只有頭髮直徑的1.87萬分之一!半導體進入埃米時代 台積發表A16新製程
台積電25日在美國加州聖克拉拉舉行北美技術論壇,由總裁魏哲家領軍,發表最新技術A16,從原先的2奈米突進4埃米,製程來到16埃米,正式宣告半導體進入「埃米時代」,預計在2026年量產,並同步發表NanoFlex、N4C、系統級晶圓(TSMC-SoW )、矽光子整合等新技術,產業專家認為台積電與Intel、Samsung的晶圓製程已經拉開距離,至少台積電已有明確的技術藍圖。台積電先進製程比較。台積電指出,AI造就了巨大的運算需求,製程技術也愈來愈貴,需持續投資確保帶來最先進製程技術;在2023年台積電的N3製程開始量產,今年更推出更強的N3E,以及針對高性能運算的N3X製程,未來的策略就是推出新技術後還會再提供增強版本,確保客戶維持技術領先的優勢。台積電強調,A16是非常重要的節點,象徵結束晶圓的奈米(N)時代,進入到埃米(A)時代,未來命名慣例將從N轉為A,相比N2P效能最高提升10%,功耗最多降低20%,晶片密度最多提高10%。路透援引魏哲家表示,AI晶片製造商可能會成為A16技術的首批採用者。台積電業務開發資深副總裁張曉強告訴記者,該公司開發A16晶片製造流程的速度比預期更快,且不需要使用艾司摩爾新的High NA極紫外光刻機來生產。業內人士解釋,所謂2奈米、16埃米,指的是電晶體上尺寸最小的閘極長度,在電路板上的晶片裡,遍布相當多的電晶體,電晶體上的尺寸最小的結構就是閘極長度,尺寸越小電晶體密度就越高,效能可以提升,頭髮的直徑約為3萬奈米,把頭髮分1.87萬份,就是現在台積電的A16晶圓製程技術大小,至於病毒的大小則是100奈米。資深產業顧問陳子昂指出,台積電已開始量產3奈米製程的晶圓,明年還會有2奈米製程開始量產,但是目前Intel、Samsung都還沒有明確的量產時間表出來。有分析師告訴路透,台積電公布A16技術後,可能會讓人質疑2月時Intel的說法,即該公司聲稱將利用14A新技術超越台積電,打造出全球運算速最快的晶片。業界人士分析,Intel從未說明閘極長度,推測應該是2奈米製程,而14A只是製程的代號。
日圓貶破155防線 刷34年新低點
日本官員加強口頭干預仍止不住日圓貶勢,難敵美元獨強,日圓匯價25日再度摜破155防線,刷新34年低點。日本央行(BOJ)26日將發布最新政策聲明,但分析師預期不會有決定性的阻貶日圓行動。24日日圓短暫貶破155日圓兌1美元大關,為1990年來頭一遭,25日觸及155.74日圓,改寫34年新低。在日圓154價位失守後,155日圓即被市場觀察家視為干預新防線。日銀3月集會終結負利率政策,17年來首度升息,日圓卻愈貶愈凶,自BOJ3月例會至今,日圓兌美元貶了4.2%。歸咎於美國通膨頑強,聯準會主席鮑爾暗示延後降息,強勢美元獲支撐打壓日圓。First Eagle Investments投資組合經理阿皮歐(Idanna Appio)表示,「美元不單單對日圓強勢,對大部分貨幣都走強,因此日本當局雖增強口頭干預力道,似乎起不了什麼作用。」分析師不期待日銀的4月聲明會鷹聲大作,頂多宣布微幅縮減購債規模。美國銀行G10外匯策略全球主管瓦姆瓦基迪斯(Athanasios Vamvakidis)指出,日本官方對於干預匯市進退兩難。他說,「如果當局不介入,市場充斥干預預期心理下,日圓貶破155會吸引投機買盤。要是當局大買日圓,日圓依然承壓,因為投資人預期政府干預而拋售日圓。」他預測日方出手干預後,日圓將觸及160兌1美元。美銀證券日本分公司日本貨幣和利率策略主管山田脩輔(Shusuke Yamada)表示,日銀要支撐日圓,應承認貨幣政策過於寬鬆,最快6月會再升息,而且終端利率高於市場預期,但這些聲明出現在本周例會的機率低。
