國防部偵獲36架共機創今年新高 13架越中線
國防部指出,截至22日早上6時,偵獲共機36架次,13架逾越台海中線、共鑑6艘,持續在台海周邊活動,國軍會嚴密監控。據悉,共機擾台數量創今年新高。
空軍恢復跨子夜實戰飛訓 退將示警年底飛行員「恐缺人」
金廈海域衝突造成兩岸、台海氣氛緊張。空軍表示,為強化飛行員夜間作戰能力及提升人員戰術執行經驗,針對各型飛機執行「跨子夜」實戰化飛行訓練,對於夜間飛行造成民眾影響,深表歉意。前空軍副司令張延廷表示,因為共機夜間也來跨中線,空軍都要執勤做夜間訓練,其中機工長是最累的。而2019年起簽5年現役飛行獎金,到2024年底將到期,很多人滿20年可能不簽,轉到民航公司去,所以未來飛行員可能缺人。「以前晚上7點鐘以後,到隔天早上9點鐘,是所謂的環保時段,我們不起飛、不落地,不會有特別狀況!」張延廷6日在《頭條開講》節目提到,「(主持人周玉琴:因應附近居民的生活需求,也不宜作太多訓練?)不可以,他們剛好在睡覺!但現在中共跨中線的飛機,晚上也過來!有12點的、有2點的、還有4點!那你要不要起來作應對?你不起來作應對,防空飛彈追監?那他愈靠愈近,你空中完全零兵力?」張延廷指出,「他如入無人之境,你又不能開第一槍,那他就進來了,你能怎麼辦?當然一定要升空作警戒,再作驅離,看他距離台灣的遠近,要這個樣子。那你平常的時候,夜間要不要訓練?我認為這個除了飛行員之外,包含地勤人員、機工長、失事搶救小組、航空醫官、塔台管制等,通通都要值勤喔!所以是空軍都在上班!然後我們知道,飛行1個小時,你要準備5個小時,你前面的任務提示、著裝、地面滑行,2個小時就去掉。」「任務1個半小時完畢之後,任務歸巡、卸裝什麼的,通通都要繳回去。你都要作準備的,要提示!」張延廷強調,「怎麼起飛、怎麼離場、向誰報到,作哪些科目、作哪些攔截,空中射擊、還是對地炸射、還是對海炸射,都要作提示,很繁複的!而且要錄音!萬一有任何狀況,大家把錄音帶調出來看。任務完畢之後我們解散?不是!要把剛才的飛行作一個檢討,半個小時,剛才飛行狀況怎麼樣,誰哪個地方缺點要改正?」張延廷指出,「誰剛才飛行飛得不錯,剛好命中靶標?這是飛行後的規矩,飛行完畢之後,你這些著裝通通都要帶回去,都要拆掉。那個機工長最累耶!他要飛行後檢查,氧氣、滑油、液壓油,有沒有漏油?好多事情要做耶!」周玉琴問:未來缺人情況會不會更嚴重?張延廷直言,當初簽5年現役飛行獎金的是2019年,2019加5就是2024,到今年12月31日,剛好到5年!往後5年要重新簽,有人剛好滿20年:那我不要簽了!我到民航去。為什麼?因為在民航可以飛到65歲,飛行生涯長;在空軍的飛行生涯短,你大概飛到50歲就不行了,50歲想要換跑道?民航公司不要了,因為你年紀太大了!而且你的小老弟已經當機長了,你還在當副駕駛?不宜。張延廷指出,第二個,續服現役獎金的只是一間段而已,為什麼?因為有時候你還要調到空軍司令部去服務,有時候調到國防部去服務,有時候還要去指揮參謀學院去深造教育,國防大學戰爭學院也要去。你太多事情,不是光只是飛行!你還有好多事情要去做。所以你這個續服現役獎金不是一直在拿,是間歇地拿!「我們空軍是這樣子,階級愈高,拿的錢愈少!中校拿的最多,27萬!但是上校拿得比中校少。」
中共火箭又穿越台海、國防部無響警報 國民黨酸雙標
