汐止冷凍工廠突竄火舌燃燒1平方公尺 疑電線老舊釀禍幸無傷亡
新北市汐止區保新街31日下午傳出火警,現場一處冷凍工廠不斷竄出濃濃黑煙,且隨後場內也燃起火勢,附近民眾見狀後,則紛紛急忙報案求援,然在經警消射水灌救後,火勢僅約燃燒1平方公尺且已順利撲滅,所幸未傳出人員傷亡消息,至於確切的起火原因仍有待警方調查後釐清。新北市消防局指出,於31日下午2時18分許接獲民眾報案,指出位在汐止區保新街的某冷凍工廠,突因不明原因竄出火煙,遂緊急出動汐止、社后、秀峰、橫科、瑞亭、雪山、金山、深坑、萬里、金山中隊及第六大隊等同仁,共計22車50人前往救援,然在趕抵現場並見現場無相關人員後,只好連忙以破門方式入內灌救,並在約莫10分鐘內順利將火勢撲滅。消防人員表示,火警發生現場為一處3層樓高工廠,起火處則位於1樓空間,然在經勘察後發現起火點應是在變電箱內,目前初步研判起火原因恐與配電盤內線路有關,所幸當時正好遇上周日放假場內無員工上班,因此也未傳出任何人員傷亡情形。經查,該工廠空間係用來放置冷凍食品,通常放假日也無派員值班,然而在經清查後,估算場內燃燒範圍約達1平方公尺,至於確切起火原因是否與線路老舊等因素有關,將等待火調人員進一步鑑識調查後釐清。新北市政府消防局第六大隊羅億田大隊長表示,提醒民眾平時應加強用火用電安全管理,建議平時應定期檢查電線絕緣設置有無劣化,若有疑慮應立即停用更換,避免發生火災。
爭長榮經營權買凶恐嚇老臣 張國政連襟判3年10月定讞
長榮集團創辦人張榮發過世後,家族爭產,張榮發的三子張國政連襟謝國獻,6年前非法蒐集及提供個人資料,花錢找黑道潑辣椒水、恐嚇長榮集團老臣柯麗卿、鍾德美、戴錦銓3人,最高法院斥責謝男犯行重大且犯後態度不佳,22日依違反個人資料保護法等罪,判刑3年10月定讞。張國政、張榮發基金會在2018年都是長榮國際公司的股東;柯麗卿、戴錦銓當時分別為長榮國際公司的董事長、總經理,也是基金會董事;鍾德美則是基金會的董事長兼執行長。2018年12月11日,張榮發基金會在長榮國際公司開董事會,改選董事,謝國獻意圖阻止會議順利進行,先透過許政鎧(判刑1年6年,緩刑4年確定)找人,並提供柯麗卿的地址、車號等個資,寫紙條交代「不要出人命、車禍事件、痛毆、打斷牙、弄瞎」等。當天上午,黑道人士發現柯麗卿的座車後,故意騎機車從後方撞擊,再趁機持辣椒槍朝柯噴射辣椒水,致柯受傷無法即刻前往董事會。1個月後,謝國獻又以同樣方式,找人分別恐嚇戴、鍾,並對鍾恫稱「不得參與或委由他人以長榮國際股東名義表決議案」、「若不配合將至你家放火、對你及其家人不利」。台灣高等法院審理後,合議庭斥責謝國獻企圖用暴力、脅迫方式干預長榮國際的之經營與張榮發基金會的正常運作,若未予以適當刑罰,一旦國內大型企業如出現類似爭執之時紛紛仿效,勢必造成商業經營環境嚴重劣化,暴力橫行,必然影響國家經濟與交易秩序甚鉅,將謝男重判3年10月徒刑。謝不服提上訴,最高法院22日駁回,全案確定。
超氣!早餐店包子噴漲 他怒喊:這速度只比新竹房價漲的還慢而已吧?
