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日本退稅新制將上路！羽田機場出現「5台機器」 旅日達人曝：8大機場可退現金
日本退稅制度將於11月1日起迎來重大調整。旅日達人林氏璧近日表示，已經在羽田機場第二航廈管制區內看到5台自助退稅機安裝完成；另外，免稅系統公司J&J Tax Free也回覆，未來可提供信用卡、行動支付及現金退稅等方式，其中現金退稅櫃檯將涵蓋新千歲、成田、羽田、中部、關西、神戶、福岡及那霸等8座主要機場。旅日達人林氏璧在臉書粉專「日本自助旅遊中毒者」發文表示，近期收到網友提供的資訊，羽田機場第二航廈出境審查後的管制區內，已經有5台自助退稅機安裝完成。此外，林氏璧也分享多慶屋提供的資訊，透露免稅系統公司J&J Tax Free回覆，目前公司可提供3種退稅方式。第一種是「信用卡退款」，支援JCB、Visa、Mastercard、American Express（AMEX）、Diners Club、Discover及銀聯；第二種為「行動支付或QR Code支付」，支援Alipay+（含各區域版本）、WeChat Pay（微信支付）；第三種則是「現金退稅」，J&J Tax Free將在日本8座主要機場設置現金退稅櫃檯，包括新千歲、成田、羽田、中部、關西、神戶、福岡及那霸。林氏璧指出，除了成田機場的現金退稅櫃檯位於「出境審查前」的區域，其餘新千歲、羽田、中部、關西、神戶、福岡及那霸7座機場，皆設在「出境審查後」的管制區內，各機場現金退稅櫃檯的營業時間，目前系統商仍在確認中。林氏璧提醒，J&J Tax Free提供的方式僅代表該公司的退稅做法，不代表所有免稅系統商都相同「比方說JP Refund現階段信用卡只能退到VISA和Master，沒有JCB。不過我想之後都可能會增加的」。至於機場內的現金退稅櫃檯是否都能使用，林氏璧說明，仍要看各免稅公司是否有與機台系統串接及簽約，因此旅客不能直接認定所有退稅都能透過自助櫃檯辦理。針對不少旅客認為退日圓現金是否比較划算，林氏璧提到，退現金不一定代表沒有匯損或手續費問題，實際上與退回信用卡或雙幣卡相比，哪一種方式會比較划算，仍需要進一步比較。此外，羽田機場第二航廈目前只有5台自助退稅機，不少人會擔心屆時人潮過多，會大排長龍，林氏璧也提醒，各公司應該都會推出線上辦理退稅的選項，因此有信用卡的旅客也可以選擇網路退稅，「退給信用卡應該是要用和購買人同一人，和護照同樣名字的，無法使用他人的卡」。
AI支出才剛開始！ 瑞銀點出14檔頂級科技股
根據《MarketWatch》報導，瑞銀（UBS）分析師認為，人工智慧（AI）支出周期仍處於早期階段，並公布14檔「最有信心股」，其中多數公司皆受惠於AI，以及整體AI生態系仍有大量資金流入的趨勢。在AI成長方面，分析師表示：「下一階段的成長應該來自企業採用」在瑞銀調查的企業中，目前僅8%已大規模部署AI代理。瑞銀也預期，隨著企業整合供應商並削減IT預算，AI基礎設施支出將會增加。儘管開源AI模型因成本優勢而逐漸受青睞，企業仍會優先透過微軟（Microsoft）Azure及亞馬遜（Amazon）Amazon Web Services(AWS)等雲端平台部署這些模型。而亞馬遜正是瑞銀在大型網路公司的首選股，瑞銀給予其目標價為318美元，較目前股價高出約25%。在晶片與半導體設備公司中，瑞銀的首選是德州儀器。分析師指出，類比晶片周期正在回升，且德州儀器近年也持續提高市占率。瑞銀認為其股價仍有43%的上漲空間，目標價為380美元。在電信領域中，Celestica將受惠於OpenAI明年推出首款自研晶片而提升營收。瑞銀指出，Celestica目前已是超大規模雲端業者的主要乙太網路交換技術供應商，客戶包括Google及Meta。瑞銀估計Celestica股價仍有29%的上漲空間，目標價為430美元。資料中心建設熱潮將為全球IT通路商TD Synnex帶來助益。分析師指出，TD Synnex旗下Hyve Solutions業務，主要提供資料中心所需的客製化硬體，包括伺服器與網路設備。瑞銀團隊預估，TD Synnex可因客戶資本支出不斷增加，帶動股價上漲32%至352美元。同時，瑞銀認為Palantir正處於軟體產業「AI與資料中心」兩大支出趨勢的交叉點，Palantir的AI與自動化軟體需求背景非常強勁 。Palantir目前股價約為177.64美元，瑞銀給予的目標價為250美元。瑞銀團隊在TMT產業的其他首選股還包括SS&C Technologies、AT&T、EchoStar、Pinterest、Spotify Technology、Mastercard、Global-e Online、Procore Technologies及JFrog。
赴日旅遊注意！免稅新制11月1日上路 旅日達人揭「4大誤區」
日本免稅制度將迎來重大變革！日本政府預計於2026年11月1日正式實施消費稅「先付後退」新制，未來旅客在商家消費時須先支付包含消費稅的價格，待出境前經海關查核無誤後，才能獲得稅款退還。針對即將上路的新制，旅日達人林氏璧表示，許多旅客常存在四大誤區。針對即將上路的新制，旅日達人林氏璧在臉書粉絲專頁「日本自助旅遊中毒者」分享，許多旅客常存在四大誤區，首先是「購物現場不再直接免稅」，過往在店家櫃台直接打折扣除10%消費稅的模式將走入歷史。新制要求購物時先行支付含稅價，出境前至機場通過無人自助機台（キオスク端末）確認購買紀錄及是否需要開箱查驗後，才進行後續退稅手續。林氏璧指出，第二是「多數退稅需透過線上辦理」，非常多朋友以為到機場的機器可以一次辦完所有退稅流程，但並非這樣，機場的無人自助機台僅具備海關審查與護照掃描核對功能，無法直接吐出現金或完成退款。大部分的退稅手續預計會在出境後於網路上完成。林氏璧續指，第三是「退現金選項可能大幅減少」，退款事宜由各家退稅業者負責。除了Global Blue等少數大型退稅公司可能在機場設置專屬現金櫃台外，如PIE VAT或Ocean等新創數位公司，皆以退回信用卡或電子支付為主。台灣旅客未來預計多數將退回信用卡。林氏璧表示，第四是「退稅方式與付款方式無關」，即使購物時使用現金結帳，也不代表能選擇退還現金。退稅管道由店家合作的退稅公司決定，例如3COINS合作的JP Refund僅支援VISA與MasterCard卡片退款；此外，刷卡與退款可以為不同卡片（如使用JCB卡付款，退款至VISA卡）。林氏璧提醒，由於新制引入多家第三方退稅事業者，除了手續費可能吃掉部分退稅額外，不同商店的退稅規範與管道亦有差異，建議未來赴日旅遊購物前可多加評估手續費成本，並多善用商店優惠券或高回饋支付方式。
