電池護照來了2/台塑台泥鴻海三大「芯玩家」陸續到位 歐洲新規緊箍咒反成殺出紅海新武器
人工智慧AI搶盡鋒頭下,台灣科技界正悄悄進行第三波電池復興大戰。全球廠商與政府搶拚戰略物資「未來世代的新石油」自主化之際,傳產龍頭台泥、台塑,以及鴻海這三大巨頭也成了「芯玩家」,紛紛下海挑戰電池產業中最難的一塊、也就是中游製程的「電池芯」,今年即將陸續開花結果。這三家各有千秋,鴻海要結合高雄在地業者做電動車產業聚落,台泥主攻歐美頂級用戶、進軍國際「100%使用綠電」電池廠,而台塑除了台灣電池產業鏈完整國產化,還有回收煉金的「城市採礦」雄心。在今年啟動歐盟新電池法的新遊戲規則下,嚴格要求電池商品的生產履歷與回收能力等,讓目前勢不可擋的中國新能源汽車開始正視自家電池壽命短又貴的困境,蔚來汽車董事長李斌16日在「中國電動汽車百人會論壇」上疾呼「解決電池壽命問題刻不容緩」。看似嚴苛的緊箍咒,反而成為台灣廠商的「另類加持」,有望突破中國製造紅海市場的「芯機會」。 台泥走國際化路線,與加拿大政府打造「100%使用綠電」電池廠,加國總理杜魯道親自站台。(圖/台泥提供)業內人士透露,台灣曾是電池大國,擁有全球前5大的下游電池模組廠,像是新普(6121)、順達(3211)都是營收百億的公司,但中游的電池芯、上游電池材料「比上」品質贏不了日韓業者,「比下」拚價格也拚不過中國業者,造成產業鏈大缺口。「因為電池芯是高投資、高技術門檻及高風險的行業,」業內人士告訴CTWANT記者,他說,台灣第一波電池熱潮在1994年,國內財團相繼投資設立鎳氫電池廠,第二波在2008年投資鋰鐵電池,但都在艱苦經營。現在是第三波,因應電動汽車崛起的全球電池荒,因汽車需要更高的安全性,廠商會選擇大品牌。「若台灣有自己的『國家隊』,且價格不要差太多的話,當然會優先採用MIT。」業內人士不諱言,期盼政府幫忙推動政策。以韓國研究機構SNE Research最新全球動力電池市場統計數據,2024年1月全球動力電池裝車量為51.5GWh,中國電池龍頭寧德時代全球市占高達39.7%,強勢佔領第一寶座,接下來是比亞迪的14.4%,韓國LG的11.4%、日本松下的5.9%,以及韓國三星的4.8%。前十名裡,中國廠商就佔了6家。「電動車的成長趨勢看起來不會改變,我們非常有信心面對這個競爭激烈的環境。」鴻海(2317)14日法說會上,除了風起雲湧的AI,鴻海董事長劉揚偉提到的第二大重點就是電動車事業,電動車的大腦是晶片、心臟則是電池,高雄和發的鴻海電池中心推出第一款Made in Taiwan動力電芯,今年第四季將會開始進入量產,產能可達1.2 GWh(百萬瓩時)。除了鴻海的超級電池工廠將在今年量產,為打造完整的國產電池產業鏈,台塑新智能投資全台最大的5GWh磷酸鋰鐵電芯廠、位於彰濱工業區,也將於今年完工投產。除了AI紅利,鴻海的超級電池工廠將在今年量產,近期股價飆高。(圖/報系資料照、翻攝自雅虎股市)台塑新智能總經理劉慧啓向CTWANT記者表示,台灣電池市場仍在不斷增長,有三大原因,第一是將既有的鉛酸電池改為環保耐用的鋰鐵電池,第二是搭配再生能源以強化電網韌性的儲能系統,第三是主流大宗的電動車應用,光是前兩樣需求就達到每年7.2GWh以上,全台電池廠產量加起來也不足以應付國內市場,各廠產品技術、目標客群及應用領域也有差異化,不會有內部競爭的問題。台泥則是走國際化路線,旗下三元能源科技在高雄小港打造全台第一座超級電池工廠,兩個廠產能合計3.3GWh,台泥跟CTWANT記者表示,他們主要鎖定的是「針對新產品快速發展的Artisan market客製市場」,瞄準全球1%的頂級電池客戶,包括eVTOL、電動超跑、電動重機等,主力市場在歐美。