合歡山主峰步道封閉整修 網怒:不樂見國家公園水泥化
合歡山群峰登山步道12日才重啟,讓山友欣賞滿山盛開的杜鵑,合歡主峰步道22日旋即封閉修路,網友認為「主峰步道已經超級好走了,不樂見國家公園水泥化」,抱怨「花季才要封」;太魯閣國家公園管理處解釋,主峰步道路面破碎,邊坡沖蝕嚴重,選在春夏季施工,預計8月18日完工。太魯閣國家公園受0403花蓮大地震重創一度封閉園區步道,經派員巡視認為合歡山群峰登山步道安全無虞12日開放,太管處日前上網公告,指合歡山主峰受到高山氣候變化極大影響,主峰步道路面岩層破碎,邊坡沖蝕嚴重,且部分設施受損,為提升遊憩安全及品質,即日起至8月18日將進行改善工程。合歡山主峰步道封閉讓網友譁然,認為合歡主峰步道已經超級好走了,為何還要修路?嘲諷「修個手扶電梯算了,遊客都不用走了」,強調高山步道無需人工鋪面,不樂見國家公園水泥化,呼籲太管處別再糟蹋大自然。不過也有人力挺,「寧可封,也不要哪個不看路的,自己被絆倒,然後反過來提告」。太管處解釋,合歡山區一年四季天氣及溫差變化極大,尤其是雪季期間根本無法施工,因此安排春、夏氣候較穩定的季節施工,工程完成後,便可提供大家更優質的步道及設施。推薦賞花民眾可以轉往石門山、合歡東峰及小奇萊步道,也可以欣賞到滿山的玉山杜鵑,5月中下旬,合歡北峰嬌小美麗的台灣高山杜鵑也將盛開,也可以欣賞到另一種不同的風景。太管處也提醒,合歡主峰步道施工約4個月期間,步道全線封閉,預計步道下方將埋設高壓管線,遊客勿擅闖工區,以免發生危險,若工程受天候影響而延長或改變施工時間,將另行於官網公告。
行政疏怠藉口2/牌照稅燃料費都短收 專家籲徵碳費貼地方補路平破洞
台灣的道路品質令人搖頭,因為道路養護不善也常發生車禍。近年中央政府朝「2050淨零碳排」邁進,力推電動車徵牌照稅和燃料費優惠措施,然而牌照稅是地方稅重要財源,燃料費更是直接關乎路面養護成本,如此每年減收牌照稅至少新台幣18億元、燃料費10億元,各界認為政策固然好,但不能「中央爽請客、地方苦埋單」。根據《汽車燃料使用費徵收及分配辦法》規定,燃料費由交通部監理機關徵收,收入將直接分配到各單位供道路養護之用,因此燃料費短收將直接影響道路養護品質。以2023年為例,燃料費專案經費中,國道高速公路局獲撥100億元、公路局(原公路總局)獲撥220億元,換算高速公路每公里養護費不到千萬,省道養護費低於400萬元,扣掉龐大的人力開銷與設備攤提,實際上投入養護工程經費有限,比起前一年成長率下降2.6%。交通部公共運輸及監理司專門委員趙晉緯指出,以近3年來說,自小客車「燃料費」收入分別為新台幣476億元、486億元、490億元,年成長率已從5年前每年3%陡降至不到1%。加上疫情趨緩,購車回歸基本面,並考量來勢洶洶的電動車劇增量,又享有免徵優惠,在可預見的未來燃料費收入將呈下降趨勢。電動車蔚為風潮,目前全台電動自小客車已超過6萬台,每年牌照稅損粗估將近18億,嚴重影響地方稅收。(圖/翻攝自Clean Air Car臉書)財政部賦稅署官員則示警,電動車除了影響燃料費外,地方政府重要稅收「使用牌照稅」也因電動車免徵而陷入短收窘境。官員直言,由於政府大力推廣電動車,電動車目前約占市場總車量比達5%、破6萬輛,每年短收使用牌照稅粗估已達18億元,如果每年以市場占比成長率達40%計算,「3年後每年將短收百億元」。