上合歡山要收停車費了!清明連假起機車20元 大型重機比照汽車
林業保育署南投分署管轄的合歡山周邊3處停車場委外收費,確定4月4日、兒童節連假正式上路,機車每次20元,紅、黃牌大型重型機車比照汽車收費,平日半小時25元,假日半小時30元,單日最高300元,有15分鐘內免費的緩衝措施,讓想上廁所的遊客可安心暫停。林保署南投分署指出,合歡山森林遊樂區轄內昆陽、武嶺及合歡山莊3座停車場,時常發生車輛違停及露營車占用停車格等亂象,為了解決停車場內有人占用停車格亂象,並提高停車周轉率,去年11月委外經營管理,目前進出口車牌辨識系統、繳費幾等設施已完成,確定4月4日上路。南投分署表示,3座停車場共151個小型車停車格,昆陽47格、武嶺54格、合歡山莊50格,共47個機車格,另武嶺停車場有紅黃牌大型重型機車格15格。普通機車停車格每次收費20元,紅、黃牌大型重型機車比照汽車收費,平日(周一至周四)半小時25元,假日(周五至周日)半小時30元,不分平假日單日最高300元,開辦後視狀況,再檢討是否要調高收費、或實施差別費率。武嶺有小型車停車格54格、紅黃牌大型重型機車格15格,紅、黃牌大型重型機車比照汽車收費。(圖/報系資料照)
合歡山受強烈冷氣團影響「短暫下冰雹」 傍晚低溫僅剩3度
受到大陸冷氣團南下影響,加上華南雲雨區東移,各地天氣冷颼颼,北部、東部及中部山區陰雨綿綿,合歡山武嶺傍晚低溫來到3度左右,伴隨充足水氣短暫降下米粒大小冰雹,有鑑於行車安全,公路局在5點左右起只出不進,預警性封閉台14甲線翠峰至大禹嶺(18k到41.5k)路段。從臉書粉專「中橫路況交通資訊站」照片可見,合歡山大約在晚間6點左右下起米粒大小的冰雹,但只有短短的幾秒,並沒有很持久,另據公路局據最新氣象情資研判,3000公尺以上高山入夜後環境溫度降至冰點以下,伴隨降雨水氣偏多。由於今日深夜至明晨有發生降雨夾霰(雪)及路面結冰機率,公路局因此宣布從傍晚5點起,預警性封閉台14甲線翠峰至大禹嶺(18k到41.5k)路段,車輛只出不進,另外會視實際天候狀況,不排除提前啟動管制措施或擴大管制範圍至台8線。公路局表示,2日上午7點將視天候及道路狀況再決定開放通行或限加掛雪鏈車輛通行,道路封閉造成不便敬請見諒,同時提醒用路人,高山氣候嚴峻變化迅速,管制路段仍視現況機動調整。公路局並表示,依113年合歡山雪季公告事項,下(積)雪或路面結冰時,甲、乙類大客車及超過3.5噸大、小貨車及各類機、慢車(含大型重型機車),禁止進入管制路段。台8線中橫臨37便道,會視天候狀況增加夜間6點通行時段,協助農產蔬果方便運送,不過僅供由公所造冊之蔬果農產運輸大貨車通行(只德基往谷關,無谷關往德基)。除此之外,若打算行駛台8線、台14甲線用路人,雪季期間山區道路路況難以掌握,如非必要請勿前往;啟程前也務必備妥個人裝備和車輛雪鏈,以及關注氣象預報及道路交通資訊,預先規劃旅行備案,才能及時因應;相關道路行車資訊請隨時收聽廣播,並注意路側可變資訊看板(CMS)所顯示之交通管制及訊息。
2重機大年初一上國道遭「紅斑馬」攔下 路過民眾:再亂搞嘛