不拚卡量拚黏著度 陽信銀行用「人的味道」留住持卡人
週五傍晚，經營貿易公司的陳先生和客戶吃完晚餐，很自然地從皮夾裡拿出信用卡結帳。這張卡不是市場上回饋最高、廣告最多的信用卡，卻是他皮夾裡最少被換掉的一張。「現在信用卡優惠很多，多0.5％、少0.5％，我其實沒有那麼在意。」陳先生說。真正讓他一直留下這張卡的原因，是背後那家已經往來十多年的銀行。從公司帳戶、定存、房貸到財富管理，他與陽信銀行的關係早已不只是一項金融商品。信用卡反而像一條不起眼、卻每天都會碰到的線，把陽信銀行與他的生活牢牢連在一起。台灣是信用卡高度普及的市場，依金管會最新公布的完整統計，截至2026年6月底，國內信用卡總流通卡數高達5,981萬張，有效卡數約4,011萬張，2026年上半年累計簽帳金額約2兆8,769億元。從現金回饋、航空哩程、網購到行動支付，各大型銀行無不投入龐大資源搶占持卡人的皮夾。然而，當大型銀行動輒以數百萬張卡的規模競爭，中小型銀行如果跟著拚發卡、拚回饋、拚行銷預算，幾乎注定是一場不對等的戰爭。陽信銀行選擇了另一條路。根據陽信銀行2025年年報，2025年信用卡簽帳消費金額達62.79億元，較2024年增加7.86億元；有效卡數也增加2,068張，實際用卡人數與消費金額同步成長。這組數字某種程度也呼應陽信的信用卡經營哲學：不求卡發得多，而是希望每一張發出去的卡，都能真正進入客戶生活。信用卡經營更重視「卡的品質」，希望持卡人不只是辦卡，更願意實際使用，讓信用卡成為銀行與客戶維繫關係的重要橋梁。(圖片／CTWANT)不求卡多，要的是一張真正會用的卡「我們從來沒有想過要跟大型銀行比發卡量。」陽信銀行宋協理說。宋協理認為，對一家以地方金融起家、長期經營社區、中小企業與既有客戶的銀行而言，真正重要的不是卡片發出去多少，而是客戶拿到卡後願不願意使用。「我們要的不是卡量，而是卡的品質。客戶辦了卡卻一年刷不到幾次，對銀行意義並不大。我們更在意的是，客戶願不願意把陽信的卡放在皮夾裡，而且真正使用它。」這樣的思維也反映在客群結構上。宋協理指出，目前陽信信用卡持卡人中，八成以上原本就是陽信銀行客戶，有人是存款戶，有人辦理房貸、車貸，也有人是中小企業主或財富管理客戶。換句話說，信用卡對陽信而言，與其說是大量開發陌生客戶的工具，不如說是維繫既有客戶關係的橋梁。一個人可能二、三十年才買一次房子，五、六年才換一次車，但信用卡卻可能每天使用。從一杯咖啡、一頓晚餐到出國旅遊，一張小小的卡，幾乎可以進入所有日常消費場景。「信用卡其實是維繫客戶關係最好的工具之一。」宋協理說，「房貸、車貸完成後，客戶不一定常常跟銀行接觸，但信用卡每天都可能出現在他的生活裡。」陽信銀行從士林、北投起步，長年深耕地方金融，2023年9月總部遷入台北市中山北路，在既有客戶基礎上持續拓展金融服務版圖。(圖片提供／陽信銀行)從士林、北投走到中山北路這樣的經營思維，與陽信一路走來的發展歷程密不可分。陽信銀行從士林、北投起步，一路深耕在地、服務社區，逐步擴大營運版圖。2023年9月，總部大樓遷入台北市中山北路黃金地帶，象徵陽信在地方金融累積的基礎上持續拓展，邁向新的發展里程碑。「我們從地方起家，最珍貴的就是知道客戶是誰。」宋協理說，「很多客戶跟我們往來不是一年、兩年，而是一個家庭兩代、甚至三代。這種關係不是一次促銷活動可以建立的。」這也是中小型銀行與大型銀行競爭時最獨特的優勢——規模或許比不上，但與客戶的距離可以更近。陽信JCB晶緻卡鎖定日常消費與行動支付需求，並結合海外消費回饋，透過多元優惠貼近持卡人的日常消費場景。 (圖片提供／陽信銀行)麻雀雖小，五臟俱全規模不是最大，並不代表服務只能做小。目前陽信信用卡從日常消費、行動支付到高階客群均有布局，包括VISA曜晶卡、Sunny Life賞利點卡、JCB晶緻卡、一卡通聯名卡及鑫世界商務卡等。宋協理形容，陽信信用卡是「麻雀雖小，五臟俱全」。「從消費回饋、旅遊、市區停車、道路救援，到頂級卡需要的機場接送、貴賓室，我們該有的服務都有。客戶實際比較之後會發現，有些服務跟大型銀行的頂級卡相比並不遜色。」但真正讓客戶留下來的，往往不只是一張權益表，而是中小型銀行特有的「人的味道」。宋協理說，客戶遇到問題時，除了客服中心，很多人第一個想到的仍是熟悉的分行、理專或往來多年的銀行人員。「客戶不是不知道怎麼打客服，而是他希望找到一個認識他、知道他狀況的人。」經營傳統產業的王先生就是一例。他與陽信往來超過十年，公司帳戶、個人存款及部分資金調度都在陽信。過去出國，他習慣使用大型銀行頂級卡，後來在分行人員介紹下開始使用陽信鑫世界商務卡。「以前會覺得小銀行的信用卡大概就是基本功能，真的用了才發現不是這樣。」王先生說。更讓他在意的是，遇到問題時可以找到熟悉的銀行人員，「不用每次從頭解釋我是誰，這個差別其實很大。」陽信「鑫世界商務卡」鎖定財富管理及高資產客群，卡面融入中山北路總部大樓意象，呈現陽信從地方金融走向更完整金融服務版圖的發展軌跡。 (圖片提供／陽信銀行)一張鑫世界商務卡，看見陽信的企圖如果一般信用卡是陽信維繫既有客戶的工具，採邀請制的Mastercard「鑫世界商務卡」，則更能看出陽信「不求量、但求質」的方向。鑫世界商務卡鎖定財富管理與高資產客群，並把位於中山北路的陽信總部大樓融入卡面設計，以具代表性的企業地標作為圖騰。