長榮經營權最後一役? 長榮國際再賣長榮航中再保股票「看誰接盤」
長榮集團持續進行「海空分治」,長榮國際昨(12日)公告出售長榮航空(2618)與中再保(2851)各3萬張與1萬張持股,採一般交易,將在集中市場賣出,預計1個月內轉讓完畢。長榮股東會將至,張家四兄弟經營權大戰將再度展開。長榮集團張家四兄弟協議和平分家,由集團創辦人張榮發創立的家族控股公司長榮國際、巴拿馬長榮國際陸續出售資產。長榮國際是長榮集團金庫,為主要的控股公司,且是長榮航、立榮、中再保等公司的大股東。老大與老三近幾年因啟動海空分家,張國華陸續買進海運事業體之相關股權,張國政則買下航空相關持股。由於家大業大,長榮國際2023年已分批賣出長榮航空持股,至今尚未處理結束,12日再度決議出售長榮航持股引發關注,預計4月14日至5月14日轉讓完畢。長榮國際目前持有長榮航53.22萬張,持股比重約9.86%,此次轉讓3萬張後,持股降至50.22萬張;長榮國際則持有中再保26.64萬張,比重約33.29%,出售1萬張後,持股則剩下25.64萬張。值得注意的是,長榮國際本月3日舉行董事會,會中改選董事長,由老大張國華人馬葉佳全出任董事長、總經理,取代老三張國政人馬、董事長張明煜職位;同時決議出售長榮航、中再保股權。長榮國際、長榮海運去年來共有四次鉅額交易,轉讓長榮航空股票,合計達55.54萬張,外傳已由張國政接手,但不久前長榮國際的董事會中,原本張國政的董總人馬遭張國華人馬取代。長榮國際此次申報轉讓採一般交易,未說明受讓人是誰,但外界高度觀察張國政是否持續接手航空股權。
推動籃球助攻反毒教育!提升青少年反毒意識 中國信託「愛傳球」專案獲國際認可
籃球助攻反毒,跨域公益躍國際!中國信託商業銀行2022年啟動「愛傳球」專案,攜手新北市平溪國中、桃園市楊梅國中秀才分校成立籃球社團,協助學生穩定就學、提升反毒意識,本週六(4月13日)更將邀請兩校籃球社學生「開箱」臺北大巨蛋,觀摩職籃賽事。「愛傳球」專案獨特性獲國際組織認可,本(4)月7日在巴拿馬舉辦的「2024年社會工作教育與社會發展世界聯合會議」(簡稱SWSD 2024)上,與來自全球各地約80個國家、逾千位社工及學者專家分享專案成效。中國信託金融控股公司行政長高人傑表示,中國信託為臺灣唯一同時設立職業籃球隊及反毒教育基金會的企業,藉由整合集團資源,期待能幫助更多偏鄉或弱勢孩子。「愛傳球」專案除攜手前職籃選手及籃球教練,每週至平溪國中、楊梅國中秀才分校進行籃球訓練課程,更不定期邀請新北中信特攻籃球隊(簡稱「中信特攻」)球員擔任客座教練,寒暑假則攜手中國信託反毒教育基金會辦理反毒桌遊體驗及營隊活動,透過籃球課程及反毒教育,建立孩子的生活目標並增加自信心。專案推動兩年來已協助約70位青少年,問卷調查顯示,前測時僅2%學生認為加入籃球隊有益升學,經過一學期籃球訓練,後測認為籃球有助升學的學生提升至20%,且多數學生因為打籃球而提升自信、快樂,認識更多朋友並遠離不良環境!「愛傳球」專案獨特性受國際組織認可,協助此專案的顧問-國立臺北大學社會工作學系施侒玓助理教授日前於「2024年社會工作教育與社會發展世界聯合會議」與來自全球各地約80個國家、逾千位社工及學者專家分享專案成效。(圖/中國信託銀行提供)SWSD 2024由聯合國經濟及社會理事會諮詢單位聯合主辦,包含國際社會福利協會、國際社會工作學院協會及國際社會工作者聯合會,「愛傳球」專案顧問-臺北大學社會工作學系陳芬苓教授、施侒玓助理教授出席SWSD 2024時提到,這群青少年藉由籃球運動,提升注意力與團隊紀律,穿上球衣有助學生建立榮譽感,孩子開始思考自己的未來發展。平溪國中訓育體育組組長陳俊彥表示,「愛傳球」專案間接改變了學生行為,「有孩子擔心若遲交作業會挨罰暫停上籃球課,還先抱病趕到學校交作業,再請病假回家。」籃球魔力同樣影響楊梅國中秀才分校安置住宿的學生,班導師吳宇玄透露,以往週二或週三才願意回到學校的孩子,現在因為週一與籃球教練有約,週日晚上就準時回到學校。為協助「愛傳球」專案學生訂定目標,中國信託銀行將於本週六舉辦「愛傳球友誼賽」,邀請平溪國中、楊梅國中秀才分校籃球社共計37名學生透過比賽以球會友,並於賽後前往臺北大巨蛋觀摩中信特攻職籃賽事。去(2023)年NBA球星小波特(Michael Porter Jr.)來臺為反毒代言,曾與球星近距離互動的楊梅國中秀才分校邱同學表示,因為參加「愛傳球」專案而有幸看到NBA球星,沒想到這次還有機會去臺北大巨蛋看比賽,他期待親眼看到中信特攻劉人豪的控球美技。還沒有去過臺北大巨蛋的平溪國中羅同學最希望在現場看到阿巴西灌籃,並期許自己認真學習籃球技巧,讓球技更加精進。
長榮國際改選 老大張國華人馬重掌董座
