5分鐘連4震「最大規模5.8」 北捷全線慢速行駛…派員檢視設備
繼4月3日花蓮發生芮氏規模7.2強震後,至今餘震不斷,今(10日)早上5分鐘內連續發生3起地震,下午又連續4震,其中1起規模5.8,最大震度4級,全台均有感。根據中央氣象署氣震報告,今天下午3點45分發生芮氏規模5.8地震,花蓮縣地區最大震度4級;1分鐘後又發生規模4.7地震,3分鐘又來個規模4.5地震,到了3點50分發生規模4.2地震,短短5分鐘連續4起地震。地震報告。(圖/中央氣象署)由於地震緣故,台北捷運公司發布聲明表示,因發生地震,目前全線列車慢速行駛,暫無異常回報。後來捷運公司已派員檢視設備完畢,全線列車恢復正常行駛。對此,中央氣象署地震測報中心主任吳健富指出,下午規模5.8地震為0403主震的餘震,震央位置跑到北邊去,主要為應力調整,後續3到6個月內仍會有規模5.5以上餘震,且應力調整和震央將會持續南北擺動。
48歲導遊收購許願池「瑕疵幣」 兄弟倆共謀洗錢25萬…這原因弟弟無罪
許多人在旅遊景點看見許願池,都會投點硬幣來為自己期許些好運。不過近日警方表示,有一名48歲的蔡姓導遊,利用自己的身分,在中國大陸收購有瑕疵的硬幣,並帶回台灣投入捷運站的票卡加值機中充值後退款,1年多來洗錢25萬元。根據《自由時報》的報導,48歲的蔡姓男子擔任導遊多年,經常帶團到中國大陸旅遊,也在這期間認識了一些回收業者。這些業者會專門從許願池等旅遊景點整理出磨損、缺角、生銹等有瑕疵的台灣硬幣,然後以六、七折的價格出售。蔡男認為有利可圖,陸續購買了不少50元硬幣帶回台灣。原先他將這些硬幣拿到銀行想兌換,不過因為這些硬幣外觀都有瑕疵,因此銀行表示要先送驗來辨別真偽。每一枚50元硬幣的鑒定手續費是7元。不過蔡男想省下手續費,因此想到了將這些硬幣拿去捷運站的票卡加值機充值,再申請退款。蔡男甚至還找來了弟弟幫忙,兄弟倆人在一年多的時間裡,用此方法一共換得了25萬多元。然而近期台北捷運公司清點加值機硬幣時,發現有部分站台的加值機出現大量瑕疵幣,被金融機構拒收,因此通報了捷運警察隊。警方調查後發現,去年2月起,有特定的票卡使用人大量投幣加值後再申請退款。警方在追溯加值記錄,發現有名男子在今年2月時,曾持有一卡通在捷運站加值,因為儲值失敗而向站務人員反應,警方也循線發現蔡男的行蹤。捷運警察後續也在今年3月在江子翠站加值機前發現蔡男身影,當下隨即前往搜查蔡男,並在他身上發現98枚50元硬幣。根據警方統計,這1年多來蔡男經手的瑕疵幣共有3974枚,而他弟弟則經手1174枚。這些瑕疵幣經送交中央造幣廠鑑驗後,發現蔡男經手的瑕疵幣有偽造幣33枚,弟弟則沒有偽幣。最終蔡男被警方依特種詐欺罪、行使偽造貨幣罪送辦,弟弟則幸運逃過一劫。
有借無還款項達5.8萬!借錢搭車服務遭疑未追討和罰款 北捷回應了
台北捷運提供旅客透過證件登記的方式借錢搭車,國民黨台北市議員詹為元發現,10年來借出去的金額為52萬1077元,卻還有5.8萬元款項未還,北捷也未依照《大眾捷運法》第49條向旅客追討借款並要求支付違約金,讓法規似乎形同虛設。北捷回應,依法不會罰違約金,但會持續催收旅客所欠的車資。詹為元指出,台北捷運提供旅客透過登記證件的方式借錢搭車,「服務初衷很好,可以幫助真正有需求的旅客。」旅客至捷運櫃台以身分證件確認身分後,會拿到一張旅客欠費處理單,民眾可在10天內去任一服務台補繳車資。借費原則為單趟站點租借,最貴票價落在65元,金額並不大,根據資料顯示,10年來旅客借車資搭捷運的案件數為1萬8782人,借出去的金額為52萬1077元。