Kia Carnival Space Edition升級19萬配備上市 攜上賀打造桃園3S展示中心
Kia旗下全功能豪華休旅Carnival,結合MPV高運載機能與SUV運動化外型,上市至今已累積3,000位車主。Kia總代理台灣森那美起亞在台成立10周年之際,引進限量100台的特仕車款Space Edition上市,升級總配備19萬元,總售價調漲9萬元至204.9萬。Kia總代理台灣森那美起亞指出,3月份全車系(含乘用及商用車)銷售領牌達1,137台,創下今年第2度銷售破千台的佳績;其中,Kia商用車卡旺以276台領牌數,再創歷史新高單月銷售紀錄。累計2024年1月至3月,Kia以年增57%的表現,榮登成長最快速進口車品牌。Carnival Space Edition外觀具有全新專屬車色「陶瓷銀」;內裝升級原本頂級車型獨有的12支揚聲器BOSE環繞音響系統,同時搭載12.3吋整合智慧型全數位儀表板,搭配12.3吋多媒體影音觸控系統。此外,雙前座搭載8向電動可調式座椅,並具有通風和加熱功能,共升級配備總價值19萬元。在動力上,Carnival Space Edition搭載Smartstream 2.2升渦輪增壓柴油直列4缸引擎,擁有202 ps最大馬力及45 kgm最大扭力,搭配E-SHIFT八速電子旋鈕排檔系統,並搭載Drive Mode可變行車駕馭系統,讓駕駛能自由調整「Normal一般」、「Eco節能」、「Sport運動」與「Smart智慧」4種行車模式。同時,Kia總代理台灣森那美起亞與桃竹苗經銷商夥伴上賀汽車,共同攜手打造全新CI 2.0品牌識別的桃園3S展示中心,並於19日正式開幕。同時,因應Kia新能源車產品布局,也同步於服務廠增設電動車專屬工位、設置充電樁。
7.2強震撼全台「賓士展示新車被砸」 網好奇:全新可折多少
台灣東部海域今(3)日上午發生芮氏規模7.2強震,其中桃園最高5級,而當地一處賓士展示中心也慘受地震肆虐,天花板鋼架掉落,造成多輛展示車遭砸中受損, 現場一片狼藉的畫面也曝光,對於總體損失狀況,店家僅說「不便回答」。桃園一間賓士展示中心受到地震波及。(圖/翻攝自臉書社團-重機車友 ❘ 各區路況天氣、資訊分享中心)從畫面可見,位於桃園市的某中華賓士展示中心,展示間內多輛要價3百萬以上的賓士跑車、休旅車,被從天花板掉落的鋼架砸個正著,車身凹陷,擋風玻璃也龜裂,現場滿目瘡痍。桃園一間賓士展示中心受到地震波及。(圖/翻攝自臉書社團-重機車友 ❘ 各區路況天氣、資訊分享中心)有網友在臉書社團「重機車友 ❘ 各區路況天氣、資訊分享中心」發文,表示受到早上地震影響,桃園市桃園區中山路上一處賓士展示中心天花板塌落,鋼樑也順勢打在多輛車上,連櫃檯也遭殃。早上7點58分的芮氏規模7.2強震影響到的除了花蓮重災區,桃園最高震度5級,也出現災情,這處賓士展示中心多輛展示車被砸毀,據悉,桃園警分局未接到展示中心報案,應由業者自行處理,並未派員到現場。對此,許多網友就好奇,這麼多車輛受到地震波及,紛紛詢問「這樣算事故車嗎」、「這樣可以折多少」、「新車變新中古車」、「可以舉行特賣會了」、「全新事故車」。對於總體損失狀況,業者僅表示不便回應」。桃園一間賓士展示中心受到地震波及。(圖/翻攝自臉書社團-重機車友 ❘ 各區路況天氣、資訊分享中心)
名車業務拐人妻2/早安晚安姐姐好 業務誘貴婦拋千萬年薪夫話術大公開
台北市某汽車公司為德國豪華汽車在台灣地區總代理,是許多高端客戶買車首選,其黃姓業務卻遭指控介入客戶家庭婚姻,導致貴婦花花(化名)為了他與自己千萬年薪的丈夫鬧離婚,整個家庭分崩離析、對簿公堂,該公司的濱江展示中心更成為「業務獵艷場」。知情人士阿國(化名)透露,黃姓業務得知花花家底豐厚後,便開始找各種名義朝她靠近,一開始還會佯稱要送踏墊隔熱紙,後來乾脆直接把車子開到花花社區門口,2人在黃姓業務的車上一聊就是一小時,幾乎每周都在花花住家附近出現。當時花花丈夫人在異國工作,又因疫情而無法時常返家,黃姓業務則是每天噓寒問暖,以「早安、晚安、姐姐好」甜蜜問候填補花花的寂寞,花花最終淪陷在黃姓業務的甜言蜜語下,並決定要離開每個月只能匯十幾二十萬元回家的丈夫。在2021年9月,花花開始吵著要離婚,甚至帶著孩子搬到同社區的另一戶居住,花花丈夫多次勸說無果,幾番詢問下,也只得到「沒有感情了」、「遠距離婚姻沒辦法維持」等答案,花花丈夫無奈之下只好辭掉高薪工作回台搶救婚姻,黃姓業務的行徑卻越發囂張。「他們發現社區外面不能來了,乾脆整個城市到處跑。」