長榮集團海空分家生變?長榮集團最重要控股公司─長榮國際3日召開董事會,老大張國華一派解除老三張國政人馬的張明煜董事長職位,由張國華人馬葉佳全接任。會中同時通過出售長榮航空及中再保股權,朝著讓長榮國際持續瘦身方向進行,唯出售方式尚未決定。長榮集團經營權之爭再掀波瀾,張國政於2022年轉向支持張國華,原本「弟弟派」合作宣告瓦解,張國華因而禮讓張國政,由張明煜擔任長榮國際董事長職位,持續推動分家。未料,張國政並未如原本承諾買進足夠股票,導致張國華再度出手,頗有下最後通牒的味道。事實上,張國華重掌長榮集團後,就朝解散長榮國際、巴拿馬長榮國際,兩大集團控股公司方向進行。長榮國際先前已申報處分18萬張長榮航空股票,持股降至9.86%,仍為長榮航空單一最大股東,張國華也希望張國政在拿到分配的財產後,可買足長榮航空股票。熟悉內情人士指出,張國華愛海運,對航空並沒有太多想法,反觀張國政曾任長榮航空董事,對航空業有熱情。張國華的想法是「既然想要航空,就掏錢來買(股票)」,但因長榮航股價走高,張國政考量成本,遲未買足長榮航空股票,導致海空分家進度拖延。相關人士分析,長榮國際三董二監中,張國華一派握有二董一監、張國政則有一董一監,本來就是張國華說了算,讓老三人馬當董事長,算是尊重弟弟、釋出善意。張國華此次出手的實質改變不大、警告性質比較強,等於是對張國政下最後通牒,要求補足持股。
Dreamcatcher七大女神到齊台北開唱 苦練中文被讚太寵粉
韓系魅影實力女神團Dreamcatcher(捕夢網)於30日在Zepp New Taipei 舉辦「Dreamcatcher 2024 World Tour【Luck Inside 7 Doors】in Taipei」世界巡迴演唱會,全場InSomnia(官粉名)座無虛席,七大女神祉攸、秀雅、始娟、韓東、裕賢、多美與佳泫全員到齊,魅力橫掃。Dreamcatcher全員到齊,魅力橫掃。(圖/星樂全球、微樂客)原以為Dreamcatcher會以一襲酷勁十足的絕美造型華麗現身,沒想到她們超在地的各自以不同T恤與薄襯外搭,配上短裙或運動褲,展現日常最放鬆的自己,充分讓粉絲看到她們美麗之餘,每位女孩青春陽光的耀眼魅力。演唱會一開場,Dreamcatcher便直接帶來〈OOTD〉與〈Black Or White〉,並用最熟悉的招呼口號:「夢到我,我們是Dreamcatcher!」與粉絲們打招呼。時隔六年再次與粉絲近距離見面,又聽到台下粉絲不停歇的歡呼與掌聲,讓Dreamcatcher感動不已,也瞬間炒熱現場氣氛。Dreamcatcher為了這次的演唱會苦練中文,讓InSomnia(官粉名)相當感動。(圖/星樂全球、微樂客)巡演行程幾乎是世界走透透,從南韓、日本、美國、澳洲、新加坡、馬尼拉、西班牙、波蘭、英國、德國、法國到巴拿馬等,被譽為韓系「國際女團」的Dreamcatcher實力有目共睹。這次的台北站,隊長祉攸在直播時便提前預告說:「為了這次台北行,特別加強練習中文問候,希望送給所有InSomnia驚喜。」讓粉絲們相當感動,紛紛表示太寵粉:秀雅俏皮的說:「因為都在準備,到現在都還沒好好整理行李。」而上次沒來的韓東,則在3/26生日當天開直播時,對著粉絲一直大喊興奮,期待之心溢於言表。此外,Dreamcatcher除了準備好演出外,還紛紛表示想逛夜市、吃美食。Dreamcatcher為了這次的台北演唱會,特地帶來超過二十首以上的好歌,還特別準備了兩首中文歌,可見她們對InSomnia的重視。相隔近六年再次造訪,Dreamcatcher誠意十足的以完美天籟讓粉絲一飽耳福,但粉絲們還是紛紛喊意猶未盡,直接跟她們敲碗許願,希望能趕快再見到她們。
影爆點/傳說小說視覺化!《冰與火之歌》團隊打造Netflix《3體》磅礴宇宙體驗
2015年獲得世界科幻小說最高榮譽「雨果獎」的《三體》,是中國小說家劉慈欣的作品,在推出之後,陸續被翻譯為20多種語言,三部系列作品在全球賣出將近900萬冊,獲得的巨大成功與肯定,也使他與《沙丘》作者法蘭克·赫伯(Frank Herbert)及《基地》系列作者艾薩克·阿西莫夫(Isaac Asimov)齊名。《三體》小說是關於高度外星文明生物,對地球發動攻擊入侵的故事,始於1960年代的中國文化大革命,一路發展至未來。其中的時間跳躍,作品創造的宇宙觀、世界觀過於龐大,融合包括天文力學、物理、科學偵查、信仰、宗教及哲學的複雜思辨及探討,涉及範圍之廣,極難被詮釋與說明,也使它被公認為「無法被影視化」的小說。多年來曾經有多度改編《三體》的消息,中國版《三體》影集也在去年播出。而從Netflix買下《三體》改編權,傳出影視化消息,書迷們就開始了多年的苦苦等待。找來《冰與火之歌:權力遊戲》主創團隊擔任《3體》影視化大任,此劇也打破Netflix史上最高製作預算的天花板,一集的製作費高達2000萬美金,相當於台幣48億的天價總製作預算。先有《奧本海默》再有《3體》,近期影視作品的主題,讓冷門的物理躍升成為熱門主角。Netflix影集版上線後,引發了許多正反兩面的討論,開場的文革批鬥場面不意外地首當其衝,其他當然也包括死忠書迷的各種意見。