去年11月,旗下電池廠能元科技(Molicel)宣布投入255億元,與加拿大政府共同打造該國最大的高性能三元鋰電池電芯廠,標榜「100%使用綠電」今年底動工,預計2028年投產,產能達2.8GWh,宣布當天,加拿大帥哥總理杜魯道也親自站台。台泥表示,中國大陸產量過剩的是比較低階的電池,對Molicel沒有影響,電池產業要邁向國際,「碳競爭力」是關鍵,在加拿大投資低碳電池,在全球跨國碳關稅發展局勢下,更具降低成本優勢。而歐盟2月生效的新電池法,嚴格規範並要求揭露歐洲境內銷售電池產品「全生命週期」的碳排放量,未來還要訂定電池生命週期碳足跡的上限,台泥表示,所以全球指標電池品牌除了競爭能量與功率密度,「碳競爭力」也變成重要指標。韓國LG、德國福斯與前特斯拉高層創立的瑞典Northvolt,全部投入興建純綠電電芯廠,Molicel將成為全球第四個能提供純綠電電池的指標品牌。台塑新智能總經理劉慧啓表示,其電池回收技術已經完備。(圖/黃耀徵攝)雖然歐盟新電池法有「門檻」,但也有「新商機」,劉慧啓向CTWANT記者表示,台塑新智能在規劃生產製造電池前,董事長王瑞瑜就強調要提前籌備電池回收系統,且將回收系統納入新能源產業鏈中,因此台塑新智能的電池回收技術已經完備,也有具體的產線規劃,國際市場新設的生產履歷或電池回收規範,早已是台塑新智能內部建立的標準,也是台塑新智能有別於其他廠商的優勢。劉慧啓表示,未來台塑新智能彰濱電芯廠在生產過程中產生的邊角料、不良品,以及售出使用後的汰役電池都可以回收,甚至也能回收其他廠商的電池,提煉其中的珍貴金屬再利用製成新的電池,就像是「城市採礦」,避免挖掘自然礦源,促成循環經濟及環境永續。
選前承諾跳票?傳晶鼎焚化爐將動工 自救會揚言蛋洗會場:不排除流血衝突
彰化晶鼎焚化爐興建案爭議不斷,當地居民日前才北上抗議,盼停止開發。沒想到,自救會今(13日)獲報,晶鼎公司將於明(14日)上午10時在鹿港彰濱服務中心2樓召開動工前的環評說明會,引發大批成員不滿,預計動員500人至現場抗議,並出動數百斤的牡蠣、文蛤、蔬菜表達憤怒,「不排除爆發流血衝突」。彰化環盟表示,彰化縣北臨全球第4大燃煤發電廠台中火力發電廠、中龍鋼鐵,南接六輕工業區,環境污染早已超過負荷,戴奧辛造成的致癌風險已是可接受風險的4倍,而總統府秘書長林佳龍曾在大選前承諾「焚化爐是確定不會蓋的」,如今卻公然跳票,「怎麼可以說話不算話呢?」環盟指出,彰化境內已有9座焚化爐,如果2座晶鼎焚化爐通過,數量將高達11座,其中彰濱工業區就有6座事業廢棄物焚化爐,若專收事業廢棄物、處理工業污泥的晶鼎焚化爐通過,將有高達8座事業廢棄物焚化爐聚集在以鹿港為中心的方圓20公里內,並嚴重污染全國最大酪農區福興鄉,危害國人健康。環盟痛批,目前彰化縣9座焚化爐,有將近一半都是處理外縣市的事業廢棄物,燃燒事業廢棄物造成的空污,等同犧牲彰化縣民的肺、國人食安來換取全國廢棄物處理,這是土地不公義!這是環境不正義!彰化人不應該再承受更多的空氣污染與致癌風險!環盟透露,自救會獲報晶鼎公司將於明日上午10時,在鹿港彰濱服務中心2樓召開動工前的環評說明會,「彰化全縣反對反晶鼎焚化爐設置,中央卻執意讓業者開法,中央與地方民意背道而馳,引發極度的民怨與極度的不滿,不排除會場將爆發流血衝突,就是要讓它流會」,屆時出動數百斤的牡蠣、雞蛋、文蛤、蔬菜表達憤怒。
彰濱工業區廠房陷火海悶燒嚴重 負責人幸運逃生幸未釀傷亡