他說,以5年前全國牌照稅年度統計資料分析,原本都有穩定2%成長,然以2021有669億元收入、2022年680億元、2023年686億元,成長趨緩剩不到1%,燃料費成長率更是趨近於零直接躺平。官員憂心,目前2025年底電動車牌照免稅政策告一段落,恐怕後續仍會持續展延,也會連動燃料費繼續免徵,如此勢必擠壓地方修路重要收入。台中市稅捐稽徵處官員表示,年度新建與維護公園路燈等養護,粗估將近400億元,而2023年台中市使用牌照稅稅收約為96億,其中電動車免稅金額就高達2.5億,比前兩年翻了3倍。中央每年撥給地方道路養護費大約20億元,電動車成長一口氣就少了一成的道路養護費,未來道路的品質恐怕更難維護了。前金管會主委曾銘宗建議,未來徵收「碳費」時,不妨入法負擔各地道路養護費用,以解電動車普及後「燃料費」短收窘境。(圖/記者周志龍攝)台北市稅捐稽徵處官員則說,北市電動車輛數占全國約三成,電動車牌照免稅金每年高達4.4億元,近年電動車輛數及免稅額逐年增加,環保理由很正當,短時間不可能停下來。雖然新建與公園路燈等維護費用,每年北市就破500億,相較之下目前牌照稅比例看似不高,但未來可預見電動車持續增加,若牌照稅稅收沒能復徵,不妨由中央補貼地方稅收,例如「碳費」開徵後適度補貼,才能協助地方政府財政。前金管會主委曾銘宗則直言,淨零碳排透過免牌照稅與燃料費政策目標是好事,也值得展延鼓勵。不過目前「中央爽請客,地方嘗苦果」確實是不分黨派地方政府的共同困境,若能把即將起徵的「碳費」收入入法,撥補燃料費的道路養護功能,相信會更圓滿處理。
花蓮強震後太魯閣台8線奮戰搶通 203位工人靠經驗修路與餘震搏鬥
花蓮3日遭遇7.2強震,造成13人死亡、6人失聯的悲劇,台8線(中橫)受到地震影響曾一度中斷,太魯閣工務段段長詹晨耀表示,道路已於6日中午12點多成功搶通,但由於餘震不斷,當時並未立即開放通行,直到7日確定安全後才恢復通行。詹晨耀表示,在搶通台8線的過程中,工人們面臨著頻繁的餘震威脅,每當感受到餘震,工人都會立即避難到隧道或其他安全地帶,等待震動停歇後再繼續作業。由於強震導致通訊和電力中斷,工人們無法溝通,只能依靠自身經驗和警覺性來保護自己,此次搶通行動共動員150輛次的重型機具和203名工人。詹晨耀進一步指出,自8日起至30日,太魯閣路段實施每日3次的管制放行制度,分別在上午8時至9時、中午12時至13時,以及下午4時至5時開放通行,其餘時間將持續進行修復工作。此外,每天傍晚5時後,太魯閣口到合歡派出所路段僅允許出不允許進,晚間8點後全面禁止通行,並有可能實施臨時機動管制,據了解,台8線此次共有13處災點,其中包括9處嚴重路段,搶修時間預計較長,力求在4月底前完成基本道路修復,改善通行狀況,以便民眾能夠安全、順利地通行。
停車場外大量違停 2周就開371張罰單
彰化後火車站「扇形車庫停車場」今年初啟用,提供295個汽車位、525個機車位,不過近日有民眾拍下扇庫停車場旁的公園內,仍有大量違法停放的機車,引發熱議。警方這2周來已開出371張罰單,違停車主將面臨900元罰鍰;市公所表示,機車停車費每小時僅10元,1天最多才40元,籲民眾勿因小失大。扇形車庫停車場設置在彰化後火車站,原址為彰市廣停9扇形車庫停車場,曾設機車停車場提供民眾免費停機車,不過因為停車亂象多,每天都停放超過千部機車,違停情況很多,整個辭修路通道、人行道等都是機車,亂象引發民怨。