全球兩大入侵種白蟻 證實在台混種雜交
全世界2大造成嚴重經濟損失的入侵種白蟻,分別為台灣家白蟻及格斯特家白蟻,這兩種白蟻在野外相遇,是不是可能交配產下破壞力更強的「超級白蟻」?中興大學昆蟲系教授李後鋒研究團隊與慈濟大學、美國佛羅里達大學跨國合作,透過野外調查與分子生物技術,證實台灣自然環境中,已有混種雜交白蟻存在。李後鋒表示,台灣家白蟻是台灣的原生種,格斯特家白蟻則屬入侵種,台灣最早記錄可追溯到1911年,兩白蟻分布區域有很明確的地理區隔,但受到人類頻繁跨國移動,白蟻漸透過船隻傳播到非原生地域,成為入侵種,每年在世界各地造成高達數百億美元的經濟損失。美國佛羅里達大學已在實驗室內,證實兩種白蟻可以雜交,生下的後代數量比純種白蟻還要多,且對溫溼度變化的適應能力也更強,不過牠們在野外會不會雜交?興大研究團隊將採集到的白蟻進行分類鑑定,確認在台灣家白蟻及格斯特家白蟻之外,出現第3種雜交白蟻,發現地點都在台中,從外觀可明顯看出,雜交白蟻的體色深淺介於兩種白蟻間,進一步DNA鑑定後,發現雜交白蟻不僅可在野外存活,甚至還可再和台灣家白蟻或格斯特家白蟻交配,產生後代。李後鋒認為,發現雜交白蟻的存在,不僅能作為過往實驗室研究結果的證據,也是白蟻研究的一大突破,研究成果已在2024年3月刊登於國際期刊《Heredity》。至於雜交白蟻是否會帶來更嚴重的危害與經濟損失?在野外和純種的台灣家白蟻及格斯特家白蟻是否會互相競爭生存資源?還要更長期的觀察與研究,才能找出因應對策。
工作重複性太高易失智? 挪威新研究:患認知障礙風險恐增逾6成
工作多動腦可以預防失智?挪威奧斯陸大學一項新研究發現,若長期從事缺乏挑戰性、重複性高的工作,到了70歲過後,罹患輕度認知障礙的風險將增加66%,而罹患失智症的風險也將增加37%,也就是說,如果在工作時努力用腦,不僅能促進人的職業發展,也能保護其認知能力,助於預防失智症。根據《CNN》的報導,這項報告發表於美國神經病學學會雜誌《神經病學》(Neurology)上,挪威奧斯陸大學醫院研究員艾德溫(Trine Edwin)帶領研究團隊,分析了7000名挪威民眾,紀錄其30多歲至60多歲退休時的職業、健康與認知狀況,並對305種職業的認知需求進行了分類。研究團隊將教師、律師、醫生、會計師、技術工程師、公共服務人員等等歸類在認知需求較高的範圍中,由於他們的日常職責包括創造性思維、分析資訊、解決問題以及向他人解釋想法和資訊,亦需要人際交往能力。而未歸類在「認知保護」的日常工作,則通常涉及重複的體力和腦力任務,如工廠工人、帳務員,以及管家、管理員、建築工人、郵差、清潔人員等。艾德溫指出,研究結果表明,從事更需要複雜思維的職業,可助於在老年時期保持記憶和思維,受教育的年數也能夠抵消重複性工作所帶來的影響,像是上大學就可將重複性工作所致的影響降低約60%,但並不能完全消除。對此,美國佛羅里達州神經衰退性疾病研究所研究主任艾薩克森(Richard Isaacson)就表示,積極參與生活、保持目標感、學習新事物和保持社交活躍,是防止認知能力隨著年齡增長而下降的有力工具,而在工作中進行認知投入,就可以幫助人類對抗失智症。報導也指出,諸如地中海式飲食(著重攝取大量蔬果、好油等,適量魚類、禽肉)、控制飲酒和戒菸、注意血壓、血糖和膽固醇等數值,並且定期評估治療聽力和視力問題,再加上充足睡眠和壓力管理,都可以幫助人們克服認知能力下降的問題。
