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北捷連兩天收到恐嚇信 市府發言人:強烈譴責惡意行為

台北捷運今(28)日與昨日連續兩天收到內容為「威脅放置炸彈、連續殺人」的恐嚇信。台北市政府發言人羅旺哲表示,捷運警察隊已經針對捷運月台、廁所加強巡邏,沒有發現任何可疑人物及物品。所以請各位市民朋友放心。羅旺哲在臉書上發文表示,台北捷運連續兩天收到恐嚇信,內容為威脅放置炸彈、連續傷人,臺北市政府強烈譴責此惡意行為。台北市長蔣萬安也立即指示捷運警察隊加強巡檢,適時提升維安等級。羅旺哲表示,提醒民眾,在搭乘捷運時,提高警覺注意身旁人事物,如在列車上發現任何異常狀況,請保持冷靜勿驚慌,立即按壓對講機通知司機員或行控中心或是於車站通知站務人員,以利北捷了解情況派員處理。羅旺哲表示,捷運警察隊已經針對捷運月台、廁所加強巡邏,沒有發現任何可疑人物及物品。所以請各位市民朋友放心。

publish-icon 01月28日, 2023 繼續閱讀
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18年前攀飛機起落架 「逃家少年」現況曝

大陸網易報導,2004年11月11日上午,四川航空B320客機3U8670班次從雲南昆明起飛、降落重慶機場後,在飛機起落架上發現有小孩衣服,一時繃緊神經檢查,果然在起落艙內找到全身發抖、意識昏迷、未滿14歲瘦小男孩梁攀龍,竟然還活著,經機場醫護人員後送醫院搶救脫險。梁攀龍才坦承從湖南懷化逃家到昆明、再「搭機」到重慶,聞者無不嘖嘖稱奇,攀龍附「機」者如今安在?原來昆明到重慶900多公里路程、上萬米高空,氣溫零下二、三十度,飛行1個半小時,任誰也熬不住,梁攀龍竟然活了下來,難道是「攀龍」名字取得好。18年前湖南少年梁攀龍攀飛機起落架昆明飛重慶高寒缺氧1.5小時今安在。(圖/網易)經查,1990年出生在湖南懷化的梁攀龍,父親在廣東打工、母親在家照顧他和哥哥。從小功課不錯、喜歡畫畫,家長還湊錢為他報名美術培訓班,只是好景不常,升上初(國)中住校後,交了損友經常翹課沉迷網吧,被校方發現後,回家遭父親體罰,正值青春期叛逆,離家出走。18年前湖南少年梁攀龍攀飛機起落架昆明飛重慶高寒缺氧1.5小時今安在。圖為當年獲救後受檢。(圖/網易)梁攀龍從湖南懷化逃票上火車,一路坐到張家界逃家一星期受不了自行返家。沒多久,又第二次離家坐霸王火車,跑到貴州貴陽,還被撞傷腿,經員警和報社聯繫送他回家。盡管這次家長已改用懷柔管教,梁攀龍又踏上第三次離家出走。18年前湖南少年梁攀龍攀飛機起落架昆明飛重慶高寒缺氧1.5小時今安在。圖為梁攀龍現況,開了寵物店。(圖/網易)這次搭上貨運列車的梁攀龍,到了昆明,遇到好心的巡防解放軍「阿兵哥」,因不願吐實身分,被送到昆明救助站安置。結識了大他一歲、也是逃家的少年束清,兩人後來逃離救助站。遛達到昆明國際機場,從圍欄缺口鑽進去玩,並倒在跑道旁草坪過夜。隔天一早,被「走到」身邊的民航飛機聲吵醒,兩人壯膽跑到機艙門,太高爬不上,轉向飛機輪胎,攀著輪子爬上起落架。2004年11月11日上午8點10分,兩人玩得興起,殊不知飛機已緩慢啟動,反應過來時,機體已跑了起來,兩人不敢跳下去,只好緊抓住能抓著的東西跟著起飛。梁攀龍緊緊地抓住一旁起落架金屬桿子,但束清沒那麼幸運。梁攀龍回憶,當時飛機起飛後,束清什麼都沒有抓住,很快就被刮落掉下。這時他更是死死地抱住起落架,一刻都不敢鬆手。8點14分,昆明機場地面工作人員,發現空中墜落的束清,已當場死亡。後來起落架收回艙內,他因瘦小,正好所處位置在起落架回收時留下足夠空間,就這樣避開了被擠成肉餅的危險。接下來,他找到一處安全角落,靜靜蜷縮。但空氣越來越冷越稀薄,他頭暈目眩感覺從極冷感到暖和,甚至「太熱」脫掉外衣。機組和醫務人員聽到這裡,為他捏了一把汗,原來這是凍過頭冰冷僵硬,感覺手熱得發燙的錯覺。因民航機飛行高度在一萬米左右,每升高100公尺,氣溫就會降低攝氏0.6度,藏在起落艙的梁攀龍,周邊氣溫大概在零下30度左右,再加上高空氧氣稀薄,一般成年人在零下50度左右加上缺氧,撐不了半小時,而不到14歲的梁攀龍卻經歷了一個半小時。幸好,他只知道一定不能睡著。也不知道是奇蹟還是怎樣。當梁攀龍快要堅持不住昏迷時,起落架緩緩地打開,強烈的求生欲望驅使著他的身體艱難地爬向起落架。然後緊緊地抱住支架,經歷過缺氧和寒冷折磨,梁攀龍僅剩下求生本能,在飛機平穩降落後,梁攀龍不自覺地又爬到安全的角落便昏昏沉沉地睡著了。之後地面上的工作人員按照慣例檢查飛機情況,當看到捲在起落架上的衣服時,感覺不對勁立即上前檢查,隨後便看到了在起落架艙內的梁攀龍,第一時間檢查還有心跳呼吸後,馬上聯繫了塔台尋求醫療救援。經過醫院搶救,梁攀龍脫離危險,但在低壓缺氧嚴重環境待了一個多小時,大腦嚴重缺氧,視網膜和耳膜都受到一定損傷。之後一年內他得了嚴重航空性中耳炎和噪音性聽力受損。一隻耳朵耳膜內陷,另一隻耳朵耳膜穿孔。視力也受到影響,腿腳經常抽筋。一直到4年多後,才完全恢復正常生活。梁家也對川航有疏忽,委託律師提出民事訴訟要求賠償,後來雙方以補償5萬元人民幣和解。親歷生死關頭後,梁攀龍大徹大悟,重新投入美術。父母也給他改名「子松」盼大難不死必有後福,重生的梁子松努力繪畫和學習,考上了大陸四大美院之一的四川美術學院。畢業後,如今已32歲的梁子松從事繪畫同時,在重慶經營了一家寵物店。

