機車滿出來!景美商圈騎樓 停車格亂象
前台北市長柯文哲任內推動機車停車格收費,文山區景行里長陳千惠22日抗議,里內因有景美商圈,機車停車格被畫入收費範圍,但隔1條馬路到其他里就不必收費,還衍生機車停滿騎樓,停車格卻一片空盪盪的亂象。台北市長蔣萬安表示,除持續推動機車退出騎樓、人行道,也會再討論如何符合在地民眾需求。蔣萬安昨主持文山區里長座談會,陳千惠提案要求重新畫定景美商圈範圍、取消商圈內機車停車格收費。陳千惠指出,柯文哲2019年實施機車停車格收費,景美商圈停車格也改為收費,但卻出現民眾不願停放停車格,騎樓被機車占據的亂象,演變成行人地獄,造成民眾行走困擾。她表示,至今仍不知道北市交通局何時會把收費政策推廣至全市,文山區不只是景行里有店家,但走出景行里相隔1條馬路竟然就不用收費,況且景行里民被收費多年,完全都沒有回饋,已經讓里民滿腔怒火。蔣萬安強調,機車收費目的在於管理,並將收費所得用於未來停車場建設及大眾運輸補貼,以促進綠色運輸和改善交通環境,市府將以使用者付費為原則,並設立中長期目標,以收費所得支持交通基礎設施發展。他說,市府會持續推動機車退出騎樓、人行道2.0措施,也將請北市停管處到當地檢視,依個案討論如何才能符合在地民眾需求,會朝機車停車格持續收費執行。停管處長李昆振說,2019年配合景美商圈範圍畫設收費停車格,實施4年以來確實發現機車寧願停騎樓不停車格的狀況,將配合商圈檢討收費範圍外,也會調整巷弄格位,希望在5月完成。李昆振強調,景行里附近路段應不屬於私人騎樓,只是尚未納入機退2.0,將持續努力推動。李昆振指出,機車收費實施方式以商圈為第1階段,第2階段為捷運周邊,第3階段逐漸擴展到其他區域,目前實施到第3階段,第4階段才是全市收費。現階段收費格位將近6.5萬,占全數22萬格位3成左右,未來有配套措施才會推進到第4階段,比如讓當地住戶有空間停車,同時也要考量費用。
藍綠聯手提案成立專案小組 開查京華城、北士科「T17、18」案
北市府近期面臨多起爭議案纏身,有關前台北市長柯文哲任内「京華城」、「北士科T17、18」案件風波延燒至今,藍綠兩黨將聯手提案連署市議會成立專案調查小組。先前遭部分立委質疑對待相關案件,縱容、消極的市長蔣萬安21日二度强調,政風已啟動調查,釐清事實,絕不冤枉也不縱放。前任台北市長柯文哲雖已卸下官袍許久,但任内期間,多起商業公司招標投資之案件至今仍然爭議不斷。有關京華廣場 獲得史上最高容積率、從原先392%提高至840%、疑似從中獲利120億元,遭外界質疑當中是否存在謀利,官商勾結之行爲嫌疑。儘管威京開發投資股份有限公司先前表示,經監察院所出報告,明確指出京華廣場容積率取得過程一切合法,期望外界不要政治操作,顛倒是非。但是,台北市民進黨與國民黨議員將共同提案,連署市議會成立專案調查小組。蔣萬安表示,不管是「京華城」、「北士科T17、18」案件,政風皆已經啟動調查、釐清事實,只要發現有任何的疑慮,該怎麼辦就一定怎麼辦,如果調查結果發現沒有問題,也應該還當事人清白,絕不冤枉也絕不縱放民眾黨台北市議會黨團表示,民眾黨秉持理性、科學、務實態度面對問題、解決問題,議會黨團支持公開透明且願意參與調查小組,但反對有心人士特定操作,把柯文哲作為政治提款機,替蔣萬安模糊市政轉移焦點。民眾黨台北市議會黨團提出三項具體要求,第一:市府應完整公布所有會議資料及紀錄;第二:邀請專家學者共同檢視討論,第三:台智光案一併納入調查小組議程。
