高雄漢來海港城上吐下瀉案例增至50人!風險用餐時段擴大 自行停業至30日
高雄漢來海港城巨蛋店傳出疑似有生熟食混用汙染狀況,根據高雄市衛生局表示,26日3人用餐後出現上吐下瀉案例,截至28日晚間8時人數攀升到50人,風險用餐時段也從26日下午茶、晚餐時段外,新增了27日午餐時段,業者再自行停業至30日。衛生局表示,高雄左營漢來海港巨蛋店疑有食安疑慮,因症就醫通報人數截至28日8時累積人數到達50人,均以腹痛、腹瀉為主,少數伴隨噁心嘔吐,疑有風險用餐時段從包含26日下午茶、晚餐擴及27日中午午餐時段,相關疫調及採檢檢體樣本刻正進行微生物培養檢驗中。衛生局說明,業者自行再停業2天,從原本的28日停業到30日,衛生局強調,業者應依據稽查結果落實執行缺失事項改善計畫、加強內部管理及完成全體員工再訓練教育,於30日停業日結束前全力排除風險以確保民眾食安。
大馬3女兵起飛前才開心自拍 直升機相撞墜毀!合照成遺照
馬來西亞皇家海軍(RMN)近日為成立60週年的慶祝活動舉行彩排時,其中2架直升機意外發生碰撞當場墜毀,機上10人皆無人生還。而其中有3名女兵,出發前還開心比心拍合照,沒想到竟成最後遺照。根據《中國報》報導,馬來西亞皇家海軍23日進行成立60週年的慶祝活動舉行彩排時,其中2架直升機意外發生碰撞,機上10人皆無人生還。而在10名罹難者中有3名女兵,分別是諾法拉西米、諾拉希扎和祖安娜菲利希亞,她們都是本次失事直升機上的乘客。事發後網路上就流出一張照片,可以看到當時3名女兵在起飛前,曾開心的在機上比心合照,可見3人對於此次飛行彩排感到相當興奮。沒想到飛機起飛後卻意外相撞墜毀,讓這張合照成了3人的遺照。整起意外事件,是發生在霹靂州紅土坎(Lumut)的空軍基地附近。23日早上9點03分時,7架直升機從實兆遠操場出發,替海軍成立60週年的慶祝活動進行彩排。未料當直升機起飛後,其中2架越來越靠近,導致一架直升機的螺旋槳擊中上方直升機起落架,接著雙雙機頭朝下墜落地面,最終釀成10人死亡的悲劇。
肯亞軍方直升機墜毀「10名軍官喪命」!總統證實:國防軍總長殉職
肯亞發生一起嚴重墜機意外!軍方一架直升機於當地時間昨(18日)墜毀在該國西部的偏遠地區,導致10名軍官罹難,其中死者包括肯亞國防軍總長奧古拉(Francis Omondi Ogolla)。對此,肯亞總統魯托(WilliamRuto)也證實這項消息,宣布全國進行為期3天的哀悼。綜合《CNN》、《法蘭西24》等外媒報導,該起事故發生於當地時間18日下午2時許,肯亞軍方一架搭載12人的直升機在起飛不久後,突失控墜毀在首都奈洛比(Nairobi)西北方約400公里處的埃爾格約馬拉奎特郡(Elgeyo MarakwetCounty),軍機瞬間起火燃燒,導致包括肯亞國防軍總長奧古拉在內,共10名軍官不幸喪命,2人幸運倖存。對此,肯亞總統魯托在記者會上表示,國家遭遇了一場悲慘的空難,痛失一名最英勇的軍官,「我極其悲痛地宣布我國的國防軍總長奧古拉將軍已經罹難」,並宣布自周五起全國下半旗3天,向亡者致哀。魯托透露,在這場在墜機事件中倖存的2名士兵正在醫院接受治療,罹難者的遺體也已運回首都,至於詳細事故原因已派遣空中調查小組查明釐清。事實上,據當地媒體報導,由於肯亞軍方飛機陳舊且維護不善,這已經是國內1年以來發生的第5起軍用直升機墜毀事件。
台東傳惡意棄單已2商家受害 消保官、校方、警察這樣說
