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」 演唱會 高雄 休旅車 孫燕姿 大巨蛋
北市消防局首創「智能值班消防分隊」 榮獲市府創意提案優等將逐步推廣
台北市政府消防局推動全國首創的「智能值班消防分隊」，率先於擁有24年歷史的民權分隊進行試辦導入物聯網（IoT）科技；這套系統宛如為老舊建築裝上智慧大腦，大幅縮短了消防車出勤的準備時間，並將原本固守值班台的行政人力轉化為實質救災戰力。此專案兼具低成本與高效能，勇奪「臺北市政府115年度創意提案競賽」優等殊榮，為老舊消防廳舍的數位轉型樹立了全新典範。消防局表示，傳統消防分隊在深夜警鈴響起時，值班人員必須在極短時間內手動完成廣播、開燈及開啟車庫門等繁瑣動作，不僅容易手忙腳亂影響出勤速度，摸黑準備也容易發生危險；此外，由於民權分隊救護與救災案件比例高達5：1，過去只要有案件就是「全棟廣播」，經常驚醒不需要出勤的消防員，嚴重影響基層同仁睡眠與休息品質。為解決這些痛點，並落實保障消防員健康權的精神，第三救災救護大隊特別選定民權分隊作為首座試辦場域，團隊借鏡「智慧家居」概念，將119派遣訊號與分隊硬體設備連結，打破傳統必須專人24小時死守值班台的僵化模式，實現「一接到派遣，系統就自動開門、開燈」的目標；經試辦實測，夜間火警出勤時間成功縮短10秒，夜間救護也縮短4秒，這對於阻止火勢蔓延或搶救心肺功能停止（OHCA）的患者來說，都是搶救生命的黃金關鍵。四大亮點：1.精準語音分流，保障休息品質：系統會自動判別案件類型，只針對需要出勤的區域進行廣播，讓其他非任務同仁能安心休息，保留體力面對下一次救援。2.釋放值班人力，增加救災戰力：透過系統自動控制，原本必須留在值班台的消防員也能一起出勤救災，在火災初期，就能額外增派1輛關鍵消防車，讓現場指揮官有更多調度空間。3.視訊對講服務，24小時不打烊：即使全隊都出勤救災，分隊大門設有LED跑馬燈與「視訊對講機」，民眾按鈴就能立即遠端連線到大隊勤務中心，確保為民服務100%不中斷。4.低成本且容易複製：這套自動化連動技術已經模組化，不需要花大錢重建消防分隊，未來非常容易推廣到其他老舊的消防廳舍。消防局強調，此項創新展現了基層消防員結合實務經驗與科技應用的決心，目前「智能值班系統」在民權分隊的試辦成效十分良好，未來局內將持續評估，逐步推廣至其他消防分隊，期望透過科技輔助，在第一線搶救生命行動中發揮更大的效益。
新手媽咪劉品言包包竟藏「這個」超意外！現身TUMI大聊媽媽經，笑曝人生行李箱想裝下這些？
升格當媽後，女明星的包包到底會發生多大的變化？劉品言給出的答案可能比想像中更接地氣！新手媽咪劉品言現身TUMI全台最大高端經典概念店開幕活動，不只為台北遠東Garden City大巨蛋新店剪綵，也趁著2026秋冬系列登場，大聊從育兒、工作到旅行收納的生活哲學。（圖／品牌提供）去年迎接女兒、今年又首度跨足幕後擔任影集總製作人兼女主角，多重身分同步解鎖，讓她笑稱自己根本攀上「人生新高峰」。而當被問到現在包包裡最意想不到的東西，她竟秒答「透明夾鏈袋」！從精品包到尿布、濕紙巾，女明星的新手媽媽日常，反差感直接拉滿。劉品言升格新手媽咪：人生真的「攀越巔峰」了！TUMI此次以阿爾卑斯山脈高海拔與山林景貌為靈感，為2026秋冬提出「PATH TO PEAK攀越巔峰」主題，對如今的劉品言來說格外有共鳴。從新手媽媽到演員，再到首度挑戰影集總製作人，她笑說不論心態、體力還是每天的時間分配，都真的來到另一個人生高峰，「不開玩笑耶！」不過她也笑說：「有時候會需要家中戰友搭把手，給我個Me Time，Pack Deep Pine. Unpack Deep Peace. 帶著TUMI來場新手媽媽的自我放飛之旅！」懂得適時「深鬆」，反而更有力氣繼續往前衝。（圖／品牌提供）女明星包包大公開！最意外必備品竟是這個？當媽媽之後，包包內容物也跟著大改版。劉品言透露，現在最讓人意外的隨身物品就是「透明夾鏈袋」，帶女兒出門碰上用過的尿布、弄髒的衣物都能立刻收好，甚至帶狗狗散步時也派得上用場，實用程度直接超越不少精美小物。至於真正不能少的三樣東西，她選了護唇膏、眉筆與濕紙巾，從化妝包到育兒用品並存，堪稱現階段最寫實的「女明星媽媽包」。（圖／品牌提供）一家三口旅行怎麼打包？劉品言自認是＂極簡派＂聊到未來一家三口旅行，劉品言則透露自己其實是行李極簡派。不論幾個人同行，甚至過去經常帶著大家一起旅行，她都能快速整理，原因就是很清楚物品該如何分類。不過有一樣東西無論去哪都一定自己準備，那就是牙刷。無論從環保角度或個人衛生習慣出發，她都堅持自備。被問到如果把人生比喻成一只旅行箱，現在最想裝進哪三樣東西？她立刻選出「女兒、事業、財富」，最後還幽默補刀：「老公就不管他了！」（圖／品牌提供）VoyageurQ Tote變身時髦媽媽包：好看之外還要真的能裝身為新手媽媽，劉品言也分享自己的2026秋冬私心清單。經典Voyageur系列換上沉穩的Alpine Green雪嶺綠，其中Q Tote以輕盈尼龍包身搭配細緻皮革肩背帶，俐落外型之下藏著寬敞收納空間。平日拿去商務通勤不會太休閒，進入媽媽模式又能塞進各種育兒用品，對現在的她而言，正好是「時髦」與「能裝」都不能妥協的實用派選擇。（圖／品牌提供） 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 TUMI全台最大高端經典概念店進駐台北遠東GardenCity大巨蛋這次同步揭幕的TUMI台北遠東GardenCity大巨蛋店，更是品牌全台最大高端經典概念店。店外以白色大理石紋牆面搭配延伸式櫥窗、LED螢幕與燈箱，入口宛如現代藝廊；室內則利用柔和照明營造舒適氛圍。（圖／品牌提供）空間中央還設有Magnetic Wall磁吸展示牆，隨季度呈現新品靈感與工藝故事；Heritage Wall傳承牆則聚焦鈦金屬、鋁金屬材質與19Degree設計細節，打造極具視覺張力的展示空間！（圖／品牌提供）
世界龍舟錦標賽首度移師台灣 明盛大開幕吸近6000好手齊聚花蓮
2026年第15屆CCWC世界俱樂部龍舟錦標賽首度移師台灣，9月1日起一連6天的賽事將在花蓮壽豐鄉鯉魚潭盛大登場，吸引來自21個國家、近6,000名頂尖選手齊聚花蓮。隨著賽事開跑，國內外選手本週末已陸續抵達，積極備戰、蓄勢待發，迎接即將到來的國際競技盛會。明（31）日下午6時也將在花蓮市區舉行「世界同舟．花蓮同行」開幕踩街活動，為賽事揭開序幕。2026年第15屆CCWC世界俱樂部龍舟錦標賽首度移師台灣，9月1日起一連6天的賽事將在花蓮壽豐鄉鯉魚潭盛大登場。（圖／花蓮縣政府提供）2026年第15屆CCWC世界俱樂部龍舟錦標賽首度移師台灣，9月1日起一連6天的賽事將在花蓮壽豐鄉鯉魚潭盛大登場。（圖／花蓮縣政府提供）花蓮龍舟代表隊教練吳陳柏表示，本屆賽事與傳統龍舟競賽有所不同，採用競技龍舟，賽事距離也更加多元，分為200公尺、500公尺及2,000公尺等項目，對選手的速度、耐力及團隊默契都是一大考驗。他指出，龍舟最吸引人的地方，就是團隊成員必須齊心協力、朝著同一個目標前進，花蓮代表隊將全力以赴，盼能在主場爭取佳績，將冠軍留在花蓮。2026年第15屆CCWC世界俱樂部龍舟錦標賽首度移師台灣，9月1日起一連6天的賽事將在花蓮壽豐鄉鯉魚潭盛大登場。（圖／花蓮縣政府提供）2026年第15屆CCWC世界俱樂部龍舟錦標賽首度移師台灣，9月1日起一連6天的賽事將在花蓮壽豐鄉鯉魚潭盛大登場。（圖／花蓮縣政府提供）花蓮代表隊選手林聖儒表示，花蓮是自己的家鄉，每天都生活、踩在這片土地上，如今能在家鄉迎接來自世界各地的頂尖選手，並與國際好手同場競技，感到相當難得且意義非凡，也期待透過這次賽事展現花蓮選手的實力與拚戰精神。2026年第15屆CCWC世界俱樂部龍舟錦標賽將於8月31日在花蓮盛大登場，來自全球21個國家、超過5,000名頂尖選手及相關人員齊聚花蓮，這場龍舟界「世界盃」也將以一場結合國際文化、傳統藝術、光影科技與流行音樂的精彩開幕活動，為賽事揭開序幕。開幕活動將於明（31）日下午5時起率先在花蓮市日出大道集結，世界各國選手與表演團隊齊聚一堂，下午6時正式展開「世界同舟．花蓮同行」開幕踩街，沿中華路、中山路熱鬧前進。除了臺灣在地龍獅、戰鼓及舞蹈團隊，更將融入非洲曼丁戰鼓、美洲森巴鼓舞、歐洲康康舞、日本和太鼓及大洋洲毛利戰舞等五大洲特色演出，讓花蓮街頭化身國際嘉年華。晚間7時，開幕典禮將於花蓮市六期廣場正式登場。典禮前的重要儀式「龍舟點睛」也將為世界各國龍舟勁旅揭開榮耀航程，透過象徵祈福、啟航的儀式，為即將展開的國際賽事增添隆重而神聖的意義。今年開幕舞台更以「雙龍競舟．世界啟航」為主題，打造充滿速度與力量感的雙龍競舟舞台，結合大型LED、光雕藝術、水波紋投影及演唱會級燈光，營造宛如龍舟破浪前行的沉浸式海洋劇場。 開幕演出一波接一波。太魯閣族歌手與秀林國中原舞隊將以「乘浪迎賓」原民樂舞迎接世界來賓；接著由即將成真火舞團與朴子太子龍獅戰鼓團攜手演出「龍耀太平洋」，火舞、戰鼓與飛天神龍交織，打造震撼夜空的視覺盛宴。開幕典禮後，「世界同舟．夜耀花蓮」星光晚會接力登場，邀請婁峻碩、U:NUS、麋先生輪番演出，從青春、潮流一路唱到搖滾，讓來自世界各地的選手與花蓮民眾一起嗨翻夏夜。8月31日，花蓮準備好了！從下午5時國際選手集結、6時五洲踩街，到晚上7時龍舟點睛、開幕典禮及星光晚會，這不只是一場世界級體育賽事，更是一場屬於花蓮、也屬於全世界的城市盛會。邀請大家走上街頭、來到六期廣場，與世界龍舟好手一起「世界同舟．夜耀花蓮」！