從士林、北投一路走到中山北路，卡片上的建築，也像是陽信從地方金融走向全台市場的縮影。更特別的細節藏在信用卡晶片。為降低晶片遭轉移盜刷的風險，陽信採用萬事達卡國際組織開發的晶片技術，以一體成形方式讓晶片結構更加穩固，提高持卡人的用卡安全；晶片造型則取材自古代貨幣「布幣」，以古代貨幣象徵財富。服務方面，包括提供市區停車、國際機場周邊停車、機場接送、機場貴賓室、道路救援，以及最高3,000萬元旅遊平安險等服務（實際權益與使用條件依銀行當年度公告為準）。若單看服務內容，已經很難用「地方銀行的小卡」來形容。「既然客戶願意把重要資產交給陽信管理，我們能不能連他的生活需求也一起照顧？」宋協理說。對陽信而言，一位客戶可能同時是存款戶、企業金融、財富管理或房貸客戶，信用卡只是其中一個接觸點，背後連結的卻是一整套長期金融關係。陽信信用卡布局涵蓋日常消費、行動支付及高階客群，透過不同卡別與服務設計，滿足既有客戶從一般消費到商務、旅遊等多元需求。 (圖片提供／陽信銀行)金融服務，最後仍須回到「人」金融科技讓辦卡、查帳單、消費通知愈來愈快速，AI與文字機器人也逐漸進入客服領域。但科技可以提高效率，卻不一定能取代人與人之間累積的信任。「科技一定要做，但我們不希望科技最後把人拿掉。」宋協理說。這或許就是陽信這類中小型銀行在信用卡紅海中找到的位置。它沒有必要在每一檔網購活動、每一個行動支付平台上與大型銀行正面交鋒，真正能夠建立差異的，是當信用卡功能愈來愈相似時，仍讓客戶感受到自己不是一組卡號，而是一個被認識的人。宋協理表示，長期往來客戶對陽信信用卡的服務滿意度相當高。「很多人不是因為市場最高的回饋留下來，而是他知道，有事情的時候找得到我們。」回到文章開頭的陳先生。他的皮夾裡其實不只一張信用卡，有回饋更高的、有哩程累積更快的，但他始終會留一張陽信的卡。因為陽信銀行知道他的公司做什麼，知道他從創業初期一路走到今天，也知道他的家庭與資金需求如何改變。當一張信用卡背後連結的是十多年累積的信任，它所代表的，就不再只是付款工具。陽信的信用卡或許不是市場上發行量最大的卡，卻希望成為客戶皮夾裡最不容易被剪掉的那一張。從士林、北投到中山北路，陽信沒有選擇單純用卡量證明自己，而是選擇一條更需要時間累積的路——用服務留下客戶，用人的味道維持黏著度。因為金融商品可以被複製，回饋也可能被超越；真正不容易被取代的，仍是人與人之間，經年累月建立起來的信任。
北捷多元支付7月上路！開放手機「直接刷進站」 TPASS仍需實體卡
台北捷運正式邁入多元支付新時代。台北市長蔣萬安30日出席「多元支付全面啟用」記者會，宣布自7月1日起，北捷全線閘門全面支援國內外信用卡及綁定信用卡的手機行動支付感應進站，旅客無須事先購票或儲值票卡，只要持信用卡、簽帳金融卡或手機靠近閘門，即可快速完成進出站，大幅提升通勤及觀光便利性。北捷表示，自7月1日起，全線閘門將支援Visa、Mastercard、JCB、Discover Network及Diners Club International等國際信用卡組織，也可使用Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等已綁定信用卡的電子錢包搭乘捷運。其中，Apple Pay用戶可於iPhone「錢包」App啟用「快速交通模式（Express Transit）」，之後搭車時無須解鎖手機或喚醒螢幕，只要將手機靠近感應區即可直接通行；即使iPhone因電力耗盡，只要事先啟用快速交通模式，在支援備用電力功能的裝置上仍可於一段時間內完成感應搭車。北捷指出，多元支付建置歷經數階段推動，2025年10月完成全線閘門設備升級後，2026年1月率先開放QR乘車碼及信用卡測試，3月再推出「台北捷運Go」App QR單程票功能，經過半年測試與優化，如今正式開放所有旅客以信用卡及行動支付直接感應進站，提供更完整的乘車選擇。不過，北捷也提醒，因信用卡交易安全規範限制，系統不得儲存信用卡卡號資訊，也無法累積乘車金額及搭乘次數，因此透過信用卡感應進站的旅客，將無法享有北捷常客優惠，相關回饋須依各發卡銀行提供的信用卡優惠方案為準。至於現有的悠遊卡、一卡通、icash2.0等電子票證，以及QR乘車碼服務，均維持原有使用方式，仍可享有北捷常客優惠及相關轉乘優惠，民眾可依自身需求自由選擇支付方式。北捷此次全面導入信用卡及行動支付，也被視為提升國際旅客搭乘便利的重要一步。外國旅客未來可直接使用平時慣用的信用卡或手機支付，不必另外購買單程票、換匯或購買儲值票卡，即可輕鬆搭乘捷運，有助提升台北公共運輸的國際友善度。北捷表示，回顧近30年票證演進，從早期磁卡、塑膠代幣、電子票證，到QR乘車碼及如今的信用卡感應搭車，象徵台北捷運正式邁入多元支付新階段。不過，考量仍有旅客習慣使用傳統購票方式，藍色塑膠代幣短期內不會取消，將持續提供臨時購票需求。值得注意的是，雖然Apple Pay已支援快速交通模式，但目前台灣僅能綁定信用卡，受限於悠遊卡技術規格及系統相容性，1200元TPASS通勤月票仍無法直接加入iPhone交通卡使用。也就是說，持TPASS通勤的民眾，仍須攜帶實體悠遊卡感應進站，無法像日本Suica或香港八達通一樣直接透過手機完成搭乘，讓不少通勤族期待落空。
川普率馬斯克、庫克等10幾位美企巨頭訪中！名單不見黃仁勳