台東不明人士假冒教職員,透過通訊軟體向商家下訂大筆訂單,再惡意棄單,僅造成業者單方損失,至今已有2商家遇騙。消保官表示,恐涉間接毀損罪;校方則聲明,採購流程嚴謹,禁止私訊訂貨,也呼籲商家留意查證。近鄰高中職校區的老字號雞蛋糕店,日前晚間接獲私訊訂單,訂購人自稱是高中總務主任,一口氣訂購60份糕點,總金額3000元,業者不疑有他,接單製做並外送到校,男子卻突然失聯,經警衛通報查詢,證實校內無符合身分者,業者慘遭詐訂棄單。施姓受害業者表示,小本經營雞蛋糕店,利潤微薄,事後於網路社團發文示警,避免同業落入騙局,所幸有善心人士得知後,願意全額埋單,才免於損失。詐訂棄單惡行持續擴大,疑似同一人改以國中教師身分,透過通訊軟體向釋迦零售業者採購60個禮盒,業者直覺有異,致電校方求證,得知又是假下訂真棄單。林姓業者指出,接到假教師來電,過程中要求對方預付訂金1萬2000元,但他一聽到要先匯款再交貨,就改口取消訂單。遭冒名的國中隨後發布聲明,校內所有採購作業因應法規程序有嚴謹內部控管與作業程序,絕對禁止透過 私訊、LINE、Facebook進行採購訂貨,呼籲所有商家特別注意。不肖人士藉校名義,取得商家信任進而誆詐,雖無不法所得,但造成損失事實。消保官謝錦川表示,買賣契約成立,買方有受領義務,惡意棄單屬於違約行為,賣方可解除契約,請求民事損害賠償;另外刑法部分,恐涉及間接毀損罪,可向警察機關備案。台東縣警察分局回應,目前暫無接獲相關案件。
日本黑鷹直升機墜海10人殉職 傳調查結果「直接原因不明」
日本陸上自衛隊一架UH-60JA黑鷹直升機於2023年4月墜機於沖繩縣宮古島附近海域,當時機上10人多為陸上自衛隊第8獅團成員,其中有司令部高層5名高官,另外有飛行隊成員4人、宮古島當地警備隊成員1人,機上10人全數殉職。如今時隔近一年,陸上自衛隊將發布調查報告,但據日本政府人士透露,調查委員會已做出「無法查明導致墜機的直接原因」的結論。據日本媒體報導指出,這起意外事件發生於2023年4月6日傍晚左右,事發地點是在沖繩縣宮古島附近海域,而該處地點介於伊良部島佐良浜港和北端白鳥崎之間。據瞭解,該架直升機於6日下午3點45分從宮古島的基地起飛,原是要執行偵查周邊地形,預計飛行1小時20分鐘後返回,但是在起飛後9分鐘就消失在雷達上。當時機上10人多為陸上自衛隊第8獅團成員,其中有司令部高層5名高官,另外有飛行隊成員4人、宮古島當地警備隊成員1人,全數殉職。事發後,日本從海底打撈起主要機體部位,回收飛行紀錄器進行分析。事實上,黑鷹直升機左右各有一引擎,所以就算單側故障,也能依靠另一側引擎繼續飛行。但日本政府相關人士表示,在調查過程中,得知失事機體上的右側發動機動力輸出急速下降,接著左引擎動力輸出也在2分鐘內逐漸下降。由於兩側引擎均故障的可能性極低,因此這次調查重點聚焦在查明導致機體墜毀的左側發動機動力輸出下降原因。然而飛行紀錄器部分毀損無法讀取內容,所以無法查明造成左引擎動力輸出下降的原因為機械故障或是飛行員的操縱疏失。日本陸上自衛隊為防止類案再度發生,將徹底做好機體維護與飛行員教育訓練,最快於本周內公布調查報告書。
空軍恢復跨子夜實戰飛訓 退將示警年底飛行員「恐缺人」
金廈海域衝突造成兩岸、台海氣氛緊張。空軍表示,為強化飛行員夜間作戰能力及提升人員戰術執行經驗,針對各型飛機執行「跨子夜」實戰化飛行訓練,對於夜間飛行造成民眾影響,深表歉意。前空軍副司令張延廷表示,因為共機夜間也來跨中線,空軍都要執勤做夜間訓練,其中機工長是最累的。而2019年起簽5年現役飛行獎金,到2024年底將到期,很多人滿20年可能不簽,轉到民航公司去,所以未來飛行員可能缺人。「以前晚上7點鐘以後,到隔天早上9點鐘,是所謂的環保時段,我們不起飛、不落地,不會有特別狀況!」張延廷6日在《頭條開講》節目提到,「(主持人周玉琴:因應附近居民的生活需求,也不宜作太多訓練?)不可以,他們剛好在睡覺!但現在中共跨中線的飛機,晚上也過來!有12點的、有2點的、還有4點!