宣布將安世半導體控制權歸還給其中國母公司聞泰科技。據《CNBC》報導，荷蘭經濟事務部長卡雷曼斯（Vincent Karremans）在社群平台X上發布聲明稱，「我們將此視為善意的展現。」他在另1封致議會的信中則指出，北京現在似乎已允許來自歐洲及其他國家的企業出口安世半導體的晶片，並強調「這是1項重要進展。」中國商務部則回應，荷蘭政府暫停干預的決定是「邁向正確方向的第一步」，但仍需採取更多行動，以解決全球半導體供應鏈「動盪與混亂」的根本原因。《CNBC》為此已向安世半導體，以及中國駐英國大使館尋求評論。據悉，今年10月12日，總部設於荷蘭的安世半導體突然收到荷蘭經濟事務與氣候政策部下達的大臣令，以及阿姆斯特丹上訴法院企業法庭的裁決，要求該公司及其下屬公司等全球30個主體對其資產、智慧財產權、業務及人員等實行凍結，有效期為1年，實質上接管了該公司。中國大陸商務部為進行反制，決定禁止安世半導體的中國分公司及其分包商，出口在中國製造的特定成品組件以及子組件，同時安世半導體中國區宣布獨立運營。由於安世半導體是全球最大的基礎型晶片製造商之一，其產品（如二極體、電晶體和電源管理晶片）對歐洲汽車工業至關重要，公司營收中約有60%來自汽車領域客戶。因此北京的反制措施導致全球汽車製造商紛紛示警，晶片短缺情勢恐惡化。荷蘭經濟事務部因此在19日示軟，聲稱該國認為現在是透過暫停冷戰時期頒布的《商品供應法》（Goods Availability Act，荷蘭語Wet beschikbaarheid goederen，簡稱Wbg）下的指令、採取「建設性措施」的適當時機。部門補充，荷蘭將在接下來數週內持續與中國當局對話。《商品供應法》是荷蘭在1952年頒布的1項框架性法律，賦予政府在國家緊急狀態下保障基本物資供應的權力。據報導，這項極不尋常的舉動是在美國提出安全疑慮後所做出的。荷蘭政府在決策中指出，該公司所生產、且廣泛用於汽車、消費電子與其他產業的高產量晶片技術，可能在緊急情況中「變得無法取得。」對此，歐盟執委會副主席、貿易事務主管塞夫喬維奇（Maroš Šefčovič）19日則在X上發文透露，自己對荷蘭政府暫停干預安世半導體的決定表示歡迎，並讚揚此舉將有助於穩定具戰略性的供應鏈，「與合作夥伴持續展開建設性互動，仍是確保全球供應可靠流動的關鍵。我會與各方保持密切聯繫。」消息一出，歐洲主要汽車製造商19日上午股價表現分歧。於米蘭上市、旗下包括Jeep、RAM、Dodge與Chrysler的斯泰蘭蒂斯（Stellantis N.V.）最新報升0.1％，但德國的福斯（Volkswagen）、梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）與BMW，皆在倫敦時間上午略為下跌。
你的車是鳥最愛「解放」的對象？鳥兒空襲名單曝光 車主崩潰：一天三次中鳥屎
車主們最怕的一幕，莫過於一早出門發現車頂、擋風玻璃或引擎蓋被鳥糞洗禮，除了外觀難看，也可能導致車漆受損，甚至帶來高額清潔與維修費。這樣的煩惱並非個案，美國一家供應車庫與停車棚設備的公司Alan’s Factory Outlet近期公布調查，指出某些車款與車色確實更容易被鳥類「鎖定」為攻擊目標。近三成車主認為愛車遭鳥類針對，鳥糞造成的維修與清潔成本不容忽視。根據《紐約郵報》（New York Post）報導，這份針對1000名車主進行的問卷調查發現，棕色、紅色與黑色車輛最常成為鳥類空中投彈的對象；相對地，白色、銀色與灰色車輛中彈機率較低。調查還指出，Ram皮卡名列最常被鳥糞襲擊的品牌榜首，其他高風險車款包括Jeep、Chevrolet（雪佛蘭）、Nissan、Dodge與Kia。調查顯示，棕色、紅色與黑色車輛最常遭鳥類排泄物攻擊。Alan’s Factory Outlet分析，鳥類對顏色的感知與人類不同，牠們可感應紫外線，某些車色對牠們而言特別鮮明，可能因此吸引鳥類靠近。另外，車身鏡面或後照鏡反射鳥類影像，也可能讓牠們誤認為遭遇敵手，尤其在繁殖季節時更容易停留在車上「定居」，增加糞擊機率。該調查也揭露了車主的「受害經驗」：58％受訪者表示車子曾在同一天內遭鳥糞攻擊超過一次；29％則覺得自己被「針對」，其中Lexus車主有47％感到鳥類特別「針對他們的車」，Tesla車主也有39％表達相似感受。鳥類具備紫外線感知能力，特定車色在牠們眼中格外明顯。雖然調查主要依賴自述回報，專家也提醒白色與銀灰車身的糞便痕跡較不明顯，可能導致統計被低估。不過，鳥糞造成的實質損害不容小覷。報告指出，近四分之一美國車主每年因清洗與修復花費超過500美元（約新台幣1萬6千元），其中十分之一車主更出現漆面損傷。若想避免愛車遭殃，研究人員建議車主避免停車於電線桿、樹蔭或屋簷下，可使用車罩或停入車庫，降低被鳥類「空襲」的機率。
雙寶媽控前男友變態跟騷 她發文喊「保護令沒用」8分鐘後遭亂槍射死