publish-icon 01月28日, 2023 繼續閱讀
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10年來最強寒流襲日本 超過5000人困京都車站

日前日本遇「10年來最強寒流」,極端降雪導致交通大亂,JR西日本誤判降雪量未開融雪器,造成5000多人被迫滯留車站。據日媒報導JR東海道線高槻站到,山科站之間因大雪導致電車受困,1月24號晚上開始新快速電車等,15個班次皆困在半路,據《京都新聞》報導因大雪肆虐,造成京都站至少5000人遭滯留,25號JR西日本公開道歉並指出,起因是列車方向控制閥凍結故障。

publish-icon 01月26日, 2023 繼續閱讀
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超強暴雪擾亂日本交通 5200民眾受困京都車站「擠在車廂內5小時動彈不得」

日本近期遭遇「10年難得一遇的超級寒流」,全國許多地方都發生嚴重暴雪,這也導致日本許多地方的交通因為大雪而發生問題。目前傳出JR西日本因為誤判降雪量,結果導致電車受困在雪中,甚至有5200人受困在京都車站。也有民眾上網求救,表示自己已經受困在車廂超過5個小時。根據日本《YAHOO新聞》報導指出,日本於24日發生極端寒流,寒流25日又強力吹襲日本。雖然目前降雪高峰期已經過,但是在先前造成JR西日本地區有7000人受困,甚至在京都車站有超過5200人受困,其中有22人因此受傷,大多數都是因為摔倒所導致。報導中指出,這次主要受影響的是JR東海道線高槻站到山科站之間的站點與列車,從24日晚間開始,有超過15個班次的列車被迫受困在行經路線上,其中一輛列車甚至受困5小時20分之久。就有一名搭乘此列車的上班族在24日晚間上網發文,表示列車內十分壅擠,許多人甚至因此發生危及生命的情形,該名上班族甚至拜託政府趕快派遣人員救援。雖然有2班列車約1400名乘客在風雪較小時徒步走回車站,但仍有不少受困民眾仍然被迫在車站或是列車上度過寒冷的夜晚。其中京都車站內有2200人受困車廂、站內有100人受困,、JR西大路站列車內約1200人、JR山科站車內850人、地下通道250人。後來在JR西日本和京都市的協調下,有280人在山科站附近的旅館與寺廟過夜。目前JR西日本於25日召開記者會道歉,表示這次受困的原因是出自於控制列車方向的控制閥結凍故障所導致。而原本JR西日本社內規定6小時內積雪高達10公分時應該開啟鐵軌上的融雪器,由於JR西日本原本評估積雪量應該是8公分左右,沒想到實際積雪量卻高達15公分,所以才因為沒有及時開啟融雪器、進而導致控制閥結凍而故障。