近年來台灣物價不斷飆升,薪水變得越來越不夠花,連平民小吃都漲到不敢多吃。一名網友就在網上哀怨,早餐常買的包子店,價格已從20元變成28元,直喊「台灣生活品質怎麼劣化的這麼快?」 這名網友在PTT上發文抱怨,早餐吃了好幾年包子,這幾天從20元噴漲到28元,還將包子拿來與房價比「這速度只比新竹房價漲的還慢而已吧?」整個人相當憤怒。 他還不滿提到,薪水、GDP也根本沒漲三成,苦喊「這樣到底要怎麼生存?」對此,有鄉民開玩笑回應「不會吃饅頭膩」、「改吃饅頭餡的包子」、「2萬點你不開心嗎?」不過也有其他人表示「你都不考慮離職嗎,老闆太摳了」、「自己不努力」。 事實上,台灣食衣住行無一不漲,就曾有網友在PTT上列出大家以前喜歡,但現在覺得太貴的食物,包括車輪餅從10元漲到20元、雞排從70元漲到90元、剉冰從50元漲到70元、雞腿便當從80元漲到120元等,當時就釣出不少網友同感,「雞排真的很久沒買了,自從價格過了65元,就很少買了」、「珍奶超貴,只能點茶加珍珠」、「手搖飲料以前一杯只要10元,現在漲價好幾倍了」、「雞排超過60元後就沒再吃過了」、「夜市東西超貴,我都無法理解台灣人在想啥」。
機車定檢費27年來首度漲價 4月起「80元調漲為100元」
實施近30年的機車定檢要漲價了。環境部指出,雖然從86年起就從未調整機車定檢費用,但考量到勞工基本工資、原物料及物價均已調整,因此從4月1日起,定檢費用將從80元調升至100元。此外,汽車定檢費用未來也將視實際執行情形與空污減量效益等進行滾動調整。1996年起,為管制空氣污染,政府根據空氣污染防治法,規定出廠滿5年以上的機車,每年應進行排放空污定期檢驗1次。環境部也統計,近幾年每年約有750萬輛機車到檢。而汽車定檢則是從1989年開始,出廠年份滿5年以上未滿10年者,每年至少檢驗1次,10年以上則每年至少檢驗2次,目前每年約200萬輛到檢。環境部指出,雖然機車檢驗補助費從86年起就未曾調整過,但考量近年來勞工基本工資、原物料及物價都已調整,所以將檢討調整補助費用,預計每年將多編列1.5億支應,以從目前的80元調升到100元。至於汽車定檢費用是否調整,則將視實際執行情形與空污減量效益等進行滾動檢討。環境部進一步說明,目前空污基金都會補助汽機車定檢費用,機車每輛每年1次80元,汽車每輛每次100元,但是車主初檢不過,要再複驗時都不會補助,等於要自付費用。但環境部也指出,車輛排氣定期檢驗制度目的,類似人體年度健康檢查概念,主要是讓車主知道使用車輛污染狀況,督促車主落實保養維護,避免廢氣排放污染環境,並確實將車輛劣化進行修復。
雲林濁水溪出海口貓頭鷹落難獲救 竟是瀕危「草鴞」
雲林縣麥寮鄉民代表吳明宜接獲鳥友通報,指濁水溪出海口有1隻受傷貓頭鷹落難,經送往野生動物急救站醫治,確認是列為瀕危等級的「草鴞」。吳明宜表示,19日中午1名鳥友送來1隻虛弱草鴞,因草鴞是極珍貴瀕臨絕種動物,即刻通野生動物急救站救治。她還說,草鴞是台灣特有亞種,臉部遠看像猴子又被稱為「猴面鷹」,草鴞的棲地與人類開發土地的重疊性高,棲地持續喪失、破碎化、劣化,影響草鴞生存,目前已被列為瀕臨絕種野生動物。農業部生物多樣所組指出,濁水溪出海口兩岸都是適合草鴞棲息的草原,幾年前就有草鴞紀錄,這幾年也監測、錄音、錄影到,但並未真正目睹,民眾拾獲的這隻幼鳥,推測應有在當地繁殖。鑑於草鴞幼鳥受困太久顯得虛弱,經農業部生物多樣性研究所救治後,將視狀況原地野放。農業部生物多樣所組還說,草鴞不是在樹上活動,主要是在平原草生地活動;由於濁水溪南、北岸都有廣大草生地,只是不知道族群數量有多少,需要有一個比較好的系統性調查。