北市府三大爭議案纏身 蔣萬安:市府「絕不姑息也不護短」
北市政府早前被爆出市議員收受台灣智慧光網負責人賄賂,透過施壓市警局拉高警用監視器採購預算,事件引發案外案,前、后任市長爲此吵得不可開交。另外,京華城案、北士科T17、T18案件,目前同樣正由政風處進行調查。台北市長蔣萬安14日表示,面對相關議案,態度都非常堅定,就是絕不姑息也不護短,勿枉勿縱。 市政府近期遭遇衆多弊案產生,蔣萬安表示,案件將會由政風處來調查,台智光案檢調已在積極偵辦當中,市府全力配合。至於京華城案、北士科T17、T18檢調也已蒐集相關資料,政風處正進行調查、釐清事實。蔣萬安指出,對於任何弊案態度都非常堅定,就是絕不姑息也不護短,勿枉勿縱,配合檢調主動調查。只要有任何證據一定秉於事實讓政風處釐清,既不冤枉也不縱放。另外,有關廉政委員會於前任台北市長柯文哲任期内可聘請府外委員,與目前形勢稍有不同。蔣萬安揭示,監察院曾對當時運作提出糾正,所以政風處藉由監察院的糾正進行轉型,回歸讓政風體系運作,市府絕不會干涉政風調查,讓政風處有獨立辦案空間,任何可能的弊案,都會讓政風處好好釐清、調查。
卓榮泰公布第二波內閣人事 內政、交通、法務、教育、文化
準行政院長卓榮泰12日與行政院準秘書長龔明鑫共同公布第二波「行動創新內閣」5位新成員名單,將由前立委劉世芳出任內政部長、行政院秘書長李孟諺任交通部長、台北地檢署檢察長鄭銘謙任法務部長、中山大學校長鄭英耀出任教育部長、作家「小野」李遠接任文化部長。卓榮泰在介紹準閣員前先向媒體喊話,希望不要在正式公布名字就見報,否則在徵詢過程很「尷尬」,因此徵詢過程中刻意不讓準發言人陳世凱加入,讓陳有「不知道」的權利,強調陳也是在15分鐘前才知道今天公布的名單。不過,12日公布的內閣名單與之前特定媒體報導內容相同,形成媒體比發言人更早知情的另一種「尷尬」。卓榮泰介紹劉世芳說,劉曾在台灣北中南與離島都做過政務官,對緊急事故處理有經驗,在高雄氣爆發生任指揮官,穩住情勢妥善處理,令人印象深刻;未來希望她再展現多元協調的能力,讓整個團隊穩健前進。未來內政部轄下的警政署更要站在第一線打擊犯罪,對黑金槍賭毒及校園安全負責。卓榮泰說,李孟諺是水利工程專長,在氣候變遷的挑戰下,加強交通建設的韌性,打造以人為本的交通。筆名小野的李遠是知名作家、編劇,曾任中華電視公司總經理、台北市影視音實驗教育機構校長,2018年地方選舉時接任爭取連任的台北市長柯文哲競選辦公室總幹事,並曾拍片挺時任民進黨高雄市長候選人陳其邁。鄭銘謙出身台南,曾任雲林、台南等地檢署檢察長與金門高分檢檢察長,也擔任法務部法律事務司副司長、廉政署正副署長,廉政署長任內發動偵查林姿妙涉貪案,在北檢任內起訴高虹安。鄭英耀出生澎湖,曾是國小教師,進修取得政治大學教育博士,在中山大學歷任所長、院長、學務長、副校長、校長等職務,並曾借調至高雄市政府擔任教育局長。
嘆台智光案延燒一星期 柯文哲反嗆綠營:公文寫的非常清楚