那你要不要起來作應對?你不起來作應對,防空飛彈追監?那他愈靠愈近,你空中完全零兵力?」張延廷指出,「他如入無人之境,你又不能開第一槍,那他就進來了,你能怎麼辦?當然一定要升空作警戒,再作驅離,看他距離台灣的遠近,要這個樣子。那你平常的時候,夜間要不要訓練?我認為這個除了飛行員之外,包含地勤人員、機工長、失事搶救小組、航空醫官、塔台管制等,通通都要值勤喔!所以是空軍都在上班!然後我們知道,飛行1個小時,你要準備5個小時,你前面的任務提示、著裝、地面滑行,2個小時就去掉。」「任務1個半小時完畢之後,任務歸巡、卸裝什麼的,通通都要繳回去。你都要作準備的,要提示!」張延廷強調,「怎麼起飛、怎麼離場、向誰報到,作哪些科目、作哪些攔截,空中射擊、還是對地炸射、還是對海炸射,都要作提示,很繁複的!而且要錄音!萬一有任何狀況,大家把錄音帶調出來看。任務完畢之後我們解散?不是!要把剛才的飛行作一個檢討,半個小時,剛才飛行狀況怎麼樣,誰哪個地方缺點要改正?」張延廷指出,「誰剛才飛行飛得不錯,剛好命中靶標?這是飛行後的規矩,飛行完畢之後,你這些著裝通通都要帶回去,都要拆掉。那個機工長最累耶!他要飛行後檢查,氧氣、滑油、液壓油,有沒有漏油?好多事情要做耶!」周玉琴問:未來缺人情況會不會更嚴重?張延廷直言,當初簽5年現役飛行獎金的是2019年,2019加5就是2024,到今年12月31日,剛好到5年!往後5年要重新簽,有人剛好滿20年:那我不要簽了!我到民航去。為什麼?因為在民航可以飛到65歲,飛行生涯長;在空軍的飛行生涯短,你大概飛到50歲就不行了,50歲想要換跑道?民航公司不要了,因為你年紀太大了!而且你的小老弟已經當機長了,你還在當副駕駛?不宜。張延廷指出,第二個,續服現役獎金的只是一間段而已,為什麼?因為有時候你還要調到空軍司令部去服務,有時候調到國防部去服務,有時候還要去指揮參謀學院去深造教育,國防大學戰爭學院也要去。你太多事情,不是光只是飛行!你還有好多事情要去做。所以你這個續服現役獎金不是一直在拿,是間歇地拿!「我們空軍是這樣子,階級愈高,拿的錢愈少!中校拿的最多,27萬!但是上校拿得比中校少。」
美國飛機墜毀州際公路 死亡人數未明
美國田納西州(Tennessee)4日晚上一架小飛機墜毀在州際公路上,飛機當場起火,該起意外同時造成多人死亡,而目前事發地點也已關閉。當地目前已介入調查,正在釐清墜機的確切原因。根據外媒報導,美國田納西州的圖恩機場(John Tune airport)4日晚間接獲失事飛機因引擎動力故障,需要著陸許可,但僅管塔台批准,但是飛機仍無法順利抵達機場。目擊者指稱,飛機穿過公路之後才墜毀,飛機早在消防單位前往時就已經起火,撞擊導致飛機爆炸,不幸的是機上無人生還,但是目前並未公開死亡人數,不過美國聯邦航空總署(FAA)以及國家運輸安全委員會(NTSB)都已經前往調查。
馬航MH370失事10年「239人生死依舊成謎」 華裔交通部長:盡快重啟搜索行動
馬航MH370失蹤今年邁入第10年,這起事件歷經多年調查至今仍未尋獲失蹤的客機,稍早陸媒指出,馬航MH370上為數眾多的中國乘客家屬集體前往當地參與10周年紀念活動,而馬來西亞的華裔交通部長陸兆福(Anthony Loke)今(3)日表示,馬來西亞對於重啟MH370失事航班的搜索行動,已經做好準備。馬來西亞的華裔交通部長陸兆福。(圖/達志/美聯社)根據大馬的《星洲網》和《星報》以及外媒報導,該班機機組人員與乘客家屬成立的「370之聲」(Voice370),3日在馬來西亞舉行10周年紀念活動,而陸兆福也出席,他表示,大馬交通部擬邀請海底勘探公司「Ocean Infinity」前往馬來西亞,討論MH370的搜救行動。