蕭敬騰睡前追劇「看到哭」！日料店遭房東漲租逼搬遷 Summer曝進度：暫時不搬了
由喜鵲娛樂與拍手Clappin策略共創的「拍短劇—直式短劇創作挑戰賽」頒獎典禮，今（28日）於台北大巨蛋秀泰影城登場，蕭敬騰以與A-Lin合唱的新單曲〈愛上你不是我決定〉為起點，打破傳統單一MV的宣傳框架，成功催生出專屬這首歌曲的直式短劇「多重宇宙」。蕭敬騰表示，平常很愛看直式短劇，最近偏好看AI生成的貓狗短劇，睡前一定要看，他笑稱：「我很容易被感動，也很愛哭。」被問到是否會把短劇裡的浪漫橋段運用在生活中？蕭敬騰秒拒絕：「真的沒有，那些劇情還是太誇張、不現實了。」看著新生代創作者的熱情，他回憶起自己17歲時寫下人生第一首創作〈海芋戀〉並參加海芋季比賽的經歷，格外開心如今能有這樣的平台供年輕創作者參與。蕭敬騰與Summer。（圖／侯世駿攝）至於未來是否再挑戰演戲？蕭敬騰大方表示不排斥，但他不希望只是「本色演出」，更想挑戰讓觀眾完全認不出是「老蕭」的突破性角色。至於尺度跟吻戲，他說會視情況，表示自己從以前就會評估劇本，Summer笑說：「他太理性，他看劇是邏輯，要說服他有拍這場戲的原因，激情戲，有必要就會接受，沒必要幹嘛拍？」被問那若李安要你拍？蕭敬騰幽默回應：「那我還是演《少年Pi的奇幻漂流》裡的那隻老虎吧此外，日前他投資的日本高級料理店「渡邉」爆出房東無理漲租，從原本15萬強漲至23萬，雙方協調至20萬後房東卻在簽約前反悔，更寄發存證信函要求留裝潢搬遷。對此Summer透露「暫時不搬了」，因律師表示對話紀錄中的協議在法律上已成立，目前已正式進入司法程序，全權交由律師處理。蕭敬騰親自擔任頒獎人，送出10萬元「最佳影片獎」獎金。（圖／侯世駿攝）「拍短劇—直式短劇創作挑戰賽」本屆挑戰賽吸引破百名創作者熱烈投稿，最終40部作品入圍，題材橫跨愛情、喜劇、驚悚與奇幻。最大贏家《阿尼瑪》憑藉出色的故事創意與技術品質，一舉橫掃最佳影片、人氣故事、最佳導演及魅力演出4項大獎。拍手Clappin創辦人吳芮甄表示，期望透過競賽為影視產業發掘值得長期合作的人才。本次如張鈞甯經紀公司旗下新人趙妮綺跨足幕後自編自導自演《我願意》，以及高迺森、陳垣希等人，皆雙雙獲頒「魅力演出獎」。得獎作品將於台北大巨蛋秀泰影城2樓LED直式大螢幕輪播，讓直式創作正式從手機螢幕躍上實體影像空間。
@謎團席捲台北市 告五人被要求「出來說清楚」
告五人日前登上日本殿堂級音樂祭「Summer Sonic 2026」25週年盛典，日本歌迷們相約11月包機衝台北小巨蛋，就在這趟國際征途完美收官之際，各地卻無預警被一股神秘的「＠」謎團風暴席捲，從大眾交通樞紐、指標性商圈到網路社群，線上線下接連出現令人好奇的異象，掀起全網熱烈討論與猜測。近日無論是通勤族搭乘大眾運輸，或民眾走進影城與熱門商圈，皆紛紛目擊巨幅「＠」符號的全面攻佔，包含台北捷運橫跨板南線、文湖線、松山新店線、淡水信義線與中和新蘆線等核心車站、桃園機場捷運全線月台，以及北中南6座影城電視牆、信義光牆、光華光牆、新板光牆與新北轉運站等巨型戶外LED螢幕，竟在同一時間同步播出單一「＠」畫面。網路上的蛛絲馬跡更讓懸念直線飆升，先是唱片公司相信音樂社群日前頻繁發布神祕「＠」標記，告五人官方社群更在8月19日AM11:07無預警釋放一支長達三十多秒、名為「未命名的錄音檔 #100」的新歌清唱Demo。影片中清晰傳來雲安與犬青極具辨識度的清唱歌聲，伴隨著三位團員專注討論新歌編曲與創作的聲音。這段毫無預告驚喜釋放的音源一曝光，種種神秘線索交織，看見「＠」符號不斷現蹤的歌迷紛紛化身鍵盤柯南，開始紛紛猜測「一定跟告五人有關」、「告五人要幹大事了？！」、「該不會跟全新巡迴演唱會有關？日期是11/7、地點@？」更有歌迷開玩笑地點名嗆聲相信音樂、告五人：「趕快給我出來說清楚喔！」，全網掀起一波熱烈的解謎風潮。@謎團讓告五人粉絲相當好奇。（圖／相信音樂提供）
SOGO大巨蛋試營運首日！北捷疏運措施一次看 「1情況」列車過站不停
因應今天（22日）臺北大巨蛋活動及百貨商場試營運，臺北捷運公司將加強相關人潮疏運措施，並運用AI人流分析及智慧導引系統，適時調派加班車，讓旅客可以加速進出車站；如商場人潮達容留上限，站外人潮回堵至捷運站出入口，將視現場狀況，必要時將採部分列車過站不停。臺北捷運透過自主開發的人流資訊管理系統，全程監控車站人流及列車載客情形，並視實際需求縮短列車服務班距或彈性加發列車，車站亦視人潮調度支援人力。為維護大眾運輸安全，一旦商場人潮達容留上限或天候因素，站外人潮回堵至國父紀念館站出入口時，捷運將視現場狀況調度部分列車採取過站不停措施，屆時請旅客於忠孝敦化站或市政府站下車，再步行前往目的地。鄰近臺北大巨蛋5號出口電扶梯上、下乘場，會派有管制人員引導旅客分流，當月臺、出入口人潮眾多或活動散場人潮抵達前，會預防性暫停電扶梯運轉；另提醒旅客電扶梯兩側均可站立，請務必握緊扶手、站穩踏階，留意自身安全。國父紀念館站出口5連通道入口，設有人流顯示面板，旅客在進入連通道前，透過螢幕即可清楚掌握車站目前人潮；在進入連通道後，可依燈號選擇不同動線，引導分流旅客前往月臺搭車。另車站地面，張貼紫色、綠色及黃色等地貼標示旅客行走動線，同時，大廳通道區也設置動態LED顯示面板，引導旅客進站乘車。此外，部分閘門試辦「閘門LED通行識別指示燈」，透過「綠燈行、紅燈停」的視覺化燈號設計，讓旅客可以快速辨識票卡感應結果，加速通過驗票閘門，提升旅客通行時效率。臺北捷運公司提醒假日出遊或參與大型活動時，多利用大眾運輸工具，並可事先下載「台北捷運Go」App規劃行程，搭車時可參考路線擁擠度及列車到站資訊，盡量避開人潮較多的時段及車廂，讓旅程更加順暢。
林志穎大巨蛋震撼開唱 攜手「台灣隊長」陳傑憲掀回憶殺
「不老男神」林志穎昨（21日）獲邀擔任統一獅開球嘉賓及賽後表演主角，重磅登陸台北大巨蛋。酷愛超跑的他將「速度」元素融入演出，開場即出動5台頂級法拉利震撼入場，極速引擎聲浪搭配DJ與電吉他的電音重擊，瞬間點燃全場萬名球迷與歌迷的熱情。睽違多年重返大型舞台，林志穎精心打造專屬大巨蛋的限定演出。他接連帶來〈今年夏天〉、〈不是每個戀曲都有美好回憶〉、〈快樂至上〉與〈十七歲的雨季〉4首青春經典曲目。製作團隊特別將棒球應援節奏植入重新編曲的音樂中，掀起跨世代的大合唱。演出經典名曲〈不是每個戀曲都有美好回憶〉時，更與包含18位Uni-Girls在內的80位舞者同台飆舞。林志穎和Uni-Girls共80位舞者同台飆舞。（圖／吉米工作室提供）當晚的最大高潮，莫過於「台灣隊長」陳傑憲驚喜登台，與林志穎合唱國民神曲〈十七歲的雨季〉。LED幕同步秀出兩人的成長軌跡：一邊是林志穎17歲出道後橫跨歌唱、戲劇與賽車的追夢過程；另一邊則是陳傑憲從小揮汗練球、一路登頂職棒的奮鬥歷程，兩大跨界男神首度同框，場面溫馨感人。林志穎感性表示，團隊花費近一個月時間重新編曲設計，希望能完美結合棒球、音樂、速度與青春。他也坦言，能在台北大巨蛋與陳傑憲同台，著實圓了一個夢，「看著螢幕上的成長照片，就像兩段不同的人生在此刻交會，對我來說意義非凡」。
大巨蛋Garden City開幕衝出人潮！清晨7點搶限量大耳狗，客群大洗牌「這族群」占7成