阿國提到,花花丈夫在2022年初返國,花花離婚的態度卻始終堅定,且一直與黃姓業務保持聯絡,2人從原本的下班聊天改成上班出遊,兩人的足跡踏遍雙北地區,花花甚至還曾到黃男家「小坐」,甚至卡在花花接送大女兒上下學的空檔都要見上一面,堪稱時間管理大師最佳典範。而隨著黃姓業務與花花的來往逐漸密切,花花家人終於發現他的存在,花花的夫家人更難以接受,無法相信送車好意最終導致家庭分崩離析,而花花家人在2023年10月向該公司提出抗議,黃姓業務的反應則再次點燃他們的怒火。黃姓業務曾承諾如再與花花聯絡,就請公司將他開除,之後又再被發現2人持續出遊,讓花花家人難以接受。(圖/讀者提供)根據黃姓業務與花花家人的錄音檔,他否認與花花來往過密,稱彼此只是正常的客戶關係,並保證與花花不會再有往來,並在花花家人的逼問下,承諾如兩人再有來往,就請公司將他開除,而正所謂「業務的嘴,騙人的鬼」,黃男的諾言轉眼就隨風飄散,2023年10月底再次被發現2人在咖啡館約會。2024年1月31日,黃姓業務再次遭直擊與花花見面,兩人當日碰面後共乘一車並直駛宜蘭,最終竟開進了精品旅館,並在裡面度過了80分鐘,離開後還到附近的河濱公園吃小吃補充體力,在旅館內究竟發生何事則只有兩人知道。黃姓業務常利用上班時間約花花出遊,在大台北地區多處留下他們的足跡,花花的心也因此離家庭越來越遠。(圖/讀者提供)「她(花花)是說去吃便當啦,當大家都3歲嗎?」阿國憤怒表示,花花稱當時感覺遭人跟蹤,為了要「反蒐證」才會往宜蘭開,去摩鐵則是要確認自己是否真的遭到監視,並堅稱在房間內「清清白白、只有用餐」,而花花的丈夫則難以相信此說法,如今雙方為了孩子的撫養權對簿公堂。該汽車品牌代理商表示,此事涉及黃姓業務私人行為及私德,公司不做回應,是否予以懲處將交由濱江展示中心決定。濱江展示中心則表示,經過內部調查,黃姓業務與女客戶僅正常工作往來,進出汽車旅館是因該名女客戶想讓其丈夫誤會才會提出此要求,而兩人僅在房內吃便當,並無逾矩行為。
名車業務拐人妻1/遭直擊帶貴婦上摩鐵80分鐘 豪車濱江展示場竟成獵豔區
台灣某知名德國豪華汽車總代理商主打專業產品和在地深耕,主攻高端消費族群,其濱江旗艦展示暨服務中心2023年底正式落成,提供消費者更高規格服務,記者卻接獲投訴,指該公司黃姓業務將濱江展示中心當成「獵艷區」,藉著推銷名義接近貴婦花花(化名),讓花花3年連買3台新車, 2人更被直擊上摩鐵80分鐘,花花的家庭因此破碎,夫家甚至與她對簿公堂。「第一次去的時候花花還挺一個大肚子,姓黃那位招呼的,大概那時候就盯上了。」知情人士阿國(化名)透露,花花當時身懷六甲,夫家欣喜不已,決定送她一輛車當作代步禮物,而花花丈夫在異國工作、無法相伴,由她自行前往展示中心挑選。花花於2020年1月首次前往該公司選車,由黃姓業務負責接待介紹,花花選定一台約320萬元的運動豪華休旅車,夫家二話不說買單送車,原以為能喜提新車和迎接麟兒,未料竟是家庭碎裂的開始。在交車後,黃姓業務似乎仍不願放過這位大客戶,仍以送腳踏墊、送隔熱紙等名義接近花花,每周都有兩三次藉故相約,而稱呼也從原本的「某某太太」變成「某某小姐」,最終竟直接稱呼花花為「姐姐」,二人的互動更加頻繁。「那時候在疫情,他老公回不來,這個姓黃的就趁機而入了。」阿國說,黃姓業務在一次又一次的套話中知道其丈夫年薪千萬,花花同樣也家底豐厚,從此對這隻「肥羊」更加殷勤。黃姓業務得知花花身家後藉故接近,每周都會到花花住處附近,2人則在車上一聊就是一小時,連管理員都看在眼裡。(示意圖/本刊繪圖組)一開始,黃姓業務還會找藉口約花花出來,2021年間乾脆「不裝了」,幾乎每周都會在花花住家附近出現,兩人在黃男的車上往往一聊就是一小時,在那小小的空間裡似乎有說不完的話,連社區管理員都看在眼裡並頻頻搖頭。相較於遠在異國他鄉,每個月只會拿十幾二十萬元回家的丈夫,眼前會傾聽又會逗自己笑,這位每天一口一聲叫自己「姐姐」的弟弟顯然讓花花更為心動,2人的「車上聊天」一直從2020年持續到2021年,中間經歷花花生產、月子、育兒都還能繼續維持,而花花的心最終也逐漸遠離家庭。花花與黃姓業務2024年1月被直擊到宜蘭出遊,在摩鐵獨處80分鐘,離開後到河濱公園吃點心補充體力。(圖/讀者提供)該汽車品牌代理商表示,此事涉及黃姓業務私人行為及私德,公司不做回應,是否予以懲處將交由濱江展示中心決定。濱江展示中心則表示,經過內部調查,黃姓業務與女客戶僅正常工作往來,進出汽車旅館是因該名女客戶想讓其丈夫誤會才會提出此要求,而兩人僅在房內吃便當,並無逾矩行為。
名車業務拐人妻3/賣3車爽收700萬業績 他鎖定「貴婦姐姐」當肥羊狠宰