為此縣府、公所攜手爭取前瞻計畫,斥資3.7億元經費打造彰化火車站站後扇形車庫停車場,地下1層、地上4層,共可停放295席汽車、525席機車,機車每小時收費10元,單日收費上限40元,但仍有民眾為省錢違停在路邊,反遭警方開單,得不償失。附近居民觀察,今年1月啟用的扇庫停車場,平時機車停放率約7成,明明空位很多,卻還是有民眾在廣場亂停,影響市容。有網友不解po網說,明明就已經設置停車場了,仍有人要違法把機車停在公園上;還有網友說,就是懶惰加上免錢,才會把車子停在公園,素質修養是真的差。還有民眾說,扇庫停車場有機車停格不停,每日上限也才40元,卻還是有人要停免錢的,違規停車罰鍰換算可以停20幾天的停車費了,真是得不償失。彰化警分局表示,從扇庫停車場啟用至今,確實收到許多民眾檢舉,將持續派員到場取締違停,近2周已開出超過371張違停逕行舉發罰單。
改善行人環境 鬧區修路應設無障礙人行道、行人徒步區
我國行人路權低落,諸多交通亂象更被外媒冠上「行人地獄」惡名,為改善並打造行人友善環境,立法院會21日三讀通過《公路法》部分條文修正案,明定公路設計、施工、養護及交通工程,應遵循以人為本理念,而若公路修建經人口密集處也應設置無障礙人行道、行人徒步區。交通部表示,未來將由各級道路主管機關,依據現地環境與當地需求,並納入專家、技師等專業意見綜整考量,因地制宜設置,不會溯及既往。公路法第33條修正條文規定,公路設計、施工、養護及交通工程,應遵循以人為本理念,保障用路人安全為原則,而各項技術規範,則由交通部訂定。第58條修正條文則規定,公路修建時,若經市區道路、醫療院所、學校等人口密集處,以及主管機關指定處所之路段,應於一定範圍內設置無障礙人行道、行人徒步區或交通寧靜區,設有騎樓處也包含在內。修正條文明定,中央公路主管機關應建立公路基礎設施安全管理規範,並會同市區道路主管機關,督導各直轄市、縣市政府辦理市區道路檢核。強調公路修建應符合公路基礎設施安全管理規範,也要通過公路安全檢核。國民黨立委游毓蘭說,我國道路規畫設計傳統以車為本,導致行人環境惡劣,道路常無人行道設計,更被外媒批評,嚴重損及我國際形象,因此樂見三讀通過,朝人本交通往前一大步。游毓蘭強調,我國道路交通事故死亡每年超過3000人,已是嚴重國安問題,籲朝野合作改善交通安全,朝行人零死亡目標前進。交通部指出,公路系統過去以車輛交通運輸服務為主要考量,為改善人行環境,此次修法第58條增訂公路修建時,應於一定範圍內設置無障礙人行道、人行徒步區、交通寧靜區,加強公路系統之人本考量。交通部表示,此次修法從法源源頭訂定公路修建應納入相關人本環境,法條是針對新修建拓寬的公路須設置人本環境,因此不會溯及既往,其他公路會以計畫補助形式,鼓勵地方政府改善交通設施,地方提出計畫會盡量去補助。
結婚被村民「開怪手攔路」討錢 真相曝光網不挺新郎:業力引爆
「此路是我開」真實版!中國河南一戶農村人家日前喜辦婚禮,未料結婚車隊正要開回新郎村裡,竟被村民開怪手擋住去路。但村民的路霸行為不只有理更有據,因為新郎一家當年拒絕出錢出力修路,還放話「以後不會開車進來」,如今終於得償所願。據《搜狐新聞》報導,當年村子為了修出一條方便汽車進出的道路,絕大部分村民都是有錢出錢有力出力,唯獨新郎一家「啥都不出」,認為修路浪費錢和時間,更揚言「以後就算買車了,也不走這條路,把車停在村口,走路進來」。(圖/翻攝自微博)因此村民們這次見到新郎的結婚車隊要進村,自然是要幫新郎一家「堅守諾言」,開出一台怪手攔路。事件曝光後引發大陸網友兩極反應,有人認為新郎一家自做自受、業力引爆。也有人覺得一碼歸一碼,「攔路的沒良心」。
