10年29消防殉職 消防員促進會：請內政部即刻啓動調查
屏東市經建路的明揚國際公司，今（22）日傍晚近6點傳出化學物質發生爆炸，截至晚間9點22分，共有10名消防員受傷，其中一人插管治療，另有一人因傷勢過重殉職，目前還有3名消防弟兄受困待救；盤點近10年來警消灌救時發生過的大型死傷案例，近30名消防人員因公殉職，現實中「火神的眼淚」悲劇持續上演。對此，消防員促進會也悲痛發聲，要求內政部即刻啓動調查。消防員工作促進會悲痛發聲。（圖／翻攝自搶救消防員粉專）屏東縣政府表示，截至晚間7點20分，後送74人，屏基16人、屏東榮總26人、寶建13人、部立屏東醫院15人，高雄長庚1人，國軍醫院3人。一名消防隊員救出後OHCA，送往寶建醫院後不治。針對這起火警意外，消防員工作促進會在「搶救消防員」悲痛發聲，表示這起屏東消防員工廠火災殉職，請內政部依法召開災害事故調查會程序！此案已符合內政部召開災害事故調查會要件，本會已發文請內政部依法立刻啟動調查程序。回顧過去近10年來，有近30名消防人員在打火時造成殉職，像是2013年2月12日的五股冷凍工廠火警，當時因為氨氣外洩，消防人員雖然在半小時內控制住火勢，但是其中一名隊員黃育隆在過程中不小心踩空、從20公尺高處摔下，經搶救4小時仍因顱內嚴重出血殉職。2013年7月6日，新北市泰山區家具工廠大火，當時鐵皮倉庫內突然「閃燃」，造成兩名深入火場的消防員陳奕睿、彭祥億被倒塌鋼架重壓和隊員失去聯繫，等到火勢撲滅時，兩人早已嚴重炭化殉職，容貌甚至難以辨識。同一年的11月15日，新北市政府消防局義消吳宗鴻，為了搜救遭瘋狗浪捲走的釣客，慘被翻覆的救生艇擊中昏迷，溺水不治。除此之外，2014年3月27日，北市仁愛路2段地下1樓發生火警，台北市消防局分隊長方俊弘深入火場進行搜救時因為爆燃因公殉職。同年6月27日，新北市中和區華新街華夏之星社區地下停車場火警，南勢消防分隊隊員張哲偉搜尋起火點時，疑因吸入大量有毒濃煙窒息昏迷，送醫搶救3個半小時仍宣告不治。同樣在7月31日深夜，高雄前鎮區、苓雅區因地下管線氣體外洩，連續發生多起石化氣爆炸事故，共造成5名消防員，林基澤、劉耀文、黃國棟、王中、莊政潔，及兩名義消黃尚強、陶廷舟罹難，另外有22名警義消輕重傷。其中林基澤為時任高雄市政府消防局主任秘書，為台灣消防史上殉職層級最高的消防人員。2015年1月20日凌晨，桃園市新屋保齡球館因變電箱爆炸起火，桃園市消防局派出84人前往搶救，卻因現場發生閃燃造成6名消防人員，陳鳳翔、陳彥茗、蔡長融、張桂彰、曾重仁、謝君傑來不及逃生罹難。2017年10月28日中午12點多，新竹湖口昇陽光電廠工廠火警，警消在佈水線時，年僅21歲的消防員林永軒卻突然倒地，被發現時已無呼吸心跳，送醫搶救後宣告不治。2018年4月28日，桃園市平鎮區敬鵬工業平鎮分廠在晚間9點多發生大火，桃園市政府消防局動員40輛消防車、2輛救護車，共107人前往救災。直至晚間11點左右，一組警消共7人失去聯繫，唯獨第一位被救出的隊員有生命跡象，其餘3人包括李翰霖、林伯庭和游博瑜被尋獲時皆無生命跡象；另外3名消防人員林尉熙、游曜陽和余佳昇，則是在送醫後宣告不治，這起事故共造成6名消防人員殉職。2019年10月3日，台中大雅區群峪免洗餐具物流中心和台灣百慕達紙器廠發生火警，西屯消防分隊隊員謝志雄及張哲嘉進入火場勘查火源，卻因火勢蔓延與小隊長失去聯繫，被發現時遺體已嚴重碳化殉職。2021年6月30日，彰化市喬友大樓防疫旅館發生火警，旅館老闆卻打開多個樓層的防火門，造成火勢向上竄燒，當時消防員陳志帆正在9樓尋找房間等待救援，加上躲進無對外窗的房間，最終因氧氣瓶耗盡，吸入過多一氧化碳中毒身亡。來到2023年，2月26日，恆春公墓火警，屏東縣消防局第四大隊消防員蕭翰隆在支援勤務時，不幸被6噸重水箱車輾壓，家屬最後不捨他繼續受苦，於當晚忍痛放棄急救，而在9月22日傍晚，屏東工廠爆炸大火、建物坍塌，消防人員到場救援時，再次發生爆炸，造成一名消防員施寶翔不幸殉職，另還有10名消防員輕重傷、3名消防員受困。