台智光與北市府簽訂之監視器傳輸費率合約爭議已持續延燒多日,期間引發了前後任台北市長之間的瓜葛。民進黨市議員簡舒培日前指稱,傳輸費率引致預算問題是前任台北市長柯文哲任期内核定。對此,民眾黨主席柯文哲30日表示,公文寫那麼清楚,「為什麼我要每天需要回應相同題目」並反嗆「當小偷還大搖大擺在路上走,實在是國家悲哀。」 民眾黨30日舉辦小草回顧暨木可新品發表會,針對台智光弊案,柯文哲直言很奇怪,需要連一個禮拜回應相同的題目。他坦言,擔任市長時,關於如何處理台智光合約,市府開了多少會議,如今有弊案出現狀況下,點名蔣萬安市府「處理合約給大衆看看,看這過程要處理多少問題。」「我內心最大衝擊是,當時大動作召開記者會,你們怎麼都不怕,這很奇怪,已經到了完全不怕,肆無忌憚程度。」柯文哲指出,公文寫那麼清楚還照幹,這才是國家的問題,每個社會都有黑暗面,直言當小偷還大搖大擺在路上走,實在是國家悲哀。另外,有關國防部長邱國正兒子涉嫌召妓,驚傳口頭請辭但獲總統蔡英文慰留,為外界解讀其中恐引發綠應内部鬥爭。對此,柯文哲則表示,希望台灣成為較成熟的國家,該怎麼做就怎麼做,社會中每個人都知道什麼是對的、什麼是錯的,「每天搞那些,國家被你們每天這樣搞、搞垮掉了。」至於外界質疑民眾黨「柯盈配」總統選舉一舉奪得369萬466票,可獲1.1億元選舉補助款、政黨票得304萬334票,未來4年內每年可領1.5億元。選舉經費已經發下來,還辦募款,把小草當搖錢草?柯文哲表示,民眾黨沒有力量控制傳統媒體,這也是一種散佈的方式,如果有人穿著民眾黨的衣服在路上走,這也是一種不用錢的廣告,不管執政或是選舉都是改變社會文化的運動,一直是他的想法,每天7:30上班也希望成為年輕人的文化。
縱容廠商1/警局監視系統案吵到口乾 柯文哲主政放任弊情悶燒
台北市議員陳重文涉入圖利台灣智慧光網公司的北市警察局監視系統傳輸案,陳員遭到法院羈押禁見。前台北市長柯文哲當年曾大批藍綠在議會聯手污錢,且日前又聲稱「早知合約怪怪的」,但有議員跳出來指控,過去柯文哲口頭都答允「要處理」,實際無所作為,現在急著甩鍋卸責,其實就是縱容弊案的始作俑者。本刊進一步取得台北市議會數次質詢紀錄,內容直指柯八年任內有多次能與廠商協議「啟動接管機制」的機會,一旦啟動接管機制,就無解約所需面臨的監視器斷訊及違約金等問題,但柯市府卻應作為而無作為,導致今天難以收拾的局面。民進黨台北市議員林世宗指出,他長期關注北市警局監系統傳輸費預算案,當年前市長郝龍斌簽下「光纖到府」25年合約就是不合理,但也因為事已成定局,因此決定給廠商營運機會及建置傳輸設備的時間,四年後他發現承攬廠商實無作為。當年為此還召開記者會揭發此事,隨後他即接到廠商寄送存證信函「要他不要亂講話」,甚至遭放話威脅「寧可花1000萬去做公關,都不願意讓議會砍100萬」,廠商行徑如此囂張,他堅持十年監督此事,就是圖那一口氣,不能縱容無理廠商。前台北市長郝龍斌(右)與台智光簽下長達25年「光纖到府」服務案,至今北市府仍拿不到半毛權利金,遭認為當時有圖利財團之嫌。(圖/報系資料照)該案主約其實是「光纖到府」服務市民,附約則為市府監視器傳輸費,而合約明訂廠商年營業額15億以上才開始收取0.5%約750萬元的權利金;廠商還聲稱主約搭配附約很容易就到達營業額15億元上繳權利金門檻,然而至今這項標準仍然達不到,原先預估市府25年可以拿到3.94億權利金可能是一場空。「哪有這麼好康的事?」林世宗當時即主張柯市府應以合約中第18條「重大情事」為由,啟動接管機制,無償取回傳輸設備所有權,只要啟動接管機制,就無解約所需面臨的監視器斷訊及違約金等問題。但柯市府卻回應,廠商「僅是財務高估,與承諾無關」,認為廠商並無不法情事,無法以此為由協議接管,但依權已請政風處理,據了解也無後續。