不過詹為元發現,借出的52萬餘元,其中有約5.8萬元尚未歸還,而北捷在欠費處理單上詳細寫道「依照《大眾捷運法》第49條規定,旅客無票、持用失效車票,或冒用不符身分之車票乘車者,除補繳票價外,並支付票價50倍之違約金」,不過北捷卻未依照該法,向旅客追討並要求支付違約金,《大眾捷運法》的規定似乎形同虛設。詹為元認為,市府不斷強調依法行政,但從案件上看來,法規卻淪為參考,因此要求市府應該要正視,不能因為金額不大就不重視。北捷回應,旅客因一時不方便或忘記帶現金時,提供小額車資借款,該借款並不屬於《大眾捷運法》49條「旅客無票、持用失效車票或冒用不符身分之車票乘車者」範疇,因此不會對借款旅客計罰違約金;旅客還款比例接近9成,未還款項催收中。北捷說明,借款服務起始於1998年,對於無車資欲搭乘捷運時提供的服務措施,會請旅客出示證件並查驗是否欠款,若無欠款未還紀錄,則請旅客於「旅客欠費處理單」簽名後,發售單程票供旅客搭乘,10日內應於任一捷運站(含環狀線)補繳。
無業男竟能北部買房? 他偷拍3800女私密片開「台版N號房」海撈千萬
36歲廖姓男子,自2017年起在台北捷運站、百貨公司、高中校園等地,以暗藏在背包裡的Gopro運動攝影機偷拍女性裙底,甚至包含多名未成年女孩,之後將偷拍影片後製標明價碼上網販售,7年來受害者多達3792人。檢警2023年12月發動搜索,拘提廖男到案,高雄地檢署5月2日偵結,依販賣未經他人同意攝錄性影像罪、兒少性剝削條例起訴廖姓男子。據《ETtoday新聞雲》報導,廖姓男子自2017年起,便在台北市區的捷運站、百貨公司、高中等處,將Gopro攝像頭藏在背包中,隨機尋找不知情女子或高中職女學生,用低角度尾隨偷拍受害女性裙底,包括大腿內側、大腿根部及裙底內褲等隱私影像,後再將偷拍影像進行後製、分類及打上浮水印,在LINE群組以每片新台幣200元至500元不等價格販售。2023年2月下旬起,廖男轉往通訊軟體「Telegram」經營,甚至將不雅影像編號、分類作成目錄,方便買家瀏覽選購。買家須先儲值價值約新台幣2000餘元的泰達幣(USDT)加入會員,再提供2000點「看片金」選購。因廖男出售偷拍影片前,會提供女子「正面照」取信賣家,有群組內的會員發現,許多影片拍攝對象竟然是未成年少女,因良心不安向警方檢舉,廖男經營多年的「私房」生意才會因此曝光。高雄地檢署2023年12月指揮高雄市政府警察局刑事警察大隊偵辦,並持法院核發搜索票前往廖姓男子位於台北士林區及桃園市桃園區的居處等處所執行搜索,查扣電腦、硬碟後,發現多達數百個分類好的「偷拍資料夾」,群組會員更多達300多人,後續拘提廖姓男子到案,訊後並向法院聲請羈押獲准。檢調追查,遭廖男偷拍的被害人數竟高達3792人,自2019年起算不法獲利高達1千多萬元,原先無業的廖男還因此能在北部買房。檢察官向法院聲請宣告沒收廖姓男子的犯罪所得,包含其名下不動產1戶、金融帳戶存款162萬餘元及各類有價證券1萬4千餘股。高雄地檢署5月2日宣告本案偵結,依販賣未經他人同意攝錄性影像罪、兒少性剝削條例起訴廖男。
用新台幣讓它下架!花蓮特色伴手禮展售會在台北
0403強震重創花蓮,由於旅客來不了、商品出不去,花蓮觀光相關產業業績直線下滑!花蓮縣政府為協助振興觀光產業,4月27日(六)、4月28日(日)帶領花蓮縣商圈組織,到台北捷運西門站6號出口大廳,舉辦「震後振興,花蓮依然安好!」花蓮特色伴手禮展售會,邀請大家前來共襄盛舉,以實際行動支持花蓮!住在台北的郭小姐,花了近二千元、買了好幾袋伴手禮。她笑著說,是在台北捷運的網站上看到展售會的訊息,剛好家裡小朋友下星期要戶外教學,「想說買一些去分享給同學。」支持之情,溢於言表。「震後振興,花蓮依然安好!」花蓮特色伴手禮展售會,4/27、4/28在捷運西門站6號出口舉辦。(圖/黃鵬杰攝)花蓮縣長徐榛蔚特別感謝台北捷運公司,協助提供人潮眾多的西門站場地,讓花蓮商圈伴手禮業者,有機會向大家展示花蓮優質的伴手禮產品。本次花蓮特色展售會,花蓮縣政府攜手四處商圈組織,包含糕餅熟食、烘焙食品、陶瓷石藝、農特產品等近20攤店家,歡迎民眾到現場,以實際行動支持花蓮的產業走出震災困境、一起「重新出花」。