主創團隊對原著小說進行了大幅度改動,包括將劇情主要舞台從中國搬到倫敦,主角群們從中國人,調整為由一群來自全球各地,由牛津大學年輕科學家組成的「牛津五人組」,以及相關的英國警察、軍人及關連角色都有更動。Netflix影集《3體》角色與小說有所不同,將主角群改為牛津大學年輕科學家組成的「牛津五人組」。(圖/Netflix提供)劇情部分,更是將原著完整的三本系列小說《三體》、《三體 II:黑暗森林》、《三體 III:死神永生》融合進影集版《3體》劇情,將三本小說中不同時間線,不同紀元的主角對照改為「牛津五人組」中的每個角色,角色們在不同時空進行發展的計畫,包括「奈米材料計畫」、「階梯計畫」以及「面壁者計畫」,全部拉進同一條時間線,將故事內容做了大膽的重新再造與整合。書名的「三體」指的是「三體問題」(Three-body problem),指的是天體力學中的基本力學模型。任何三個星體彼此產生萬有引力的關係,都可以被稱為「三體問題」,地球、太陽與月亮三者之間的關係,同樣也是「三體問題」。故事中位於恆星系統「半人馬座α」的居民「三體人」就是處於「三體問題」的高等外星生物,與地球的狀況不同,「半人馬座α」的「三體問題」是來自於「三顆恆星」彼此互相牽引造成。而三顆恆心之間的萬有引力互相拉扯,導致中間的行星產生「恆紀元」與「亂紀元」兩種狀態,「恆紀元」能讓生物及文明穩定發展,而「亂紀元」則會造成星球上的文明毀滅。在被「三顆恆星」的「三體問題」重複毀滅文明數百次之後,「三體人」終於確定必須離開「半人馬座α」,進行太空移民找尋其他生路,才是最終解決之道。而在1960年代,年輕的女物理學家葉文潔在文革批鬥大會上,目睹了同為物理學家的父親因提出愛因斯坦的論述而被活活打死,自己也受牽連而下鄉勞動,因緣際會進入神秘的太空計畫「紅岸計劃」。某日葉文潔收到來自「三體人」的訊息,因為文革的折磨對人類文明及人性徹底失望,葉文潔瞞著眾人,偷偷對「三體人」發出邀請訊息,表示:「到這裡來吧,我們的文明已無法自救,我將幫助你們獲得這個世界。」之後成立擁護「三體人」入侵地球的秘密三體組織,並且成為組織的真正統帥。《3體》女物理學家葉文潔瞞著眾人,偷偷對「三體人」發出邀請訊息。(圖/Netflix提供)從1960年代出發,到了影集版的2024年,「三體人」雖然早已出發,但還需要400年才會抵達地球,一連串科學家離奇死亡的案件,陸續影響到由潔絲康(Jess Hong)飾演的程慬與她的好友們——身為頂尖物理學家的「牛津五人組」。包括摯友自殺、看見幽靈倒數、宇宙閃爍等異象,以及收到三體遊戲頭盔等等,無法解釋的離奇事件等等。在鍥而不捨的警探及神秘的政府組織幫助下,物理學家逐漸靠近關於「三體人」的意圖及真相,開始採取各種反擊行動,包括殲滅地球的三體組織,試圖保護幾代之後的子孫,以及人類文明免於滅絕。扛著全球書迷的熱烈期待,Netflix影集版《3體》上線後在IMDb獲得7.7分評價,爛番茄上的影評人評價也有76%的新鮮度。在短短八集的篇幅中融入三部小說,交代如此生硬龐大的敘事理論,還要兼顧人物關係及情感,的確是極不可能的任務,就類型來說,或許也很難有其他作品能夠超越《3體》的資訊及劇情含量。雖然對原著做了大幅整合,但小說中許多精彩磅礴的場景也得以被視覺化,包括「三體遊戲」中商朝、都鐸王朝、忽必烈時代等等所有紀元的超大型虛構時代及場面、宇宙閃爍的動人場景、在巴拿馬運河以奈米科技的「古箏行動」摧毀「三體組織」大本營——「審判日號」的場面,以及由智子控制全球,各大城市出現鏡面倒影的場面都相當壯觀。《3體》總製作費高達台幣48億,將小說中的科幻場景包括「三體遊戲」中商朝、都鐸王朝、忽必烈時代等等所有紀元的超大型虛構時代視覺化。(圖/Netflix提供)《3體》將8集的篇幅中融入3部小說,重新將不同紀元的主角整合進同一條時間線裡。(圖/Netflix提供)至於一口氣把小說三部的劇情拍進第一季,《3體》有沒有拍攝第二季的計畫?目前Netflix官方尚未正式鬆口續訂,但擅長拍攝大型連續劇集的主創團隊,早已經在第一季的結尾開啟了「面壁者計畫」的鉤子。團隊們磨刀霍霍,對外放話若有第二季的機會,絕對有更多原著中還沒有被呈現的寶藏劇情和場景已經等待被視覺化。觀眾們能不能繼續在Netflix上看到這群物理學家繼續施展科學大法,對抗即將入侵地球的三體人?隨著Netflix財報陸續轉好、訂閱人數回升的最近,我們或許很快能夠聽到續訂的好消息。《3體》Netflix播映中。自介:資深媒體工作者,曾任國際中文版封面及電影線採訪編輯。成長於港片最輝煌的80年代,相信在黑黑的電影院裡痛哭一場的神奇療癒力,沒有一場好電影不能解決的事,如果有,那就看兩場。
張國煒向大哥喊話「贊同分家,需公開透明」 七年來最氣憤的是這一件事