國防部2日指出,偵獲8枚中國空飄氣球飛越基隆西北方空域,創國防部公布中國空飄氣球動態後紀錄。對比選前中共執行運載火箭搭載衛星發射任務, 國防部大動作發簡訊提醒, 國民黨表示,國防部選前國家警報,選後雲淡風輕,把國家警報當選舉動員令,選舉過後不在意。中國氣球2023年公然穿越美國領空, 遭美國猛禽戰機升空,發射響尾蛇導彈擊落,引發了全世界的注意。中共對於間諜氣球軍事活動不僅僅局限在美國地區,國防部指出,自昨天上午6時起至今天上午6時止,偵獲共機9架次,共艦8艘次,持續在台海周邊活動。另偵獲8枚中國空飄氣球飛越基隆西北方空域,創國防部公布中國空飄氣球動態後紀錄。 「民進黨大玩狼來了,讓國防成兒戲」。國民黨指出,1月9日總統大選前夕,中國大陸發射衛星飛越我國防空識別區(ADIZ),民進黨政府發布國家警報讓人民感到驚慌。但是卻沒想到,今年中國大陸發射火箭經過台海周邊共有5次,其中兩次為1月9日和2月29日,國防部卻發布新聞稿表示此次任務對台灣地區並無危害。如此雙標作為,有失國防部高度,更愧對人民對政府的信任。國民黨表示,國家警報應當用於正確方向,精準發送才具有參考價值,提出2項國家警報改革包括,第一;共同圖像技術精進,避免誤判。第二;建立發送國家警報準則,避免政黨濫用。國防部公布的圖是一個空圖,沒有套疊更大範圍,應該增加經緯度作校正,套疊多層圖來進行各層次研判,容納不同的資訊與情報來源,形成共同圖像,即時掌握正確資訊。另外,國民黨立委王鴻薇也在臉書發文酸説,民進黨選前國家警報,選後歲月靜好。對於中共年前執行運載火箭搭載衛星發射任務,國防部大動作對所有國民發布「國家級警報」簡訊,質疑國防部幫民進黨賣了一大藍芒果乾,也幫民進黨總統候選人賴清德止住了眼淚。
初六開工日 「14架共機」越台海中線
國防部15日說,截至早上6點為止,偵獲21架次共機、6艘共艦,其中14架逾越台灣海峽中線,國軍會密切監控應處。國防部說,截至14日早上6點到15日早上6點為止,偵獲21架共機,其中有14架逾越台灣海峽中線,進入北部、西南空域,還有6艘共艦在台海活動。國防部指出,國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密機控及應處。共機活動示意圖。(圖/國防部提供)
又來!國軍偵獲中共空飄氣球8枚 2架次共機逾越海峽中線
國防部今(10日)表示,迄上午6時止,偵獲共機5架次(其中逾越海峽中線及其延伸線進入西南、北部空域2架次)、共艦4艘次,持續在臺海周邊活動,另偵獲中共空飄氣球8枚,逾越海峽中線,國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。國防部指出,昨(9)日上午7時09分、7時10分、7時41分、8時、10時09分、10時41分、10時55分、晚間18時22分,偵獲中共空飄氣球8枚,逾越海峽中線,分別位於基隆西方92浬、89浬、77浬、臺中西北65浬、基隆西方68浬、臺中西北55浬、屏東西北87浬、基隆西方71浬,高度分別約3萬呎、2萬呎、2萬呎、1萬5,000呎、2萬呎2,000呎、2萬呎、1萬6,000呎及3萬8,000呎,續向東飄行,並於上午7時42分、7時47分、8時14分、9時52分、10時16分、午間12時32分、11時30分、晚間19時41分消失。國防部表示,農曆春節對國人來說,是相當重要的日子,為使民眾能安全度過佳節,國軍官兵完成戰備輪值規劃,確保國家安全無罅隙,其中肩負臺海空防作戰重要任務的空軍部隊,全體官兵以最高標準,落實各項戰演訓任務,只要命令一下,戰機會在最短時間內升空,防空飛彈完成戰備狀態,確保中華民國空防安全。國防部今(10日)表示,迄上午6時止,偵獲共機5架次、共艦4艘次、空飄氣球8枚持續在臺海周邊活動。(圖/國防部提供)國防部指出,近年來中共持續在我周邊海、空域侵擾,應對共軍機艦繞臺與遠海長航訓練,已成為國軍常態性任務,位處東部第一線的空軍第五聯隊官兵,時刻保持警覺,針對任何侵犯我空域的行為,他們駕駛F-16V戰機升空,快速採取反應,確保領空安全。