違紀參選 國民黨中常會開鍘 22黨員被開除、撤銷黨籍
國民黨中常會今日通過中央考紀會提報違紀參選的22位黨員考紀案,包括違紀參選苗栗縣長的苗栗縣議長鍾東錦、登記參台北市議員的中央委員徐正文等9人遭開除黨籍,違紀參選花蓮縣議員的花蓮市長魏嘉賢等13人被撤銷黨籍,在場中常委全數無異議通過該考紀案,即日起生效。中常會今考紀會昨日處理22件黨紀處分案,今日獲中常會通過後,立即生效,遭開除黨籍黨員須開除6年後才能申請回復黨籍,遭撤銷黨籍黨員則要撤銷3年後才能申請回復黨籍。遭開除黨籍9人,包括苗栗縣議會議長鍾東錦,中央委員徐正文,違紀選花蓮縣鳳林鎮長的鳯林鎮代會主席林建平、違紀選彰化市長的前彰化縣議員張東正、違紀選嘉義市長的黨員陳泰山與鎮山宮前主委黃紹聰、國民黨花蓮縣吉安鄉黨部前主委邱永雙,以及加入民進黨的黨員黃振榮,當選民進黨代表的黨員孫立君。國民黨中常會今日同時邀請消基會交通組召集人李克聰專題演講「台鐵積弊如何有效改善—由彈劾案與中秋大誤點談起」。李克聰表示,台鐵近年發生大小事故,凸顯從政院到交通部及鐵道局,都沒有做好對台鐵的監督管理,問題逐漸惡化,他直言「台鐵公司化」不能換湯不換藥,如何讓台鐵成為更安全、更有效率的公司,應先從改革行車安全及營運效率為目標,以風險管理評估改善方案優先順序,最重要的是要給台鐵足夠預算去執行這些建議,否則,問題只會一直存在。李克聰表示,台鐵要「重新定位,簡化營運複雜性,提升競爭力」等三個關鍵,同時也應有足夠專業的第三方單位,協助監督管理台鐵,台鐵公司化後的安全管理委員會,也應要有實際監督執行與考核功能。黨主席朱立倫致詞時表示,台鐵問題絕非只在台鐵而在交通部、行政院,當年台鐵太魯閣號不幸意外發生後,交通部曾提報檢討報告,但迄今真有認真執行嗎?當時交通部長林佳龍為了該案導致重大死傷下台負責,如今卻華麗轉身又參選新北市長,外傳即使選輸後還是有機會更上層樓,取代現任行政院長蘇貞昌,因為這就是民進黨的慣例,他也因此要求蘇揆應該督導交通部,儘速給台鐵資源、落實台鐵檢討報告中內容。此外,針對美國國會可能將通過「台灣政策法案」,國民黨文傳會發言人洪孟楷在中常會後表示,美國若通過對台灣有利的法案,國民黨絕對樂觀看待,並感謝國際友人對中華民國的支持,他希望在法案通過後,能有更多的實質交流與參與,國民黨內部現在一致的主張就是愛台、親美、友陸、和日,這樣的政策方向絕對不會改變。至於國民黨是否擔心民進黨繼續打「抗中保台」牌,洪孟楷說,如果民進黨窮得只剩下「抗中保台」,在支持的民意低迷下,還要販賣「芒果乾」,會被民眾識破手腳。他強調,縣市長選舉是選地方首長與民代,屬地方事務,民進黨想打「抗中保台」,拿兩岸關係操作選戰議題,不如實在的拿出政績,與在野黨直球對決,別再故意撕裂台灣人民感情。
紙上體檢3/台鐵聘44人搞安全 喊「零重大事故」2年後害49命
總統蔡英文4月7日以民進黨主席身分主持中常會時,強調行政院在普悠瑪號事故後提出「台鐵總體檢」報告,共144項缺失,目前已改善完成109項,4月11日晚間128次自強號車軸疑因鬆軔不良,讓站內頓時陷入一片煙海,有遊客抱怨台鐵未能及時廣播示警,顯然發條還是沒上緊。台北市議員羅智強更痛批,台鐵一再出包,蔡英文卻只在乎臉書觸及率,「到底要賠上多少人命,才會把台鐵改革當一回事?47」事實上,有鑑於台鐵過去遇到事故或問題時,都是透過各單位自行調查後,再往上呈報行保會,最後有檢討卻沒改進,功能為人所詬病。2018年10月21日普悠瑪號事故發生後,10月25日時任行政院長賴清德即在行政院會上指示,「後續應立即進行台鐵總體檢,透過全面性的檢討及改善,找出核心問題。」此外,行政院當時還指示台鐵推行航空業行之有年的「安全管理系統」(Safety Management System,SMS),台鐵一個多月後即成立專責安全的「營運安全處」,負責推動SMS,該單位編制44人,除了處長主持平時業務,每個月也配合局長召開一次「安全管理委員會」,全力完成SMS整體建置;當時的台鐵局長張政源受訪表示,有信心達到零重大事故的目標。太魯閣號4月2日發生出軌意外,車頭第八節車廂被削掉大半,車體嚴重變形,傷亡之慘重,讓人不禁質疑台鐵到底出了什麼問題?(圖/民眾提供、新北市消防局提供)「台灣海運、航空等交通運輸業跟國際接軌,必須符合國際標準,因此相關安全規範與時俱進,而鐵路因侷限在國內,不必管外國規定,而且台鐵系統太過龐雜,推行SMS相對不易。」台鐵產業工會祕書長魏豫綾表示,台灣高鐵的「邊坡滑動或異物入侵偵測系統」,在高鐵興建設計時,已導入風險控管概念。反觀擁有百年歷史的台鐵,成立之初並沒有SMS的概念,導致安全管理設計不足。魏豫綾質疑,現在要推行SMS,就必須導入各項新設備,需要更多成本資源,但政府卻想推動公司化,擺明是不想再花資源在台鐵身上,反而想進行更多外包,「那以後再出意外,政府是否就可以卸責?」20世紀初,全球航空業經歷大量飛安事故,每次事故就要面對大量賠償和人命死傷,當時業界開始導入「安全管理系統」(SMS),以系統化方式來管理安全,包括規劃專門的組織結構、職責、政策與程序。台鐵目前推動的SMS,是由交通部轄下「運輸研究所」所研擬。該單位除了參考航空、海運和公路的安全管理系統,也參酌歐盟、日本、澳洲、加拿大和美國的鐵道運輸安全管理系統。
空勤總隊海豚直升機墜機意外 所幸機上5人都無傷亡
本日稍早在高雄小港機場經傳墜機事件,網友在臉書《爆料公社》貼出數張照片,表示聽到巨大聲響,發現有架直升機停在跑道上面,初步了解傳出意外的是空勤總隊海豚直升機,而空勤總隊也做出回應。內政部空中勤務總隊表示,高雄駐地勤務第三大隊第二隊AS365N型海豚直升機,編號NA-103號,今(7)日下午大約2點時,在高雄小港機場起飛,執行飛行員常年訓練,緊急課目操作時發生飛航事故,當時天氣能見度10公里,雲幕高7,000呎,符合訓練標準。原本傳出的消息是機上只有2人,經確認後當時機上乘員共計有5員,飛行員2人分別為正駕駛王世賢及副駕駛彭信銘、機工長李光照及2名特種搜救人員王勝宏、張明傑,而人員均無傷亡,目前正在小港駐地待命 。僅飛機受損,目前已經通報國家運輸安全管理委員會調查。