ROT案
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北車標誌性「黑白棋地坪」將走入歷史！新光三越砸10億打造「城市客廳」
台北車站將迎來大改造！新光三越7月25日正式接手台北車站商場營運，台鐵公司與新光三越今（11日）舉行合作啟動儀式，正式宣布「台北車站大樓G+2、G+1、U-1層增建、改建、修建及營運移轉案」啟動整建。新光三越將投入超過10億元，預計以2年8個月時間分期、分區進行改造，並以「Window to the World」為願景，將台北車站從單純的交通轉運樞紐，轉型為兼具國際視野與台灣在地特色的「城市客廳」，而北車大廳標誌性的「黑白棋地坪」預計也將走入歷史。據《ETtoday新聞雲》報導，此次改造以「意象再造、魅力美食、魅力購物、國際觀光、國際友善、公益空間、安全環境、AI智慧」8大主軸為核心，從大廳空間、商場設備、餐飲與商品配置，到旅客服務、藝文活動及智慧科技全面升級。台鐵表示，整建期間將採取分期、分區施工方式，確保至少維持7成營運量能，讓台北車站在改造過程中仍能持續提供旅客基本服務。新光三越副總吳昕昌表示，每天有數十萬人在台北車站相遇、啟程，因此新光三越提出「Window to the World」的發展願景，希望讓國內外旅客在台北車站看見世界，也能在北車看見台灣。新光三越將投入超過10億元，用於大廳環境、商場設備、硬體與服務升級，並導入多元商品及文化藝術內容，同時以最高安全標準進行改建，讓台北車站呈現全新的城市意象。在最受旅客矚目的公共空間部分，未來台北車站大廳將設置600吋LED螢幕，播放台灣自然、人文景色，讓國內外旅客一進入車站，就能看見台灣各地的特色與美景，賽事期間也可利用大螢幕為中華隊加油。此外，車站也將打造全新的大鐘，延續既有報時功能與地標意義，並重新改造台北車站1樓大廳地坪及調整燈光，現有被旅客熟知的「黑白棋」地坪也將走入歷史。旅客服務方面，新光三越規劃設置「服務盒」，並結合全新的指標系統，提供乘車資訊、地圖，以及台北與全台旅遊觀光、活動等資訊。每層樓預計設置4至6個服務盒，並導入AI智慧服務、求救鈴、飲水設備及ATM等功能，希望讓旅客不用頻繁尋找服務櫃台，就能取得所需資訊與基本服務。台北車站廁所也將納入改造工程，並導入AI智慧科技，若偵測到旅客滯留時間超過30分鐘，系統將發出告警。此外，未來也規劃增設2座從B1直達2樓的電梯，改善目前旅客必須先搭乘至1樓、再轉乘至2樓的動線，進一步提升車站內的垂直交通便利性。不過，新光三越表示，直達電梯等設施涉及工程與安全等細節，目前仍在與台鐵及相關單位討論，尚無法公布確切完工時間。商場及商品規劃亦將同步調整。吳昕昌表示，新光三越希望做到「在台灣看得到世界，也希望台灣品牌在台北車站讓世界看見」，未來招商將涵蓋台灣在地美食與國際品牌，提供更完整的購物與生活服務。北車未來餐飲食品比例將降至7成以下，除了滿足每日大量旅客的餐飲需求，也希望吸引專程前往台北車站消費的民眾，讓車站不再只是「經過的地方」。藝文方面，新光三越則規劃在台北車站打造青創孵育基地，讓年輕藝術家有機會展示作品，甚至進行即時創作，藉此提供藝術創作者更大的舞台，並將文化藝術元素融入車站空間。對此，新光三越副董事長吳昕陽表示，新光三越非常珍惜這次參與公共服務的機會，也深知這次合作背負更大的責任與承諾，希望不負所託，真正讓台北車站有所改變。