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」 賓士 台灣賓士 Mercedes-Benz 沈玉琳
億級豪車1／鑽海關漏洞「賓士變BRABUS」 原廠反擊怒控「假G王」
德國運動型汽車改裝公司BRABUS是公認頂級的豪華品牌之一，其車款最低千萬起跳，其客製化的獨特性更吸引頂級富豪瘋搶，足球金童C羅也是BRABUS粉絲之一，如今BRABUS在台卻出現「冒名版」，卻有人在報關時鑽取漏洞，將賓士車報成BRABUS還順利通關，該男子更得意洋洋、四處炫耀，讓BRABUS在台灣總代理三一國際忍無可忍，現已向海關和車安中心投訴，希望能讓該車「驗明正身」。 足球金童C羅2020年收到女友所贈的Brabus G V12 900，讓他笑到合不攏嘴，更開心的在個人社群網站上炫耀。（圖／翻攝Cristiano Ronaldo IG） BRABUS於1977年在德國成立，專門為賓士車進行改造和升級，主打客製化和獨一無二，從車款外觀、皮革材料、音響品質到縫線顏色都能隨客人心意打造，每台要價動輒千萬起跳，甚至還有9位數的億級豪車，而該公司主打「金字塔最頂層」，全球頂級富豪往往以車庫有BRABUS的夢幻車款為榮，該品牌如今卻出現「冒名版」。 「我們代理BRABUS10年了，第一次遇到這種事情。」三一國際董事長陳睿謙說，該男子曾在三一購買BRABUS車款，但因雙方對關稅計算有分歧，雙方對簿公堂，而他為了潑三一髒水，將市價不到千萬的Mercedes-AMG G 63，送到BRABUS改裝廠裝上BRABUS G900的部分零件，進口時向海關宣稱其為市價2500萬元起跳的BRABUS G900，竟還順利通關。 有人鑽海關漏洞，將改裝的賓士車當成BRABUS引進，BRABUS則發文，強調求在台灣的任何官方文件中，不得將該車標示或登記BRABUS。（圖／讀者提供） 陳睿謙表示，BRABUS改裝車輛分為部分改裝和全部改裝（Complete car），「Complete car」有專屬的出廠文件，猶如車子的身分證，且每一台都有特定編號，如該男的部分改裝車輛則只能稱為改裝後的賓士車，他進口的車輛自然不會有BRABUS的製造證明，他卻持改裝證明報關，導致海關在失察下放行。 「賓士說這是賓士的車，BRABUS說這是賓士的車，只有海關說這是BRABUS的車。」陳睿謙提到，德國的賓士母公司和BRABUS母公司都已出示正式文件，賓士直言該車為其製造，BRABUS更清楚表示該車不符合BRABUS完裝車的標準，要求在台灣的任何官方文件中，不得標示或登記BRABUS品牌，且不享有任何BRABUS保固或技術支援。 即使兩邊公司都已表明立場，身為「假G王」的男子仍得意洋洋，在外四處宣揚自己「進口BRABUS」的豐功偉績，不斷向其朋友們表示引進BRABUS不須透過在台總代理，光靠他自己就能搞定，總總言論讓陳睿謙忍無可忍，現已向海關提出申訴。 「車子品牌之所以重要，最關鍵的還是在安全，倘若有狀況該找誰負責。」陳睿謙強調，車廠會對自家生產的車子負起責任，如意外發生便會啟動相關調查和賠償，而如今該男子顛倒品牌，讓受其蒙騙者恐有錯誤認知，倘若真的找他買車，甚至會花費大把鈔票卻只得到一台冒牌貨。 「消費者要看清楚，不要付了幾千萬成為笑話一個。」陳睿謙也呼籲消費者擦亮眼睛，別讓假BRABUS魚目混珠，而全案已交由海關和車安中心重新審核中，後續更不排除採取法律行動討回公道。
台灣去年賓士車主多了2.6萬人 GLC＋E-Class最受歡迎
2024 年全球車市面臨挑戰與波動，Mercedes-Benz 全球總掛牌數238.9萬輛（小客車及商旅車），銷量微幅下滑 4%，不過核心產品級距（如E-Class、GLC）銷量成長 6%。反觀台灣市場，豪華車市場整體成長約3%，Mercedes-Benz全年掛牌數 26,299輛，成長 7.6%，再次鞏固歐系豪華車的領導地位。即便台灣豪華車市場整體成長僅3%，2024年台灣賓士仍有31種車系，其中28款車型為全新或小改款的產品陣容。台灣賓士總裁金恩中（Eun Choong Kim）表示 ，「2024年台灣賓士有雙位數成長。其中，高階豪華車系全年銷量占整體銷售13%，且Mercedes-AMG較去年成長 16%；而純電車款年成長率近25%。」最受消費者愛戴的休旅車系全年銷量成長超過20%，最暢銷車系GLC全年掛牌數更突破 8,000 台，年增27%，而代表高階豪華的經典車型G-Class在台掛牌數也突破 500 台；在中大型房車部分，E-Class全年掛牌數超過2,000台，穩居級距第一。除了在車輛銷售報喜以外，台灣賓士於數位服務上也有收穫。「Mercedes-Benz 數位增訂服務」在台訂閱數累積近 3,800 件，年增高達85%，最受車主青睞的是提供便利車輛控制與設定的「遠端套件」，能透過手機操作與查詢車輛狀態；此外，行車紀錄器與原廠導航及相關套件也深受消費者喜愛。展望2025年，將延續近期上市的產品優勢，不論是雙門轎跑CLE、經典永恆G-Class、地標最速家族的Mercedes-AMG各種車型，台灣賓士將依照Mercedes-Benz全球方針，於未來2年內進行關鍵性的產品布局，迎來全新世代產品線。
史上最速賓士AMG量產跑車登台 售價破千萬元
台灣賓士引進2款全新 Mercedes-AMG GT Coupé 車型，包括零百加速僅 2.8 秒，號稱史上最快量產AMG跑車的Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE Coupé，售價 1,076萬元起；以及夢幻美型超跑Mercedes-AMG GT 43 Coupé，售價647萬元起。AMG高性能跑車具備12.3 吋寬螢幕數位儀表嵌入三維遮光罩，搭配11.9 吋高解析觸控螢幕。（圖／台灣賓士提供）身為史上加速最快的AMG量產跑車，全新Mercedes-AMG GT 63 SE PERFORMANCE Coupé依據頂尖職業賽車手在賽道上的實戰經驗打造，搭載AMG 4.0 升V8雙渦輪引擎，與整合150 kW（204 hp）永磁同步電動馬達的後軸電動驅動裝置、電動切換兩速變速箱、及機械後軸限滑差速器，並在後軸上方配置 AMG HPB80高性能電池，構成 P3 動力架構，可帶來綜效816匹馬力、144.8公斤米動力輸出，並能在短短 2.8 秒內從靜止加速至 100 km/h，展現出無與倫比的加速性能。Mercedes-AMG GT 43 Coupé作為 GT 系列新星，採用強大2.0升四缸渦輪引擎，能輸出高達421 匹馬力以及51公斤米最大扭力，並透過48V高效輕油電系統，提供額外14匹的動力。AMG高性能跑車座艙中以駕駛者為核心，具備12.3 吋寬螢幕數位儀表嵌入三維遮光罩，搭配11.9 吋高解析觸控螢幕，駕駛可輕鬆掌控車輛功能與資訊。不僅如此，全新 AMG GT更首次導入2+2座椅配置，後座更具備分離傾倒功能，將置物空間擴充至675公升。
賓士超跑概念車Vision One-Eleven首度登台 14日於兩廳院開放參觀