publish-icon 01月26日, 2023 繼續閱讀
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德國列車發生持刀殺人事件 釀2死5傷

德國基爾(Kiel)開往漢堡(Hamburg)的地區火車,在途中有一名男子持刀在車廂內殺人,最後造成2人死亡、7人受傷的慘劇。據了解,行兇的男子是一名巴勒斯坦人,目前當地警方正在調查整起事件的發生過程與犯案原因。根據《NDR》報導指出,這起事件發生於25日下午3點左右,從基爾開往漢堡的一輛區域快車在停靠斯坦堡縣布羅克斯特 (Brokstedt)車站不久後,一名男子就持刀在車廂內殺人,最後造成2人死亡、3人重傷、4人輕傷的慘劇。而這位33歲的行兇男子最後也被警方逮捕。報導中指出,該名男子是一名無國籍的巴勒斯坦人,前幾日才結束關押,而根據警方調查指出,該名男子約8年前從巴勒斯坦加沙來到德國,之後就在德國多次觸犯法律,但犯案原因大多與政治動機沒有關係。當地警局發言人海多恩(Astrid Heidorn))表示,目前還在調查有關罪犯的背景、犯案動機與整起事件的發生過程。而在案發之後,布羅克斯特車站煙度遭到關閉,部分跨區長途火車也因此取消,一直到25日晚間8點30分才恢復正常運作。

publish-icon 01月26日, 2023 繼續閱讀
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成田機場「全日空貨機打滑」撞設備車 無人受傷

日本遭受10年一遇最強寒流襲擊,各地大雪紛飛,除了京都的JR列車延誤,5日早上成田機場一架全日空(ANA)貨機在貨運區打滑,撞上一輛設備車,所幸無人受傷,事故詳情待釐清。據《朝日新聞》報導,一架全日空貨機約在早上7點40分,在成田機場的貨運區打滑,和一輛載有卸貨設備的車輛相撞。據成田機場稱,沒有人受傷,也沒有對營運造成影響。據了解,事故發生時,成田機場氣溫為攝氏-2.6度,截至早上9點,機場部分場地仍處於冰凍狀態。據《千葉日報》報導,該班機從香港出發,在抵達貨運區的停機時發生意外。對此,全日空說,飛機似乎是受到某種影響而打滑,可能是因為停機點路面結冰,目前正調查原因。據《NHK》報導,今年最強冷空氣來襲,關東甲信、長野、茨城等縣都持續積雪,關東地區的大雪可能會持續到25日傍晚,民眾需要繼續注意對交通的影響。截至上午11點,長野縣小谷村的降雪量達63公分,群馬縣水上町藤原市為27公分。此外,日本氣象台也宣布,東京市中心在24日晚間8點多觀測到第一場雪。

publish-icon 01月25日, 2023 繼續閱讀
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二二八4天連假 高鐵加開177班次