他指出，新光三越累積30年的經驗，未來將持續轉化為旅客需求，呼應8大發展主軸，逐步實現「世界之窗」願景，讓世界看見台灣，也讓台灣看見世界。交通部政務次長伍勝園則指出，台北車站不只是台灣最核心的交通樞紐，也是台北這座首都的門戶，每天約有64萬人進出，其中包括國內外旅客與商務人士，因此台北車站在台灣具有格外重要的地位。交通部相當重視台北車站的發展，此次授權台鐵公司督導辦理招商，透過台鐵與新光三越合作，結合軌道運輸與零售百貨的優勢，盼為市民及國內外旅客帶來耳目一新的消費與休閒體驗。台鐵公司董事長鄭光遠表示，台北車站每天承擔超過60萬人次的通勤及旅運需求，不僅是台灣最核心的交通樞紐，也是台灣面向世界的起點。台鐵公司化後，台鐵持續思考如何活化資產、提升台北車站服務品質，此次ROT案則秉持公開、公正原則完成招商及綜合評選，最終由新光三越取得合作機會，並已於7月24日、25日完成營運交接。鄭光遠補充，未來2年8個月的整建期間，台鐵將與新光三越緊密合作，工程將採分期、分區方式進行，確保整建期間仍維持至少7成營運量能，讓旅客進出台北車站時，基本服務與安全都能維持，整體營運不會中斷。未來雙方也將共同落實8大發展主軸，讓台北車站不再只是交通轉運點，而能成為兼具國際視野與在地溫度的生活體驗中心，打造首都門戶的新氣象。針對整建工程可能對旅客動線與安全造成的影響，鄭光遠也強調，工程將以安全至上為原則，透過分期、分區及有計畫的方式施工，並將施工人員與旅客動線完整區隔，避免彼此干擾。吳昕昌亦強調，未來施工期間，工程人員與旅客動線將完整區隔，確保工程及旅客安全。他表示，台北車站整體安全並非單一單位的責任，包括台鐵、高鐵及捷運等相關單位都將共同扮演角色，透過聯防與合作機制，打造更安全的台北車站環境。至於工程是否有機會提前完工，吳昕昌說明，台鐵與新光三越當然希望在不影響旅客及維持營運的前提下，工程能夠越快完成越好，但目前仍有許多工程安全與分區施工細節需要進一步討論，雙方及相關工作單位仍在規劃中，待整體方案更加明確後才會對外說明。至於B1直達2樓電梯等設施，也希望能越早完成越好，但由於涉及工程、安全等多項因素，目前仍無法提供具體完工時間。對於台北車站大廳長期存在的街友及移工聚集問題，鄭光遠表示，未來也將持續與台北市政府及警方協調，並由鐵路警察與台鐵保全人員加強互動及秩序維護，希望在提升公共空間品質的同時，也維持車站整體安全與通行秩序。此外，近期旅客也反映台北車站部分區域冷氣不足問題。鄭光遠表示，台鐵目前已針對相關問題提出改善方案，並積極進行設備採購及安裝，月台也已增設部分小型臨時冷氣設備，希望在正式整建前，先改善旅客的體感溫度，降低高溫環境造成的不適。
苗栗啟動首座ROT水陸空複合式觀光 桃竹竹苗縣市首長齊聚明德水庫
