韓國首爾江南區開浦洞九龍村一處貧民窟20日上午發生火災,約60棟房屋被大火燒毀,燃燒面積達2700平方公尺,當局部署290名警消人員疏散至少500位居民,並出動京畿道和林業廳的10架消防直升機進行滅火。據悉,該地有許多使用易燃材料搭建的違法建築導致火勢迅速蔓延。
南韓首爾附近一條高速公路在15日當天發生路面結冰的情形,結果在晚間發生連環車禍的事故,現場至少有40輛車撞成一團,而這起意外也造成1人死亡、29人輕傷、3人重傷的慘劇。根據《韓聯社》報導指出,這起意外發生於首爾東北方46公里九里抱川公路近抱川的路段,在15日晚間9點15分左右,疑似因為公路路面結冰的關係,造成車輛打滑,結果現場有40輛車發生連環車禍。為此,京畿道北部消防災難本部出動130人、數十輛車在現場進行救援。根據現場照片可以看到,許多車禍車輛的車頭、車尾都嚴重受損,後續京畿道北部消防災難本部官員表示,現場有1人心跳停止,送醫後宣告不治、3名駕駛重傷狀況危急,另外有29人受到輕傷。
韓國最大在野黨「共同民主黨」的黨代表李在明遭到檢方傳喚,他2015至2018年擔任京畿道城南市長時涉嫌在以變更土地為條件,要求斗山建設等6間關係企業向職業足球隊「城南FC」繳納160億韓元的後援金,並透過第3人收賄撇清關係。綜合韓媒報導,水原地方檢察廳城南支部刑事3科,根據《特定犯罪重刑法》於上月底通報了涉嫌向第三者行賄的李在明作為嫌疑人出庭。這也是韓國首度有最大在野黨領袖遭到檢方傳喚調查,李在明也證實此事,表示他將於10日上午10時30分(韓國時間)出席接受調查。李在明過去在2015到2018年擔任城南市市長時,被檢方認為他以變更土地為利益交換條件,城南足球俱樂部(城南FC)接受企業捐助,向企業提供優惠待遇,共160多億韓元的後援金,其中建商斗山建設捐助42億韓元、最大入口網站Naver也捐了39億韓元,而當時城南FC的球團實質經營者就是李在明的心腹、城南市政策秘書官鄭晉尚(정진상)。檢察機關指出的城南FC捐贈案件,是警方2年前的調查得出的結論,但李在明本人表示很難理解檢方的行為,但有信心面對並再次證明自己的清白。共同民主黨也發聲認為,檢方傳喚李在明是執政黨對於在野黨的政治報復與政治打壓,但黨內「反對李在明」的一派則認為,李在明應將個人的司法風險與黨切割,不應讓整個黨承擔他的司法風險,因此呼籲李在明應該卸下黨代表一職。
根據韓聯社3日表示,南韓衞生部門要求從香港和澳門出發的旅客出發前要接受新冠病毒檢測。在上述消息發布後,路透也引述南韓疾病管理廳指出,具體指出從7日起來自香港和澳門的旅客,也將被要求提交PCR檢測的陰性結果。回顧稍早南韓政府規定,要求從1月2日起,從大陸入境的旅客在出發前、抵達南韓後都須接受新冠病毒檢測,當時其中並不包括香港和澳門。南韓中央災難安全對策本部第一次長、保健福祉部長官曹圭鴻1日指出,韓國會提前做好準備工作,當中仁川機場第1、2客運大樓的3個檢測中心已準備好運作,並已安排500名支援人員,每天最多可對550人進行落地檢測,並準備最多可容納100名入境後確診人士居住的臨時生活設施,還計劃在仁川、首爾、京畿道增設有關設施。