星宇航(2646)董事長張國煒針對長榮海運小股東提出告訴一案,他以身為巴拿馬長榮國際(EIS)股東身分直言說,「我對大哥(張國華)分家沒意見,但不能你說了算,不能如此鴨霸。分家要秉持公平、公開、透明原則,就怕有些分了藏口袋,我也不知道。」根據長榮海運公告的交易內容,從去年6月花費7.8億美金買新加坡公司股權,到今年1月買south asia 1980萬美金、倫敦不動產5300萬英鎊和台北港貨櫃公司4億台幣,半年多來總共近300億元的鉅額交易,對象都是EIS,讓長榮海運小股東委託律師林文鵬,25日按鈴控告長榮海運以張國華為首的董事會所有成員,涉嫌違反證券交易法非常規交易罪及特別背信罪。身為EIS股東的張國煒則對這些鉅額交易提出多項質疑,第一 半年來三、四百億元的交易金額,應該提到股東會追認,但從未召開股東會,七年來EIS到底賣了多少,我都不知道,我們股東權利已被嚴重侵害。第二 關係人交易這麼複雜,長榮海運怎麼會去買EIS的資產,真是匪夷所思。尤其EIS董事長是指定的,到底是誰具有效性,要等遺囑官司確定,如果遺囑有效,董事長就是我;無效就是張國明(2022年5月臨時股東會選出),再怎麼樣也不是張國華,所以張國華以董事長身分賣資產,是可以被質疑的。第三,EIS董事長鬧雙包,還在訴訟中,張國華應主動跟海運董事說明EIS有這些問題,尤其張國華跟柯麗卿分別身兼EIS 董事長跟總經理,均未揭露相關風險,這都是在損害小股東權利。除了以上質疑,依照張榮發遺囑,EIS董事長是張國煒,張榮發在EIS的20%持股也由張國煒繼承。張國煒最氣憤難平的就是七年來遺囑執行人表示很難執行張榮發遺囑內容,所有東西要等遺囑訴訟確定才能做,但四位遺囑執行人不執行張榮發的遺囑內容,卻以遺囑執行人身分指定張國華為EIS的Permanent President(常任董事長),邏輯令人不解。張國煒想問「難道長榮海運的董事、獨董都不知EIS的PP鬧雙包嗎?還去買EIS資產,這公司治理有瑕疵,通常經營權有爭議的公司都不會去碰,因為買了不小心可能會惹禍上身。」張國煒說:「我贊成大哥說的把資產分一分,我不可能回長榮,分家的錢可以來發展我的星宇,但不要虧待我。不是你自己想怎樣就怎樣,賣了好幾百億元資產,鑑價報告也不給EIS股東看,鑑價報告可大可小,但好幾百億元差一點就差很多了。我(EIS股東)是怕低賣,海運小股東是怕高買,所以,最好方式是公開透明、合理合法」。除了要求公開透明,讓張國煒擔心的是遺囑官司一、二審都勝訴,張國華是否趕在遺囑官司確認結果出來前,處理掉EIS資產,且移轉到大哥可控制的長榮海運。張國煒強調,「這不是爭經營權,我也不是阻止你賣,但要公開透明,大家持股都是20%(長榮四兄弟及張榮發持有EIS各20%),我尊重你,但你不能不尊重我,很多次要(EIS)公司財報都不給,寄存證信函也不收。」根據日前林文鵬律師的告訴狀指出,張榮發先生遺囑指定張國煒接任長榮集團總裁,巴拿馬長榮董事長應為張國煒,巴拿馬長榮也曾在111年5月選出張國明為常任董事長;長榮海運是否和合法的巴拿馬長榮國際代表人進行交易?張國華為長榮海運實質控制人,自詡實質控制巴拿馬長榮國際,相關交易左手換右手,是否經過合法估價和審計委員會審查簽約?董事會為何未利益迴避?長榮海運及其子公司流出高達新台幣數百億元鉅款,日後恐有交易無效致造成長榮海運蒙受數百億元鉅額損失之重大損害。長榮海運則發表聲明,長榮海運基於營運需求之任何投資皆經獨立專家出具報告、經審計委員及董事會依程序通過,股東針對長榮海運投資的指控與事實完全不符。針對25日長榮海運某位股東控告本公司董事一事,長榮海運一向注重公司治理與股東權益,本公司暨子公司舉凡重大資產取得與處分,均依據本公司暨子公司資產取得或處分處理程序辦理,除取得業界具公信力之專家出具資產價值評估報告外,另委請獨立公正會計師針對各案交易價格出具合理性意見書,所有資產取得與處分案均經本公司審計委員會與董事會核議通過,並依主管機關規定發佈公告、重訊與辦理重大訊息記者會等事宜,相關程序皆遵循法規,各該資產之取得亦均為公司長遠發展所需,絕無任何違法情事,該股東之指控完全與事實不符。依巴拿馬當地政府機關登記資訊,巴拿馬長榮國際公司之董事長為張國華先生並無疑義。自2016年長榮集團總裁張榮發先生逝世後,四位遺囑執行人依巴拿馬長榮國際公司章程第7條第9項及第10項規定,一致同意指定由張國華先生擔任Permanent President (常任董事長)之職位至今。巴拿馬當地政府機關所登記巴拿馬長榮國際公司之常任董事長為張國華先生,並無疑義。該名股東主張巴拿馬長榮國際公司的Permanent President(常任董事長)應為張國煒先生或張國明先生,此為毫無法律根據之錯誤事實。長榮海運一向尊重所有股東的意見,董事會及經營團隊也會站在公司永續經營的角度繼續努力為股東爭取最好的權益,董事會與經營團隊基於營運所需之任何決策皆經得起檢驗。若為有心人士操作或唆使他人做出影響公司營運的行為,對長榮海運的聲譽造成傷害,公司也將採取必要的措施,以捍衛公司的清白。
下午茶女王注意!名媛最愛的台北文華東方酒店「青隅」攜手頂級保養品香緹卡,推出「純淨海洋龜寶」蛋奶素下午茶饗宴!