遠東Garden City大巨蛋店最後一塊拼圖正式到位！B區「莫內花園」最大商場於8月22日展開試營運，開幕首日不只遇上大巨蛋運動賽事帶來的大批人流，5樓「星奇市」限定IP商品更掀起搶購潮，有消費者清晨7點便抵達現場，只為買到限定大耳狗玩偶。(圖/業者提供)歷經1,200天籌備，遠東Garden City四大區域如今全面到齊，全館共集結560個品牌，其中超過200個為全台首店，餐飲品牌更超過150個。遠東SOGO百貨董事長黃晴雯表示，Garden City不只為SOGO帶來更年輕的客群，也象徵實體零售正式邁入「消費聚落5.0」時代。(圖/業者提供)清晨7點就來排隊 限定大耳狗玩偶掀搶購潮莫內花園試營運首日還沒正式開門，場外就已出現排隊人潮。住在南勢角的許小姐上午7點抵達現場，準備直奔5樓三麗鷗櫃位搶購限定大耳狗玩偶；來自新莊的邱先生則在上午8點與老婆一起到場，夫妻倆鎖定的同樣是大耳狗限定商品。(圖/業者提供)開門後，大批消費者湧向5樓「星奇市」，現場排隊人龍一路延伸。黃晴雯也透露，當天最早到場排隊的消費者，目標正是大耳狗限量商品，為了確保她在人潮中的安全，還特別請同仁協助引導至櫃位。星奇市集結三麗鷗等多款人氣IP及特色周邊，不只是小朋友喜歡，許多大人也加入排隊行列，顯示角色經濟與限量商品已成為商場吸引年輕人及家庭客群的重要力量。開門後大批消費者直奔星奇市，現場排隊人龍一路延伸。（圖／品牌提供）SOGO客群大洗牌 20至50歲顧客占70%相較遠東SOGO過去以35至55歲為主要客群，Garden City目前的主力顧客已轉為20至50歲，占比達70%；其中20至40歲顧客占37.5%，年輕家庭與40歲以下族群的增加尤其明顯。「我們一直在想，下一代的主顧客在哪裡。」黃晴雯表示，Garden City帶來的不只是新商場，更替SOGO品牌更新注入實際力量。過去周年慶期間，消費者進入百貨後通常拿著DM直奔目標櫃位；這次開幕卻有許多年輕人先拿起手機拍照、打卡，再慢慢探索空間，呈現完全不同的消費樣貌。(圖/業者提供)為了迎接社群世代，Garden City也在館內設置多處拍照景點與打卡標示，讓消費者不只為購物而來，也能把商場當成聚會、休閒及分享生活的場域。(圖/業者提供)36,000坪集結560個品牌 逾200個全台首店遠東Garden City全館面積達36,000坪，共集結560個品牌，其中超過200個為全台首店，並導入多個首次進入台灣的潮流品牌。黃晴雯認為，全球零售業正在打破業種邊界，精品品牌也逐漸向運動、休閒、健康及生活風格延伸，百貨不能再只依照傳統樓層與商品類別思考。目前B區首波開出的櫃位約占65%，部分國際精品取得執照後，仍須與海外總部協調二次施工及門市設計，預計於2026年第4季至2027年第1季陸續亮相。未來精品業績預估約占全館兩成。黃晴雯表示，Garden City保留遠東SOGO既有的商品力與服務力，但進一步擴大品牌的深度及廣度，從潮流、親子、運動、餐飲到生活服務，試圖突破傳統實體百貨的框架。(圖/業者提供)150個餐飲品牌進駐 餐飲業績估占近三成餐飲是Garden City占比最高的業態，全館餐飲面積突破1萬坪，占36,000坪總面積約三分之一，集結超過150個餐飲品牌，未來業績占比預估接近三成。從米其林餐飲樓層、世界風味料理，到B2伴手禮與小吃區，各樓層都依照空間氛圍及功能配置不同餐廳。黃晴雯表示，對大型商場來說，「停留經濟」相當重要，餐飲能延長消費者留在商場的時間，未來搭配大巨蛋運動賽事及演唱會，更有機會承接散場後的晚餐、宵夜及聚會需求。莫內花園此次也帶來多個日本話題品牌，包括神乃珈琲海外首店、福砂屋台灣首店，以及京都二条苑がんこ、IPPIKI、金澤美味壽司＆鮨珠姬、台北鳥喜等。從咖啡、蜂蜜蛋糕、京都懷石料理到壽司及燒鳥，不用飛日本就能一次吃到。(圖/業者提供)全台最大親子區 戶外運動童裝品牌獨立進駐看準年輕家庭需求，Garden City打造全台最大親子區，集結45個品牌，並將The North Face Kids、Roots Kids、PUMA Kids等童裝系列獨立規劃，讓戶外、運動與親子生活商品集中於同一空間。黃晴雯指出，少子化時代下，孩子的需求往往會影響整個家庭的生活安排。近年台灣戶外旅遊、露營與運動風氣興盛，父母知道自己需要準備哪些用品，卻不一定清楚該如何替孩子挑選，因此商場希望透過完整的親子品牌組合，減少家長四處尋找商品的麻煩。親子區從櫃位高度、動線到試衣間，都以孩子的視角重新思考，部分櫃位甚至依照小朋友身高設計展示區。現場另設6米高「Thank You牆」及兒童專屬LED螢幕空間，並透過人數管控，讓孩子能在較安全的環境中活動。(圖/業者提供)(圖/業者提供)消費者不用買東西才來 百貨成為生活提案除了親子區，Garden City也規劃大型運動區及室內高爾夫練習空間，回應近年戶外運動及高爾夫球風潮。黃晴雯認為，如果百貨只是賣東西，消費者往往只會在缺少某項商品時前往；但如果百貨能提供生活提案，當消費者準備旅行、運動、露營，或替孩子挑選畢業典禮服裝時，就會自然想到這裡。因此，Garden City內不只有精品和潮流品牌，也納入超市、餐飲、親子、運動及生活服務，希望從「一站式購物」進一步轉向「一站式滿足」，成為消費者日常生活中會持續使用的場所。10米高香氛噴泉、500公斤地球之星成打卡地標Garden City公共空間占比達30%至40%，高於一般百貨約15%至20%的比例，全館更設置超過10處挑高及公共區域，希望充分發揮停留經濟。其中，全台獨有的10米高香氛噴泉，讓消費者能以沉浸方式接觸最新香氛商品。黃晴雯指出，近年美妝、保養、健康與居家香氛逐漸融合，香氛品類成長快速，因此特別打造大型Perfume Fountain，讓香水不只陳列於櫃上，也能轉化為空間體驗。正門入口的「地球之星」裝置同樣大有來頭，造價約200萬元、重量達500公斤，由6名工作人員耗時24小時完成吊掛。這顆巨型地球不只成為拍照焦點，也象徵Garden City在精緻、高雅與尊榮之外，進一步擁抱永續、城市生活與多元消費文化。(圖/業者提供)1,200天完成四區拼圖 首日碰上賽事迎接大考遠東Garden City從籌備到全面到齊，前後歷經約1,200天，並分為A、B、C、D四區陸續開出。2024年5月率先推出D區時尚庭園，2025年5月開出C區花園綠廊，同年9月再迎來A區光之花園影城棟零售區，最後由2026年8月登場的B區莫內花園完成拼圖。由於工程位在已經營運的大巨蛋場館外圍，不只各項介面銜接複雜，施工過程也不能影響既有場館活動，部分工程甚至必須暫緩或讓路。加上品牌為呈現最新門市設計，多次調整圖面及施工內容，讓整體難度高於一般毛胚商場。黃晴雯強調，即使過程出現時間延後，守法及消費者安全仍是最高原則。開幕首日同時遇上地震及大巨蛋賽事人流，商場增派的保全、消防與人流控管人力約為一般百貨的2至3倍，希望確保消費者能安全進出。2027年完整營運 全年業績上看100億元目前部分精品、餐飲及櫃位仍在施工，待2027年進入全年完整營運後，遠東Garden City全年業績目標上看100億元，其中餐飲預估占近三成，精品則約占兩成。面對普發現金1萬元可能帶來的消費紅利，黃晴雯認為，由於這次發放的是現金而不是消費券，各行各業都會爭取商機。零售業真正能做的，就是把商品、空間及服務做到更好，創造一個能滿足全家人不同需求的新場所，自然就有機會吸引消費者前來。(圖/業者提供)從百貨公司進化成「城市生活基礎設施」黃晴雯將Garden City定位為台灣「消費聚落5.0」，並以「城市生活基礎設施」形容其角色。透過捷運、賽事及演唱會帶來人流，再進一步串聯國父紀念館、松山文創園區、忠孝商圈、信義商圈及東區特色店家，讓消費者原本單一的行程，延伸成完整的一日生活體驗。
世運主場館啟用超過17年 賴瑞隆提「五大升級」
「世運主場館五大升級計畫，迎接更多精彩活動！」，民進黨高雄市長參選人賴瑞隆今（18）日表示，一座好的場館，必須考量不同使用者的需求，無論是各式競賽項目、現場活動表演，乃至進場觀眾或是進、退場準備工作等各式細項環節，都是設計場館環境時必須思考的。賴瑞隆指出，世運主場館啟用超過17年，陪高雄走過無數重要賽事、迎接一場又一場大型演唱會，隨著使用頻率越來越高，自己認為場館設備、服務也應相對升級，帶給所有使用者更好的體驗。為此，賴瑞隆說，自己和李柏毅委員，邀集運動部、高雄市政府運發局及文化局走進場館逐一檢視，盤點可再升級改善的部分。賴瑞隆表示，經過一輪檢查，提出世運主場館「五大升級」：座椅更新、指標智慧化、增設平面層廁所、強化草皮與跑道專業養護、升級寄物服務。大型LED螢幕、空調等設備，也應逐步檢討更新，讓場館更舒適，也朝節能、淨零的方向持續前進。賴瑞隆說，自己會持續爭取資源，把場館設備、服務一步步提升到位，讓選手安心比賽、表演者盡情演出，球迷、歌迷舒舒服服享受每一次進場，更要積極爭取各式活動、商演在此展開，讓世運主場館不僅是高雄重要場域，更是國家級場館。
北車標誌性「黑白棋地坪」將走入歷史！新光三越砸10億打造「城市客廳」