美國總統川普（Donald Trump）本週訪問中國期間，預計將有10幾位企業領袖陪同出訪，其中包括特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk），以及蘋果公司（Apple）即將在9月卸任的執行長庫克（Tim Cook）。據《南華早報》報導，白宮於美東時間11日公布了隨同訪中的企業領袖名單。除了馬斯克與庫克之外，還包括Meta總裁兼副董事長麥考密克（Dina Powell McCormick），以及航空業的波音公司（Boeing）總裁兼執行長奧特伯格（Kelly Ortberg）、奇異航太 （GE Aerospace）執行長卡普（Larry Culp）。金融業方面，則有貝萊德集團（BlackRock）執行長芬克（Larry Fink）、黑石集團（Blackstone Group）執行長蘇世民（Stephen Schwarzman）、Visa執行長麥金納尼（Ryan McInerney）、萬事達卡（Mastercard）執行長米巴赫（Michael Miebach）、花旗集團（Citi）執行長弗雷澤（Jane Fraser）、高盛（Goldman Sachs）董事長兼執行長蘇德巍（David Solomon）。科技業大老也有出席，例如美光（Micron）總裁兼執行長梅洛特拉（Sanjay Mehrotra）、高通（Qualcomm）總裁兼執行長阿蒙（Cristiano Amon）、Coherent Corp.執行長安德森（Jim Anderson），以及因美納（Illumina）執行長泰森（Jacob Thaysen）。值得注意的是，思科（Cisco）執行長羅賓斯（Chuck Robbins）原本也受邀同行，但由於公司本週即將公布財報，因此無法出席。而產品遭中國市場封殺的輝達（Nvidia）執行長黃仁勳則未出現在名單之中。這支代表團涵蓋航空、科技、銀行以及社群媒體等關鍵產業，川普政府希望藉此機會談判貿易協定，並管控全球2大經濟體之間的敏感產業競合關係。對此，白宮副新聞秘書凱利（Anna Kelly）11日接受《福斯新聞》訪問時表示，多位企業執行長之所以加入此次行程，是因為川普「從不只是為了象徵意義而出訪。」她宣稱：「美國人民可以期待，這次訪問將為我們國家帶來更多有利協議，持續推動美中貿易委員會相關工作，並在航太、能源與農業領域達成協議。這些措施最終將終結工作機會外移、犧牲美國勞工利益的做法，轉而推動『美國優先』政策與協議，並重新振興美國國內經濟。」報導補充，川普將於5月14日至15日前往北京，與中國國家主席習近平會面。此次峰會原定於3月底至4月初舉行，但美國與以色列在2月28日談判期間偷襲伊朗，引爆西亞的區域衝突，且川普遲遲無法終戰，所以只好延後舉行。據悉，旨在促進美中貿易的美國私營非營利組織「美中貿易委員會」（US-China Board of Trade），以及川普政府在川習會前夕設立的「美中投資委員會」（Board of Investment）的提案，將成為本週會談的重要議題之一。這項倡議由川普政府積極推動。美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）表示，他在上個月與中國國務院副總理何立峰通話時，特別強調貿易委員會「可在優化非敏感商品雙邊貿易方面發揮作用。」此次行程將是川普自2017年首個任期訪中以來，再度前往北京進行國是訪問。他最近一次與習近平會面，是在去年10月於韓國釜山舉行的會談，當時雙方達成貿易休戰協議。
台鐵網路購票系統異常！「VISA信用卡付款」刷不過 緊急修復中
台鐵網路購票系統今天（4日）下午傳出付款異常。不少旅客反映，訂票後使用VISA信用卡無法順利完成線上刷卡作業。對此，台鐵公司說明，因收單銀行與刷卡組織系統線路出現問題，導致部分VISA信用卡連線異常、3D驗證失敗，相關單位正緊急修復中。台鐵表示，旅客若遇付款困難，可改用MasterCard、JCB、American Express等其他信用卡，或透過台鐵e訂通APP使用Apple Pay、Google Pay付款；也可前往車站刷卡取票，以免影響行程。
受中東戰事影響！ 工程師被困俄羅斯機場18小時「沒錢吃飯」：不知道怎麼回家
美國與以色列2月28日對伊朗發動空襲後，伊朗迅速展開反擊，戰火蔓延至中東多地，造成大量航班取消，超過數萬名旅客被迫滯留。就有一名來自印度的工程師無奈求助，他要從俄羅斯莫斯科到阿聯首都阿布達比轉機，由於航班無預警取消，莫斯科機場又無法使用信用卡，害他沒錢買食物和水，受困在機場18小時，「我像個乞丐一樣站在這裡」、「我不知道該怎麼回家，我很害怕」。根據外媒《NDTV》報導，工程師古普塔（Sunil Gupta）在社群平台X發文指出，俄羅斯數個航班停飛，經阿布達比飛往印度孟買的航班無預警就取消，即便他求助地勤人員，卻被要求打電話給客服，但電話已滿線好幾個小時，而他已經滯留在機場超過18小時，沒有食物，只能喝免費的水，「我徹底被困在莫斯科機場了，希望也漸漸破滅，沒有人能來幫我。」古普塔崩潰道，手上的Visa、Mastercard無法在莫斯科國際機場使用，而他身無分文，連買食物的錢都沒有，地勤人員卻「比前任還躲著我」，甚至會把頭扭到一邊無視他，「我像個乞丐一樣站在這裡，身處在惡夢之中」、「我覺得被我信任的旅行社拋棄了！」古普塔喊話，家人還在等他，但他無法告訴家人自己平安無事，希望阿提哈德航空（Etihad）、旅遊平台MakeMyTrip或印度大使館的任何人，如果看到他的貼文可以伸出援手，「我不知道該怎麼回家，我很害怕。」後來，該貼文迅速獲得超過1.1萬按讚、7千轉發，古普塔也更新最新動態，表示MakeMyTrip團隊已經聯繫他，承諾會幫忙安排住宿，直到他收到航班消息，而印度駐俄羅斯大使館也回應他，建議他直接預訂俄羅斯航空飛往德里的航班。古普塔無奈表示，阿提哈德航空曾在他的求助文下方留言，要求他私訊「@EtihadHelp」帳號，即便他立即傳送訊息，痴痴等待16小時過去，對方卻沒有給予回應，「我只是個滯留在國外的普通旅客，希望能收到回應，好讓我回家。」
台中連鎖美容店無預警歇業！逾2百人討嘸儲值金氣炸 市府說話了
