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操控更勝房車 Škoda KAROQ
繼KODIAQ之後，Škoda第二輛SUV家族新成員KAROQ接力問世，豪華帥氣之外，亦因其重心變低、車身變寬，更具房車般操控優勢！ 試車經驗無數，難得有較長時間可一試作為Škoda運動休旅家族第二輛新成員的KAROQ，立馬開上路，就為感受其操控性。動力採VAG集團最新1.5 TSI汽油渦輪引擎，馬力達150匹，扭力多達25.5公斤米，於1,500rpm低轉速即可達峰值，並連續維持至3,500rpm，市區行駛一樣威猛，如入無人之境！看了規配表，1,393公斤重的KAROQ，從0加速至100km/h僅花8.6秒！7速雙離合器自手排變速箱無比滑順，動力銜接相當綿密。 高效引擎 穩健又省油 另也開進山區做了彎道測試，證明KAROQ是輛可做劇烈操駕的SUV。每每高速過彎，車身幾無側移，穩健行進，MQB底盤大有挹注，加上標配ESC行車穩定系統及XDS+主動限滑差速器，山區行駛心情甚是篤定。路上連帶試用了標配的ACC主動定速跟車系統，沒有速度限制，不僅高速公路開起來閒適，塞車時更是實用，右腳舒服多了。 此外，KAROQ所採1.5TSI引擎具ACT汽缸歇止技術，1,400～4,000rpm轉速域引擎會視情況僅運作第1及第4汽缸，如此既保有所需動力又能降低油耗。按能源局測試，此車平均油耗可達16.8km/L！還有，1.5升引擎的牌照燃料稅，實在有夠省。 動感曲線 座椅聰明變 必須說，新世代Škoda設計語彙創新獨具，水晶切割線條、動感且充滿張力車身曲線，讓KAROQ帥氣又耐看；高腰線、前後短車懸設定，則是讓外觀更顯精實緊致；體面座艙內諸如可滑移中央扶手、可單手開啟瓶蓋置杯架、前乘客椅下內建折傘收納等，加上可與智慧手機互連之SmartLink+，真的「Simply Clever」。 此車2,638mm軸距夠長，身高170公分高的乘客，坐在後座頭部、腿部都極寬裕，如若搭載VarioFlex聰明變座椅，行李廂空間可提昇至588公升；後座椅全傾倒則可擴充到1,605公升！甚至可將三張獨立後座移出車外，如此置物空間將可擴增至1,810公升。 說到安全，試車過程無論開關車門以至行進間，始終有個感受「這車好壯碩」，果然是德國VAG集團規格。據了解，KAROQ光僅熱成型鋼材即多達26.4％，更別說7SRS氣囊、MKB二次碰撞預煞、AEB前方輔助、後方自動煞停、倒車顯影警示等高階安全系統，皆屬KAROQ全車系標配，理所當然贏得Euro NCAP撞擊測試5顆星的最高評價！(于模珉) 基本規格表 車型：Škoda KAROQ尊榮版 引擎型式：直列4缸汽油渦輪增壓 排氣量：1,498c.c. 變速箱：7速雙離合器自手排 最大馬力：150hp/5,000~6,000rpm 最大扭力：25.5kgm/1,500~3,500rpm 參考售價：119.9萬元 入主好康：首年低月付4,999元 更多精采內容，詳見最新出刊259期《周刊王》和2145期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39 元」，全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新259期隨刊附贈「電眼女神 星野優」跨頁性感海報，值得珍藏。雜誌內 還附超商折價券，幫您激省1087元，粉絲切勿錯過。 想追蹤周刊王最勁爆消息，請進最新臉書: https://www.facebook.com/119wantweekly/ 想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚時報周刊粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/
優等SUV ŠKODA Karoq 1.5TSI尊榮版
中小型SUV堪稱車市當紅炸子雞，ŠKODA便強推全新Karoq，並在發表前大規模舉辦試駕，擺出迎戰日系CR-V、RAV4的強悍架勢。全新ŠKODA Karoq造型有如同廠三排座Kodiaq翻版，強調穩重、耐看，還蘊含運動化線條，試駕車屬頂級型，特別採用具進化意義LED頭燈附主動轉向照明輔助；大C字尾燈造型別具特色，內中暗藏導光燈條，辨識度極高。機能後座 變化多元全新Karoq控台鋪陳概念，也與Kodiaq近似，但更加俐落，同時搭配亮銀飾條及亮黑飾版以提升質感，座椅皮面設計別緻，試駕車標配電動調整駕駛座，右前座則為手動調整；8吋中央觸控螢幕為座艙視覺焦點，包括音樂串流、藍牙、手機鏡射、空調、倒車顯影以至駕馭模式，都能透過螢幕調整。此車標配雙區恆溫空調，還多了Air Care空氣清淨。ŠKODA Karoq空間規劃值得誇讚，2,638mm軸距造就寬敞車室，頭部空間強調大於1公尺，另為強化極適乘用感，距地高才僅17公分！標準行李廂空間即達479公升，後座具VarioFlex多元機能，若想增加置物空間，把後座向前滑移，容積即增至588公升；若將後座中間座位去除，就可變成4人總裁座；甚至還取起後座搬到戶外使用，讓擁有平坦地板的愛車，立刻變身露營車。倒車遇險 主動煞停試駕的Karoq採最新1.5升TSI渦輪增壓引擎，馬力150匹，25.5公斤米扭力峰值介於1,500～3,500rpm，無論市區或近郊行駛，都處於「來勁」狀態。這次選在綠島試車，除為突出其休旅風格，主要也是想讓媒體感受其強大的爬坡能耐。老實說，以其引擎扭力特性，上下綠島這種緩坡算小case，當地路面品質普普，反饋噪音稍大，但所採MQB底盤及懸吊設定均佳，過彎俐落、路感明確，是輛優等歐系SUV！ŠKODA每次推新車總會端出好設備，這次Karoq導入「倒車自動煞車系統」，倒車時遇到異物就會主動介入煞停，在台灣應該很實用；其它各種進階主動安全系統應有盡有，試駕車另還標配ACC主動車距巡航加上車前碰撞預警系統（含AEB自動緊急煞車），必須說，ŠKODA Karoq極具殺傷性，對手切勿小覷。(于模珉)