12月29號下午韓國京畿道果川市,第二高速公路隧道發生大火,經統計這起事故造成44台車受困,目前已知至少5人死亡、37人受傷。據韓媒報導消防單位下午1點49分,收到通知並於3點18分撲滅火勢,受傷的37人有3人臉部嚴重燒傷,其他34人因吸入濃煙導致嗆傷,消防單位指出這起意外是,一輛回收廢棄物的卡車突起火所致,火勢從卡車延燒至整條隧道,而詳細情形警消正進一步調查中。
南韓京畿道果川市京仁第二高速公路的隔音隧道路於29日傳出火災意外,造成5死37傷45台車遭到燒毀的慘劇。而目前有消息指出,其中肇事的廢棄物運輸車駕駛遭到警方以業務過失致死罪調查,而該名司機也表示,自己開車到一半時,空調系統突然傳出爆炸聲,接著就冒出火焰開始燃燒。根據《韓聯社》報導指出,南韓京畿道果川市京仁第二高速公路葛峴高架橋隔音隧道於29日下午1點49分發生爆炸事件,一輛行駛中的卡車發生火災後,火勢延著隧道內的隔音牆開始迅速延燒600公尺,結果造成5人死亡、3人重傷、34人輕傷、45輛車遭到焚毀的慘劇。而整場火災延燒2個多小時,一直到下午4點12分才撲滅。報導中指出,該輛卡車是負責載運廢棄物的卡車,該名卡車司機在接受警方調查時表示,在駕駛過程中,空調系統突然傳出爆炸聲,接著就在副駕駛的地方開始起火燃燒。自己雖然即時將車輛停靠在路旁進行滅火,但無奈火勢發展太快,該名司機就只能趕緊逃生。而火勢就這樣整個蔓延開來。目前也有消息指出,該名駕駛目前被南韓警方依業務過失致死罪展開調查。而火災部分死者的屍體音為火勢而毀損嚴重,身分無法辨認,目前警方會透過DNA的方式與家屬進行比對,進而調查死者真實身分。
1個衣櫃竟揭發2樁血腥命案。1名南韓女子日前打開同居男友的衣櫃時,赫然發現裡頭有具男性遺體,警方獲報並勘驗後,確認死者為失蹤6天的60多歲計程車司機,並於27日逮捕女子男友李基英(이기영),怎知他被捕後除坦承殺害司機,還自爆在今年8月殺害50多歲的前女友,引發南韓社會譁然。綜合韓媒報導,32歲的李基英20日晚間酒後駕車,在京畿道高陽市與1輛計程車發生擦撞,擔心酒駕曝光遭罰的李男,謊稱要私下支付鉅額賠償費用,成功騙取計程車司機信任,雙方各自開車抵達李男位於京畿道坡州市的家中。據李男供稱,他在家中與對方發生激烈口角後,便持鈍器殺害對方,並把屍體藏於衣櫃中。為拖延家屬報警與警方辦案速度,李男先把計程車開到住家1公里遠的工地丟棄,再傳給司機家屬「爸很忙」、「手機快沒電」等訊息,最後乾脆刪光手機裡的所有資料。然而,不斷嘗試聯絡父親的計程車司機兒子發現,拒接電話爸爸傳來的訊息「口氣與平常不同」,立刻於25日凌晨報警,巧合的是,李男女友便是在25日上午發現屍體並報警,進而揭發血案。員警在醫院逮捕「與朋友爭執而受傷」的李男時,除起出司機的手機、身分證、信用卡外,也發現他盜取死者的5000萬韓元(約新台幣12萬元)線上貸款,未料警方進一步確認他的房屋擁有者,也就是李男的前女友下落時,李男竟自招已經在8月殺害前女友並棄屍於附近的漢江支流中。大樓住戶聽聞兇案後才驚覺,原來過去常聽到激烈吵架聲的李男住家,之所以突然開始變得安靜,不是女方分手搬家,而是「很不平易近人」的李男將女方殺害。警方還發現,李男殺害前女友後,也盜刷對方信用卡,並用兩起案件的贓款,幫現任女友買聖誕禮物,冷血行徑讓人不寒而慄。一名京畿大學犯罪心理學教授就指出,從李男接連殺害與棄屍前女友、計程車司機,以及把駕駛遺體放進衣櫃的行為來看,李男是「有明顯心理變態傾向的精神病患」,認為韓國警方應擴大搜索,確認「是否還有其他凶殺案」存在。對此,南韓警方也在日前公布嫌犯的照片。