台中連鎖美容品牌「TrueViu沐薇」（艾可特國際貿易有限公司），於今年2月23日透過官方臉書粉絲專頁無預警公告變更儲值金使用方式，隨後於2月27日正式公告結束營業。該公司在台中市設有大墩、南屯及河北3家分店，主要提供臉部保養、身體按摩及美甲美睫等服務。截至目前，台中市政府法制局已收到約200多件消費爭議案件，消保官提醒消費者應立即採取保全行動，以降低損失。法制局指出，業者目前正進入歇業資產盤點階段，並提供專案處理信箱（trueviu999@gmail.com）供消費者發送姓名、電話及剩餘金額進行債權登記。消保官特別提醒，消費者務必登入會員系統或調閱相關紀錄，以截圖方式保存剩餘儲值金額、服務次數等消費憑證。由於業者退費時間與方式仍具變數，使用信用卡支付者建議優先向發卡銀行申請爭議帳款，以爭取較快速的退款機會。法制局長李善植表示，使用信用卡（含VISA、MasterCard等）付費的消費者，若遇業者歇業，必須在業者「停止提供服務日」起算120個日曆天內向發卡銀行提交證據申請「爭議帳款」，且申請日距離當初「交易清算日（即銀行入帳日，非刷卡當日）」不得超過540個日曆天。由於銀行審核需要時間，建議消費者預留至少15個銀行工作日提前送件，即使帳款已繳清，仍有機會獲得退款。若消費者係透過融資公司進行分期繳款，可依法主張「同時履行抗辯權」，拒絕繳納業者未來無法履行服務部分的費用。至於以匯款或現金支付者，因缺乏銀行機制保障，建議向法院聲請「核發支付命令」，或提起損害賠償訴訟。相關程序可洽詢各地方法院訴訟輔導科或參考司法院範本。法制局說明，市府及各區公所皆設有免費法律諮詢服務，並針對上班族提供夜間服務。民眾可於週一至週五晚上5點至7點撥打諮詢專線（04-22177300）。更多詳細的服務地點、權益資訊及申訴流程，請至台中市政府法制局官網查詢（https://gov.tw/bWM），以維護自身合法權益。消保官呼籲，消費者購買美容、健身等「繼續性服務」時，應深思熟慮業者長期經營的風險。建議支付方式應優先選擇具備爭議款機制的工具（如信用卡），並避免一次性儲值過高金額，以確保在業者經營出現困難時，能有相應機制保障自身權益。TrueViu沐薇負責人則表示，近年因展店過快，加上營運成本不斷提高，公司自114年初起便面臨嚴重的資金周轉困難與虧損，雖然她已努力尋求各種管道借貸與協商，最終仍無力回天，而原本要接手的經營團隊無法順利交接，只好辦理歇業。業者強調，關於儲值餘額退款部分，目前正在積極處理中，一定會負責到底。
前萬事達卡副總淪外送員！中年失業內幕曝 本人吐殘酷處境：學會謙卑
48歲的曼德爾（JayMandel）曾在萬事達卡（MasterCard）任職8年，一路晉升至副總裁，負責全球社群媒體業務，也曾在IBM工作。近年來，他轉任行銷顧問與大學兼任教授，但收入不穩定，只能尋找其他經濟來源，最後選擇投入Uber Eats外送。曼德爾說，外送的經驗讓他學會謙卑，不再覺得自己比其他外送員高人一等。Business Insider報導，曼德爾職涯的高峰，是在萬事達卡工作的8年期間，他一路晉升到副總裁，負責全球社群媒體。近年來，他轉任行銷顧問與兼任教授，但這些工作並未帶來足夠的收入。為了創辦自己的公司，曼德爾在心理治療師的建議下，於去年10月開始為Uber Eats送餐。他坦言，自己起初抗拒從事零工，認為以哥倫比亞大學碩士學歷投入外送工作，在社會期待中顯得格格不入。然而，實際投入後，曼德爾深刻感受到外送員在城市中的「隱形」處境，即便付出額外努力，也未必獲得回應或肯定。曼德爾指出，外送平台向消費者收取高額費用，卻仍仰賴小費制度，並未真正保障外送員的收入與尊嚴。此外，演算法派單讓他在接單選擇上缺乏彈性。他也曾從事Uber Courier，協助個人之間運送物品，並認為這類服務更具社會價值。目前，曼德爾每週透過外送賺取數百美元，用於孩子的生活與家庭支出。這段經歷讓他更加謙遜，也重新看待勞動價值。他強調，自己的處境並非個人失敗，而是反映出零工經濟下，許多專業人士在制度結構中被迫尋求多重收入來源的現實。他強調，「在Uber Eats工作的經驗讓我學會謙卑。我不再覺得自己比其他外送員更高人一等。我努力微笑，成為別人一天中的一個亮點。我也從中獲得樂趣，能造訪新的餐廳，看到一些我平常不會去的社區。」
北捷1/3起可用QR code搭車！ 估7月全面開放信用卡
台北市政府交通局今（30）日宣布，為提升公共運輸支付便利性，台北市市區公車、新北市市區公車及台北捷運自2026年1月3日起，全面開放使用「交通乘車碼」（QR Code）搭車，民眾只需以手機開啟電子支付APP的「乘車碼」功能，透過驗票機或閘門掃碼即可輕鬆上下車、進出站。而信用卡及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等行動支付公車部分無法使用，捷運則會在完成6個月測試後，預計7月開放乘車。北市府交通局表示，本次市區公車交通乘車碼服務，將開放「悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付及全支付」共5家電子支付，只要1支手機即可通達雙北地區各大公共運輸節點。公運處提醒，使用交通乘車碼搭車時，驗票機顯示掃碼成功即代表扣款完成，旅客無須等待手機端APP畫面顯示，以免影響後續旅客上下車動線。（圖／台北市政府交通局）而台北捷運首先開放17家業者QR乘車碼，包含TWQR（臺灣銀行、臺灣土地銀行、合作金庫商業銀行、第一商業銀行、華南商業銀行、彰化商業銀行、兆豐國際商業銀行、臺灣中小企業銀行、中華郵政公司）、悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付、全支付、玉山 Wallet、全盈+PAY、台新Pay。信用卡感應乘車先由台新銀行信用卡試營運6個月，確保信用卡正式開放後交易安全；試營運期間，綁定台新銀行信用卡的Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等行動支付亦可解鎖使用。預計2026年7月全面開放國內、外信用卡，除Visa、Mastercard、JCB等卡組織外，再擴大支援銀聯、大來卡（Diners Club）及發現卡（Discover），同時新增Apple Pay ECP（黑屏過閘）功能。（圖／台北捷運官網）另外，交通局提醒，使用「悠遊付、iPASS MONEY及icash Pay」搭乘公車及捷運，仍可享有現行的捷運與公車間雙向轉乘優惠，以及台北市幹線公車轉乘優惠，但前、後運具需使用相同的電子支付方式才能享有優惠。另外，轉乘優惠回饋方式參考TPASS 2.0，預計自2026年3月起，逐月回饋至民眾電子支付錢包。而2026年1月3日同步調整台北市敬老卡及愛心悠遊卡使用方式，針對持卡人以免費點數搭乘雙北市公車增加「餘點扣盡」機制。例如：台北市愛心卡搭乘公車每段票價為8元，若當月免費點數尚餘7點，系統將自動判讀扣除免費點數7點及儲值金1元，以補足票價差額。（圖／台北市政府交通局）（圖／台北市政府交通局）（圖／台北市政府交通局）（圖／台北市政府交通局）（圖／台北市政府交通局）