特斯拉Q1營收年減9% 提前推平價車衝股價逾10%
23日週二美股盤後,美國電動車大廠特斯拉公布2024年一季度業績,儘管營收和獲利低於預期,不過執行長馬斯克透露,平價車款將更快投產,帶動盤後股價一度飆升近12%。分析師指出,平價Model 2是特斯拉銷售成長的關鍵,馬斯克曾在2020年表示,希望2030年特斯拉能銷售2,000萬輛汽車,將是全球最大汽車製造商豐田汽車當前銷量的2倍。特斯拉週一跌3.4%至142.05美元,刷新2023年1月以來的15個月新低,所幸週二收漲1.8%,終止了7日連跌的局面。根據財報顯示,特斯拉第一季營收同比下降9%至213億美元,低於市場預期的233億美元,是2020年新冠疫情擾亂運營以來的近4年首次同比下滑,也是2012年以來最大降幅,主要受到全球對電動汽車的需求放緩。值得注意的是,特斯拉維持2025年下半年開始投產「新車型」的承諾,將加速推出更平價的車型以及專用機器人出租車Robotaxi產品。
鋒面來襲!今下半天起慎防「強降雨陣風、雷電」
鋒面來襲!氣象粉專指出,由於此次鋒面的結構不算非常完整,因此今(23日)稍早移入北部時,對流發展維持的時間短,降雨比較短暫,上午天氣好轉,但下半天開始要小心強對流系統造成的局部或小區域強降雨,並帶來瞬間強陣風、雷電。這波鋒面這次只會停留到明天(24日),屆時強降雨的機會也會降低,但週五(26日)至週日鋒面將會再度南壓,西半部地區要注意局部較大雨勢發生的機會,累積雨量會比較大,降雨的時間也會比較長,務必多加留意。氣象粉專《天氣風險 WeatherRisk》今早發文示警,「鋒面近囉!」這波鋒面的結構不算非常的完整,稍早鋒前對流移入北部時,對流發展維持的時間短,降雨比較短暫,上午天氣好轉。不過粉專指出,接下來下半天,隨著鋒面以及廣東到南海北部的水氣逐漸移入,對流發展的狀況會越來越明顯,在海峽上也可看到有些小渦旋或氣流輻合的結構,都是有可能發展出強對流系統的環境條件。粉專續稱,儘管預報雨量上看起來台灣整體累積雨量不算很多,但往往強對流系統容易造成局部或小區域的強降雨,也會帶來瞬間強陣風、雷電,提醒民眾「本週外出還是須要多多留意天氣變化。」另外因地震頻繁,山區附近非必要也勿前往。《天氣風險 WeatherRisk》 分析師吳聖宇今早也發文指出,「鋒面抵達降雨漸增,西半部東北部留意局部較大雨勢」,今天鋒面逐漸會來到台灣上空,並且會停留到明天,各地都是容易下雨的天氣,並且會伴隨雷雨,西半部地區受影響最大,其次是東北部的宜蘭地區,對流發展比較旺盛的時候雨勢會較為明顯,有局部較大雨勢發生機會。另花東地區雖然預報的雨量較小,但也都會有下雨的機會,加上又是地震受影響較大的區域,務必要留意自身的安全。吳聖宇說明,週四(25日)鋒面結構會暫時斷裂開來,並且往北移動,不過受到鋒面前方西南風水氣的影響,各地天氣仍不穩定,西半部持續會有短暫陣雨或雷雨,東半部也會有局部短暫陣雨或雷雨,整體雨量應該會相對較小一些,出現強降雨的機會也較低。