「苗栗縣明德水庫風景區碼頭區陸、水、空域觀光服務整建營運移轉ROT案」，於今（9）日由苗栗縣長鍾東錦親自主持，並在桃園市長張善政、新竹縣長楊文科與新竹市代理市長邱臣遠共同見證下，盛大舉行試運轉儀式。本案成功引入民間資金與專業技術，將明德水庫打造成為全新的水陸空複合式遊憩新亮點，預計在試營運期間為地方觀光注入嶄新活力，為苗栗的觀光經濟開啟新篇章。鍾東錦表示，明德水庫ROT案是縣府活化資產、推動地方觀光發展的重要里程碑。透過與民間機構-明湖水岸休閒事業股份有限公司合作，不僅能導入創新遊憩服務，更可為地方帶來就業機會與經濟效益。本案自113年1月舉辦公聽會、113年5月核定可行性評估報告、113年11月公開徵求民間申請人、114年1月進行甄審程序、114年4月18日正式與民間機構-明湖水岸休閒事業股份有限公司簽訂投資契約，接續歷經整建期，目前預計今（114）年底至115年6月進入試營運階段，並將於115年7月正式營運，期盼能成功塑造「明湖水漾生活圈」，提升苗栗的觀光品質與知名度。苗栗縣府指出，此次明德水庫ROT案的營運範圍涵蓋碼頭區的陸、水、空三域，為遊客提供多樣化的旅遊體驗：1.水域遊憩：引進環保電動遊湖船，提供遊客湖畔賞景的愜意旅程。同時，電動船的設計能有效避免油汙污染水庫，落實環境永續。2.空域活動：規劃設置高空滑索與空中自行車，讓遊客能在高空中俯瞰明德水庫的絕美風光，感受刺激又獨特的冒險體驗。3.陸域服務：規劃設置貨櫃文創市集，並預計委外由在地小農與手作職人進駐，創造在地產業與遊客的交流空間，共同帶動地方經濟活絡。此外，明湖水岸休閒事業股份有限公司承諾將優先聘用30%的苗栗縣居民擔任非管理職務，確保在地鄉親的就業權益。明湖水岸休閒事業股份有限公司亦強調，園區設有完善的營運安全管理計畫，所有水域與空域活動人員都需具備專業證照並接受嚴格訓練。從設備的每日巡檢、定期維護到突發狀況的緊急應變，皆有詳盡的規劃與流程，以提供遊客最高規格的安全保障。鍾東錦總結，明德水庫ROT案的試營運不僅是苗栗觀光產業的創新嘗試，也象徵著縣府與民間企業攜手合作、共創三贏的決心。歡迎全國民眾在試運轉期間搶先體驗，感受明德水庫的獨特魅力，共同見證苗栗觀光的新氣象。
宜蘭鳩之澤溫泉推新遊程 從太平山玩到太平洋
為推動山林永續與觀光共榮，林業及自然保育署宜蘭分署完成「鳩之澤溫泉據點修建營運移轉（ROT）」案，由連大建設公司自8月1日起接手經營，投入超過3589萬元升級鳩之澤交通與設施，並導入「從太平山玩到太平洋」的生態觀光構想，結合山與海、文化與自然，開展宜蘭觀光新路線。連大公司深耕宜蘭多年，擁有豐富促參BOT案經驗，與漁業署合作的凱渡廣場酒店及OA Hotel深獲好評，宜蘭分署指出，鳩之澤溫泉ROT案涵蓋鳩之澤本館、溫泉SPA區、湯屋、裸湯區與煮蛋槽等5大設施，連大公司取得8年經營權，若績效優良可續約7年，目前展開為期半年整修，並規畫新增免費泡腳池與電動車充電樁，其中煮蛋槽與部分溫泉設施仍有營運。連大鳩之澤公司指出，未來會陸續升級鳩之澤設施與整體空間，期盼藉此打造具備食、宿、遊、購、行等5大功能的多元溫泉旅遊場域，目前率先計畫增設交通接駁車，串聯太平山森林遊樂區、大同鄉泰雅部落、頭城鎮烏石港及龜山島等沿線景點，打造具生態與文化深度的「蘭陽山海生態之旅」套裝行程，讓遊客能1日暢遊山林與海洋，感受宜蘭自然美景與人文魅力。為實踐在地共榮，連大公司將留任多數既有員工，優先聘用大同鄉泰雅族居民參與旅宿營運，建立部落合作模式，同時與地方農會及小農合作採購特色農產，提升飲食體驗、支持在地經濟，除提供鄰近鄉鎮三星鄉及大同鄉居民泡湯優惠外，亦承諾每年提撥100萬元回饋金予大同鄉公所，挹注地方建設與福祉。宜蘭分署表示，此案不僅是鳩之澤轉型契機，更是引領宜蘭生態旅遊邁向永續的關鍵一步，未來會持續肩負山林保育與生態教育責任，攜手民間共同實踐「山海共遊、環境共生、在地共榮、全球共感、永續共贏」的願景。