新北社區推動共享車位 實施3年成效差
為因應都市土地空間有限以及停車空間普遍不足問題，新北市府自2021年起推動「新北市共享車位媒合服務業者車位登記計畫」，不過計畫自推動至今近3年，核定的停車格數量逐年下降，至今年8月為止，共4處社區提供共享車位僅38格。交通局表示，主因業者認為利潤太低，而社區管委會也認為有安全及管理疑慮，普遍缺乏意願。新北停車空間不足，加上停車用地取得不易，為有效利用閒置空間，達到車位共享的經濟效益，市府特別訂定「新北市共享車位媒合服務業者車位登記計畫」，希望輔導業者合法提供共享停車位，紓解停車位不足的問題。不過根據新北市交通局統計，該計畫自2021年推行以來，截至今年8月底止，共僅核准4處、38格停車位，每年核定數量逐年下降，從2021年2處、21格、隔年1處、12格到今年僅有1處5格，顯見社區提供停車場作為共享車位的成效並不理想。交通局停車管理科長蔡柏坤說明，因業者反映，根據「自有自用停車位共享認定原則」，僅有建物附設停車空間可作為共享車位、車位不能供日租或月租使用，而且車位共享時數，每月不可超過240小時等規定，使得共享車位條件嚴苛且幾乎沒有利潤，導致業者無意願投入成本擴大經營。此外，社區的意願也成為推行阻力之一，蔡柏坤表示，因為許多社區管委會對於開放停車場作為共享車位，認為有管理以及安全上的風險疑慮，大多沒有意願，且也涉及隱私，必須透過車位主與社區加強溝通，才可能取得社區認同。對於共享車位難以推動，國民黨議員陳明義直言：「曲高和寡！」他認為只有商辦大樓，停車位能夠明確「分時」才有可能做到，要在社區推動，在實務上是窒礙難行。民進黨議員山田摩衣也認為，社區對於將車位提供作為共享車位意願低，主因是利潤誘因不足，其次是社區擔心管理成本增加，導致交通局推動2年，也只核定了4處共享停車位，成效不彰應該要重新研擬獎勵策略。
她領25萬騙老公「娘家出事了」 真相被戳破老公罵：把我們家當皇室？
女星芳瑜常上綜藝節目分享生活點滴，近日她就在節目上透露，自己為了要讓小孩可以有貴族氣息，因此送女兒去上馬術課，並表示一次繳25萬才能讓學費更便宜，因此騙老公說娘家有急用，「媽媽在停車場A到別人的車」，結果老公有天遇到岳母謊言就此戳破，也讓她老公大罵李芳瑜「當我們家當成皇室貴族是不是？」。芳瑜跟老公說25萬要借媽媽，老公也因此同意。（圖／翻攝自《我就問你正常嗎》）芳瑜近日上《我就問你正常嗎》節目，分享和老公的家庭故事，她表示因想幫小孩培養貴族氣息，所以和朋友一起報名了騎馬課程，讓女兒可以去上馬術課，結果一堂課就要價3500元，她為了省前就和朋友一次儲值50萬，她則出25萬，來讓學費可以變一堂課2500元。她表示一次要拿出那麼大筆的錢，就從夫妻共同帳戶提出25萬元，她則告訴老公是娘家有事情，媽媽在停車場撞到別人的車，老公也因此答應。沒想到不久後和岳母吃飯，老公就問岳母停車場事情解決沒，忘記和媽媽串通好的李芳瑜當場被拆穿謊言，回家後老公氣問她「妳到底做了什麼？」，芳瑜只好將事實全盤托出，強調是為了馬術課學費可以省下1000元，但老公就生氣表示「妳把我們家當成皇室貴族是不是？我小孩不需要這個！」。