台北車站將迎來大改造！新光三越7月25日正式接手台北車站商場營運，台鐵公司與新光三越今（11日）舉行合作啟動儀式，正式宣布「台北車站大樓G+2、G+1、U-1層增建、改建、修建及營運移轉案」啟動整建。新光三越將投入超過10億元，預計以2年8個月時間分期、分區進行改造，並以「Window to the World」為願景，將台北車站從單純的交通轉運樞紐，轉型為兼具國際視野與台灣在地特色的「城市客廳」，而北車大廳標誌性的「黑白棋地坪」預計也將走入歷史。據《ETtoday新聞雲》報導，此次改造以「意象再造、魅力美食、魅力購物、國際觀光、國際友善、公益空間、安全環境、AI智慧」8大主軸為核心，從大廳空間、商場設備、餐飲與商品配置，到旅客服務、藝文活動及智慧科技全面升級。台鐵表示，整建期間將採取分期、分區施工方式，確保至少維持7成營運量能，讓台北車站在改造過程中仍能持續提供旅客基本服務。新光三越副總吳昕昌表示，每天有數十萬人在台北車站相遇、啟程，因此新光三越提出「Window to the World」的發展願景，希望讓國內外旅客在台北車站看見世界，也能在北車看見台灣。新光三越將投入超過10億元，用於大廳環境、商場設備、硬體與服務升級，並導入多元商品及文化藝術內容，同時以最高安全標準進行改建，讓台北車站呈現全新的城市意象。在最受旅客矚目的公共空間部分，未來台北車站大廳將設置600吋LED螢幕，播放台灣自然、人文景色，讓國內外旅客一進入車站，就能看見台灣各地的特色與美景，賽事期間也可利用大螢幕為中華隊加油。此外，車站也將打造全新的大鐘，延續既有報時功能與地標意義，並重新改造台北車站1樓大廳地坪及調整燈光，現有被旅客熟知的「黑白棋」地坪也將走入歷史。旅客服務方面，新光三越規劃設置「服務盒」，並結合全新的指標系統，提供乘車資訊、地圖，以及台北與全台旅遊觀光、活動等資訊。每層樓預計設置4至6個服務盒，並導入AI智慧服務、求救鈴、飲水設備及ATM等功能，希望讓旅客不用頻繁尋找服務櫃台，就能取得所需資訊與基本服務。台北車站廁所也將納入改造工程，並導入AI智慧科技，若偵測到旅客滯留時間超過30分鐘，系統將發出告警。此外，未來也規劃增設2座從B1直達2樓的電梯，改善目前旅客必須先搭乘至1樓、再轉乘至2樓的動線，進一步提升車站內的垂直交通便利性。不過，新光三越表示，直達電梯等設施涉及工程與安全等細節，目前仍在與台鐵及相關單位討論，尚無法公布確切完工時間。商場及商品規劃亦將同步調整。吳昕昌表示，新光三越希望做到「在台灣看得到世界，也希望台灣品牌在台北車站讓世界看見」，未來招商將涵蓋台灣在地美食與國際品牌，提供更完整的購物與生活服務。北車未來餐飲食品比例將降至7成以下，除了滿足每日大量旅客的餐飲需求，也希望吸引專程前往台北車站消費的民眾，讓車站不再只是「經過的地方」。藝文方面，新光三越則規劃在台北車站打造青創孵育基地，讓年輕藝術家有機會展示作品，甚至進行即時創作，藉此提供藝術創作者更大的舞台，並將文化藝術元素融入車站空間。對此，新光三越副董事長吳昕陽表示，新光三越非常珍惜這次參與公共服務的機會，也深知這次合作背負更大的責任與承諾，希望不負所託，真正讓台北車站有所改變。他指出，新光三越累積30年的經驗，未來將持續轉化為旅客需求，呼應8大發展主軸，逐步實現「世界之窗」願景，讓世界看見台灣，也讓台灣看見世界。交通部政務次長伍勝園則指出，台北車站不只是台灣最核心的交通樞紐，也是台北這座首都的門戶，每天約有64萬人進出，其中包括國內外旅客與商務人士，因此台北車站在台灣具有格外重要的地位。交通部相當重視台北車站的發展，此次授權台鐵公司督導辦理招商，透過台鐵與新光三越合作，結合軌道運輸與零售百貨的優勢，盼為市民及國內外旅客帶來耳目一新的消費與休閒體驗。台鐵公司董事長鄭光遠表示，台北車站每天承擔超過60萬人次的通勤及旅運需求，不僅是台灣最核心的交通樞紐，也是台灣面向世界的起點。台鐵公司化後，台鐵持續思考如何活化資產、提升台北車站服務品質，此次ROT案則秉持公開、公正原則完成招商及綜合評選，最終由新光三越取得合作機會，並已於7月24日、25日完成營運交接。鄭光遠補充，未來2年8個月的整建期間，台鐵將與新光三越緊密合作，工程將採分期、分區方式進行，確保整建期間仍維持至少7成營運量能，讓旅客進出台北車站時，基本服務與安全都能維持，整體營運不會中斷。未來雙方也將共同落實8大發展主軸，讓台北車站不再只是交通轉運點，而能成為兼具國際視野與在地溫度的生活體驗中心，打造首都門戶的新氣象。針對整建工程可能對旅客動線與安全造成的影響，鄭光遠也強調，工程將以安全至上為原則，透過分期、分區及有計畫的方式施工，並將施工人員與旅客動線完整區隔，避免彼此干擾。吳昕昌亦強調，未來施工期間，工程人員與旅客動線將完整區隔，確保工程及旅客安全。他表示，台北車站整體安全並非單一單位的責任，包括台鐵、高鐵及捷運等相關單位都將共同扮演角色，透過聯防與合作機制，打造更安全的台北車站環境。至於工程是否有機會提前完工，吳昕昌說明，台鐵與新光三越當然希望在不影響旅客及維持營運的前提下，工程能夠越快完成越好，但目前仍有許多工程安全與分區施工細節需要進一步討論，雙方及相關工作單位仍在規劃中，待整體方案更加明確後才會對外說明。至於B1直達2樓電梯等設施，也希望能越早完成越好，但由於涉及工程、安全等多項因素，目前仍無法提供具體完工時間。對於台北車站大廳長期存在的街友及移工聚集問題，鄭光遠表示，未來也將持續與台北市政府及警方協調，並由鐵路警察與台鐵保全人員加強互動及秩序維護，希望在提升公共空間品質的同時，也維持車站整體安全與通行秩序。此外，近期旅客也反映台北車站部分區域冷氣不足問題。鄭光遠表示，台鐵目前已針對相關問題提出改善方案，並積極進行設備採購及安裝，月台也已增設部分小型臨時冷氣設備，希望在正式整建前，先改善旅客的體感溫度，降低高溫環境造成的不適。
台北車站將變身國門新地標！新光三越公布2年8個月改造藍圖
每天超過60萬人次進出的台北車站，不只是台灣最重要的交通樞紐，也是許多國際旅客抵達台北後看見的第一個門面。新光三越接手台北車站商場營運後，正式公布全新改造藍圖，新光三越吳昕陽副董事長表示，將以「Window to the World」為願景，投入超過10億元，從大廳、商場、動線到智慧服務全面升級，預計歷時2年8個月完成。（圖/業者提供）這次改造不只是重新裝潢商場，而是要讓台北車站從單純的轉乘空間，升級成結合交通、購物、美食、文化藝術及生活服務的國門新地標。施工期間則會採取分期、分區方式進行，並以「營運不中斷」為原則，維持至少70%的營運量能，盡可能降低對旅客的影響。（圖/業者提供）600吋LED螢幕登場！台北車站大廳全面換新新光三越執行副總經理暨新域開發董事長吳昕昌表示，台北車站大廳是旅客進入車站後的第一印象，因此將成為這次改造的重點區域。未來大廳預計設置一座600吋LED螢幕，除了提供相關資訊，也能播放台灣自然景觀、人文風貌及活動內容，讓國內外旅客一進站就能看見台灣之美。大螢幕未來也能配合國際賽事進行轉播，讓民眾齊聚台北車站為中華隊應援。台北車站大廳原本就是不少民眾相約碰面的地點，改造後將進一步成為可以舉辦大型活動、共同參與城市盛事的公共空間。陪伴許多人多年的台北車站大鐘也將重新設計，除了延續報時功能，也會保留作為車站代表性地標的角色。大廳地坪及燈光則會同步更新，現有地板未來將以全新設計呈現，打造更明亮、舒適的候車環境。新光三越執行副總經理暨新域開發董事長吳昕昌（圖/tingting攝）各樓層設置「服務盒」！AI、AED、飲水一次整合台北車站空間複雜、動線交錯，第一次來的旅客很容易迷路。為了解決找路及服務據點不夠清楚的問題，未來各樓層預計設置4至6座模組化「服務盒」，整合車站指標、乘車資訊、周邊地圖、台北及全台旅遊活動資訊。服務盒還會依照不同位置加入AI智慧服務、AED、求救鈴、飲水設備及ATM等功能，並與周邊廁所、電梯組成服務核心，讓旅客不必在偌大的車站裡到處尋找需要的設備。交通部次長伍勝園也提到，未來將評估導入更多AI智慧應用，例如針對旅客在廁所內停留時間過久的情況發出警示，讓科技不只用來提供資訊，也能增加公共空間的安全與友善程度。B1直達2樓不用再轉電梯！垂直動線將大幅改善目前旅客若想從台北車站B1前往2樓，搭乘電梯時必須先到1樓，再轉乘另一座電梯，對年長者、行動不便者及攜帶大型行李的旅客來說相當不方便。新光三越與台鐵已達成初步共識，未來預計設置2座可串聯B1至2樓的電梯，改善車站垂直移動動線。新光三越表示，希望優先完成旅客最有感的設施，但由於仍涉及工程及安全標準，目前尚未公布確切完工時間。台灣品牌與國際品牌都要進駐！餐飲占比降至7成以下台北車站商場過去給人的印象，多半集中在美食、便當及伴手禮；新光三越接手後，商品結構也會出現明顯變化。未來除了台灣在地美食及伴手禮，也將引進台灣設計品牌、生活好物與國際品牌，希望讓台灣品牌透過台北車站被世界看見，也讓首次進入台灣市場的海外品牌，有機會選擇台北車站作為落腳點。值得注意的是，未來台北車站商場的餐飲及食品占比預計降至70%以下，增加生活服務、購物及文化體驗內容。無論是只剩10分鐘準備趕車的旅客，或特別約在車站聚會、逛街的消費者，都能在這裡找到適合自己的服務，台北車站真的不再只有「買便當、趕火車」而已。新光三越吳昕陽副董事長（圖/tingting攝）打造青創孵育基地！年輕藝術家進駐台北車站文化藝術也將是台北車站改造後的一大亮點。新光三越預計把長年累積的攝影、繪畫及公益策展經驗帶進車站，除了利用公共空間舉辦展覽與藝術活動，也計畫打造青創孵育基地。台北車站每天擁有龐大人流，對年輕創作者而言，是難得的曝光舞台。未來規劃專屬空間，讓台灣年輕藝術家展示作品，甚至有機會在現場進行即時創作，讓通勤、候車及轉乘的過程，也能多一點文化與藝術氣息。施工2年8個月不中斷！維持至少70%營運量能整體改造預計歷時2年8個月，由於台北車站每天仍要服務超過60萬人次，不可能一次全面封閉施工，因此將採分期、分區及分階段方式進行，並維持至少70%的營運量能。施工期間，工作人員與旅客的動線也會完整區隔，台鐵將從安全督導角度進行把關。除了工程安全，公共安全、食品安全及資訊安全都會採取更高標準，詳細施工區域及順序仍在進行細部討論，確定後才會對外公布。針對民眾關心的台北車站冷氣問題，台鐵表示已提出改善方案並陸續添購、安裝設備，月台上方也將增設小型臨時冷氣設施，希望在大規模整建完成前，先降低高溫對旅客造成的不適。台鐵董事長鄭光遠親臨現場。台北車站營運前18天表現超出預期吳昕昌透露，新光三越進駐台北車站後，前18天的來客數及營業額都超出原先預期。由於台北車站的旅客流動方式與一般百貨公司不同，團隊仍在熟悉營運節奏，目前尚未訂出對外公布的營收及來客目標。台鐵董事長鄭光遠表示，台北車站未來將依循「意象再造、魅力美食、魅力購物、國際觀光、國際友善、共益空間、安全環境、AI智慧」八大主軸，從交通轉運點升級為兼具國際視野與在地溫度的生活風格體驗中心。從600吋大螢幕、全新車站大鐘、智慧服務盒，到直達電梯、藝文展演及更豐富的品牌組合，這次改造範圍幾乎涵蓋旅客進入台北車站後的每一個環節。未來2年8個月雖然免不了遇到部分區域施工，但完工後的台北車站，真的讓人超期待！