彰濱工業區一處鐵皮廠房今(28)日午間遭祝融,現場濃煙瀰漫外,火勢也在強勁海風的助長下迅速延燒,且又因建築型態而產生嚴重的悶燒問題,好在經消防人員射水灌救後,火勢在半小時內即被控制與撲滅,另所幸廠房老闆及時逃生因此未釀成嚴重傷亡,至於確切的起火原因仍有待調查後釐清。經查,該間工廠位於彰濱工業區彰濱五路一段附近,主要是在進行拋光作業,未料在今(28)日午間11時許,廠房竟突然起火燃燒,且火勢一度受到強勁的海風影響而越燒越猛列,沒過多久整間鐵皮工廠就陷入火海之中。彰化縣消防局表示,於午間11時42分獲報後,隨即派遣鹿港、福興、鹿鳴等分隊共17輛消防車與37名消防員前往灌救,在11時51分抵達時,該工廠就已全面燃燒,便立即佈設水線以泡沫水進行灌救。消防員人指出,由於工廠內部有存放木材等易燃物,因此現場火勢相當猛烈且濃煙不斷,在灌救過程中指揮官也一度擔心有爆炸之虞,而不斷提醒打火弟兄們「後退」,幸好經過全體同仁全力灌救下,最終迅速在12時8分許將火勢撲滅,至於確切的起火原因仍有待調查後釐清。所幸,工廠的負責人在發現廠內機台起火後就已逃出,雖然其在逃出過程中不慎受傷,但好在僅是輕傷並未釀成嚴重傷亡,目前火場正進行殘火處理作業中,詳細的財損仍有待清查。
台塑新智能與漢翔16日簽備忘錄 聯手打儲能市場國際盃
球儲能戰開打,但台灣過去在電芯等關鍵材料上多仰賴進口,台塑新智能16日宣布,與航太產業領導大廠漢翔簽訂合作備忘錄,將磷酸鋰鐵電芯在地生產、技術與地緣優勢,加上漢翔的大型統包工程能量,共同開發具有競爭力的國產化儲能系統解決方案,帶領台灣業界進軍全球儲能市場。台塑新智能董事長王瑞瑜和漢翔董事長胡開宏在台塑總部共同簽下「儲能技術合作暨全球市場開拓合作備忘錄」,並邀請GE Vernova太陽能及儲能解決方案亞洲區商務總監Shiv Aggarwal出席見證。王瑞瑜表示,在全球減碳趨勢下,電動車及儲能產業發展需求與日俱增,其中最關鍵核心資源就是電池技術及其生產量能,台塑新智能致力於推動國產化電池產業鏈,位於彰濱工業區2.1GWh電芯廠將於今年7月正式生產,未來提供的電芯不僅符合多元車用規格,更是全台灣唯一可應用於儲能系統的國產電芯。胡開宏表示,儲能產業與航太產業一樣,掌握核心技術,創造台灣的競爭力,才有機會打入國際藍海;目前自建三座儲能示範案場持續貢獻穩定營收,而在台電通霄電廠、中油永安及梧棲電廠建置統包工程,已成功打出口碑及能見度。漢翔延續航太電控技術及大型電廠統包工程能量,布局自有能源管理系統(EMS)、電池管理系統(BMS)核心技術,要做成全方位的能源統包公司。 台塑新智能總經理劉慧啓表示,雙方目標就是以國產化儲能系統開拓全球市場,因此將採用台塑新智能之電芯、 模組、電池櫃,並建置儲能驗證平台,以銜接雙方技術,包括機櫃設計、消防安全及各項軟硬體建置,以客觀、可靠方式證明產品之卓越品質且符合法規認證,未來雙方也會進一步擬定國內外共同行銷策略,擴大彼此在儲能市場的佔有率及影響力,開創雙贏。
彰濱工業區土地租轉購多重標準 陳椒華控產管局有疏失
彰濱工業區土地租轉購受理案件申請疑有多重標準,時代力量立委陳椒華今(31日)召開記者會指控,經濟部產業管理局有行政疏失,有多重標準,導致有廠商無法以當期且合理價款承購土地,園管局代表回應,當時閒置土地及未完成建築使用定義有不確定性,因此未立即回覆。陳椒華指出,彰濱工業區早期招商不易,為吸引廠商進駐,經濟部2002年祭出「006688」土地優惠方案,讓廠商可以承租彰濱工業區土地,未來將已繳納之租金扣抵購買土地價款,但申購土地規定未明定於契約,也無一致的申購規定,使得當年部分申請租轉購土地者權益受損。林之泉公司負責人林金連說,於2017年提出申請租轉購,多次詢問彰濱服務中心未獲完整資訊,直至投書於局長信箱,彰濱服務中心才以經濟部「產業園區閒置土地認定與輔導使用及強制拍賣辦法」答覆,「至少完成30%建蔽率的設廠面積,以利後續申請承租轉承購的事宜」。經濟部產業園區管理局科長曾士杰回應,當事人申請租轉購前8天剛好增訂「產業創新條例」第20條之1,「針對閒置土地及未完成建築使用的定義有不確定性,因此未立即回覆」,立委陳椒華直批對方說謊,期間仍有多家廠商未達標準卻申請成功,「是否有收紅包,檢調是否須調查?」