德國某豪華汽車在台總代理商旗下的黃姓業務,遭控藉著接待客戶花花(化名)時介入其家庭,不僅每周約會長達3年,還被直擊與花花在汽車旅館獨處80分鐘,而在這期間還陸續賣給花花3台豪車,總價超過700萬元,也讓花花家人質疑黃姓業務把她當肥羊宰,花花家人則希望汽車公司能給出交代。據了解,花花在2020年1月前往該代理商濱江展示中心買車時認識黃姓業務,當時她身懷六甲,前往該公司挑選夫家贈與她的懷孕禮物,黃姓業務則藉著接待之名大獻殷勤,甚至以送隔熱紙、腳踏墊為由在花花住處附近不斷出現,2人每周都會約會一次,在黃姓業務的車上一聊就是一小時。而黃姓業務知道花花「夫家有錢、娘家雄厚」後更加諂媚,稱呼也從原本的「某某太太」變成「姐姐」,當時花花的丈夫在異國工作,因疫情無法回國,2人也就越發肆無忌憚,花花最終在2021年9月提出離婚,並帶著孩子搬離住處,即使花花丈夫回國試圖挽回婚姻都無法讓破鏡重圓。「姓黃的是真的喜歡她嗎,是喜歡她簽約的姿態和付錢的樣子吧。」知情人士阿國(化名)透露,黃姓業務原先業績平平,在認識花花後卻屢開大單,花花的上一台車是在2012年購入,2020年才因弄璋之喜而換,並從黃姓業務手中以320萬元購入豪華跑旅車,原本一台車能開8年的花花也就此開始「換車如流水」。花花在認識黃姓業務後買車如流水,3年連換3車,為他創造超過700萬元的業績。(圖/翻攝該公司官網)而該輛豪華跑旅車買約一年,花花便開始抱怨車輛太大、不好上路,2021年將車賣掉,花120萬元再購入另台新車,但該輛新車同樣不得寵愛,2022年再度被賣掉,花花三度斥資280萬元買入一台休旅車,而新車的買賣和二手車的交易當然都是交由黃姓業務處理,光是新車的業績就超過700萬元,提成和二手車的差價更讓黃賺的荷包滿滿。黃姓業務藉花花丈夫在國外工作時趁虛而入,2人時常相約聊天談心,花花因此提出離婚,與丈夫對簿公堂。(圖/讀者提供)「業務看到有錢的太太就這樣巴上去,哪個老公還敢讓老婆去這邊買車啊。」阿國提到,花花坦承離婚是為了要與黃姓業務進一步來往,黃姓業務則堅稱兩人只是「正常往來」,並稱如再有聯繫就讓公司開除他,之後又被抓到兩人直奔摩鐵,害得原本幸福美滿的家庭四分五裂,希望公司能給出交代。該汽車品牌代理商表示,此事涉及黃姓業務私人行為及私德,公司不做回應,是否予以懲處將交由濱江展示中心決定。濱江展示中心則表示,經過內部調查,黃姓業務與女客戶僅正常工作往來,進出汽車旅館是因該名女客戶想讓其丈夫誤會才會提出此要求,而兩人僅在房內吃便當,並無逾矩行為。
台灣福斯去年銷量破3萬輛年增38.9% 4大品牌電動車今年搶市
台灣福斯集團(Volkswagen Group Taiwan)於2023年達成在台年銷售量突破3萬台佳績,寫下集團新里程碑。展望2024年旗下4品牌「Audi、Volkswagen、Škoda及福斯商旅」,將以「Electrify Taiwan」為集團未來移動願景走向,不僅各品牌電動車陣容到齊,並強化品牌充電網絡及數位化體驗。回顧2023年,福斯集團全球總交車輛逾920萬輛,年增12%,其中純電車款交車數增長 35%,達到 77萬輛,占集團總交車輛的 8.3%。而台灣市場,也創下在台銷售歷史新高,首度年銷量突破3萬台,年增38.9%。台灣福斯集團總裁安薩瑞(Rahil Ansari)表示,「 2024年,台灣福斯集團充滿電能、蓄勢待發,不僅各品牌電動車陣容將到齊,更加速推進全台充電網絡及線上線下服務。」Audi在2023年整體銷售表現繳出雙位數25.5% 佳績,其中Audi Sport 性能車系強勁成長21.5%,伴隨Audi Q8 e-tron車系加入,純電車銷售表現較去年同期成長17.8%;邁入2024年,台灣奧迪計畫再添小型純電休旅生力軍,不僅將引進 Audi Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron 車系來台,加上四環休旅車與Audi Sport 性能車系,預計將有10款新作陸續抵台。Volkswagen台灣福斯汽車在2023年度掛牌數達到14,009台,較去年銷售成長40%,品牌市占率超過3.5%,主要來自The T-SUV家庭的亮眼表現,超過66%整體銷售量為休旅車。2024年隨著全新T-Cross 推出而揭開序幕,今年也將透過ID.4和ID.5的Pro及GTX車型,邁向純電時代。而能見度漸增的Škoda也成功於2023年突破萬台大關,掛牌數達10,001台。