台灣賓士在國家兩廳院藝文廣場打造全新品牌概念空間Mercedes-Benz Brand Space 3.0，不僅從德國總部Stuttgart空運超跑概念車Vision One-Eleven來台，並設計6大展區於9月14日至9月17日開放民眾參觀。台灣賓士連續第3年打造的品牌概念空間 Brand Space 3.0，隆重呈現《111% Mercedes-Benz》特展，橫空降臨於兩廳院廣場，醒目橘色建築物，正面為半透明的格柵搭配兩側立體圓洞牆體，入口處則以鑰匙孔為意象，開啟 Mercedes-Benz 奇幻之旅，同時，台灣賓士也透過6大體驗區域「前瞻設計中心」、「先進製造廠」、「測試狂遊樂園」、「偏執狂實驗室」、「性能控狂想曲」及「未來博物館」，以極致工藝、智能科技、追求零事故、性能渴望、突破創意等面向，傳遞Mercedes-Benz 品牌核心理念與造車工藝。內裝也使用大量白色與橘色交織，十分搶眼。（圖／劉芯衣攝）值得注意的是，現場更展示超跑概念車Vision One-Eleven ，採用大膽的古銅橘色塗裝，與低伏且飽滿的肌理線條的 One-Bow 設計吸引；內裝也使用大量白色與橘色交織，佐以亮銀飾板點綴，安裝上搶眼的銀色跑車座椅與橘色四點式安全帶，附上橘色真皮包覆的多功能方向盤，巧妙於按鍵中結合數位螢幕，並根據駕駛需求顯示所有相關車輛資訊。Vision One-Eleven 的動力系統預示著Mercedes-Benz 新一代純電動力技術的核心，全新電池系統由Mercedes-AMG所開發，採用高性能液冷圓柱形電池，透過精確的溫度控制，確保電能穩定輸出，同時引入全新的原料成分，大幅提升電池的效率與性能。還有一亮點則是《111% Mercedes-Benz》 特展攜手與台灣樂高合作，在展區內設置體驗區，邀請大人小孩一同組裝樂高，盡情發揮想像力；更展出 Mercedes-Benz 傳奇車款之一的 G-Class 模型車—樂高® 科技系列42177 Mercedes-Benz G 500 PROFESSIONAL Line。
賓士「大G越野休旅」698萬登台 純電版G580同步開賣
台灣賓士（Mercedes-Benz）8月民俗月領牌1,780輛，年增逾64％，累計前8月領牌逾元1.85萬輛、年增13.6％。近日台灣賓士發表全新高階越野休旅車G-Class，預計9月開始交車，純電車型則要到年底。全新G-Class大軍全面導入48V高效輕油電系統、智慧駕駛輔助系統與新一代MBUX多媒體系統，以全新G 450 d、G 500、G 63共3款燃油車型打頭陣，還有純電G580。G 450 d 售價698萬元起、G 500售價 795萬元起，Mercedes-AMG G 63售價993 萬元起、而純電G580售價892萬元。全新G 500與G 450 d傳承硬派外觀，僅在部分設計進行微幅更新，例如水箱護罩設計由三橫柵改為四橫柵式樣，整體前保桿進氣壩由寬扁造型改為方圓外觀設計；全新A 柱設計與車頂側緣造型，有助於提升空氣力學與減少風切聲，提升整體舒適性。G-Class駕駛艙具有雙12.3吋高解析度數位儀錶及觸控螢幕。（圖／台灣賓士提供）進入全新G-Clas駕駛艙，以數位化打造有別以往的越野風格，包含雙12.3吋高解析度數位儀錶及觸控螢幕，搭配新一代MBUX多媒體系統，提供更直覺的人性化介面，加上原廠導航系統具擴增實境功能，利於駕駛在複雜的路徑中快速地找到前進方向。全新純電G-Class作為Mercedes-Benz 首款搭載4個電動馬達獨立控制各車輪的車款，其獨特的底盤設定給予全新純電 G-Class 強悍的越野性能。在經典梯型車架上整合可用電容量116 kWh，共12組電池模組，採雙層設計並透過三層式冷卻構造組成，使全新純電 G-Class 擁有強悍的車體剛性與473km的純電行駛里程 （WLTP）。
Mercedes-Benz純電車款新增近60萬配備 AMG性能休旅推出Hyper Edition
隨著正24年式車型推出，Mercedes-Benz公布旗下純電車款與高階豪華車款將進行配備與規格調整。不僅EQE 43 4MATIC SUV推出全新Hyper Edition車型，配備升級近60萬元，EQS 450+在其原有的豪華旗艦基礎上，增加多項標準配備和運動化外觀設定。最後，Mercedes-Maybach GLS 600則推出Night Series版本，為車輛增添更個性化的設計元素。Mercedes-Benz純電車款隨新年式配備及規格調整，全面採用充電孔電動外蓋設計，只需透過MBUX系統按下按鈕，便可輕鬆開啟充電孔外蓋。高性能豪華子品牌 Mercedes-AMG 針對純電性能休旅EQE 43 4MATIC SUV推出全新Hyper Edition，將價值近60萬元頂級配備列為標準配備，包含從駕駛座延伸至副駕駛座寬達 141 公分的HYPERSCREEN 超寬幅螢幕，提升座艙數位氛圍與娛樂，並搭配AMG Nappa 真皮/MICROCUT高性能平底跑車方向盤、AMG 高性能紅色煞車卡鉗，強化操控手感及熱血造型設計。Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 新增 Night Series 套件，1,253 萬晉升極致奢華。（圖／Mercedes-Benz提供）此外，全新EQE 43 4MATIC SUV Hyper Edition配備聲學舒適套件，透過防紅外線隔熱隔音玻璃有效阻擋風切噪音，保持座艙的靜謐性，同時搭配AMG SOUND EXPERIENCE 專屬音效，營造性能豪華的熱血氛圍。不僅如此，隨著全新動力EQE 300 SUV車型導入，同步推出選配「極星套裝」，套裝包含 HYPERSCREEN 超寬幅螢幕、聲學舒適套件、ENERGIZING 智慧空氣淨化系統，以及THEREMOTRONIC豪華型四區恆溫空調，套裝選配價為454,000 元。高端豪華旗艦車款EQS 450+ 同樣新增眾多標準配備，除電動啟閉式充電口外蓋，還新增AMG Line外觀及內裝套件與20吋AMG五幅式鋁合金輪圈。若選配「進階豪華座椅套件」，座椅將支援更多符合人體工學的功能，如「可伸展型座椅」椅背可電動調整增加傾斜角度，開啟禮車模式，還能將副駕駛座電動調整移至最前方，將右後乘客座位空間最大化，打造絕佳的舒適度與尊榮感。而千萬等級的層峰休旅車款Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC則推出「Night Series」版本，新增MAYBACH經典的專屬雙色車漆，包含科技銀/鐵黑、鐵黑/沙漠金兩種專屬塗裝，配以黑化工藝處理的前保桿飾條、後視鏡蓋、門把手、鋁質窗框和車頂架等細節，進出車艙則有鑲以 MAYBACH 徽飾的黑色電動升降車側踏板。
麗寶感恩回饋 玩樂園送飯店4/1開搶 兒童節連假12歲以下只要199