台股再關9檔！晶豪科、尖點被處置 全關到8／17
台股處置新制上路後，再有9檔個股遭「關禁閉」。證交所今（10日）公告新增訊芯-KY（2317）、愛普（6531）、聯茂（6213）、聯鈞（3450）、大量（3167）、晶豪科（3006）、吉祥全（2491）、聯友金屬-創（7610）及尖點（8021）列入處置名單，明（11日）起每2分鐘撮合一次，處置至17日止，共5個交易日。此次名單橫跨IC設計、CCL、CPO、PCB、記憶體、LED等族群，其中聯茂、聯友金屬-創最近6個營業日累積漲幅都超過5成；若拉長至90個營業日，聯友金屬-創漲幅更達455.55％。●訊芯-KY（2317）「鴻海小金雞」訊芯-KY最近6個營業日累積收盤價漲幅30.76％，且6個營業日起迄兩個營業日收盤價價差達81.50元。●愛普（6531）IC設計廠愛普最近6個營業日累積收盤價漲幅33.89％，且6個營業日起迄兩個營業日收盤價價差達190元。●聯茂（6213）CCL大廠聯茂最近6個營業日累積收盤價漲幅50.73％，起迄兩個營業日收盤價價差138.50元；最近90個營業日起迄兩個營業日收盤價漲幅達189.89％。●聯鈞（3450）CPO概念股聯鈞最近6個營業日累積收盤價漲幅35.88％，價差115元。8月10日本益比155.95倍、股價淨值比14.64倍，當日週轉率8.97％。此外，瑞銀證券商當日成交買進金額達1億元以上，占當日總成交金額12.09％；另有單一投資人當日買進成交金額占總成交金額10％以上，且達1億元以上。●大量（3167）PCB設備商大量最近6個營業日累積收盤價漲幅31.79％，且6個營業日起迄兩個營業日收盤價價差達121元。●晶豪科（3006）記憶體IC設計商晶豪科最近6個營業日累積收盤價漲幅44.48％，且6個營業日起迄兩個營業日收盤價價差77.50元。●吉祥全（2491）LED製造廠吉祥全最近6個營業日累積收盤價漲幅達43.86％。●聯友金屬-創（7610）鎢鈷回收冶煉大廠聯友金屬-創最近6個營業日累積收盤價漲幅50.66％，起迄兩個營業日收盤價價差達630元；最近90個營業日起迄兩個營業日收盤價漲幅更達455.55％。●尖點（8021）精密鑽針廠尖點最近6個營業日累積收盤價漲幅31.34％，且6個營業日起迄兩個營業日收盤價價差79.50元。
BOYNEXTDOOR演唱會湧4萬人搶票！ 宣布加場：想再多一天陪ONEDOOR
韓國人氣男團BOYNEXTDOOR自2023年出道以來氣勢驚人，短短3年間屢創佳績，更迅速躍升為新生代人氣團體。他們相隔1年再度展開巡演《KNOCK ON Vol.2》，7月17日至19日率先從首爾KSPO DOME揭開序幕，連續3天吸引逾3萬名ONEDOOR（官方粉絲名）到場朝聖，緊接著即將在2027年1月9日來到林口體育館，主辦「遠雄創藝」日前傳來完售捷報，5日宣布加場，即將在1月10日再與ONEDOOR見面。BOYNEXTDOOR巡演《KNOCK ON Vol.2》日前正式於首爾站火熱開跑，搭配現場樂團演奏、大型LED舞台效果，以及首次公開的新歌舞台，讓全場氣氛沸騰。值得一提的是，巡演以正規一輯收錄曲〈06070〉揭開序幕，歌曲名稱是以公司舊大樓的郵遞區號為名，講述他們從充滿不安的練習生時期，到成功出道、站上舞台的心路歷程，曲目放入歌單格外有意義，也讓這場巡演從第一首歌開始便充滿紀念意義與感動。首爾站圓滿落幕後，台北站同時傳來捷報，門票7月26日在拓元售票系統全面開賣後瞬間秒殺，網站湧入4萬人同時搶票，再次展現BOYNEXTDOOR驚人的號召力。面對歌迷熱烈支持，5日正式宣布確定於1月10日加開一場，讓更多ONEDOOR有機會進場共襄盛舉，門票將於8月9日下午1點正式於拓元售票系統開賣。得知台北場成功加開演出，BOYNEXTDOOR也第一時間跨海分享喜悅，6人興奮表示：「能再多一天和ONEDOOR一起玩，真的很開心，也很期待到了最後一天，ONEDOOR會展現什麼樣的能量。」而他們首次在台北連續舉辦兩場專場演唱會，成員們格外感動，「能再多一天站在ONEDOOR面前表演，我覺得非常幸福。」感謝ONEDOOR給予的支持與應援，承諾將帶來一場不辜負大家期待的演出。」距離明年1月見面還有一段時間，BOYNEXTDOOR也提前向粉絲送上暖心告白，6人特別附上黑色愛心符號喊話：「希望大家可以盡情跳躍、一起大聲唱歌、一起歡笑，和我們共同創造幸福又難忘的回憶。」字句間滿是對粉絲的期待，也讓ONEDOOR更加期待明年兩天演出的到來。《BOYNEXTDOOR TOUR ‘KNOCK ON Vol.2’ IN TAIPEI》加場門票預計於8月9日下午1點正式於拓元售票系統開賣，門票分為VIP搖滾站區$6980元 （含彩排福利、VIP通行證、抽選親簽海報30名），以及看台座位區$5980元、$5280元、$4980元、$3980元、$2980元，售票詳情請洽主辦單位遠雄創藝官方臉書、Instagram。
七年、七冠、七人帶你遨遊！Škoda Kodiaq冠軍榮耀領航員
頭燈組採用上下層分離設計，並具備Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈。（圖／方萬民攝）動感 卻不失優雅之設計Kodiaq冠軍榮耀版外型設計同樣以「Modern Solid」為核心，成功展現出動感與優雅並存的設計風格，同時不失穩重的體態。這種設計語言不僅讓車輛在視覺上更具氣勢，還進一步強化了實用性與科技感。首先，俐落的身形代表著空氣力學的全面進化，創造僅0.282Cd的風阻係數，而霸氣的八角型水箱護罩和直立的進氣孔設計，為車輛注入了更多的力量感，晶鑽鍊燈組則嵌於水箱護罩內部，14組發光單體營造出如同貫穿式光帶的視覺感，這種設計不僅強化了車輛的科技感，還增添了一種未來感。1.5 TSI e-TEC冠軍榮耀版新增Ergo人體工學雙前座深層通風按摩座椅。（圖／方萬民攝）此外，全車系搭載Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈，每側頭燈內設有36組發光模組，能根據路況、前方或對向車輛自動調整光型，進一步提升夜間行駛的安全性。車尾設計也不容忽視，霧鉻銀標誌與更加平滑的廠牌字樣，營造出消光的視覺效果，進一步凸顯了質感。當然，日行燈如水晶般雕刻的細節以及尾燈的冰焰紋設計，皆展現了Škoda對於細節的極致追求。車艙「以人為本」，設計智慧直覺，並體現品牌獨有的溫潤質感。（圖／方萬民攝）內裝設計完美展現了「以人為本」的理念，深色內裝搭配X型滾邊縫線皮飾與天鵝絨灰飾板，為整體車艙增添了一層高級質感。乘坐體驗方面，1.5TSI e-TEC冠軍榮耀版新增原為2.0 TSI 4x4獨有的Ergo人體工學雙前座深層通風按摩座椅，不只冷熱通風還具備按摩功能，讓雙前座能享受到頂級的乘車感受；至於2.0 TSI 4x4則新增全景式電動天窗，創造極佳頭頂視野。全車系擁有投影式平視顯示器（HUD）和10吋數位儀表板，結合13吋中控觸控螢幕，提供駕駛者最新的數位科技體驗。此外，空調系統採用了Smart Dials智慧旋鈕，這套系統的特色是駕駛者不用分心於中央觸控螢幕找尋需要的功能、可以更專心於開車，結合InfoSense智慧直覺數位化座艙設計，讓車內環境的調節變得輕鬆而精確。全車系標配 Canton 音響系統，最大輸出功率725W，聽覺體驗點滿。（圖／方萬民攝）原本傳統排檔桿的位置現已改設為兩組15W無線充電板 (具備通風降溫功能) 和四個置杯架，這樣的設計充分考慮到現代人的需求，提供了更多實用且便利的功能。除了配備完整外，七人座格局也能讓全家老小皆有容身之處。（圖／方萬民攝）車內的儲物空間也毫不妥協。上下層分離式的手套箱提供了靈活的儲物方案，而行李廂的空間在第二排與第三排座椅打平後可擴增至2,035公升，標準容積為281公升，充分滿足長途旅行或大型物品的儲放需求。透過二、三排椅背傾倒功能，行李廂最大容量能提升至2,035公升。