在過去一年中,Kodiaq已連續5年在七人座SUV級距中霸榜冠軍、Octavia Combi同樣獲進口旅行車銷售冠軍,而Kamiq在生活休旅級別中脫穎而出,成為該級距的銷售冠軍。展望2024年,Škoda Taiwan計畫引進多達6款新車、跨足5個級距、超過8種車型,未來將於全台展示中心規劃設置10座以上360kw 高速充電的充電樁。福斯商旅在2023 年創造年增19%的銷售表現,並維持進口露營車市占率的第一名。放眼2024年,福斯商旅將推出多款產品,首款電動車ID. Buzz,預計上半年啟動預售,下半年正式上市,同時也代表福斯商旅繼Caddy Maxi及Multivan上市後,提供消費者燃油車與電動車完整的七人座系列休旅。除此之外,今年福斯商旅也將導入2款VanLife車款。透過拓增通路據點及建置充電設施的雙軌並行,台灣福斯集團將推行「充電共享計畫」,提供集團品牌的電動車車主皆可至4品牌通路據點進行充電,安薩瑞表示,「有超過10個合作的充電營運商、共500個充電站。」成為全台最大汽車品牌充電營運商。除實體通路服務之外,順應現今世代消費購買習慣,四大品牌「Audi、Volkswagen、Škoda及福斯商旅」線下及線上服務並重,於2024年持續帶來優化升級的數位顧客旅程。
2023車市前十強1/年掛牌創18年新高!Toyota賣破10萬輛 現代汽車擠進國產第四大
2023年車市需求強勁,受惠於品牌各大重量級車款陸續上市、新車大量到港、供應鏈問題緩解、各廠持續消化訂單,全年銷量合計476,987輛,年增11%,創下自2005年掛牌量514,626輛以來的18年新高。韓國車廠(Kia、Hyundai)都有顯著的掛牌增加,而福斯集團(Volkswagen、Skoda、Audi)也都帶來雙位數的成長,至於中華車(2204)自有CMC以及代理的Mitsubishi、Mazda、Subaru、Ford則衰退。在品牌年度排行中,Toyota以129,111輛的銷量坐穩冠軍寶座,是榜上唯一一個破10萬掛牌數的品牌,年增4.59%;本田(Honda)去年8月第六代CR-V正式發表以後銷售氣勢如虹,12月領牌再創新高達成2,133台的亮眼成績,最終全年以30,420輛的成績蟬聯乘用車品牌銷售亞軍。季軍由和泰車(2207)代理的Lexus以30,065的成績拿下,僅與第二名的本田相差355輛,且創下豪華車市場單一品牌年度最高銷售紀錄,也就是說Toyota和Lexus全年合計登錄159,176輛,創下公司新高紀錄;同樣為豪華車款的Mercedes-Benz 以全年24,439台的成績,擠進第四名;而去年不斷發表新能源車款的裕日車(2227),則以22,747台的成績排在第五名。第六名為三陽工業(2206)旗下南陽實業代理的現代(Hyundai)汽車,保持全年雙位數44%高成長的氣勢,全年度新車銷售達到歷史新高22,169台,市占率4.7%寫下品牌代理以來最高紀錄,也首次榮登第四大非豪華國產品牌。Hyundai全年度新車銷售達到歷史新高22,169台,在路上能見度相當高。(圖/南陽實業提供)現代汽車表示,近3年先後國產化導入Venue都會休旅,以及同級最大車格的Tucson L,加上商用車Porter Pro編成多元化組合,還有全新Custin七人座家旅及Tucson L Turbo Hybrid搶攻家庭MPV以及新能源車版圖。Custin全年銷售6,290寫下品牌年度最熱銷車款;Tucson L新追加的Turbo Hybrid綠能油電車系,高階1.6升渦輪油電引擎提供230ps動力與21.1km/L油耗,帶動銷售淨成長54%。此外, 現代汽車首度進軍五噸商用車物流運輸市場,全新QT500年底上市後獲廣大營業客戶好評,訂單迅速累計破百,將於今年元月起正式交車。而第七、八、九名依序由Ford(21,493輛)、CMC(19,729輛)、Mitsubishi(17,802輛)獲得,Ford在2023年導入品牌首款電能跑旅Mustang Mach-E,使品牌旗下具有7大車系、超過30款車型,也跨越乘用、商用、商務、皮卡多元領域;至於中華車(2204)則推出大改款Zinger,總經理陳昭文更表示要拼年銷量7,000台,不過以上三品牌相較2022年均有微幅衰退。第十名則是汎德(2247)代理的豪華品牌BMW,全年交出16,666輛(不含水貨)的銷售佳績,相較去年成長幅度近10%,更勝全球銷售表現;同時, BMW於台灣市場連續2年奪下豪華電動車銷售冠軍, BMW i純電車款繳出3,407輛的銷售佳績,年增255%,顯見除了原有的車款始終熱銷以外,不斷引進的純電車款也備受矚目。