1天發生2起事故！何如芸遭機車撞又爆胎 無奈苦嘆：是水逆嗎？
女星何如芸日前在社群平台上發文，透露自己1天內接連發生2起交通事故。先是下午前往錄影時遭到機車騎士撞上，後來又在國道上爆胎，讓驚魂未定的她無奈表示「想問唐老師：是水逆嗎？」女星何如芸20日在Facebook上發文，表示自己下午前往Good TV錄影路上，她將車慢慢右轉，準備開下很窄很陡的停車場時，突然遭到摩托車撞上「方向燈還在噠噠響時，突然一輛摩托車撞上我的右前門，撞擊聲音很大」而她也表示，當時她當場嚇傻，幸虧車禍當下，助理非常冷靜，立即報警並詢問對方是否需要叫救護車。何如芸指出，報案後警方很快就趕來，將她拉去做筆錄，全程花費不到20分鐘，但當下她就像一片玻璃，一碰就碎「因為沒有處理類似事件的經驗，找不到業務Brian我就停擺。」沒想到，當何如芸傍晚工作結束準備回家時，竟又在國道上發生事故「在國道一號上，一顆莫名其妙突然滾出來的白色物體來不及閃避，左前輪頓時一聲巨響，我正在想我的輪胎還好嗎？果然，一下重慶北路儀表板大亮紅燈，胎壓只剩10。」最後，何如芸只好請道路救援先把車拖回原廠，而1天內遇上2起事故的她也無奈表示「今天好長。想問唐老師：是水逆嗎？」
吳東諺斷腿音樂夢碎打零工維生 苦熬20年感謝偶像五月天
八點檔男神吳東諺才剛和老婆白家綺一起挑戰12天環島成功，緊接著又有新的挑戰要跟大家分享，苦等了20年，終於要推出人生第一首單曲〈萬王之王〉。吳東諺表示很感謝製作人黃昺翔，不只給了他很多幫助，在詞曲的部分也共同創作，讓整首歌更加完整。他14歲就和同學一起組團玩音樂，吳東諺回想往事感謝偶像五月天，因為他們讓自己有了音樂夢想。吳東諺說：「我覺得我寫的詞，要可以鼓勵到我自己，要可以感動到我自己，先能夠鼓勵到我自己，感動到我自己，才能夠去鼓勵跟感動別人，所以即便是福音歌曲，也是朝著這個方向去走，只不過沒想到我會等這麼久才推出自己創作的歌曲。」吳東諺過去曾經是喬傑立偶像團體Super131的成員，卻因為練習後空翻導致腳骨折。（圖／藝起發光提供）過去曾經是喬傑立偶像團體Super131的成員，當時吳東諺花了3年的時間培訓，卻因為練習後空翻導致腳骨折，最後只能退團。他回想那段時光，直說是人生最低潮，為了維持生計四處打零工，在社區幫人洗花圃、洗停車場、洗地板，變成清潔工人，只為了一天1500元的生活費。吳東諺提到某一天中午休息吃飯的時候，看到其他團員穿著帥氣的衣服，準備飛出國工作，感慨地表示，「自己穿著雨鞋，弄著全身髒兮兮的，吃著便當，而其他團員則穿得很帥到海外宣傳，那真是心情非常鬱悶的時候」。而如今走過風雨，吳東諺在戲劇找到屬於自己的一片天，但仍沒有忘記音樂夢，只不過緣分總是如此奇妙，在加入教會四年期間，不只成為敬拜團的團長，還要安排《愛在四月天》演唱會的歌單曲目編排，而後又因為要推出福音專輯，才有機會把自己的作品讓更多人聽見，「確實我把很多過去在音樂上的專業，或是比較熟悉樂團的配置，還有編曲等等，都能夠用在敬拜團上面，這也是我在剛信主的時候，覺得原來我玩了那麼久的音樂，神把我擺在這個位置，就是要在敬拜團」。
終結單身1／瑪麗深夜路邊陷熱戀 踮起腳尖「主動勾脖激吻」