國防部提到,身處臺海第一線空防的天駒部隊,是由空軍第一、三聯隊輪流駐防,不僅需進行防空攔截及聯合作戰任務,於原駐地的警戒室,仍有官兵24小時輪值,做好立即升空的準備,天駒部隊也因位處澎湖,戰機只要升空就能立即執行戰備,空中攔截、監控任務的壓力不在話下,每位飛官透過平時的勤訓精練,才能在任務來臨時,展現捍衛領空的實力與決心。此外,擔負地區防空作戰重任的防空飛彈部隊,時刻保持高度警戒應處,官兵弟兄姐妹於春節期間戰備不停歇,透過想定目標實施戰備演練,接獲命令隨即進入戰術位置,將天弓三型飛彈發射架迅速展開,進入發射程序,使官兵熟稔程序、步驟及要領,提升整體防空戰力,發揮聯合防空作戰效能。
中國啟用M503西向東航路 專家:如有疑慮ICAO不會批准
中國民航局於30日宣布,自2月1日起取消「M503航線自北向南飛行偏置」,後續也將啟用與M503銜接的W122、W123由西向東運行的航線,中國國台辦發言人陳斌華表示,此次調整主要是為了緩解地區航班增長的壓力,而中華戰略學會資深研究員張競受訪時表示,M503是正規航線,如果有疑慮的話,國際民航組織(ICAO)根本不會批准,這次也是中國調整民航路線,呼籲「我方大可不必過度反應,胡亂抗議反而會變成笑柄。」據了解,M503航線的爭議從2008年開始就有,一直到2015年馬英九執政時透過小兩會機制,雙方才獲得共識,當時決議M503實際飛行航線向西移6海里,以由北向南的方式進行單向飛航。在這次討論後,實際航行路線又往西再偏置4海里,而配套的三條連絡路線W121、W122、W123則暫不啟用。而在2018年1月時,中國方面宣布啟用M503航線,但維持自北向南飛行與偏航6海里的設定,而同時也啟用W122、W123航線,但維持「由東向西」的飛行設定。如今,中國民航局則是宣布正式啟用M503航線,同時也取消過往「自北向南」飛行偏置,同時也啟用W122、W123配套聯絡航線「由西向東」飛行的設定。根據媒體報導指出,中華戰略學會資深研究員張競表示,M503航線是經過國際民航組織所批准的航線,如果航線有問題的話,其他國家一定會有抗議,航線也不可能申請過關。而且M503航線本身就全部位於中國上海飛行情報區內,規劃實屬合理。之所以當年會有向西偏置飛行6海里的想法,張競表示,這是當時中國考量兩岸情分才做的決定,如今的情況,恢復M503原本航線也只是公事公辦,張競也提到「我方若向國際民航組織抗議,恐怕會師出無名自取其辱,因此應該避免無謂恐慌或是刻意炒作。」張競也提到,M503等航線爭議早已存在多年,而且經過多年來的運作,我國的空防單位從未漏失空防動態情報,同時也能精準掌握共機動態,從未與民航機產生任何誤判。現在對於中國調整民航路線,我方真的不用反應過度。
23架共機13架越台海中線 國防部回應了
國防部表示,今日下午4時許,陸續偵獲中共蘇愷-30、運-8及無人機等各型主、輔戰機計23架次出海活動,其中13架次逾越海峽中線及其延伸線,進入我中、北部及西南空域,配合共艦執行聯合戰備警巡。國防部強調,國軍運用聯合情監偵手段嚴密警戒,並檢派任務機、艦與岸置飛彈系統適切應處。
共機通過東引無警戒!監察院糾正國防部