注意!大清水、中仁隧道施工 蘇花改14日起交管到11月底
蘇花改中仁隧道去年10月因颱風夾帶豪大雨,湧水量暴增,導致路面積水,恐危及行車安全,將刨除路面,施作排水系統,14日起至11月底交通管制,施工期間改走舊蘇花公路台9丁線;另,蘇花公路大清水災修路段將展開鋼構明隧道搶修工程,11日至15日交管,日、夜間管制放行。公路總局第四區養護工程處南澳工務段長林士智指出,中仁隧道因去年颱風豪大雨湧水量暴增,超出排水設施量能,造成隧道積水,因此斥資1.9億元施作排水箱涵、重新刨鋪路面等工程,在考量交通需求下,北上、南下隧道將依序施作。他說,北上隧道先動工,改善長度為2.7公里,9月14日起至11月30日白天時段有交通管制,不過,期間將逢國慶連假,屆時將視交通狀況彈性調整。第四區養護工程處公布交管時間,中仁隧道將於9月14日上午9時至下午5時封閉北上隧道,9月15日至11月30日,北上隧道每天上午9時至下午4時實施整點放行10分鐘的管制,管制點為卡南橋交通號誌(154K+150),管制期間請用路人改走舊蘇花公路台9丁線。大清水明隧道(台9線159.3公里處)今年1月11日深夜強降雨造成隧道南口上邊坡坍方,壓毀原有明隧道,搶通後新建鋼構明隧道,配合災修工程採管制通行,11日起至15日調整為日、夜間管制,上午9時至下午5時,採單線雙向機動管制,北端管制點為大清水隧道南口(159.2公里處),南端管制點為錦文隧道南口(160.4公里處)。
國家警報狂響「17縣市豪、大雨特報」 彰化淹水…鹿港天后宮變池塘
對流雲系發展旺盛,易有短延時強降雨,氣象局今(5日)下午5點發布豪、大雨特報,宜蘭縣、台中市山區及彰化縣有局部大雨或豪雨,桃園至嘉義、花蓮地區、恆春半島及南部、台東、新北山區有局部大雨發生的機率,請注意雷擊及強陣風,連日降雨,山區請慎防坍方、落石及溪水暴漲,低窪地區請慎防淹水。17縣市豪、大雨特報。(圖/氣象局)此外,氣象局也持續發布大雷雨即時訊息,針對台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣,持續時間至晚上6點止。4縣市大雷雨即時訊息。(圖/氣象局)由於豪雨來襲,彰化下午3點就開始下雨,不到半小時,員林基督教醫院周圍就開始淹水,最深可以到達膝蓋。為了防止車輛誤闖,警方在現場拉起封鎖線,包括靜修路與新生路口、靜修路與莒光路口等,並派員到場協助管制交通。彰化暴雨,路面大淹水。(圖/民眾提供)這場大雨也讓鹿港天后宮廟埕變成池塘,水淹到供桌的一半,不過今年5月就曾淹水過。據《中國時報》報導,廟方指出今年才會像這樣淹水,以往都不會,至於淹水原因有待調查。
他一夜痛失6至親 「道別成永訣」一場車禍變孤兒