美國明尼蘇達州驚傳槍擊命案。一名34歲兩個孩子的母親瑪麗亞．羅珊娜．山繆斯（Mariah Rosanna Samuels）日前在臉書發文控訴前男友持續跟蹤騷擾、保護令形同虛設，未料短短8分鐘後，她竟在車內遭到槍殺，震驚社群與當地社區。根據《星報》（Star Tribune）與《Law and Crime》報導，山繆斯在9月16日清晨坐在自家吉普車（Jeep）駕駛座時，遭前男友大衛．尤金．萊特（David Eugene Wright）連開數槍射中胸腹部，當場死亡。目擊者指出，槍手作案後騎腳踏車逃逸，警方隨後透過監視器畫面鎖定並逮捕萊特。山繆斯在案發前曾於臉書貼文怒斥警方無作為，寫道：「我原本不想說什麼，但他凌晨四點跟蹤我，警察除了發了一紙保護令什麼都沒做，完全沒用！我受夠了！」（原文：「I was trynna stay silent but stalking me at 4 in the f–king morning and the police ain’t doing s–t…clearly it’s not doing s–t G! F–k this!」）事實上，山繆斯早在8月26日就已為自己與一名兒子申請對萊特的保護令，起因是他在8月21日尾隨山繆斯至一處住宅外，當街要求她見面，並持槍抵住她頭部、用另一隻手將她掐住在圍欄上，甚至口出恐嚇說要殺了她。警方指出，萊特在被捕後接受詢問時坦承：「我不會抗辯……這案件不難處理。」（原文：「I’m not going to fight this situation… This is not going to be a hard-fought case.」）山繆斯的姊妹也向警方透露，萊特對她交往新對象感到忌妒，曾多次言語威脅。郡檢察官發言人丹尼爾．波格特波平（Daniel Borgertpoepping）對媒體表示：「瑪麗亞的死亡令人心碎，我們會審慎檢視所有證據，並全力追究這起悲劇的責任。」目前，萊特已被控二級過失殺人罪（second-degree manslaughter）及重罪持槍等罪名，後續將由檢方進行起訴程序。
車價降不了1／「進口車國產價」？業者搖頭：台美關稅談判議題「沒有貨物稅」難降價
進口車關稅到底降不降？下半年新車是否有機會調降？川普的「關稅之亂」讓有意購車者持觀望態度，已下單的消費者也紛紛延後交車，導致台北、台中港六、七月間塞滿未報關的新車。根據CTWANT記者的追蹤調查，短時間內，進口車因這次關稅談判而大幅降價的機率微乎其微。8月1日白宮公布對台灣將課20％對等關稅，屬於「暫時性關稅」，雖說還有談判空間，但據專家觀察，最低也就是比照日、韓的15％。目前公布的20％指的是出口到美國產品的關稅，消費者最關心的，是美國車進口到台灣的關稅目前為17.5％，是否會如同柬埔寨、越南一樣全面棄守為「零關稅」，甚至「關稅及貨物稅雙降」，期盼迎來進口車價降價潮，巴望著「進口車國產價」！受到這波關稅風暴及消費者期待降價心理因素影響，台灣車市自4月起交車量就趨減緩，上半年銷售量不到20萬輛，較去年少了14.4％。6、7月更慘，較去年同期暴跌22％。川普公布對台關稅為20％，但知情人士表示，美車進口到台灣的關稅勢必從現在的17.5％往下修，可能守不住10％。（圖╱新華社）消費者坐等關稅掀降價潮的期待，有可能成真？一位了解此次談判內情的資深車界人士笑著搖頭說，可能性頗低，因為影響台灣進口車價最關鍵的不是關稅，而是貨物稅，「貨物稅，根本不在台美談判的議題裡。」而且要調降貨物稅，需要經過立法院三讀通過，很難在短時間內完成。台灣目前對於進口車的課稅，包括進口關稅（17.5％）、貨物稅（25-30％）及營業稅（5％）三大部分。值得注意的是，這三種稅率並不是直接相加總和，貨物稅的計算是用已課完進口關稅後的價格再去課稅，各種稅金的計算公式如下：完稅價格=離岸價格（FOB）＋運費＋保險費進口稅=完稅價格×進口稅率17.5％貨物稅=（完稅價格＋進口稅）×貨物稅率25％（排氣量2,000c.c.以上為30％）營業稅=（完稅價格＋進口稅＋貨物稅）×營業稅率5％進口車完稅後價格=完稅價格×1.175×1.25（或1.3）×1.05=1.5422（或1.6039）以一輛完稅價格100萬元、2,000c.c.以下進口車來計算，到台灣課完所有稅後的成本是154.22萬元，再加上進口商15-25％）的毛利，到消費者手上差不多就要200萬元。如果川普要求美國車進口關稅降到零，那麼市售200萬元級距的美國進口車，表面上大約可省去20-25萬元的成本，但實際降價空間不多，因為所謂的美國生產，其實只是在美國組裝，多數的零配件還是仰賴進口，以川普目前對各國狂徵猛課關稅的現況來看，美國車的成本至少增加20％以上，再出口到台灣，售價調降空間極其有限。「川普要的是全面開放美國車進入台灣市場。」車界資深人士向CTWANT記者透露，有關美車的台美談判角力在於，何謂「美國車」？是指「美國生產」、「美國品牌」或兩者都是。美方當然是希望兩者都是，而台灣談判代表則期待「美國生產」、「美國品牌」只能二選一。交通部自2008年起每年限量進口美規車，川普要的是全面開放美國車進入台灣市場。（圖╱翻攝自紐約車展臉書）台灣對進口車輛的安全審驗標準，主要依循歐規，而美規車的標準與歐規不相容，導致美規車難以取得合格證。交通部自2008年起開放業者每年限量進口美規車，同一申請者同年度同車型規格從2008年的2000輛，逐年降至目前的75輛。美國貿易代表署在年度貿易障礙報告中，已多次點名台灣的汽車進口制度存在歧視性標準和數量限制。美國要的就是打破這個嚴苛的法規限制，讓具有象徵意義的美國車廠，如凱迪拉克、別克、雪佛蘭、克萊斯勒、Jeep等品牌，再度賣到台灣來。