這不是愚人節玩笑！為感謝全台遊客支持，分享麗寶樂園榮登112年主題樂園入園人數第一名的喜悅，麗寶樂園渡假區首度推出買樂園門票送賽車主題旅店住房只要$3,999元，官網限搶從4/1(一)上午10:00至4/7(日)24:00止共七天，購買探索世界4人套票1組贈送賽車主題旅店住宿一晚(兩大兩小)，先搶先贏。另外，兒童節連假，探索世界12歲以下票價只要199元優惠，4/4、4/5 兩日舉辦LINE FRIENDS 明星兔兔見面會、麗寶OUTLET MALL 玩具4折起，歡迎全家親子同樂，住飯店、玩樂園、逛OUTLET，歡度兒童節假期。麗寶樂園渡假區感恩回饋的官網限時促銷，只要3,999元享四人同行玩樂園並入住賽車主題旅店住宿一泊(兩大兩小)，即買即用，使用期限為4/1~6/30。清明兒童連假4/4(四)~4/7(日)，探索世界12歲以下，只要199元絕對是家庭旅遊最優惠首選！晚鳥們也可以選擇4/4(四)~4/6(六) 16:00以後入園，雙人月光票只要499元(原價1,400元)。官網訂購：https://www.lihpaoresort.com/Shop/Ticket/details/1600701549。 還有兒童節連假不能錯過的LINE FRIENDS 明星兔兔、莎莉生日慶典活動(兔兔生日 4/17、莎莉生日4/27)：兔兔將在4/4(四)及4/5(五)兩日上午10:40~11:00在探索世界的探索大道與大小朋友見面慶祝生日、另外即日起~4/28(日)邀請大小朋友一起尋找藏身在樂園、摩天輪的兔兔和莎莉，憑集章書籤集滿2個章，可在探索世界遊客服務中心或天空之夢摩天輪商店兌換紀念貼紙乙張。「第六屆麗寶小小藝術家繪畫比賽」活動」，即日起〜4/14止開放徵件，期藉由小朋友筆下獨特且充滿繽紛童趣的色彩，繪製出對摩天輪的豐富想像。歡迎全台幼兒園寶貝們、國小學生報名參加！樂園繽紛遊行（圖／麗寶樂園提供）。麗寶OUTLET MALL於二期綠地廣場4/4~4/7每日下午2:00舉辦湯姆熊人偶見面會，另，憑館內當日消費滿500元發票，即可至D區3F湯姆熊兌換5枚代幣(每日限量100名)；D區1F Wooderful Life木育森林，推出Moomin小不點優惠組~阿金釣魚轉盤音樂盒+小不點壁掛感應燈， 特價 1,800元(原價 3,280元)；D區2F 金石堂，即日起~4/15舉辦「金石堂童樂派對」，童書、橋梁書單本79折，三本75折。A區2F 鼎美玩具專櫃，智能遙控機器狗原價 1,199元 特價 999元、LEGO樂高科技系列Mercedes-AMG，原價 979元特價 881元；A區2F FUNBOX專櫃，小荳娃娃開心唱歌超市推車組，原價 1,495 元特價 599元；A區2F adidas kids專櫃，Original SUPERSTAR 360 X LEGO樂高聯名休閒鞋原價 2,390 元特價 1,673元。麗寶福容大飯店推出 兒童連假住房優惠！雙人入住麗寶福容大飯店精緻家庭房，含早、晚餐 、探索世界門票 (雙日券) 、摩天輪搭乘券、同樂券10,888元起；另外，雙人入住麗寶賽車旅店超能客房，含早餐、探索世界門票 (雙日券)、摩天輪搭乘券，只要5,888元起 (原價$14,400)；因應兒童節假期，特別為孩子們規畫精彩有趣休閒活動：娃娃機免費夾(房客12歲以下免費2次)、日式糰子DIY、兒童電影院(四月每週六晚間限定)、造型氣球教學…..等一系列活動，歡迎爸爸媽媽儘速預約訂房。邀請爸爸媽媽把握今年所剩唯二的連續假期，趁此時大玩一波，在麗寶樂園渡假區，共度美好歡樂假期。玩樂園送飯店（圖／麗寶樂園提供）。
賓士CLE車系4車型登台 最低290萬元有找
台灣賓士正式引進全新CLE Coupé 轎跑與CLE Cabriolet 敞篷跑車2款雙門車型登台，全新CLE 200 Coupé售價288萬元起、CLE 300 4MATIC Coupé售價342萬元起；以及敞篷跑車CLE 200 Cabriolet售價321萬元起。台灣賓士表示，CLE提供寬敞車室空間，並具備11.9吋中央顯示螢幕，並向駕駛傾斜6度，突顯全新CLE Coupé的運動化訴求和明確的駕駛導向；行李箱容量更達420L，約可容納3個高爾夫球袋。在動力方面採用2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，搭載新一代48V高效輕油電系統 (ISG)。CLE 200 Coupé車型提供204 (+23) hp/320 Nm，而CLE 300 4MATIC Coupé車型更達到 258 (+23) hp/400 Nm 的最大輸出。而CLE Cabriolet作為豪華四座的雙門敞篷跑車，具有隔熱結構的防噪織布軟頂篷，採用全電動結構，作動更安靜且可在時速 60 公里內，以 20 秒完成啟閉，且「電動行李箱分隔」裝置，隔板會向下移動偵測收折空間，若有收納空間受阻，將會自動停止收折，避免擺放物品或電動頂篷受損，並提供黑色、紅色、灰色3種頂篷顏色選擇。台灣賓士表示，還有擋風玻璃上緣導流板與後座頭枕後方的阻風板構成的AIRCAP減少亂流，AIRSCARF頸部暖氣系統，讓前排乘客頸部產生溫暖的氣流，與雙前座通風加熱座椅搭配，讓駕駛與乘客能在最舒適的環境下，體驗更舒適愉悅的開篷體驗。此外，延續駕駛導向的座艙空間設計，中央的直式11.9 吋觸控螢幕，還可15 到40度兩段式電動角度調整。不僅如此，全新CLE車系採用與全新E-Class相同的新一代 MBUX 多媒體系統，藉由AI 智能升級使用者體驗，系統採用5G通訊模組作為傳輸技術，落實更高的資訊處理效率。值得一提的是，台灣賓士驚喜亮相原本預計下半年才登場的Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé，透過3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，產生449 hp最大馬力，以及57.14kgm最大扭矩，動力系統新增48V高效輕油電系統，提供額外23 hp馬力。
沈玉琳坐擁上億拒絕退休：賺錢才使人自由
身兼主持人、製作人、演員的沈玉琳，擁有多方才華的他，據《三立新聞網》報導，他的手上居然有內湖、五股、大直等4棟房產及3台車，總價值高達上億元。外人眼中看來他大可退休享福。但對他而言，工作似乎不是選擇，而是一種必要。他豪砸千萬購入Mercedes-AMG G 63新車。（圖／報系資料照）記者問：「想過何時退休嗎？」。他認為，努力賺錢本來就是「使人自由」，可以衣食無缺、完成夢想。他的物慾不高，頂多買房或買車，買房是儲蓄，買車則是圓夢。並說道：「退休以後無所事事，那種生活不是我樂意的，要活就要動。」工作忙碌之餘，他也不忘好好照顧自己。他會定期到功能醫學科，做驗血、驗尿等基礎檢查，「那個科別會根據我缺乏的，開健康保健食品，像他就講過我葉黃素跟男性賀爾蒙都超標，然後很少曬太陽所以缺乏維生素D，低密度膽固醇有點高，所以要我吃紅麴，我每天要吃的就有5種健康食品。」沈玉琳在電視圈幕前幕後超過30年，今年以節目《11點熱吵店》首次入圍金鐘獎「綜藝主持人獎」並表示：「此生第一次入圍，真的是光宗耀祖，尤其可以跟我敬仰的憲哥、瓜哥同項入圍，實在是萬分榮幸。」
台灣人平均購車預算直逼120萬 沈玉琳曝買中古車慘痛經驗
《地球黃金線》深耕汽車資訊多年，首次與TVBS民調中心攜手合作，推出《購車風向球》大調查專題，藉此勾勒出台灣車市的消費者輪廓及消費需求。調查結果讓主持人蘇宗怡發現許多沒想到的購車細節，驚喜直呼：「在購車方向上挖掘到新的思考點。」沈玉琳則對台灣人平均購車預算直逼120萬，感到很驚訝，幽默表示：「百萬已經不是名車，是國民車。」《地球黃金線》主持人蘇宗怡在節目上解密台灣人購車的偏好。（圖／TVBS） 一向讓購車族很頭痛的「選新車or中古車問題」也被納入這次的調查中，蘇宗怡和沈玉琳不約而同表示這題沒有標準答案，因為各有優缺點，蘇宗怡也說自己比較特別，不是從預算或CP值來看中古車，而是看機緣，她進一步解釋：「像是總代理沒有引進的車款，中古車市場就是一個不錯的管道。」透露自己就曾用這方式購入喜愛的小跑車。愛車成痴的沈玉琳則因剛出社會時，向當時的老闆娘買過一台中古車，最後實在受不了前車主在車內留下的味道，所以留下慘痛經驗。現在沈玉琳對於要價超過1000萬的Mercedes-AMG G 63，也沒考慮過買中古車，他搞笑說：「我就不喜歡別人用過的，我要All New。」 同樣讓購車族陷入選擇困難的還有「純電動車 VS.燃油車」。對此，已經入手Porsche Taycan 4S的沈玉琳表示不意外，因為里程焦慮目前仍無解，但大扭力的誘惑還是讓他無法抗拒，幽默的說：「因為紅燈轉綠燈，總是要第一嘛，因為第二的感覺就不好。」而購入BMW i4超過一年的蘇宗怡，也不否認必須慎重考量充電問題，才能好好享受純電動車帶來的樂趣與便利性，她也認為把原本漫長的充電等待時間，換個角度思考，反而是讓自己得到一個喘息的時間和空間，「我覺得人也同時在充電，是一個療癒放鬆的空檔。」