春節連假還沒過完,2023年二二八和平紀念日共有4天連假,台灣高鐵為服務旅客返鄉及出遊需求,自2/24(五)至3/1(三)規劃「和平紀念日疏運」,期間加開177班次列車(南下79班、北上98班),總計6天提供1033班次列車的旅運服務。台灣高鐵表示,旅客可自年初六、1/27(五)凌晨零時起,透過T Express行動購票App(內含智慧語音訂票功能)、高鐵合作之便利商店、網路訂票系統,各車站售票窗口及自動售票機,一次預購和平紀念日疏運期間所需的車票。此外,為加強服務旅客,疏運期間部分夜間車次將超過日常末班列車時間(最晚至晚間0時30分抵達端點站),敬請夜間乘車的旅客,留意到站時間並預先安排到站後之交通接駁,以確保行程順暢。同時,為配合2/18(六)調整為補上班日,台灣高鐵為服務通勤需求,當日增開3班次北上列車,將併同和平紀念日疏運自1/27(五)開放購票,歡迎旅客多加利用。台灣高鐵公司提醒,疏運期間人潮眾多,敬請旅客預先完成訂位及購票並提早取票,到站後即可輕鬆進站搭車。和平紀念日疏運期間維持「大學生優惠」及「早鳥優惠」,同時適用「標準車廂對號座卡友優惠」及「商務車廂限量升等」等專案,但「TGo會員月月Go有禮」、「20人以上團體」及「校外教學」等專案則暫不適用;旅客可透過高鐵企業網站首頁查詢「購票資訊→購票優惠」,了解台灣高鐵各項最新優惠內容,提早訂位購票,輕鬆規劃高鐵旅程。台灣高鐵公司提醒,旅客自進入車站大廳、乘車至出站,須全程佩戴口罩,惟各車次列車開放旅客在保持社交距離,或鄰近旅客有佩戴口罩,或鄰近無旅客的情形下可於車廂內飲食,非飲食期間仍需全程佩戴口罩。敬請旅客遵守規定、配合防疫;同時,高鐵各車站及列車亦持續進行定期清潔消毒,每日收班後也會再次進行深度消毒,積極維護旅客健康安全。台灣高鐵公司致力提供能夠「安心乘車」的旅運服務,希望為旅客創造更美好的高鐵旅程。

publish-icon 01月25日, 2023 繼續閱讀
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日本「10年一遇最強寒流」JR列車停駛 上班族車廂內苦等5小時

10年一遇最強寒流襲日本,大阪、京都等地都受影響,關西的降雪量破紀錄,京都車站更是吹起大雪。開往京都的JR特快車24日晚間臨時停運,至少有15班列車停駛4小時。一名乘客表示,他在車廂等超過5小時。不只地鐵,國內有超過200個航班也受影響。京都行人在大雪中行走。據《京都新聞》報導,據JR西日本消息,24日京都JR特快車和特急列車在內的15列列車,都因為大雪停駛。一名54歲的上班族說,他已經在車上等了超過5小時,「大家都想去上廁所,生命處於危險之中,警消部門需要出動。」也有許多乘客因為身體狀況不佳,被救護車送往醫院。京都車站下起大雪。(圖/翻攝喜愛日本Like Japan臉書)據《MBSEWS》,截至25日凌晨12點15分,「遙」、「雷鳥」號等特快車受大雪誤點,列車卡在車站之間,據說從JR京都站開出的特快車,在桂川與西大路站之間停了3個半小時。據《FNN》報導,一名上了滯留列車的男子說,「我大概等了6、7個小時,沒想到列車真的停了,估計會停運了。」《喜愛日本Like Japan》也在臉書發文,貼出京都車站雪花橫飛的影片,「最強寒流吹襲日本,令北日本到西日本日本海側帶來暴風雪,氣溫更是10年一遇的冷。氣象廳更對東北秋田縣、山形縣。九州福岡縣、熊本縣、佐賀縣、大分縣、長崎縣、山口縣內部分地區發出『暴風雪警報』。」據《朝日新聞》報導,24日日本航空取消122個航班,全日空取消94個航班,共計216個航班,25日日本航空也將取消148個航班,全日空取消85個航班,超過1萬名旅客受影響。據JR各公司消息,山形新幹線已決定全天停運,而在常規線路上,不僅東北地區,日本西部部分地區也因降雪停運。報導稱,日本西部下了創紀錄大雪,平常不下雪的地區,積雪也逐漸變多,京都有14公分的積雪,神戶有有3公分,長崎有5公分。據《讀賣新聞》報導,截至24日6點,東北地區24小時內降雪量估有80公分,北海道和北陸地區60公分,關東甲信和近畿地區50公分。

publish-icon 01月25日, 2023 繼續閱讀
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台鐵「鐵軌冷到斷」!16列車受影響…晚間搶修替換

寒流強襲不只讓台灣凍成冰番薯!就連鐵軌也疑似被10度以下的低溫「冷斷」。台鐵今(24日)表示,因天氣太過寒冷,板橋至樹林區間的大漢溪橋有2至3公分斷軌,造成16列車受影響,而狀況雖於下午4點36分以固定方式處理,恢復雙向通車,但為顧及旅客安全,今晚將進行替換。

publish-icon 01月24日, 2023 繼續閱讀
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前進日本東北 朝聖冬季必訪5大絕美雪景 