瑪麗（吳瑪麗）終結十多年單身，日前宣告遇上真愛，勇敢投入感情關係。時報周刊CTWANT近日捕獲剛官宣戀情的瑪麗，在工作結束後，依然要擠出時間跟情人約會，在路邊就上演起你儂我儂，連拿個東西都要從後環抱，不僅肉體捨不得分開，瑪麗更主動索吻、雙唇吸吮，攻勢十分猛烈。瑪麗將車停到空地看似在等人。（圖／本刊攝影組）沒過一會兒瑪麗的新歡出現，立刻親熱地勾住瑪麗的腰。（圖／本刊攝影組）9月13日晚間8點31分，瑪麗結束直播工作後，與工作人員到停車場取車，隨後獨自駕車離開。57分，在台北市中山區一處靜巷的空地上，將車停妥後從後座拿下幾袋物品，隨後又回到車上坐著，似乎在等人。果然！幾分鐘後，瑪麗熱戀中的對象正式登場了，這位讓瑪麗勇敢認愛的新歡，據查是位平面攝影師，就外型上來說，還挺登對的，嬌小可愛的瑪麗在他身邊十分小鳥依人。瑪麗的新戀情剛發展一個多月，連拿個東西都要從背後緊貼黏在一起，愛得簡直旁若無人。（圖／本刊攝影組）兩人手也隨時牽在一起，完全處於戀情火熱階段。（圖／本刊攝影組）兩人一見面便是有說有笑，互動十分甜蜜，瑪麗拿了一件外套給對方試穿，然而，似乎不合身，攝影師新歡套了上去便笑了出來，瑪麗見狀也笑彎了腰，熱戀中的情人果然做什麼都很有趣。脫下外套後，瑪麗將外套放回車上，挪動腳步時差點踩到對方的腳，瞬間重心不穩，說時遲那時快，突然又上演一波放閃情節，新歡從後緊緊黏著瑪麗，並順勢扶著她的腰，瑪麗的手也搭在對方手上，呈現一個連體嬰的姿態。瑪麗拿出閃亮星星爆米花桶獻寶，雙方眼神充滿熱戀感。（圖／本刊攝影組）新歡手搭著瑪麗肩膀步行前往某棟大樓。（圖／本刊攝影組）接著，瑪麗再度獻寶，從車上拿出日本環球影城近年最炙手可熱的星星爆米花桶，背在身上閃閃發光展示給對方看，瞧她喜滋滋又賣萌的模樣，兩人眼神中彷彿有電流在流動，簡直要虐死單身狗了。瑪麗將星星桶背在身上後，兩人分工拿起地上的袋子和紙箱，往某處移動。一路上，可以看出新歡對瑪麗呵護有加，幫忙調整瑪麗肩上的布提袋，互動就是交往中的情侶，兩人肩並肩的走到附近一處商業大樓。 次日凌晨1點46分，經過約4個半小時後，兩人走出大樓，新歡揹著雙肩背包，一手幫瑪麗提袋子，一手則緊緊牽著手，走到瑪麗的車邊，上演十八相送的情節。瑪麗主動進攻，伸手抱向對方並索吻，激吻吸吮了幾下後，兩人嘴唇短暫分開，瞬間輪到攝影師反攻，再度親了起來。兩人含情脈脈看著對方，才依依不捨地揮手道別。2點10分，瑪麗獨自駕車回到位於新北市的住處。四個半小時後，兩人走出大樓，緊緊牽著手走回瑪麗車邊。（圖／本刊攝影組）難分難捨的小倆口，在車邊緊緊擁抱在一起。（圖／本刊攝影組）瑪麗之前在官宣脫單時，未透露另一半的身份，不過，有次張立東在直播上問她男友是不是音樂人，瑪麗害羞並隱晦回覆是做藝術的，而似乎也有部分粉絲察覺，瑪麗的IG上出現了「男友視角」，猛誇她的另一半很會拍，照片裡的戀愛感完全藏不住。對於瑪麗脫單現正熱戀中，經紀人回應：「對藝人私下交友不會多過問。」熱臉中的瑪麗就在路邊向另一半索吻，主動勾著對方脖子狂親，愛得十分濃烈。（圖／本刊攝影組）換成對方回敬瑪麗深情熱吻，最後才依依不捨揮手道別。（圖／本刊攝影組）
新北首創「共享運具專用車位」 年底試辦上路
共享運具逐漸普及，新北市交通局正在研擬全國首創「共享運具專用停車位」，計畫以捷運站起始站及路外停車場優先畫設，各設置2個汽車、機車專用停車位，將報請交通部審核，預計今年試辦，但民眾及議員質疑與民爭位，恐排擠現有停車權益，業者則表示樂見，免去占位的疑慮。新北市目前有超過1.5萬輛共享機車，以及3000餘輛共享汽車，交通局核許iRent、格上GoSmart、WeMo、GoShare及MOOVO等5家業者營運。據交通局統計，新北市共享汽機車的使用率每月約8500人次。