此外,當年北市府宣稱要在四年內成為全國第一個光纖智慧城市,目標為80%的家戶覆蓋率,市府不用出半毛錢,以釋出市有公共設施提供廠商佈建光纖網路,及採購未來通訊服務作為對價的方式來招商,但簽約四年後,覆蓋率僅完成60%,柯市府資訊局也檢驗合格;廠商還訂出108年達成光纖16%出租目標,並預估台北市潛在光纖用戶約16萬戶迴路,但用戶卻未達1%,當時林世宗再次主張既然廠商做不到,且距離目標差距極大,市府就應依約啟動接管機制,但是柯市府回函僅表示「會督促廠商盡快完成」。民進黨台北市議員林世宗(右一)表示,當年與台北市長柯文哲(左一)的便當會,特別告訴柯「光纖到府」是第六大弊案,要求柯上廉政委員會調查。(圖/報系資料照)林世宗回顧說,他在柯文哲上任第一年的便當會上,就告訴柯該案是第六大弊案,要求柯啟動市府廉政委員會調查,得到口頭應允,後續卻無實際作為,僅得到柯認為「該廠商不合情、不合理但合法」的回應。而簽約七年後,廠商在合約承諾北市用戶要達市佔率四成(約36萬戶),但光纖到府服務推出多年,用戶數卻未達千人,與原先預估有極大落差,林世宗又主張市府應啟動接管;但市府推稱,當年廠商內簽時表示「不以賺錢為目的,以服務市民為優先」,合約上最後也沒有明訂任何處罰機制,以至於市府無法依約啟動接管。林世宗說,他還曾跟資訊局索資想了解台智光的客戶數,但資訊局回,這是「營業秘密」恕無法提供。林世宗認為,很多事都是凡走過必留下痕跡,針對該案,柯文哲擔任八年市長理應責無旁貸,他多年來都是向市府主張應「啟動接管」,是最簡單的一條路,接管就不會發生解約會造成的監視器空窗期,甚至須給付鉅額違約金,畢竟市民安全與市民血汗錢都是民代所需把關,因此,林也質疑,「既然柯文哲也覺得廠商不合理,為什麼可以作為卻選擇不作為?」現在卻經常模糊焦點,又說議會聯合貪污,但其實柯市府最無卸責之由。CTWANT記者致電台灣智慧光網公司,該公司均不願受訪,聲稱一切以公司負責人聲明或公司公告為主。
陳智菡控蔣市府圍魏救趙 北市府反批:請指名道姓
民眾黨立法院黨團主任陳智菡25晚間發出北市府警局監視器系統詳細價目表,指稱「民國106年沒有3M費率」,認為台北市長蔣萬安要終止106年前台北市長柯文哲任內簽訂的專案合約是圍魏救趙,反而像護航廠商。對此,台北市政府副發言人郭音蘭26日反批,「護航廠商」是非常嚴重的指控,若有證據請指名道姓說出來。郭音蘭質疑,陳智菡是否僅因合約於106年簽訂而認為僅在此年份有效,事實上,該份合約規範範圍涵蓋至125年,且由柯文哲任內所簽訂,陳智菡身為前市府發言人,不應該不知情,尤其109年3M月租2200元費率正是在106年該專案合約下訂定的,「陳主任是不是真的沒有讀過合約第7條?」要終止已經引起爭議的專案合約議題,就要處理106年柯任內簽下的專案合約。郭音蘭還酸,「日後立院黨團評論市政時,在發言前先看完整份合約,再來討論,才能就事論事。」對於陳智菡在臉書發文中批評蔣市府「圍魏救趙,反而像護航廠商」,郭音蘭則表示,是非常嚴重的指控,「蔣萬安市長的團隊當中,誰在什麼時候護航哪個廠商,請直接指名道姓說出來」。至於針對消失的議價紀錄,郭音蘭重申,蔣市府多次提問同樣問題,但柯文哲、黃珊珊卻一再迴避不回答,「3M月租2200元這個費率的議價記錄到底在哪裡?請陳主任和黃珊珊前副市長討論一下,如何詳細而明確解釋2200元費率怎麼來的?為什麼要開警察局的專案合約?」
與台智光母約未除另簽子約 李四川:提費率提高因柯任内漠視