碧昂絲巡演期間！編舞師遭竊「未公開音樂硬碟消失」 亞特蘭大警方已鎖定嫌犯
美國歌手碧昂絲（Beyoncé）近日在亞特蘭大（Atlanta）舉辦《Cowboy Carter》巡演，期間傳出她的編舞師遭宵小竊盜，車輛內存有未公開音樂的硬碟失蹤。警方證實，該事件發生於8日，報案人為碧昂絲編舞師格蘭特（Christopher Grant），車輛停放在亞特蘭大99 Krog St. NE的一處停車塔一樓，當日接獲車內竊盜通報後，警方隨即到場處理。根據《CNN》報導，被盜車輛為一輛Jeep Wagoneer，車內行李箱被人破壞取走，除格蘭特本人外，同行的伴舞迪布魯（Diandre Blue）也表示，自己的個人物品同樣在此次失竊中遺失。警方表示，失竊物品中包含兩台筆電及一組硬碟，當中存有碧昂絲尚未公開的音樂作品，此外也有浮水印音樂、影像規劃資料，以及關於過去與未來演出的曲目安排。這批機密檔案對於演出團隊而言，損失嚴重。亞特蘭大警察局汽車竊盜專責單位（Atlanta Police Department's Larceny from Auto Unit）已接手本案，目前針對一名尚未公布身分的嫌疑人發出逮捕令，相關細節未進一步公開。《CNN》曾向格蘭特、布魯及碧昂絲團隊代表聯繫，希望取得更多回應，惟截至目前未有答覆。報案資料顯示，格蘭特此次損失的財物除上述電子設備外，還包括價值1,000美元的衣物、一副價值500美元的Tom Ford太陽眼鏡，以及一個市價750美元的Tumi背包。布魯則報失一台MacBook Air及耳機一副，兩人皆在事發後第一時間通報警方。報導中提到，碧昂絲此次在亞特蘭大的巡演原訂於10日、11日及13日於梅賽德斯-奔馳體育場（Mercedes-Benz Stadium）登台演出，15日晚間將舉行第四場暨最終場表演。事發之際，演唱會尚未結束，但巡演行程將於25日轉往拉斯維加斯（Las Vegas）繼續演出。
廣末涼子車禍後行為怪異 警方疑藥物不當使用「搜索東京住家」
日本女星廣末涼子於7日晚間傳出在靜岡縣內高速公路發生車禍送醫，沒想到隔日凌晨竟情緒失控對護理人員動粗，遭到日本警方依涉嫌傷害罪逮捕，9日下午將她移送地檢署。警方懷疑廣末疑似因藥物影響才會有異常行為，今（10日）上午也前往她位於東京世田谷區的住家進行搜索。警方表示，廣末在4月7日下午6時50分左右，於新東名高速公路駕駛私家車時，與大型貨車發生追撞事故，接著她在島田市的市立綜合醫療中心急診室就醫時，對一位37歲女護理師動手抓又用腳踢，導致女護理師受傷，當場遭到警方逮捕。據了解，事發前廣末在休息站內時，當時就向不認識的人進行肢體接觸，還有大聲喊叫等行為，舉止怪異。而警方趕抵車禍現場時，廣末疑似因情緒不穩定，一直來回走動，甚至一度坐在馬路中央。警方訊問期間，廣末拒絕回答警方問題，之後情緒失控，不斷大聲喧嘩。對此，警方不排除廣末有不當使用藥物的可能，將對她進行藥物檢查，今日上午也前往她的住處進行搜索。事實上，廣末在3月曾在粉絲俱樂部網站透露自己因喉嚨不適就醫，醫生開出止咳藥、抗生素、花粉症噴鼻劑等多種藥物，並向粉絲表示「目前我已經把所有藥都吃完了」。根據網路流傳的照片顯示，廣末駕駛的黑色JEEP車頭幾乎全毀，「交通事故鑑定Raptor」所長中島博史分析車輛損壞情形，認為當時廣末駕駛的車輛應該是高速行駛才會煞車不及，「通常在事故發生前駕駛人會減速或閃避前方車輛，因此不排除駕駛人在當下已經失去意識的可能性」。廣末涼子車禍現場照瘋傳，公司證實廣末涼子因恐慌發作，才攻擊護理師，現暫時停工。（圖／翻攝自X、R.H官網）廣末擔任代表董事的公司RH株式會社也在8日發出聲明，證實廣末遭逮捕，公司對受害者由衷地表示歉意，並宣布將暫停廣末所有演藝活動。接下來檢方若申請羈押並獲法院批准，廣末將面臨最長20天的拘留；若未申請或法院駁回，則將獲釋返家。
川普祭汽車關稅！4大美廠股價暴跌 加墨歐盟齊聲反彈
美國總統川普於美東時間26日宣布，他將在下週三（4月2日）簽署行政命令，對所有進口至美國的汽車及零件課徵25%關稅，此舉被視為全球貿易戰的重大升級。新關稅預計將於美東時間4月3日凌晨12:01生效，目標是提振美國本土汽車製造業，但此政策恐導致美國國內的汽車價格飆漲，並衝擊加拿大、墨西哥及歐盟等貿易夥伴的經濟。川普在宣布下週三即將簽署行政命令時表示：「坦白說，朋友有時比敵人更糟糕。我們將對所有非美國製造的汽車徵收25%關稅。」他強調，若汽車在美國本土生產，則完全免稅。新關稅不僅適用於整輛汽車，還包括引擎、變速箱等關鍵零件，而零件關稅預計不會晚於5月3日實施。儘管加拿大和墨西哥在《美墨加協定》（USMCA）框架下的零件暫時豁免，但未來仍可能面臨關稅。川普聲稱已與通用（GM）、福特（Ford）及斯泰蘭蒂斯（Stellantis，旗下擁有Jeep、Ram Trucks等品牌）等3大車廠溝通，並表示「在美國設廠的企業會很高興」。