台鐵6千萬「列控4.0」爆廠商拿完補助就終止 運安會認:未達預期效果
普悠瑪悲劇後,台鐵啟動「列控4.0」研發計畫,預計在系統上增加即時通訊、連續列車監控、精準定位、車載號誌等功能;該計畫獲得科發基金超過6000萬的補助,由理立系統股份有限公司得標。不過,民眾黨立委黃國昌表示,理立系統取得包括總經費7560萬的台南自駕系統補助、7020萬的台中自駕系統補助,卻在拿完補助後,計畫終止,沒有任何後續。黃國昌指出,普悠瑪悲劇後,台鐵啟動「列控4.0」研發計畫,預計在系統上增加即時通訊、連續列車監控、精準定位、車載號誌等功能;該計畫獲得科發基金超過6000萬的補助,由理立系統股份有限公司得標。然而,理立系統可以說是「聲名狼藉」,憑恃雄厚的政治關係,取得包括總經費7560萬的台南自駕系統補助、7020萬的台中自駕系統補助,卻在拿完補助後,計畫終止,沒有任何後續。黃國昌提到,理立系統曾在2020年獲經濟部認證是優良廠商,新聞稿更宣稱帶領MIT台灣自駕巴士國家隊,成功打入美國市場,獲獎的系統就是「美國佛羅里達州傑克遜維爾市自駕快捷系統」;然而,經實際求證傑克遜維爾市交通管理局(JTA),JTA明確回覆根本沒有跟理立系統簽約,也沒有涉及該市的專案,根本是在捏造實績。黃國昌質疑,更嚴重的問題,列控4.0的實際效益究竟為何?根據他的掌握,運安會去年1月針對此補助案召開的研討會,早已是砲聲隆隆,專家學者們更提出諸多質疑。對此,黃國昌要求運安會主委林信德應秉持獨立、專業與客觀,說明台鐵的列控4.0到底是「極具效益」,還是又一次把人民的納稅錢交給理立系統打水漂。針對相關質疑,林信德坦言,去年有立委關心台鐵「列控4.0」計畫,運安會召開研討會,但實際數據顯示該系統概念驗證都未通過,目前看起來並未達到預期目標和效果,運安會有口頭提醒台鐵注意,但運安會並不是台鐵的主管機關,承諾會在1週內提出書面報告。
極端高溫引起!巴西面臨珊瑚大規模白化死亡危機
巴西正準備迎接有史以來最糟糕的珊瑚白化事件,極端高溫導致該國最大海洋保護區的珊瑚受損,威脅到該地區的旅遊和漁業收益。 巴西珊瑚白化問題嚴重。(圖/路透社)路透社報導,全球珊瑚正經歷第四次大規模白化事件,有人希望巴西的珊瑚能夠倖免,像過去幾次全球性白化事件一樣。珊瑚白化是由高水溫引起的,導致珊瑚排出體內共生的藻類,失去營養供應,珊瑚就會開始挨餓而死亡。巴西佛羅里達大西洋海岸包括長達120公里的珊瑚海岸海洋公園,出現大片珊瑚變成骨白色。四名正在監測珊瑚的科學家表示,今年有望成為珊瑚海岸和也許全國最嚴重的白化紀錄。隨著氣候變遷加劇,聖嬰現象在過去一年創下了高溫紀錄,這影響到巴西珊瑚。巴西珊瑚與加勒比海更著名的珊瑚更與世隔絕,擁有最高比例的全球獨有珊瑚物種,包括至少七種瀕臨絕種的珊瑚。但海溫上升和人類破壞,正將這些珊瑚推向邊緣,危及其生態系統以及旅遊業。在海洋公園的某些區域,近乎100%的珊瑚受到影響,一些已經開始死亡。潛水員在珊瑚海岸測量的水溫約為攝氏33度,而珊瑚最舒適的水溫為攝氏27度。「白化非常嚴重,」從事珊瑚保護工作的佩雷拉說,「我們正在親眼目睹如此美麗奇妙的生態系統在消失。」 巴西珊瑚白化。(圖/路透社)沿岸城鎮珊瑚海岸五顏六色的珊瑚和水晶般的藍色海水,得以建立繁榮的旅遊業。珊瑚旅遊每年為當地城市帶來估計約1.75億美元的收益。該地區還有數以千計的人從事小規模漁業,這是除旅遊業之外幾乎唯一的經濟選擇。今年由於白化和高溫,章魚、魚類和蝦類的捕撈量都有所下降,加上現有的污染和過度捕撈問題。科學家正試圖研究哪些珊瑚物種能夠抵禦氣候變遷,以確定在未來可能繁衍的遺傳優勢特徵。