農曆大年初一(10日)全國國道湧現大量車潮,但有2名重機騎士卻選在這天騎車登上國道10號,國道警察獲報後,隨即駕駛著「紅斑馬」引導2輛重機停靠路肩。如此畫面也讓路過的民眾歡呼「再亂搞嘛!」根據《記者爆料網》報導指出,這起事件發生於10日,有民眾在駕車行經國道10號的時候,看到前方竟然出現2名重機騎士,嚴重影響國道行車安全。而2名重機騎士違規騎乘國道的畫面,也被一旁的駕車路過的民眾給拍下。而就在這時候,國道警察疑似接獲通報,迅速的駕駛著警車抵達現場,從後方靠近重機騎士,引導他們停靠在路肩上。而如此畫面也讓拍攝影片的民眾歡呼,甚至狂笑表示「被抓了!哈哈哈哈」,影片中也有一名男子的聲音表示「再亂搞嘛」。報導中也指出,國道警察第五大隊於10日接獲民眾報案,指稱有2位民眾騎乘大型重型機車出現在國道10號上,國道警察獲報後,隨即出動巡邏車將2名騎士攔停,之後也依《道路交通管理處罰條例》開罰。
苗栗測速照相「桿王」1年取締7千件 最高速違規是重機…時速飆破195公里
苗栗縣去年測速照相固定桿取締的超速案件有4.6萬件,其中以頭屋鄉交流道南側的台13線24.2公里處固定測速照相桿最多,一整年取締了7180件,榮登桿王寶座,而測速照相機抓到最高違規車速為時速195公里,是1輛重型機車。根據苗栗縣警察局統計,2023年超速超速固定桿取締總件數為46188件,其中超速件數前3名照相桿,分別是頭屋鄉台13線24.2公里處7180件、後龍鎮台61線97.55公里處6187件及南庄鄉縣道124乙線2.9公里處2688件。值得注意的是,台13線24.2公里及南庄鄉縣道124乙線2.9公里等2支照相桿,都是近2年才新裝,沒想到效果良好,一啟用就登上桿王前3名。縣警局交通隊指出,對照2022年取締違規超速件數前3名的固定式測速照相桿,分別為頭份市頭份國中前、頭屋鄉台13線24.2公里處及後龍鎮台61線97.55公里處,可看出名次稍有變動,顯見對於速度管理措施已達一定成效。縣警局分析上述執法路段之交通事故件數,2023年交通事故件數有9件,較2022年同期交通事故件數14件相比,事故發生率減少36%,可知民眾已能自我速度管理,進而使交通事故有效獲得改善。另外,2023年6月30日交通法規新制上路,行車速度超過規定的最高時速40公里,處新台幣6000元以上、3.6萬以下罰鍰,並吊扣該汽車牌照6個月。其中,苗栗縣後龍鎮台61線97.55公里處的測速照相機,拍到大型重型機車時速高達195公里,是當年舉發違規最高車速紀錄,除了開單告發外,並吊扣車牌半年。
合歡山降下入冬第一場雪!遊客頂「零下2.5度低溫」搶看銀白世界
寒流持續發威!中央氣象署今(23日)針對13個縣市發布低溫特報,新竹以北、宜蘭地區及金門易有10度以下氣溫發生,低溫加上水氣充足,各縣市山區陸續傳來降雪消息,包括南投合歡山、新竹雪霸國家公園都飄下靄靄白雪。入冬首波寒流來襲,賞雪勝地合歡山低溫下探至負2度,今天凌晨3點多下起冰霰,直至上午包括武嶺、松雪樓、昆陽陸續接力下雪,不少遊客頂著零下2.5度的低溫,興奮玩雪、拍下銀白美景。合歡山松雪樓雪花紛飛,屋外一片銀白美景。(圖/報系資料照)位於雪霸國家公園的志佳陽山今天清晨開始下雪。(圖/三立新聞網)對此,公路局中區養護分局表示,台14甲線合歡山山區路段低溫達冰點以下,昨(22日)晚間實施預警性封閉,今天清晨7時已開放通行,不過武嶺至松雪樓路段(31k~33K)結冰未融,限加掛雪鏈通行;另外下(積)雪或路面結冰時,甲、乙類大客車及超過3.5噸大、小貨車及各類機、慢車(含大型重型機車),禁止進入管制路段。除了合歡山降雪外,位於雪霸國家公園的志佳陽山今天清晨6時許也開始飄雪,最低溫約零下2度,雪山主峰至哭坡一帶都有明顯積雪,建議登山遊客使用冰爪、注意保暖。
寒流猛襲…山友登雪山遇冰霰 「預警性封閉路段」一次看