下半年重點車款2／豪華、平價進口品牌不遑多讓 房車休旅車MPV搶進市場
不僅國產車廠推出重點車款搶市，隨著進口車選擇的增加、據點的提升，消費者也漸漸投入進口車的懷抱，累計上半年全台新車掛牌數23萬4857輛，年增15.6%，創下18年來同期新高，其中進口車6月掛牌量達2萬2433輛，年增54.8%，以52.9%的市占率超越國產車，成3年來進口車市占的新高，這樣出色的表現，也讓更多進口重點車款在下半年陸續報到。Honda Civic e:HEV售價：139.9萬元上市時程：7月12日不論國產還是進口，都由台灣本田開出第一槍，原本預計5月上市的第十一代Civic e:HEV，因日廠生產時程延後，終於在7月12日正式登場，並以「日本進口加上油電動力」身分回歸，售價139.9萬元。Civic e:HEV以「次世代電油車」尖端動力科技，結合全新開發的2.0L直列 4 汽缸 Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎，搭配雙電動馬達及PCU（Power Control Unit）電力控制單元，實現184匹馬力及32.1公斤米扭力輸出優勢。自2月預賞會亮相後2周內首批配額300台全數售罄，Honda Taiwan再追加500台目前也宣布即將完售，至於交車等候時間？內部人士向本刊記者透露，「現在訂單約800台，不過每個月只有200台不到的量，所以大概要等2至4個月。」台灣本田Civic e:HEV以「日本進口加上油電動力」身分回歸。（圖／方萬民攝）Mercedes-Benz GLE 售價：337萬元至512萬元上市時程：7月18日Mercedes-Benz全新豪華休旅GLE在台上市，引進一般版本、Coupe跑車版本、以及Mercedes-AMG性能車型，建議售價337萬元起。在動力方面全數搭載48V高效輕油電系統，其中2.0升4缸柴油的300 d能輸出269匹馬力與56.1公斤米扭力，3.0升直列6缸汽油的450可輸出381匹馬力與51公斤米扭力，最頂級的AMG GLE 53車型則具有435匹馬力與57.1公斤米扭力，所有車型均配有全時四驅系統。BMW X5、X6售價：345萬元至760萬元上市時程：8月10日BMW總代理汎德（2247）發表品牌休旅主力BMW X5、X6，共有X5 xDrive30d xLine、X5 xDrive40i M Sport、X6 xDrive40i M Sport以及X6 M60i xDrive四款車型，建議售價345萬元起，且BMW X6 M Competition更在台首度亮相，建議售價760萬元。此次改款重點為車內設計，全新X5與X6將12.3吋虛擬數位儀錶、14.9吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕成為座艙視覺焦點，同時結合BMW Operating System 8.5，提供更直覺的邏輯操作，還有AR擴增實境導航功能、車況抬頭顯示器、智慧語音助理2.0、手機無線充電裝置及BMW手機數位鑰匙2.0等，更搭載BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，標配同級唯一的變換車道輔助、手機遙控停車、最遠可記憶200m的自動倒車輔助以及記憶路徑停車輔助。Lexus LM售價：預估439萬元起上市時程：8月22日豪華MPV代表Lexus LM在台灣提供350h、500h 2種油電版本，預售價439萬起，而和泰也宣布將在8月22日正式發表。在尺碼上軸距維持3,000mm，不過長寬高來到5,125x1,890x1,955mm。動力部分，新一代 LM 350h採用2.5升Hybrid油電動力系統，具備250匹與24.4公斤米綜效輸出，採用E-Four電子四驅設定；而LM 500h則搭載2.4升渦輪油電動力，擁有371匹及46.9公斤米綜效輸出，並配置 Direct4 四驅系統。Mazda CX-60售價：預估150萬元起上市時程：第4季台灣馬自達於2023年初媒體餐敘中預告，CX-60將在下半年導入，而這輛SUV近期在菲律賓發表，當地售價換算新台幣約157至163萬元，預計屆時在台發表價格也相去不遠。以菲律賓規格來說，Mazda CX-60長寬高為4,745×1,890×1,680mm，軸距2,870mm。「AWD汽油渦輪」搭載3.3升e-Skyactiv-G直列6缸渦輪汽油引擎，搭配48V輕油電（0.33kWh鋰電池），可輸出284匹馬力與45.9公斤米扭力，配上8速手自排；「AWD柴油渦輪」搭載3.3升e-Skyactiv-D直列6缸渦輪柴油引擎，搭配48V輕油電，可輸出254匹馬力與56.1公斤米扭力。台灣馬自達在今年初媒體餐敘中預告將有重量級車款導入，目前CX-60已在菲律賓作為亞太首發市場發表。（圖／Mazda提供）Mercedes-Benz E-Class售價：預估275萬元起上市時程：最快第3季Mercedes-Benz全新E-Class（原廠代號W214）此次大改款第6代具豐富動力編成，包括48V輕油電汽、柴油引擎、PHEV插電式油電等，台灣市場最快第3季導入。在動力編成方面，入門E-Class採2.0升汽柴油引擎搭配48V輕油電系統，具有204匹與32.6公斤米扭力、而E200d柴油車型則是197匹與44.9公斤米扭力，均搭配9速手自排。至於PHEV插電式油電則有E300e、E400e車型，採2.0升4缸汽油渦輪引擎，搭配129匹電動馬達與25.4kWh鋰電池，在馬力部分E300e具313匹、E400e則為380匹，純電續航里程分別為115公里、109公里。Nissan Kicks e-Power售價：預估95萬元起上市時程：第4季繼Nissan推出X-Traile-Power獲得優異評價後，裕隆日產加緊腳步，針對品牌熱銷車款Kicks，也以進口身分導入e-Power版本，搭載1.2升HR12DE三缸引擎，搭配電動馬達與鋰電池組成的e-Power油電動力系統，最大輸出動力為136hp/28.5kgm，並創造平均油耗 26.3 km/L 的節能表現。不過價格上，由於現行國產Kicks燃油版落在81.8萬至85萬之間，若配上油電動力，加上進口身份，預計會有近百萬的定價。
下半年重點車款3／電動車掛牌數翻倍成長 特斯拉不再是唯一選擇