至於費用部分,馬國當局採納空難家屬提議,「沒有發現就不收費(no find, no fee)」之標準來收取費用。中國乘客家屬仍希望找出真相。(圖/達志/美聯社)陸兆福表示,馬來西亞政府對於尋找MH370的決心堅定不移,同時也希望空難者的親友能夠繼續堅持下去,「我們將與你們同在,並永遠思念那些遇難的人」。陸兆福並指出,大馬政府對已經提出的新研究與新技術感到自豪。希望能透過搜尋工作找到客機,向親屬提供證據。他同時強調,馬來西亞的立場始終如一,將在確定新消息與可靠證據後,展開進一步的搜尋行動。2014年3月8日淩晨,馬航MH370從吉隆坡飛往北京途中失蹤,這架客機在起飛約40分鐘後從雷達螢幕上消失,並與塔台失聯。(圖/達志/美聯社)回顧這起失蹤事件,2014年3月8日淩晨,馬航MH370從吉隆坡飛往北京途中失蹤,這架客機在起飛約40分鐘後從雷達螢幕上消失,並與塔台失聯。據悉,MH370機上載有12名機組人員和227名乘客,包括154名中國人,經多國組織大規模搜救行動,迄今為止仍下落不明。2018年11月30日,馬航MH370事件原調查團隊解散。(圖/達志/美聯社)2018年7月30日,馬航MH370調查小組公佈調查報告,報告顯示,調查組無法確定MH370航班失聯的真正原因,但排除飛機被遙控操縱的可能性,而且「不同意」機組飛行員應對此負責,同年11月14日,馬航代表在與失聯乘客家屬的見面會上宣佈,馬航MH370事件原調查團隊於11月30日解散,意味著找到MH370的希望已「幾乎為零」,如今馬來西亞要重啟調查,希望能夠釐清這起謎霧重重客機失聯事件。馬航370班機失蹤近10年,馬來西亞的華裔交通部長陸兆福表示將重啟失事航班的搜索行動。(圖/翻攝自X)
乘客哭喊「爸爸我愛你」…直升機失控旋轉5圈墜落 全數奇蹟生還
哥倫比亞麥德林(Medellín)某間高級餐廳有個特殊服務,只要花費美金73元(約新台幣2312元),就能搭乘觀光直升機欣賞城市美景。不過在26日卻發生了一起事故,有架直升機遇上了強風,隨後失控地在空中旋轉了至少5圈,並墜落在一座高樓的屋頂上,幸運的是,機上6人全數倖存下來。綜合外媒報導,這架貝爾206型觀光直升機是當地高級餐廳「Hangar M45 Azotea」的特別服務,顧客只要花錢購票,就能在恩里克奧拉亞埃雷拉機場(EOH)搭機,欣賞12至15分鐘的城市美景。從現場畫面中可以看到,該架直升機在起飛後突然遭遇強風,引擎速度開始減慢,機體更在空中失控旋轉,最終垂直墜落在建築物和電線桿中間;而從機艙內部的影片中更能聽到,一名乘客打電話給家人告別,不斷說著「爸爸,我只想說我愛你,我被困住了」。當局在接獲通報後,迅速派出救援隊70名人員趕至現場,伴隨著降雨,他們順利將機上6人從失事飛機中安全帶到屋頂上,所幸,除了副駕駛的腿部骨折以外,1名飛行員和4位乘客均無受傷。對此,當地相關技術小組將對事故現場附近的建築物進行分析,以飛機墜落之強烈衝擊是否會影響其穩定性,而民航局也將介入調查,釐清該架直升機的詳細事故原因。
陸國台辦直播批海委會冷血 驚見主委管碧玲觀看中
大陸國台辦28日痛批,我方海委會主委管碧玲隊日前2名大陸漁民遭追捕翻船致死案,充滿矛盾和推諉「一句道歉都沒有」,也強調另2名生還漁工是陸方「接回」,絕非「遣返」。國台辦28日舉辦例行記者會,發言人朱鳳蓮於會中針對14日陸方漁民遭跟追案重砲抨擊我方海委會主委管碧玲,稱其前後矛盾又推諉責任,簡直當成是個人政治表演,隱瞞真相,推諉卸載,不僅對遇難者沒有一句歉意,一句道歉,還對善後工作不斷的設置障礙「實在冷血」。