寒流發威,最冷時刻落在今(21日)天入夜至明天清晨,北部平地低溫約10度,郊區可能只有8度,玉山北峰氣象站今天早上11時20分就降下冰珠,一直到周六清晨,包括太平、拉拉、合歡山等都有下雪的機會。對此,公路局特別發布封閉路段,提醒民眾注意行車安全。氣象專家吳德榮在《三立準氣象‧老大洩天機》專欄提到,太平、拉拉、合歡等高山的水氣及溫度變化,偶爾很接近降雪的臨界條件,降雪機率明顯高於上波,大屯山頂亦將降至零度上下,發生霧淞、冰霰的機率高,飄雪機率也存在。有山友今天早上就登雪山主峰,山上溫度0度,正好遇到下冰霰。雪霸國家公園管理處處長許嘉祥表示,北稜角石頭結冰、繩索結冰,不宜通過,提醒上山的山友應注意安全。山上溫度0度,道路結冰不宜通過。(圖/翻攝自記者爆料網)由於高山道路可能會出現結冰的情況,公路局今天傍晚5時起預警性封閉台14甲線翠峰至大禹嶺(18k~41.5k)等路段,只准出不准進,也會視實際天候狀況,不排除提前啟動管制措施,或擴大管制範圍至台8線。封閉時間直到22日清晨,再視天候及道路狀況決定開放通行,或限加掛雪鏈車輛通行。公路局預警性封路。(圖/公路局提供)公路局呼籲用路人,高山氣候嚴峻變化迅速,管制路段仍視現況機動調整;另依113年合歡山雪季公告事項,下(積)雪或路面結冰時,甲、乙類大客車及超過3.5噸大、小貨車及各類機、慢車(含大型重型機車),禁止進入管制路段。公路局指出,雪季期間山區道路路況難以掌握,如非必要請勿前往,如果是旅行務必在行前備妥個人裝備與車輛雪鏈,隨時關注氣象預報及道路交通資訊,預先規劃旅行備案,才能及時因應。道路封閉造成不便敬請見諒。
台7乙「無照猴」耍帥飆重機 「過彎失控」衝對向車道釀4車連撞
山道猴子再度魚跃飆速引禍,年僅19歲的簡姓少年,昨(18日)無照駕駛重型機車,在桃園大溪台7乙線行駛時,因疑似在彎道過彎時速度過快,突然跨越對向車道,與1輛機車相撞,並牽連2輛其他機車,如打保齡球,造成4名騎士受傷,其中1人更遭遇腦震盪,警方將進一步調查事故原因。事發於台7乙線大溪8.2K的彎道,昨(18日)下午2時左右簡男在過彎前,起初企圖耍帥進行「翹孤輪」動作,未料卻技術不佳導致車輛失控,直接衝向對向車道,與對向的張姓男子騎乘的大型重型機車相撞,,並牽連兩輛分別由張姓和蘇姓男子騎乘的普通重型機車,場面淒慘。令人驚奇的是,在簡男摔車後,第2輛騎士反應迅速,巧妙閃過,全身而退,網友紛紛讚嘆「居然鑽過去!」,大溪警方獲報後立即趕抵現場協助,事故造成4名騎士四肢擦傷,其中1名輕微腦震盪,駕駛在酒測中均為0,無酒駕跡象。全案訊後將依簡男違反《道路交通管理處罰條例》送辦,無照駕駛部分將面臨6000元至1萬2000元的罰款,並被禁止駕駛。警方提醒,台7乙山區道路曲線眾多,汽機車駕駛者應時刻注意前方路況,在行駛彎道時務必減速慢行,以維護自身及其他用路人的安全。
立院修法逾10年仍不准重機上國道 王國材:現階段不適合
立法院在10多年前通過《道路交通管理處罰條例》修正條文,規定大型重型機車可上國道,但交通部至今仍未依國會決議開放,引發機車團體日前到交通部抗議。交通部長王國材28日表示,要等到重機族在道路上行為如果慢慢走向大家期待行為,再來評估是否開放。立法院在2011年通過通交條例第92條修正案,規定汽缸排氣量550立方公分以上大型重型機車,得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路,但交通部聲稱「社會仍無共識」,至今未開放,引發外界質疑,行政單位為何能籍口民意,違反我國最高民意機關立法院的決議。