李進勇「明慰勞、暗施壓」基市選委會？ 藍問李急了嗎
國民黨團記者會今天召開記者會，質疑中選會主委李進勇要在今天下午2時前往基隆市選委會，表面上說是慰勞，但黨團懷疑李進勇是以上欺下、欲做行政指導，強行干預基隆罷免查對作業，痛批中選會不中立，欲用國家機器操弄罷免。基隆市選委會日前受理「罷樑」團體送交4萬3138人連署人名冊，中選會發函給基隆市選委會，要求30日內完成查對工作，但《公職人員選舉罷免法》第八十三條明訂，罷免審查期限為40日規定，國民黨團質問中選會究竟是在「急什麼」？國民黨團總召傅崐萁指出，賴清德總統是雙少數總統，但從1月14日迄今，從未與在野黨好好坐下來溝通，共同商討國家大政方針，而身為國家元首，就該好好凝聚全民力量，為國家發展一起努力。但現在，才上任不到一年多的基隆市謝國樑，卻被民進黨運用國家資源，鋪天蓋地進行罷免，這是令人感到可恥的行為。傅崐萁說，民選縣市首長與民有約就是4年，在這4年任期內，努力為地方建設發展做出貢獻，反觀賴清德總統的親姪子童子瑋，暗中計畫在民間發起罷免謝國樑市長後，接棒補選為角逐基隆市長備戰，民進黨正用鋪天蓋地惡質手法，協助童子瑋推動罷免謝國樑市長。傅崐萁質問，謝國樑為保衛、保護基隆市民財產，反對OT案在前市長林右昌任內被變成ROT案，將市產直接圖利給財團，也未經過全體基隆市民同意，未經過合理招標過程。但賴清德總統要辦的竟然是民進黨的政敵市長，而非林右昌，國民黨團對賴清德總統的作法，非常不以為然。此外，傅崐萁也提醒中選會，基隆市選委會是由各黨派按比例組成，獨立行使職權機關，中選會主委李進勇現在居然公然將手伸進基隆市選委會，今天下午就要到市選委會「下指導棋」，指明要查罷免謝國樑市長連署名冊，主張儘快查核完畢。他痛批，中選會直接介入罷免案下指導棋，完全不避諱「指導」個案，賴清德總統、李進勇主委，以及民進黨秘書長林右昌，就是利用國家資源發動罷免在野縣市長，國民黨團給予最嚴厲譴責。副書記長王鴻薇指出，中選會在7月10日發函給基隆市選委會，中選會主委李進勇將率領相關業務人員，在今天下午二點前往基隆市選委會「慰勉同仁辛勞」、「舉行座談會了解罷免連署人名冊查對作業情形」。她也問李進勇，難道還以為自己是皇帝，美其名慰勉同仁辛勞，實則是把手伸進基隆市選委會。立委王鴻薇說，地方民意代表罷免案，都是由地方選委會來主導，罷免連署人名冊查對，原本就是基隆市選委會的工作項目，難道李進勇今天下午到基隆市選會要進行行政指導嗎？還是行政干預呢？王鴻薇指出，地方罷免連署人名冊查對作業時間依規定是40天，中選會硬是要求基隆市選會縮短到30天內完成，違規干涉地方選委會運作。她警告李進勇，不要違法、違規將黑手伸進基隆市長罷免案，對基隆市選委會下行政指導棋。她強調，國民黨團相信基隆人的智慧，不會畏懼、屈服民進黨壓迫，基隆人會站出來，捍衛基隆人尊嚴，不甘於被民進黨踐踏。國民黨團再次嚴正警告李進勇，別把你的黑手伸到基隆市，企圖操弄基隆市長罷免案，懸崖勒馬、回頭是岸！
基隆東岸廣場爭議 財政部提4澄清：絕無包庇情事