林業保育署南投分署表示,此次發現草鴞的地點,位於彰雲海岸溼地保育軸帶內濁水溪口南岸,該區一直有穩定的草鴞族群分布,南投分署已透過國土綠網計畫與在地協會合作,共同辦理草鴞族群監測調查,並於平台會議與河川治理機關討論保留其可利用的棲地。南投分署說,目前草鴞出現及棲地預測分布區域,以嘉義、台南、高雄、屏東4縣市的淺山與平原草生地為主要分布熱點,主要棲地類型為草生地,包含休耕的農耕地、都會區廢耕草地、河流演替頻繁的草生地都可能發現草鴞的蹤跡,濁水溪出海口過去亦有監測紀錄。
擋土牆老舊!新北坡地社區陷土石流危機 維修費高居民難負擔
新北市轄內逾半數為山坡地,多數坡地社區邊坡擋土牆防護設施趨於老舊,當地震、暴雨天災來臨,恐有發生土石流疑慮。而擋土牆的維修整建經費龐大,民代提案建請市府給予專業輔導及經費補助。對此,工務局說明,6大專業技師公會服務團隊定時巡檢,每年也舉辦坡地防災講習教育,用有限經費達到實質減災與避災。山坡地占新北市總面積達54%,29個行政區裡有25區內有山坡地涵蓋,許多坡地社區開發超過30年,隨著環境變遷,部分邊坡防護設施趨於老舊。國民黨新北市議員黃心華指出,坡地社區擋土牆結構及排水功能是否健全,攸關居民生活安全的關鍵,近年強降雨增加、地震頻傳,更加劇此類風險。黃心華表示,雖市府提供擋土牆檢測評估服務,但擋土牆維修整建需要大額經費,坡地社區居民難以負擔,需政府給予專業輔導及實際的經費補助,用於加裝監測設備或維修擋土牆。可是市政府卻多以擋土牆地處私人土地而未動作,僅願意在災變發生後,以「搶災」名義協助,但無法起到預防的作用,放任諸多擋土牆加速劣化。黃認為,新北市府對都市計畫地區私人公寓電梯、樓房外牆拉皮、房屋弱層補強等「私有領域」皆有補助,反而對於坡地社區擋土牆維修整建,缺乏實際補助的管道,形同雙重標準。建議可設置基金或挹注預算,視緊急性、嚴重性、影響性,給予合理的維護或更新補助,並強化風險評估坡地社區邊坡,以保障民眾生命財產安全。針對坡地社區安全管理維護,工務局說明,除利用圖資套疊評估災害風險,並配合至現場會勘徵兆調查,將山坡地社區分類,對於高風險的社區,由6大專業技師公會組成坡地社區服務團隊巡檢,藉由技師提供的檢查報告與改善建議,輔導社區住戶能及早發現徵兆,即時補強或修補,避免災害發生。工務局指出,另每年均辦坡地防災講習教育,主動教導社區改善安全維護及宣導自主防災,以預防災害為前題,用有限經費達到實質減災避災,促進坡地社區居住安全,以達自主防災之效。
黑暗校園1/國小暴力事件「11年暴增4倍」 向下劣化?老師嘆:沒法管、也管不動!
國中生割頸事件讓校園安全成為矚目焦點,查閱教育部112年1~6月最新校安通報數據,國小的暴力事件與偏差行為共4398件,雖然僅有半年數據,但相較於101年一整年的968件,竟足足暴增4倍以上。一位國小老師透露,家庭功能不彰是主要關鍵,許多孩子愈來愈不懂得表達情緒,常常一生氣就動手,當老師尋求家長協助時,家長卻認為「大驚小怪」,讓老師嘆「沒法管,也管不動!」教育部於92年成立「校安事件通報管理系統」,其中將校安事件分為8大類,包括意外、安全維護、暴力事件與偏差行為、管教衝突、兒童與少年保護、天然災害、疾病、其他。其中暴力事件與偏差行為包含各種形式的霸凌、械鬥、鬥毆、校園暴力、藥物毒品濫用、疑涉殺人、偷竊、強盜、恐嚇、賭博等違法事件。觀察101年的校安通報數據,暴力事件與偏差行為以國、高中較多,分別為2653件、2441件,而國小僅968件;但到了112年1~6月,國小竟暴增為4398件,已超越國、高中成為第一。