中華民國大型重機經營同業全國促進會、台灣機車路權促進會等民間團體,26日下午包圍交通部抗議,爭取大型重機上國道、停放機車格,以及廢除內側車道禁行白牌機車和兩段式左轉。王國材28日南下高雄出席「SEE THE FUTURE未來港灣峰會」受訪時表示,重機上國道是個討論非常久議題,雖然立法院已經通過,但此案是授權交通部執行,目前開放國3甲線行駛試辦,但發現大型重車的駛駕人對於行車安全距離、行車安全間隔的意識不足,經過評估,認為現階段仍不適合讓重機上國道,「除非重機族在道路上行為,如果可以慢慢走向大家期待的行為,我們再來評估。」
拍桌也沒用!大型重機包圍交通部 3訴求僅1項「因地制宜」可試辦
民間團體為爭取大型重機依法上國道、開放自行決定停機車格或汽車格,與允許普通重型白牌機車上快速道路、免強制兩段式左轉、取消內線禁行機車等權益,在今(26日)發起包圍交通部活動。對此,交通部除再度用「因地制宜」回應大型重機停機車格外,其餘訴求均予駁回。交通部以檢核安全、秩序及行為3指標,認為大型重機於秩序指標及行為指標上有惡化,尤其「行車安全距離」與「行車安全間隔」意識仍有不足;高公局近10年民調有6成民眾不贊成開放大型重機上國道。高公局主任工程司徐福聲(右二),接下中華民國大型重型機車經營同業全國促進會理事長洪鉅順(左二)的陳情書。(圖/報系資料照)不過,包圍交通部發起人之一「通勤者之歌」已在活動表示,國內仍有7成民眾不知道立法院三讀通過大型重機上國道,質疑高公局民調可信度,且民意不能凌駕於法律;許多路權團體也以近期國道車禍頻傳,質疑「用同樣標準檢驗,汽車是否也應該禁止上高速公路」,交通部也未詳細說明數據源及計算方式。交通部雖對大型重機停機車停車格,表示已請各縣市政府視當地需求,評估繪設專用停車位可行性,若欲新增專用停車位標線或開放機車停車位,可於規劃設計前研提試辦計畫提報。但交通部也指大型重機車長超過2公尺者占93%,現行各地方主管機關實務之機車停車格多為長2公尺、寬1公尺。大型重機沒超線的停在交通部停車場機車停車格內。(圖/翻攝自企鵝交通手札YouTube)然而,YouTuber「企鵝交通手札」,2個月前就在交通部大樓機車停車場,拍到許多大型重機沒超出機車停車格,完整停放在格內影片,反倒有部分白牌機車超出停車格,質疑依交通部標準,難道白牌也要強制停汽車格?民間團體也質疑,交通部先前對大型重機可停機車格訴求,就用「徵詢地方意見,再用地方意見為由拒絕」,毫無中央主管機關意識,這次也同樣推給地方政府,且專用停車格不只壓縮其他車輛停放空間,還造成車種間衝突與額外劃設成本。至於取消內側車道禁行機車,及廢除強制兩段式左轉,交通部同樣以法規已允許「因地制宜」取消兩段式左轉及開放內側車道回應,並指機車兩段式左轉不宜全面取消。本次訴求形同遭全數駁回。
枋寮死亡車禍!重機騎士閃車急煞倒地滑行 慘遭左轉車撞上傷重不治
枋寮警分局30日清晨6時44分接獲民眾報案指出,枋寮鄉台1線與建興路口前發生車禍事故,警方到場處理發現,33歲周姓男騎士騎乘大型重型機車不慎倒地,遭準備左轉車輛撞上,送醫後傷重不治,事故原因仍待釐清。警方表示,周男騎機車沿台1線北往南行駛途中,因倒地滑行後,與當時沿台一線南往北左轉自小客車發生碰撞,周男經搶救後宣告不治,相關肇事原因警方正進一步調查釐清中。警方呼籲駕駛,行駛道路務必保持行車安全距離,並依速限行駛、注意車前狀況,以維行車安全。
苗栗台三線獅潭段3重機追撞 1騎士噴飛重摔送醫不治