名媛最愛的台北文華東方酒店「青隅」再度攜手頂級保養品牌香緹卡,推出「純淨海洋『龜』寶」蛋奶素下午茶饗宴,這次以香緹卡每年都會有的慈善彩妝「優雅海龜慈善彩妝系列」為主題,由台北文華東方酒店行政西點主廚趙崇曦(Kevin Chiu)與文華 Café主廚林禹德(Derek Lin)聯手,將海龜與其繁衍生息的大海為創作靈感,並呼應生態永續的核心而打造精美的蛋奶素下午茶點,多款外型小巧精美的甜鹹小點,各個滋味豐富蘊含細膩層次。台北文華東方酒店「青隅」攜手頂級保養品牌香緹卡,推出「純淨海洋『龜』寶」蛋奶素下午茶饗宴,下午茶每套1,580元+10%。即日起到4/30,賓客只要來東方文華此套聯名下午茶,還可獲得香緹卡經典護膚系列、現金抵用券與護膚體驗券等限量品牌贈禮 (價值TWD3,630起)。(圖/品牌提供)香緹卡優雅海龜慈善彩妝系列,以環保出發推出海龜版眼彩盤、唇膏每年都與環保結合的彩妝系列,今年同樣結合創新的動物保育理念與始於大自然精萃美學的智慧,推出春季彩妝限量優雅海龜系列,全系列一共推出2款(冷色調和暖色調)的細緻光澤優雅海龜眼彩盤,另外還有4款限量新色的花妍香頌唇膏優雅海龜限定版,暖色調的#Ginger Lily與#Rosea溫柔充滿元氣;冷色調的#Coral Vine與# Starflower優雅顯氣色。(圖/品牌提供)這次全系列銷售金額5%,將援助女性帶領的亞馬遜保護團隊推廣其「Ancestral Tides」計劃,計劃與哥倫比亞、巴拿馬、墨西哥和哥斯達黎加等沿海社區的原住民領導人一起,利用本土知識和西方科學來幫助保護海龜以及海洋和沿海生態系統的健康。(圖/品牌提供)
國際雙運河危機被誇大? 陽明海運前董座:繞行好望角僅多6天「走陸路更省」
國際兩大運河如今狀況都不甚良好,巴拿馬運河因為乾旱的關係、水量下降導致每日通行船隻數量下滑,而蘇伊士運河則因為葉門武裝組織「胡希運動」的騷擾,讓不少船運公司宣布改道而行。原以為兩大運河的不通行會造成船運延遲、進而造成全球的通膨。但陽明海運前董座謝志堅則表示,其實船隻繞行非洲南部好望角航線,也僅是多出6天船期,如果改走美西迷你陸橋的話,還會比全走水路更快。根據媒體報導指出,近期有傳出幾起因為運河關係,導致船運延期的消息,甚至有船期因此延誤一個月的。但謝志堅解釋,其實在初期的確有船期延誤的問題,但後續調整完畢、恢復正常後,即便不走兩大運河、繞行非洲好望角航線的話,往美東的船航期多6天、往歐洲多10天、往東地中海多15天而已。而且在歷經一段時間的準備後,相關港口也沒有出現壅塞的情形,謝志堅認為,待航運商恢復穩定規律的航班後,航運準點率就會拉高。至於是否會因為兩大運河通行不易導致引發通貨膨脹,謝志堅解釋,引發通膨的主因是能源、原物料與人工費用大幅上漲,船運的時間如果沒有太大問題的話,剩下就是運價的事情,但如今的運價比疫情時期還要低,不太可能會因為運費而引發通膨。至於目前的運價是否已經到頂點了,謝志堅透過Alphaliner的資料分析,估計今年供給成長9.7%、需求成長為2.5%,船噸還是嚴重過剩,但同時也要看中國接單的情況,中國沒接的話,東南亞國家就會接,對船公司而原,整體貨量也只是有多無少。
水族缸驚見「大雞排」 網笑:好想咬一口
過年大家消夜可能會叫鹹酥雞來吃,而海洋界也有一種動物很像雞排,牠是康氏躄魚。網友看到遠雄海洋公園貼出影片後,直呼是「會走路的雞排」。康氏躄魚神似雞排。(圖/翻攝自遠雄海洋公園臉書)遠雄海洋公園日前在臉書發文,「水族缸內驚見大雞排?結果原來是海洋動物偽裝大師康氏躄魚。這種魚類除了長相奇特外,平常也很少移動。」從影片中可見,康氏躄魚的移動非常緩慢。遠雄海洋公園說,「牠們不像一般魚類擅長游泳,而是很另類的用魚鰭交替的步行姿態前進。」此文曝光後,網友紛紛留言「好想咬一口」、「又是雞排又是大螃蟹的,進去就肚子餓了」、「好可愛喔」、「會走路的雞排」。據了解,康氏躄魚(Antennarius commerson)俗稱五腳虎,分布於東非、南非、紅海、夏威夷和巴拿馬等熱帶淺海,康氏躄魚長得像扁球,表皮粗糙,體色跟環境相似,會在礁石間不動,等獵物到了再張口吞食,牠可以吃比自己大的獵物,康氏躄魚也可以觀賞魚。
地緣風險+春節出貨少 台塑四寶1月營收出爐Q1保守等春燕