不願具名的新北市國小陳老師透露,「校園發生的暴力事件的確一年比一年多,而且以前較常發生在高年級,現在向下劣化,許多三年級學生就已出現動手的情形!」陳老師說,現代父母較忙碌,沒時間陪伴孩子,所以常常用「3C育兒」,久而久之孩子漸漸喪失與人溝通的能力,情緒控管能力也愈來愈差。「現在情緒障礙的孩子非常多!只要一生氣就會想動手或是罵髒話,有些甚至一激動就會拿剪刀想攻擊同學。」陳老師認為,有些問題是從家庭衍生而出的,當然站在學校老師的立場,會希望家長也能一起配合,才能進一步改善孩子的偏差行為。「很多家長會先詢問孩子,也選擇相信孩子避重就輕的回答,反而認為老師大驚小怪,認為孩子之間只是在玩鬧罷了。」如果老師持續跟家長反應,家長常常就會反過來認為老師在「幫孩子貼標籤」、「針對孩子」。教育部於92年成立「校安事件通報管理系統」,隨著家庭功能不彰,暴力事件與偏差行為通報日益增多。圖為新北市教育局向老師示範如何處理校安事件。(圖/報系資料照)未來台灣學會、台灣素養教育協會、瑩光教育協會、中華點亮生命教育協會曾在去年7月25至8月7日針對3,827位台灣中小學老師進行調查,結果發現老師最不快樂的原因是學生家庭功能不彰。查看校安通報數據,112年僅僅1~6月的兒童少年保護事件(身心虐待、遭遺棄、離家出走三日內、出入不正當場所、高風險家庭)就幾乎與101年全年數據相同,而國小數據更令人吃驚,短短半年就已有9277件!再看管教衝突,無論是國小、國高中皆翻倍成長,同樣是國小案件最多。靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴曾表示,台灣的失能家庭越來越多,過去,父母如果忙於工作,家裡至少還有爺爺、奶奶等其他大人陪伴,但現在孩子可能回到家卻空無一人,只能沉溺3C,漸漸失去現實感,不清楚偏差行為在現實生活會有什麼影響。行政院將貧窮、犯罪、失業、物質濫用、未成年親職、家庭照顧功能不足的家庭定義為「脆弱家庭」,根據六都市政府社會局資料顯示,六都的脆弱家庭通報個案中有超過5成為兒少家庭,台北市與高雄市更是超過6成,平均單一縣市就有超過3000位孩童亟待援助。全國教師工會總聯合會建議修正「兒童及少年福利與權益保障法」,課予家長管教義務,透過罰鍰或強制參與親職教育講習等方式,落實家長職責。台灣照顧管理協會常務理事張淑慧曾提出批評,她認為目前政府的強制親職教育大多是舉辦講座,建議應直接輔導偏差行為的個案家庭,才能從根本解決。當家庭關係相對薄弱時,社會自然會期待學校具有輔導功能,並提供法治教育以及情緒教育。林月琴建議《學生輔導法》應儘速修法,目前第4條規定高中以下學校應設置學生輔導諮商中心,這只是任務編制,並非正式組織,所以各縣市的運作不太一樣。如果未來打算將輔導體系納入社會安全網,組織定位必須寫得更清楚一點,才能真正落實。此外,除了校內的輔導室,林月琴認為也應建立獨立於各級學校之外的學生輔導諮商中心,當學生與學校、老師有所衝突時,才能有更客觀的第三方。
左營3天3停電引藍綠齊砲轟!陳其邁要求說明 台電致歉曝光背後元凶