值得注意的是,2022年7月才導入台灣的MG,雖然沒有列在前十名,不過仍以HS、ZS雙車款爆發式的成長表現,迅速在台累積突破10,000名車主,創下總掛牌13,791輛的亮眼成績。MG表示,目前品牌全台服務據點共有19間展示中心、23間服務廠規模,目標登台5年達成50間展示中心與60間服務廠。MG導入台灣短短1年多時間,已有超過萬名車主。(圖/MG提供)此外,Kia總代理台灣森那美起亞在2023年全車系(含乘用車與商用車),累計領牌首度突破1萬台紀錄,Kia以年度結算10,188台的佳績,寫下較去年同期相比成長109%的成長,不但創下Kia在國內市場的歷史新高銷售紀錄,更成為國內車市成長最快速的進口品牌。
Volvo休旅車「撞進全家」玻璃碎滿地 網笑翻:要刷「載具」嗎
衝進全家刷「載具」?臉書社團「路上觀察學院」昨(25)日晚間有名網友分享了照片,只見一輛Volvo休旅車突然衝進了全家便利商店,將店家的玻璃、桌椅、商品架撞壞,就這麼停在了店內,所幸沒有任何人受傷,而後來警方到達現場處理,也檢測出該司機的酒測值為0,具體車禍原因仍待調查。不過,就有不少網友笑稱,「全家真的變你家」,並表示「是直接開著『載具』來了」。據了解,這起事故發生在南投縣的竹山鎮,在全家便利商店夯蕃薯門市,約於17時48分左右,陳姓駕駛原本打算在超商前停車,踩煞車時車子卻突然因不明原因暴衝,撞碎了商店的玻璃窗和店內的不少物品。警方隨後對其實施酒測,測得0.00 mg/l,雖然並無使得任何人受傷,全案將依A3類交通事故處理,持續調查車禍原因及店家的損失賠償。而這個畫面也被路過的民眾捕捉了下來,並發文表示「全家真的變你家了」,更有其他網友在留言區釋出店內視角的照片,可以看見超商貨架遭撞得東倒西歪,休旅車的引擎蓋上佈滿了碎玻璃,店家的內用桌子也被撞歪。對此,許多網友打趣道,「我開『載具』來了」、「有載具嗎?安排」、「如果不是看到碎玻璃跟裡面有零件散落,我還以為是Volvo跟全家合作的展示中心欸」、「服務真好,還有室內停車場」、「超商福袋抽的車子來了」、「店員一定忘記問他載具,所以他直接開進來給他刷」、「懶的下車直接搞到變得來速了」。不過,神奇的是,這輛休旅車雖然剛撞破了玻璃牆,車體的烤漆、零件卻幾乎毫髮無傷,也讓不少人驚嘆「戰車真的堅固,沒啥受損,真的值得買」、「好車不買嗎」。
福斯原廠認證中古車1年賣逾5千輛 純電ID.4、ID.5最快Q2發表
Volkswagen看好國內電動車發展,加上休旅車一直受到國人歡迎,隨著消費者對電動車的接受度提高,導入純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5,以及二車款的性能車型GTX。據本刊記者了解,最快會在6月正式發表。以德國原廠最新技術為標準,純電休旅ID.4及純電跑旅ID.5採用MEB平台,搭載量身訂製APP550全新電能驅動系統。ID.4 Pro使用後驅馬達,輸出功率達286ps;ID.5 GTX採用四輪驅動及雙馬達配置,總輸出可達到最大340ps的馬力。此外,根據國外WLTC測試,ID.4 Pro和ID.5 GTX最高續航里程可分別達到550、533公里,而ID.5 GTX同時具備最大175kW快速充電能力。在安全科技上,ID.4和ID.5分別榮獲Euro NCAP(European New Car Assessment Programme)最高評價五顆星,在美國高速公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety)測試中,ID.4更獲得「最高安全獎項 TOP SAFETY PICK+」。同時,台灣福斯汽車年度掛牌數突破14,000台,年增40%,品牌市占率3.5%,改寫 Volkswagen在台60年的紀錄。此外,台灣福斯汽車擴大服務網路範圍,新增 Volkswagen展示中心、服務中心、快捷保修中心;另一方面啟動新品牌識別Certified Pre-owned福斯原廠認證中古車,至今全台已有13間展示中心,而在2023年售出超過5,000台中古車,同比成長50%。台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp展望2024年表示,除優化數位體驗、拓展移動選擇,包含多項車主尊榮禮遇和專屬活動,也將啟用更多快捷保修中心,現今已有台北林口、台中大里、台南,接下來則有苗栗頭份據點,支援簡易的保養維修。
台灣奧迪2023銷量年增25.5% 全新北桃園展示中心進駐藝文特區