基隆東岸廣場產權爭議不斷，有關報載質疑財政部包庇基隆市東岸停車場促參OT案一事，財政部13日發布新聞稿强調，鑑於該案已進入訴訟程序中，財政部尊重法院判決結果，倘有促參法規相關疑義將協助提供法規釋疑，尚無包庇情事。 基隆東岸商場於8年前由大日開發公司向基隆市政府簽約承租。大日開發公司得標后，與NET簽下一份長達10年的合約，期間大日開發公司自身經營地下停車場部分，將1樓出租NET，自己則經營B1到B4的停車場。2023年約滿時，經基隆市政府重新招標由微風集團在2月1日進駐接手。不過，NET主張擁有2至4樓的產權建物產權，市府只擁有地下4樓到地上1樓的產權，雙方各執一詞。 財政部針對相關事宜提出4澄清，第一：OT案與ROT案兩者不同。依促進民間參與公共建設法(下稱促參法)規定，OT案係「民間機構營運政府投資興建完成之建設，營運期間屆滿後，營運權歸還政府」，ROT案係「民間機構投資增建、改建及修建政府現有建設並為營運，營運期間屆滿後，營運權歸還政府」，兩者差異顯而易見。第二：基隆市東岸停車場無OT案轉為ROT案之情形經檢視基隆市東岸停車場案投資契約，明訂該案為OT案，其公共建設為既有停車場委託營運，公共建設類別屬交通建設，契約亦明訂另將1樓商場及頂樓廣場委託經營，係為附屬事業，該案於105年經該市府核定增建2樓至4樓商場，屬附屬事業之增建，非屬促參法所訂「政府現有建設」之增建、改建及修建，爰該案並無促參法所稱ROT案之適用，亦無OT案轉為ROT案之情形。第三：財政部尊重主辦機關權責，無包庇之情形。基隆市政府於105年9月9日函請財政部推動促參司就「民間機構得否依招商文件及投資契約規範於履約期間增加投資」一節釋疑，因依促參法第12條規定「主辦機關與民間機構之權利義務，除促參法另有規定外，依投資契約之約定」，爰該案既無OT案轉為ROT案適用之虞，財政部推動促參司基於尊重主辦機關權責，請該市府依據投資契約約定，本權責核處，並無疑義，無報載所稱「由地方首長依個案判斷」，亦無外界所稱包庇之情事。第四：附屬事業之增建應依投資契約約定及程序辦理。基隆市東岸停車場案自始為OT案，至於得否增建商場作為附屬事業，應由主辦機關及民間機構依投資契約約定及程序辦理。
謝國樑再駁林右昌 爆2016年NET即曾拒還北市府市產
因為基隆東岸商場管理權易主而衍生的產權糾紛越演越烈，「苦主」之一基隆市長謝國樑今天第三度召開記者會，回應包括內政部長、前基隆市長林右昌等綠營要角近來對他的連番抨擊。謝國樑今天（21日）在第三次記者會上，直接指出NET租用市場卻不還的劣跡早在台北市就有紀錄，且與此次基市東岸商場產權糾紛如出一轍。外界解讀，謝國樑似不願再隨綠營以帶領輿論指向「新房客微風」的戰術共舞，而要讓全案回歸昔日林右昌市府、房客「大日」及二房客「NET（主富）」的複雜關係，來反證謝國樑市府的作法才是正確。謝國樑今天在國民黨中央黨部召開記者會，他說，此案就是民進黨以不實訊息遂行政治目的戲碼，基隆市府所作所為是維護基隆市民最大權益，絕不像前市長林右昌放任東岸商場產權多年不登記、持續模糊，導致今日糾紛，情節猶如當年金星洗錢案，攻擊都有政治與選舉目的，但他毫不畏懼，基隆市民也拒絕接受這樣的作為，他呼籲外界別低估他捍衛基隆市民的決心，只要他在任，絕不會坐視將25億元的基市府資產平白奉送給民間企業。謝國樑今天第三度召開記者會，強調絕對會捍衛25億的基隆市產，請民進黨別再對他抹黑。