軟銀鷹鬥士PK中華隊中信兄弟 2026台日交流賽「這天」開賣
中華棒協理事長辜仲諒多次奔走日本，親自取得軟銀鷹球團會長王貞治首肯，促成明（2026）年2月在台北大巨蛋台日交流賽事，透過此次賽事高強度對決，有助中華隊備戰世界棒球經典賽。這將是中華隊赴日本東京征戰「2026世界棒球經典賽」前在臺灣進行的唯一賽事。「2026中國信託台日棒球國際交流賽」（簡稱「台日交流賽」），邀請今年日本職棒總冠軍－福岡軟銀鷹隊（簡稱「軟銀鷹」）及超人氣球隊－北海道日本火腿鬥士隊（簡稱「鬥士」）訪臺，預計2026年2月25日至2月28日在台北大巨蛋與中華隊、中信兄弟棒球隊（簡稱「中信兄弟」）等球隊切磋交流。2026年適逢中國信託60週年，中信銀行爭取此次交流賽逾5萬張門票提供中信卡友優先購票。首場賽事將由中信兄弟、軟銀鷹打頭陣「中國信託60週年紀念試合」。台日交流賽門票將在12月23日中午12時開賣，憑中國信託信用卡（VISA、Mastercard、JCB）及簽帳金融卡，可於拓元售票系統優先購票。台日交流賽啟售記者會今（16）日舉行，中華民國棒球協會理事長辜仲諒、中華職棒大聯盟會長蔡其昌及中信銀行董事長陳佳文共同宣告賽事啟動，軟銀鷹球團執行董事大脇満朗以及鬥士球團代理總經理木田優夫亦跨海出席。「2025中信盃臺日高中棒球對抗賽」，邀請日本甲子園參與學校組成的北海道、九州兩支聯隊訪臺，對戰今年中信盃黑豹旗冠軍桃園市平鎮高中及亞軍宜蘭縣羅東高工。12月25日至12月27日假新北市新莊棒球場舉行，六場賽事免費入場，進場觀賽有機會抽中漢來日月行館住宿券、Nintendo Switch 2、中信兄弟簽名球衣等獎品，中信兄弟應援團及Passion Sisters貴貴、林可、波波、盈瑩等16位啦啦隊女孩亦將到場應援，更多活動資訊詳見中信盃黑豹旗官方Facebook粉絲專頁及Instagram帳號。
明起不能刷了！桃捷LINE Pay、iPASS MONEY用戶注意這兩件事
桃園捷運公司宣布，因應LINE Pay與iPASS MONEY雙方將於2024年12月31日正式終止合作，自12月3日起調整電子支付相關功能。原有透過LINE Pay錢包使用iPASS MONEY服務的乘客，需改用獨立App操作，民眾搭乘捷運時請留意最新使用規則。因應LINE Pay與iPASS MONEY終止合作，桃園捷運自12月3日起調整電子支付功能。（圖／桃園捷運公司提供）桃捷表示，因應系統整合變動，將調整以下服務方式：一、自動收費閘門方面，原使用LINE Pay乘車碼的旅客，請改下載「iPASS MONEY App」並使用該App中的乘車碼感應進站。二、車站詢問處及桃捷 TICKETS App付款功能，原使用iPASS MONEY付款碼的旅客，改由「LINE Pay App」提供付款服務。因應LINE Pay與iPASS MONEY終止合作，桃園捷運自12月3日起調整電子支付功能。（圖／桃園捷運公司提供）為協助旅客辨識與操作，桃捷將於各車站進出口及閘門、詢問處等位置更新圖示標示，提供清楚導引。目前桃園捷運已支援多項多元支付工具，包含：傳統票券（單程票、回數票、一日票、定期票等）電子票證（悠遊卡、一卡通、icash2.0）TPASS通勤月票行動支付與信用卡（VISA、Mastercard、JCB、銀聯卡）手機感應支付（Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay）桃捷強調，將持續強化支付系統便利性與資訊透明度，確保乘客使用體驗順暢，也提醒使用LINE Pay與iPASS MONEY之旅客提早因應調整，避免影響通行效率。
出國刷卡結帳小心手續費！達人呼籲「選當地幣別」：才符合回饋資格
出國刷卡結帳時別選錯幣別！知名家事達人486先生近日提醒，許多國人海外消費時，常在刷卡當下被詢問要以「當地幣別」或「新台幣（TWD）」結帳，他強烈建議「選當地幣別」，否則恐將被加收DCC（動態貨幣轉換）費用，甚至失去信用卡原有的海外回饋資格。以日本為例，刷卡機上常出現「PAY IN JPY」與「PAY IN TWD」兩種選項，486先生提醒，應選「PAY IN JPY」才是正解。也有些商家刷卡機會顯示國旗與換算後金額，消費者千萬別被台幣數字吸引，應堅持選用當地貨幣結帳。他指出，若不慎選擇台幣結帳，不僅可能被收取1%至3%不等的DCC手續費，更可能不符部分銀行對「海外消費」的認定，導致刷卡回饋失效，得不償失。DCC（Dynamic Currency Conversion）是指刷卡時由商家端自動提供貨幣轉換功能，但多數情況下，其轉換匯率與手續費遠高於信用卡發卡銀行的內部結匯機制。值得注意的是，根據486先生觀察，目前只有VISA與MasterCard信用卡會遇到DCC選項，美國運通（American Express）與JCB信用卡則不會跳出幣別選擇畫面。
中美30日貿易談判！比特幣上看12.5萬美元 這檔ETF半年來報酬近66％