交通局近期執行近千分問卷，調查發現6、7成民眾支持設置專用車位，住在板橋、中和、三重、新莊及淡水等行政區的支持率較高。交通局在徵詢專家學者意見後，著手規畫共享運具專用停車位的試辦計畫。交通局科長吳政諺指出，考量新北境內停車資源珍貴，避免過度與民眾競合，也希望共享運具扮演類公共運輸的角色，初期選定停車壓力較小的地區，包括捷運起始站、未滿場的路外停車場，各畫設2個汽車、機車專用車位。吳政諺表示，現行國內道安條例並沒有相關規定，共享運具專用車位的鋪面顏色、標線，將提報試辦計畫給交通部審核，若核定會在今年試辦上路。他強調專用車位畫設前，一定會取得地方共識跟支持，讓停車更便利，民眾能省掉長途開車的麻煩。議員戴瑋姍認為，交通局雖立意良好，共享運具畢竟是私人企業，若無償提供專用車位，一定會排擠到現有民眾停車的權利，不該把企業成本外部化，影響到民眾需求。她建議，市府畫設專用車位是可以，但應要求企業給予相對回饋或租金，以符合公眾利益。共享機車業者表示，若能釋放城市畸零空間取得優先使用權，不僅提升共享運具使用率，也可讓業者每年繳納權利金，依據使用公共空間或道路的比例計算，業者、政府彼此互惠，營運取得更大的停車空間，如此也能落實使用者付費，免去占用車位的質疑聲音。
合歡山暗空公園充斥「可怕紅光」 網友諷：來到火星了
合歡山暗空公園為全台首座經國際認證的觀星場所，近期合歡山國軍營地日夜趕工，夜間探照燈遭觀星迷戲稱「暗空之罪」；公路總局增設的「關原管制放行」電子告示牌，也讓昆陽停車場變成紅光一片，網友驚呼「來到火星了！」公路總局已關閉電子告示牌進行檢修，南投縣政府將與軍方研議改善。合歡山附近國軍營地疑因施工，出動探照燈日夜趕工，卻成了超級大光害。（圖／葉姓男子提供／楊靜茹南投傳真）合歡山暗空公園腹地從鳶峰停車場以下2公里至小風口，該區域內包含鳶峰、昆陽、武嶺、合歡山莊、松雪樓、太魯閣合歡山管理站等，地方與縣府努力管制光害，2019年獲「國際暗空協會（IDA）」認證，成為台灣首座、亞洲第3座觀星場所。未料近期公路總局增設LED告示牌、軍方工程探照燈，讓暗空公園恐面臨被除名的危機。觀星迷許姓男子日前開車至昆陽準備拍攝星空、銀河，每次抵昆陽停車場，為避免車燈害他人作品報廢，自己使用車輛都小心翼翼，未料「台8線關原管制放行」的電子看板LED燈，造成停車場泛紅光，「太哭了...是要拍地獄場景？！」他拍照PO臉書「合歡山系（台14、台8、台7甲）路況氣候雪況星況分享」，網友驚呼「來到火星了！」也有人酸「感謝偉大的官員幫地景補光！」觀星迷葉姓男子在合歡山石門山拍銀河，原本沉浸在山景、新鮮空氣及美麗星空下，未料合歡山附近國軍營地疑因施工，出動探照燈日夜趕工，卻成了超級大光害，令他感嘆，星空是暗空之最，探照燈卻成為暗空之「罪」！公路總局埔里工務段指出，為提供用路人路況等訊息，才會在昆陽等處設置LED電子告示牌，原本設定白天啟動、入夜後關閉，疑系統故障，造成播放時段錯誤，已先關閉電子告示牌，請廠商檢修。縣府表示，合歡山暗空公園是縣府與地方努力的成果，將與軍方工程單位聯繫，研議解決光害問題，解除暗空公園被除名的危機。
繳了月租「無車位可停」！他投訴竟收「解約簡訊」：無法滿足顧客需求