中捷跟進高捷免購票刷信用卡進站 國泰世華銀:歷經一年多建置金流系統
繼高雄捷運可以使用信用卡刷卡通過閘門,台中捷運25日宣布即日開通信用卡支付服務,民眾持任何一家銀行的Visa或JCB信用卡刷卡過閘門不用購票,亦可透過綁定Apple pay、Google pay、Samsung pay等三大國際Pay,直接用手機感應進出站。而這是由國泰世華銀行負責統籌中捷金流服務及建置系統,不僅服務國人,更讓國外旅客到訪台中時無須煩惱如何購票、儲值。據了解,目前在台北捷運還無此功能,民眾還是須持有提供悠遊卡儲值功能的信用卡等支付方式感應過閘門。高雄捷運則是提供持有MasterCard、Visa、JCB與UnionPay銀联,無須綁定其它功能可直接使用,亦提供行動支付等。國泰世華副總經理陳冠學表示,國泰世華是全台捷運金融服務經驗最豐富的金融機構,包括台北捷運ATM、貓空纜車信用卡金流,以及2019年於桃園捷運推出APP購票及感應過閘服務等,都是由國泰世華長期提供服務。此次與Visa、JCB二大信用卡國際組織及中冠資訊公司合作,一舉將捷運金融服務範圍擴大至中台灣。本次國泰世華歷經一年多建置中捷信用卡金流系統,開通後不僅讓乘客享受安全快速的乘車支付體驗,也提升台中軌道運輸競爭力。慶祝中捷開通信用卡乘車,即日起至2024年5月31日,使用國泰世華Visa及JCB信用卡,或將國泰世華Visa信用卡/簽帳金融卡綁定三大國際Pay,搭乘中捷並登錄活動便可享最高15%票價回饋(每戶回饋上限100元、限量登錄1,500名),讓乘客輕鬆體驗更便利、直覺的用卡環境。Visa台灣總經理黃慧琴表示,本次與台中捷運及國泰世華的合作,成功拓展數位支付新場景、樹立智慧交通新典範,Visa也會持續和全球公私部門夥伴合作,構築「一嗶即付、自在暢行」的智慧永續城市生活圈。JCB董事兼總經理森田亮則表示,透過信用卡或手機搭乘中捷,可省去購買車票或票卡加值流程,不論是台灣民眾或海外觀光客,都可以安心使用,今後JCB也會致力滿足持卡人不同需求,提供更多面向便利服務。台中捷運公司董事長顏邦傑指出,台中捷運在國泰世華銀行及相關團隊協助下,導入信用卡及多元支付,進一步驅動台中智慧城市發展,台中捷運公司會持續提供民眾及國際遊客更優質且暢通的公共交通運輸服務。
男子民權西路跳軌「右腳掌斷裂」 北捷要開罰了…最重100萬
台北捷運今(25日)下午傳出跳軌事件,一名男子在民權西路站翻越月台門跳入軌道,當場被捲入車底,幸好還有生命跡象,但右腳掌斷裂,緊急被送醫急救。針對該名旅客的行為,北捷也做出回應了。今天下午4時51分,民權西路站往象山站方向,一名年約33歲男性旅客在民權西路站往象山站月台,在列車進站前,翻越月台門跳入軌道捲入車下。當下,民權西路站至劍潭站採單線雙向運轉,班距約11分,雙連站至士林站啟動公車接駁,站長下軌道處理,發現旅客有生命跡象,救護人員到場處理。而列車在下午5時29分恢復營運,班距持續調整中。落軌男子右腳掌斷裂,彈還有生命跡象。(圖/翻攝畫面)北捷呼籲大家珍惜生命,並尊重社會大眾行的權利,調閱監視器畫面後,發現該名男子自行翻越月台門,將依大眾捷運法第50條之一第一項第二款規定,任意操控站、車設備或妨礙行車、電力或安全系統設備正常運作,可處1萬元以上100萬元以下罰鍰。至於跳軌原因,還有待警方進一步調查。台北捷運指出,受本次事件影響,中途提前出站或已進站不搭乘的旅客,如有票證問題,請洽旅客詢問處辦理;如欲索取誤點證明,請多加利用北捷公司網站下載使用。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925