中美明（30日）將舉行貿易談判，比特幣本周一度突破11.5萬美元，29日未順利衝破11.6萬美元，下殺到11.2萬美元，倒吐這二天的漲幅；Strategy透露已購買390顆比特幣，強化全球持有比特幣最大企業者領先，市場關注是否衝到12.5萬美元。台股ETF部分，00909近6個月報酬65.65%，位居9月全台跨國投資指數股票型產業類第一名，目前股價來到50.05元，漲0.14元，漲幅達0.28%，成交量達2,659張，昨天則為6,536張。幣圈本周大消息，包括川普政府特赦幣安（Binance）創始人趙長鵬，川普甚至公開表示支持態度，比特幣股價再受激勵，一度突破11.5萬美元，大量持有比特幣的微策略則再度出手買進、IBM宣布推出數位資產平台，以協助金融機構或企業建立區塊鏈服務，加密貨幣市場正向訊號頻出。觀察國泰全球數位支付服務ETF（00909）的產業分布，其中有近4成為比特幣儲備商及礦商，像是Microstrategy、Marathon、Cleanspark及RIOT都是成分股，16%左右是交易所及穩定幣發行相關，知名的Coinbase、SBI Holding、Robinhood和Circle都是成分股，另有3成聚焦在數位支付，包括Visa、Mastercard、Paypal、Block等，基金共有30檔成分股。目前全台僅有00909是極少數主攻數位資產供應鏈的ETF，自2022年7月13日掛牌以來，已累積超過3年的表現，其1年報酬率58.72%、 2年報酬率170.94%、3年報酬率198.45%。
哈薩克推首個國家級加密基金 首投資標的鎖定幣安BNB
哈薩克於29日宣布成立首個由國家背書的加密儲備基金「Alem Crypto Fund」，目標是進行長期數位資產投資並建立戰略性儲備，未來甚至可能成為國家財政儲蓄的重要工具。根據哈薩克政府聲明，Alem Crypto Fund由哈薩克「人工智慧與數位發展部」（Ministry of Artificial Intelligence and Digital Development of the Republic of Kazakhstan）主導設立，並交由Qazaqstan Venture Group管理，註冊於阿斯塔納國際金融中心（Astana International Financial Centre，AIFC）體系內。首批投資資產選擇了由Binance生態系統發行的原生代幣BNB。哈薩克副總理兼人工智慧與數位發展部部長馬季耶夫（Zhaslan Madiyev）表示，基金的設立象徵哈薩克在數位金融布局邁入新階段，不僅希望為投資人提供可靠工具，也期望成為國家數位儲備的基礎。Binance Kazakhstan總經理努爾哈特．庫希莫夫（Nurkhat Kushimov）則強調，選擇BNB作為首批資產，顯示對Binance生態系統的信任，也代表哈薩克正式將加密資產納入國家金融體系。哈薩克與Binance的合作並非始於今日。早在2022年，時任執行長趙長鵬（CZ）便與哈薩克政府簽署諒解備忘錄，推動加密貨幣監管框架。今年更在「堅戈」（tenge）支持下推出穩定幣KZTE，由Solana網路發行，並攜手Mastercard、Intebix與歐亞銀行共同落地。根據《桑幣區識 Zombit》報導，作為全球加密產業的重要據點，哈薩克在2021年以比特幣算力排名全球第二而備受關注。2024年，總統托卡耶夫（Kassym-Jomart Tokayev）下令打擊36家未獲許可的交易所，並要求提升市場透明度；2025年5月推出「CryptoCity」試點計劃，允許區域內進行加密支付。本月初，托卡耶夫更公開要求在2026年前完成立法，建立完整數位資產生態系統，並設立國家級加密儲備。薩爾瓦多、不丹、巴西及印尼等國近年也探索建立數位資產儲備，顯示各國逐漸將加密貨幣視為國家財政配置的一環。BNB在全球市場同樣具備影響力，2025年夏季市值突破1380億美元，被視為最具穩定性的加密資產之一。
1年被騙502億！72%台灣人曾遭遇詐騙 最常見受害族群曝光
在詐騙手法不斷翻新的當下，台灣正面臨前所未有的防詐挑戰。根據信任科技服務商Gogolook（6902）旗下防詐APP「Whoscall」，攜手全球防詐聯盟GASA（Global Anti-Scam Alliance）及ScamAdviser共同發布的《2025亞洲詐騙調查報告：台灣篇》，高達72%的台灣民眾過去一年曾遭遇詐騙情境。報告顯示，投資詐騙已成台灣最常見的詐騙類型，有72%的台灣民眾過去一年曾遭遇詐騙情境，其中13%曾因此蒙受金錢損失，受害族群以中高齡及金融敏感度較低者為主。詐騙集團常透過Facebook等社群平台投放「專業感」十足的投資廣告，再引導用戶進入假投資群組，營造「穩賺不賠」假象，誘騙民眾上鉤。其他常見詐騙類型還包括購物詐騙（60%）、冒名詐騙（60%）、愛情詐騙（56%），且多數人不只中招一次，顯示詐騙模式愈趨多元，並能針對人性弱點「量身訂做」。在AI技術快速發展下，詐騙手法正朝向自動化、客製化與規模化演進。而詐騙帶來的影響不僅限於財務損失，也造成心理創傷。調查指出，52%的受害者承受明顯心理壓力，40%出現焦慮、失眠等身心反應，甚至有9%的人因此產生額外支出，如律師費與心理諮商費用，使詐騙問題進一步升級為公共心理健康危機。然而僅有28%的受騙者在經歷後會提高警覺，根據台灣警政署統計，2024年全台詐騙財損金額創新高，達502億元，凸顯詐騙風險已升級至國安等級。GASA也宣布，將於9月2日至3日在新加坡舉行「亞洲防詐高峰會」，聚焦生成式AI與跨境詐騙議題。屆時將匯聚Amazon、Google、Gogolook、Mastercard、Meta等跨國科技與金融企業，共同研擬防堵新型詐騙的策略，推動區域聯防與全民防詐意識的提升。
遊戲平台曙光？不准再用品牌名譽當藉口 川普禁銀行干涉合法內容上架政策