（圖／黃鵬杰攝）國民黨副發言人呂謦煒等指出，NET租約到期不搬遷已有前例，他引用2016年11月媒體報導指出，西門町紅樓旁邊的北市府建築，郝市府任內編列預算計畫拆除，還原紅樓劇場原貌，但柯P上任後不想拆，公開招標由國際運動品牌以3770萬元得標、一次3年約，但原本承租的NET沒得標還拒絕搬走，外傳就是因NET當初承租3層樓，月租僅110萬，每年僅1320萬，租金比當地行情少3分之1，北市府發函要求搬離卻遭到NET拒絕，該建築不僅坐落市有土地上，建築物也屬於北市府，北市府收回於法有據，但NET也是拒絕搬走，還曾積欠北市府款項，到最後法院真正強制執行了才心不甘情不願搬走，整起案件纏訟長達5年。他還說，這家民間企業與政府之間發生糾紛已經不是第一次，結果民進黨下到林右昌，上到準副總統蕭美琴，卻都在不明事實真相之前，就急急忙忙為NET護航，他質疑到底在急什麼？如果說蕭美琴大概是想要護航林右昌，那林右昌急著維護民間企業利益，而不是維護基隆市全體市民財產的原因又是什麼？針對林右昌說，之前NET的權利金是5050萬，換成微風之後變成1500萬，質疑是「賤價委商」，呂謦煒反駁，實際上，微風的權利金包括固定營運權利金1500萬 +變動營運權利金2200萬 +土地租金1156萬 +媒體通路回饋1900萬，加起來每年其實總共是6775萬，林右昌故意只拿片面的「固定權利金」數據與謝國樑市府的總收入對比，是不是在說謊還有帶風向之嫌？呼籲林右昌出面回應。至外界人質疑「新承租者」微風接手東岸商場後，承租年限一次就是20年不合理，呂謦煒也駁斥，這是ROT案，ROT的意思是（改建、營運、移轉），原有建物讓民間機構改建之後，授權民間機構營運，年限到了移轉給政府，一般年限都是20年，賴清德任內台南第一個委託民間經營的海安路地下停車場ROT案，年限也是20年。他說明，另外有一種民間參與方式則是BOT，由民間機構投資新建並為營運，營運期間屆滿後，移轉該建設之所有權予政府，這種案子的年限還會更長，比如台中的立體停車場，年限32年，高雄凹子底的BOT，更長達50年。基隆的案子完全是依法行事，ROT也不是特例，何況這個案子引進民間投資3億800萬，更是賴清德台南時代，民間只投資6650萬，無法相提並論。他並補充，早在林右昌市長任內，林右昌主政的基隆市政府就曾向市議會提案修法，想將《促進民間參與公共建設法》修改成「無經營期限」，送請議會討論，做成決議改為「經營年限30年」，當時做成這個決議的正是民進黨審查會主席蘇仁和（現任民進黨基隆市黨部主委）。當初民進黨團自己做的決議，現在綠營議員卻用來抨擊基隆市政府，根本是雙標、自打臉。基隆市府委任律師簡榮宗表示，NET昔日拒還紅樓市場給北市府的情節，與現在NET與基市府產權糾紛如出一轍，當年承租西門劇場的「房客」是柯達百貨，柯達再轉租NET，；而基隆東岸商場，林右昌任內租給大日公司，大日再轉租給NET，當年柯達同意還給北市府，NET拒絕，現在大日也同意還給基市府，NET又拒絕，但是不論是柯文哲市府或林右昌市府，簽約出租對象都非NET，難道基市府還要比照北市府當年的教訓，接受市產被佔據5年才還？簡榮宗還說，不論是OT、BOT、ROT，各種政府將土地資產出租給民間企業合作經營的方案，都不可能讓承租方無止盡的使用市產，一定會訂定使用期限，到期檢討後續約，或收回另外招標新的合作經營者，雖然NET堅稱擁有該商場2至4樓的產權，但是高等法院曾有判例，一樓既然是基市府的資產，NET的二樓奠基在市府的一樓基地上，更何況林右昌市府沒有登記，NET也不會有土地持份，經營限期如果到達，當然就應該全部還給市政府！現在問題是「原房客大日」神隱，NET是向大日承租，如果覺得對「大日」不滿，應該要找「大日」抗議，怎麼槓上基隆市府還拒絕還地還房？他強調，既然全案已經進入司法程序，就尊重司法最後判決，希望不知詳情的政治力別貿然介入。