（圖／方萬民攝）雙動力、節能與強悍並行動力方面提供了兩種引擎選擇，分別為1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI 4x4，其中1.5 TSI e-TEC版本最大的亮點在於全新第二代mHEV助力馬達，有效提升發電及驅動效率，以一具1.5L渦輪增壓引擎，輸出150hp最大馬力與25.5kgm峰值扭力，搭配七速雙離合器變速箱及ACT+汽缸歇止系統，可創造16.8km/L平均油耗表現。2.0 TSI 4×4則搭載2.0 TSI渦輪增壓引擎，最大馬力204hp、峰值扭力32.7kgm，0-100km/h加速僅需7.5秒，駕駛感受迅捷流暢。1.5 TSI e-TEC車型能夠輸出最大馬力150hp與最大扭力25.5kgm，並具備16.8km/L平均油耗表現。（圖／方萬民攝）4×4系統採用多片式離合器，能將動力最多100%傳遞至後輪，遇到惡劣路況時，可將最多85%動力集中至單顆輪胎，增強越野能力，由於其非全時作動，僅在需要時介入調整，因此仍能提供12.6km/L的優異平均油耗表現。實際試駕可發現，其偏向沉穩厚實的駕駛風格。雖然車身尺碼較大，但底盤對側傾抑制仍有不錯水準，進出山路彎角時不會出現明顯笨重感。2.0 TSI 4x4冠軍榮耀版獨家升級的DCC Plus升級版主動懸吊控制系統，具備15段阻尼調整功能，搭配七種駕駛模式，能體現更為豐富的駕馭體驗。高坐姿帶來更開闊的視野，對山區道路判斷相當有幫助，一方面也創造多種駕馭樂趣，而四驅系統在濕滑彎道中也能提供優異循跡性，對於常去山林與郊區的用車人來說，可說是增添駕駛信心的一大利器。10吋數位儀表板顯示效果清晰，並羅列行車所需之車輛資訊。（圖／方萬民攝）安全 最高標準守護安全配備方面，Kodiaq的表現本已相當出色。全車共搭載了9具安全氣囊，並且引入了中央氣囊設計，在遭受側面碰撞時自動啟動，防止車內乘客互相撞擊，進一步提升了車內乘客的安全性。在駕駛輔助系統上，Kodiaq同樣做了全面升級。13吋中控觸控螢幕除了觀看視野寬廣，更具備無線手機連結功能。（圖／方萬民攝）碰撞閃避輔助系統新增了轉向輔助功能，讓駕駛在遇到緊急狀況時能夠更有效地避開障礙。此外，AEB行駛中緊急煞車系統新增了後方行人自動煞車功能，進一步強化了車輛在各種情況下的安全表現。開門警示輔助系統也進行了升級，偵測距離提升至90公尺，讓駕駛在開車門時能更早察覺到後方來車，避免意外發生。Kodiaq 冠軍榮耀版新增配備總價值達新台幣6到10萬元，為當前七人座 SUV 一時之選。（圖／方萬民攝）總體而言，Kodiaq雙車型皆擁有最為完整的配備及新世代設計，並且在優雅卻不失溫潤感的內外觀中，盡可能注入最新科技，讓駕乘人能用最為舒適、愜意的姿態，得到最佳用車體驗。當然，極致的空間機能端看你如何來做運用。至於動力則都會、長途兩相宜，不論是適切都會節能的1.5 TSI e-TEC，抑或是能帶你遨遊山水的2.0 TSI 4x4，Kodiaq皆以領航員的型態，沉著完成每一趟旅程。不論都會或郊區，Kodiaq皆能在最寫意的狀態下，完成每一次旅途。（圖／方萬民攝）【規格表】Škoda Kodiaq 冠軍榮耀版。（圖／業者提供）
操控你的心動 Alfa Romeo Junior Ibrida試駕
停好車後，我習慣回頭再看一眼。有些車只是交通工具，看完便走；有些車則像藝術品，即使熄火了，視線還是會不自覺停留幾秒鐘。Alfa Romeo Junior便是屬於後者。在這個休旅車愈來愈相似的年代，Junior的出現像是一股來自米蘭的風。它沒有誇張的空力套件，也不刻意強調科技未來感，卻憑著經典盾形水箱護罩、俐落的車身線條與濃厚的義式氣息，讓人第一眼就知道，這是一輛Alfa Romeo。對許多老車迷而言，Junior其實是一個熟悉又陌生的名字。熟悉，是因為早在1960年代，Alfa Romeo便曾推出GT 1300 Junior、GT 1600 Junior等經典車型，成為許多年輕車迷踏入愛快世界的入門作品；陌生，則是因為這個名字已經消失多年，直到今天才重新回到品牌產品陣容之中。為了向Alfa Romeo的故鄉米蘭致敬，Junior最初取名為Milano。（圖／方萬民攝）經典盾形水箱護罩、俐落的車身線條與濃厚的義式氣息，讓人第一眼就知道，這是一輛Alfa Romeo。（圖／方萬民攝）更有趣的是，這輛車在全球發表之初其實並不叫Junior。原廠最早替它取名為Milano，希望向Alfa Romeo的故鄉米蘭致敬。然而在發表後不久，因為車名使用引發爭議，最終原廠決定改以「Junior」作為正式名稱，也讓這個塵封數十年的經典車名重出江湖。而對Alfa Romeo而言，Junior的意義遠不只是名稱復刻。2025年品牌重新回台灣市場時，率先登場的是Giulia與Stelvio兩款充滿性能色彩的作品，向車迷宣告那個熟悉的愛快羅密歐回來了。但如果說Giulia與Stelvio代表的是品牌過去百年的傳承，那麼Junior更像是一封寫給未來的情書。它不只是Alfa Romeo旗下最新世代產品，更是進入新能源時代的重要代表作。從官方資料中不斷提及的「新世代Alfisti（愛快迷）」、「新能源雙動力架構」，便能看出原廠對這款車寄予厚望。Junior屬於標準都會跨界休旅尺碼，透過短前後懸設計、厚實輪拱與向後收束的車尾線條，營造出接近掀背鋼砲的視覺張力。（圖／方萬民攝）車頭經典的Scudetto盾形水箱護罩是全車焦點。（圖／方萬民攝）同樣是小型休旅，德國人習慣用精準比例展現理性，日本品牌強調機能與實用，而義大利人似乎總是把情感放在第一順位。Alfa Romeo Junior車長4,173mm、車寬1,781mm、車高1,539mm，屬於標準都會跨界休旅尺碼。雖然身形緊湊，但透過短前後懸設計、厚實輪拱與向後收束的車尾線條，營造出接近掀背鋼砲般的視覺張力。車頭經典的Scudetto盾形水箱護罩依舊是全車焦點，油電版Ibrida採用招牌蛇紋設計，搭配全新「3+3」LED矩陣式頭燈，即使停在車陣之中依然擁有極高辨識度。車尾則延續Alfa Romeo經典跑車Giulia TZ的Coda Tronca截尾式設計，俐落的收尾線條替整體造型增添濃厚跑格。如果說德系豪華品牌講究的是精準，那麼Junior所展現的，則是一種感性。它不需要複雜折線，也不需要誇張的空力套件，只憑幾個經典元素，就足以讓人一眼認出這是一輛來自義大利的精品。Junior Ibrida採用全新「3+3」LED矩陣式頭燈，辨識度極高。（圖／方萬民攝）即使已全面數位化，儀錶板依舊維持品牌經典的雙筒造型。（圖／方萬民攝）進入車內，同樣能感受到濃厚的品牌個性。相較於近年許多新車追求超大螢幕與全數位化，Junior仍保留不少Alfa Romeo傳統元素。最具代表性的，莫過於那組10.25吋望遠鏡式全數位儀表。即使已全面數位化，依舊維持品牌經典雙筒儀表造型，讓人聯想到過去那些熱血的義大利跑車。中央則配置10.1吋觸控螢幕，支援Apple CarPlay與Android Auto無線連接。車內許多細節也藏著Alfa Romeo特有的浪漫。從四葉草造型出風口、八色環艙氣氛燈，到隨處可見的蛇形圖騰，都讓車主每次坐進車內時，多了一點與眾不同的儀式感。座椅則採黑紅雙色混織皮革配置，駕駛座提供八向電動調整與按摩功能。它沒有刻意強調激烈包覆性，而是在運動與舒適之間取得平衡，無論通勤或長途旅行都能維持不錯的乘坐品質。座椅採用黑紅雙色混織皮革，駕駛座擁有八向電動調整與按摩功能。（圖／方萬民攝）空調出風口為經典的四葉草造型。（圖／方萬民攝）真正上路後，Junior Ibrida最讓人驚喜的，其實是這套油電動力系統。搭載1.2升三缸渦輪增壓引擎，結合P2 Hybrid油電系統以及e-DCS6雙離合器六速自排變速箱，綜效輸出145匹馬力，0至100公里加速8.9秒，平均油耗則達到21.2km/L。單看數據或許稱不上熱血，但實際駕駛後卻比預期來得活潑許多。電動馬達在起步階段立即介入，讓車輛擁有十分輕快的反應。尤其都會道路最常使用的40至80公里速度區間，加速表現相當靈活。遇到需要超車或快速併入車流時，也能提供足夠信心。這套系統最大的優勢並非性能，而是節奏。油門反應自然，動力銜接順暢，低速時甚至能以純電模式行駛。對於尚未準備全面進入純電時代的消費者而言，這樣的設定反而更容易融入日常生活。unior Ibrida的油電動力系統，搭載1.2升三缸渦輪增壓引擎，結合P2 Hybrid油電系統，綜效輸出可達145匹馬力。（圖／方萬民攝）電動馬達在起步階段立即介入，讓車輛擁有十分輕快的反應，加速表現相當靈活。（圖／方萬民攝）有趣的是，Junior並沒有刻意營造性能車的緊張感。不會時刻提醒你自己有多少匹馬力，也不會用誇張的排氣聲浪刺激腎上腺素。但當駛入彎道時，你會發現自己早已不自覺握緊方向盤。方向盤指向十分直接，車頭反應俐落，車身動態也比一般小型休旅更為輕快。即使只是日常速度通過彎道，依然能感受到車輛與駕駛之間的默契。這種感覺其實很Alfa Romeo。它未必是同級最快的車，卻總能讓人想多開一段路。