至於週五天氣,吳聖宇分析,鋒面將會再度南壓,週五晚間到週六(27日)這段期間又將由北往南緩慢通過台灣上空,同時伴隨西南風的增強,西半部、東北部有陣雨或雷雨,花東地區有短暫陣雨或雷雨,西半部地區要注意局部較大雨勢發生的機會,特別是西南風可能直接影響的台中彰化以南地區,預報資料看起來累積雨量會比較大,降雨的時間也會比較長,務必多加留意。吳聖宇補充,週日(28日)到下週一(29日)、下週二(30日)鋒面再度斷裂並且北抬,降雨的狀況將有減少的趨勢,預估週日西半部仍有短暫陣雨或雷雨、東半部也會有局部短暫陣雨,到了下週一、週二鋒面位置將會較為偏北,受到偏南風環境的影響,要留意的將轉為是午後山區熱對流發展降雨的情況。溫度方面,吳聖宇提醒明天北部、宜蘭、花蓮等地溫度會較為轉涼,高溫降到24至27度,中部、台東的高溫28至30度,南部地區溫度還是較高一些,高溫仍可達30至32度,南北之間溫差會比較明顯。週四起一直到週日這段期間北部、宜花的溫度有稍微回升,但是因為降雨多,高溫還是維持在26至28度左右,中南部、台東等地高溫也會持續在28至31度之間,「雖然降雨多,不過整體還是有些悶熱感覺,人體感受會比較不舒適一些。」
美股止跌回升!科技股財報周激勵 分析師3示警:拋售恐加劇
美股四大指數22日皆開高,S&P 500 收在5,010.6點終結連六黑,本周包括特斯拉、微軟、Meta、Google等超級財報登場,上市場擔憂上周重挫後雖有回升,但美股是否會再跌?外媒報導有分析師說「這是拋售的開始。」標普500指數的500家成分股公司中,有約178家將於本周公佈,佔該指數總市值的40%以上。而最受市場關注還是那些大型科技公司,「科技七雄」中的微軟、Meta Platforms、谷歌和特斯拉四家都將公佈業績。美股週一22 日主要指數表現,道瓊指數上漲253.58點,或0.67%,收在 38,239.98點。那斯達克指數上漲169.29 點,或1.11%,收在15,451.31點。S&P 500指數上漲43.37點,或0.87%,收5,010.6 點。費城半導體指數上漲75.05點,或1.74%,收4,381.92點。根據外媒報導,摩根大通策略師科蘭拉諾維奇(Marko Kolanovic)在研究報告中,對於持續的高通膨,地緣政治衝突帶來的油價上行風險,加劇了通膨風險之外,還要留意「高利率比預期更久的時間」的風險。科蘭拉諾維奇(Marko Kolanovic)在週一寫給客戶報告中並提到三個警訊,包括「市場集中度很高,部位緊繃」,「可能還會進一步回檔修正,有反轉的風險」。所稱的市場回檔,通常是指跌幅達到或超過10%,標普500指數上週收盤已比3月28日的收盤高點跌逾5%。針對過去三週美股下跌,科蘭拉諾維奇的觀點認為是「拋售的開始」,隨著美元走強、油價上漲、國債收益率上升等經濟風險的增加,他認為這個拋售情況可能會加大。克蘭諾維奇還憂心地表示,通膨高、對FED降息的期待值下降、以及企業估算利潤、估值過於樂觀、自信等都會增加風險,但這周美股可能受到財報周消息有助於暫時穩定市場,但也再次示警「這不代表著美股走出困境」。
國際局勢緊張…2023全球軍費總額創歷史新高!台灣排名21