北捷民權西路站驚傳「民眾跳軌」 列車班距增加…落軌男傷勢曝光
北捷發生意外!就在快要下班前,有民眾驚傳在民權西路站翻越捷運月台門跳軌,因而影響列車運行,導致停靠及候車時間增加。對此,北捷也做出回應了。有網友在PTT發文爆料「民權西路站有人想不開」,內容提到淡水信義線「民權西路站」下行往北車象山方向,有人翻越月台門跳軌,目前正在處理中,下行列車全部卡住,趕時間建議改搭其他交通工具。消息一出,網友紛紛回報狀況:「難怪現在在象山兩側月台往淡水的車都暫停,臨時停車」、「紅線北車月台塞爆中」、「雙連站往淡水還是停車中」、「在台北車站被趕下車,不搭了,我要走去搭公車」。紅線班距增加,平均11分鐘。(圖/翻攝自PTT)台北捷運指出,民權西路站因旅客因素影響列車運行、列車停靠及候車時間將增加,趕時間的旅客請改搭其他交通工具或利用其他轉乘站轉乘,中途提前出站或已進站不搭乘的旅客,如有票證問題,請洽旅客詢問處辦。台北捷運公告。(圖/翻攝自台北捷運GO APP)台北捷運說明,下午4時51分,民權西路站往象山站方向,人員翻越月台門跳入軌道捲入車下,民權西路站至劍潭站採單線雙向運轉,目前班距約11分,雙連站至士林站啟動公車接駁;站長下軌道處理,發現旅客有生命跡象,救護人員已到場。警方指出,跳軌民眾是一名年約40歲男子,因不明原因翻越月台門跳入軌道,人遭捲入車底尚有呼吸,右腳掌斷裂、意識清楚,救護人員協助脫困移置月台,趕緊將人送醫救治,目前列車停駛中。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925
19小時狂搖237次…花蓮災情雪上加霜 民喊有「末日感」
花蓮市明禮路的紅單建築物統帥大樓,23日又因地震而傾斜。(圖/路透)4/3-4/23花蓮地震記錄震不停!全台民眾剛經歷0403花蓮大地震,未料,22日下午5時起,19小時內發生237起餘震,國家級警報聲徹夜狂響,不少花蓮人嚇得奪門而出,露宿車上或到大馬路上避難。根據交通部中央氣象署觀測,0403主震後,至23日已有超過1203起餘震,並提醒1年內都有可能出現餘震。氣象署指出,前天下午5時08分發生規模5.5地震後,震央開始往南移動至花蓮壽豐、鳳林等區域。前氣象署地震測報中心主任郭鎧紋分析,0403花蓮大地震至今,釋放約42顆原子彈的能量,但第一天即釋放了39顆,這兩天狀況看起嚇人,實際上釋放能量少。餘震先前集中在北邊,這2天回到南邊,是正常的應力平衡,民眾不必擔心。震央海轉陸 震源最淺僅1.1公里前天入夜後,花蓮狂震80餘起,包括凌晨2時26分花蓮外海發生規模6.0地震、2時32分壽豐發生規模6.3地震,花蓮市、鹽寮、磯崎最大震度測得5弱,有12個縣市民眾收到國家警報。對此,氣象署地震測報中心主任吳健富指出,花蓮前天下午開始出現的密集地震,從位置與規模分析,皆屬0403花蓮大地震後的餘震。由於餘震不斷且震源極淺,民眾感受強烈,且發生在深夜、背景雜訊小,都讓民眾更加有感。吳健富強調,規模7.2的地震,能量不會短期就釋放完,由921大地震的經驗中可發現,半年、1年都可能有餘震,一般而言,規模、次數會縮小,卻也無法排除有大事件會發生,還是要做好防震準備。另外,0403花蓮大地震後,餘震逾1203起,之前,餘震大多在主震震央的北邊地區,前天下午則密集出現在偏南邊地區,震央從外海轉到陸地,震源也更淺,最淺甚至測得1.1公里。