月租車位無位可停！一名男網友抱怨，自己在北市士林區天母百貨公司「大葉高島屋」租了停車位，沒想到16日返家時卻一位難求，事後他向停管處反映此事，竟收到「退租簡訊」，讓他超級傻眼。該名男網友在臉書發文表示，他在大葉高島屋的詮營停車場月租車位，當天因為臨停車輛爆滿，導致他無位可停，於是致電給停管處投訴，怎料隔天竟收到業者傳訊告知解約，「因為我反映了這個狀況，所以我被從月租戶名單中剔除了。」根據簡訊內容指出，有鑑於以後滿車機率增高，無法滿足顧客需求，「為了您的權利及避免再次超成您的停車不便，請您停至其他停車場，本公司將會進行尚未使用月租費用退費。」原PO透露，他當下又再次致電詢問能否續租，但對方僅表示要再跟主管討論，讓他氣炸直呼，「所以反應停車狀況就直接被砍掉，這到底是什麼道理？？？果然，解決不了問題就解決提出問題的人，我今天算是見識到了。」貼文曝光後，引起網友留言熱議，「這就像學校開除被霸凌的學生，解決提出問題的人真的比較容易齁」、「太誇張了吧？！月租都沒有基本停車保障」、「我不懂月租還不保證有車位是租心酸的嗎」、「現在很多都這樣，付月租費但是不保障車位數量，月租跟臨停都要賺好賺滿，租客停不到自己想辦法，超級不合理。」
疫情過後旅客暴增髒亂不堪 山梨縣知事憂富士山遭「世界遺產」除名
日本山梨縣知事長崎幸太郎於28日舉辦記者會，曝光了疫情過後，富士山因為旅客暴增的因素，除了擁擠外，還造成大量垃圾。他也十分擔憂，富士山有可能因此遭到世界遺產名單中除名。根據日本媒體報導指出，當年在註冊世界遺產時，世界遺產委員會就曾表示，富士山的遊客數量太多，必須進行控管，再加上大量的遊客造成環境的負擔實在太大，除了遊客遺留的垃圾外，遊客搭乘的巴士、汽車都會排放大量廢氣。再者便是，世界遺產委員會認為，富士山上的混凝土停車場等人工景觀實在太刺眼，認為這與象徵信仰的富士山有點格格不入。長崎幸太郎表示，在收到世界遺產委員會的建議後，山梨縣政府已經製作了一項「富士山願景」的計畫，並且已經向聯合國教育科學文化組織遞交報告書。但由於最近義大利威尼斯因為旅客暴增的關係，被世界遺產委員會列入「危機遺產名單」中，他也十分擔心富士山會面臨到相同命運。長崎幸太郎也解釋，目前富士山已經導入了限制自用車進入的規範，一般車輛已經有明顯減少。但也因為如此，大型的遊覽車從2.2萬輛，在短短時間內暴增為6.8萬輛。長崎幸太郎感嘆的表示「用一句話來描述富士山的現狀，就是富士山正在發出哀鳴」。為了改善如此情況，長崎幸太郎認為「富士山攀登鐵路概念」將會是緩解的良方。其實早在競選山梨縣知事時，長崎幸太郎就曾表示，將停用、廢止現行的汽車道路，並且在其上面鋪設軌道，改用有軌電車來代替現有的自用車、遊覽車帶遊客登上富士山。根據日本環境省調查指出，富士山在7月1日開山後，截止至7月17日，已經迎來4.2萬人登山，相較於疫情之前的2019年同期，登山人數暴增4成。
池上觀光工廠擬開發光電 居民反對怒吼 台東縣府退件
台糖公司為活化池上糖漿廠，出租10.8公頃工業用地予能源公司作為觀光工廠，其中4公頃將設置光電園區，業者昨日辦理說明會，多位民代和大批鄉民同一陣線「堅決反光電」，業者強調不影響環境及觀光發展，台東縣府則表示因計畫不詳盡，已退件。台糖池上糖漿廠轉租森崴能源公司發展光電案，由於案址恐汙染農用水源且破壞自然景觀，引發地方強烈反彈，業者昨日辦理首場說明會，逾300名池上鄉民出席，眾人頭綁白巾表達訴求「光電滾」，各級民意代表也力挺民意，誓言不讓此案強度關山，更不會暗度陳倉。森崴能源再生能源事業群副總經理謝承哲表示，池上發展觀光需要留得住人的景點，此案將打造永續綠色的觀光園區，且經公司多項評估、調查及規畫，光電設置是結合在地觀光景觀設計，周遭也有樹木環繞，不會破壞周遭景觀。台東縣議員陳宏宗表示，若廠商說光電無害，怎麼會這麼多人反對？尤其台糖土地租百姓難，租光電業者就容易，也說不過去。