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通訊莫名中斷疑似發生硬著陸 日民間太空公司宣告二次登月失敗「台灣探測器也報銷」
日本民間太空公司ispace於6日發表聲明，宣布其於6日進行的第二次月球著陸任務再次失敗，其探測器「韌性號（Resilience）」在著陸前疑似發生通訊中斷，最終未能成功減速而導致「硬著陸」，整個任務就此中止。這起事故不僅是ispace繼2023年首度挑戰登月後再次折戟，也連帶讓搭載於探測器上的台灣中央大學研發的探測器一併報銷。綜合媒體報導指出，整起發生於6日當天凌晨3點30分開始，「韌性號」原本依照計畫，從距離月面約100公里的高空進行點火減速並調整姿態，準備進行著陸。但在如此關鍵的時刻，「韌性號」突然與地面控制中心失聯，ispace後續在東京千代田區召開的記者會上宣布任務終止。首席執行官袴田武史表示「尚無法確認確切失敗原因」，但強調會繼續邁向未來登月任務。報導中提到，ispace第一次登陸失敗是發生在2023年4月，當時同樣是在即將著陸前失去聯繫。這次任務由美國SpaceX的「獵鷹9號（Falcon 9）」火箭是於2025年1月將著陸器送入太空，過程中一度運行順利，並於5月完成進入月球軌道的操作。任務原定在登月成功後，利用由高砂熱學工業開發的水電解裝置進行月球水資源實驗，同時展開與美國國家航空暨太空總署（NASA）合作的全球首次「月壤」商業採集與交易。探測器更搭載由台灣中央大學研製的輻射探測儀，成為台灣自主科學設備首次登月，但這些計畫如今全數終止。原本東京記者會現場聚集大批媒體與民眾，但在失聯情況發生後，原本希望能見證日本民間企業首次成功登月一刻的人們迎來失望結果。現場螢幕畫面也在任務執行時突然中止，顯示「無法與探測器取得聯繫」，讓場內氣氛急轉直下。根據日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）成員坂井真一郎的說法，登陸月球與地球不同，無法藉由大氣層減速，必須全程依靠引擎推力精準控制。稍有不慎，不論減速不足或過度，都可能使探測器失衡，最終墜毀。雖然再度失敗，ispace表示不會放棄太空事業。袴田武史在會後強調，公司將總結經驗，預計於2027年啟動第3次與第4次登月任務，盼延續日本在月球探測領域的持續參與與發展。
台灣首次！中央大學推動國際登月計畫
我國第一次展開國際登月計畫！中央大學自主研發「深太空輻射探測儀」，預計今年第4季由日本民間登月公司ispace的 HAKUTO-R Mission 2登月小艇發射升空進行科學任務，從地球到月球、繞月及登月執行4個月的任務，為人類未來在月球長居盡一份心力。未來10年是人類登月計畫積極推動的時期，我國在中央大學主導下，展開國際登月計畫。中央大學校長周景揚表示，今年1月14日、15日，他和學校研究團隊將「深太空輻射探測儀」送往日本，預計第4季搭乘登月小艇升空，展開科學任務。將這儀器送上月球，費用是新台幣1800萬元。中央大學太空科學與工程學系主任張起維指出，過去我國發射的衛星及各式科學酬載都僅在約800公里的高空運作，這次「深太空輻射探測儀」將首次離開地球軌道，在2000公里外執行任務。張起維提到，距地球2000公里以上的「深太空」，那裡的游離輻射對生命和科技產品非常不友善，「深太空輻射探測儀」主要是偵測地球到月球及月球表面的輻射劑量，及輻射環境對電子產品的影響，可提供執行太空任務參考，或作為未來電子和太空產品設計的考量。為了能在嚴峻的太空中「旅行」4個月，張起維說，「深太空輻射探測儀」重量、耗電量都有嚴格要求，因此設計出長寬高分別是14公分、14公分及3.68公分，重量僅400公克，相當於半斤茶葉的重量，設計完全由中央大學一手包辦，參與學生的名字也都刻在「深太空輻射探測儀」的電路板後方，展現中央大學在太空領域的付出。另一方面，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）昨日宣布，日本小型無人月球探測器「SLIM」20日成功降落月表，日本成為繼前蘇聯、美國、中國及印度之後第5個登月國家，SLIM在28日晚與地面建立通信，並開始觀測月表的岩石組成等。張起維說，1969、1970年的人類登月計畫，都是由政府主導，但這次各國展開「重返月球」任務，除政府以外，還有很多民間公司參與，大家一起為人類未來在月球長居而努力，甚至要以月球為基地，進一步探究土星等其他星球。