馬來西亞19歲少年一夕間成了孤兒,還需忍痛處理6名至親的身後事。這名少年的雙親、3名妹妹及5歲小弟,日前在一場連環撞車禍中喪命,倖存的15歲弟弟還在加護病房,情況危急。阿都拉曼在處理至親身後事時,難掩悲痛之情。(圖/翻攝畫面)根據大馬的《大都會日報》報導,馬來裔少年阿都拉曼是家中長子,也是祈禱室的召禱人(Bilal)。事發當天,一家人要送母親回任職的宗教學校,「母親趁學校假期來居鑾探望父親,原本要在事發當天回昔加末。父親昨日也要載送3名妹妹回武吉甘蜜的宗教學校」。阿都拉曼因為有其他事務,沒能同行,「我告訴母親,我會在奶奶家(和他們)會合」。不料,他就接到親戚的電話,告知家人發生車禍,父母和4弟妹們已離開我了「我一時說不出話來」。阿都拉曼在處理至親身後事時,難掩悲痛之情。(圖/翻攝畫面)這起車禍於上週五(2日)傍晚6時37分左右,事發時,由於前方道路有修路工程,一輛卡車因煞車不及,失控撞上阿都拉曼家人的車。還記得家人出發後,約在當天下午3時左右透過WhatsApp傳來一張合照給阿都拉曼,上面還寫著「我們先回去(Kami balik dulu),這是家人發給我的最後一條資訊」,沒想到這竟成了最後的訊息。阿都拉曼透露,15歲的弟弟目前在加護病房,身體內部重傷,情況危急。早前有傳該名15歲少年已逝世,對此,家屬駁斥相關消息,並指少年因為重傷昏睡,沒有逝世。根據柔佛州衛生及團結委員會主席林添順指出,車內的15歲重傷少年依然在昔加末醫院加護病房接受治療,目前在昏睡中。阿都拉曼在處理至親身後事時,難掩悲痛之情。(圖/翻攝中國報臉書)
就想拚連任!彰化社頭鄉代涉買票 「每票五百」違反選罷法當選無效
去年9合1大選,彰化縣社頭鄉鄉民代表張聰平涉嫌以1票500元賄選,最終連任完成4連霸,不過事後遭民眾檢舉彰化地檢署提起當選無效之訴,近日彰化地院判決出爐,依違反選罷法規定,判處張聰平當選無效。判決書指出,62歲的社頭鄉民代表張聰平,與賴男為多年好友,賴男為了幫助張聰明當選,去年11月4日下午到親戚王女家中,交付2000元給王女,約定王女等家中4人支持張聰平,結果事後買票遭檢舉,一行人遭檢方調查。不過張聰平辯稱,賴男不是競選團隊的成員,更沒有交代賴男買票,對於賴男賄賂王女並不知情;賴男也辯稱是他主動買票,只因過去張聰明有協助他陳情修路,單純覺得他做得不錯想要相挺。法官審理,現在選舉模式非單打獨鬥,競選團隊多半由親朋好友組成,張聰平已參選多次,熟悉賄選被查獲風險,若只是還人情可以捐贈政治獻金,何必大費周章違法買票,未免代價太高。法官審酌,認為王女為賴男堂弟媳,若要尋求支持理應口頭拉票即可,自掏腰包買票不符常理,張男買票行為事證明確,依違反選罷法判處張聰平當選無效。可上訴。無獨有偶,同樣在社頭鄉62歲的廣福村長蕭建元,去年選舉拿2000元到柳姓村民住處,放在桌上並「點頭一下」,示意柳女與柳子支持,事後遭民眾檢舉,儘管村長辯稱柳女家是中低收入戶,平常就會幫忙補助。法官審理認為,蕭男買票對象僅柳女等2人,應屬零星賄選行為。一審判決,依違反選罷法交付賄絡罪判刑2年,褫奪公權6年並支付罰金30萬元,得緩刑5年,可上訴。
人工智慧淪詐騙工具? 陸男用ChatGPT發「甘肅火車撞死9人」假新聞被捕