高雄左營從19日開始,在短短3日內發生3次大規模停電。如此情況不僅引起當地居民的不滿,就連藍綠政黨的政治人物也齊聲砲轟。高雄市長陳其邁也於22日痛批台電,要求台電進行說明,甚至直言「必要時協助民眾求償」。而台電方面表示,其中2次停電為地下電纜絕緣劣化所致,目前已經漏夜完成電纜更換。據了解,高雄左營地區於19日發生停電,而在21日中午、晚上之際又發生2次停電。突如其來的停電,造成不少民眾的不便與不滿。高雄市長陳其邁也於22日表示「台電非常不應該,要做系統性的檢查,一而再再而三,對高雄市民來說是沒辦法接受的事情」。陳其邁也強調,22日下午會請台電2位副總前來市府說明,市府也會要求改善電網與落實加強電網的安全。至於民眾因為停電而遭受的損失,陳其邁也表示,已於21日請消保官就整體停電情況進行了解,同時也調查停電區域商家的損失,必要時會由消保官協助民眾進行求償。而台電方面表示,高雄左營地區19日與21日晚間的停電原因,是因為當地的地下電纜絕緣劣化所致,一次地點是發生於政德路與重光路口,另一次則是發生於政德路與曾子路口。而事發之後,台電也動員百名人力,漏夜進行電纜的更換。台電也強調,未來會針對左營地區重要線路排定專案檢測計畫,從中找尋出故障原因以此改善同時也會派員使用極低頻(VLF)耐壓試驗設備及紅外線攝錄影像熱分析儀,針對高壓電纜實施預防性檢測,及早發現異常辦理改善。除此之外,台電也會優先針對這次故障區段的高壓電纜進行汰換,估計全長有1.6公里。希望透過此舉來改善配電系統的穩定,提高供電可靠度。同時,也會加速布建饋線自動化,達成配電線路全面監控,快速偵測故障區間,有效縮短操作時間及減少人力派遣。
夫妻騎車出門閃來車竟空降陽台 妻抬頭一看先逃「尪慘被砸死」
全台建築物普遍「老化」,內政部今年最新統計,台灣房屋稅籍住宅類的平均屋齡,已高達33年,據內政部建築研究所報告,公寓大廈屋齡超過16年,就有兩成外牆出現劣化;而近10年外牆剝落事故頻繁,甚至釀多起死傷悲劇。近日在印度也發生類似狀況,一對夫妻日前一起騎車行經一處巷道時,因為老舊建築的陽台突然倒塌,整堆石塊直接掉落,結果正在騎車的丈夫渾然不知,當場被砸死。夫妻騎車出門結果丈夫被掉落的石塊砸死。(圖/翻攝自推特)從監視器畫面可以看到,坐在後座的妻子當下察覺有奇怪聲響,抬頭一看後立刻跳車逃跑,正在騎車的丈夫卻渾然不知,直接被石塊砸死。據《印度時報》報導,這起事故發生在哈里亞納邦(Haryana)的帕尼帕特市(Panipat),當時這對夫妻倆騎車經過一處巷弄,為了閃避對向來車,丈夫車速慢下來,沒想到一旁屋齡已有80年的老舊建築陽台突然崩塌。大量碎石重壓在丈夫身上,妻子和路人見狀後立刻衝上前試圖將他挖出來,但他的安全帽被砸碎,當場身亡。另外一旁也有一名路過的男子被碎石砸傷,造成腿部骨折。根據報導,建築垮塌在印度是家常便飯,當地的建築標準很低,即使看上去有危險,地方政府也很少宣布建築為危樓,即便是不安全還是吸引不少人願意入住,因為成千上萬的城市居民要尋找棲身之地,競爭很激烈。夫妻騎車出門結果丈夫被掉落的石塊砸死。(圖/翻攝自推特)
中鋼公司成功開發0.2 mm極薄自黏塗膜電磁鋼片 助力國產無人機邁入新里程
中鋼公司響應政府國防自主政策,成功開發厚度僅0.2mm的新世代無人機馬達專用電磁鋼片,使用該馬達用鋼的無人機近日順利通過國防部的驗證測試,可大幅提升無人機的乘載力與續航力。國內無人機馬達市場早期受到中國大陸產品的快速崛起與削價競爭,使得馬達製造及系統廠商對於投入研發設計及製造技術的意願不高;國內無人機過往發展的瓶頸在於乘載力與續航力,中鋼公司藉由特殊合金設計與退火處理方式來優化鋼材微觀組織的結晶方位,成功開發出厚度僅0.2mm(約為兩張A4紙張之厚度)的極薄型電磁鋼片,專用於新世代無人機所搭配的動力馬達,該鋼種的厚度、特性要求及製造難度皆比應用於電動車馬達的電磁鋼片還要高出許多,可以說是精緻鋼品中的頂尖產品。此外,為了克服極薄鋼片堆疊生產馬達鐵芯時因鉚接所造成的磁性劣化問題,中鋼公司自主開發獨有的自黏塗膜與鐵芯黏結應用技術,使整個馬達鐵芯能夠完全緊密黏合為一體,讓無人機電池釋出的每一度電完全發揮功效,不僅大幅提升無人機馬達的高扭力與低能耗特性,成功突破過往無人機的乘載力與續航力瓶頸。