豪華郵輪驚爆「28人集體腹瀉」急隔離!美國CDC證實:感染源不明
又有豪華郵輪爆出集體腹瀉!銀海郵輪旗下豪華郵輪「銀海新星號(Silver Nova)」,驚傳近30名乘客出現腸胃疾病,銀海郵輪公司已立即隔離不適乘客,並加強環境清消。對此,美國疾病管制暨預防中心(CDC)表示,患者的主要症狀為腹瀉,不過目前仍無法釐清病因及來源。綜合外媒報導,美國CDC表示,豪華郵輪「銀海新星號」近日爆發腸胃道疫情,導致27名乘客與1名船員出現身體不適,且主要症狀為腹瀉,雖然目前仍無法釐清病源,不過不排除是諾羅病毒造成的群聚感染。報導指出,銀海郵輪已針對身體不適者採取隔離措施,同時加強環境清潔與消毒,以防止船上傳染疾病繼續擴大。對此,銀海郵輪公司發布聲明指出,為了維持郵輪最高的健康與安全環境,將實施嚴格的清潔程序,「維護顧客、船員及航行地區的健康安全,是我們的首要優先任務。」據了解,「銀海新星號」共載運633名乘客與538名船員,自3月31日起從秘魯出發,展開為期16天的航行旅程,預計周二(16日)抵達美國佛羅里達州的羅德岱堡(Fort Lauderdale),怎料途中竟爆發不明疾病,導致上百名乘客的遊玩興致瞬間被破壞。
遊客偽裝「身障者」濫用貼心服務 美國迪士尼:抓到就終生禁入
由於實在有太多遊客偽裝成身障者,以此來蒙騙換去一些特殊的特權與服務,美國迪士尼官方網站日前宣布,將修改殘障無障礙服務(DAS)的內容,同時表示,如果抓獲民眾企圖以各種方式蒙騙來換取DAS服務,迪士尼官方將有權限制該名遊客終生不得入園。根據《福斯商業》報導指出,在此之前,迪士尼的DAS服務,主要是可以提供殘疾者免排隊的特權,除此之外,申請DAS服務的人,可以選定一位同伴同行。但也因為可以免費申請,再加上免排隊,兩者相加的吸引力實在太大,因此多年來,一直有人企圖想要蒙騙迪士尼官方,以此來換取DAS的服務。而美國迪士尼官方網站於9日修改DAS條款,內容中強調,DAS服務設置的目的,是要服務那些因為自閉症等產生發育障礙,進而無法在傳統排隊隊伍中久候的身障者而設置的服務。而在此之前,DAS服務的主要申請對象為「因為殘疾而難以在傳統排隊隊伍中久候的客人」。除此之外,修改後的DAS服務條款中也強調,如果有民眾企圖假冒身障者來申請DAS服務,如果被迪士尼官方查獲的話,迪士尼官方將有權禁止假冒者入園的權利,即便假冒者之前可能購買過年票、通行證、門票等產品,將一律不予退款。聲明中也提到,目前這項變動將於5月20日起在佛羅里達州的迪士尼世界生效,而加州迪士尼樂園則是在6月18日開始進行新的DAS服務內容,在此之前,兩地會維持現有的DAS服務繼續運作。DAS服務說明中提到,如果抓到遊客冒充身障者申請DAS,將會禁止其入園。(圖/翻攝自美國迪士尼官網)
日全蝕期間持槍高速公路掃射 女槍手落網稱「上帝的指示」