隨著國際軍事緊張局勢升溫,2023年全球軍事支出總額2.443兆美元,約新台幣80兆元,創歷史新高,是2009年以來最大漲幅6.8%。其中,台灣的軍事支出較前一年增加11%,達166億美元,約新台幣5450億元,在全球排名第21,較前一年下滑一個名次。瑞典智庫「斯德哥爾摩國際和平研究所」(SIPRI)21日公布最新研究報告顯示,全球軍費連續第9年上揚,這是自2009年以來,首次出現非洲、歐洲、中東、亞洲、美洲等5大地區的軍事支出都增加,歐洲、中東和亞洲漲幅尤其顯著。全球軍事支出前5大國依序為美、中、俄羅斯、印度和沙烏地阿拉伯。美國軍事開支年增2.3%,達9160億美元。大陸則連續29年增加軍費開支,2023年總額2960億美元,增幅達6%。大陸的軍費開支占整個亞洲與大洋洲的一半,這也間接促使日本等鄰近國家在軍事方面投入更多資金。日本去年的軍費支出為502億美元,台灣166億美元,均成長11%。印度的支出則增加4.3%,達到836億美元。SIPRI高級研究員田楠(Nan Tian)表示,考量到俄烏戰爭「毫無結束跡象」,加上當前中東局勢,以及亞洲日趨緊張等種種因素,各國可能會繼續提升軍事力,預計全球軍事支出的成長趨勢至少還會持續好幾年。「彭博經濟研究」地緣經濟首席分析師威爾希日前指出,冷戰後的「和平紅利」即將一去不復返,西方國家的軍事預算可能須回到冷戰時期占GDP高達4%,才能應對21世紀的安全挑戰。據估算,若美國及七大工業國集團(G7)盟友要達到這樣的水平,將相當於在未來10年額外撥出超過10兆美元。
銅礦供應緊張+產能下降 銅價「漲勢兇猛」逼近1萬美元大關
近期,在宏觀因素以及基本面的共同驅動下,國際銅價4月漲勢兇猛,上周五(19日)每公噸已突破9800美元,逼近1萬美元大關;金屬銅類股票亦表現強勁,板塊平均漲幅超過50%。銅供應的持續緊張,使得機構紛紛看好後市銅價,花旗、高盛等預期銅年底或將漲至每噸1萬美元。從供應端來看,分析師表示,美國製造業採購經理指數(PMI)上升、非洲尚比亞乾旱導致的供應中斷、鐵礦砂龍頭淡水河谷公司(Vale SA)位於巴西的Sossego銅礦停產、智利銅產量下滑等事件將在近期支撐價格。分析師補充道,在海外宏觀數據改善和再通膨預期的驅動下,有色價格會普遍上漲,資金對銅等商品的投資熱情不斷高漲。其次,微觀上來看,銅礦供應持續緊張,而且銅礦供應擾動不斷增強,未來在礦端持續偏緊、冶煉端減產落地預期下,銅礦供應可能持續承壓。與此同時,英美兩國已禁止金屬交易交易所接受俄羅斯生產的新鋁、銅和鎳,並禁止其向美國和英國出口這些金屬,這可能進一步加劇價格波動和供應不確定性。此外,消費旺季如期而至,預計4、5月全球將出現庫存下降的情況,目前,全球銅礦的增速已從2023年的4.4%放緩至2024年的2.2%,這將進一步影響市場反應並支撐銅價上漲。因擔心可能沒有足夠的銅供應來滿足能源轉型的需求,倫敦金屬交易所(LME)期銅價格今年已創下近2年來的新高。花旗表示,未來三個月價格可能達到每噸1.05萬美元,預計第二季和第三季平均價格每噸1萬美元。根據花旗新的近期牛市預測,隨著LME和上海期貨交易所的銅庫存將在未來三個月大幅下降,在這段時間內,銅價甚至可能達到每噸1.2萬美元。此前,高盛策略師Nicholas Snowdon也表示,史無前例的礦石短缺影響到精煉銅市場,該行預計銅價在明年第一季將飆升至每噸1.2萬美元左右。Snowdon預計,精煉銅供應將出現「非常嚴重」的缺口。
特斯拉中國全系降價近2000美元 多家機構下調目標價「最低123美元」