方舟成賊船2／船屋蚊子館命運多舛 所託非人南市府解約止血
台南黃金海岸上的船屋在1997年完工，到今年11月剛好滿25年，這座船屋矗立在四鯤鯓海灘南側，坐擁沙灘及夕陽美景，且鄰近漁光島、安平港等景點，是當地最亮眼的地標，不過命運多舛，多年來經歷數次轉手、改名始終找不到好「歸宿」，近年雖然解除列管並順利委外，不再有「蚊子館」稱號，但沒想到接手業者還沒正式開幕，就搞出一堆爭議，也讓主管機關南市府觀光旅遊局頭大，只能「壯士斷腕」提前解約。據了解，黃金海岸船屋當年花費近4000萬元興建，當時的台南市府在2001年與津津公司簽下BOT案，原計畫投資3億多元開發，卻因訴訟中止，中間還曾花公帑整修；2005年委託凱拓公司營運，但業者未按期繳納權利金，2008年提前解約；縣市合併後，從2012到2014上半年，公告招商不是未達甄審標準，就是無人提案。直到2014年7月，台南某傳產業者提ROT案審核通過，但隔年卻因故退場，2016年觀旅局進行建物使用執照變更，也編列預算進行整修，完工後辦理招商說明會及公告；2018年一家新創公司接手，計畫將船屋轉型為商務中心、創業基地，並打算把船屋更名「海丸號」，但遲未開幕，沒想到因建物漏水等缺失，最後點交未過，雙方協議解約；2019年才由競業公司得標，沒想到這竟是噩夢的開始。根據本刊調查，競業公司接手後，整個業務由于男及洪女主導，招商的動作相當積極，對外宣稱簽約後投入上千萬元資金解決老舊建物諸多問題，但事實上並非如此。據知情人士透露，船屋硬體設備市府已經整修完成，點交後業者僅負責維護營運，但不知是資金或是人力問題，「竟然連廁所不通都要市府處理」，2019年施作完成的水電工程費近20萬元，到現在都還沒付給承包商，廠商浩哥怒斥「真的不知道錢都花哪裡去！」競業公司遭解約後，還堅持在22日開幕營運，自救會成員到場控訴遭坑殺，要競業公司出來面對。（圖／莊曜聰攝）離譜的事情還不只這一樁，觀旅局為活化船屋，在當地舉辦淨灘、環境教育推廣等活動，並由競業公司承辦，但競業疑似為了省錢，安排進駐攤商協助表演、在地居民負責餐點供應，事後竟不願支付費用；另外，競業對於觀旅局的管理查核視之無物，要求得先行文告知時程，觀旅局人員前往場勘時甚至遭到于男刁難，回嗆「不要跟我談合約！」甚至要求換掉承辦人員。隨著競業公司的負面消息不斷傳出，與攤商糾紛也影響服務品質及形象，受罪的還是遊客，包括冷氣沒開、營業時間不固定、環境髒亂、餐飲品質差等等，換來的就是在「黃金海岸方舟」的google打卡點被留下負評，沒想到業者「眼不見為淨」竟直接關閉打卡點，結果網友怒氣全部發洩到同名的「黃金海岸方舟公車站」，業者還行文市府局處，希望能夠幫忙「洗評價」。觀旅局指出，競業今年應提送「經營成果報告」及「經營管理計畫書」，光是公文催促就將近10次，更不用提電話或通訊軟體聯絡，都無回應，經處罰逾期違約金額達契約金額20％（逾80萬元），所以本月12日終止契約，業者有1個月時間點交，後續將重新招標，而「黃金海岸方舟」原本是網友票選命名，但卻被于、洪2人私下拿去註冊商標、開設公司，未來船屋可能還得改名。