北美部分地區於8日迎來罕見的天象日全蝕,但在這期間,美國佛羅里達州竟然出現一名女子,在日全蝕期間持槍在高速公路上進行掃射,目前已知造成2人受傷。而女子落網後供稱「這是上帝的指示」。根據《NBC News》報導指出,美國佛羅里達州22歲女子塞萊斯廷(Taylon Nichelle Celestine) 在8日日全蝕期間,持槍開車進入10號州際公路,並且在高速公路上直接開槍對其他往來車輛掃射。而也因為這起槍擊事件,造成一名司機的手臂被子彈擦傷、被碎玻璃擊中,另外也有一名司機頸部中彈,最後被緊急送往醫院搶救。事後,塞萊斯廷在持續開車約16英里後,在10 號州際公路96英里標記附近被警方攔下。警方也在其車上找到一把AR-15步槍,以及一把9mm的手槍。塞萊斯廷落網後供稱,他是在「上帝」的指引之下,進行一場與日蝕有關的清掃行動。塞萊斯廷被依謀殺未遂、使用致命武器施加嚴重攻擊、不當開槍等罪名,目前被關押在霍姆斯當地的監獄。
女老師斷魂家門!高材生兒赴約竟拔刀狂捅 他自首驚曝:想殺媽很久了
美國佛州一名國小女老師被就讀名校的兒子狂捅數刀致死,而他自首後居然坦承,「想殺媽媽已經很多年了」。艾爾維亞幫兒子開門後遭持刀狂捅致死。(圖/翻攝自X) 根據《紐約時報》等外媒報導,這起事件於本月6日,受害女子為當地某國小的女老師艾爾維亞(Elvia Espinoza),因收到21歲兒子艾曼紐(Emmanuel Espinoza)共度週末的邀約,才會在下午2點準時現身家門口,怎料,當兒子住處並敲門後,艾爾維亞竟被艾曼紐亮出刀攻擊,來不及反應的艾爾維亞當場死亡。據波爾克郡警長賈德(Grady Judd)聲明表示,就讀有「公立常春藤」之稱的佛羅里達大學醫學院預科的21歲男大生艾曼紐,聯絡46歲的母親艾爾維亞,詢問自己能不能和她一起在奧蘭多(Orlando)的家中共度周末,艾爾維亞住在弗羅斯特普魯夫市(Frostproof)森林裡的一間屋子,艾曼紐敲門後她前去應門,一打開門就被艾曼紐持刀狂捅。賈德提到,艾爾維亞當時正和另一名家人通電,曾試圖逃離兒子毒手,但艾曼紐仍持續揮刀,直到她倒地身亡,隨後撥打911自首。報導提到,艾曼紐犯案後並未逃跑,而是打電話自首,甚至在警方調查時宣稱,「我真的很愛媽媽,但她讓我覺得很煩」、「你知道嗎?我想殺媽媽已經有很多很多年了」。艾爾維亞生前在Frostproof Ben Hill Griffin小學擔任二年級教師,對於她的死訊令各界震驚,學區發言人悲痛表示,「學生和同事都很愛她,她驟然逝去是毀滅性損失。她是學校大家庭中非常特別的一份子」,而艾曼紐為佛羅里達大學醫學院預科的高材生,如今犯下一級謀殺罪,淪落關押波爾克郡監獄下場。艾爾維亞幫兒子開門後遭持刀狂捅致死。(圖/翻攝自X)
太空垃圾殘片擊穿美佛州民宅 屋主嚇壞:差點砸到我兒子
一件疑似來自國際太空站的太空垃圾在2023年3月8日於美國佛羅里達州墜落,打穿一座兩層住宅的屋頂及一樓地面。經美國媒體報導,美國太空總署(NASA)已經收回這塊墜落的金屬碎片,並接手調查事故原因。墜落佛州民宅的太空站殘骸。(圖/摘自X)墜落佛州的太空站殘骸,造成民宅損壞。(圖/摘自X)《衛報》報導,根據美國科技新聞網站Ars Technica的報導,這塊墜落物是一塊重約2磅(約0.9公斤)的圓柱形金屬板塊。美國太空司令部在2023年3月8日下午2時29分曾偵測到一件太空碎片進入墨西哥灣上空,朝佛州西南部墜落,與房主歐特羅(Alejandro Otero)家中監控攝影機錄到撞擊聲音的時間相差僅5分鐘。