曾士杰也說,經檢視,該廠商依原核准承租之投資計畫書,所載的樓地板面積為1650平方公尺,建蔽率25%,與該公司實際取得使用執照樓地板面積為829.1平方公尺,建蔽率12.6%,與原核准計畫書不符,因此在107年3月27日以首長信箱回覆該申購案不符資格。陳椒華表示,2017年至2018年間同批申請者,多家沒有達成30%建蔽率,而是實際使用面積超過30%者就可申購土地(租轉購),陳情人到辦公室索取資料後,才得知當年不必完成30%建蔽率的設廠面積,以實際使用30%面積即可申請。陳椒華強調,財管局作為行政機關,攸關人民財產權的資訊未以正式公文書讓當事人知悉流程,僅以電子郵件作為簡易回覆,有違行政文書送達的程序規範,既然可依實際面積逾30%的政策,同意承購,產管局應重新以當年的審查條件受理申請租轉購。
聲援反晶鼎焚化爐強烈民意 阮厚爵正告中央別歧視彰化海線
彰化第一選區國民黨立委選區參選人、前和美鎮長阮厚爵今天指出,彰化現在已經有九座焚化爐,彰化海線更是空汙重災區,喊話中央政府,如果真的正視地方民意,就應該即刻停止晶鼎焚化爐工程,別再把彰化海線民眾視為二等公民對待。經濟部工業局為解決事業廢棄物問題,以BOT方式委由晶鼎綠能科技公司開發,將在彰濱工業區興建事業廢棄物焚化爐,當地居民及環保團體多次陳情抗議,卻未獲回應,反晶鼎焚化爐自救會21日號召上千居民上街遊行,表達堅決反對立場,並要求中央立即撤銷晶鼎焚化爐開發案。阮厚爵今天也發文大力聲援反晶鼎焚化爐的居民及環保團體,他說,民眾不僅 不要萊豬、過期蛋,想要吃得安心,更重要的是,彰化海線鄉親絕對不是二等公民,也更該有呼吸新鮮空氣的權利,請經濟部立即停止晶鼎公司在彰濱工業區興建焚化爐的計畫,還給彰化人生存正義。他表示,立委是民眾傳達中央最直接發聲筒,既然民意難以阻擋執政黨黨意、也無法確實反映地方民意與權益,掩耳盜鈴的政府只會讓類似不當政策重覆、繼續充耳不聞,長期縱容,漠視惡行,讓彰化人家鄉環境不斷惡化,他願意替民眾打醒「不顧鄉親的政府」,重現富麗的彰化海線、反映民意,反應人民聲音及怒吼,若執政黨辦不到,就請民眾投票支持他,讓在野黨強力監督政府、換人做看看。彰化反晶鼎焚化爐自救會21日號召上千居民上街抗議,要求中央立即撤銷晶鼎焚化爐開發案,阮厚爵則痛斥中央政府拒絕傾聽民意,將彰化二線民眾視為二等公民,呼籲選民用選票加以唾棄。(圖/報系資料照、臉書)
多次陳情沒回應...彰化「反晶鼎焚化爐」大遊行 千人上街抗議
經濟部工業局為解決事業廢棄物問題,以BOT方式委由晶鼎綠能科技公司開發,將在彰濱工業區興建事業廢棄物焚化爐,當地居民及環保團體多次陳情抗議,卻未獲回應,反晶鼎焚化爐自救會21日號召上千居民上街遊行,表達堅決反對立場,並要求中央立即撤銷晶鼎焚化爐開發案。遊行群眾昨早在鹿港文武廟前集結,不但出動孝女白琴、帶來乳牛表達不滿,還有肺腺癌患者現身說法,控訴中央罔顧彰化人的健康。隊伍浩浩蕩蕩從文武廟一路步行到鹿港天后宮,最後向悲天憫人的媽祖婆請願,祈求媽祖保護百姓,處罰罔顧人民痛苦呼聲的不肖官商。自救會表示,彰化已經有9座焚化爐,每日處理垃圾量為1986.66公噸,若再增設2座事業廢棄物焚化爐,全縣就有11座焚化爐,還要承受北中火、南六輕的空氣汙染危害,嚴重影響縣民健康、增加農漁牧的食安風險。自救會指出,彰化反晶鼎焚化爐已經是全民運動,包括縣長王惠美及立委陳秀寶、陳素月、陳椒華、賴香伶與議員、鄉鎮市長,多達130多位民代反對,並有超過1萬2500名居民連署,拒絕增設晶鼎事業焚化爐,盼中央能聽取民意,立即撤銷晶鼎焚化爐開發案。彰化縣環境保護聯盟總幹事施月英表示,今年6月曾在鹿港舉辦晶鼎焚化爐爭議對話會,近千人參與會議表達反對增設焚化爐立場,當天工業局局長連錦漳承諾2個月內會給予回覆,但也只是要求業者繼續與地方溝通,並非人民所期待的撤案,完全漠視民意。除晶鼎之外,工業局也釋出彰濱工業區線西區環保用地公開標售,由豐堉資源公司得標,最快明年初就會運轉,日前環境部長薛富盛、經濟部次長林全能等到豐堉視察,居民也到場拉白布條抗議、甚至下跪陳情,但遭薛富盛「已讀不回」。