然而，消息公布後，3大車廠股價在盤後交易中全線下跌，通用暴跌逾7%，福特和斯泰蘭蒂斯跌幅均超過4%；就連電動汽車龍頭特斯拉（Tesla）股價也下跌5.6%，反映投資人對關稅規模、貿易夥伴報復措施及全球經濟潛在連鎖效應的不確定性。哈里斯金融集團（Harris Financial Group）管理合夥人考克斯（Jamie Cox）分析：「市場厭惡關稅的不確定性，尤其是汽車關稅。汽車業是關稅負面經濟影響的核心。」此外，美股26日也應聲下跌，半導體巨頭輝達（Nvidia, NVDA.O）重挫近6%，博通（Broadcom, AVGO.O）下跌近5%，拖累費城半導體指數（.SOX）下跌3.3%。標普500指數收盤下跌1.12%，報5,712.20點；那斯達克指數下跌2.04%，至17,899.02點；道瓊工業平均指數下跌0.31%，收於42,454.79點；標普500指數11大類股中，6個板塊下跌，資訊科技（.SPLRCT）跌幅最大，達2.46%，其次是通訊服務（.SPLRCL）下跌2.04%。對此，加拿大安大略省省長福特（Doug Ford）對川普的關稅政策表達強烈不滿，稱4月2日並非川普所說的「解放日」，而是「美國工人的終結日」。他在緊急記者會上諷刺道：「川普喜歡對人說『你被開除了』，但我沒想到他指的是美國汽車工人。」福特表示已與加拿大總理卡尼（Mark Carney）通話，要求盡快召開各省省長會議，並支持聯邦政府制定報復性關稅。他強調：「我們會確保讓美國人民承受最大痛苦，同時避免傷害加拿大民眾。」儘管安大略省暫未重啟對出口至美國紐約州、密西根州、明尼蘇達州的電力附加費，但此選項仍在考慮範圍內。而歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）則對美國的決定表示「深感遺憾」，並指出關稅是「對企業不利，對消費者更糟」的稅收。她表示歐盟將評估美國後續行動，暫時不宣布反制措施，但會持續尋求談判解決方案，同時保護自身經濟利益。業內專家警告，由於汽車製造高度依賴跨國供應鏈，新關稅可能使新車價格上漲數千美元。密西根州智庫「安德森經濟集團」分析，美國本土生產的車輛成本將增加3500至12000美元。此外，墨西哥組裝的平價車型（如雪佛蘭Blazer、本田HR-V）可能因成本過高退出市場，而消費者未必意識到的進口車——如部分Ram重型皮卡和雪佛蘭Silverado——也將漲價。墨西哥2024年生產的400萬輛車中，61%出口至美國；加拿大去年生產的130萬輛車更有86%銷往美國。若需求驟減，2國的汽車工廠可能停擺，連帶影響美國零件供應商。數據顯示，美國去年向墨西哥和加拿大出口的零件總值分別達358億及284億美元，相關從業人員超過55萬人，是整車組裝廠的2倍。此次關稅戰被視為川普政府對全球自由貿易體系的最新挑戰。儘管美國汽車工會（UAW）主席費恩（Shawn Fain）支持關稅，稱其「終結了數十年來摧毀工人階級的自由貿易災難」，但產業界普遍憂心，供應鏈重組需耗時數年，短期內只會推高成本、減少車型選擇，而且最終由美國消費者買單。隨著加拿大、歐盟等經濟體正在醞釀反制措施，這場貿易衝突可能進一步升級，衝擊全球汽車產業及數百萬就業崗位。
Peugeot與Citroen台灣代理商換人 尚騰加入寶嘉有望引進吉普、愛快羅密歐
尚騰汽車集團今（3）日宣布，將成為Stellantis旗下法系品牌Peugeot與Citroen的台灣授權代理商，會指派管理團隊，加入寶嘉聯合的經營團隊，並於12月6日起生效。寶嘉聯合分別自2007年和2014年起，發展Peugeot與Citroen品牌在台灣市場的業務，其穩定的表現在Stellantis印度暨亞太地區名列前茅。尚騰汽車集團執行長吳睿弘表示，「此次管理團隊交接，將為Peugeot與Citroen品牌在台灣的營運，創造重大的成長與創新的契機。」尚騰集團是台灣經營多品牌汽車銷售和售後服務的汽車集團，不僅成立Porsche、Kia、Skoda、Suzuki等經銷據點，業務也延伸至汽車零配件及汽車租賃服務，更營運台灣南部大鵬灣國際賽車場，如今再將觸角伸至Stellantis集團在台代理。Stellantis東南亞區營運長Daniel Gonzalez表示，「尚騰汽車集團是值得信賴的合作夥伴，憑藉其專業知識和對市場的理解，獲得Stellantis的支持與信任，有助於強化我們在台灣的品牌。」目前Stellantis正持續評估台灣市場，計劃2025年與寶嘉聯合的新團隊一起導入Stellantis集團旗下的其他品牌，包括Jeep吉普、Alfa Romeo愛快羅密歐與RAM。
全台最狂雙11法拍會 麥拉倫超跑豪宅全都有