中鋼公司為推展國產無人機發展,積極整合產官學研的資源,委託成功大學馬達中心協助經緯航太公司設計開發無人機馬達,該款馬達除了使用自行開發的0.2mm極薄自黏塗膜電磁鋼片之外,並導入大亞電線電纜公司的超導熱銅線繞組與速敏綠能公司的高磁力釹鐵硼磁石,成功開發出百分之百MIT國產無人機動力馬達,且該款馬達與KDE及T-motor等國際無人機大廠同規格的馬達相比,不僅重量減輕1.1%、扭力提高3.3%,而且連續疲勞測試後的馬達溫度、電壓、電流也極穩定,使用該馬達的無人機已於近期順利通過國防部驗證測試,助力國產無人機邁入新里程。中鋼公司為推動「高值化精緻鋼廠」之發展策略,以開發「精緻鋼品」為策略主軸,研發聚焦在八大品項,分別為「精密鍛件用鋼、高值手工具鋼、高功能結構鋼、尖端超強韌鋼、綠色能源用鋼、先進合金碳鋼、跨世代車用鋼、超能效電磁鋼」。展望未來,中鋼公司未來除了將持續與成大馬達中心及國內相關廠商合作,除幫助國內廠商將無人機馬達運於國防用途之外,也能大量應用於各種商業化市場,打造出臺灣MIT無人機產業供應鏈。
五股觀音坑溪橋斷裂「4工人受傷」 鑑定報告出爐…原因超傻眼
新北市五股觀音坑溪橋今年4月發生斷橋事件,導致4名工人受傷,高灘處編列約7400萬元預算重建,鑑定報告也出爐,主因是施工廠商未依照原建造設計的修復方式修復,後續會針對廠商、監造顧問公司的責任比例分析鑑定並求償。五股觀音坑溪橋提供民眾前往八里左岸自行車道遊憩,至今已啟用19年,新北市府檢測發現橋梁結構系統生鏽劣化,為避免鏽蝕擴大,影響通行安全,去年12月施作橋梁結構系統更換工程,原本預計今年8月完工,沒想到4月21日發生意外,當天造成3名工人受傷,24日搶修時,有1人遭鋼索擊中送醫,勞檢處依違反《職安法》,對承包商裁罰最重30萬元。事後,新北市水利局委託台灣省土木技師公會辦理鑑定,釐清斷橋原因,鑑定報告9月出爐,原因是廠商施工時未依照原本建造設計的修復方式修復,以及結構的鏽蝕情況比預估更嚴重,但廠商施作時沒有修正相關參數,用更保守的方式做加固、支撐。斷橋原因出爐,竟是施工廠商未依照原建造設計的修復方式修復。(圖/翻攝畫面)高灘處長張修銘指出,五股觀音坑溪橋為不落墩橋梁,全靠7根橋索支撐重量,但橋樑長年使用,加上位處淡鹹水參半的感潮河段,可能導致鏽蝕情況更嚴重,此時更換橋索需要有更多支撐與臨時索。關於事後鑑定,分為2部分,首先是從結構分析斷橋原因,這部分已經釐清;後續是根據施工廠商、監造顧問公司的責任比例分析,目前仍由工會鑑定,預計10月底前有機會釐清。張修銘表示,等待責任歸屬比例出爐後,除依合約開罰廠商外,損失部分將透過民事訴訟對2家公司求償,新橋重建部分已於上周開資格標,共有6家廠商領標,最後有3家廠商投標,預計12日評選出最佳廠商順利決標。
高雄停電達645件 台電砸30億系統升級
去年303全台大停電後,民眾對於停電愈發敏感。台電統計,今年前8個月高雄停電次數達645件,主因為設備老舊及雷害、樹木、鳥獸碰觸等外力因素導致。台電強調,已較去年同期減少超過200件、近25%,另也透露2023年至2027年將砸30億元著手高雄地區配電系統升級計畫,盼提供穩定電力。高雄停電頻繁,被酸已成為日常。今年4月漢神巨蛋商圈大停電,400多戶遭殃,商家無法做生意,抱怨連連。對此,台電高雄區處今年針對漢神巨蛋商圈、三多商圈、瑞豐夜市及駁二等熱區進行近60具變壓器負載量測,避免出現用電超載情形,同時加強換裝自動化線路開關,以及配電環路改善等措施。