順應時代潮流、環保意識抬頭，以及電動車大廠特斯拉的加入，各汽車品牌也推出電動車款應戰，今年上半年就有Volvo C40 Recharge、Hyundai Ioniq 6、BMW iX1、Peugeot 2008-e、Lexus RZ 450e，加上原有車款推波助瀾，使上半年寫下12,728輛的電動車掛牌數，對比2022上半年的5,877輛呈現翻倍成長。下半年仍有多款電動車加入戰局，而車廠和充電樁業者也大舉合作，在台灣各地設置快慢充電樁，有望為電動車市占衝出更優異的成績。Mercedes-Benz EQE SUV、EQS SUV售價：358萬元至603萬元上市時程：7月6日賓士繼小型休旅EQA、中小型休旅EQB以後，在7月以純電雙雄EQE、EQS拓展在台的新能源產品布局。賓士公布全能電動休旅EQE 350 4MATIC SUV售價 358萬元起；性能電動休旅Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV售價465萬元起；豪華旗艦電動休旅EQS 450 4MATIC SUV售價603萬元起。EQE SUV搭載的DCU（Disconnect Unit）系統及全新熱泵科技，在低溫寒冬或高山車宿時，運用電池加熱的餘溫為車艙提供暖氣，降低電池能源消耗。在續航里程方面，EQE 350 4MATIC SUV具549公里、EQS 450 4MATIC SUV更有616 公里的表現。台灣賓士副總裁暨財務長奧諾瑞（Honore Tchoukuegno）表示：「休旅車款一直以來受到廣大消費者歡迎，期待以6款純電車，加上賓士暢行單一平台整合的高密度充電服務，預計純電車於2023年底可達到10-15 %銷售佔比。」Ford Mustang Mach-E售價：208萬元至268萬元上市時程：8月2日Ford旗下首款純電跑旅Ford MustangMach-E登台，此次導入3款車型及預訂價為208萬的Select、248萬的Premium及268萬的GT。福特六和表示，此次預訂是首次採全線上訂購方式。此次提供的3款車型動力規格，分別為搭載72kWh標準版續航電池／單電動馬達的Select（288hp／43.8kg-m），以及搭載91kWh增程版續航電池／雙電動馬達的Premium（368hp／59.1kg-m）及GT車型（592hp／87.7kg-m）。此外，FordMustang Mach-E全車系皆搭載動態行車切換系統，內建輕聲、樂趣、無拘3種不同模式。BMW i5售價：預售價329萬元至485萬元上市時程：第4季BMW全新純電豪華房車i5已在台展開線上預購，推出全新BMW i5 eDrive40 M Sport與i5 M60 xDrive兩款車型，總代理汎德也證實將在第4季上市。以第5代eDrive電能科技為BMW i5 M60 xDrive創造601匹最大馬力與83.6公斤米的最大扭力，0至100km/h加速更僅需3.8秒即可完成，結合xDrive智慧型可變四輪傳動系統、M電子防傾桿與M整合式後軸轉向系統；i5eDrive40M Sport最高續航里程更可達到582km。此外，更i5採用全新PersonalCoPilot智慧駕駛輔助科技及變換車道輔助功能，同時具有12.3吋搭配14.9吋的懸浮式曲面螢幕，結合全新iDrive 8.5使用者介面、AR擴增實境導航與BMW手機數位鑰匙2.0功能，並加入BMW首見QuickSelect快捷助理。BMW推出全新BMW i5 eDrive40 M Sport與i5 M60 xDrive兩款車型，將在第4季在台上市。（圖／BMW提供）Kia EV9售價：預估250萬元起上市時程：第4季Kia首款純電車EV6在市場上大獲好評，今年5月在韓國車展亮相的7人座純電休旅EV9也備受關注。Kia總代理森那美起亞總裁李昌益也向本刊記者預告，「台灣將在今年第4季引進。」根據韓國售價180萬至211萬元加上國內稅務因素推算，預計引進台灣後價格將落在250萬元起。EV9是繼EV6之後Kia旗下第2款採用E-GMP平台打造的純電車，且具有3排7人座座椅空間，在韓國當地提供後單馬達後驅、雙馬達四驅以及GT-Line三車型選擇；續航力部分最大可達501公里，至於頂規GT-Line車型則為443公里。純電旗艦休旅EV9具有3排7人座座椅空間，預計在第4季引進。（圖／Kia提供）
沈玉琳「征服慾」買新車 遭老婆狠嗆打臉：渣男
近日沈玉琳兌現與《地球黃金線》「一年一約」的承諾，不但將新車開到錄影現場，並在節目中與主持人蘇宗怡分享用車心得，更進一步透露在入手G 63之前，首選其實是限量的Mercedes-AMG SL 55敞篷車，還使用「絕美」兩字形容這台車款，沒想到回家與老婆芽芽討論，立馬被她狠狠打槍，嗆道：「敞你個頭，開敞篷都是小渣男。」認為沈玉琳是想買敞篷車把妹，不過他開玩笑表示：「她（老婆）不曉得開敞篷是小渣男，開G-Car的是大渣男！」 《地球黃金線》日前獨家突擊沈玉琳牽Mercedes-AMG G 63的交車現場，也當場揭露自己狠砸1100萬元購買新車配備，包含消光黑烤漆、夜色套件、22吋黑色鋁圈、Superior Line頂級內裝套件等。而名下還有BMW、Porsche 兩台車的沈玉琳，雖然戲稱自己是「為了節目通告而買車」，坦承買第三輛車的原因，就是看見住家有三個車位，卻總是空著一個，讓他不禁手癢，表示有一種說不出來的「征服慾」。沈玉琳也透過這一次的買車意外發現，原來老婆芽芽都在悄悄引導他去買老婆心目中的夢想車G-Car，才會同意花1100萬元購入大G，笑說：「原來我以前送她各式各樣的車，她是勉為其難接受而已。」老婆的夢想車款也讓主持人蘇宗怡聽了不禁意外表示：「真想不到！」他也加碼分享，老婆雖然個子嬌小，卻喜歡駕馭這樣的「越野硬漢」，有時候看老婆遠遠開著新車過來，還會嚇一跳想說怎麼車內沒人，笑稱像是台「幽靈車」。沈玉琳透露老婆芽芽的夢想車款就是賓士大G。（圖／TVBS提供）
賓士AMG傳奇賽車「紅豬」在台灣撞了 眾人傻眼OMG：來台做撞擊測試？
台灣賓士為了慶祝旗下性能品牌Mercedes-AMG55周年紀念，特地向原廠爭取到傳奇賽車「紅豬Rote Sau」空運來台展演，不料有網友近日發現，「紅豬Rote Sau」在南部某展間發生「悲劇」，整輛車竟撞破玻璃欄杆，右前輪還懸在半空，照片一出立刻引發車友熱議，直呼是「來台灣撞擊測試」，對此，台灣賓士表示，不對此多做回應，而原訂25日要在關渡展出，也因此暫緩。賓士AMG「紅豬Rote Sau」在台撞了！（圖／翻攝自臉書社團「重機車友｜各區路況天氣、資訊分享中心」） 照片可以看見，Rote Sau撞破轉角一處玻璃欄杆，右前輪直接懸在半空中，原本應該朝前方的車燈被撞到歪掉，所幸車殼部分沒有明顯凹陷。有網友24日在臉書「重機車友❘各區路況天氣、資訊分享中心」貼出，RoteSau疑似在展間移車時發生車禍。車友早先拍下車子沒壞的樣子。（圖／翻攝自臉書社團「重機車友｜各區路況天氣、資訊分享中心」）照片一曝光立刻掀起全網熱議「應該是離合器沒放好往前彈」、「這台就算是一般版的二手也要100多萬，沒那麼不值錢」、「車子到台灣都會爆衝欸！厲害」、「笑死，初代AMG，賠不完了」、「會不會因為這樣台灣直接被德國博物館黑名單啊」、「這已經是歷史文物了…」。賓士AMG「紅豬Rote Sau」身長超過五米、重量突破1.6公噸，在比利時SPA 24小時耐力賽中奪得第二名！這次台灣賓士為了慶祝Mercedes-AMG迎來55周年，特別向原廠爭取這輛傳奇賽車來台展演，沒想到在南部展演竟發生慘劇，不過有資深車友表示，「這台是複製車不是實際有下場跑的，但也是官方收藏的唯一一台」、「幸好這只是2006做的Replica，但當年的實車也下落不明」，至於發生詳細原因以及是不是展場人員的疏失導致，根據《TVBS》報導，台灣賓士不對此做回應，目前這輛車正在維修，原定25日開始要在關渡展出也會先暫緩。