2023年台灣奧迪品牌銷售量達到4,933台,年增25.5%,創下品牌銷售新進程。同時,台灣奧迪也在今(24)日宣布,攜手經銷商夥伴台奧北區股份有限公司,於桃園藝文特區建置全新「Audi北桃園展示中心」,台灣奧迪總裁安薩瑞Rahil Ansari告訴本刊記者,「未來展示中心均會以Audi Progressive Retail Concept全球品牌設計概念呈現,讓顧客到展間就像到自家客廳一樣。」2樓擺放一台Audi Union Type C,還有數位客製化專區、原廠精品區等。(圖/劉芯衣攝)回顧2023年,純電新休旅旗艦Audi Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron為e-tron 純電車系注入新血,帶動純電陣容銷售成長達17.8%;適逢Audi Sport GmbH 40週年,性能轎旅Audi RS 6 Avant performance 、RS 7 Sportback performance 連袂登台,偕同Audi Sport 性能車系創下不俗佳績成長達21.5%;Q系列休旅車家族也擁有14.7%的成長佳績。除產品布局之外,台灣奧迪去年帶給車主及消費者跨足越野駕訓、Audi House of Progress Taipei品牌概念店、Audi Driving Experience 賽道日等多樣化體驗;myAudi TW app 帶來多項全新功能,不僅提供車主加倍便捷的數位服務,使用率較新功能面市前成長16% 。在實體通路方面,Audi全台展間也陸續升級Audi Progressive Retail全新概念及顧客餐飲標準,同時為了擴大據點版圖,台灣奧迪偕同台奧北區股份有限公司,看好桃園藝文特區的發展潛力,建置全新Audi北桃園展示中心,以暖色系現代風格打造貼近人心的賞車氛圍。步入Audi北桃園展示中心,1樓入口設有「NEXUS數位迎賓專區」及「Audi Host禮賓大使」,全區可展示4台新車,並設有專屬交車區;位於2樓的數位客製化專區,讓顧客透過數位系統瀏覽車輛塗裝顏色或內裝配置,加以實體色板輔助,可實際觸摸感受皮革座椅或金屬飾條的質感,同樓層也設有迷你高爾夫、Audi Collection原廠精品及兒童遊戲區域。
BMW純電i5上市接單450張 汎德砸13億造全台最大展示中心
BMW總代理汎德(2247)近日發表全新第八代BMW 5系列,導入純電BMW i5 eDrive40 M Sport與i5 M60 xDrive,售價分別為329萬元與485萬元,汎德表示,上市前已有約450張訂單。同時,汎德也與經銷商攜手,斥資新台幣13億元以打造全新「BMW台中汎德5S展示暨服務中心」。BMW總代理汎德與經銷商攜手,斥資新台幣13億元打造全新BMW台中汎德5S展示暨服務中心。(圖/汎德提供)從外觀來說,全新BMW 5擁有旗艦級距5,060mm車長,車寬與車高分別增加至1,900mm與1,515mm,以及光型變化智慧LED頭燈結合雙腎型水箱護罩,更加入全新BMW飾光水箱護罩,搭配車頭大面積黑色高光澤前進氣壩、垂直式Air Curtain氣簾設計以及刻劃出肌理線條的全新引擎蓋設計;車內則結合12.3吋虛擬數位儀錶,搭配14.9吋中控觸控螢幕所構成的全新懸浮式曲面螢幕、環抱車室的BMW座艙環繞光幕,並加入頂級水晶中控套件、隱藏式冷氣出風口設計與大幅減少的實體按鍵,還有AR擴增實境導航功能、車況抬頭顯示器、遠端車輛啟動、手勢控制功能、最高15W充電功率的手機無線充電裝置與BMW手機數位鑰匙2.0等。BMW i5全面採用第五代eDrive電能科技與總容量達到83.9 kWh的鋰電池組,最高充電功率可達205kW,為i5 eDrive40 M Sport創造出340匹最大馬力與43.8公斤米最大扭力,最高續航里程可達582km;在M血統的灌注之下,i5 M60 xDrive可創造出601匹最大馬力與83.6公斤米最大扭力,僅3.8秒即可完成0-100km/h加速,最高續航里程可達優異的516km。汎德表示,電動車與汽油車型明年配額共1,300輛,目前純電車型有450張、燃油車型100張;同時,BMW今年純電車款交車占比約20%,而燃油動力車型520i與530i也將陸續於年底及2024年導入台灣市場。除了積極導入全方位車款以外,汎德也積極拓展服務中心,斥資新台幣13億元打造全新「BMW台中汎德5S展示暨服務中心」,佔地面積達1,600坪,未來將興建地下2層、地上7層,總樓地板面積約7,500坪的建築體,預計提供可展示23輛新車的賞車區、原廠生活精品區、多達45個的售後維修工位與BPS原廠認證中古車等全方位服務,預計於2026年第2季正式開幕,屆時將是全台最大的BMW旗艦展示據點。