近期中東地緣政治風險升高,加上農曆春節的工作天數減少,是石化業的傳統淡季,台塑四寶7日公布2024年1月營收,台塑(1301)、南亞(1303)雙雙成長,台塑月增16.5%、南亞則月增1.1%;台化(1326)則是月減年增,台塑化(6505)月增年減;對於今年第一季仍是保守看待,期待接下來的中國刺激政策發酵、奧運商機等。台塑1月合併營收175.16億元,月成長16.5%、年成長21.6%。台塑表示,1月營收相較去年12月成長,主要是因配合液鹼及AE客戶船期安排,上月12月部分訂單延至1月交運,加上客戶預期農曆年後價格上漲,提前備料。雖然第1季適逢農曆春節,出貨天數減少,不過因為今年有巴黎奧運商機,且中國大陸新能源汽車持續發展,農曆春節後下游加工廠回補庫存,且中國大陸調低存款準備率2碼,並持續推出刺激經濟政策,將有利石化產品需求增長。南亞1月合併營收203.9億元,月增加1.1%、年成長0.5%。南亞表示,聚酯產品因巴拿馬運河乾旱影響航運,美國廠商增加本地採購取代進口,使南卡聚酯廠業績成長;電子材料產品因農曆年前客戶備貨需求挹注,銷售量提高;塑膠加工產品因美國聖誕節後下游開工、亞洲春節將至,餐飲包裝及飾品需求增加,營收也有成長。南亞也看好美國經濟與中國大陸近期推出的財政政策,不過仍要觀察需求面回溫程度及廠商是否由季節性備貨、短急單轉為常態性補庫訂單。 台化1月合併營收281.85億元,月減少1.8%、年成長10.2%。台化表示,1月營收相較去年12月微幅減少,主要是因PX自用增加減少外售,及萃餘油回售台塑化減少,合計影響6.9億元;SM、PTA下游需求減緩銷售減少1.2億元;PIA部分大陸客戶改由寧波供貨減少0.9億元。不過市況有改善跡象,有春燕到來之兆頭,希望第二季漸漸轉好。地緣衝突則是重大變數,會影響油價上漲,增加石化原料成本,也會影響長程運輸,除了運輸成本增加外,也增添交期變數,客戶會有就近採購的念頭,但若是忠誠度不變,則會提前下訂,反而是助力。台塑化1月合併營收564.51億元,月增加2.0%、年減少7.4%。台塑化1月原油煉製量1275.7萬桶,比2023年12月原油煉製量增加112.2萬桶;1月產品總銷售量1424.8萬桶,比去年12月增加104.4萬桶;售價方面,1月杜拜原油每桶78.8美元,比去年12月上漲1.5美元,1月產品平均售價比去年12月增加0.2美元。烯烴事業營業部分,1月全產品平均售價比2023年12月每噸增加16美元,主要受原料輕油價格上漲與供應吃緊所影響。台塑7日也宣布,為擴展業務需求,向台塑重工購置生產用機器設備,花費總價3.1億元,其中兩案為擴建專案工程,另兩案為更新改善製程設備。
海運亂象加劇!巴拿馬運河乾涸 馬士基:改採「陸橋」通行
世界知名的丹麥航運跨國企業集團「馬士基」(Maersk)本週通知客戶,由於中美洲的巴拿馬運河(panama canal)正面臨乾旱引發的低水位,因此來自大洋洲(澳洲、紐西蘭)的貨運船隻將不再通過此運河,改採「陸橋」(land bridge)和鐵路的方式運行。綜合《路透社》、CNBC的報導,聖嬰現象加劇了巴拿馬的旱災,導致運河的運輸時段減少,迫使油輪和穀物運輸商必須繞道更遠的路線以避免擁堵。 全球最大的貨櫃航運公司之一馬士基也指出,巴拿馬運河管理局(ACP)根據人工湖「加通湖」(Gatun Lake)當前和預計的水位,降低了允許通過之船隻的數量和重量。加通湖必須靠降雨補給水量,使船隻得以通過運河的水閘系統。中美洲的巴拿馬運河(panama canal)正面臨乾旱引發的低水位。(圖/達志/美聯社)巴拿馬運河管理局預計今年2月過境船隻減少到18艘,但後來將日均通過量將增加至24艘,不過仍低於先前1日可通行36艘船隻的數量。該公司在給客戶的咨詢報告中表示:「以前航經巴拿馬運河的船隻現在將不得進入運河,改採用一座利用鐵路運輸貨物的陸橋。」該公司還取消了前往哥倫比亞卡塔赫納(Cartagena)的航線。報導補充,每年有40%的美國貨櫃運輸通過巴拿馬運河,每年總共運輸約2700億美元的貨物。此外,加薩戰爭爆發後,葉門叛軍「胡塞武裝」(Houthi)開始對海灣地區船隻展開襲擊,進一步擾亂全球航運網絡,馬士基和赫伯羅特(Hapag Lloyd)等航運商正在撤離紅海。如今巴拿馬運河的旱災恐加劇全球通膨壓力。