針對近期Visa、MasterCard等知名金流遭受激進團體施壓，導致Steam、itch.io等遊戲平台大量下架成人內容遊戲一事，美國總統川普（Donald Trump）在7日簽署一項行政命令，明令禁止銀行與金融監管單位因用戶的政治觀點、宗教信仰或從事合法產業活動而拒絕提供服務。這項命令被外界視為回應「去銀行化（Debanking）」爭議的最新舉措，也凸顯川普政府矢言改革金融界意識形態審查制度的決心。根據白宮官網公布的命令內容指出，川普指示各聯邦金融監管機關，必須立即檢討內部指導方針與手冊中關於「聲譽風險」的相關措辭，並全面刪除這類模糊條款。他認為這些字眼經常被用來作為行政部門施壓的工具，進而成為金融歧視的溫床。這項命令還要求財政部、小企業管理局與白宮經濟顧問團共同擬定後續政策，針對過去曾遭不當拒絕服務的中小企業提供補救措施，並授權監管機關對鼓勵「去銀行化」行為的金融機構開罰或尋求和解。在這份聲明中，川普直言，自己就曾親身經歷銀行拒絕往來。某些大型銀行以「政治風險」為由，拒絕處理他所屬企業的帳戶申請或票務金流，甚至有金融業者因他參與共和黨募款活動而拒辦交易，最終在輿論壓力下才改變決定。除了個人經歷外，川普也引用內部報告指出，過去聯邦政府部門曾要求銀行監控或標註涉及「Trump」與「MAGA」字樣的用戶，儘管這些人並無犯罪紀錄。他批評這些做法已經嚴重侵害言論與經濟自由，與美國憲政精神背道而馳。他還特別提及，歐巴馬政府時期曾推動名為「阻絕行動（Operation Chokepoint）」的政策，利用監管壓力逼迫銀行與合法產業切割，包括槍枝、成人娛樂與數位資產等領域。川普強調，自己已下令終結這套「阻絕行動2.0」，並承諾確保數位產業與所有合法行業都能重新獲得公平金融接入權。川普也提到，他了解銀行的「玩法」，並誓言將徹查所有涉及政治干預的金融操作。川普強調「我不會再讓這些銀行占你們的便宜，沒有人比我更懂得對付他們。」
情色遊戲下架潮！Mastercard喊冤沒干預 Valve打臉怒揭來龍去脈
隨著成人內容遊戲接連遭到多個平台限制，外界開始關注，是否有付款金流公司在幕後施壓。面對近期媒體報導與輿論批評，國際金融服務巨頭Mastercard罕見出面澄清，強調從未介入遊戲內容審查，也未要求任何創作平台下架遊戲。然而，《TechCrunch》的報導指出，掌管Steam平台的Valve卻打臉Mastercard，甚至揭露雙方溝通過程。事件起因於澳洲倡議組織Collective Shout發出的一封公開信，指控Paypal、Mastercard與Visa等金融機構默許銷售包含強暴、亂倫與兒童性虐待元素的遊戲，例如《No Mercy》。該信件引發社群熱議，迫使多家平台迅速調整相關政策。Steam隨後宣布，將禁止違反付款夥伴規定的遊戲上架；獨立遊戲平台Itch.io也開始將成人內容從搜尋與瀏覽頁面中移除，並著手重新檢視整體審核機制。風波延燒後，Mastercard於1日發布聲明，強調公司並未參與任何遊戲內容的篩選，也未向平台或開發者提出封鎖要求。聲明指出，Mastercard僅對商戶設有基本規範，以確保其信用卡不被用於非法購買，尤其是涉及違法成人內容的情況。不過，Valve向《PC Gamer》與其他媒體提供的說法卻與此不符。Valve表示，雖曾主動聯繫Mastercard，但後者始終未直接與其對話，而是透過付款處理商與收單銀行間接傳遞訊息。Valve進一步指出，平台早在2018年就建立「僅發行合法遊戲」的政策，並在近期針對合作處理商提出說明。不過該說明遭到付款處理商拒絕，理由是Mastercard認為某些遊戲的交易可能對其品牌構成風險。Valve收到的回應內容中提到，Mastercard內部有一項條款，禁止處理可能損害品牌形象或涉嫌非法的交易。這導致Steam必須配合調整內容，即便雙方從未直接對話。同樣面臨壓力的Itch.io則表示，正重新索引先前被移除的成人免費遊戲，同時與付款業者協調中。Itch.io指出，其中合作廠商之一Stripe，因與銀行夥伴的協議，無法為「露骨性內容」提供金流服務。雖然Mastercard對外否認施壓，但從Valve與Itch.io的實際因應來看，來自金流體系的「隱形紅線」，仍然對內容審查的範圍產生實質影響。
NCT DREAM首登台北大巨蛋 票價、搶購時間一次看
青春無敵代表NCT DREAM將於12月6日（週六）首度登上台北大巨蛋，帶來全新巡演。《2025 NCT DREAM TOUR <THE DREAM SHOW 4 : DREAM THE FUTURE>》靈感來自時間旅行「七位成員，在過去九年來的回顧與夢想，以及更多無限可能的未來為故事主軸，打造出一場穿越時空的音樂旅程」，將佔領世界各大競技場（Stadiums）及大巨蛋（Domes）等級萬人場館，展現超高人氣與舞台魅力。NCT DREAM從出道以來滿滿青春能量到蛻變為當今K -POP「代表性男團」之一。團體由MARK、RENJUN、JENO、HAECHAN、JAEMIN、CHENLE 以及 JISUNG 七位成員組成，從 2016 年以一曲〈Chewing Gum〉正式登場，便以鮮明的音樂色彩與實力唱跳獲得高度關注，每一次的回歸都交出亮眼成績，陸續成功打造洗腦金曲，像是〈When I'm With You〉、〈Smoothie〉、〈ISTJ〉、〈Glitch Mode〉、〈Hot Sauce〉、〈Beatbox〉、〈Hello Future〉、〈We Go Up〉、〈My First and Last〉 再到剛發行的最新專輯《Go Back To The Future》不僅橫掃各大串流排行，更一路席捲歐美市場，火速在全球累積龐大粉絲，也憑藉著獨具一格的音樂風格與爆發力十足的LIVE演出，繼續打造屬於NCT DREAM的傳奇舞台。《2025 NCT DREAM TOUR <THE DREAM SHOW 4 : DREAM THE FUTURE> in TAIPEI》票價7800、6800、5800、4800、4300、3800、2800元，即刻起，免費註冊加入Live Nation Taiwan會員於8月7日早上11點至晚上11點59分可獨家搶先購票，8月8日早上11點拓元售票系統全面開賣。DBS Mastercard 星展萬事達卡可享品牌專屬購票專區等，購得最佳席次的票券。