六十台McLaren千萬超跑現身台北花博 永三拚750S、750S Spider明年Q1交車
今年不僅是McLaren誕生60週年,也是McLaren台灣總代理永三汽車在台10週年的里程碑,同時為慶祝McLaren台灣榮獲2022 McLaren 全球最佳經銷商殊榮,日前於台北舉辦慶祝活動,齊聚60台McLaren車款,橫跨品牌完整車系,包括Ultimate Series、Supercars和Grand Tourer,甚至全台首輛750S Spider也現身會場,向品牌60周年里程碑和McLaren Taiwan在台成立10週年致敬。創始人Bruce McLaren自賽車起家,因此McLaren原廠特別將2023 McLaren Formula 1 賽車MCL60復刻版運送來台,MCL60作為今年McLaren F1賽車的象徵,搭配今年度全新發表的性能級距王者750S Spider一同亮相,表示對賽車文化的致敬及品牌不斷突破成長的極致融合。McLaren台灣特地為 McLaren GT 精心設計Triple Crown外觀塗裝。(圖/McLaren提供)此次Grand Celebration展示車款以 Ultimate、MSO、Longtail與量產車款為主題;Ultimate 區域囊括品牌頂級限量車款,展出全球限量McLaren P1TM、承襲傳奇冠軍車手之名的McLaren Senna、傳承輝煌歷史的McLaren Elva,以及終極跑車Speedtail;MSO 展示區一展品牌高度客製化的造車工藝,從車身外觀到內裝細節,實現包括經典賽車主題塗裝,與高度客製化異材質漸層烤漆等個性化風格;Longtail 區域則為品牌家族中的特殊高性能競技車型,成員由675LT、600LT及765LT一字排開;量產車款則為McLaren打造超跑以來極受歡迎的作品,橫跨品牌首台量產超跑12C,最新首款油電混合車款Artura,每一推出皆是車壇各級距最上乘之作。McLaren Automotive 首席銷售營運暨行銷長George Biggs說道:「很高興能夠在台北親自參與慶祝這個盛大的里程碑。McLaren Taipei 在2019年和2022年兩次榮獲全球年度最佳經銷商的榮譽,為全球經銷商樹立全新標桿。」McLaren精心打造品牌歷史隧道,展演自1963年Bruce McLaren創立賽車品牌60年以來的精彩歷程,將品牌賽車基因延伸至超跑領域;隧道的另一端融合McLaren台灣10年的重大里程碑,自品牌2013年在台發表營運、台北及高雄展示中心落成、車主獨享專屬駕遊活動、賽道日體驗及新車發表等。同時,McLaren台灣特地為 McLaren GT 精心設計的Triple Crown外觀塗裝,採用品牌標誌性的McLaren Orange設計覆蓋車身搭配專屬Triple Crown標誌,三冠王精彩賽績包含著名的Indy 500、Monaco Formula 1 賽事與Le Mans 24小時耐力賽,不僅是對賽車歷史上唯一品牌奪下三冠王榮耀成就致敬,更是汽車與賽車歷史結合的象徵。此外,全新750S、750S Spider在今年4月展開接單,售價分別為1,658萬元與1,788萬元,預計會在明年第一季於國內開始交車。
慘!無辜奧迪被海神撞上再撞展售新車 恐賠近百萬駕駛叫屈:我綠燈
高雄市前鎮區今日凌晨發生車禍事故,由林姓男子所駕駛白色「海神」休旅車疑似闖紅燈,不幸與當時綠燈直行的黑色「奧迪」相撞,奧迪被撞後失控衝進一旁新車展售中心,除造成毀損外,奧迪駕駛也受傷送醫,肇事責任由警方釐清中。根據曝光的監視器畫面,林姓男子所駕駛之白色海神休旅車,在林森四路與中華五路路口闖紅燈,隨後就與戴姓男子所駕駛之黑色奧迪發生碰撞。黑色奧迪直行而來閃避不及,先是擦撞到休旅車左前方,接著車輛失控衝撞石墩,再一路衝進一旁的本田汽車展示中心,另造成戴姓駕駛頭部輕微擦傷,送醫治療。據悉,當場黑色奧迪駕駛戴男則頻頻表示:「自己是綠燈直行車輛,對方疑似闖紅燈」;而這起事故不僅造成雙方車輛毀損,一旁的汽車展示中心現場更是一片狼藉,其中一輛掛著售價89.9萬元的新車被撞毀,招牌、落地窗玻璃也無法倖免,全都遭受波及,後續賠償事宜恐怕相當可觀, 警方表示,雙方駕駛酒測值皆為0,初步調查,本起事故為林姓駕駛闖紅燈而肇事,造成戴姓男子受傷、周邊展示中心、車輛、石墩等物毀損情況,戴姓駕駛經送往阮綜合醫院治療,已無大礙。詳細肇事責任由交通大隊進行後續分析研判。