台三線北上116公里苗栗獅潭路段,今日11時許發生3輛大型重型機車車禍事故。26歲李姓女騎士疑似因不明原因自摔後躺在路中間,後方另2部大重機因剎車不及撞上,連人帶車摔落路旁的果園,其中一人輕傷,另一人當場無呼吸心跳,消防局獲報將3名傷者緊急送醫,詳細事故原因警方正調查中。據了解,事發當時李女因不明原因自摔倒地,躺在路中間,當場昏迷不醒,導致後方2輛大重機接連發生追撞事故。其中24歲羅姓男騎士因來不及閃避,直接撞上,連人帶車一起噴飛進路旁地勢較路面低約2公尺的果園,當場失去呼吸心跳。而另一名黃姓重機騎士雖閃過倒臥在路上的李女,但重機仍失控,從邊坡衝下至路旁果園,所幸黃男只有受到輕微擦挫傷,沒有大礙,趕緊打電話報警叫救護車。苗栗縣政府消防局獲報後派出2部救護車,將李女和羅男送醫治療。據悉,李女已逐漸恢復意識,羅男經搶救後不幸傷重不治,至於詳細的車禍發生原因仍待警方進一步釐清。
「麥噪專案」啟動!桃市有夠吵 1天開罰19輛機車
基北北桃環保交流合作平台7月1日啟動「麥噪專案」,將針對4市鄰接主要道路或噪音車陳情熱區加強攔查,3日桃園警分局與環保局及桃園監理站攔查重機3輛、機車30輛,有19輛超標,由環保局開立舉發單及車輛複驗單警方表示,為加強噪音攔查,7至9月暑假期間,基隆市、新北市、台北市、桃園市環保局、警察局及監理單位,在4市鄰接的主要道路或噪音車陳情熱區加強攔查、科技執法。警方表示,3日攔查大型重型機車3輛、普通重型機車30輛,經檢測有重機2輛、機車17輛排氣噪音超過標準,環保局人員立即開立舉發單及車輛複驗單。其中青溪派出所員警陳倍如攔查唐姓機車騎士時,唐出示今年3月噪音檢測合格的資料,並稱排氣管並未改換,也沒時間配合員警查驗,但因機車噪音驚人,員警懷疑有異,攔查後發現超標,唐才坦承檢測過後有換排氣管。警方表示,「麥噪專案」實施前,桃園已在6月先實施「靜桃計畫」,桃園警分局部分,環警監聯合稽查5場次,告發91件噪音超標,另巡邏、路檢、取締酒駕等勤務做蒐證拍照通報環保局約1200件,這段期間市民有不少正面回饋,「靜桃計畫」7月仍會持續實施,稽查場次不比6月少。警方也提到,暑假不少青少年在夜間結伴出遊,恐怕會產生問題,桃園警方後續將配合暑期青春專案中的保護青少年措施,加強危險駕車及噪音車取締,確保行車安全及民眾居住安寧。
車牌英文代碼藏諧音不雅字 公總暫不製作「這8組」
公路總局調查112年度車輛號牌英文代碼的各方意見,決定暫不製作8組諧音或意義不雅的車牌,包括CBA(中國大陸男子籃球職業聯賽)、CCC(諧音死死死或嘻嘻嘻)、CCK(台語諧音死死去)、CCP(中國共產黨縮寫)、PDD(廣泛性發展障礙縮寫)、PEE(尿尿)、PGG(GG不雅諧音)及LGY。公路總局監理組組長魏武盛表示,考量車輛車牌英文代碼地特殊含義或其合適性,會因不同觀點而有所差異,公路總局自110年起,調查近2年內預計製作車牌的各方意見。魏武盛表示,今年度調查自2月24日至4月30日,調查車種包含自用小客(貨)車、普通重型機車、電動租賃小客車、電動大客車(含營業及自用)、550C以上大型重型機車及微型電動二輪車等6種,共26組英文代碼,總計蒐集1萬3133筆意見。魏武盛表示,被認為不合適比例達10%以上的代碼共8組,包括:自用小客(貨)車的CBA(中國大陸男子籃球職業聯賽)、CCC(諧音死死死或嘻嘻嘻)、CCK(台語諧音死死去)、CCP(中國共產黨縮寫);普通重型機車的PDD(廣泛性發展障礙縮寫)、PEE(尿尿)、PGG(GG不雅諧音)以及550CC 以上大型重型機車之LGY(GY不雅諧音)。其中CCP達33.2%、PEE達22.37%及LGY達20.21%,分別是不適合比例前3名。魏武盛說,不合適比例達10%以上的車牌代碼,將列為暫時保留不製作,另本次調查是未來製作的參考依據,並非全數代碼皆於本年度製作,製作期程仍依各年度需求而定。