全家被列中低收入戶!彰化男持榔頭殺妻再爆打兒 莽夫殺全家動機曝
彰化縣福興鄉昨天(5日)發生一起驚悚的家庭悲劇,一名余姓男子先是持榔頭狂毆妻子,連妻子被殺到重傷昏迷還不罷手;並把兒子打到滿頭鮮血,衝進當地的超商求救,所幸英勇店員出手,旁人也隨即報警求援,兒子才免於一死,但余男妻子在送醫後宣告不治。據悉余男與妻子都患有精神方面疾病,一家三口都被列中低收入戶,據悉余男之所以失控痛下殺手,是因與妻子有金錢糾紛,目前他被依殺人罪、違反家暴法移送法辦。綜合媒體報導,當地鄉長表示,余男及印尼籍配偶,兩人都有精神方面疾病,一家三口被列中低收入戶,是彰化縣社會處長期關懷的家庭。據悉余男本來在彰濱工業區做電鍍技術員,但因車禍受傷,導致無法工作,收入銳減的他,陸續賣掉2棟房子,現在改成租屋,他因不滿印尼籍妻子,常把錢寄回印尼,加上最近妻子疑又向地下錢莊借貸,夫妻倆常因為錢的問題爭吵。而在行兇當天,余男經查是在與妻子爭吵後,憤而持榔頭,發狠攻擊妻子與兒子,據鹿港警分局表示,警員到場時,余男妻子已倒臥,而詳細的事發原因與犯罪動機,還有這一家過去有無家暴紀錄,都還在清查中。目前余男的18歲兒子,頭部與身體有撕裂傷,不過意識清醒,現在於醫院治療觀察中。而行兇的余男也已強制就醫,後續將會依殺人罪、違反家暴法移送至彰化地檢署,並向法院聲請羈押。
台塑電池芯報捷1/台塑尖端能源還沒開廠就接到UPS大單 王瑞瑜:「下一步打入新南向」
「台灣終於有做電動車的關鍵!」國際趨勢專家、藍籌亞洲總裁黃齊元相當看好,「台灣有做電池的條件,儘管起步較世界其他國家慢,終於出現整合者!」他指的是,台塑集團將在彰濱工業區打造台灣最大電池芯生產基地,日前終於動土。這座由「台塑尖端能源」建置的電池芯與模組廠,位於彰化縣彰濱工業區中的崙尾工業區,距離全台最大石化生產基地-雲林台塑六輕,車程僅17分鐘,但這段路,台塑集團走了27年,足見電池芯的技術發展與整合過程不易。 「謝謝我的父親王永慶,27年前的遠見。」台塑新智能董事長王瑞瑜不忘提起父親。王永慶與王永在兩兄弟於1954年進軍石化業,先後成立台塑、南亞、台化等120多家生產事業,建立起台灣最大石化王國,王永慶卻於1998年指出:「人類即將面對石油枯竭的困境,電動車是解決能源危機的最佳方案。」他精準預言電動車是人類生活的未來,尤其佔總成本35%的電池製造技術為重中之重。去年因電池芯的製造速度追不上電動車成長幅度,台塑新智能曾經為了等30MGW電池芯進口,電池模組生產被延宕8個月,這個經驗加深台灣要走向電池芯自主的方向,再加上國安的考量,王瑞瑜說:「唯有掌握來源,才能站穩自己的腳步!」這句話聽得出王瑞瑜的感慨,台塑一度和長園科(8308)於2008年5月20日合資成立「台塑長園能源科技公司」,成為國內第一家量產「可充電式鋰電池正極材料」廠商,但隨王永慶過世,台塑與長園科經營團隊因理念問題,後來拆伙。UPS系統是製程24小時不中斷的台積電、聯電、日月光等半導體廠基礎設施,據悉,台塑電池芯還沒生產,已經獲得兩家以上訂單。(圖/報系資料照)於是,2010年王瑞瑜由她掌舵的「台塑生醫」成立「台塑新智能」,自行掌握正極材料、隔離膜、電解液、BMS(電池管理系統)、能量管理系統(EMS)等將近8成的電池原料與技術,隨儲能案廠擴大採用,營收漸入佳境。在61歲的王瑞瑜領軍電池產業向前衝下,如今最後一塊拼圖「電池芯」,在動力電池技術公司美國「國軒」的技術支援下終於完整,「電芯是電池的關鍵核心,等同石化業的輕油裂解製程,這項關鍵技術串接台灣電池上、中、下游產業鏈。」