ChatGPT為1款2022年底發行的人工智慧機器人程式,近日中國有男子利用該程式寫出1篇「甘肅火車撞死9人」的假新聞,中國的網路警察發現此虛假不實的消息在網路上流竄,經調查後發現是有人欲藉假新聞博取大量流量並獲利。中國「甘肅公安」的微信公眾號發佈消息指出,平涼市公安局網安大隊日前偵破1起假新聞案件。4月25日時,平涼市公安局崆峒分局的網安大隊在進行網路巡邏時,發現網路上流傳著「今晨甘肅1火車撞上修路工人致9人死亡」的文章,中國警方初步調查發現該文章為虛假不實的假假新聞。經網路警察發現共有21個百度帳號在同時間段發佈文章,發佈文章的帳號位置除崆峒市還有蘭州、隴南、定西、慶陽等地,假消息文章的點擊率高達1.5萬。經過調查,這些帳號為某家位於廣東深圳的自媒體公司所有,該公司洪姓負責人被警方認為有重大作案嫌疑。據悉,該名洪姓負責人通過微信好友得知可以利用網路流量變現的方法,於是他買了大量百度帳號,並搜集近年來的重大新聞,獲得素材後利用ChatGPT撰寫出虛假不實的文章,最後利用「海豹科技」將文章散佈到百度網站上。中國警方表示該洪姓負責人編造假新聞並散佈在網路上的行為,已涉嫌尋釁滋事罪,因此將對他採取刑事強制措施,而案件目前仍在進一步調查中。
員林遭豪雨來襲不再淹水 關鍵在這兩條路「地底下」
過去每當狂風豪雨來襲,彰化縣員林市基督教醫院、八卦山麓山腳路附近居民就會相當緊張,因為只要下雨就會成水都,過去4年公所規畫6條雨水下水道,目前正如火如荼興建中,不過近日暴雨員林卻沒淹水,市長游振雄表示,秘密就藏在靜修路及台鳳路口的地下連接管,是暫時不淹水的關鍵。又淹了!過去每逢大雨員林人最常說的一句話就是又淹了,根據公所提供的數據來看,只要降雨強度超過45mm/hr就會積水,隨便水淹及膝,甚至超過小轎車近半個輪胎高,特別是員林基督教附近民眾,只要氣象預報說會下雨,就相當緊張。近日雨彈來襲員林不再淹水,市長游振雄前往過去易淹水路段視察時,獲得民眾比讚肯定。在員基附近開美髮店的莊姓業者就說,真的很緊張,昨天傍晚開始下起暴雨,附近店家早就準備好應對,結果沒有淹水,大家都嚇了一跳。游振雄表示,這兩天員林最大時雨量其實僅有30mm/hr,因此後續仍需持續觀察,但豪雨接連下他確實有點緊張,過去4年內他規畫6條雨水下水道,從2019年開始陸續施作,完成B幹線-中山路2段 、D幹線-復興路、H1幹線-員南路、H2幹線-湶洲巷等。游振雄說,其中民眾最擔心的還是員林基督教醫院、新生路及台鳳路附近,去年公所在清查員林地下雨水下水道管線設施時,發現新生路底下原本就有雨水下水道,不過與新生路及台鳳路側溝並未連接,去年將新生路與台鳳路側溝打穿,連接到新生路的雨水下水道,加速整體排水速度。游振雄強調,過去遲遲沒有打通是因為擔心新生路雨水下水道過載,附近龍燈滯洪池雖然還沒完工,但已經能發揮作用,因此才敢將新生路及台鳳路側溝與新生路雨水下水道打通。待未來員林C幹線(莒光路雨水下水道)完工以後,可望徹底解決員林低窪地區淹水問題。
不滿女友和異性聊天 新北男狂砸車洩憤還放沖天炮
新北市24歲的葉姓男子因不滿女友跟31歲陳男講電話,今日凌晨與黃姓朋友率2人與陳男理論,還持棍棒將他的賓士車亂砸,在巷內放沖天炮示威。警方獲報已將4人逮捕到案,訊後依毀損罪移送地檢署偵辦。新北市警方今日獲報,凌晨2時許泰山區辭修路傳出吵鬧聲,派員前往後發現1輛轎車被破壞,附近放置不明炮盒,當時無人在場。警方調查,衝突原因是葉姓男子不滿女友和陳男聊天通話,因此與黃姓友人、2名李姓男子前往陳男住家談判理論。陳姓男子持BB槍朝葉男臉部射擊並逃回家,葉男見狀拿棍棒砸對方的轎車洩憤,並施放沖天炮警告。警方調閱監視器,循線鎖定2台鬧事車輛,將葉男等4人逮捕到案,訊後依毀損罪移送地檢署偵辦。
阿諾扛瀝青補坑洞影片6萬人點讚 官員:他可能犯了一個錯誤