16歲女網紅無照騎重機嗆網友「危險你媽」! 次月載友人自撞身亡
大陸16歲網紅「小嬌妻」時常在抖音分享自己騎乘重機的影片,不過影片中會因為拍攝做出一些危險舉動。這樣的行為也引來網友勸說提醒「非常危險」,但卻遭到她狠嗆「危險nm(危險你媽)」,沒想到13日她與友人雙載時竟出意外,2人自撞身亡。根據陸媒綜合報導,大陸16歲網紅「小嬌妻」13日凌晨與21歲友人騎乘重機雙在出門時,意外撞上馬路中央的綠化分隔島。民眾發現後立即報警,而警方到場後也立即對2人進行急救,不過最後仍回天乏術,搶救無效雙雙身亡。事實上,網紅小嬌妻時常在抖音分享自己騎乘重機的影片,不過影片中時常出現非常危險的動作。對此就有網友在3月25日時留言表示這樣很危險,卻遭到小嬌妻反嗆「危險nm(危險你媽)」。沒想到僅過20天後,危險就真的發生了,2人也因此失去生命。消息一出也引起網友紛紛留言表示「人家善意提醒,她還反嗆?」、「她們不是第1個,也不會是最後1個」、「雖然說人沒了,但還真覺得她們不值得可憐」、「現在很多年輕人,連腳踏車都騎不好,就去騎重機,就是為了搏眼球、引流量」。根據資料顯示,在中國大陸申請考驗大型重型機車執照,最低年齡限制與台灣相同,都必須年滿20歲,16歲的「小嬌妻」無照駕駛,又不聽勸阻,除了安全帽外沒有其他安全裝備,這次與友人雙雙車禍身亡,徒留給家人無限的遺憾。
公路總局開放民眾票選不受歡迎車牌! PEE、AR皆上榜
你能接受CAT(貓)、PEE(尿尿)、AR(虛擬實境)當車牌號碼嗎?英文代碼拼字是否不雅抑或因個人喜惡而異,公路總局為了解車牌英文代碼合適性,特地選出26組英文代碼,從2月24日至4月30日於監理服務網(https://www.mvdis.gov.tw)開放填寫網路意見調查。公路總局表示,現行核發汽機車車牌號碼採不分車種一車一號,由3英文代碼與4數字代號組成,另微型電動二輪車是2英文代碼與5數字代號組合。考量多元文化、個人觀點及時空環境等因素,為廣為蒐集各方意見,公路總局彙整近2年預計製作車牌英文代碼,包含自用小客(貨)車、普通重型機車、電動租賃小客車、電動大客車(含營業及自用)、550C以上大型重型機車及微型電動二輪車等6種車種,共計26組英文代碼,邀請民眾表達想法,調查結果將納入車牌英文代碼製作的考量。26組英文代碼中,有的是有意義,例如BZD(鎮靜安眠藥物)、CAB(出租車)、CAN(罐頭;可以)、CAP(帽子)、CAR(汽車)、CAS(台灣優良農產品標章)、CAT(貓)、CBA(中國男子籃球職業聯賽)、CCP(中國共產黨縮寫)、CCR(跨文化戀愛縮寫)、PDA(個人數位助理)、PDD(廣泛性發展障礙縮寫)、PDF(可攜式文件格式)、PEN(筆)、PET(寵物)、PGA(高爾夫球錦標賽)、EAR(耳朵)、EAT(吃)、AM(早上)、AR(虛擬實境)。有的是諧音或不雅,例如CCC(台語諧音死死死;或中文諧音嘻嘻嘻)、CCK(台語諧音死死去)、PEE(尿尿)、PGG(GG不雅諧音)、LGY(GY不雅諧音)。公路總局補充,新式汽機車號牌編碼是前3英文代碼,後4數字代號;微型電動二輪車號牌編碼是前2英文代碼,後5數字代號。英文字母的「I」、「O」穢語阿拉伯數字混淆,都去除;阿拉伯數字「4」與死字諧音,都去除。