「去年7月5日在彰化宣布成立台塑新智能後,我們不敢鬆懈,在中央、縣政府的協助和團隊努力下,280天後,全台最大磷酸鋰鐵電芯廠今日(4月12日)動土。」王瑞瑜拍板下,一次把最高規格做到位:「原本第一期投資金額是60億元,為了做自動化產線,現在已追加到80億。」用自動化優化製程,電池芯價格將更有競爭力。動土當天,彰濱工業區艷陽風勁,讓人見識台灣海峽擁有國際最佳風場的實力。台塑新智能總經理劉慧啟指出:「彰化是台灣發展新能源最重要縣市,風電、太陽能彰化縣是領導地位,台塑是傳統石化指標廠,在這裡,下階段要成為新能源供應鏈最重要的一份子。」依台塑尖端能源規劃,此處將生產30Ah(安時)、50 Ah兩種規格電池芯,可應用在電動巴士、電動商用車,以及貨櫃儲能、家用儲能及不斷電UPS系統。台塑尖端的電池芯還沒量產已經接到UPS(不斷電系統)品牌訂單,業界人士告訴CTWANT記者:「UPS系統是製程24小時不中斷的台積電、聯電、日月光等半導體廠基礎設施,台塑電池芯已經獲得兩家以上UPS客戶訂單。」在供應鏈在地化趨勢下,可以預期將有越來越多客戶,台塑尖端在第一期2.1GWh年產值達到181億元目標後,將擴第2期2.9GWh。專家認為,中國比亞迪去年銷量勝特斯拉,就是因為有在地電池芯製造能量,執此,台塑新智能將成為台灣電動車發展後盾;圖為20234月18日第二十屆上海國際汽車工業展覽會。(圖/中新社)黃齊元分析:「中國有電池廠寧德時代,所以去年中國電動車品牌比亞迪全球銷量超越第一品牌特斯拉;現代汽車也掌握電動車電池,現代營收規模超越三星,成為南韓最大集團。」他看好,台塑集團的電池芯廠將成台灣發展電動車的基礎。除了拚電池國產化及在地供應,王瑞瑜公開表示,接下來要走出台灣、打世界盃,與新南向國家洽談合作,經銷電池芯或設模組廠,更要建置電池回收系統,將上游挖礦對環境的傷害降到最低。
台塑新智能160億建全台最大電芯廠12日動土 目標產能5GWh
台塑新智能宣布透過子公司「台塑尖端能源」投資超過 160 億元,在彰濱工業區建立全台最大的5GWh磷酸鋰鐵電芯廠,今(12 )日舉辦第一期 2.1GWh動土典禮,預期2024 年第三季完工量產。台塑新智能總經理劉慧啟(右)向台灣金控董事長沈榮津介紹在彰濱工業區建立全台最大的5GWh磷酸鋰鐵電芯廠。(圖/陳柔蓁攝)台塑新智能董事長王瑞瑜說,曾因缺電池芯等8個月,產能因此停下來,所以台塑新智能要整合電池芯技術和集團資源,打造全台最大電芯廠,王瑞瑜強調,電芯是電池的關鍵核心,地位等同石化業的輕油裂解製程,彰濱電芯廠動土是台塑新智能的重大里程碑,也象徵台灣電池上、中、下游產業鏈終於串接起來,走向垂直整合的高效能經營模式,電池產業將完整國產化及在地供應,可建構自給自足的低碳能源系統,確保台灣資訊、經濟、國安無虞。王瑞瑜說,這也是創辦人王永慶在27年前就預見,面對石油枯竭,掌握電池為最佳解決方案。為電動車及儲能系統等多元 領域提供安全、穩定的鋰鐵電芯,打造國產電池產業鏈,並指出,國產相較國際進口品牌有成本優勢,目標家用儲能系統價格在10萬元以下。王瑞瑜表示,同時為了協助台灣發展新能源並走向碳中和,去年七月懷著破釜沈舟的決心宣布成立台塑新智能,設下「節能、儲能、新能源、循環再利用」四大目標,280天就達到擴大推動環保節能的磷酸鋰鐵電池取代鉛酸電池,此外,全台儲能案場今年底總計可達150MW。王瑞瑜說,將加速與綠能業者合作、投入固態電池等新能源研究,也著手規劃汰役電池再利用,徹底落實循環經濟及環境永續。也已經和電動巴士營運商、製造商啟動合作。台塑新智能總經理劉慧啟指出,將透過台塑尖端能源公司投資160億元,分兩期建造 5GWh磷酸鋰鐵電芯產線,第一期先設置 2.1GWh 電芯及模組廠,規模為全台最大,目標 2024 年第三季完工量產後,再投入第二期擴建計畫,將電芯及模組產能提升至5GWh。劉慧啟分析,因應電動車及儲能市場爆發性成長,2030 年全世界電池 總需求量高達 3,300GWh,電芯已是必備物資,但台灣目前多數仰賴進口,台塑新智能整合台塑企業資源,掌握電芯材料,全方位應用在電動巴士、電動商用車、貨櫃儲能、家用儲能及不斷電系統,強化台灣綠色經濟產業體質,也同時展開海外市場布局,首站將進軍日本。