競業公司對此態度強硬，認為市府罔顧公眾利益、公平合理及誠信和諧，意圖為特定人士利益，未經爭議調解及最終裁定即公告違法解約，將保留法律追訴權及損害賠償，似乎打算硬抗到底。市府方面則決定，若公告解約後30天未能點交完成，以及相關費用（逾期違約金、水電費等）未結清，市府將會提起民事訴訟申請假處分（收回財產：船屋）及支付命令（收回欠費）。競業公司與攤商糾紛不斷，場館內部目前呈現半停業狀態。（圖／莊曜聰攝）
澎湖BOT、ROT幾乎夭折！重光案仲裁 遠航要賠澎縣府1.6億
澎湖重大開發BOT、ROT案幾乎多半夭折，澎湖縣政府也大多認賠殺出，原訂3月宣布的遠航集團澎湖重光開發案仲裁結果提早出爐，開發商樺澎公司應給付1億6000多萬元。但面對遠航集團疑遭掏空，且董事長張綱維仍在羈押，縣府無奈表示，現階段追討賠償金恐一波多折，後續將再委託律師聲請司法裁定取得債權憑證及所有權利。遠航集團掏空案牽連旗下樺澎開發公司投資的澎湖「重光渡假村開發BOT案」也遭殃停擺，澎湖縣政府於2019年底公告終止契約、2020年5月聲請仲裁，全案原訂今年3月3日前完成仲裁判斷。縣府指出，遠航董事長張綱維被控侵占遠航公司13億多元，並藉合庫遠航貸款案將樺福集團逾22億元本息移轉給遠航等，目前被裁定續押至今。尤其旗下樺澎公司重光開發案興建不力、工期嚴重落後及重大違約，縣府多次催告仍無實質工程進度，依法終止契約並提付中華民國仲裁協會仲裁。全案經2次仲裁庭，春節連假前夕，縣府提前收到仲裁協會函送仲裁判斷書，縣府所有主張幾乎都被仲裁庭採納做成判斷。仲裁結果指出，樺澎公司應給付澎湖縣政府1億6551萬餘元、前懲罰性違約金法定遲延利息14萬多元，另修復圍籬及會議委員交通費等賠償271萬多元等，總計須付出1億6565萬8934元。同時，原設定地上權及農育權應予塗銷，現存基地上興建工程項目移轉予澎湖縣政府。
忘記出國什麼感覺？松機推「出入境體驗活動」 邀你一起「偽出國」
新冠肺炎疫情衝擊全球，各國為了防疫，紛紛祭出「出入境限制」等類似鎖國的措施，防堵病毒擴散。全球抗疫經過了半年，對於愛出國旅遊的人來說，「搭機出國」成了暫時無法實現的願望，松山國際機場宣布將於7月2日起陸續舉辦三場「出入國境體驗活動」，帶領民眾一起「偽出國」，同時搶先參觀機場的新措施。台北松山機場官方臉書專頁，昨在粉專上PO出活動資訊，提到即起至6月17日下午2時前，公開分享該貼文次數超過168次，就從分享的粉絲中抽出90名幸運兒，可以攜伴一起來松機出國體驗。而從活動公布後，截至今天中午12時30分，已有1508次人分享、1856則留言、1624個按讚數。松山國際機場宣布將於7月2日起陸續舉辦三場「出入國境體驗活動」，帶領民眾一起「偽出國」。（圖／翻攝臉書）而據《聯合新聞網》報導，台北國際航空站ROT案去年底剛剛擴建完畢，本來要開幕，但剛好碰上疫情，無法展示在國人面前。現在國內疫情趨緩，希望藉由「出入國境體驗活動」，安排民眾參觀、體驗。松機表示，這個活動共有3個梯次，有7月2日華航遊、7月4日長榮遊、7月7日長榮遊，時間都是從上午9時到中午12時30分。每梯次有5個名額，可親自體驗自動通關。