特斯拉在歷經電動車銷量下滑、裁員、Cybertruck延遲交車、自動駕駛方面「碰壁」等一系列事件影響下,股價持續下跌,約15家機構的分析師下調了對特斯拉的12個月目標價。而在經歷令人失望的第一季銷售導致的庫存增加後,特斯拉也在中國和美國兩個主要市場陸續進行降價。繼美國市場降價之後,特斯拉在中國將其所有車型的價格下調了近2000美元,以應對銷量下降和電動汽車價格戰加劇的問題。周日(21日),特斯拉中國官方網站顯示,改款Model 3起價下調了14000元人民幣(約新台幣6.3萬元),至231900元人民幣(約新台幣14.4萬元)。經過此輪降價後,Model 3後輪驅動版起步價已經低於小米SU7 Pro的起售價24.59萬元人民幣(約新台幣108萬),但依然比小米SU7標準版貴1.6萬元人民幣。值得注意的是,特斯拉才在上周五(19日)將其Model Y、Model X和Model S汽車在美國的售價下調了2000美元。與此同時,該公司上周六還將其全自動駕駛輔助軟體(FSD)在美國的價格下調至8000美元。特斯拉本月報告稱,由於降價未能刺激需求,其第一季全球汽車交車量出現近四年來首次下降,而全球最大汽車市場中國的競爭對手正在推出更便宜的車型。利空消息不斷,特斯拉將於周二(23日)公佈最新一季財報,市場一致預期特斯拉首季營收225.2億美元、年減3.46%。日前,高盛(Goldman Sachs)年內第三次下調了特斯拉的目標價,該行分析師Mark Delaney維持對特斯拉的中性評等,並將目標股價從190美元下調至175美元。他稱,未來汽車定價和毛利率仍是影響特斯拉股價的關鍵因素。此外,FSD能否帶來持久盈利仍是未知數。德意志銀行(Deutsche Bank)將特斯拉評級從買入下調至持有,目標價從189美元下調至123美元;巴克萊(Barclays)將特斯拉的目標股價從225美元下調了20%,至180美元,該行認為特斯拉即將發佈的第一季財報將成為該股的負面催化劑。
美股「超級財報周」開跑 預期科技七雄Q1利潤年增38%
多家大型科技公司的財報將於本周發佈,在標普500指數的500家成分股公司中,有約178家將於本周公佈,佔該指數總市值的40%以上。而最受市場關注還是那些大型科技公司,「科技七雄」中的微軟、Meta Platforms、谷歌和特斯拉四家都將公佈業績。對於投資者來說,這可能將是決定未來科技股趨勢方向的關鍵時刻。據外媒引用數據顯示,預計七雄(包括蘋果、亞馬遜與輝達)今年第一季的利潤將年增38%,遠高於標普500指數整體2.4%的預期年增長。問題是,本周公佈財報的名單中不包含輝達,該公司要再過一個月才會公佈,而市場對於輝達的業績預期也並不樂觀,公司的淨收入增長率預計將降至23%。本周二(23日)美股收盤後,特斯拉將公佈財報,屆時投資者將看到第一批曙光。Meta將於美東時間周三發佈報告,微軟和Alphabet將於周四發佈報告。蘋果和亞馬遜將在下周公佈業績。而最重要的輝達業績將於5月22日才最後揭幕。在本周公佈財報的公司中,Meta顯然是其中的佼佼者。在AI熱潮的帶動下,今年以來Meta股價上漲了約36%,而Alphabet的漲幅約10%,微軟為6%,特斯拉則下跌了近41%。Meta預計本季收入將增長26%,淨利潤幾乎是去年同期的兩倍。它一直在大力投資人工智慧,以改善廣告定位,並向其龐大的用戶群推薦內容。微軟也有望從人工智慧中受益,它已經將其Copilot人工智慧助手應用到其產品中,包括Office和GitHub編碼平台。上一季,對人工智慧產品的需求推動了其關鍵的Azure雲端服務業務的增長,預計這一次該公司的營收和營收都將增長15%以上。瑞銀資管高級投資分析師Michael Nell表示有理由樂觀地認為,由於人工智慧,微軟的增長速度可能會高於正常水平。另一方面,Alphabet的人工智慧計劃正面臨質疑。