朱鳳蓮強調,陸方嚴正要求台方盡快公布事實真相,嚴懲相關責任人,並必須向遇難者家屬道歉,滿足遇難者家屬的合理訴求,給遇難者家屬和兩岸同胞一個交代,「我們絕不允許此類事件再次發生,同時保留採取一切措施的權利,一切後果由台灣承擔。」朱鳳蓮重申,針對生還漁民,陸方是「接回」,絕非外傳的「遣返」。福建省及泉州市當局一直與漁民家屬溝通中,家屬並於20日在紅十字會人員陪同下赴金門,接回了2名生還漁民。回顧事件,陸方漁船14日越界金門捕魚,遭到台灣海巡人員追緝,導致船身翻覆2死2傷事件一路延燒至今。歷經剩餘兩位漁民釋放回大陸後,調查其間卻發現海巡執法時未蒐證錄影,引爆許多爭議,更招惹陸方連串強硬動作,除國台辦重砲抨擊外,福建海警更開始組織艦艇編隊密集在金門附近海域進行巡查。兩岸民間團體也多方奔走,如晉江紅十字會與死者家屬組成代表團與台灣海巡多次談判,我方海基會也積極協調中。然目前因陸方要求道歉、帶回已列證據的失事漁船等條件未獲我方同意,至今遲未達成共識。值得一提的是,國台辦記者會全程在臉書直播,而直播觀看清單中竟有管碧玲臉書帳號,可見管碧玲主委對陸方說法頗為關心,然截稿前海委會尚未對國台辦說法做出回覆。
海陸新訓中心丟槍竟用「玩具槍」以假亂真 監察院糾正海軍司令部
海軍陸戰隊新訓中心遺失手槍,指揮官上校潘東昇為了隱瞞實情,默許營長中校林家葳和4位連長共同集資購買「仿真模型槍」以假亂真,企圖掩飾丟槍疏失,最後監察院在本月6日決定彈劾潘東昇上校及林家葳中校,並依送懲戒法院審理,22日通過監察委員王美玉、賴鼎銘及郭文東提案,糾正海軍司令部。國軍軍官以「玩具槍」代替真槍企圖掩蓋疏失,最終2軍官遭到監察院彈劾。(示意圖/報系資料照)監察委員指出,海軍教準部陸戰隊新訓中心遺失1把點45手槍,相關人員卻隱匿均未向上呈報,指揮官潘東昇竟還默許所屬第2營營長林家葳及4位連長上下勾結討論後,以集資購買仿真模型槍偽充真槍魚目混珠混儲於械庫。監委表示,第2營營長歷經主管交接、清點,新任營長雖發現槍枝有異向上回報,卻被潘東昇斥責,僅在清冊註記槍枝有異,未送鑑定也未向更上一級呈報違失情節重大,海軍司令部未能落實督導,肇致本案發生,確有疏失。王美玉、賴鼎銘和郭文東更強調,海軍教準部陸戰新訓中心及陸戰隊99旅因械彈庫房鑰匙管理及領用、人員進出登記管制、軍械安全鑰匙違反規定長期由一人保管、械彈領用與歸還清點、人員交接械彈清點及發生槍械零件遺失處理回報均有嚴重缺失。監委指出,海軍教準部陸戰新訓中心及陸戰隊99旅因械彈庫房不僅未建置警監系統,也未依規定保存監視器檔案,包括教育召集時設置臨時槍械庫房等,均與國軍現行械彈爆材管理相關規定有悖,械彈管理便宜行事、等同紀律渙散,另外,海軍司令部未能善盡監督職責,精進官兵訓練,肇致槍械遺失事件發生,均核有違失,糾正海軍司令部。3位監察委員並指出,海軍教準部陸戰新訓中心發現遺失1把點45手槍後,上下層級沆瀣一氣,共謀隱匿案情,未能落實一級監督一級,且各通報系統亦均未向上陳報,本案監督及通報系統運作全部噤聲、失靈,未能發揮作用,肇生本案弊端發生,海軍司令部實應深切檢討改進。監院的報告並補充,陸戰隊99旅吳姓士官遺失T91步槍槍機,卻能趁在場清點幹部不注意時以替換、借用槍機矇騙方式,通過歷次槍械特別清點及主官交接清點,顯見基層連隊訓練鬆散,主官械彈實務交接及裝備檢查常流於形式,海軍司令部應予檢討改進。
美國駐韓軍機F-16又發生墜毀落海意外 飛行員平安獲救