日本ispace「白兔號著陸器」失聯 執行長認：必須假設登月失敗
日本航太新創公司ispace所打造的「白兔-R 1號任務登月艙」（HAKUTO-R M1）於東京時間26日凌晨0時40分開始嘗試首次登月任務，並預定在大約1小時後著陸，不過月球著陸器在過程中失去聯繫，因此CEO Takeshi Hakamada表示，最終必須假設任務以失敗收場。據《讀賣新聞》的報導，「白兔-R 1號任務登月艙」是總部位於東京的ispace的一個月球著陸器，寬2.6公尺，高2.3公尺，重340公斤，為該公司的白兔-R月球探測計劃的首個任務。登月艙在德國組裝測試，並於2022年12月11日由SpaceX的獵鷹9號火箭發射，攜帶7個有效載荷。報導稱，其目標是在美東時間25日12時40分左右，軟著陸在位於月球東北部的阿特拉斯隕石坑（Atlas Crater）附近一個叫做「冷海」（Mare Frigoris）的月海（Lunar mare）。這是一趟無人任務，主要進行科學研究，只搭載必要設備。如果成功著陸，ispace將成為完成這項任務的第一個私人實體。但是，ispace在登月過程中與月球著陸器失去聯繫，未能重新建立連接。報導補充，該公司在2小時後仍在努力恢復通訊，登月是否成功尚不得而知。不過ispace創辦人兼執行長Takeshi Hakamada表示，「我們必須假設，我們無法在月球表面完成著陸，我們的工程師正在持續調查狀況」。他在最近一次接受媒體採訪時表示，他們的目標是在月球周圍創造一個在「經濟上可行的生態系統」。
跟著超級鈦一起飛上太空！CITIZEN鈦金屬腕錶 50週年旗艦紀念版全台限量2只
鈦金屬腕錶 首開世界先河由於鈦金屬優異的輕盈及防蝕特性，1960年代美國太空總署NASA阿波羅計畫便選用鈦成為打造太空船的材質。CITIZEN觀察到鈦金屬更有別於其他金屬材質具備生物相容性，可以達到降低人體對於金屬過敏機率的效果，遂於1970年創新設計「X-8 Chronometer」全世界首款鈦金屬腕錶。2000年，CITIZEN發展出「Super Titanium超級鈦」材質，不僅具備不鏽鋼的五倍硬度，在顏色呈現上也有更多技術突破。今年時逢鈦金屬材質腕錶問世50週年，CITIZEN除了宣告將與日本新創公司ispace合作，為其「HAKUTO-R」月球探測計畫提供「Super Titanium超級鈦」技術之外，同時全新打造「CC4025-82E」旗艦紀念限量腕錶，作為鈦金屬材質腕錶發展50年的集大成代表作。CITIZEN「CC4025-82E」旗艦紀念限量腕錶，鈦金屬錶殼，47.5mm，光動能GPS衛星對時機芯，限量550只（全台限量2只）╱158,000元。（圖╱CITIZEN提供）超級鈦技術 光動能精準對時CITIZEN「CC4025-82E」鈦金屬科技旗艦紀念限量腕錶，採用鈦金屬科技與「Duratect」獨家表面硬化技術，錶殼底層Duratect DLC及上蓋Duratect Sakura Pink（櫻花粉紅金）的雙重配色，巧妙傳達日系腕錶工藝的獨到美學。錶面共有6層結構，堆疊出錶殼的三維立體空間設計概念；搭載F950光動能GPS衛星對時機芯，具備最高規格收訊技術，使腕錶接收衛星訊號最速僅需3秒，完成快速精準校時。如同宇宙迷霧黑的色調，搭配外放的立體錶殼及俐落切面錶鍊設計，彷彿裝載人們對太空世界的無限想像。CITIZEN「CC4025-82E」旗艦紀念限量腕錶，錶面共有6層結構，堆疊出錶殼的三維立體空間感。（圖╱CITIZEN提供）採用鈦金屬科技及CITIZEN「Duratect」獨家表面硬化技術，雙色打造錶殼底層與上蓋，在細節中流露日系美學。（圖╱CITIZEN提供）CITIZEN「CC4025-82E」旗艦紀念限量腕錶，迷霧黑DLC鈦金屬錶帶，運用俐落的切面設計構造，展現陽剛魅力。（圖╱CITIZEN提供）