睽違多時國境終於解禁,近期機場出入境的旅客人數可是瘋狂暴增,進入寒冬時節,想體驗迷人的銀白世界嗎?現在正是造訪日本東北地區的最好時機!不只是藏王樹冰,各種雪景溫泉、雪祭典、冰川山谷都可以在這裡看到。為了讓國際旅客能更方便、更划算地周遊東北,JR東日本也推出了「JR東日本鐵路周遊券(東北地區)」,只要2萬日元就可以於5天中在東北地區無限次搭乘JR東日本列車,連新幹線及觀光列車也可以搭乘。JR東日本也大家整理出了5個日本東北地區不可錯過的絕美雪景,不妨一起來看看!像是位於山形縣的「銀山溫泉」,便是隱藏在山林深處、許多觀光客認為一生一定要造訪一次的溫泉街。溫泉街中間流淌著銀山川,兩旁則是歷史悠久的日式溫泉旅館,如同吉卜力電影裡才會出現的場景。冬季銀山溫泉長期被白雪覆蓋,再加上黃瓦斯燈、朱紅色橋樑,呈現出夢幻氛圍。旅客可從JR東京站搭乘JR山形新幹線「tsubasa」(つばさ)號至JR大石田站,約3小時15分,再轉乘開往銀山溫泉的公車約40分鐘後,步行5分鐘即可抵達。橫手雪祭。若想同時體驗日本傳統祭典、欣賞絕美雪景,可別錯過秋田縣著名冬季祭典「橫手雪祭」。橫手雪祭已有450年歷史,每年在2月15日、16日會建造超過80座雪屋,當地的小孩會邀請路過的人們進到雪屋內,招待甜酒與烤麻糬。夜色中小雪屋的燈光閃閃發光,溫暖而浪漫。交通方式可從JR東京站搭乘JR秋田新幹線「komachi」(こまち)號至大曲站,約3需小時20分,之後轉乘 JR 奧羽線至橫手站,從橫手站步行約20分鐘即可抵達。藏王樹冰。而說到冬季的日本東北,也一定不能錯過世界知名的「藏王樹冰」。在宮城縣的藏王地區中,來自日本海的暖流和冷冽的西北季風交會,雲中含有大量低於0度也不會凝結的水滴碰到針葉樹木後凝結,再被雪覆蓋後形成獨特的「樹冰景觀」。這些樹冰就猶如山林中的巨大雪怪一樣,造型各異,特定期間還會在夜晚打上燈光,能欣賞到與白天截然不同氛圍。遊客可從JR東京站搭乘JR山形新幹線「tsubasa」(つばさ)號至JR山形站,車程約2小時45分,再從JR山形站轉乘開往藏王溫泉巴士總站的直達巴士,約40分鐘可抵達。松島。宮城縣還有另一個在日本無人不知的美景勝地「松島」,身為「日本三景」之一,由在宮城縣松島灣上約260個島嶼及岩石所組成。島嶼上都有茂盛的松樹,大大小小的島嶼倒映在海面上,彷彿像是另一個時空的美景,而松島在冬季透過白雪妝點更是別有一番風味。交通可從JR東京站搭乘JR東北新幹線「hayabusa」(はやぶさ)號至JR仙台站,車程約1小時30分,再搭乘JR仙石線至松島海岸站,約30分鐘可抵。淨土之濱。最後則是位於岩手縣宮古市海岸的「淨土之濱」,也是岩手縣的代表性景點之一。17世紀時一位名叫靈鏡龍湖的和尚讚嘆此地的美景「簡直如極樂淨土一般」,因而得此美名,淨土之濱在冬季下雪時更是別有一番風情,只見藍青色的海水、流纹岩岩石、青松,以及妝點在岩石及岸上的白雪相互輝映,景觀有如天然的日本庭園,充滿凜冽之美。若要前往,可從JR東京站搭乘JR東北新幹線「hayabusa」(はやぶさ)號至JR盛岡站,約2小時15分後,轉乘JR山田線至JR宮古站,車程約2小時30分,再乘巴士約20分鐘可抵達。此外,JR東日本除了推出「JR東日本鐵路周遊券(東北地區)」,還有「JR東日本鐵路周遊券(長野、新潟地區)」、「JR東京廣域周遊券」等超值周遊券,不論是搭乘「愉快列車」系列觀光列車或是JR列車、新幹線都能更方便划算,不妨提早為下一趟日本之旅做好準備。

publish-icon 01月24日, 2023 繼續閱讀
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台鐵加班車未清車身 自強號座位反方向旅客超暈