縣議員潘貴蘭也說，池上好山好水，自然的觀光來蓋破壞環境的光電沒必要。池上鄉長林建宏高喊，拒絕西部錯誤的光電設施落腳在池上，他強調，綠能還有風力發電、地熱發電及水力發電等方式，森崴能源公司應發展微水力發電，不僅有利於池上灌溉溝渠，達到農業與綠能雙贏。台東縣政府指出，由於業者尚未完成工廠登記，計畫提報於停車場搭設太陽能光電板，已退件處理。另經濟部也表示未收到台東縣府核轉池上地區該類光電開發案件，並重申光電發展政策秉持與地方共榮的精神為本，並審慎把關。
桃園市「還地於民」 解編73公頃公保地
全桃園共有29個都市計畫，但許多公共設施用地畫設數十年未開發，嚴重影響地主權益，桃園市升格後積極推行「還地於民」，規畫解編139公頃公保地，經向中央爭取下，已確定解編73公頃，審定比例達52％，像是桃園區中山東路市場卡68年，終盼到曙光，其餘正積極爭取內政部排審，盼落實土地正義。桃園市29處都市計畫內有高達1016公頃公共設施用地，以1983年通過的中壢龍岡地區都市計畫、1979年通過的縱貫桃園內壢間都市計畫和1973年通過的楊梅都市計畫最多，多是公園、學校和停車場等，但許多是早年編定，規畫已與現況脫節，久未開發也影響地主權益，都發局檢討後規畫解編139公頃，其中已確定解編73公頃，像是桃園都市計畫內的中山東路旁市場用地，畫設68年沒動靜，去年1月終於順利解編，目前正在擬定重劃計畫書。都發局長江南志表示，市府逐步將無需求、無財務計畫的公設用地解編，變更為適宜土地使用分區，保障私有地主權益、節省市府徵收開闢經費，更可透過跨區重劃集中取得大型公設用地，讓都市計畫不再是圖面上文字和色塊，實質走入重劃與開發。像是八德大勇國小案早在1986年規畫2國小和1國中用地，卻遲未徵收，面積達4.94公頃，但大勇國小東南側三角形校地未取得又急需活動中心，市府採跨區公辦重劃方式規畫開發，內政部6月順利通過大福市地重劃案，原2.63公頃國中用地改為住宅區、國小部分縮減為1.72公頃、另釋出0.41公頃當大勇國小活動中心用地，還地於民還能提升就學環境品質。另外龍安國小後方5.78公頃體育場用地，2006年畫設後就停擺，都發局連同鄰近公設地一併檢討，跨區重劃範圍達11.77公頃，規畫6.99公頃住宅區，另縮減為1.17公頃公園，將由市府體育局規畫為長青體育園區，上月剛經桃園市市地重劃會審議通過，已送內政部。目前還有7個都市計畫公設檢討案在內政部審議中，包含龜山山頂國小旁的兒童遊樂場用地、楊梅住宅區周邊5處大型公園等，都發局將持續爭取內政部都委會排審會議促其通過。
新北拖吊費10年來首調漲 最快明年上路
新北市2022年起連續3年汽機車遭拖吊移置逾20萬件，隨著物價上漲，「新北市移置保管妨害交通車輛自治條例」修正草案上周經市政會議審查通過，汽機車拖吊費分別微幅調漲20及25元，議會若順利通過，最快明年上路實施，將是10年來首度調漲。為消除道路障礙、妨害交通的「霸王車」，新北市公有停車場管理自治條例、新北市移置保管妨害交通車輛自治條例，於2013年發布實施。據新北市交通局統計資料，近3年來全市汽機車拖吊均超過20萬件，2020年26萬餘件、2021年拖吊23萬餘件，2022年也有21萬餘件。為配合《道路交通管理處罰條例》及道路交通安全規則修正，並參照北市收費標準，新北市交通局近期重新修正移置保管妨害交通車輛自治條例，除了調高車輛拖吊移置及保管費，條文中的「人力行駛之車」也修正為「慢車」，慢車包括自行車、電動自行車及微型電動二輪車，並明訂3小時內領車不收取保管費，3至12小時以半日計數。