馬祖東引島2年前被目睹有不明飛機低空飛過,發出巨響,但國軍第一時間未發出警報,最後證實竟是中共運-12型機,引起外界對國軍聯合情監偵能力的質疑。監察院日前通過調查報告,打臉國防部稱有透過雷達掌握的說法,認為國軍聯合情監偵能力在外離島及大陸沿岸的威脅感知方面有疏漏,22日公布提案、糾正國防部及空軍司令部。中共運-12在2022年2月5日通過東引島,第一時間國軍未有對外警報,反而是民眾在地方社群發問,指出是首次有不明飛機低空飛過東引,消息才曝光,且位於北澳的居民事後檢查監視器,確定是有飛機從西引方向低空飛越東引南澳上空,再迅速駛離。國防部長邱國正曾回應,我部隊都有追瞄,也有向上呈報,國軍透過雷達掌握所有航跡,就算關掉辨識碼也掌握得到。不過,監委卻打臉國防部說法,指出國軍是衛哨目視回報戰情。監察委員賴鼎銘、蕭自佑、葉宜津、林郁容調查發現,疑似中共運-12是從大陸福州長樂機場起飛後,空軍所屬雷達雖曾掌握目標航跡,但該機後續因關閉電碼、低空慢飛及受雜波影響,指管單位未能啟動後續目標建立或辨識程序,導致該機飛抵東引某營區上空,才被衛哨目視而循戰情回報。監委指出,去年7月也傳出聯合作戰指揮中心因包商疏失導致部分電路中斷、喪失部分指管功能,經查是包商不慎啟動預先加載軟體,造成部分線路故障,雖然影響範圍未如外傳嚴重,仍凸顯指管中心內控問題,因此也提出糾正。監委表示,中共藉各種手段積極測試國軍聯合情監偵及應處能力,該案運-12刻意關閉電碼,即為典型案例,台灣防空識別區廣達15萬平方海里左右,加以海峽及大陸沿岸交通繁忙,欲完全掌握各式威脅,確是國軍「寰網系統」(C4ISR)體系的一大挑戰。監委強調,C4ISR系統雖不如新式戰具或裝備容易為人矚目,但防衛作戰的成敗實繫於此,國防部應在雷達、跳展頻通信、戰術資料鏈及電戰等領域加速籌獲先進裝備,建構堅實韌性的防衛戰力。
共機晚間出動18架次擾台 國防部回應了
國防部表示,今晚7時50時起,陸續偵獲中共蘇愷-30、運-8等各型主、輔戰機計18架次出海活動,其中11架次逾越海峽中線及其延伸線,進入我中、北部及西南空域,配合共艦執行聯合戰備警巡。國防部表示,國軍運用聯合情監偵手段嚴密警戒,並檢派任務機、艦與岸置飛彈系統適切應處。國防部強調,台海地區的安全與繁榮,攸關全球發展與穩定,是區域各方必須共同承擔的義務與責任。國軍將持續依敵情威脅與自我防衛需求,強化自我防衛能力,肆應區域威脅。
民眾出國「每3人就有1人去日本」 台日旅遊逆差破300萬人次
交通部觀光署公布統計,2023年1至11月出國人數達1074萬人次,來台旅客567.2萬人次,旅遊逆差近507萬人次,其中有300萬人次是日本市場。旅遊業者質問,「政府既然要談對等,是否考慮限制台灣旅客赴日?」根據觀光署統計,去年前11月來台567.2萬人次旅客,港澳客占最大宗,達105萬人次,其次是日本80.5萬人次、韓國64萬人次,其他主要市場還有美國46.2萬人次、越南35.7萬人次、泰國34.7萬人次。曾是最大主力的陸客,2019年還有271.4萬人來台,去年只剩19.3萬人次。出境部分,民眾就有1074萬人次出國,去日本多達383萬人次、約占35%,等於每3人就有1人是去日本。由於民眾仍可以到大陸自由行,赴陸旅客尚有159萬人次,其他包括韓國87.6萬人次、泰國70.6萬人次、越南76.4萬人次、美國43萬人次等。有旅遊業者私下批評,去年台灣對各主要旅遊市場幾乎都是逆差,光是1至11月就高達500萬人次。尤其前往日本就有383萬人次,台日一來一往就出現300萬人次的旅遊逆差。政府去年一被問到大陸旅遊開放,就跳針回答要「對等」,不要只有台灣人去、陸客不來,「既然要談對等,那要不要限制台灣旅客赴日?」中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽分析,許多日本朋友透露「來台灣旅遊不安全」,這並非指治安差,而是兩岸局勢太混亂,外媒整天在報導共機擾台、軍演封鎖等,台灣人長期下來可能無感,但在外國人眼中,兩岸簡直是亞洲火藥庫,形塑出台灣可能不安全的形象。靜宜大學觀光系副教授黃正聰觀察日本旅客出國統計指出,只有韓國市場恢復得特別好,因韓國離日本最近、價格敏感性低,日本旅客對台灣及其他國家市場,只恢復5成左右。他認為,許多中南部景點對外國旅客而言,交通不方便,政府應提供便捷交通,才能吸引外國人來台旅遊。觀光署回應,受日幣貶值、日方解除防疫規定較晚、航班及人力尚未恢復、日本境內推動國旅補助等因素影響,去年日客出境旅遊恢復到疫情前52%,台灣仍是日客出境第3大旅遊目的地。