北市議員陳重文日前涉嫌收受台灣智慧光網負責人李慶煌賄賂,透過施壓市警局拉高警用監視器採購預算案件持續發酵。有鑒於該事件觸及監視器傳輸費率,引發前台北市長柯文哲質疑蔣市府針對該事件至今不敢召開議會臨時會。對此,台北副市長李四川23日表示,柯文哲留給蔣市府因覆議失敗,議會但書要求全部都要用3M,所以依照所簽的簽案子約2200元,加當然要編5.5億(最終議價約5.02億)。市議員陳重文先前因涉嫌透過公開與書面質詢方式,施壓市警局,意圖讓台灣智慧光網公司所承攬的台北市警察局CCTV監視錄影系統,從原先的網路傳輸服務費(新台幣5.5億元),向下調降,遭地檢署羈押。由於該合約簽署定案於柯文哲第二任市長任期内,引發前後任台北市長之間的交鋒。柯文哲透露,該廠商為了多圖利,透過施壓議使用3M,但他表示,倘若能用2M就能解決便用2M,所以他任內警局監視器使用3M只有23%,77%都是2M。面對柯文哲的質疑,李四川表示,本來不想寫這篇臉書,但看柯市長如此咄咄逼人,他就不忍了。李指出,柯市長說忍了台智光8年,在他看來,因為柯市長8年的漠視才產生今天的結果,不但沒有把母約解掉,還在2017年把警察局的監視器全部與台智光再訂定一個專案網路的子約,2020年在這專案子約訂明3M費率月租費2200元。李四川進一步揭露,去年警察局監視器預算是23%用3M,77%用2M,所以柯文哲的預算才會編4.6億,但柯文哲留給蔣市府因覆議失敗,議會但書要求全部都要用3M,所以依照柯文哲所簽的簽案子約2200元,加上今年增加的量,當然要編5.5億(蔣市府後來議價後變約5.02億)。李四川强調,現今問題不在速率,問題在於費率,不必問蔣市府,所有的答案都依照柯市長所制定。
台智光監視器賄賂案 柯質問蔣萬安:爲何提高編列預算
北市議員陳重文先前涉嫌收受警用監視器業者智慧光網負責人李慶煌賄賂,透過質詢施壓市警局拉高採購預算,遭檢方聲押。不料,該事件觸及監視器傳輸費率,引發柯文哲及蔣萬安兩任台北市長之隔空交鋒。針對蔣萬安指出,警察局的專案費率為柯市長任內所簽訂一事,柯文哲23日受訪時反問,「為何預算前後變成5.5億?」檢調日前獲報,市議員陳重文多次透過公開與書面質詢方式,施壓市警局,讓圖台灣智慧光網公司所承攬的台北市警察局CCTV監視錄影系統,從原先的網路傳輸服務費(新台幣5.5億元),向下調降。市警局最終以新合約費率換算, 最後把預算調整為5.2億餘元過關。事發不久,前任台北市長柯文哲便針對該事件公開質疑現任台北市長蔣萬安市府,監視器案預算增加,引發外界猜想。蔣市府也隨機澄清,稱柯文哲可能忘了,大家關心的專案費率,是在柯文哲市長任內106年所簽訂的。合約内容顯示,3M費率是每月2200元,加上議會但書要求全面使用3M,北市府依照這樣子來編列預算,質問柯「那時候為什麼要簽訂2200費率的專案。」柯文哲表示,擔任台北市長8年内只有兩件事提覆議,一:是重陽敬老金、二:台智光事件。當時是有議員在施壓,警察局長覺得壓力很大,便找了市府秘書長陳志銘及廠商一起進行專案會議,最終證明多數狀態下用2M就能解決,因為科學在進步、軟體在進步,不必需要3M的傳輸速率。柯文哲進一步指出,廠商為了多圖利,透過施壓議使用3M, 後來用最寬鬆標準讓警察局去測試,影像如果會累格(lag)就用3M,如果用2M就能解決就用2M,所以他任內警局監視器使用3M只有23%,其實77%都是2M,問題就在於廠商希望100%使用3M。面對蔣萬安的質疑,柯文哲再度提出兩大提問,第一:蔣萬安市府,為何至今不敢召開議會臨時會;第二:爲何4.6億可以解決的事,最終需要編列5.5億?