機艙門半空飛走!FAA下令全美波音737 MAX停飛 聯合航空揭多架客機「螺絲鬆動」
波音(Boeing)737 MAX系列客機再度傳出壞消息,6日美國聯邦航空航空總署(FAA)命令阿拉斯加航空(Alaska Airlines)機齡2個月的波音737 MAX 9停飛,因為5日飛機艙門(門塞)被吹走被迫緊急返航降落,所幸全員無大礙。另外,美國聯合航空(United Airlines )在8日表示,在檢查該型號客機時也發現多架飛機艙門螺絲鬆動的問題。綜合多家外媒報導,美國時間5日下午,阿拉斯加航空1282號航班從奧勒岡州(State of Oregon)波特蘭機場(Portland International Airport)起飛;怎知起飛6分鐘後,在乘客座位旁的艙門整塊被吹走,引發飛機失控減壓,導致多名乘客的衣服、手機等物品皆被吸出艙外。該班機一共載著171名乘客和6名機組人員,好在最後航班折返後安全著陸。美國聯邦航空航空總署表示,繼阿拉斯加航空波音737 MAX 9艙門剝落事故後,被下令停飛並檢查同機型艙壁,結果就發現多架飛機都有螺絲鬆動的狀況發生。因前述螺栓和螺帽屬於「關鍵性安全零件」,而聯航則要求航空公司必須「雙重檢查」,且回報書需由航空公司2人簽名,才允許恢復飛行。目前全球現役737 MAX 9飛機總數為215架。除了阿拉斯加航空與聯合航空(United Airlines)外,墨西哥航空(Aeromexico)、土耳其航空(Turkish Airlines)、冰島航空(Icelandair)及巴拿馬航空(Copa Airlines)也擁有737 MAX 9機型。波音737 MAX其實早在2018年10月及2019年3月時在印尼及衣索比亞發生兩起空難,不但賠上商譽,也付出200多億元賠償金。因此各國航管局就隨即下令禁飛,直至2020年11月美國聯邦航空航空總署才解除長達20個月的禁飛令,允許737 MAX復飛。
武裝組織騷擾紅海!數百商船繞道南非 當地港口「4大缺點」曝光
先前就有消息傳出,葉門什葉派反政府武裝組織「胡希運動」(Huthi)透過攻擊行經紅海當地的貨船來要脅以色列,要求其暫停進攻加薩走廊。如此情況也逼迫全球航運巨擘馬士基集團(A.P. Moller-Maersk)、德國貨櫃航運公司赫伯羅德(Hapag-Lloyd)與國內貨櫃三雄長榮、陽明、萬海等航運業者宣布停駛紅海路線、改繞到非洲好望角。但與此同時,南非主要港口的4大缺點也跟著曝光。據了解,紅海航線不僅是連接歐亞非三大洲的主要航線,是全球重要航運路線之一,每年約有15萬艘船隻行經此路線,其中80%是商業貨櫃船。而當中又以石油運輸為大宗,每年約有2.5億噸石油透過紅海航線,將石油運輸到歐亞非等地。除此之外,另外每年還有5億噸商品也是仰賴紅海航線,當中包含電子產品、家用電器、服裝、食品等商品。根據外媒報導指出,由於葉門什葉派反政府武裝組織「胡希運動」持續攻擊紅海海域上的商船,再加上巴拿馬運河水位嚴重降低,每日能通行之商船數量銳減,目前許多商船都已經宣布停駛紅海路線、改道行經非洲南部好望角路線。馬士基集團日前也表示,推估這次紅海航線的停駛,會持續數個月之久,歐洲亞洲之間、美東到中東之間的15條貨櫃航線明顯受到影響。雖然多數航運業者都改道行經南非好望角路線,但根據《路透社》報導指出,改道南非好望角航線,不僅會讓航期多出10至14天,南非當地港口數量也不足,屆時勢必會面臨壅塞,一來一往也代表著燃料價格會明顯上升。除此之外,非洲當地官僚主義文化明顯,同時也成為航運業者的阻礙,再加上港口本身基建等急救不足,因此即便改道行經好望角航線,對於整個情況只能說是雪上加霜。報導中也指出,根據世界銀行5月發布的資料顯示,南非主要港口,其中包含非洲最大港口德班(Durban)、開普敦(Cape Town)和恩庫拉港口(Port of Ngqura),均是全球表現最差的港口。
「這一檔」11個月漲快6倍! 活塞環大廠泰茂呂氏兄弟親曝「不務正業」布局酒水事業