總統大選才結束 中國軍演就來了?國防部緊急回應
有關中共於東部戰區舉行軍演,國防部今(14)日表示,國軍對臺海周邊海空域狀況嚴密監控,目前並無異常。有關媒體報導之共軍演練動態,國軍將持續掌握監控。另昨天總統大選投票日,共機沒有侵擾過海峽中線。國防部表示,昨天沒有共機出現在台海周邊,昨天6時至今天6時止,國軍偵獲共艦4艘次,在台海周邊活動。國防部表示,昨23時6分在基隆西方75浬,偵獲1枚逾越海峽中線的中共空飄氣球活動,高度達2萬7000呎,目標於接近北部海岸前,23時28分消失。
國防部「投票日」偵獲8共機6共艦 2空飄氣球越海峽中線!
今(13日)迎來2024總統立委選舉投票日,國防部上午公布最新監控紀錄,截止上午6點為止,總共偵測到解放軍飛機8架次、艦6架次、另還有2顆空飄氣球,持續在臺海周邊活動。據國防部《軍事新聞通訊社》今上午發布的最新資訊顯示,截至早上6點,偵獲共機8架次(其中進入西南空域1架次)、共艦6艘次,持續在臺海周邊活動,國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統,嚴密監控與應處。另國防部指出,昨(12日)也偵獲中共空飄氣球,於下午2時35分及今日清晨3時29分各1枚,越過海峽中線,分別位於基隆西北方83浬,高度約2萬0000呎及屏東西方100浬,高度2萬2,000呎向東飄行,各於昨日下午5時41分及今日清晨5時44分消失。
選前2天 共機擾台昨偵獲15架次、空飄氣球3枚
中共軍機密集飛越海峽中線,共軍軍艦及空飄汽球也經常侵擾台灣周遭海域。國防部透露,昨(10日)偵獲共機15架次、偵獲空飄氣球3枚。國防部表示,自昨(10日)上午6時至今(11日)上午6時止,偵獲共機15架次(其中進入西南空域2架次)、共艦4艘次,持續在台海周邊活動,國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。國防部指出,昨(10日)偵獲空飄氣球3枚,逾越海峽中線,分於基隆西方84浬、基隆西北方74及65浬,高度約2萬3000呎及2萬5000呎,續向東飄行,並於昨(10日)8時15分、8時50分及15時49分消失。針對「國防部衛星發射預警涉及介選」等情,國防部昨(10日)表示,考量中共9日發射之衛星飛行軌跡異常,判將經過本島上空,為爭取時效、保護國人安全,空作部依敵情威脅,按《國軍經常戰備時期突發狀況處置規定》-「周邊國家發射火箭或導彈,通過我周邊海、空域」相關規定處置,作業全程以國防安全為考量,絕無受政治干擾,更無所謂「介選」情事。國防部說明,有關警報訊息英文用語,已由相關單位全面檢討修正,針對中國大陸後續之衛星發射作業,均將依處置規定,視其對我影響、威脅程度,適切預警、應處。國防部強調,國軍嚴守行政中立,落實依法行政,貫徹軍隊國家化的立場從未改變,將持續戮力戰備整備,確維國土安全。
單日最多!大陸3探空氣球「切西瓜」穿越台灣本島上空