北市議員陳重文遭聲押禁見 涉受賄數百萬護航台智光
國民黨台北市議員陳重文涉嫌替監視器業者「台灣智慧光網」護航,利用在北市議會質詢機會,向時任台北市警察局長楊源明等人施壓,讓5億餘元警用監視系統預算案過關,事後疑似收受業者至少數百萬元賄款或不正利益,涉嫌觸犯「違背職務收賄」等罪,台北地檢署2024年3月14日指揮廉政署兵分26路搜索陳重文辦公室、住處、台智光、台通光等公司,約談陳重文及台智光、台通電負責人李慶煌共9名涉嫌人。檢察官認為陳重文貪瀆罪嫌重大,當庭逮捕、聲押禁見。台智光負責人李慶煌則以350萬元交保,另陳重文妻子白惠萍因涉嫌為丈夫收賄,交保200萬元、台智光主管陳豐源交保150萬、廠商康立錡交保30萬。據了解,本案犯罪時間在2023年12月至2024年1月間。檢廉獲報,台北市警局監錄系統的「監視錄影系統傳輸網路服務費」,預算原為5.5億元,後來北市議會警政衛生委員會發現,原合約費率比公告的一般費率高了近9000萬餘元,因此將預算砍為4.6億元。業者台灣智慧光網李慶煌涉嫌找陳重文關說,並涉嫌行賄陳至少數百萬元,陳則於議會質詢時以書面施壓北市府,最終將預算調整為5.2億元。這件警用監視系統等預算案由台北市議會在2022年通過,但經政黨協商的決議附上但書,除有3M頻寬傳輸需求者,可新增200萬畫素攝影機外,如規畫使用2M頻寬者,則應改為增設100萬畫素攝影機,才能動支預算,而提供頻道的業者是由5家民營業者共同成立的「台灣智慧光網」。當時市府收到決議後認為窒礙難行,在2022年底提出覆議案遭議會否決。前台北市長柯文哲還為此怒批「財團勾結議會詐取國家的錢」,批評此舉等於逼市府1年要多花8600萬元。廉政署獲報,有議員從2022年中開始,藉由質詢等方式施壓,替特定廠商護航,取得市警局的監視傳輸系統案,懷疑有收受好處,經報請台北地檢署檢察官黃聖指揮蒐證,2024年3月14日搜索26處,約談市議員陳重文等9人到案,另傳喚5名證人。議會人士說,陳重文並非警政衛生委員會,卻多次在北市議會總質詢時,替特定廠商發聲,當時即已引發側目,如今陳重文因監視器案遭搜索,更引發議論。
北市議員陳重文涉4.6億元預算案 檢廉搜索24處14人到案
台北市議員陳重文涉嫌替監視器業者「台灣智慧光網」護航,利用在北市議會質詢機會,向時任台北市警察局長楊源明等人施壓,讓4.6億元警用監視系統等預算案過關,事後疑似接受業者招待及好處,已涉嫌貪瀆,台北地檢署2024年3月14日指揮廉政署兵分24路搜索陳重文辦公室、住處、台智光公司,並約談陳重文及台智光人員共9名涉嫌人,另傳喚5名證人到案。陳重文則喊冤:「監督警察局太認真被報復,司法迫害、政治追殺。」這件警用監視系統等預算案由台北市議會在2022年通過,但經政黨協商的決議附上但書,除有3M頻寬傳輸需求者,可新增200萬畫素攝影機外,如規畫使用2M頻寬者,則應改為增設100萬畫素攝影機,才能動支預算,而提供頻道的業者是由5家民營業者共同成立的「台灣智慧光網」。當時市府收到決議後認為窒礙難行,在2022年底提出覆議案遭議會否決。前台北市長柯文哲還為此怒批「財團勾結議會詐取國家的錢」。廉政署獲報,有議員從2022年中開始,藉由質詢等方式施壓,替特定廠商護航,取得市警局的監視傳輸系統案,懷疑有收受好處,經報請台北地檢署檢察官黃聖指揮蒐證,並在14日搜索24處,約談市議員陳重文等9人到案,另傳喚5名證人。議會人士說,陳重文並非警政衛生委員會,卻多次在北市議會總質詢時,替特定廠商發聲,當時即已引發側目,如今陳重文因監視器案遭搜索,更引發議論。
疑與廠商關係密切是「公開的秘密」? 北市議員陳重文遭廉政署搜索
國民黨台北市議員陳重文議會辦公室,14日上午遭廉政署搜索,據了解與台北市警察局監視器預算有關。議會人士說,陳重文並非警政衛生委員會,卻多次在北市議會總質詢時,替特定廠商發聲,當時即已引發側目,如今外傳陳重文因監事器案遭搜索,更引發議論。據了解,時任台北市長郝龍斌與特定廠商簽訂25年條約,曾遭北市民代質疑,北市監視器業務長期外包給特定廠商,是否為不平等條約?尤其該特定廠商高達九成五的業務,曾遭爆料皆承攬北市府監視器,前任台北市長柯文哲更曾對該廠商批評「忍無可忍」。之後,北市議會警政委員會每年勢必對審查北市警局監視器預算進行激烈爭吵。今日上午傳出北市議員陳重文因涉嫌接受廠商招待,疑似與北市警局監視器預算有關,是否與昔日的監視器預算爭議有關,還是因議會盛傳某些議員與特定廠商過從甚密疑似護航有關,都靜待廉政署對外說明。