自治條例修正後，汽車及大型重機移置費從現行880元調高至900元，保管費維持200元；機車移置費從175元調高至200元，保管費維持50元。慢車移置費則由88元調高到100元，保管費為每日每輛20元，調漲到50元。交通局指出，物價調漲，民間拖吊業者成本不斷增加，平均每輛次952元，但目前收費只有880元，業者經營虧損，之前各區拖吊業務招標也多次流標，考量雙北共同生活圈，盼透過修正自治條例，合理反映業者營運成本。交通局停車營運科長許芫綺說，市政會議已審查通過自治條例修正草案，等議會9月開議時提送排審，若本會期審查順利通過，最快明年上路施行。國民黨議員王威元說，拖吊攸關公眾權益，市府調漲要有充足理由，違規停車有不同樣態，可能因停車位不足造成違停，新北市平均8.8輛機車共用1個停車位，經過他爭取三重蘆洲地區停車場供需，降到4輛機車共用1個停車位，不見得責任在民眾身上。民進黨議員顏蔚慈表示，拖吊費用增加民眾一定不會樂見，市府既然要主動修正自治條例，應提出具體原因與物價成本上漲幅度，尤其機車拖吊費從175元調整200元，漲幅超過1成，比例並不低，必須清楚跟向議會說明，不然民眾會覺得市府配合業者搶錢。
高虹安道歉了！要市府所有首長：未報備「不得與李忠庭往來」
新竹市長高虹安深陷貪污、搭名車、住豪宅，以及男友 「後宮干政」爭議。對此，高虹安今（15日）表示，自己須為自身及市府同仁不夠嚴守公私分際負責，向社會大眾深切致歉，並承諾「從今日起，正式責成新竹市政府所有首長，不得在未報備留下紀錄情況下，與李先生有任何往來，若私下接觸未經報備，查證屬實將嚴處，絕不寬貸」。高虹安表示，自就任市長以來，副市長、秘書長、局處首長等市府人士，大多都未與李忠庭接觸或交談，僅極少數有朋友間互動往來，「李忠庭也未曾踏進市長室一步」，即使在市府後方停車場等她下班，也都依規通報申請來賓車位，絕無外傳擁有專屬車格。她強調，李忠庭絕無干預任何市政決策或參與任何市府會議，但近日因李與任職市府友人互動造成疑慮，引發外界質疑與批評，她必須為自身及市府同仁不夠嚴守公私分際負起責任，並向社會大眾深切致歉。未來會用最嚴格標準要求自己和團隊，沒有任何模糊空間。高虹安指出，從今日起正式責成新竹市政府所有首長，不得在未報備留紀錄情況下與李忠庭有任何往來，若有私下接觸未經報備並查證屬實，將嚴處絕不寬貸。對於社會越嚴格要求、關注所代表的期待，會用更高標準審視自身，也再次感謝包含前文化局長錢康明和議員等人監督指教。
兄弟出遊「頭髮突豎起」嗨翻合照 下秒遭雷劈倒地！死神召喚訊號曝
被雷劈中的機率比中樂透還低，不過美國就有一對小兄弟出遊時發現，2人的頭髮突然「炸毛豎起」，當下兄弟倆覺得滑稽便拍了張合影，怎料下秒雙雙被雷擊中倒地，所幸2人最終奇蹟倖存。綜合外媒報導，事發於1975年8月20日，18歲男子麥可（Michael McQuilken）與12歲弟弟尚恩（Sean）正在加州的國家公園內遊玩，當時他們發現頭髮被靜電瘋狂揚起，2人先是互相取笑對方後，接著請妹妹瑪麗（Mary）幫忙捕捉這逗趣的一幕，沒想到拍完照不久後，兄弟倆竟遭雷劈。麥可表示，拍照當下他將右手舉到空中，手上的戒指突然嗡嗡作響，聲音大到附近的每個人都能聽見，後來天氣變得不穩定，兄弟倆與妹妹決定徒步下山，才沒走多遠就慘遭雷擊。麥可透露，雖然他意識仍清楚，但弟弟已經倒地昏厥，且背部和手肘都在冒煙，他連忙上前關切所幸還有呼吸心跳，立馬緊急將弟弟抱回停車場，自此他登山時若發現雲層聚集就會迅速下山，再也不敢多加逗留。