賓士「純電雙雄」預售價曝光 3車型7月同步登台
Mercedes-Benz宣布展開純電休旅雙雄 EQS SUV 及 EQE SUV 的接單活動，同時預告將在7月登台。售價部分，EQE SUV 將引進兩款車型，皆採四輪驅動配置，分別為 EQE 350 4MATIC 預售價 379 萬，以及 Mercedes-AMG 性能版本 EQE 43 4MATIC 預售價 496 萬；旗艦豪華休旅 EQS SUV 則推出 EQS 450 4MATIC 七人座車型，預售價 608 萬起。全新 EQS 450 4MATIC SUV 將HYPERSCREEN 超寬幅螢幕列為標準配備。（圖／Mercedes-Benz提供）全新 EQE SUV以基於四門房車相同電動模組化平台開發，不過擁有更寬敞的乘坐及置物空間，加上四輪驅動系統搭配專屬 OFFROAD 越野模式，對地形擁有更高主宰力。EQE 350 4MATIC 標準配備 AMG Line 外觀套件，流線外型與低風阻係數，造就最高純電行駛里程可達 549 km （WLTP）。性能取向為主的EQE 43 4MATIC SUV，動力一舉提升至476 hp / 858 Nm，搭載 AMG Performance 4MATIC 主動式四輪驅動系統，0 – 100 km 加速僅需 4.3 秒。而全新 EQS 450 4MATIC SUV 標配七人座寬敞空間，並透過 AIRMATIC 氣壓懸吊提供精緻、舒適的行路質感。前、後軸雙馬達設計，四輪驅動系統皆為標配，最高純電行駛里程可達 616 km（WLTP）。此外，全新 EQS 450 4MATIC SUV 也將HYPERSCREEN 超寬幅螢幕列為標準配備，由12.3 吋寬螢幕數位儀表，搭配尺寸分別為 17.7 吋及 12.3 吋的 OLED 高畫質觸控螢幕組成，打造層峰級科技體驗。
微星科技與Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing車隊結盟 2月澳洲參賽
MSI微星科技（2377）今（26日）宣佈，與Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing車隊結盟，參加即將到來的巴瑟斯特12小時耐力賽！此次的結盟見證MSI微星科技首次跨界進入真實的四輪賽車世界。隨著模擬賽車和電競在全球蔚為風潮，MSI微星科技致力於提供效能最強悍的產品，讓電競玩家和競速車手在虛擬和真實的賽車世界中取得成功。 Craft-Bamboo Racing車隊擁有多年的世界錦標賽經驗，在全球多項賽車運動中取得重大成績。MSI微星科技行銷副總經理程惠正表示：「我們很高興能與Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing車隊合作，參加即將在澳大利亞舉行的巴瑟斯特12小時耐力賽。這是MSI微星科技首次與GT賽車領域結盟，我們很期待為大家帶來最新的電競技術，讓車手在賽車世界中脫穎而出。這個合作關係也展現了我們致力於尖端創新並為玩家們帶來最佳使用者體驗的奉獻精神。」Team Craft Bamboo Racing 總監歐陽若曦表示，「Craft-Bamboo Racing車隊很榮幸和世界電競領導品牌MSI微星科技合作，成為我們Mercedes-AMG GT3 參加澳大利亞巴瑟斯特12小時耐力賽的冠名合作夥伴。因為我們的目標就是要在賽道上取得勝利。我迫不及待地想親眼看到這輛美麗的MSI微星科技塗裝賽車並期待雙方合作的成功。」Craft-Bamboo Racing車隊將於2023年2月3-5日參加巴瑟斯特12小時耐力賽賽事，這是一場在澳洲巴瑟斯特帕諾拉馬山賽道舉行的GT和量產車年度耐力賽，搭配MSI微星科技塗裝的Mercedes-AMG GT3賽車將會在賽道上亮相，這些賽車透過MSI微星科技高效能電腦的調校之下，將會發揮Mercedes-AMG賽車最強的性能。接下來雙方在上半年將會陸續推出相關合作，2023年將會是值得期待的一年。
國內車市／賓士純電豪華旗艦 EQS 裸視 3D 台中限時登場
Mercedes-Benz 於年初預告「電動化」（Go Electric）的重要品牌發展策略，渴望為豪華進口車市場創立純電標竿的雄心，旗下代表先進豪華（Progressive Luxury）的純電子品牌 Mercedes-EQ因應而生。為開啟賓士純電新篇章，特別於 2 月自德國總部空運來台全球唯一的 VISION AVTR 概念車，限時於台北信義區 BELLAVITA寶麗廣塲的 Mercedes-Benz SPACE 品牌概念空間展出，近三個禮拜的展期（2/19~3/6），讓許多民眾一飽眼福，開啟台灣賓士純電全新篇章首部曲。台灣賓士日前更宣布 EQS 於 3月 2 日在台展開預售，一次推出三款 EQS 車型；分別為 EQS 450+ 先鋒版、EQS 450+ 旗艦版及 Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+，建議售價 553 萬起。在 Mercedes-Benz SPACE 品牌概念空間現場看到實車的民眾，無不被其旗艦級的霸氣姿態所震懾，像是引領業界的前衛車用軟體科技、MBUX Hyperscreen 超寬幅數位螢幕、頂級質感所吸引，令所有消費者最期盼的，無疑是破 770 公里的續航力，迫不及待體驗純電豪華旗艦 EQS。為延續這波純電浪潮，台灣賓士將在台中、高雄兩地，規劃充滿前衛視覺衝擊的沉浸式體驗，讓消費者能透過創新的裸視 3D 技術，身歷其境地感受 Mercedes-EQ 豪華純電旗艦 EQS，以視覺衝擊 Mercedes-Benz 豪華及創新科技。歡迎親自蒞臨現場，感受純電未來樣貌，一同開啟賓士純電新篇章。活動地點及地點：台中新光三越：即日起至 3 月 25 日 高雄義享天地：2022 年 3 月 25 日至 4 月 7 日
國內車市／三芒星旗艦純電車來了！ EQS 第二季正式在台上市 透過補助後售價553 萬元起