遭太空站殘骸擊中的佛州民宅,天花板明顯損毀。(圖/摘自X)歐特羅表示,當時金屬碎片撞擊房屋時,發出了巨大的聲響,在一樓地板和二樓天花板都開了大洞,還差點撞到他的兒子。事發時,歐特羅正在外地度假,並不在家中。NASA發言人透露,調查人員將盡快查明碎片的確切來源。但報導指出,國際太空站在2021年3月曾丟棄一個金屬托盤,連同上面已廢棄的電池,總重達2.9噸,是國際太空站有史以來拋棄的最大物體。該托盤原定於2023年3月7日至9日期間重返大氣層。太空站殘骸墜落地球,打中美國佛州民宅,樓板破損。(圖/摘自X)天文學家在3月9日預測,這個托盤在重返過程中不會完全燒毀,可能會有大約一半重量的碎片實際撞擊到地球表面。歐特羅在3月16日上傳了房屋受損照片回覆,表示自己曾聯繫過NASA但未獲回覆。報導還指出,這起意外所引發的賠償問題可能會較為複雜,因為雖然安裝在托盤上的電池屬於美國所有,但托盤本身則是由日本航空航天研究開發機構(JAXA)發射的。
紐約「佔屋者」太猖狂! 屋主趕人換鎖遭反手告上法院
近日,美國各地頻頻發生「空屋霸佔」惡行,因為美國多州法律規定,如果有人侵占該州空置房屋達一定時間,即使在沒有任何租賃合約的情況下,也能享有「租客」的權利與待遇。屋主遇到不請自來的「屋霸」時,非但不能任意換鎖或驅趕,還得忍受曠日持久的訴訟才有可能把這些惡客趕走。日前紐約一對夫妻便發現有人霸佔了他們花費高價裝潢好打算出租的房子,沒想到不僅趕不走這些惡客,還被惡客們反手告上了法院。據《紐約郵報》報導,紐約皇后區的屋主佛曼(Juliya Fulman)與庫爾安德(Denis Kurlyand)夫婦透露,他們透過房產仲介將名下一套93萬美元(約台幣2971萬元)的房產出租,不料在找到租客前,房仲就發現房子已經被不知名人士闖入,當房仲要求他們離開時,對方還聲稱自己是合法的「佔屋者」(squatter),已經在屋內住了3個多月,因此擁有法律保障的權利。佛曼向警方出示了房屋的所有權文件,並透過附近的監視器畫面證明,闖入者根本沒有如他們所聲稱的在屋內住了3個多月,於是警方勒令佔屋者離開。佛曼透露,本來為了出租而重新裝修的房屋,他們夫妻花了53萬美元裝修房子,然後房屋被霸占後,牆壁、地板都出現大量刮痕,房中還充斥著大麻味。不幸還沒結束,10天後,佛曼發現自己連同房仲以及地產公司被佔屋者一狀通通告上法院,聲稱自己的「佔屋權益」(Squatter's Right)遭到侵害。侵占者在聽證會上拿出了七拼八湊並且經過修圖的偽造文件,宣稱自己手上有合法租約。佛曼無奈向媒體表示,下次官司要到4月5日才會開庭,而法官表示在訴訟期間最好不要讓其他租戶入住,以免問題變得更加複雜。因此佛曼只能讓房屋空置,並且承擔上法院的時間成本--在她接受紐約郵報採訪時,她已經為訴訟花費了超過4000美元(約台幣12.8萬),而勝訴看起來還遙遙無期。佛曼表示,司法系統對房主太過不利,「這些人闖進了我的房子。作為房主,我們卻不受城市保護,這對我們不公平!」庫爾安德更怒罵,「驅逐非法闖入你家的人可能需要數年時間,這裡面的法律邏輯到底在哪裡?如果一個人每隔幾年就可以闖入別人的房子並過上奢侈的生活時,他為什麼還要努力工作來支付房租或抵押貸款呢?」佛曼與庫爾安德夫婦並非唯一的受害者,2024年3月,紐約法拉盛一名女屋主就因為試圖驅趕強佔房屋的霸佔者而遭警方上銬帶走。