買不到蛋買8位數「雞舍」!?「這縣市」千坪以上交易半數是雞舍
排隊買不到雞蛋,不如直接買下一的雞舍?據實價資訊揭露,彰化縣二林鎮斗苑路的一處雞舍,建坪493.8坪,地坪1,719.1坪,去年5月時,以總價4,260萬元的易主,該筆交易高達8位數的價碼,不僅榮登二林鎮2022年的房地交易總價王,也是彰化縣去年總價最高的雞舍相關房地交易!彰化縣是全國雞禽飼養規模最大的縣市,根據農委會調查,彰化縣全縣飼養雞隻將近2800萬隻,比台灣總人口還多,因此雞舍交易也相對活絡。不過買下一座雞舍要多少錢?台灣房屋彙整彰化實價登錄雞舍相關交易,近2年總價最高的雞舍在芳苑鄉芳頂路雞舍,建坪近1963坪、地坪逾1320.4坪,以總價6,420萬元高價摘冠;埔鹽鄉好金路雞舍,總價亦站上6,000萬元之譜,是近2年亞軍;伸港鄉汴頭路雞舍地坪較小,僅572坪,則以5,000萬元居第三。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示,顧慮到畜牧衛生及生產品質,雞舍、養雞場等畜牧場,依照法規都設有最小面積限制,加上養雞還須建置禽舍,以及廢水處理、堆肥舍等設施,對土地的需求強烈,因此諸如禽舍、牛豬舍之類的畜牧場,多半在鄉間郊區,具「建坪廣大,地坪開闊」的特色,通常也都是連同設備整包出售,所以畜牧場相關交易,常常攻佔中南部農牧重鎮的高總價交易榜。近2年不計離岸的彰濱工業區,彰化縣本土建坪逾千坪的房地交易共10件,其中就有5件屬於雞舍相關交易,占比達一半,顯見雞舍乃是彰化縣大型房地交易的要角,其中又以芳苑鄉進榜交易最多。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中指出,畜牧業講求生產規模,具有鮮明的產業群聚效應,以芳苑為例,全鄉的飼養雞隻數量達1,100萬隻,足足是鄉內人口的314倍,所以有意擴大經營規模或新投入養雞業的買家,常會前往中南部鄉間尋覓「雞」會,使雞舍成為當地高總價房地交易常客。陳定中並表示,除了彰化縣之外,雲林、嘉義、台南及屏東等禽畜飼養大縣的郊區,也不乏雞禽飼牧的物件待售,且因物件的土地持份可觀,所以總價基本上都從千萬起跳;不過畜牧場址的設置,須與既有住宅區保持相當距離,買家購入前,應留意地點是否符合設場規範。
台商返台投資新增5案700億 「投資台灣」4年累計2.1兆逾14.3萬就業機會
經濟部投資台灣事務所上周五(10日)新增5家企業擴大投資台灣,包括台商回台方案的台塑尖端能源科技、根留企業方案的力晶積成電子,以及中小企業方案的瑩聯公司、利百景環保科技及品創科技製造等5案。此次投資金額逾700億,後續尚有十六家企業排隊待審。為協助廠商加速回台轉移生產基地,政府自2019年1月起陸續推動「歡迎臺商回台投資行動方案」、「根留臺灣企業加速投資行動方案」及「中小企業加速投資行動方案」,吸引台商及境外資金回台投資,並導引國內中小企業升級轉型,更為經濟帶來強大的支撐動能。截至目前投資台灣3大方案累積吸引1319家企業、近2.1兆元投資,預估創造14.3萬個本國就業機會。經濟部透過新聞稿說明,隸屬台塑集團的台塑尖端能源科技公司,專攻儲能領域的專業電芯製造,供應車用電池、家用儲能及儲能貨櫃需求。