中央大學應用地質研究所教授李錫堤指出,若畫出0403主震及所有餘震的位置,可連成一條帶狀,地震是沿著破裂斷層進行。近1、2天餘震那麼多,其實仍在0403主震的餘震範圍內,是同一個斷層系統應力調整,是好現象,民眾可以放心。至於昨天地震震源極淺,甚至觀測到幾次深度在2公里以內,李錫堤認為,可能只是觀測的誤差,且縱使震源深度淺,只要規模不大,就不會有斷層破裂到地表。米崙斷層被觸發 專家:無跡象因花蓮倒塌建物都位於米崙斷層,擔憂米崙斷層被觸發,台灣東部地震研究中心主任張文彥指出,米崙斷層沒有錯動跡象,花蓮幾棟建築倒塌與此無關,恐是本身結構的問題。不過,也因為餘震太頻繁,也會即時發布地震通報的國家災害防救科技中心LINE官方帳號,從前晚7時許,因推播巨量資訊,致使系統暫時熔斷,直到昨日上午才恢復正常運作。花蓮災情雪上加霜 民眾喊有末日感交通部長王國材表示,前天的大雨導致蘇花公路、鐵路中斷,已經陸續搶通,0403地震後蘇花有6處邊坡要加強,年底前會處理好。他也請陸海空單位各自去詳細檢測場站設施狀況,檢查大致都正常。花蓮近來飽受地震、暴雨侵擾,從小在花蓮長大的吳先生說,雖然早已習慣生活中有地震,但這次真的是前所未見,直呼餘震威力比起以往地震多且大,第一次這麼害怕,市區隨處可見建物鋼筋裸露、水泥塊掉落、牆壁龜裂,重度「末日感」陡升。除花蓮人飽受驚嚇,昨天上午8時4分、8時6分,花蓮又分別發生規模5.8、4.6的餘震,震源深度僅2公里、5公里,雖然雙北震度只有2級和1級,但正值上班尖峰時間,民眾明顯有感。台北捷運也一度全線列車採慢速行駛。
餘震頻繁 蔣萬安下令巡查紅黃單建築物
本月3日花蓮發生芮氏規模7.2的強震後,餘震不斷,從22日到23日上午已發生至少180起餘震,致使花蓮再度傳出有建築物傾斜的消息。台北市長蔣萬安23日表示,他已要求各區公所與建管處於今日完成紅、黃單建築物的巡查,以確保民眾的安全。從昨晚到今早,地震持續發生,蔣萬安也透過臉書發文呼籲民眾保持警覺,並在有任何災情時撥打119或1999進行通報,尤其是在上班通勤高峰期間,市府已嚴陣以待,台北捷運公司在今早地震發生當下依SOP將高運量列車限速40公里、文湖線列車50%速限進行巡軌,確保軌道安全,並已在檢視過後恢復正常運作。蔣萬安強調,他已要求各區公所配合建管處於今日完成紅、黃單建物巡查。此外,今天開始會有鋒面降雨,地震後再有大雨可能造成土石滑落,因此他呼籲大家避免前往山區或水域,注意安全,平安為上。
上班通勤族注意了!地震搖不停影響安全 北捷宣布全線「慢速行駛」
由於在23日上午8點4分、8點6分,花蓮分別發生規模5.8、4.6的強震,台北明顯有感。而由於又衝突到上班族的尖峰通勤時間,北捷基於行車安全的情況下,宣布全縣慢速行駛。根據中央氣象署資料顯示,在23日上午8點4分,花蓮發生規模5.8的地震,震源深度僅2公里,花蓮各地區最大震度為5級,而新北與台北最大震度均為2級。之後在8點6分時,花蓮又發生規模4.6的地震,震源深度僅5公里,花蓮各地區最大震度為4級,而新北與台北最大震度均為1級。但由於此時正好為上班族通勤尖峰時期,為避免捷運行車因無預警的地震發生意外,因此台北捷運公司透過「台北捷運GO」APP宣布,目前台北捷運全線列車採慢速行駛。
電費漲至28億 北捷等嘸補助只能苦撐