烏龍踅桌1/柯文哲主政撇房屋稅爛攤 市府校正回歸挨批面子裡子全要了
前台北市長柯文哲2020年以房屋稅稅基審議委員會背書方式,不甩中央房屋稅最低1.2%限制,砍半20萬戶單一自用住宅房屋稅率至實質0.6%,一年市庫短收新台幣3億元房屋稅。財政部多次直批市府違反《房屋稅條例》,卻屢被已讀不回。如今俗稱囤房稅2.0的《房屋稅條例》修正案將於7月1日上路,市府卻趁勢搭便車取消實質優稅,甩鍋漲稅責任,遭財政部狠批市府「贏筊還要贏話」。立法院2023年底三讀通過《房屋稅條例》修正案,將全國單一自用住宅稅率從1.2%降至1%,今年7月1日上路在即,然而當年柯文哲主政的北市府,大幅調整房屋稅地段率引發民怨,後來市府以低於全國基準的0.6%實質房屋稅贏得德政美名,卻頻頻遭到中央責難其違法,如今這項全國「最優惠」措施也將成絕響。台北市自用住宅房屋優稅確定於今年取消,未來20萬自用住宅屋主房屋稅動輒雙倍起跳,繳交房屋稅時將會很有感。(圖/報系資料庫)根據本刊掌握, 7月1日北市財政局將跟進全國,取消實質房屋優稅漲回1%,以8年內新房權狀30坪的單一自用住宅房屋稅為例,每年房屋稅將暴增超過5千元。。長期關心住屋政策的台北市議員許淑華表示,北市不符合單一自住要件的房屋約62萬戶,符合的則有20餘萬戶,約占全市總戶數近25%左右,試算這25%戶的6%房屋稅一年稅收約新台幣5億元;若7月1日北市回調提高到1%,可望替市庫每年再攢新台幣3億元,對於台北市地方稅稅收實徵淨額 768.22 億元增幅只有一點點,然而卻加重住戶和年輕人的生活負擔。 她憂心地表示,這些符合優稅的住戶多世居老房,居住安全堪憂,每月房屋修繕成本高,短期內又難進入都更,若還得加重稅賦,等於是要把人趕走;有些不少年輕人好不容易攢到頭期款買房,每月得繳貸款、管理費與水電費等,如果還要加碼房屋稅,年輕人恐怕持續往外流。台北市議員許淑華受訪說明北市房屋優稅來龍去脈,怒批時任柯文哲市長便宜行事,呼籲現任蔣萬安市長挺住壓力,能讓20萬自用住宅屋主續享房屋優稅。(圖/劉耿豪 攝) 許淑華回顧說,時任市長柯文哲自認聰明,主導地價評議委員會狂漲地段率,搞得房屋稅暴增,結果挺不住輿論批評壓力,再走偏門列出多項扣減額獨創實質0.6%稅率,現在落得財部點名狠批,基層事務官兩邊不是人,實在很差勁。 財政部賦稅署官員直言,北市府當年以《房屋稅條例》1.2%為基準,拉高可抵減稅額,讓實質稅率降到0.6%,就是違法的措施。他進一步表示,《房屋稅條例》規定,房屋評定現值指標涵蓋房屋標準單價、折舊率和地段率,因此同一大樓內房屋的標準單價、折舊率、地段率均相同,假設面積相同,其評定現值本來就該相同,地方政府不可再以「自用」等名義,巧立名目增列折扣項目。 財政部官員感嘆,其實2023年適逢北市每三年稅基重評時機,當時北市若重新檢討房屋標準價格,並搭配調回單一自用住宅稅率到1.2%,問題就能悄然解決。 對此,北市財政局長胡曉嵐1日表示,北市當年施行單一自住房屋稅基折減政策,是因為2023年《房屋稅法》修正案(囤房税2.0)通過之前,並没有「單一自住稅不可打折」的規範。市府當時考量北市房屋價高,持有全國單一自住1戶跟3户,「納稅力」差很多,卻適用相同公式有失公平,北市是補強當初中央法令不足。至於外傳7月1日起將取消單一自用住宅房屋實質優稅0.6%,胡曉嵐則低調未置可否。
監委立案調查建國啤酒廠 王鴻薇列3點轟鄭文燦該面對