南韓京畿道果川市京仁第二高速公路的隔音隧道路,今(29日)下午傳出車輛「相撞後爆炸」事故,目前已造成5人死亡、37人輕重傷,且因一度有44輛車受困隧道內,傷亡數字可能還會持續增加,其中一名倖存者就透露,火勢幾乎在他得知「有火災」的瞬間就撲來,嚇得他與其他人立刻棄車逃生,完全沒時間思考逃跑以外的事情。南韓總統尹錫悅稍早也下令徹底搜救,與要求相關部門在分析原因後研擬對策,阻止類似悲劇再發生。(圖/翻攝自推特)綜合韓媒報導,這起貨車與公車相撞後爆炸事故發生於下午1點49分左右,當局接獲通報後派出77輛消防車、190名消防員與1架直升機前往救援,火勢直到下午3點18分才獲得控制,並於3點半大致撲滅。當局表示,原先傳出的6名遇難者中有1人遭重複計算,目前實際傷亡人數為5人死亡、37人受傷,其中有3人臉部嚴重燒傷,其餘多為吸入性嗆傷。另據警方透露,做為回收車使用的貨車疑似因「引擎過熱」釀成大火,火勢最終蔓延整個隧道。總統尹錫悅則在聽取簡報後,下令行政安全部、保健福祉部徹底搜索和避免傷亡擴大,確保獲救民眾能接受最完善治療,並責成相關部門徹底分析事故原因、研擬對策阻止類似事故再發生,同時下令國土交通部針對本案類似設施進行緊急安檢。
北韓26日上午10點25分派出5架無人機侵擾南韓領空,足跡遍及首爾、仁川江華島、京畿道坡州和金浦,而南韓則是派出逾20架軍機並狂射100發20mm機關砲,甚至一架KA-1輕型攻擊機還因此墜毀,都沒能成功擊落北韓無人機。對此,南韓總統尹錫悅27日也在龍山總統辦公室當場怒斥國防部長李鍾燮,「過去你們到底是幹什麼吃的?」據《韓聯社》的報導,北韓26日上午10時25分派出5架無人機騷擾南韓領空後,尹錫悅當天並未親自召開「大韓民國國家安全保障會議」(NSC),而是由總統辦公室國家安保室長主持召開「緊急安保狀況審議會」。府方高層解釋,當時狀況相當緊急,國家安保室長隨時接收總統指令,且亦能透過國防部向聯合參謀本部傳達指令,因此無須召開NSC會議。南韓總統辦公室高級官員表示,國防部長、聯合參謀本部議長、安保室長參謀(幕僚)等人員為了評估北韓無人機挑釁的最新情勢,並集中討論未來的應對方案等,因此特別召開「緊急安保狀況審議會」,進行有效且具深度的討論。不過這並不意味著不會舉行NSC,「我認為首先將會議限制在軍事部門,這樣準備反制措施會更有效。」青瓦臺的另名高層人士也透露,當第1架北韓無人機南下時,總統尹錫悅曾下令立刻對北韓實施相應措施!「因為我們(南韓)也有無人機。」針對南韓未能擊落北韓無人機一事,該名官員也表示自己有點沮喪,但他解釋,這就像「拿大砲打蒼蠅一樣」困難,因為北韓無人機體積很小,雷達無法偵測,因此僅能透過肉眼辨識。至於北韓偵察無人機恐怕早已成功拍攝到南韓機密,該名高層則回應,「其實北韓偵察無人機拍攝的相片,恐怕比『Google地球』還要糟糕。」南韓聯合參謀本部作戰本部長姜信哲對此也發布聲明指出,對於南韓軍方無法擊落北韓無人機一事要向全國人民道歉,「昨天敵方(北韓)5架無人機侵犯大韓民國的領空,雖然我軍即時探測追蹤,但卻無法將之擊落,對此感到相當抱歉」。而尹錫悅則強調南韓需要建立完整的無人機部隊,因為它不僅可以成為對付北韓的不對稱戰力,還可以用於威懾並應對核子、生物、化學武器的威脅。《韓聯社》補充,尹錫悅還對南韓空軍無法成功擊落北韓無人機一事感到相當惱怒,據傳他甚至在龍山總統辦公室叫來國防部長李鍾燮,當面訓斥對方,「怎麼沒有為朝鮮無人機襲擊做準備?之前已經發生幾次類似的事情,所以過去你們到底是幹什麼吃的?」而他在地下防空洞時斥責過李鍾燮及金聖翰,「訓練也不好好做,也就是說,你們什麼都沒做啊!」