台電4月1日起調漲電價,台北捷運公司預估今年電費將增至28億元,公車業者也喊電動公車1年電費增加6萬元吃不消,北市議員張斯綱22日痛批中央只要求北捷配合行政院通勤月票TPASS,完全沒聽見北捷的辛苦,中央對電動公車補助也沒有跟上成長速度。張斯綱昨在議會交通部門質詢,指出北捷2016年電費18.98億元,2023年電費為23.84億元,7年來增加6億多元,預估今年將增至28億元,從2016年至今年漲幅已增長至10億元,中央完全沒有聽見北捷的辛苦,推動TPASS要求北捷全力配合,但北捷卻沒有在電費優惠範圍裡,呼籲北捷應該要提出說帖讓中央補助。張斯綱表示,除了北捷,北市電動公車數量年年成長,2019年僅有22輛,去年已達到650輛,4年來成長30倍,但中央補助沒有跟上。北市交通局長謝銘鴻說,票價是否調整要看整體營運成本結構,目前電動公車每公里成本3.11元、柴油公車12.53元,成本遠比電動車多,電動公車目前占北市整體20%,必須等到占比過半,成本結構才更精準;捷運因為完全使用電力,成本結構清楚,不管電動公車或捷運都會極力向中央爭取補助。北捷總經理黃清信表示,台電雖然有提出優惠辦法,前提是發電成本要低於售價,但發電成本皆高於實際電價,根本看得到吃不到,北捷只能仰賴設置商業店鋪收取租金,一方面提升服務一方面增加收入,但張斯綱認為收入實在有限。首都客運總經理李建文指出,北市電動公車今明兩年將是汰換高峰期,台電調漲電價後,尖峰時段1度電高達10.7元,快充電動公車每趟回來都要充電,估算1輛快充電動公車1年電價就會增加6萬元,電動公車若持續增加未來恐吃不消,希望中央給予公車業者電價優惠。
北捷文湖線列車異常「下班時間塞爆」 官方2點緊急回應
北捷列車異常!今(22日)傍晚有民眾反應,從文湖線葫洲站要搭到大湖公園站,卻疑似發生事故,造成列車緩慢行駛,後來幾名員警站在月台上,人潮擠到完全動不了。事後捷運站廣播,是葫洲站至大湖公園站發生列車異常警訊,才會出現緩慢行駛的情況,所幸狀況已經排除,將調整班距減緩壅塞。 ※台北捷運回應:1、18時14分行控中心監控發現文湖線葫洲站往大湖公園站方向一部列車發生轉速計異常警訊,列車自趨安全保護啟動而暫停。行控中心立即派員上車處理,手動駕駛進站,安排約40位旅客換乘後續列車。處理時間約9分鐘,目前營運正常。2、處理期間,行控中心加強廣播及人員引導,並彈性調整列車班距因應,至於列車異常原因,將於送回機廠後詳查。
北捷新蘆線傳火警「車廂濃煙瀰漫、乘客奔逃」 官方緊急回應:行動電源起火
台北捷運今(20)日意外傳出火警,有乘客第一時間貼出車廂內部畫面,表示北捷中和新蘆線在傍晚5點多傳出火警,車廂內煙霧瀰漫、乘客驚慌逃竄,最後是旅客成功將火勢撲滅。這起事故沒有造成任何傷亡,而北捷稍早也回應了。乘客在Dcard貼照片爆料,「北捷失火」這名乘客還原事件來龍去脈,當時一輛列車往迴龍方向,準備停靠松江南京站,大約在傍晚5點25分左右,第一節車廂前門處發生火警,「下一秒橘色的火光照亮了整個車廂,我發訊息給在乎的人道了別」。據乘客表示,當時正站在後門位置,突然就有人開始尖叫並往後奔跑,火光更是照亮車廂,原PO指出,有乘客用對講機通報情況,所幸有人及時使用滅火器,而列車也在松江南京站停靠,疏散人群。至於火警原因,有消息指出,是乘客的行動電源起火,所幸暫未傳出有人員傷亡,另外,還有人在社群平台X提到,「搭的捷運失火了,集體被趕下車,聞到很重的燒焦味,人群躁動推擠」。乘客補充,有人大喊慢慢走後,大家才冷靜下來,「好險是快到站了!大家可以趕快下車」。對此,台北捷運公司回應,下午5點26分左右,行控中心監控列車運行,發現中和新蘆線松江南京站往迴龍方向月台,一部列車車廂內有滅火器煙霧,經立即安排站長上車確認為旅客攜帶的行動電源冒煙,旅客使用列車上配備滅火器噴灑,狀況已排除,目前營運正常。北捷強調,行控中心立即依照SOP安排車上約750名旅客改搭後續列車,處理時間約4分鐘,目前系統營運正常;同時呼籲旅客,注意隨身物品的安全,以避免影響公共安全。北捷驚傳失火,乘客公開車廂內部畫面。(圖/翻攝自Dcard)