建國啤酒廠轉型爭議延燒,原已由內政部二級都審通過,將轉型為啤酒文化園區,保存古蹟外也擴建台酒大樓。近年卻遭台北科技大學校方強力爭取變更為大學用地,爭論不休。監院26日正式立案調查,而選區國民黨立委王鴻薇強調如此倒行逆施「鄭文燦(行政院副院長)難辭其咎」。 監察院官員說明,根據在地居民陳情,台北科技大學校方近年不斷爭取將建國啤酒廠使用分區變更後回饋用地撥予北科大使用,但包括時任公共工程委員會主委吳澤成、台北市長柯文哲與在地居民皆傾向依內政部已審議通過的啤酒文化園區方向辦理。怎料2023年改由中央全權主導後,直接變更台北市中山區都市計畫工業區為大學用地及道路用地主要計畫案,引發台酒與在地民眾不滿,預料恐將嚴重傷害古蹟及影響產業活保存計畫。對此,王鴻薇27日接受CTWANT記者採訪直言「鄭文燦搞的」,直指鄭文燦2023年就任行政院副院長後介入,此案才急轉直下。王鴻薇分析此案有三面向疑點。首先,原本都更後啤酒園區廣場有大面積綠地供在地居民遊憩,若北科大接管則以學生優先,在地居民權益恐將受損;第二,工會主張的辦公空間與生產量能,原先在啤酒園區規劃下能全盤接收原有員工與產能,若部分甚至全部移撥北科大「員工工作權與產能根本無法照顧」;最後,北科大與建國啤酒廠本身無淵源,雖然北科大口口聲聲稱要照顧啤酒廠古蹟「但年度預算下根本沒這項」,不知錢要從哪來。行政院交通環境資源處副處長黃志元則強調,目前尚無北科大接管定案,行政院會了解在地居民的想法,在都市計畫公展階段邀請利害關係人提出相關建議。而監委范巽綠、施錦芳、蕭自佑皆表示,台灣已面臨少子化趨勢,位於北市精華蛋黃區的北科大,土地使用是否仍然不足,或許有其他替代方案解決校地需求問題。變更過程有無符合《都市計畫法》所謂的「重大急迫」必要性,有深入瞭解的必要,因而於26日申請立案自動調查。
北市YouBike明起前30分鐘免費 蔣萬安直球回應柯P質疑
被視為台北市長蔣萬安最「讓市民有感」的重要政見之一,「北市YouBike前30分鐘免費」政見,確定明日2月28日起上路,北市交通局評估,該政策實施後,一年內能讓租借次數提升15%、受惠市民將達2700萬騎乘人次,並減少相當於18座大安森林公園的碳排吸收量。蔣萬安說,當議會1月31日通過YouBike前30分鐘免費優惠的預算後,市府隨即以最快速度完成系統修改,希望能嘉惠更多市民。前任台北市長柯文哲今日到民眾黨立院黨團開會時,再度表達不挺該政策的立場。他說,YouBike當年也曾免費,市府就發現1個月使用一次YouBike者占全部使用次數的70%,這明顯不是用在通勤,而是好玩或臨時起意,例如外縣市遊客來台北好玩才騎,但YouBike當時設計目的是推交通使用,而不是休閒使用,或是騎著玩的,因此,其實是有政策目的的。對於柯文哲再度質疑蔣萬安的政策「沒說政策目的」,蔣萬安也有備而來,他強調,北市目標是階段性達到2050淨零碳排,2030年達到40%,除了居住、廢棄物處理,更重要是從交通,希望全面努力達標,他希望市民多多使用YouBike,成為主要交通運具,至於包括民眾擔憂免費將使能夠使用的YouBike更難搶在內,各項困難都會逐一克服,也會有配套。他也別強調,北市府每項政策的推出都有政策目的,他認為其實早在8年、10年前就應開始重視節能減碳、淨零碳排的使命,當時或許不像今日如此迫切,但今天,全世界各主要城市都在全面的推動綠運輸,台北市更需迎頭趕上,北市府盼望政策都能以永續的概念為前提,跨局處全方位努力。蔣萬安表示,YouBike前30分鐘免費政策就是多目的導向政策,最重要的是鼓勵大家多使用,要提高更多的誘因。蔣萬安還意有所指的表示,他不會對某階段政策,因目的不同而說它錯,希望全民都能一起享受北市的優惠,多多使用大眾運輸工具。蔣萬安今天記者會,宣布從明日起恢復YouBike前30分鐘免費政策。北市交通局表示,會同步啟動YouBike擴增規模計畫,2026年站點數,將從現況1338站增加至2000站,車輛規模由現況16562車增加至27500車,完善市民出門的第一哩路,擴大YouBike使用者版圖。交通局指出,北市YouBike服務規模、密度及租借次數都已經是全國之最,根據最新統計,主要使用以短程接駁居多,9成使用時間在30分鐘內,單次租借次數約占總租借次數的52%、轉乘優惠租借次數約23%、定期票租借次數約25%。