最狂雙11「拍賣會」，跑車、豪宅全都有！法務部行政執行署新北分署11日將舉辦聯合拍賣會，不僅有JEEP「藍哥王」吉普車外，還有板橋豪宅建案「聯上涵翠」，底價每坪不到70萬元，遠低於周圍市場行情。同日，高雄分署將拍賣麥拉倫超跑及保時捷、BMW等名車，零元起標，拍賣會前將先舉辦賞車會，已讓不少愛車民眾雀躍。新北分署11日舉辦「五打七安聯合拍賣會」，包含JEEP「藍哥王」吉普車、保時捷TAYCAN純電跑車及BMW等5輛名車及多筆不動產，其中位於板橋區的知名豪宅建案「聯上涵翠」，為台北地檢署查扣「台版地面師」詐欺案被告財產，屋齡僅約5年、坪數約50坪，含1個平面停車位，拍賣底價3461萬元，換算每坪約69.22萬元。相較實價登錄資料，該社區近期成交價格約每坪85萬元價格便宜許多；另有蘆洲、三峽、永和、土城及五股等地多筆不動產。此外，高雄富二代詐騙集團7日遭起訴，高雄分署11日上午11時拍賣因案查扣的千萬麥拉倫超跑及保時捷、BMW等名車，全由零元起標，投標價格只要超過鑑價即可標下，另有8輛各式機車、3艘船舶、高樓層景觀商辦及46筆不動產。該輛麥拉倫超跑型式為570S Coupe，2016年9月出廠，車身灰色，排氣量3799CC，屬於前置引擎後輪驅動。另2輛名車為保時捷MACAN，2023年3月出廠；BMWX6 XDRIVE40I，2022年9月出廠。拍賣會當天上午9時30分，先在高雄分署1樓外開辦賞車會，讓投標民眾到場賞車了解車況及參與投標。
全球新能源車Q2賣破370萬輛 中國車廠包辦PHEV銷量前4名
根據TrendForce最新汽車研究，2024年第2季全球新能源車（含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）銷量為376.9萬輛，較第一季成長近30%、年增24.2%。特斯拉雖維持純電車市占率第一，但銷量較去年下降；比亞迪除純電車銷量穩健，插電混合式電動車第2季的市占率也突破36%。2024Q2全球新能源車銷售排名。（圖／TrendForce提供）TrendForce表示，2024年第2季全球純電動車（BEV）銷量為232.8萬輛，年增8%，市占第一的特斯拉銷量較去年同期衰退4.7%。為提振買氣，特斯拉在中國和美國等2大市場皆祭出降價、優惠利率等措施；比亞迪（不含騰勢）位居第2名，BEV銷量較去年同期成長約20%，此外，比亞迪外銷表現強韌，第2季出口超過10萬輛新能源車（含純電車）。而第2季純電車銷售第3至5名則依序為Volkswagen、上汽通用五菱和BMW，三者之間市占率差異不大。蔚來汽車本季銷量較去年同期成長144%，一舉回到第7名的位置；吉利控股集團旗下的極氪品牌排在第9名，銷量主要來自極氪001，受到改款和中國新能源車下鄉計畫等政策影響，極氪001第2季銷量大幅提高。TrendForce也統計，2024年第2季全球插電混合式電動車（PHEV）銷售143.9萬輛，年成長64.2%，銷量前4名皆為中國品牌。比亞迪品牌市占率提升到36.1%，與第2名的理想汽車拉開明顯差距，第3、4名由傲圖（AITO）和長安汽車拿下。Volvo Cars和Mercedes-Benz分居5、6名，BMW第2季PHEV銷量則與去年同期持平，排名第8。第10名的Jeep雖然銷量、排名皆下滑，仍是美國最暢銷的PHEV品牌，目前美國僅有7款PHEV車取得聯邦政府補助，其中2款就由Jeep生產。TrendForce指出，2024年上半年的品牌銷量排名反映中國對新能源車的置換補助效果，預期近日新推出的補貼辦法將有助中國品牌進一步提升銷量與市占率。根據中國商務部等部門發布的規定，報廢汽車並換購燃油車、新能源車的補助額皆提高一倍，其中，購買新能源車可獲得人民幣2萬元。
騙買股票爽撈3億！詐團開「藍哥王」、擁150萬「庫柏力克」公仔
刑事局偵七大隊3月查獲以安姓業務員為首的非法證券商，涉嫌自2020年起，以富盛、宏盛等投顧公司名義，將「未上市股票」發行公司包裝成潛力股，透過業務員電話CALL客方式，不斷鼓吹公司前景看好，即將上市櫃、獲利將翻倍等話術，誘騙民眾掏錢購買，4年吸金3億元。警方擴大追查，5月再逮幕後張姓金主等人，張等3人收押。未上市股票吸金集團遭移送法辦。（圖／警方提供）刑事局去年7月受理民眾報案，指稱遭受詐騙集團偽裝成合法劵商，將未上市股票包裝成潛力股，以公司前景看好即將興櫃上市等話術，誘騙被害人投入金錢後卻血本無歸，案經蒐報後報請台北地檢署指揮偵辦。經調查，該非法證劵商自2020年起，以「富盛投顧」、「宏盛投顧」公司等名義，未經主管機關核准而非法從事證劵（股票）推銷買賣，並於推銷未上市股票當下，加以渲染誇大，或虛構存在之事實，或隱瞞交易重要事項，如財務虧損，利用雙方資訊不對等情況誘使被害民眾認購，並使用人頭帳戶供被害民眾匯款，清查犯罪不法金流逾3億元。刑事局今年3月5日、6日、8日及28日拘提41歲安姓男子及趙姓業務員等18人到案，經數位鑑識分析電磁紀錄，成功溯源集團幕後金主，再於5月1日、2日拘提幕後的44歲王姓、42歲盧姓金主等12嫌到案。警方搜索相關處所，查扣172萬餘元、日圓19萬7,000元、「庫柏力克」精品公仔熊12隻、賓士、保時捷、要價600萬的Jeep藍哥王自小客車、手機19支、電腦4臺、紙本股票、存簿、金融卡、稅單收據等贓證物。全案詢後依刑法詐欺、證劵交易法、證劵投資信託及顧問法、洗錢防制法及組織犯罪防制條例等罪嫌移送北檢，王姓主嫌及共犯等共3人經法院裁定羈押禁見。其中，在安姓男子家中搜到的庫柏力克熊公仔，是目前網紅風靡蒐集的精品公仔款式，共12支，分大中小3種尺寸，各尺寸4支，以大支30萬、中型6萬、小支1萬5000元估算，總價約150萬，讓警方大開眼界。