今天除夕早上的台鐵5143次新自強號車身沒清理就開出。(讀者提供)今年春節疏運台鐵加開了將近500班次加班車,大增運能;不過今(21)日除夕有旅客反映,一早的加班車5143次新型自強號,為了多開列車,車廂裡外都沒有清理,原本潔白的車身「像女生哭花了眼線」;且全車座位都是反方向,讓旅客暈到不行。今年春節期間台鐵共加開499班次加班車,加掛186輛次車廂。之前台鐵表示,全線座位數較去年春節疏運可再增加約45萬個,整體運能較去年春節提升12%以上,創下歷年新高。像今日早上的5143次七堵往潮州(06:36-11:56)新型自強號EMU3000,就是此次「春節限定」加班車,僅在1月20日至29日行駛。不過有旅客反映,該班列車車身都是黑的,一條條的黑線掛在原本潔白的車身上「像女生哭花了眼線」;此外整車座位都是反方向,不知是不是因為準備時間不夠所以不處理,旅客都很錯愕,不少人還暈車。旅客表示,台鐵加班車完全不清潔整理就直接繼續載客,「有點像是餐廳為了多接客人、多翻桌,就不清桌面,直接讓下一桌客人用餐。」本報詢問業內人士,了解到通常列車載客完畢之後,正常流程是:車子進到調車場;入庫時,會行經洗車機,由機器簡略清洗外殼;進到庫內後,再由清洗人員完整清洗一次;此外車廂內部也會整理清潔,並將座椅轉至正確方向。

publish-icon 01月21日, 2023 繼續閱讀
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春節返鄉潮湧現 台南國道、雙鐵人潮爆增

春節連假民眾陸續返鄉,高鐵及台鐵也加開班次。台南市政府交通局表示,今天高鐵加開442班次列車,台南站約有8.1萬人次;台鐵加開499列次,台南站3.7萬人次;國道客運運量推估將增加22%。台南市長黃偉哲也前往高鐵台南站視察,並發放紅包給返鄉旅客。台南市長黃偉哲前往高鐵台南站視察,並發放紅包給返鄉旅客。(圖/交通局提供)交通局長王銘德說,該局一直與雙鐡及國道客運保持密切聯繫,持續掌握長途人流移動情形。昨天農曆年前的最後上班日,人潮及車流均有增加。其中,國1與國3車流南下台南合計約有12.1萬餘車次,較去年略增4%;高鐵、台鐵、國道客運的返鄉旅客合計約4.5萬人次,較去年略增3%。至於市區交通疏運方面,市區8小時交通量約14.8萬車次,較去年略增6%;大台南公車運量合計約3.2萬人次,較去年略增3%。王銘德還說,從22日(初一)至29日(初八)還將開設「交通疏運指揮中心」,每日監控全市各主要道路的車流情形,即時因應處理各種交通問題。

publish-icon 01月20日, 2023 繼續閱讀
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台中平交道事故…趁外送員取餐「偷走機車」 10分鐘後自摔遭火車撞死

今(20)日是農曆春節連假首日,但目前有消息傳出,台鐵西幹線海線大甲到日南間發生死亡意外。目前台鐵也宣布,自12點21紛起,大甲到日南路段暫停通車,相關列車將會有延誤情形,預計最快下午2點才會重新開放。根據《記者新聞網》報導指出,台中市消防局於20日中午12點左右接獲報案,指稱在台中大甲區開元路平交道發生列車撞擊民眾的意外事件。而消防局在接獲通報後,立刻出動3輛消防車、1輛救護車、11名消防員前往現場。但等到消防人員抵達現場時,該名男子已經明顯死亡,起初以為死者為外送員,不過警方調查發現,機車為死者偷竊而來,車主表示,他中午外出送餐,在一家火雞肉飯店準備取餐,不到30秒鐘的時間,機車就遭人偷走,他趕緊報警,結果10分鐘之後,竟接獲機車在鐵道旁發生事故的消息,令他相當錯愕。因此,台鐵宣布自12點21紛起,大甲至日南路段暫時不通,相關列車將會有延誤情形,估計影響範圍包含苗栗、台中等地區。而目前現場正在等待警察勘驗,預計最快下午2點可重新開放通車。在經由當地警方處理後,目前大甲至日南路段已經於1點9分恢復通車,但海線部份列車仍會有所延誤。

publish-icon 01月20日, 2023 繼續閱讀
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張善政視察桃園春節旅運情形 感謝值勤人員堅守崗位