全新 EQS 不僅是一台承襲三芒星的電動車，佐以創新功能和強大的聯網應用，滿足並超越駕駛與乘客對於所有電動車的想像。加上超低風阻係數 0.20，此外，在強大人工智能 (AI) 的支援下，讓各種用車的日常生活情境更為輕鬆與直覺化。品牌傾全力為EQS 打造全新的電動車專屬平台，更開創了模組化適用性的無限可能。為滿足消費者的需求，分別為具備擁有770公里(WLTP)同級最高續航力的 EQS 450+ 和性能豪華的 Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+。賓士純電新篇章 全新 EQS 開啟新頁 台灣賓士於 3/2-3/6 在 BELLAVITA 寶麗廣塲Mercedes-Benz Space 提前預賞全新 EQS，即日起開始預售，並於第二季正式在台上市交車，為「賓士純電新篇章」開啟新頁。引進兩種動力選擇：EQS 450+ PIONEER 先鋒版建議售價為 574 萬元起、PREMIUM 旗艦版建議售價為 634 萬元起；Mercedes-AMGEQS 53 4MATIC+ 建議售價為 831 萬元起。想了解更多產品資訊請造訪台灣賓士官網: https://mbtw.me/crj全新 EQS 將於第二季正式在台上市，引進兩種動力選擇：EQS 450+ PIONEER 先鋒版建議售價為 574萬元起Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ 建議售價為 831 萬元起。全新 EQS 定義豪華電動車的頂峰定位未來 Mercedes-Maybach 和 Mercedes-AMG 也都會以 Mercedes-EQ 的電動車平台，同時，今年 Mercedes-EQ 更將在台灣推出多款電動車，率先亮相的即是旗艦級豪華轎車 EQS，除了承襲品牌既有的豪華舒適表現，全新 EQS 在同樣的產品基礎中，延伸出兩種不同風格的產品，分別為具備 WLTP 純電里程770 公里同級最高續航力的 EQS 450+ 和完美定義性能豪華的 Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+。全新 EQS 將於第二季正式在台上市，引進兩種動力選擇：EQS 450+ PIONEER 先鋒版建議售價為 574萬元起Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ 建議售價為 831 萬元起。Mercedes-EQ 完善的充電佈局 打破里程的限制 自 2022 年第二季起，消費者即可於全台 23 家授權展示中心體驗全新的 Mercedes-EQ 車款，並由14 個授權服務廠提供Mercedes-EQ車主全面的售後服務。2022 年底前預計全台將有 38 座直流電充電網可提供Mercedes-EQ 車主專屬的充電服務。除此之外，全台灣也預計將有超過 140 座公共直流快速充電站可供使用，搭配EQS 450+的高行駛里程，可全面打破電動車主對於里程的焦慮。Mercedes-EQ EQS全車系建議售價／補助後售價EQS 450+先鋒版：574萬／553萬EQS 450+旗艦版：634萬／613萬AMG EQS 53 4MATIC+：831萬／810萬
飆上路／Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé 集性能美感於一身
2020年的Mercedes-Benz很不一樣，第二季先是端出入手價不到200萬元的GLB 5＋2人運動休旅，打亂同級車市場，第三季緊接著推出3款長尾SUV的GLE Coupé，並囊括柴油及性能油電混合車款，完全燒到追求CP值及性能的SUV潛在客戶。與GLE相比，GLE Coupé最大的差別，在於車側Ｂ柱後的線條。Coupé的軸距稍短、車高略低，視覺上更有流線感，當然也會稍微犧牲行李廂及後座的上下空間。但原廠將車型做出鮮明的區別，讓消費者能選擇適合自己的座駕。扁平的車體加上大尺寸輪圈，大幅降低極速操駕時的風阻。（圖／趙世勳攝）首代GLE Coupé，由賓士首席設計官戈登瓦格納（Gorden Wagener）負責操刀。（圖／翻攝自網路）此次台灣賓士引進三款GLE Coupé，本刊記者試駕的是AMG GLE 53 4MATIC+，全車搭載近90萬元的實用配備，無論舒適度、視覺感受及駕駛體驗，都更上一層樓。車身肌理 流暢迷人AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé的水箱罩，採用只出現在AMG車系的直瀑式設計，視覺更顯霸氣，也能降低風阻，並提供引擎足夠的進風；水箱罩下方的保桿格柵及空力套件，同樣是根據空氣力學而設計，以大幅降低風阻。頭燈組標配的是雙鉤型ＬＥＤ智慧頭燈，雙鉤的ＬＥＤ日行燈條，在行駛時增添不少銳利感。不過此次的試駕車，選配了GLE 63S的多光束智慧型ＬＥＤ，在天候惡劣時仍有相當清楚的照明。畢竟不是主打越野運動，因此輪拱並未採用防刮材質，而是以和車色相同的飾板呈現。與輪拱同高的前後車門，以內凹設計呈現肌肉感，車門手把上方的摺線，則是由前葉子板延伸至Ｃ柱，大幅增加車側的美感。去年Mercedes-AMG GLE Coupé在法蘭克福車展登場時，就吸引不少目光。（圖／IAA提供）迷人翹臀搭配雙側四出尾管，倒車鏡頭則隱藏在三芒星廠徽下方，巧妙地將美感與性能融為一體。（圖／趙世勳攝）但最吸睛的，還是車尾的翹臀。由於車頂從Ｂ柱就一路延伸至車尾，因此導流板的設計可以增加橫向線條，以點綴車尾，加上雙環式的尾燈組、撞色後保桿及AMG雙側四出尾管，讓人看了就知道，這是一輛美麗的性能野獸。車室質感 極盡奢華進入車室最先看到的，是黑紅撞色麂皮Nappa跑車座椅，在劇烈操駕時，能將駕駛牢牢地抓在座位上。車室內大量採用色彩鮮明的皮革及消光金屬材質，搭上選配的碳纖維飾板，鎖定的是重視質感的高端買家。雖然標配的AMG平底Nappa真皮方向盤，已相當有質感，但選配以DINAMICA麂皮包覆，更加提升抓握的舒適感。方向盤的左側按鍵，可調整駕駛輔助等相關設定，右側則是多媒體相關按鍵；方向盤的八點鐘位置，又增加了兩處撥桿，能調整聲浪或懸吊等設定；五點鐘處的旋鈕則可以切換駕駛模式，是相當直覺式的設計。進入車室後最吸睛的，就是搭配Nappa真皮黑紅雙色皮革的跑車座椅。（圖／趙世勳攝）雙12.3吋的整合儀表板，搭配AMG平底方向盤相當合拍，在方向盤的8點鐘及5點鐘位置，還有相當便捷的按鍵。（圖／趙世勳攝）中控搭載的是新世代整合儀表板，採用12.3吋雙螢幕，其中駕駛座前的螢幕除了顯示時速及轉速，任何智慧輔助駕駛的資訊，都能呈現在其中，甚至可以檢視轉彎時的Ｇ力值（移動時承受力道的單位）。至於車機則是MBUX多媒體系統，同樣有Mercedesme connect互聯網路，以及基本的Apple CarPlay、Android Auto等功能，導航、駕駛模式和車內氛圍燈等設定，都可透過螢幕調整。雖然原廠揚聲器已表現不俗，但試駕車選配了Burmester揚聲器，不僅高低音分明，更支援降噪功能，高速行駛時也能沉浸在音樂中。在車機下方的鞍座，滑開飾板後，就能看到配置了角度相當漂亮的無線充電座及兩個TYPE-C連接埠。再往下檢視，就是相當人性化的觸控板以及各式快捷鍵。動力表現 穩重舒適由於是Coupé車型，後座的上下空間免不了較為侷促，不過坐進176公分高的乘客後，頭頂空間其實相當充裕，膝蓋和前座也有兩個拳頭的距離。由於選配THERMOTRONIC豪華型多區恆溫空調，後座乘客可以自行調整溫度，連Ｂ柱也多了出風口。雖是Coupé車型，但一七六公分高的男性坐進後座，頭部及腿部空間仍相當充裕。（圖／趙世勳攝）由於軸距和車身夠長，後行李廂的空間多達655公升。（圖／趙世勳攝）行李廂的空間雖不比休旅車型寬敞，但因為車身夠長，仍有655公升的容量。將後座倒平，容量更提升到1790公升，一家四口來趟三天兩夜的行程，行李也能輕鬆負載。本刊記者這回試駕AMGGLE 53 4MATIC+ Coupé，從台北市直奔西濱快速道路，在市區難免走走停停，但即使車重達2300公斤，起步仍相當輕快。雖然維持3.0升直六汽油引擎，但因搭載48V EQ Boost輕油電動力，加上採用電子渦輪增壓及AMG Speedshift TCT 九速手自排變速箱，所以從低速到高速的換檔間，依然毫無頓挫感。