冒證券公司騙投資未上市股票 爽撈上億！詐團爽買別墅、開「藍哥王」
刑事局偵七大隊今（13）日宣布查獲一未上市股票詐騙集團，警方指出去年7月接獲民眾報案指出，將未上市股票包裝成潛力股，1名受害人遭騙逾3千萬元。警方蒐證跟監多時，逮捕金主王男等12人，訊後依《詐欺》、《證劵交易法》、《證劵投資信託及顧問法》、《洗錢防制法》及《組織犯罪防制條例》等罪嫌送辦，其中王男等3人遭羈押禁見。警方表示，去年7月間受理民眾報案，指稱有詐騙集團偽裝成合法劵商，將生技、精密機械和AI產業公司之未上市股票包裝成潛力股，以公司前景看好即將興櫃上市、可獲利2到3倍等話術，誘騙投資，被害人發現血本無歸後憤而報案。經查，該非法證劵商自2020年起以多家公司名義，推銷未上市股票且渲染誇大，或虛構存在之事實，或隱瞞交易重要事項（財務虧損），誘使被害民眾認購，並使用人頭帳戶供被害人匯款。初步清查，犯罪不法金流逾3億元，其中，1名被害人遭騙逾3千萬。而詐團金主王男爽開保時捷休旅車，機房負責人安男購買新店別墅、大手筆購入要價600萬高檔「JEEP藍哥王」吉普車，家中還收藏12隻高檔公仔「庫柏力克熊」。專案小組人員今年3月間陸續拘提金主王男和盧男、安男等12人到案。據了解，王男等人都曾擔任股票投資公司的業務員，熟知未上市股票賣賣規則細節，訓練旗下業務均能說一嘴股票經，民眾很容易受騙上當。訊後，王男等人被依觸犯《刑法》詐欺、《證券交易法》、《證券投資信託及顧問法》、《洗錢防制法》、《組織犯罪條例》等罪嫌移送北檢偵辦。
集邦：2024年全球新能源車估賣1687萬台 「比亞迪純電車有望奪冠」
在新能源車領域，中國品牌來勢洶洶，各國傳統車廠嚴陣以待。調研機構集邦科技（TrendForce）20日表示，全球新能源車，包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車等，2023年共銷售1303萬輛，在基期較高的狀態下，今年銷售會減緩成長，預測2024年新能源車銷量為1687萬輛，年成長率29.5%；在中國市場穩定、海外擴點順利下，比亞迪有機會挑戰Tesla純電車龍頭位置。集邦表示，中國是最大的新能源車銷售地，在全球新能源車市場擁有約60%的市占率，但在高基期的情況下成長趨緩，加上其他區域的銷量成長有限，彌補不了中國市場的缺口，導致新能源車銷量年成長率減緩。2023年純電動車排名仍由Tesla奪冠，市占率19.9%，比亞迪位居第二，只少了24.8萬輛。此歸功於比亞迪在中國市場銷量穩定，海外銷量也持續提高，加上海外基地啟用，集邦表示，比亞迪今年有機會挑戰Tesla純電車龍頭位置。廣汽埃安2023年首次取得第三名，上汽通用五菱和Volkswagen則分別退居第四、第五名。兩大豪華車品牌BMW、Mercedes-Benz電動化轉型腳步加快，分別位居第六和第八名，Hyundai集團旗下的Hyundai和KIA銷量雙雙增加，維持與2022年相同名次。插電式的油電混合車（PHEV）方面，比亞迪和理想分別拿下第一及第二名，其中，理想在2023年成長率高達182%，以中至大型SUV為主，主打家庭客層的定位清晰，市占率快速攀升。第三至第五名分別為BMW、Mercedes-Benz和Volvo Cars，但BMW、Mercedes-Benz的銷量受到歐洲PHEV的銷售不佳衝擊而出現衰退。Jeep年成長率33%，提升至第六名。中國品牌長安、騰勢、深藍都是第一次進入全年的前十大排行榜，凸顯中國市場帶來的優勢。值得注意的是，由於中國內需成長趨緩，2024年各家車廠除了從中國出口車輛外，也積極布局海外基地。集邦表示，中系品牌在車款多樣性、定價和智慧化功能有較大優勢，擺脫單一生產地問題後，市占率有望快速提升，但同時不排除會出現更多的貿易屏障，阻擋中國新能源車加速拓張全球版圖的速度。美國方面，2024年起開始禁止使用中國製的電池零組件，此將導致許多電動車款失去補助資格，卻也提高電動車的降價難度。
19歲孕婦剛辦完性別趴！卻遭警員撞死 腹中胎兒奇蹟存活下來
美國德州（Texas）一名休假中的警察日前開車上路時，撞上另一輛汽車，導致車內一名19歲孕婦不幸身亡。不過令人驚訝的是，她腹中的胎兒經過醫生緊急手術後，順利活下來，可以說是不幸中的大幸。根據《紐約郵報》等外媒綜合報導，美國德州一名19歲孕婦阿誇齊亞（Aquazia Kennedy）與另外2名友人行駛在達拉斯高速公路（Dallas highway）上時，車子突然在中央車道上拋錨。隨後一名休假中的員警就駕駛一輛吉普牧馬人（Jeep Wrangler）吉普車從後方追撞上去。事發當下，阿誇齊亞和同車的2名友人以及吉普車的駕駛，都立刻被往醫院。但阿誇齊亞因為傷勢過重，在孩子出生前就不幸身亡，不過後續經過醫生的搶救，成功保住她腹中7月大女嬰的生命，目前正在重症監護室（ICU）內觀察。但另外2名友人因為重傷，仍處命危狀態，該名員警則在接受醫生評估後，已經出院返家休養。對此警方表示，目前正在深入調查事故周圍的情況、仔細審查事故原因、車輛速度以及可能違反的交通法等細節。事後，肯妮迪的父親昆西（Quincy Kennedy）在Facebook上發文，誓言要替女兒肯妮迪討回公道「我記得她出生時，我在出生證明上簽了名，現在我腦中在想，今天我就快要收到寫著我女兒名字的死亡證明了。」