此外,人工智慧與Bing等其他搜尋引擎的整合也讓谷歌處於守勢。市場目前預計該公司第一季淨利潤將增長30%以上,收入增長近14%,這反映了大型科技公司增長動力的持久性。但是,該公司此前的兩份報告都引起了大規模的拋售,如果本次財報再次令人失望,將更加市場對其前景失去信心。摩根士丹利財富管理市場研究和戰略團隊主管Daniel Skelly表示,雲端運算已經復甦,線上廣告週期開始,這將受益於下半年的重大政治事件,以及奧運會前夕的廣告。當然,很難否認,科技行業的發展趨勢仍在繼續。
「AI第一妖股」美超微慘摔+輝達市值跌掉一家AMD 原因竟是「這點」
「AI第一妖股」美超微(Supermicro)、輝達(Nvidia)上周五(19日)股價重挫,輝達大跌10%創下四年多來最糟單日表現,引起投資人譁然。由於輝達未發布任何有關股價暴跌的公告,故被認為賣壓導火線來自於美超微原宣布將於4月30日發布第三季財報,但並未像1月那樣提前公佈第二季財報。綜合外媒報導,輝達沒有發布任何可能導致股價暴跌的公告,而全球前三大伺服器廠美超微近幾季(包含去年同期),皆會預先宣布銷售和利潤,不過19日卻低調公布第三季(1至3月)財報的發布日期為4月30日、沒有依照先前預先提供初步的財報結果,讓不少投資人大失所望。專業分析師表示,投資人原本期待,美超微能跟前幾次一樣提前發布良好的初步財報,如今期望落空,讓其對第三季財報感到不安。受此影響股價跳空慘崩23.14%、收713.65美元,創2月8日以來收盤新低。輝達同步重挫10%、收762美元,創2月21日以來收盤新低。富國銀行證券寫道,美超微沒有給出積極的預先聲明,也未提供重要的人工智慧數據,這被認為是負面訊號。如今只能等待美超微正式公布財報及接下來一季的財測,在此之前,避險基金可能放空該股票、散戶則很可能降低曝險。輝達隨美超微成為重災區,過去一周市值減損將近3000億美元,19日單日市值蒸發額則是美國上市企業史上次高,遠高於超微(AMD)目前總市值2370億美元。連帶牽連其他科技巨擎股價下跌,蘋果、微軟、特斯拉、Facebook母公司Meta Platforms、Google母公司Alphabet、亞馬遜單日股價分別下跌1.22%、1.27%、1.92%、4.13%、1.11%、2.56%。
台股開盤下挫60點走勢震盪 台積電跌10元至740後翻紅
美股上周五(19日)接續重挫,台股則創下收盤最大跌點,重挫774點收19527點,跌幅達3.81%,隨後指數微幅上升,力守19500點;今(22日)加權指數開盤跌60.68點至19466.44點開出,隨後微幅上升,權值王台積電(2330)開盤跌10元至740元後翻紅,微幅上漲0.53%,回到 750 元以上;類股指數部分以金融、營建股表現較佳。美股四大指數19日漲跌互見。道瓊工業指數漲0.56%,收37986.4點;那斯達克指數跌2.05%,收15282.01點;標普500指數下跌0.88%,收4967.23點;費城半導體指數跌幅4.12%,收4306.87點。台股開盤續跌26.28點,來到19500.84點。三大權值股中,台積電開盤跌10元至740元;鴻海(2317)跌1.5元至141.5元;聯發科(2454)開盤跌9元至984元;大立光(3008)漲5元至2125元;台達電(2308)漲2元至300.5元。其中,台積電於開盤不到10分鐘成功翻紅,帶動大盤一度漲160點,來到19695點。