倒數10天即將迎來關鍵的2024總統大選,對此中方動作頻頻,國防部今(3日)也公布偵獲9架共機、4艘共艦擾台,此外昨(2日)還有4枚空飄氣球飛越海峽中線,現蹤清泉崗西南方及基隆西北方,續向東北飄行,其中3枚更以「切西瓜」的方式直穿台灣本島上空,挑釁意味濃厚。國防部今(3日)指出,迄上午6時止,偵獲共機9架次,其中有2架逾越海峽中線及其延伸線進入北部及西南空域,另還有共艦4艘次,持續在臺海周邊活動。對此,國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。然而,國防部昨(2日)就分別在上午8時27分、下午2時53分、3時52分及晚間6時41分偵獲4枚空飄氣球逾越海峽中線,位於清泉崗西南方約105浬、160浬、159浬及基隆西北方約78浬;高度約1萬2000、1萬8000、2萬2000及2萬4000呎,續向東北飄行,並於昨(2日)上午10時48分、下午5時18分、晚間7時01分及7時02分消失。
防中共頻繁擾台!大選期間提升重點戒備 空軍、飛彈部隊增員留守
因應2024年1月13日舉行的總統與立委選舉,國防部下令明年1月12日下午5時至1月14日上午8時,共計40小時,提升為重點戒備。據透露,為兼顧官兵投票權益,國防部下令各級部隊開始製作投票日留守名冊,規畫戰備輪值措施。國防部初估,約5000餘位官兵無法投票,人數與2020年大選相近。但是,海空軍官兵、24小時待命的飛彈部隊、空軍戰管等留守人數,將較2020年為多。軍方初估逾5000名官兵 無法投票依循往例,選舉期間,國防部依據「國軍經常戰備時期突發狀況處置規定」對本島與外(離)島部隊,提前1個月,以最大投票人數排定戰備輪值;目前,各部隊已開始製作留守名冊的作業,執勤人員不會有增減,並律定於選舉當日中午12時交接;除部分官兵如海峽巡弋、空中巡弋等受影響外,其餘多數官兵均可分批返鄉投票,部隊保持正常運作。不過,軍方官員也表示,自去年起8月後,中共機艦時有越過海峽中線情形,兩岸軍事情勢嚴峻,這是2020年總統大選不曾有的形勢,因此,海空軍官兵與24小時待命的飛彈部隊,以及空軍戰管等官兵留守人數,可能較2020年多。軍方官員舉例,前天上午6時迄昨日6時止,偵獲共機22架次,其中逾越海峽中線及其延伸線進入西南空域11架次、共艦7艘次,在臺海周邊活動;7艘共艦在台海,海軍就要派7艘軍艦亦步亦趨監控,若是在投票日,這7艘軍艦的官兵便無法投票,這是過去大選時不曾有的情形。據指出,陸軍官兵的投票較不受影響,原則上,離戶籍地較遠的官兵,可在1月13日上午去投票,趕在中午12時返營,再替換上午留守的官兵返戶籍地投票。扁政府遭疑阻國軍投票 影響選舉據指出,扁政府時期,認為國軍官兵都是國民黨的票,因此在大選期間,對國防部強力施壓,要求增加留守官兵人數,不能投票的官兵愈多,對民進黨愈有利。以2004年大選為例,投票日的留守官兵約10萬7千餘人,占國軍總兵力的三分之一,其中,國防部戰備留守的兵力有3萬7千餘人,各軍種的留守兵力約7萬人,並規定陸軍駐防外島兵力須留守六分之五。2004年選舉結果,票數差距非常小,國民黨即質疑扁政府故意不讓官兵返鄉投票。現今年輕官兵自主性高,尤其民進黨過去認為年輕人都是他們的票,蔡政府希望官兵盡量投票,2020年無法投票的官兵僅約5000餘人。至於這次大選無法投票的官兵人數,由於部隊仍在造冊,尚待精算,研判大致與2020年相近。重要軍職人事凍結 待520後解除國防部近日亦下令,三軍部隊自明年元月1日起職缺管制,重要軍職人事凍結,遇缺也暫不派職,待明年520新總統就任始解除管制。依據國軍不成文慣例,自大選後到明年520新總統就職,國軍上將與重要軍職人事凍結,不做重大人事調整,以示對下任三軍統帥的尊重。目前,國軍重要軍職,包括參謀總長、陸、海、空軍司令,以及海軍艦指部指揮官,空軍作戰指揮部指揮官,陸軍六、八、十軍團指揮官,憲指部指揮官等重要軍職,其中,多人職務均為今年到任,因此,520年前並無職務異動問題。