行駛至彎道時，會微微感受到選配的主動車身穩定系統作動，車身側傾及Ｇ力沒有預期中的感受，緊急剎車時也不會明顯感到車身劇烈前後晃動，可見Mercedes-AMG在這部分，確實下足了功夫。AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé內建多種駕駛模式，即使在海灘上行駛也不怕會刁車。（圖／趙世勳攝）3.0的直六引擎採用電子渦輪增壓，加上48V輕油電馬達，讓2300公斤的車體開起來依舊輕盈。（圖／趙世勳攝）4MATIC與4MATIC+大不同4MATIC在賓士各式車系都能看到，大致分為Mercedes-Benz及Mercedes-AMG兩個系列。第四代普通版的4MATIC，在行駛間可以將前後輪動力輸出調整為前45、後55，AMG的4MATIC，可調整為前31、後69，使車輛動力更偏向後驅。至於4MATIC+，則是Mercedes-AMG的最新設計，可針對駕駛模式智慧分配四輪動力，甚至可讓前後輪動力的分配比例，達到前0、後100，直接變身為後驅性能車。.豪華進口跑旅比一比（圖／各車廠提供）
飆上路／Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé 集性能美感於一身
2020年的Mercedes-Benz很不一樣，第二季先是端出入手價不到200萬元的GLB 5＋2人運動休旅，打亂同級車市場，第三季緊接著推出3款長尾SUV的GLE Coupé，並囊括柴油及性能油電混合車款，完全燒到追求CP值及性能的SUV潛在客戶。與GLE相比，GLE Coupé最大的差別，在於車側Ｂ柱後的線條。Coupé的軸距稍短、車高略低，視覺上更有流線感，當然也會稍微犧牲行李廂及後座的上下空間。但原廠將車型做出鮮明的區別，讓消費者能選擇適合自己的座駕。扁平的車體加上大尺寸輪圈，大幅降低極速操駕時的風阻。（圖／趙世勳攝）首代GLE Coupé，由賓士首席設計官戈登瓦格納（Gorden Wagener）負責操刀。（圖／翻攝自網路）此次台灣賓士引進三款GLE Coupé，本刊記者試駕的是AMG GLE 53 4MATIC+，全車搭載近90萬元的實用配備，無論舒適度、視覺感受及駕駛體驗，都更上一層樓。車身肌理 流暢迷人AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé的水箱罩，採用只出現在AMG車系的直瀑式設計，視覺更顯霸氣，也能降低風阻，並提供引擎足夠的進風；水箱罩下方的保桿格柵及空力套件，同樣是根據空氣力學而設計，以大幅降低風阻。頭燈組標配的是雙鉤型ＬＥＤ智慧頭燈，雙鉤的ＬＥＤ日行燈條，在行駛時增添不少銳利感。不過此次的試駕車，選配了GLE 63S的多光束智慧型ＬＥＤ，在天候惡劣時仍有相當清楚的照明。畢竟不是主打越野運動，因此輪拱並未採用防刮材質，而是以和車色相同的飾板呈現。與輪拱同高的前後車門，以內凹設計呈現肌肉感，車門手把上方的摺線，則是由前葉子板延伸至Ｃ柱，大幅增加車側的美感。去年Mercedes-AMG GLE Coupé在法蘭克福車展登場時，就吸引不少目光。（圖／IAA提供）迷人翹臀搭配雙側四出尾管，倒車鏡頭則隱藏在三芒星廠徽下方，巧妙地將美感與性能融為一體。（圖／趙世勳攝）但最吸睛的，還是車尾的翹臀。由於車頂從Ｂ柱就一路延伸至車尾，因此導流板的設計可以增加橫向線條，以點綴車尾，加上雙環式的尾燈組、撞色後保桿及AMG雙側四出尾管，讓人看了就知道，這是一輛美麗的性能野獸。車室質感 極盡奢華進入車室最先看到的，是黑紅撞色麂皮Nappa跑車座椅，在劇烈操駕時，能將駕駛牢牢地抓在座位上。車室內大量採用色彩鮮明的皮革及消光金屬材質，搭上選配的碳纖維飾板，鎖定的是重視質感的高端買家。雖然標配的AMG平底Nappa真皮方向盤，已相當有質感，但選配以DINAMICA麂皮包覆，更加提升抓握的舒適感。方向盤的左側按鍵，可調整駕駛輔助等相關設定，右側則是多媒體相關按鍵；方向盤的八點鐘位置，又增加了兩處撥桿，能調整聲浪或懸吊等設定；五點鐘處的旋鈕則可以切換駕駛模式，是相當直覺式的設計。進入車室後最吸睛的，就是搭配Nappa真皮黑紅雙色皮革的跑車座椅。（圖／趙世勳攝）雙12.3吋的整合儀表板，搭配AMG平底方向盤相當合拍，在方向盤的8點鐘及5點鐘位置，還有相當便捷的按鍵。（圖／趙世勳攝）中控搭載的是新世代整合儀表板，採用12.3吋雙螢幕，其中駕駛座前的螢幕除了顯示時速及轉速，任何智慧輔助駕駛的資訊，都能呈現在其中，甚至可以檢視轉彎時的Ｇ力值（移動時承受力道的單位）。至於車機則是MBUX多媒體系統，同樣有Mercedesme connect互聯網路，以及基本的Apple CarPlay、Android Auto等功能，導航、駕駛模式和車內氛圍燈等設定，都可透過螢幕調整。雖然原廠揚聲器已表現不俗，但試駕車選配了Burmester揚聲器，不僅高低音分明，更支援降噪功能，高速行駛時也能沉浸在音樂中。在車機下方的鞍座，滑開飾板後，就能看到配置了角度相當漂亮的無線充電座及兩個TYPE-C連接埠。再往下檢視，就是相當人性化的觸控板以及各式快捷鍵。動力表現 穩重舒適由於是Coupé車型，後座的上下空間免不了較為侷促，不過坐進176公分高的乘客後，頭頂空間其實相當充裕，膝蓋和前座也有兩個拳頭的距離。由於選配THERMOTRONIC豪華型多區恆溫空調，後座乘客可以自行調整溫度，連Ｂ柱也多了出風口。雖是Coupé車型，但一七六公分高的男性坐進後座，頭部及腿部空間仍相當充裕。（圖／趙世勳攝）由於軸距和車身夠長，後行李廂的空間多達655公升。（圖／趙世勳攝）行李廂的空間雖不比休旅車型寬敞，但因為車身夠長，仍有655公升的容量。將後座倒平，容量更提升到1790公升，一家四口來趟三天兩夜的行程，行李也能輕鬆負載。本刊記者這回試駕AMGGLE 53 4MATIC+ Coupé，從台北市直奔西濱快速道路，在市區難免走走停停，但即使車重達2300公斤，起步仍相當輕快。雖然維持3.0升直六汽油引擎，但因搭載48V EQ Boost輕油電動力，加上採用電子渦輪增壓及AMG Speedshift TCT 九速手自排變速箱，所以從低速到高速的換檔間，依然毫無頓挫感。行駛至彎道時，會微微感受到選配的主動車身穩定系統作動，車身側傾及Ｇ力沒有預期中的感受，緊急剎車時也不會明顯感到車身劇烈前後晃動，可見Mercedes-AMG在這部分，確實下足了功夫。AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé內建多種駕駛模式，即使在海灘上行駛也不怕會刁車。（圖／趙世勳攝）3.0的直六引擎採用電子渦輪增壓，加上48V輕油電馬達，讓2300公斤的車體開起來依舊輕盈。（圖／趙世勳攝）4MATIC與4MATIC+大不同4MATIC在賓士各式車系都能看到，大致分為Mercedes-Benz及Mercedes-AMG兩個系列。第四代普通版的4MATIC，在行駛間可以將前後輪動力輸出調整為前45、後55，AMG的4MATIC，可調整為前31、後69，使車輛動力更偏向後驅。至於4MATIC+，則是Mercedes-AMG的最新設計，可針對駕駛模式智慧分配四輪動力，甚至可讓前後輪動力的分配比例，達到前0、後100，直接變身為後驅性能車。.豪華進口跑旅比一比（圖／各車廠提供）