今日盤面焦點在營建股,如鄉林、太設、京城、日勝生等燈漲停,其他冠德、皇鼎、國揚、工信漲6到9%;航運股表現也同樣亮眼,貨櫃三雄長榮、陽明與萬海漲3到4%;另,電力供應與重電概念股續強,上緯投控漲超8%,碩天、盛達、華城、茂迪、大同、森崴能源漲2至4%;金融股今天也回神,開發金、華南金、兆豐金,以及中再保皆漲逾2%。有分析師指出,因聯準會延後降息預期以及地緣政治不確定性,美股科技股續弱,且AI相關持續修正,台積電法說下修半導體展望,短線偏空。整體來看,美股持續的弱勢反映短線國際股市不穩,仍須提防個股持續修正的風險。
市值反超特斯拉! 美石油巨擎埃克森美孚股價今年已漲逾21%
截至上周五(19日)美股收盤,美國最大石油公司埃克森美孚(EM)的總市值時隔一年多,重新超過了電動汽車製造商特斯拉。年初至今,埃克森美孚累漲21.02%,市值最新報4745.1億美元;而特斯拉股價年內累跌40.82%,市值報4683.2億美元,兩家公司在美國公司市值榜上分別位於第13名和第14名。特斯拉近期發佈的報告顯示,公司第一季共交車38.68輛,是自2022年第三季以來首次跌破40萬輛,遠低於分析師先前平均預期的44.9萬輛,年減超過8.5%。反觀埃克森美孚,這家美國最大的油氣公司加快了在蓋亞那(Guyana)和二疊紀盆地(Permian Basin)的石油開發,終止了十多年的產量連跌紀錄。媒體分析稱,兩家公司市值的交叉可能表明,公路交通的電氣化或許要比許多人想像中更具挑戰性。由於較高的車輛成本以及充電困難的限制,電動汽車的市場滲透率有所放緩。歐洲汽車製造商協會(ACEA)的數據顯示,歐盟市場3月純電新車銷量下降11.3%至13.44萬輛,其中德國的電動汽車銷量下降了29%。曾經的特斯拉「大客戶」美國汽車租賃公司赫茲(Hertz)計劃出售其三分之一的電動汽車,並重新對燃油車進行投資。而埃克森美孚不僅得益於全球石油需求創紀錄的提振,在俄烏、中東衝突導致的供應鏈阻塞下,股票變得更具吸引力。值得一提的是,這家能源公司還在去年通過回購和派息向投資者回饋了320億美元,約佔其年底市值的8%。
運動服飾市況差 NIKE宣布再裁員約740人
裁員潮未見平息,運動品牌NIKE在去年12月宣布了一項在未來三年節省20億美元成本的計劃,並在今年2月表示將裁員約2%,據上周五(19日)NIKE提交給美國俄勒岡州的文件顯示,將再裁740人,預計於6月28日開始實施。綜合外媒報導,NIKE於2月曾為節省20億美元(約新台幣650億)的成本,宣布裁員2%的員工;根據公司統計,截至去年5月底,NIKE員工總數約有8萬3700人,換算下來約1674人受到影響。然而,該次裁員似乎幫助不大,在警告2025財年上半年收入將下滑後,這家頂級運動服飾製造商希望控製成本,因此將再次精簡人事,裁撤奧勒岡州全球總部約740名員工。NIKE負責人力資源解決方案的副總裁亞當斯(Michele Adams)已向相關單位發出法律強制通知,表示「第二階段」將於6月28日開始實施。除了NIKE外,Lululemon也在上周宣布將裁員128人、關閉較小的配送中心,預計於6月21日生效,其中部分員工將被轉調至他處。運動品牌相繼裁員,似乎顯現出運動服飾市況疲軟的問題。事實上,NIKE的股票於去年下跌7.2%後,投資者對NIKE持續表現出悲觀的態度;對此,分析師認為Nike式微的原因,主要是創新速度放慢、庫存混亂以及運動服飾領域競爭加劇。截至上周五收盤,NIKE跌1.26%,報94.53美元;今年以來該股跌近13%。