據原廠表示，Junior的底盤與動態調校由曾參與Giulia GTA開發的工程團隊主導，目標就是讓這輛新世代休旅依然保有Alfa Romeo最核心的人車互動感受。至於追求更強性能的玩家，Alfa Romeo此次也同步導入純電版Junior Elettrica 280 Veloce，擁有280匹馬力輸出與更強烈的性能設定，售價189.8萬元，成為品牌進軍純電市場的重要代表作。不過回到台灣市場現實面來看，Ibrida顯然才會是銷售主力。除了優異油耗外，415公升行李廂容積、可擴充至1,280公升的載物空間，以及標配腳踢感應式電動尾門，都具備相當不錯的實用性。車室設計是很典型的義式風格，極簡又帶點輕奢氛圍。（圖／方萬民攝）安全配備同樣完整，包括ACC主動式定速巡航、車道維持輔助、AEB主動煞車、盲點偵測以及Level 2駕駛輔助系統等均列為標準配備，符合現今消費者對於安全科技的期待。以129.8萬元起的售價來看，Junior Ibrida勢必將面對多款歐、日豪華小型休旅的圍剿。然而Alfa Romeo想賣的，也許從來不只是規格。Alfa Romeo所謂的「操控你的心動」，其實不只是方向盤傳來的回饋，也不只是彎道裡的樂趣。而是在熄火之後，仍然會讓人忍不住多看一眼的那份悸動。看看AI怎麼說？為什麼Alfa Romeo總讓人多看一眼？義式設計的魅力在哪裡？145匹馬力夠不夠？Junior Ibrida要的不是快Alfa Romeo的操控樂趣不只是速度規格表
劉若英衝高雄嗑美食 竟被老闆娘嫌「很難聊天」
劉若英將在9月12日於高雄巨蛋舉辦《飛行日》巡迴演唱會，二度攻上高雄巨蛋門票再度完售，她表示：「最開心的不是完售，是知道你們都會來，912高雄見！一起好好練歌！」為了感謝歌迷，她將帶著升級版的《飛行日》赴約，除了原有的360度解構旋轉舞台、飛天鯨魚、五米高巨熊、騰空紙飛機、三維矩陣巨型立方晶體LED、12名藝術舞者全都齊聚，也將有新的舞台驚喜、新的彩蛋曲目。2023年劉若英首次高雄巨蛋開唱，歌迷排字應援以及大合唱感動了她，當時承諾歌迷會再來高雄，回想起那天，至今她仍記憶猶新，「這次返場就希望從高雄開始，在台上好自在的感覺，歌迷給我的反應，直接好像一起去旅行一起去吃小吃。」日前劉若英也特地南下「場勘」，圓仔冰好吃到她搶先吃了兩碗，接著她來到了白糖粿攤販，透露自己曾私下來買過，老闆娘說上回沒認出她，讓她打趣笑說：「上次沒化妝。」老闆娘機智笑回：「妳怎麼這樣，挖洞給人家跳，妳這樣不行，很難聊天。」一來一往逗笑大家。
所有講究 只為純粹的日式美學新標竿 NISSAN X-TRAIL 粋．月 極粋版
LED光帶劃出俐落尾韻，1.5T VC-Turbo引擎204ps的從容輸出，讓沉穩步伐透露不疾不徐的自信。(圖／CTWANT)日式工藝座艙科技配備一次到位外觀部分，粋．月延續New Era Design日式現代主義語彙，換上全新曜黑橫翼式水箱護罩，搭配左右分離式光翼LED燈組，讓車頭辨識度更加銳利立體。極粋版車型更加裝動感車頂行李架，休旅車該有的戶外氣息瞬間立體起來；若選擇Miyabi雅緻套件，還能享有魅力雙色車身塗裝，在同級距中格外顯眼。車側線條維持CMF-C平台一貫的俐落比例，18吋雙色切削鋁圈與車尾LED光帶則讓整體視覺更具層次感，不論是停在百貨公司前或山林間，都不顯突兀。後座空間開闊，TAKUMI匠人訂製皮革包覆手感細膩，長途乘坐依然維持從容自在。(圖／CTWANT)山形曲木飾板紋理溫潤，啟發自山形天童市的匠粹金屬飾條勾邊點綴，日式工藝在指尖流轉。(圖／CTWANT)坐進車室，最有感的變化來自日式職人工藝的堆疊。全車大量採用軟皮革材質包覆，並導入TAKUMI匠人訂製皮革座椅，親膚觸感與縫線工藝明顯優於改款前車型；若選配Miyabi雅緻套件，中控台與車門還會加上啟發自山形天童市工藝的曲木飾板，以及靈感取自櫻花金的匠粹金屬飾條，讓座艙氛圍更具溫潤質感。蝴蝶式雙開中央扶手與懸浮式排檔座設計，也讓置物與操作機能更貼近日常使用習慣。儀表、螢幕與方向盤構築出一方座艙天地，Zero Layer零層級設計理念，讓科技感與質感在此交會。(圖／CTWANT)科技配備更是極粋版的重頭戲。12.3吋數位儀表、12.3吋中控觸控螢幕，再加上獨有的10.8吋數位抬頭顯示器，構成完整的三屏數位座艙，行車資訊幾乎不需低頭確認，大幅降低視覺調焦負擔。搭配Zero Layer零層級座艙設計，視線只需移動4度即可掌握導航與智駕資訊。音響部分，極粋版標配BOSE Premium Sound System，承襲BOSE 901系列非指向性揚聲器技術，加上PVB雙層隔音玻璃與ANC主動降噪，車艙寧靜度提升約30~40%，長途乘坐更不容易疲勞。雙前座並具備通風、8向電動調整及2組記憶功能，配合LED前座車門氣氛燈，整體舒適與豪華感明顯拉高一個等級。掀開引擎蓋，擁有300項世界獨家專利的VC-Turbo可變壓縮比引擎靜置其中，能輸出動力204ps/30.6kgm。(圖／CTWANT)動力依舊出色底盤質感有感提升動力系統維持NISSAN獨家的1.5升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎，最大馬力204ps、扭力30.6kgm，油耗值可達18~25km/L，兼顧性能與經濟性。這具引擎源自GT-R血統的鏡面缸孔熔射技術，運轉摩擦係數降低44%，實際駕駛時油門反應線性且順暢，市區跟車不拖泥帶水，中段再加速也頗有餘裕。X-TRAIL粋．月隨速度流動而過，簧下重量減輕35%換來的車頭神情，在動態中顯得格外篤定。(圖／CTWANT)底盤採用日法共同開發的第三代CMF-C平台，車身抗扭轉剛性提升27%，簧下重量減輕35%，過彎支撐與路面回饋都更為紮實細膩，高速巡航時車身穩定性表現成熟，符合家庭用車對舒適與操控兼顧的期待。AVM 360度環景畫面將車身周遭盡收眼底，搭配MOD移動物體偵測，窄巷或車位皆能從容應對。(圖／CTWANT)安全防護，核子潛艦級思維安全配備上，X-Trail粋．月全車系標配ProPILOT智行安全系統，整合全速域ICC定速控制、LKA車道維持輔助，以及業界少見的PFCW超視距車輛追撞警示，可偵測前方第二輛車的異常狀況，提前預警。精粋版起加入AVM360度環景影像、MOD移動物體偵測、EAPM油門誤踩緊急輔助與RR-AEB後方緊急煞車系統，大幅提升低速及倒車情境下的防護能力。車體結構方面採用最高1500Mpa超高剛性鋼材，並取得T-NCAP 4星評等，成人保護達96%，展現同級距少見的被動安全水準。流暢腰線一路延伸至尾廂，CMF-C平台帶來車身抗扭轉剛性提升27%的紮實比例，為靜態身形注入速度感。(圖／CTWANT)三款車型怎麼選？純粋版89.9萬元(含政府舊換新補助）為入門主力，已具備12.3吋數位儀表、中控主機、ProPILOT智行安全系統與PFCW等基礎防護，CP值相當高；精粋版104.9萬元(含政府舊換新補助）加入通風座椅、電動座椅調整、TAKUMI皮革、足感應電動尾門及AVM 360環景等主動安全與舒適配備，是銷售主力甜蜜點；極粋版113.5萬元(含政府舊換新補助）則將10.8吋HUD、BOSEPremium音響、雙前座電動記憶座椅與動感車頂行李架一次補齊，是規格最完整的頂規選擇；若再加價至116萬元升級Miyabi雅緻套件，還能擁有專屬曲木飾板、金屬飾條與雙色車身，滿足更講究質感的買家。整體而言，X-Trail粋．月並非大幅度改款，而是透過工藝質感、科技配備與安全防護的全面升級，讓產品競爭力更上一層樓。從細膩的日式座艙工藝、完整的智行安全系統，到成熟穩健的動力與底盤表現，都讓它更貼近現今新世代家庭對中型SUV的期待。若預算允許，極粋版憑藉最完整的舒適與豪華配備，無疑是全車系最值得入手的版本。方向盤按鍵佈局井然有序，ProPILOT智行安全系統的全速域ICC與LKA盡在指尖，操控自此更加從容。(圖／CTWANT)【規格表】NISSAN X-TRAIL粋‧月。(圖／業者提供)
電油科技到位 Honda CR-V 2.0 e:HEV全進化