2023上半年新能源車銷量546.2萬年增33.6% 比亞迪緊追特斯拉
根據TrendForce統計，2023年上半年新能源車（NEV；包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）銷售總量為546.2萬輛，年增33.6%。其中，第二季新能源車銷量為303萬輛，年增42.8%，占第二季整體汽車銷量14.4%，對2023上半年的銷量成長貢獻大。第二季純電動車（BEV）銷量為215.1萬輛，年成長39.3%。冠、亞軍分別由市占率21.7%的Tesla與市占率16.2%的比亞迪拿下，並創單季銷售的最佳成績；第三名則由另一大陸品牌廣汽埃安首次拿下，市占率6%，廣汽埃安以大陸市場為主，主要以高CP值為賣點，近期推出人民幣22萬元（新台幣97.5萬元）以上的高階車款，嘗試擴展產品組合。第二季BEV前10名與第一季差異不大，除了前兩名固定外，其他品牌多為名次調換，但與2022年同期相比，由於傳統車廠的純電車款數增加、大陸品牌間競爭激烈，因此大陸品牌上榜的席次減少。在插電混合式電動車（PHEV）部分，第二季銷售87.6萬輛，年成長52.9%，其中高達66%銷量來自大陸市場。比亞迪市占率36.5%保持第一，集團下的高階品牌騰勢市占率也攀升至3.4%，上升到第七名；理想汽車第二季銷量8.7萬輛創單季新高，市占率也衝到近10%，排名維持第二。國際品牌中，Volvo和Jeep的銷量也較去年同期成長，Jeep銷量突破3萬輛，首次擠進前五名。TrendForce表示，除了大陸、西歐和美國等主要市場外，2023年上半年其他國家在新能源車銷量也有明顯增長。其中，泰國和澳洲表現突出，在上半年新能源車的銷量均突破3.5萬輛，泰國今年上半年新能源車的銷量是2022上半年的四倍、澳洲今年上半年的銷量則是2022年同期的五倍。
吉普車隊「強渡大安溪翻車」 14車急逃被警活逮
1群越野吉普車愛好者，16日集結14部各式越野吉普車私闖泰安鄉象鼻村及梅園村之間的大安溪河床，眾車在越溪過程中，還發生1部吉普車翻覆湍急溪水中的驚險畫面，由於該區域隸屬於雪霸國家公園範圍內，林務局人員獲報立即通報轄區大湖警分局及雪霸國家公園警察隊趕往攔截，共攔獲14部越野吉普車，警方依水利法將14名車主函送苗栗縣政府水利處裁罰，最重將可罰款20萬元以下。14部越野吉普車闖入大安溪河床度溪，遭大湖警分局員警攔獲函送裁罰。（讀者提供／謝明俊苗栗傳真）一群14部由美國克萊斯勒JEEP、日本鈴木吉米等各式越野吉普車組成的車隊，16日私下闖入泰安鄉南三村中象鼻村及梅園村之間的大安溪河床，橫越溪流河谷，其中一度發生1部JEEP吉普車協助拖拉另1部鈴木吉米吉普車，在橫渡大安溪時，遭到湍急溪水沖翻，幸好翻覆吉普車及時翻正，並由友車拖拉上岸，才未被溪水沖走。14部越野吉普車闖入大安溪河床度溪，遭大湖警分局及雪霸國家公園警察隊員警攔獲函送裁罰。（讀者提供／謝明俊苗栗傳真）車友將這段驚險影片PO上網路後，旋引起林務局官員注意，立即通報轄區大湖警分局及雪霸國家公園警察隊，大湖警分局象鼻所長邱坤榮會同大安所及梅園所員警，立即發動部落原青支援搜尋，在晚間7點多，在梅象大橋下游5百公尺處的河床砂石車專用道上，先攔獲林姓車主等4部越野吉普車。 14部越野吉普車闖入大安溪河床度溪，遭大湖警分局及雪霸國家公園警察隊員警攔獲函送裁罰。（讀者提供／謝明俊苗栗傳真）在此同時，另外10部越野吉普車得悉警方出現，竟利用河床小路潛往梅象道路，意圖下山脫離，結果被增援趕到的雪霸國家公園警察隊東勢分隊員警攔獲，14部違規越野吉普車全部到案。由於大安溪該段流域已屬雪霸國家公園範圍，警方因而依據違反水利法第78條第1項第6款，指定通路外行駛車輛，函請苗栗縣政府水利處裁罰，罰款額度由新台幣1萬元以上二十萬元以下。警方呼籲民眾不要為了要進入大安溪上游泡野溪溫泉違法開車進入河床，不僅破壞河道，且涉水過程中也可能會造成自身的危害。
OPEL小眾市場 大大回歸
德國OPEL汽車在台灣人的心目中曾擁有不小的地位，當年筆者家中所擁有的ASTRA就深受家父的讚許，尤其當年標榜的厚重鈑金更是安全的代名詞。對當今年輕人來說，或許對OPEL這個品牌有些陌生，事實上1980至90年代間OPEL可是在台市場佔有一席之地的進口品牌，甚至國產化銷售過，而在10年前退出了台灣市場，日前由Master Win集團所發出的消息指出，OPEL即將重返台灣汽車市場，也使熱愛小眾市場的車迷振奮了一番。來自德國的OPEL於1862年創立，曾在1930年代被美國GM通用集團收購，甚至一路到2017年才脫離通用，轉往PSA集團之後再與FCA集團合併為Stellantis集團，同時身為世界第四大汽車集團，旗下品牌擁有意式代表Alfa Romeo、Maserati、Fiat、Lancia、 Abarth，法系Peugeot、Citroen、DS Automobiles，美系Chrysler、Dodge、Jeep等多元品牌，相信在未來所推出的車輛上更能讓車迷心癢癢。