花旗:汽車產業展望不佳恩智浦首當其衝 2024年每股收益較預期低3成
花旗分析師上周發布報告指出,由於晶圓代工龍頭台積電和德國運輸行業製造商大陸集團(Continental AG)展望不佳,連帶恩智浦半導體公司(NXP)日後也可能會表現不佳。花旗預測,汽車產業的調整將對模擬晶片公司造成負面影響,而恩智浦首當其衝,因公司56%的銷售量都來自汽車終端市場。報告中指出,台積電日前法說會上點出,下調了2024年汽車產業的成長預期。台積電表示,車電比3個月前看到情況更差,會是最後修正的一個領域,而今年看來,車電會是負成長。汽車需求疲軟是導致半導體(不含記憶體)整體市場前景,從去年同期預期的10%成長率下調至零成長的主要原因。同時,大陸集團也公佈了2024年第一季的初步銷售額和息稅前利潤(EBIT),均低於市場預期,同樣受到汽車市場需求疲軟的影響。具體而言,汽車業銷售低於預期2%,息稅前利潤率為-4.3%,遠低於市場預期的-1.8%。分析師進一步指出,台積電是恩智浦的主要代工廠商,而大陸集團則是恩智浦的十大客戶之一。他們在報告中寫道:「我們對恩智浦2024年每股收益的預期比市場預期要低30%以上。」基於此,該投行維持了對恩智浦的「賣出」評級。
科技股潰不成軍…超級財報周即將登場 能否止跌成關鍵
輝達崩跌、科技股潰不成軍,也讓標準普爾與那斯達克指數連續第六天收黑,創下2022年10月以來最長連跌天數。未來一周超級財報周將登場,包括微軟、谷歌母公司Alphabet與Meta都將發布業績,如果獲利與財測均不如預期,恐讓已陷入超賣的科技股加速沉淪腳步。預計將在4月30日發布財報的美超微,由於未如過去慣例公布財報指引,使得投資人心生不安,不僅股價暴跌23%,也連帶拖累輝達股價狂瀉10%,創下2020年3月19日跌勢最慘一天,市值更是大舉蒸發2,210億美元。此外晶片股也連袂慘跌,台積電ADR續跌3.46%、超微狂瀉5.4%,安謀更閃崩16.9%。至於微軟、蘋果、輝達、Alphabet、亞馬遜、Meta、特斯拉在內等美股科技七雄也均遭遇沉重賣壓。標普500指數19日收黑0.88%至4967.23點;那斯達克指數重摔2.05%,以15282.01點報收,創1月底最大收盤跌幅。費半指數更狂瀉逾4%。不過道瓊逆勢收高211.02點,漲幅0.56%,連兩日收漲,報37986.40點。受聯準會延遲降息預期打壓,加上先前因AI題材炒作已推升科技股估值過高,投資人搶在重量級科技股即將發布財報前大幅減碼,拖累那指過去一周重挫逾5.5%,最近四周跌幅累計逼近7%。分析師指出,科技股跌勢能否化解,未來一周多家科技業者發布的財報將是關鍵。LPL Financial首席全球策略師Quincy Krosby指出,投資者不僅期待亮眼業績,還盼望有強勁財測,若公布財報有令人失望之處,恐讓超賣美股將陷入更深的超賣領域。本周科技股財報仍聚焦在AI表現。先前艾司摩爾、台積電釋放相關訊息都不如預期,導致市場出現失望性賣壓。特斯拉將為超級財報周打頭陣,市場預期在23日發布財報中,將出現2020年第一季首度負自由現金流。Meta業績緊接24日登場,受惠AI能更精準投放廣告,其股價今年強漲近4成。但最受矚目還是25日的微軟財報,AI Copilot使用情況將是最大看點。最難判斷獲利好壞是Alphabet,它也在同一天發布業績。美國25日還將公布第一季GDP,季增年率預估為2.1%,26日發布的3月PCE預期年增2.6%、核心PCE年增2.8%。