台電說明,以巨蛋商圈周邊為例,高雄區處正進行的6案外線工程,將該區域配電線路由原本放射型改為環路型,其中1案已於今年5月完工,其餘5案預計年底完工,未來若遇停電,可加速轉供復電。另外區域內18條饋線,也有17條已完成預知劣化檢測,剩餘1條將在9月底完成。此外,為縮短故障查修時間,高雄區處持續針對轄區內的配電線路加裝故障指示器,今年截至8月已加裝超過1.8萬個。至於位處偏僻位置的桃源區,每逢強風豪雨容易因樹木倒塌及雷擊等因素造成停電事故,但山區搶修不易。台電鳳山區處指出,特別趕在颱風季節前,針對長達41公里的供電線路全面性盤點,並率先啟動預防性進駐機制。台電表示,原訂2023年至2027年預計投入30億元高雄地區配電系統升級計畫,包括配電系統改善、二次變電所設備汰換、配電線路設備汰換及預防改善措施等4大面向,台電高雄區處、鳳山區處將持續在穩定供電上做最大努力,強化高雄供電品質,讓高雄愈來愈好。
2年少1.48歲 國人平均壽命「倒退嚕」跌破80歲
國民黨總統參選人侯友宜昨在醫療政策記者會指出,國人的平均壽命正在倒退,從2020年81.32歲,到2022年變成79.84歲,2年少了1.48歲,侯友宜直言,「執政黨不該感到汗顏嗎?」台大公衛學院教授陳秀熙直言,醫療人力再不加速補足,國人平均壽命還會繼續下降至2025年。近10年國人平均壽命。(圖/林周義製表)內政部最新統計,台灣連續2年平均壽命減少,2022年死亡人數較上年增加2萬3672人、標準化死亡率上升9.5%,致國人平均壽命較2021年減少1.02歲,不僅在OECD國家中落後,也輸給日本、韓國。侯友宜批評,民進黨全面執政快8年,醫療環境下滑、健康品質劣化,病人及家屬背負沉重經濟負擔的痛苦吶喊,民進黨「醫師主席」賴清德,有聽到人民聲音?「是刻意選擇聽不見,還是害怕面對?」陳秀熙認為,台灣連續兩年平均壽命下降,與國際相同是受新冠疫情影響,但台灣又落後日本等先進國家,是因超額死亡數太多。陳秀熙表示,台灣戰後嬰兒潮世代在疫情間折損頗多,即使現在疫情已趨緩,因護理人員人力不足,導致醫院關病床,脆弱族群得到不到醫療照顧,超額死亡率還在升高,現在仍高達20%,估計會持續到2025年。新光醫院副院長洪子仁表示,韓國1996年時,平均壽命落後台灣1歲,這2年則超車台灣2歲,台灣在新生兒死亡率、孕產婦死亡率、可避免死亡率、癌症5年存活率等健康指標,都輸給日韓,足見蔡政府執政8年,對衛生投資不足。洪子仁再以經常性醫藥衛生支出占國內生產毛額(GDP)比做比較,台灣2021年僅占GDP6.6%,相比南韓的8.4%、日本的11.2%均大幅落後,侯友宜主張提高到8%,就是希望至少比照南韓。「如果總統把人民生命價值擺在最重要位置,就應該解決健康指標下滑問題!」洪子仁表示,近來出現30年最大缺藥潮、急診塞到爆、疫後醫護缺工造成關床,都與健康投資不足有關,總統參選人應該拿出魄力面對。
種電不用環評毀生態惹議 學者建議該納管
光電再大都免環評?依環評相關辦法規定,只有在重要溼地開發的光電場域需要通過環評,位於國家公園、野生動物保護區、野生動物重要棲息環境、自然保護區等光電,無論面積大小都不必環評,有學者認為,光電板引發爭議,應要納入環評機制。近年來漁電共生、光電設施面積增加,導致沿海養殖面積銳減。成大生命科學系教授李亞夫說,長期以來,生態及生物多樣性常在能源議題下被犧牲,我們不會為了保護某種鳥禽或避免破壞某些自然棲地,而減少能源需求或改變規劃方式,在政府選址以及訊息公開,甚至是配套措施上,也因為缺乏問題的證據,而始終無法解決眾人的疑惑。