目前有消息指出,美國駐韓一架F-16戰機於31日上午執行任務時,結果在高空中發生「飛行緊急狀況」(IFE),飛行員及時彈射成功逃生,但飛機卻就此墜落在朝顯半島西部的黃海海域,而這是近期F-16第三次發生問題。根據外媒報導指出,這架F-16是隸屬於美國第7航空隊第8戰鬥機聯隊,於31日上午在首爾南方178公里的群山市(Gunsan)空軍基地起飛,結果在8點43分發生「飛行緊急狀況」(IFE),所以飛行員即時彈射逃生成功,而飛機則墜毀在黃海海域。駐南韓的美軍F-16戰機近來頻傳意外。(圖/達志/美聯社)該名飛行員在獲救後,意識十分清醒,生命體徵穩定,目前已經被送回群山基地進行進一步的治療與評估。至於飛機失事的原因,報導中尚未有明確提及。其實早在2023年12月11日上午,全羅北道群山市群山空軍基地,一架美軍的F-16戰機因不明原因發生墜毀意外,而機上的飛行員則緊急逃生成功。
俄羅斯醫療包機印度起飛墜毀阿富汗 機上4人倖存「2人失蹤」
日前阿富汗巴達赫尚省文化與信息部門負責人阿米里(Zabihullah Amiri)表示,有一架客機墜毀在阿富汗北部巴達赫尚省(Badakhshan)山區,一開始還外傳是印度航空的飛機,但後經調查後發現,其實是一架自印度起飛的俄羅斯醫療包機,目前已知機上有4人倖存,但目前仍有2人失蹤的消息。綜合外媒報導指出,失事的飛機是法國達梭航太1978年出廠的獵鷹十號公務機,這次是作為醫療包機使用。飛機自印度起飛後,原定是要從烏茲別克上空前往俄羅斯,結果行經阿富汗時,在巴達赫尚省澤巴克地區(Zebak district)的山區墜毀。在飛機失事後,阿富汗塔利班政府已經尋獲4名倖存人員,另外還有2名失蹤人員待搜尋。而目前整起事件已經獲得俄羅斯聯邦民航局(Rossaviatsia)的證實。報導中也指出,失事地點是交通不便的山區,興都庫什山脈橫穿當地,海拔高度超過7000米,距離最近的省會法紮巴德有8小時的車程。
印度飛莫斯科醫療包機墜毀阿富汗!6人仍生死不明 印度民航部澄清:不是印度飛機
據《路透》報導,有架從印度起飛的醫療包機,原定經烏茲別克飛往莫斯科,豈料在阿富汗巴達赫尚省(Badakhshan)墜毀,而事故剛傳出時,由於缺乏失事飛機的具體細節,因而引發了許多猜測,對此印度民航部做出了澄清,否認了這架飛機是印度客機的報導,並表示這是架在摩洛哥註冊的小型飛機。目前因事故地點地形崎嶇,交通不便,因此救援工作十分困難,搜索小組已到達墜機現場正在評估情況中,機上6人仍生死不明。綜合《印度時報》及《The Indian Express》報導,該航班從印度出發後,在飛往莫斯科的途中失去聯繫,俄羅斯當局表示,這架飛機最後已知的位置是在阿富汗上空。阿富汗巴達赫尚省文化與信息部門負責人阿米里(Zabihullah Amiri)則在聲明中表示,客機墜毀在阿富汗北部巴達赫尚省(Badakhshan)山區。據俄羅斯航空當局稱,這架醫療包機為法國達梭航太(Dassault Aviation)1978年出廠的Falcon 10公務機。事故剛傳出時,由於缺乏有關失事飛機的具體細節,因此引發了不少混亂和猜測。印度民航部也做出了重大澄清,否認了阿富汗當地新聞媒體指這架飛機是印度客機的報導,在聲明中表示這是架在摩洛哥註冊的小型飛機。此外,因巴達赫尚省地形崎嶇、交通不便,使搜救行動變得非常困難及複雜,目前搜救小組已到達墜機現場正在評估情況,警方則尚未確認事故原因或人員傷亡數。
印度客機飛俄羅斯意外墜毀阿富汗 目前傷亡情況仍不明
阿富汗巴達赫尚省文化與信息部門負責人阿米里(Zabihullah Amiri)表示,有一架客機墜毀在阿富汗北部巴達赫尚省(Badakhshan)山區,目前已經派遣救難小組前往現場。根據外媒報導指出,飛機失事的地點是位於巴達赫尚省澤巴克地區(Zebak district)的山區,目前尚不清楚飛機的機型與機組人員的消息。而另外有報導指出,這架客機據傳為印度航空所屬,航班原本預計要飛往俄羅斯首都莫斯科,機上乘客多為印度籍人士。