北韓26日上午10點25分起派出5架無人機侵擾南韓領空,足跡遍及首爾、仁川江華島、京畿道坡州和金浦,而南韓則是派出20架軍機並發射100發20mm機關砲,卻無法成功擊落。對此,南韓軍方在27日下午出面道歉,坦承軍方應對能力確實不足,並承諾會儘早創建無人機部隊並取得匿蹤無人機。北韓26日上午10點25分起派出5架無人機侵擾南韓領空,足跡遍及首爾、仁川江華島、京畿道坡州和金浦,南韓則是派出20架軍機並發射100發20mm機關砲,卻無法成功擊落。(圖/達志/美聯社)《韓聯社》引述南韓聯合參謀本部作戰本部長姜信哲(강신철,音譯)的聲明的指出,對於南韓軍方無法擊落北韓無人機一事要向全國人民道歉,「昨天敵方(北韓)5架無人機侵犯大韓民國的領空,雖然我軍即時探測追蹤,但卻無法將之擊落,對此感到相當抱歉」。南韓聯合參謀本部作戰本部長姜信哲出面致歉。(圖/翻攝自推特)姜信哲指出,南韓軍方目前能夠充分應對構成實質性威脅的敵軍攻擊用無人機,但對於偵察用小型無人機由於這類無人機大小僅3公尺以下,探測上受到限制,「從結果而言,我軍的應對態勢實在相當不足,造成全國民眾深感擔憂」。為了應對來自北韓無人機的軍事挑釁,姜信哲透露南韓未來會依各級部隊詳細檢驗,以及儘早創建無人機部隊並取得匿蹤無人機,這樣就能夠在北韓無人機侵犯初期,成功辨別並將其擊落。另外,南韓總統尹錫悅27日上午也在國務會議提到,已計畫早期創建無人機部隊。對此,姜信哲也再次承諾,「未來將迅速在短時間內取得,能透過非物理性的手段阻斷敵方無人機電波、雷達等設備」,他並表示,「南韓軍方從過去以來雖然就連探測、識別敵軍無人機也無法辦到,但此次卻能成功探測、追蹤到敵機」。南韓聯合參謀本部作戰本部長姜信哲出面致歉。(圖/翻攝自推特)
南韓聯合參謀本部26日表示, 當天上午10時25分起,北韓數架無人機侵犯南韓領空,在首爾、仁川江華、京畿道坡州上空飛行約7小時。這是2017年後北韓無人機首次侵犯南韓領空,韓軍立即發出警告,並進行數次警告射擊,還投入戰鬥機和攻擊直升機等展開擊落作戰,但未能命中目標。南韓一架「KA-1」輕型攻擊機則在執行相關支援任務時墜落。韓媒報導說,北韓數架無人機越過京畿道金浦、坡州和江華島一帶上空,以不同形態進行飛行,部分無人機還飛到民間地區。南韓軍方透露,這些無人機除使用探測器可探測到以外,還可透過肉眼進行識別,無人機的大小與2014年越界的北韓無人機相似。26日上午,南韓空軍一架「KA-1」輕型攻擊機在原州基地起飛過程中墜落,2名飛行員成功逃生。據報導,這架「KA-1」正是在執行針對北韓無人機的作戰支援任務時發生事故。當天,韓軍還在韓朝軍事分界線(MDL)附近和以北地區投入有人和無人偵察設備,對北韓侵犯韓方領空採取相應措施,拍攝了敵方主要軍事設施。今年來,北韓至少發射了92枚彈道飛彈和其他飛彈,次數和規模都是史上罕見。面對區域緊張情勢升高,南韓政府日前發布新年度預算報告,國防預算達57兆143億韓元(約新台幣1.37兆元),比今年增加4.4%。