曾擔任加州州長的男星阿諾史瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)近日在社群平台上發出影片表示,自己帶著人親自上街修補馬路。而影片一出也立即引來大批粉絲讚賞,沒想到事情傳開後阿諾竟跟市政府工程單位隔空槓上,市府官員表示阿諾可能犯了一個錯誤。根據《每日郵報》報導,阿諾11日在自己的Twitter上發出影片表示,自己與友人一起動手將洛杉磯住處旁的一處馬路坑洞填補起來。影片中可以看到,阿諾先搬來一袋瀝青,接著便開始拿著剷子等工具彎腰進行修補工程,過程中還有一輛車特地停下來向他道謝。影片在網路上爆紅後,意外與市政府工程單位隔空槓上。(圖/Twitter/@Schwarzenegger)而阿諾也表示,這個巨大的坑洞已經困擾他以及社區內的開車、騎腳踏車的居民非常久了「3個星期以來,我一直在等待這個坑洞修復,後來我發現我必須自己做才行」。而這部影片上傳後,引來許多網友粉絲留言讚賞阿諾的行為,該推文在兩天內就達到1100萬瀏覽次數、將近500萬次觀看,影片更有超過6萬多人按下愛心,4千多人留言討論。推文發出後在兩天內就達到1100萬瀏覽次數、將近500萬次觀看,影片更有超過6萬多人按下愛心,4千多人留言討論。(圖/Twitter/@Schwarzenegger)不過,阿諾的這個行為卻意外與當地市政府工程單位槓上。洛杉磯市政府官員表示,阿諾在影片中填補的路面坑洞,其實是一處施工用的渠道,並不是下雨或其他因素造成坑洞。而這處工程渠道,是由南加州瓦斯公司(SoCalGas)獲得核准所開挖。對此南加州瓦斯公司也表示,工程在今年1月底就已經結束,原定計畫是30天後完成回填,不過因為天候不佳的原因,才會延宕至今。
花蓮山坡濫種生薑 屏東修路影響生態 監委申請調查
距離4月22日「世界地球日」剩下十天,監察委員昨(11)日對國內起處有破壞環境生態疑慮的事件啟動調查。監察委員紀惠容、趙永清對花蓮「長良林道」旁山坡地,遭大規模種植生薑,認為可能影影環境與居民安全;監察委員浦忠成則關切屏東縣牡丹鄉公所道路修繕工程,認為涉及生態環境保育議題,也申請自動調查。監察院今天指出,據民眾陳情,全國最大有機農業專區長良農場上游的花蓮縣玉里鎮「長良林道」旁之山坡地,遭擅自開發超限利用、違法種植生薑污染山林及水源。為避免防汛期造成土石流,影響環境及附近居民安全,紀惠容、趙永清甚已申請自動調查。監察委員表示,上述山坡地遭大規模種植生薑,疑因開發過當破壞水土保持及影響環境。究該區域範圍有無不法超限利用情事?權責機關是否未盡稽查監督之責妥予查察?山坡地保育利用條例、農業發展條例等法令,針對農牧用地種植農作物種類,是否欠缺明確之規範?攸關當地居民安全及環境維護,有深入瞭解之必要。另外,據媒體報導,位於旭海─觀音鼻自然保留區之阿朗壹古道,屏東縣牡丹鄉公所於其南端入口處施作道路修繕工程,鋪設水泥道路並在路旁築起擋土矮牆,影響陸蟹渡海釋卵,且危及多種原生特稀植物,引發生態保育爭議。浦忠成認為事涉公共工程施作及生態環境保育議題,已申請自動調查。浦忠成表示,旭海─觀音鼻自然保留區擁有高自然度海岸與河口地質景觀、低海拔原始海岸林生態系及陸蟹生態,具有豐富的自然景觀及多樣性的生態資源。屏東縣牡丹鄉公所等機關辦理道路修繕工程,有無善盡公共工程生態檢核之職責,衡平考量地區發展及環境保育,避免破壞原生動植物之生態,值得關注。