泰茂(2230)股價從2022年底的30元,在今年初一路走高,22日收在172元,盤中還來到最高點177元,董事長呂萬賢、總經理呂萬傑兄弟檔22日現身召開記者會,說明泰茂因應電動車、減碳時代,在本業的汽車零配件擴大研發道儲能設備拓展到團膳、酒水事業「營收雙引擎」布局。法人預估明年通路動能成長上看雙位數。泰茂為全台最大活塞環製造公司,生產與研發基地設於台南。(圖/泰茂提供)上櫃公司泰茂為全台最大活塞環製造公司,今年1月起屢被列為警示處置股,股價仍是一路飆漲,為今年上櫃市場中備受注目的個股,泰茂1990年2月設立於台南官田,實收資本額4.86億元,2007年10月興櫃,2013年4月上櫃;股價在2022年8月以前,多在15元、20元左右波動。泰茂股價創新高成為市場熱門飆股,主要受惠於營收創新高。根據泰茂公告,今年前11月累計營收5.80億元,相較去年同期4.60億元,成長25.96%;單看11月營收8362萬元也是創歷史新高,相較去年同期4655萬元,增加3707萬元,成長79.66%。泰茂的前身為桃園中壢的「中國交通」,呂家原為股東後在三十多年前買下全公司與品牌「CTI」,並組織改組後遷廠至其家鄉台南,主要製造銷售引擎活塞環、引擎零組件及汽車零配件,自產自銷,生產線以台灣為基地,並於大陸浙江設廠,經銷據點還擴及到巴拿馬、美國邁阿密、洛杉磯等行銷全球一百多個國家,發展迄今長達32年。泰茂由呂家三兄弟共同打拼分掌台灣總部、大陸與海外版圖事業,二哥呂萬賢擔任董事長,排行老五呂萬傑出任總經理,坐鎮台灣,對於股價為何在今年飆漲?二人皆稱「我們也不知道!」但呂萬賢確認,呂家大股東持股仍超過40%。呂萬賢說,外界很好奇泰茂本業活塞環、汽車零配件做得好好的,為何跨業到團膳、酒水的食品業,「其實我是中興大學食品系畢業的,我本來是『不務正業』,現在是回到正業。」原來,泰茂除了購買江蘇的池上便當經營團膳食品,也拓展到「中國酒水事業版圖」,2023年3月代子公司浙江普禮汽配製造有限公司公告收購北海杜宇松豪電子商務有限公司100%股權,取得金扶酒、五糧液、汾酒、四川名酒劍南春、潞酒(山西北汾酒、南潞酒)、北冰酒等。8月並與蘇州中溢匯通科技有限公司簽訂商品陳列銷售協定,可將代理的酒品透過中溢匯通平台,鋪貨到江蘇省的菸酒專賣店,今年係以鋪貨到3千店,明年預估到3萬店。根據泰茂公布資料,「中國酒水事業」挹注今年營收,自今(2023)年5月開始貢獻營收,至11月止,共挹注1.34億元,佔總營收23.43%,已近四分之一;「我們不能預估明年營收數據,但是我們今年已經預付1萬家通路上架費,明年預估拓展到3萬店,江蘇省的菸酒專賣店據點高達38萬家店。」呂萬賢說。不過,面臨2035年禁售燃油車,電動車沒有引擎,用不到活塞環,「但還有一些油電會繼續行駛,仍有中古車維修市場,對泰茂來說,雖不會立即停止活塞環市場,我們也在幾年前就研發儲能新產品、電動車救援系統、轉型到食品酒水領域。」總經理呂萬傑也表示,全球燃油車輛的後修市場還有至少十五年的時間,而且泰茂佔有產品優勢利基,短期對泰茂並沒有立即衝擊。但企業經營必須未雨綢繆,泰茂在四、五年前就已經察覺到危機,開始尋求轉型,成立新能源事業部投入儲能事業。目前已經開發1kw、5kw、10kw及50kw的儲能系統。因應未來辦公室、超商、住家、豪宅,節省能源及調節電源,有效整合使用太陽能、市電及儲能電池,利用離峰、尖峰電力調節達到創造能源、儲存能源與節省能源三合一的高效能源系統,且已申請三項專利。泰茂十年前與工研院合作,以類碳鑽薄膜技術研發出「黑鑽活塞環」,能夠降低活塞環的摩擦係數,省油至少8%~10%,目前已經打進各大國際公司,成為泰茂搶攻OE市場的利器,也為儲能事業埋下發展契機。
2024世界12強棒球賽名單出爐 台灣連3年參賽、巴拿馬取代「這國家」
WBSC官網於19日公布2024年第3屆世界12強棒球賽參賽名單,其中台灣順利取得出賽資格,也是連續三年出賽。而巴拿馬則是取代加拿大,取得出賽資格。根據WBSC官網解釋,世界12強棒球賽的出賽資格,主要是看國家隊伍的排名,凡前12名的國家都有望參加這場賽事。而WBSC也在19日發表了2023年的國家排名,前12名依序是日本、墨西哥、美國、南韓、台灣、委內瑞拉、荷蘭、古巴、多明尼加、巴拿馬、澳洲以及波多黎各。而這份排行榜公布後,也代表名單內的國家可以直接參加2023年第3屆世界12強棒球賽。其中大多數國家都是連續3屆參賽,只有澳洲是連續2屆參賽,而巴拿馬則是取代加拿大,首次取得出賽資格。根據媒體報導指出,第3屆世界12強棒球賽將會在明年11月10日至14日進行,賽事將會分成A、B兩組,B組的賽事將會在台灣舉辦。