前10月車市掛牌數逾39萬台創18年新高 全年銷量上看47萬台
繼9月Honda CR-V、Nissan X-Trail獲得優異表現後,根據最新2023年10月份掛牌數據顯示,跨界小休旅Toyota Yaris Cross、MG ZS也分別以1424輛、751輛寫下亮眼成績,助攻10月單月掛牌數衝上40,540台,月增9%、年增10.7%;累計前10個月掛牌數更超過39萬台,創下近18年來新高紀錄,全年銷量也可能超過47萬台。和泰甫推出的Toyota Yaris Cross以1,424輛的成績衝至國產車款第三名的位置。(圖/和泰汽車提供)台灣車市暢旺,帶動相關股價衝高,裕隆(2201)、中華(2204)、和泰車(2207)、三陽工業於2日股價分別漲3.2%、3.05%、2.66%、2.38%。和泰車除了神車Toyota Corolla Cross以3,078輛、月增7.7%的成績坐穩國產車款冠軍寶座以外,甫推出的Toyota Yaris Cross也立刻以1,424輛的成績衝至國產車款第三名的位置,觀察總市場狀況,和泰10月銷量達13,285輛、月增24.1%、市占達33.05。台灣本田倚靠金雞母CR-V衝出1,668的月銷量,較上月增加20.2%,整體更有3,268的掛牌數,月增33.2%,為總市場月成長最高;而Nissan X-Trail在10月份僅繳出871輛掛牌數,不過品牌整體有2,330輛的掛牌數、月增3.5%,在總市場排名中佔第四名。中華(2204)MG品牌以1,787輛的單月掛牌數字創新高,不僅相較9月成長43%,也是繼今年5月起連續5個月繳出突破千台的成績,更讓MG在1月至10月累積10,286輛掛牌數,在台灣創下累積突破一萬名車主的全新里程碑。短短2個月MG已有893輛交車紀錄,躍升國產車款第八名的表現;HS則以1,036的月銷量位居第五名的寶座。在產能的部分,MG月產能也到1,500輛以上,並持續與中華汽車協調擴增產能,縮短準車主候車時間;在經銷拓點方面,MG全台服務據點從去年品牌導入台灣時的9間展示中心與8間服務廠配置,翻倍成長到目前共18間展示中心與22間服務廠規模,同時目前第四季多家全新MG經銷據點已陸續動工,預計於年底前開始營運,朝向5年內達成50間展示中心與60間服務廠的目標邁進。
汐止清水模美學廠辦!預約汐科地標
行政院於農曆春節前核定捷運汐東線,加上游輕軌升級捷運的基隆捷運,商仲預期在雙鐵加持下,串聯起內湖、南港、社后、樟樹灣、保長坑及北五堵,塑造北北基生技產業廊帶;而基隆捷運更可望打通兩處任督二脈,把汐科「無縫接軌」內科、板南線,行情相對門檻較低的汐止廠辦「補漲行情」一觸即發,站點周邊更成為企業總部由內科南港東移外溢的選址首選。今年躍居廠辦市場大黑馬的汐止,蓄勢待發的大案,就有興富發總銷逾200億、Costco對面新隆儲運都更廠辦案,國揚實業汐萬路大案,及以清水模建築美學著稱的東煒建設在保長坑工業區推出的「東煒大局」。東煒建設總經理趙國祥。(圖/業者提供)東煒建設總經理趙國祥分析,汐東線是長遠的議題,未來在跨區串鏈及員工通勤上有絕對的優勢。目前推進廠商定址汐止的力道,在於在地的升級需求,跟內科南港飽和出來的外溢需求。「東煒大局」設計之初就堅持「打開尺度,才能讓企業創造破框成長。」強化載重、加大樓層高度與梁柱跨距,和設置當層吊掛陽台,對於入駐產業而言,不管是單層950坪的彈性運用,或小單位進駐等營運規模,都能享受到「東煒大局」新式旗艦廠辦的革新與進化、備妥與高科技接軌的格局,日後持續發展滿足國際客戶訂單,伴隨台灣產業界的「隱形冠軍」長遠佈局。東煒建設透過一系列作品,將清水模建築與品牌劃上等號,圖為東煒建設客製化蓋出的基隆藝術品倉儲展示中心。(圖/業者提供)建築師出身的東煒建設總經理趙國祥,2008年就率隊向專精公共工程的「飛島建設」學習北海道的清水模改良工法,更進一步延請日籍師傅前來台灣成為顧問,後來進一步留在台灣跟東煒一起傳承清水模工法。後續住宅建案「大可山石」、「東煒欽品」,全棟清水模的復興北路「新驛旅館」,以及DHL南科樹谷園區內的半導體精密設備物流中心,都採用清水模工藝,不單為台灣開闢出一條有別於歐美學派的建築美學,更避免台灣傳統營建工程造成1/3粉刷、化學塗料的落塵與砂石與雨流失,更可節省下昂貴的廢料清運成本。放眼全球落實「減碳淨排」的今天,「東煒大局」在建造時就早一步落實減碳減廢,無形之中為企業長遠的ESG策略精實打底。