國內百萬元級中型SUV市場全面吹起油電浪潮，各品牌紛紛推出新世代油電車款，Honda旗下最重要的戰略車款CR-V，終於也迎來消費者期待已久的e:HEV動力。對台灣本田而言，這不只是替CR-V增加一套新的動力選擇，更象徵品牌正式完成國內乘用車產品線全面導入e:HEV電油科技的重要布局。對消費者而言，這輛陪伴無數家庭走過近30年的國民休旅，也終於補齊了節能與電動化這塊最後拼圖。自1995年問世以來，CR-V全球累積銷售已突破1,500萬輛，在台灣更累積超過30萬名車主，多年來始終穩居國產中型休旅市場的重要地位。此次第六代CR-V小改款最大的重點，正是首度導入2.0 e:HEV車型，除了換上全新電油系統外，也同步針對隔音、科技配備與舒適性進一步升級。小改款外觀並未做大幅修改，車頭以大面積蜂巢式水箱護罩搭配修長LED頭燈，辨識度相當高。（圖／黃耀徵攝）中控台的9吋多媒體觸控螢幕，無論有線或無線都可輕易連接Apple CarPlay及Android Auto。（圖／黃耀徵攝）從外觀來看，新車並沒有刻意進行大幅修改，而是延續現行世代成熟穩重的設計。大面積蜂巢式水箱護罩搭配修長LED頭燈，仍維持相當高的辨識度。電油車型則透過不少細節展現專屬身分，包括前後下護板、側裙全面改採車身同色烤漆，搭配黑色後視鏡外蓋、黑色鯊魚鰭天線以及18吋亮黑鋁圈，讓整體質感比汽油版本更精緻。車室鋪陳維持Honda近年一貫簡潔務實的設計風格，水平式中控台搭配蜂巢式空調出風口，不論視覺或操作都十分直覺。此次小改款另一項重點，是全車系全面導入Honda CONNECT智慧聯網系統，提供Digital Key數位鑰匙、遠端啟動、空調控制、車輛狀態查詢等多項功能，大幅提升日常使用便利性。中控台的9吋多媒體觸控螢幕，支援Apple CarPlay及Android Auto，無論有線或無線連接都相當便利，也符合目前消費者對智慧座艙的期待。配備10.2吋全數位儀表，可顯示完整車輛資訊。（圖／黃耀徵攝）HUD抬頭顯示器、BOSE高級音響、雙前座通風座椅、全景式電動天窗、MVCS環景影像輔助系統等配備全數到位，媲美進口豪華SUV。（圖／黃耀徵攝）作為車系旗艦，此次試駕的Prestige車型，在配備方面也展現十足誠意。除了10.2吋全數位儀表可顯示完整車輛資訊之外，HUD抬頭顯示器、BOSE高級音響、雙前座通風座椅、全景式電動天窗、MVCS環景影像輔助系統等配備也全數到位，其中不少都是過去消費者期待已久的配備。此外，質感明顯提升的內裝細節，也讓CR-V的座艙氛圍直逼進口中型SUV。空間機能依舊是CR-V最具競爭力的優勢之一。4,690mm車長與2,700mm軸距帶來寬敞的車室表現，後座除了保有充裕腿部空間外，椅背角度仍可多段調整，乘坐表現相當出色。後廂空間同樣維持優異水準，不論大型行李箱、嬰兒車或露營裝備都能輕鬆收納，搭配電動尾門與腳踢感應功能，日常採買或全家出遊都展現相當高的實用性，也延續CR-V多年來深受家庭買家喜愛的重要原因。車長4,690mm與軸距2,700mm均維持不變，帶來寬敞的車室表現。（圖／黃耀徵攝） 後廂空間同樣維持優異水準，並搭配電動尾門與腳踢感應功能。（圖／黃耀徵攝）真正的主角，還是這套首次導入國內的2.0 e:HEV電油系統。新車搭載2.0升Atkinson循環自然進氣引擎，結合雙電動馬達與E-CVT無段變速系統，最大綜效輸出184ps、34.2kgm，平均油耗達20.5km/L。不同於傳統油電系統偏重引擎驅動，Honda e:HEV最大的特色，在於大多數日常行駛情境都是以電動馬達作為主要驅動來源，引擎則依照不同車速與負載需求負責發電或直接驅動，因此起步反應更接近純電動車，油門踩下後動力立即湧現，不僅加速相當線性，也少了渦輪引擎介入時的遲滯感。首次導入國內的2.0 e:HEV電油系統，搭載2.0升Atkinson循環自然進氣引擎，結合雙電動馬達，最大綜效輸出184ps、34.2kgm。（圖／黃耀徵攝）搭配E-CVT無段變速系統，平均油耗達20.5km/L。（圖／黃耀徵攝）實際行駛於市區道路時，新車展現出十分輕快的起步反應，忽快忽慢的路況也幾乎感受不到動力切換的不自然，而且車內始終相當安靜。進入快速道路後，稍微加深油門，動力便順暢湧現，即使滿載乘客或進行超車，也能提供充裕的加速信心。整套系統在引擎與馬達之間的切換幾乎難以察覺，不需要刻意思考目前由哪一套動力負責驅動，一切交由系統自行判斷，這也是Honda e:HEV最成熟、也最容易讓人留下深刻印象的地方。除了動力之外，小改款CR-V另一項最有感的提升，莫過於整體靜肅性。Honda針對車身重新進行NVH優化，包括車體隔音、輪胎配置以及車室降噪等細節全面改善，加上市區大多數時間由馬達驅動，使車內安靜程度比以往更加出色。高速巡航時，風切聲與胎噪也獲得有效抑制，讓長途旅行時的乘坐品質提升不少，對於家庭休旅而言，這樣的進步往往比增加幾匹馬力更加有感。底盤依舊維持Honda一貫均衡調校，面對市區常見的伸縮縫、坑洞或破碎路面時，懸吊能有效吸收震動，同時保有足夠支撐性，不會因為舒適取向而顯得鬆散。方向盤保有Honda一貫輕快且精準的手感，市區停車或巷弄穿梭十分輕鬆，高速巡航則維持沉穩的車身反應，即使車身尺碼已屬中型SUV，實際駕駛仍沒有笨重感，依舊保有相當容易上手的特性。底盤依舊維持Honda一貫均衡調校，懸吊能有效吸收來自地面的震動，同時保有足夠的支撐性。（圖／黃耀徵攝）小改款CR-V針對車身重新進行NVH優化，包括車體隔音、輪胎配置以及車室降噪等細節全面改善，使車內安靜程度比以往更加出色。（圖／黃耀徵攝）安全方面，新車標配Honda SENSING智慧安全主動防護系統，包括ACC主動式車距調節巡航、LKAS車道維持輔助、CMBS碰撞緩解煞車、RDM道路偏移抑制等功能皆列為標準配備，搭配完整的主被動安全配置，也讓家庭買家在日常通勤與長途出遊時更添安心。放眼目前競爭激烈的百萬元級中型SUV市場，CR-V此次改款最大的意義，並非只是新增一款油電車型，而是在保留原有空間、機能與實用性的基礎上，進一步補強節能、靜肅性、科技配備與駕馭質感。對於原本就鎖定CR-V的家庭買家而言，Prestige車型幾乎將配備一次到位，而184ps綜效動力、20.5km/L平均油耗，以及更加成熟細膩的行路品質，也讓這款長年熱銷的國民休旅，在電動化時代依舊展現強勁競爭力，更有能力持續扮演Honda在國內SUV市場最重要的主力車款。座艙設計以簡潔且易操作為原則，內裝細節的質感明顯提升許多。（圖／黃耀徵攝）規格表看看AI怎麼說？Honda CR-V e:HEV和一般油電車有什麼不同？Honda CR-V e:HEV最大的優勢是什麼？Honda CR-V e:HEV為什麼不用插電，也能有接近電動車的駕駛感受？
炎亞綸看YouTuber道歉潮 開嗆：我還以為誰又持有大麻
薩泰爾娛樂全新品牌節目《星期六晚上》新一集找來炎亞綸主持，他從舞台樓梯現身，開場第一句話就替近日在台灣娛樂圈掀起的腥風血雨再補一刀「薩泰爾居然還敢再找我來當主持——很明顯，兩邊都走投無路了！」炎亞綸先從這幾天的暴雨切入，順手對台灣各地名動起了刀：「淡水」乾脆改叫「淹水」，「永和」可以改叫「漂漂河」，整個「台灣」乾脆改叫「馬拉灣」。他更是話鋒一轉提到：「以後過海關是不是就會像這樣？」背後投影出一段淹水影片，再緩緩說出「這個就叫做八仙過海關。」雙關語說得漫不經心，台下笑聲卻炸得相當徹底。而針對近期YouTube圈道歉風波接連不斷，從呱吉、蔡阿嘎到Dodoman，炎亞綸替沒跟上的觀眾直接整理口述了一份完整懶人包：Dodoman 道歉的原因，說穿了就是「大家只喜歡看兩個男的，不喜歡看一男一女的影片」他先搖了搖頭無奈地說：「我真的是生錯年代了。」接著又立刻宣誓立場「我也只愛嘟man——不是，嘟嘟man啊！誰要女的啊！」本以為這裡已是結尾，炎亞綸又在觀眾的笑完之後，補上整段最辛辣的一刀：「但這真的有嚴重到需要道歉嗎？看他們影片那個素顏的樣子，我還以為誰又持有大麻咧。」而關於近期台灣牛奶榮登全球最貴的社會議題，炎亞綸也表示早有預言。他戴上眼鏡、拿起雷射筆，在 LED 大螢幕上重現當年那篇臉書貼文逐字朗讀：「好一陣子沒下雨，這幾天狂下雨讓牛都無法排汗，因此食慾不佳造成奶量減少、乳價上漲不斷 我的觀察啦」念畢抬頭，淡淡問：「質疑我的人，我只想問一句——您是農經系的嗎？」他更宣布已建立維基百科條目「下雨牛奶說」，並掃視全場，目光精準落在觀眾席裡素顏穿白 T 的陳大天身上：「一臉就是要道歉的樣子。」陳大天自辯「我現在不是素顏」，卻換來更大的傷害：「你化了妝還這麼醜？」最終陳大天只能俯首認罪：「對不起，我不應該質疑你的農經專業。」炎亞綸微笑收下，卻補了一句讓全場意味深長的話：「你需要道歉的是更重要的事吧！」
劉若英兌現3年前承諾 重返高雄巨蛋日期曝光
劉若英《飛行日》巡演2023年在高雄巨蛋啟程，當時歌迷排字應援以及大合唱感動了她，承諾會再回到高雄，如今她兌現承諾，將在9月12日以《飛行日》4.0重返高雄巨蛋，並獻上新單曲〈你從春天走來〉。該曲由汪蘇瀧為她量身打造，今年2月在上海演唱會無預警驚喜首唱，引發歌迷火熱討論。劉若英推出新單曲〈你從春天走來〉。（圖／相信音樂提供）《飛行日》歷時4年，飛行世界3大洲53城市，締造四面台演唱會全新標竿，第111場的飛行來到高雄，360度解構旋轉舞台、飛天鯨魚、五米高巨熊、騰空紙飛機、三維矩陣巨型立方晶體LED、12名藝術舞者全都齊聚，只為讓歌迷感受更全面的劉若英，她對歌迷的熱情念念不忘，「上一次高雄給我的熱情，我一直都放在心裡，從來沒有忘記。想起我們一起唱〈再會啦心愛的無緣的人〉，終於，又能回到高雄，再唱一次給你們聽！」時隔近4年，劉若英也獻聲最新個人單曲〈你從春天走來〉，巧妙呼應經典歌曲〈為愛癡狂〉歌詞第一句「我從春天走來」，新曲正是在春天的紐約拍攝，場景囊括紐約中央公園、高線公園、曼哈頓SoHo街區、布魯克林大橋等多處著名景點，拍攝正值演唱會美國三城演出空檔，也彷彿做了一趟密集的紐約城市遊歷。高雄巨蛋演唱會門票7月18日中午12點拓元售票系統全面開賣。