同樣在3月,一名52歲女子在紐約曼哈頓自家的空置房產中,遭到2名佔屋者殺害。越來越多的惡性事件讓紐約屋主人心惶惶,既不敢出遠門怕自家房產遭人霸佔,空屋也不敢公開遭租,以免空置房產遭有心人盯上。佛羅里達州州長德桑提斯(Ron DeSantis)3月底率全國之先簽署法案,宣稱將從7月1日起取消保護該州擅自占屋者的權利,並加大對占住者的懲罰力度。德桑提斯表示,佛州是全美第一個直接面對租霸問題並提出解決方案的州。
男子偏頭痛!檢查竟是腦中有寄生蟲 醫曝:愛吃培根害的
美國佛羅里達州(Florida)一名52歲男子因為出現偏頭痛的情況持續數個月,便到醫院檢查。沒想到醫生替他進行電腦斷層與核磁共振造影檢查後發現,男子的腦中居然有絛蟲(tapeworm)寄生,還在腦中產卵。事後根據醫生判斷,由於該名男子很喜歡吃培根,疑似因為沒煮熟,才會被寄生蟲寄生腦中。根據《每日郵報》等外媒綜合報導,美國佛羅里達州一起病例,7日被刊登在《美國期刊病例報告》中。內容指出,當地一名52歲男子,原先就有偏頭痛、第2型糖尿病與肥胖病史,但後續因為偏頭痛的情況加劇,吃藥也沒用,便到醫院進行檢查。經過醫生進行電腦斷層與核磁共振造影檢查後發現,男子的腦中左右半球都有多個囊腫,並伴隨腫脹情形。後續經過傳染病專家證實,男子的腦中遭到豬肉絛蟲(pork tapeworm)寄生,而且還在他腦中產卵,頭骨下的組織因此受到刺激。最終醫生判斷男子罹患寄生蟲感染神經囊蟲病,給予男子抗寄生蟲、消炎藥物治療,所幸在2周後病情有所好轉。而經過醫生了解,發現男子非常喜歡吃培根,判斷男子是因為攝取未煮熟的培根,裡面的寄生蟲進入他的體內,然後透過血液從腸道傳播到大腦,才會導致這樣的情況。
台美醫療深化合作 北榮與梅約醫學中心展開重粒子研究
美國佛羅里達州梅約醫學中心(Mayo Clinic Florida)放射腫瘤科醫學物理科主任Beltran, Chris J教授、重粒子治療科主任Sungjune Kim教授等一行,今(28日)至臺北榮總重粒子癌症治療中心,就即將展開「多年期重粒子基礎生物研究計畫」進行討論,繼去年4月20日雙方簽署合作意向書後,臺美醫療合作再邁出關鍵的一大步。臺北榮總陳威明院長表示,臺北榮總重粒子中心於去(112)年5月15日啟用迄今有將近170位正在治療或已經完成重粒子治療。後續並與國內的馬偕醫院、三軍總醫院建立重粒子轉介合作、雙向綠色通道,而梅約醫學中心在癌症治療等各方面的經驗與成果是世界先驅,本次的合作研究,將進一步提升臺灣癌症治療的能量,創造雙贏。李偉強副院長指出,臺北榮總重粒子癌症治療中心是日本輸出海外第一部運轉中的重粒子設備,在世界粒子治療合作組織(PTCOG)網站上為全世界第14座運轉中重粒子中心。本次雙方就確認實驗設計與目標、所需人力、耗材及經費等資源、規劃雙方研究人員互相派駐,未來將合作申請台灣科技部及美國衛生研究院(NIH)重粒子醫療研究計畫,並共同發表研究報告,進行實質深化合作。梅約醫學中心為全美最佳醫院,世界頂尖醫學中心,該院位於明尼蘇達及亞利桑那院區質子治療中心分別於2015年及2016年啟用,佛羅里達院區亦將設置全美第一座重粒子中心。臺北榮總重粒子癌症治療中心,於2009年開始規劃,斥資超過新台幣45億,包含民間捐款22.5億。其中潤泰集團協助興建主體建築及加速器基座,2019年1月14日動工2020年6月30日完工。2022年5月11日正式獲得原能會高強度輻射設施使用許可,2023年1月11日取得衛福部醫療器材許可證,已於去(112)年5月15日正式啟用治療病人。