桃園市長張善政今(20)日上午前往桃園捷運公司、高鐵桃園站、台鐵中壢站及桃園站,視察春節旅運狀況,並慰勞執勤人員;張善政表示,春節期間返鄉及出遊的人數增加,負責捷運、高鐵及鐵路等大眾運輸工具的工作同仁相對辛苦,感謝值勤人員堅守崗位,使旅運順暢,讓旅客有一個快樂的好年。張善政在桃園捷運公司聽取春節疏運簡報,慰勞第一線值班人員,並透過全線廣播系統向捷運沿線車站的旅客拜年,祝福大家兔躍新程、福氣安康過好年。他也提到,春節期間桃園捷運服務不打折,提供優良、舒適、安全的乘車環境空間,防疫措施也不鬆懈,車站及列車整備都升級,請各位旅客安心搭乘,並提醒大家搭乘時,請全程佩戴口罩。張善政指出,桃捷公司已針對機場捷運規劃完善的春節疏運應變措施,值勤同仁也會上緊發條,密切注意桃園國際機場出入境的旅客人次,並針對臨時性突發狀況即時採行機動應變措施,讓旅客能夠順利返鄉與出國。在視察高鐵桃園站時,張善政表示,今日是小年夜,目前高鐵桃園站人潮疏運大致順暢,感謝高鐵在春節期間的相關執勤人員,讓回到桃園或前往中南部的鄉親朋友,都能順利地踏上返鄉旅程。張善政視察台鐵桃園站時指出,今日返鄉人潮較多,但今年春節連假長達10天,民眾搭乘台鐵可選擇的時間與班次也較多,因此疏運狀況大致良好,感謝台鐵局及鐵路警察局等同仁在假期堅守崗位,維持車站的秩序跟治安。今日包括市議員林政賢、陳美梅、市府交通局長張新福、經發局長張誠、大園區長徐藍科、桃園區長陳玉明、桃園捷運公司代理總經理陳定漢、台鐵中壢站長劉毓仁、台鐵桃園站長陳首宋等一同出席。

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台旅客團大鬧日本列車「吵鬧、擅自換位」 網諷:熟悉的家鄉味

近期由於台灣宣布開放邊境,不少民眾都趁著這段時間前往日本旅遊,但有網友指出台灣遊客在日本當地的惡形惡狀,甚至在列車內大肆談話、吵鬧,隨意換座位,這也讓一旁目睹這一切亂象的網友諷刺「熟悉的家鄉味」。粉絲專頁「台灣是個行人地獄_Taiwan is a living hell for pedestrians」日前發表一則貼文,粉絲團管理員表示日前在日本從高山(Takayama)搭飛驒特急到富山(Toyama),上車後發現整輛列車中「一半是台灣旅客」。原本在他鄉遇到同鄉應該是件高興的事情,但這群同鄉卻是十分吵鬧。文章中指出,在一個半小時的車程中,「台灣腔中文聲的嘈雜拌嘴響徹雲霄、嘻笑打罵緣不絕耳,座位換來換去,把指定席當自由席在搭,被車掌要求補票。而面對此亂象,發文者也只能「戴上抗噪耳機想要隔絕那逃離半輩子的熟悉的家鄉味」,但效果卻不甚良好。粉絲團管理員甚至引述書籍《不開車‧在路上》的內容表示「使用大眾運輸工具,就是學習在公共空間該有怎樣的行為與表現,而依賴私家車,就是逐漸失去對於公共空間的意識,甚至是人本就生存在社群裡的事實。」不少網友在看到這篇貼文後,紛紛留言表示「笑對岸素質差,結果自己也ㄧ樣」、「日本車廂的電子噪音真的少台灣很多,台灣好多公播仔」、「他們要成為下一批被拘留的人了嗎」、「文明是教養的展現,而教養只能在安靜、內省的環境產生」、「據個人經驗,台灣人去東京、大阪、京都以外的地區,音量相較引人注目」、「最討厭聽音樂看影片不戴耳機的低能兒」。

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