不過,據《朝鮮日報》報導,在明年國防預算中,文在寅前政府重點推進的輕型航空母艦預算為「0韓元」,但將增加追加引進20架F-35A匿蹤戰機的預算。報導說,建造航母及引進艦載機(20架)至少需要7兆至8兆韓元以上的巨額預算,但輕型航母由於包括中國的超音速反艦飛彈在內的飛彈打擊手段發達,攻擊能力較弱等原因,預算未得到反映。南韓政府消息靈通人士表示:「軍方認為搭載改良KF-21的國產艦載機等的中型航母,應該再花點時間進行中長期推進。」
北韓無人機時隔5年首度入侵南韓領空,根據《韓聯社》等外媒報導,北韓26日上午10點25分派出多架無人機侵擾南韓領空,部分深入一般民宅或村落,甚至還有1架無人機接近首爾。南韓軍方則是透過廣播警告,經過空中對峙持續6小時後,派出軍力擊落這些無人機,稍早更展開反制措施,投入有人機、無人機等偵察武器越過軍事分界線(MDL)以北,拍攝北韓軍方設施。南韓軍方震怒反制! 越界拍攝北韓軍事設施。(圖/翻攝自推特)報導引述了南韓聯合參謀本部的說法,26日上午10點25分起,在京畿道一帶偵測到不明飛行軌跡,飛越金浦市前線的軍事分界線(MDL)後將其識別為無人機,這些來自北韓的無人機飛進京畿道金浦、坡州及江華島一帶,多架無人機以不同軌跡飛行,部分飛進一般住宅區和村落,其中一架甚至飛越坡州附近住宅區上空,飛入首爾上空又飛出。這些無人機並非直接南下,而是時而掉頭,時而左右移動,在南韓偵察設備上一下出現一下消失。偵察設備及肉眼識別結果顯示,這些無人機大小與2014年在南韓發現的北韓無人機十分接近。北韓派出多架無人機後,南韓軍方先是廣播警告,接著實施警告射擊、試圖將之擊落,幫括一架輕型攻擊機KA-1也從江原道原州空軍基地起飛,欲執行擊落任務,不過在過程中墜毀在江原道橫城郡,2名機師成功逃生,除此外,南韓軍方還向北韓無人機展開100多枚砲彈的射擊,不過卻未能將之擊落。
朝鮮民主主義人民共和國多架無人機今(26日)下午驚傳入侵南韓領空。大韓民國國土交通部接獲軍方通報後,一度下令仁川國際機場及金浦國際機場飛機暫停起飛,禁令約1小時後解除,導致部分班機延誤。據悉,南韓軍方已緊急派出戰機,這也是北韓無人機自2017年以來,睽違5年再度入侵韓國領空《韓聯社》報導,韓國聯合參謀總部指出,今日上午10點25分左右,軍方在京畿道發現不明飛行物航跡,大小與2014年在南韓發現的北韓無人機類似;飛行物越過金浦前方軍事分界線(MDL)後,南韓軍方將之識別為無人機,立即進行警告廣播和射擊,並派出戰鬥機和攻擊直升機執行擊落任務。報導指出,南韓江原道橫城郡一架KA-1輕型攻擊機,今日下午從空軍原州基地起飛後墜毀,機上2人成功逃生,據稱該軍機之所以會升空,就是為了支援擊落北韓派出的無人機。另一方面,南韓國土交通部說明,金浦機場自當地時間26日下午1時8分(台灣時間中午12時8分)起飛機暫停起飛;仁川機場則是自下午1時22分(台灣時間中午12時22分)起暫停起飛,並於下午2時10分(台灣時間下午1時10分)解除。南韓國土交通部表示,相關單位接獲聯合參謀本部通知,要求暫停仁川、金浦機場內的飛機起飛,經統計金浦航線暫停起飛約1小時2分鐘,仁川航線則暫停48分鐘,導致部分班機延誤。