近來有養蝦業者發現,以往燕鷗爭食魚飼料的習性改變,連沉餌飼料也瘋搶,無形中增加養殖成本。返鄉養白蝦10年的黃佳煌發現,以往燕鷗跟魚搶食,大多只發生在吃浮性飼料的鱸魚池,但近來燕鷗卻在白蝦、虱目魚、烏魚的魚塭上方盤旋,只為搶吃投放出來的沉性飼料,推測旱災加上部分養殖池租給光電業者,導致養殖面積減少有關。高雄野鳥學會透過台灣新年數鳥嘉年華活動,統計出布袋鹽田溼地野鳥數量多達3萬至4萬隻次,但隨著海岸線後退、潮間帶消失,加上鹽田廢曬後,環境逐漸劣化,又有太陽能板在沿海不斷增生,適合水鳥棲息的環境正在消失,為營造適合鳥類生存環境,鳥會將發起募資。高雄市野鳥學會總幹事林昆海說,光電設施大量建置,不但影響生態,也影響地表逕流,以往雨水下得到魚塭,因太陽能板阻擋逕流到魚塭,可能導淹水更嚴重,政府現也發現問題,國產署已不再將嘉義、台南的鹽田出租給光電業。東海大學生態與環境研究中心專案研究員林良恭表示,屋頂型光電板爭議較小,在農地的「地面型光電」較有爭議,以苗栗為例,過去曾擔心興建光電板會影響石虎,但光電板下面是空的,只有施工時會影響,目前認為只要不使用除草劑、毒鼠藥等,石虎仍會視為棲息地。但是林良恭反對大規模農地變更為光電場,因為大規模光電場施工期較長,車輛進出頻繁,對生態擾動大,生物可能會因此拋棄棲地,國外大面積開發多選擇沙漠、荒地等生物多樣性相對不多的地方。林良恭建議,台灣應比照日本的農電共生模式,研究出光電設計標準、適種作物等,「日本甚至農電共生還可種植水稻」。東海大學生命科學系終身特聘教授林惠真說,目前光電對生態影響的研究還很少,僅有少數光電業者與生態學者合作的監測計畫,她贊成納入環評機制,才能承諾後續監測、保育對策、因應措施等,但她也認為,環評只能解決個案影響,大規模的開發影響仍難評估,也要納入總量管制觀念。
日本最快今夏排放核廢水 「汙染海洋生態」蘇澳漁民怒轟可惡
日本預計最快今夏開始排放福島核事故廢水,宜蘭縣蘇澳鎮漁民怒批,日方說會稀釋、過濾都是騙人的,排放核廢水汙染海洋生態,真的很可惡;蘇澳區漁會則請政府正視消費者食安,及日後恐影響漁民生計問題。南方澳漁港董姓船長表示,為什麼全世界這麼反對排放核廢水,其他先進國家不是笨蛋,核廢水會隨著潮水流動,進而改變各地的海洋生態,真的很可惡!日本說會稀釋、過濾都是騙人的,哪有這麼簡單?不然日本先前就不會找無人島放置核廢料。董船長指出,核廢水容易產生畸形魚類品種,如出現奇形怪狀的魚,根本沒人敢吃,甚至影響人體健康,就算這一代的人不受影響,那下一代子子孫孫呢?海洋資源逐漸枯竭,討海人越來越辛苦,魚捕獲量入不敷出,這叫漁民怎麼生活下去。蘇澳區漁會總幹事陳春生說,持續向漁業署反應,但日本一意孤行的態度,就現況而言如排放核廢水,約1年左右會流到台灣海域,只能希望政府有嚴格機制,在鄰近國家成立核廢料監督小組,並對漁獲做氚跟核廢料檢測,先前1年約300至500件,現在逾2000件,日後在國際法庭要求賠償才有依據,讓漁民、消費者能較安心。區漁會理事長蔡源龍指出,海洋無國界,核廢水不能隨意排入太平洋中,依據聯合國永續發展目標SDGs目標14,「保育及永續利用海洋生態系,以確保生物多樣性並防止海洋環境劣化」,日本漁民都反對,難免台灣漁民不恐慌,且黑鮪魚、鬼頭刀、鯖魚都是南方澳大宗漁獲,1年高達20、30億元的漁產品,屆時若受到汙染,產生食安問題,消費者不敢吃,漁民生計就會大受影響。韓國民眾擔心福島核廢水汙染海洋,近期已出現恐慌而大規模囤積海鹽,連帶造成海鹽、魚乾價格暴漲。看在南方澳漁民眼中,也對漁獲一旦受到核廢水汙染,魚價勢必崩盤而憂心,希望政府硬起來捍衛台灣漁民的權益。