Stellantis 集團旗下擁有眾多知名汽車品牌，相信在各家技術的共用下能端出讓人動心的作品。當年OPEL在台灣車壇可說是掀起一陣旋風，從掀背鋼砲CORSA到高級房車的OMEGA，甚至是國產化的房車ASTRA等車款，至今仍有一票死忠粉絲擁戴著，甚至是當年電玩浪漫跑旅都曾收錄過當家超跑OPEL SPEEDSTER。早在1980-90年代時期就已經已新穎的設計及車格震撼了台灣車市，像是TIGRA酷似小跑車造型，可說是引領了潮流的先鋒，甚至標榜著德國品質卻僅需以國產價格即可擁有的名號，在當代創造了一波銷售奇蹟。如今OPEL汽車回歸台灣市場，並由Master Win集團獨家代理，相信熟知該品牌的車迷，會立即聯想到旗下的ASTRA、VECTRA、CORSA、ZAFIRA等車款，隨著電動車時代的來臨，傳統的燃油引擎儼然不是未來的主要策略。鑒於旗下車種皆有複合動力、相信純電車種能夠再創一波銷售佳績。相信經典房車ASTRA未來也有機會再次回歸台灣市場。去年OPEL發表一輛名為MANTAGSe ElektroMOD的電動跑車，並且向1970年出產的跑車MANTA致敬，創造出復古感十足的電能車輛。隨著原廠釋出的消息，Opel也展現了「GSe」子品牌的實力，而GSe未來將以高性能電動車款為主。雖說這輛MANTA GSe ElektroMOD為該品牌的概念之作，看到那復古概念與創新融合的樣貌，在車頭使用了「Pixel-Vizor」的配置，採整片的LED面板設計，其中也包含了大燈與各燈具的功能，甚至還可以以圖形及文字投射，在動力部分使用了可輸出147 PS及225 Nm輸出的電動馬達為輸出心臟，然而最特別的是與那歷史悠久的MANTA同樣使用四速手排變速箱，也就是說就算它是輛「電動車」，還是要讓你有熱血且自由掌控轉速的「任性」，搭配動能回收系統的輔助，配置的鋰電池組可以提供約200公里續航里程，充滿電需花費四小時，而此作品也打開了世界對於OPEL的眼界，使消費者感受到OPEL的改變，在歐洲甚至在台灣都看得到與OPEL相關血統的車輛於公路奔馳。於去年亮相的MANTA GSe ElektroMOD的電動跑車，一推出即吸引著全球車迷的目光。OPEL在2022年的成績可說是相當的亮眼，首先旗下CORSA 、CORSA-e 榮獲2022上半年德國最受歡迎小型車及小型電動車的成績，MOKKA更在競爭激烈的Compact SUV級距擄獲眾多年輕消費者的目光。除此之外，根據歐洲汽車新聞援引 Dataforce 的數據，2022 年上半年，Stellantis 在歐洲銷售了 105,413 輛純電動汽車，而特斯拉的銷量為 78,277 輛，僅次於VW的116,307 輛。目前看來最有機會先行引進台灣的車輛為MOKKA，而日前本刊也收到讀者提供的獨家照片，可清楚看到OPEL旗下的MOKKA身影，當時這輛MOKKA一下拖車，隨後便掛著臨時牌上路奔馳，肯定讓許多人相當心動。MOKKA在國外的動力分別有1.2升、1.5升及純電動力，而為區分國內客層的市場，MOKKA可能會採用1.2升動力，而純電版MOKKA-e配置上可提供100kW（136hp）、扭力26.5kgm的電動馬達，在續航上則是擁有338公里續航表現。對於OPEL MOKKA感興趣的車迷們也別太著急，據本刊掌握消息，近期將會有官方活動宣告正式上市，未來也將會有詳細的試車報導，依照OPEL現在所端出來的條件看來，在外貌上充滿科技及前衛的設計、先進的科技取向加上有誠意的價格區間看來，只能下一個重點的結論，那就是終究想開的德國車，看來就是OPEL莫屬。在台出現的MOKKA有可能搭載1.2 升動力，更不排除未來將引進純電動力。
全球車訊／寶獅、雪鐵龍母集團Stellantis 將推75款電動車預計賣500萬台
全球第四大，總位在荷蘭阿姆斯特丹的Stellantis集團，旗下有超過14個汽車品牌，近日公布Dare Forward 2030策略，主要是將旗下汽車品牌電動化，預計到2030年以前推出75款電動車。日前飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler，FCA）與寶獅雪鐵龍集團（PSA Group）合併後，成為全球第4大汽車集團Stellantis，超過南韓現代汽車集團，近日公布集團的Dare Forward 2030策略（勇敢前進），計畫中指出在2022年至2030年間，旗下品牌共將推出75款電動車，到了2030年時，預計共銷售500萬輛電動車。JEEP的電動吉普車預計在2023年Q1推出。（圖／翻攝自JEEP）而在75款電動車，並非只是房車或者休旅車，也包括電動卡車、商用貨車等，旗下主打越野能力強的JEEP，預計在2023年初就會推出電動吉普車，美國地區最愛的RAM貨卡，也會在2024年推出。至於象徵浪漫、激情的愛快羅密歐（Alfa Romeo）近日也發表了首款PHEV插電式油電的Tonale，其鎖定的對手就是AUDI Q3、VOLOVO XC40、賓士GLA、BMW X1，最快在2022Q3就能交車。