臉部莫名腫脹…狂流鼻血! 他赴醫檢查竟從鼻中吸出「150隻活蟲」
美國佛羅里達州有名男子因為覺得臉部腫脹就前往醫院就醫,怎知檢查後竟發現他的鼻腔內有滿滿的蟲子,不排除這就是造成他臉部發炎的原因,最後醫生還用了特殊儀器將他鼻子內的蟲吸出,發現竟有多達150隻,相當嚇人。根據外媒報導,美國佛羅里達州一名男患者因為從去(2023)年10月開始就不舒服,直到今(2024)年2月9日開始臉部跟嘴唇都異常腫脹,而且很常在流鼻血,同時也因為臉部發腫的關係,導致無法說話,甚至感覺整張臉都在被火燒,最後才決定前往傑克遜維爾(Jacksonville)當地一家醫院治療。醫師大衛(David Carlson)位男子檢查後發現,男病患的鼻腔內有數十隻蟲子在內部進食、排泄和活動,甚至還有脫落的蟲隻軀殼,大衛因此推測這正是引發該男子臉部炎症的原因。男子的鼻腔內有高達150隻活蟲。(圖/翻攝畫面)大衛使用儀器試圖吸出男患者鼻中活蟲時,但是因為蟲的數量太多,機器一度還塞住,「那些蟲子雖然大小不一,但是大的居然快和手指頭差不多大,裡面還有許多幼蟲竄動」,後來使用吸力更強的儀器才終於清除這些活蟲。男病患說,自己在30年前曾罹患神經母細胞瘤,也曾進行手術切除鼻中的癌細胞,因此造成免疫系統受損。但是他不知道什感染活蟲,推測可能是在處理生魚沒有注意衛生習慣,才不慎將寄生蟲卵帶入鼻腔內。大衛也表示,自己在耳鼻喉科從醫20多年從未見過如此罕見的案例,而他也懷疑男子是感染蠅蛆病(Nasal Myiasis),顧名思義就是被蒼蠅的幼蟲(蛆)侵入體內才導致感染。不過大衛也呼籲民眾勿驚慌,因為一般免疫力夠強就可以殺死僅入體內的幼蟲;若是免疫系統較差的人可能就要多加小心。
慈善商店買二手桌…驚見埋屍密碼 網破解「在軍事基地」見1符號嚇壞
是惡作劇還是真有謎團?美國佛羅里達州1座空軍基地5年來飽受「藏屍」疑雲糾纏,有網友在慈善商店的桌子上發現「屍體」、「座標」、「真相藏在……」等手寫文字,未料網友依照提示尋找,竟挖出更詭譎的線索。據《每日星報》報導,整起事件起源於某名網友5年前在臉書的貼文,文章表示「他們」從慈善商店買了張桌子,雖然二手物品有殘缺或塗抹並不稀奇,但藏在桌子各處的留言卻讓他們越看越不寒而慄。神秘人在桌底寫下「屍體在27.609060,-81.206876」、「真相藏在」等線索。文章瘋傳後許多人確認實際座標應為北緯27°36'32.6" 西經81°12'24.8,然而該處地點竟是位於佛州基西米(Kissimmee)的美國空軍碧湖花園測試訓練場(Avon Park Air Force Range)。基地旁出現大衛之星。(圖/翻攝畫面)這個重大線索曝光後不只引爆熱議,網友們更發現基地左側有個「大衛之星」,但精確定位處的「藏屍地」沒有任何可辨認的標記,只有綠色灌木叢,在在都讓整起事件陷入謎團及陰謀論。基地發言人則指出,基地5年來都沒受到傳言影響,而該測試靶場是用於研究週圍土地「使用時」情況。發言人表示,該研究目的在保護公眾健康、安全及福利,同時保障軍隊及國土安全機構所需的培訓能力,「住在附近不會對您的財產或生活產生太大影響」。