擁有夢幻家園是現代人的一大心願,《房屋大變身》由四位韓國藝人率領居家達人與室內設計師前往委託者的家中,經過專業評估與實地探勘後,進行房屋內部裝修,實現委託者的願景,提升收納空間和居住品質。主持群包括以《爸爸!我們去哪裡?》再次翻紅的「民律爸爸」金聖柱(又譯金成柱)、元老韓國男團「神話」成員前進,以及曾參與綜藝實境節目《我家的熊孩子》的金智珉與朴君。首集主持群就接到棘手的改造任務,他們來到地段良好的高級公寓,雖然可以飽覽漢江第一排,但物件不但有九零年代的過時裝潢,年久失修又處處都是發霉的痕跡,甚至木地板也早已腐蝕,讓改造計畫難上加難。聽聞該房屋於1999年落成,當年被譽為「跳舞機器」的前進風趣地說:「我們1998年出道,可以算是這房子的哥哥了。」主持群與居家達人來到委託者的家園,一同分享改造計畫。(圖/Lifetime提供)主持群在節目中互相詢問是否經常下廚,前進藏不住笑意地說:「我自從開始談戀愛後,就很喜歡下廚,我覺得在廚房很自在。」朴君則害羞地詢問其他主持搭檔要如何挑選新婚屋,前進以過來人身分叮囑他要找到喜歡的區域,還大方分享當年和太太其實在異地各自打拚,分隔兩地的前進為了體恤太太不要舟車勞頓,決定搬去和太太同住,展現愛妻的一面,但卻遭到主持人之一的金智珉吐槽:「你搬過去之後,太太不是就離職了嗎?」前進語塞的瞬間逗樂現場的專家們,但他隨即曬恩愛表示:「我叫她好好休息,我會加倍努力工作。」節目組受到各式各樣的委託案件,都一一前往探勘,不管是首爾龍山區的高級社區、坐落於京畿道驪州市林間的陰森木屋等等,金聖柱面對屋外堆滿廢棄家具的木屋直接大喊:「這裡簡直是恐怖片現場呀。」為了完成委託者的圓夢計畫,節目組也造訪演藝圈好友的家,汲取改造小訣竅,再搭配專業設計師的巧手,為受訪者的家園改頭換面,有一次主持群在開箱以黑白復古瓷磚打造的浴室時,大讚彷彿是走進MV拍攝場景,直呼「好想住下來」。Lifetime全新韓國綜藝節目《房屋大變身》(Fixer Upper)於本(12)月23日起,每週五晚間6點10分於Lifetime頻道首播(中華電信MOD264台、四季線上影視81台、Hami Video電視館、DCTV全國數位有線電視 202台)。
南韓京畿道義王市五峯站的33歲鐵道工程師於11月5日在進行列車分離、連結作業時慘遭貨物列車壓死!先前有不少分析認為,事故主因可能是轉轍器故障釀禍,不過隨著監視器畫面的曝光,新的事證又浮上檯面。據韓媒《朝鮮日報》的報導,國土交通省鐵道特別司法警察隊目前正在調查當時首次駕駛貨物列車運行五峯站路線的工程師A,以及身為職場前輩的指導駕駛工程師B,他們自11月後就因業務過失致死罪嫌遭到偵辦至今。據了解,從事故發生時的監視器畫面可以發現,工程師A在執行貨物列車的運行作業時,B未善盡職守,還在一旁滑手機。一位政府官員對此表示,「列車的分離和連接是一項事故風險很高的工作,因此司機在作業當下應要特別小心。」雖然《鐵路安全法》禁止列車司機在運行時使用手機等電子設備,但據悉,韓國鐵道公社(KORAIL)過往就有不少司機違反規定,2014年甚至有列車司機在駕駛時因為使用通訊軟體KakaoTalk,從而導致追撞事故發生。目前國土交通部、雇用勞動部還在釐清具體事發原因,先前曾有分析認為,可能是鐵道轉轍器發生異常,才會因此釀禍。不過隨著監視器影像曝光,事故主因出現新的轉折。KORAIL目前並未回應媒體的置評請求。