芬蘭航空要求乘客量體重措施 部分旅客擔憂引發「肥胖羞辱」
搭飛機check-in時,眾所皆知要確定行李沒有超重,但有越多越多航空公司要求乘客在登機閘前量度體重,目前至少包括紐西蘭航空、大韓航空、曼谷航空、夏威夷航空、亞航和獅航,包括北歐芬蘭航空(Finnair)也在本周實施乘客「自願秤重」計畫,目的在於取得合乎現狀的飛機起飛前重量估算數字「確保飛安」,不過此舉卻引發乘客關心隱私遭外洩,對此,航空公司表示,只有登機口的員工看得見體重數字,而且會以不記名形式處理,自實施以來已有逾8百人響應。芬蘭航空本月5日起再度於赫爾辛基機場實施旅客登機前自願測量體重的措施。(圖/達志/美聯社)根據《每日郵報》等外媒報導,芬蘭航空在樞紐航點赫爾辛基機場登機門設置磅秤,標示「自願性質乘客體重調查」,歡迎旅客出於自願匿名測量體重,報導引述發言人說法,體重數據需要收集冬夏兩個版本,冬季寒冷,旅客衣著厚重,2月份執行冬季數據收集,目標1200人;4月與5月會再次執行,以收集夏季數據,目標人數會比冬季更多。根據報導,航空公司會收集體重數據,主要是考量飛行安全,即使未實行乘客秤重前,機師在班機啟程前都要知道行李、機上載運水量、食物等重量,讓機師能藉此調節來提升飛航安全;每一架飛機均有預設的安全起飛最大重量,超過這個上限飛行就不安全,而芬蘭航空公司收集匿名數據後,會交給芬蘭的航空交通部門(Traficom),用以計算2025年至2023年的航機乘客重量。多間航空公司要求乘客量體重,為安全定賺錢?(圖/達志/美聯社)芬蘭航空強調,此舉目的在於提升飛安,不會用來懲罰乘客,秤重完全出於自願性質而且全程匿名,也不會記錄乘客的訂位代碼,只有測量地點的客服人員看得到體重加總數字;會與體重數字一併送入資料分析的乘客相關訊息包括隨身行李重量、乘客的年齡性別與艙等,請旅客放心量測。為何多間航空公司不約而同在最近一兩年要秤重?根據CNBC引述美國佛羅里達理工航空學院教師曼魁斯特(Shem Malmquist)的說法,現代人的肥胖問題可能是原因之一,據曼魁斯特表示,「如果有3百位乘客體重高於平均,會讓班機超出負荷,而且影響所有航班運作的計算,跑括長度、爬升幅度、閃避障礙物、著陸距離和離地面高度,這些都是要都視乎重量等其他因素」。按照歐盟航空安全局標準,男性平均體重為82.2公斤,女性為67.5公斤;據美國政府統計,2020年有42%的20歲以上男性過度肥胖,肥胖問問題如今也促使美國航空業者要求無法坐在單一坐位的乘客購買兩張機票,當中包括聯合航空、美國航空及夏威夷航空等。不過針對航空業者的作法,部分旅客擔憂這種措施會引發「肥胖羞辱」(fat-shaming)、擔憂會否出現與體重有關的罰款規定。另外,有維護「大尺碼」(Plus-size)的組織則是大力抨擊,認為航空公司是故意讓坐位縮水,以求容納更多乘客,包括「科學新聞」(Science News)網站旅遊消費記者桑德斯(Laura Sanders)也表示,這種作法執行時機太晚,而且體重超重或獨自旅行的旅客特別容易受到歧視,她建議航空業者可以在旅客預訂航班時就輸入個人體重數字,比較不尷尬,業者也能提前因應飛安管控。芬蘭航空本月5日起再度於赫爾辛基機場實施旅客登機前自願測量體重的措施。(圖/翻攝自X)