由於全球減碳趨勢,帶動再生能源及電動車發展,斥資近102億元,於彰化彰濱工業區興建全台規模最大的磷酸鋰鐵電池芯製造廠,預估投資完成後,可創造540個就業機會、提升國產電芯製造實力。全球第6大專業晶圓代工公司力晶積成電子,本次預計在新竹科學園區銅鑼園區擴建廠房,未來3年度將投資600億元,導入智慧化產線,結合AI、大數據、物聯網等創新技術,有效提升製造實力。此次投資持續引進節能減碳技術,並規劃提高綠電使用比率、能源及資源回收系統。而此次擴產預期可為本國高科技人才創造就業機會,並達成穩定成長之營運目標。利百景環保科技專注於事業廢棄物焚化/物理處理及再生溶劑及蒸汽銷售,繼2019年8月通過第1件中小企業加速投資行動方案,此次再申請第2案,規劃斥資近2億元,在台南市柳營區既有廠房新增設廢棄物處理設備、固體再生燃料產線及廢容器資源化製程設備,並將營運範疇推展至無機性廢棄物處理領域。預期投資完成後,可再為國內創造6個就業機會。瑩聯(股)公司是工業用刷專業設計製造廠,計劃在台南市南區投資逾3億元興建廠房,導入智慧化機器設備以提升生產效率,此次投資可有效提高產品質量及奠定發展智慧製造基礎,讓台灣工業用刷達國際化水準,並預計增加18名員工就業機會。品創科技製造主要從事水產品加工及調理食品,此次為因應市場需求,將增聘19名本國員工,斥資5億元興建新廠及冷凍倉儲。此外,工廠也朝綠建築規劃,廠內將提升綠電使用比率、增設熱能回收系統,並運用智慧化冷凍庫監測系統,有效節約能源,達到永續經營強化競爭力目標。「投資臺灣3大方案」原定推動至2021年底止,然全球市場及投資環境仍持續變動,為維持民間投資力道,同時鼓勵廠商智慧升級轉型,3大方案將延續至2024年,另為符合2050年淨零碳排目標,增列廠商必須提出減碳方案。總計新增貸款額度4300億元,未來3年將帶動9000億元投資及創造約4萬個本國就業機會。
生醫女王賣電池1/台塑新智能14年孵化 車廠開始搶電池大戰
遠在美國加州的太陽能電動三輪車新創公司aptera Motors創辦人Chris Anthony,2日大陣仗現身新北市林口長庚大學,與成立2個月的新公司台塑新智能簽下備忘錄,領軍的正是60歲台塑生醫女董王瑞瑜,未來她不僅要賣電池芯,還要打造MIT太陽能車,並協助整個集團加速碳中和。台塑四寶以及台塑生醫合資成立的台塑新智能科技公司,甫面世就宣布在彰濱工業區設置規模2.1GWh的磷酸鋰鐵電池芯廠,同時集團內也整合電池的上中下游,甚至連BMS(電池管理系統)都有,各界才發覺台塑切入電池產業是「來真的」。看似整合迅速,但台塑已經花了14年,王瑞瑜在1990年進入台塑集團總管理處,接下台化清潔劑專案組,2003年帶領團隊改名台塑生醫擔任董事長,2008年開始培養團隊投入電池領域,累積的經驗成為台塑集團轉型的助力。台塑從石化切入電池,源於創辦人王永慶。「創辦人(王永慶)認為,原油總有一天會枯竭,電動車是解決能源危機的辦法之一,而電動車的心臟就是電池。」王瑞瑜說。在王永慶一聲令下,26年前成立「台朔汽車」,雖然10年後收攤,但成立初衷就是因應電動車電池未來趨勢。台塑集團創辦人王永慶在1990年代歷經能源危機後,就直言未來電動車是解決辦法之一,因此全力發展電池。(圖/報系資料照)為此從美國請來電池專家,並在林口成立南亞電池研發團隊,研究在電動車上使用鎳氫電池、鋰電池,但關鍵技術、專利受限,最終只能退出汽車市場,但此時有鋰鐵正極材料技術的長園科技提出投資意向,讓王永慶決定讓王瑞瑜以台塑生醫每股38元參與長園的現金增資,從生醫跨界到科技業。雙方合資成立「台塑長園」由王瑞瑜擔任董座,業界盛傳,在2008年,王永慶過世後,長園的張氏兄弟與台塑經營團隊理念不合,台塑退出後另成立「台塑鋰鐵材料」,雖然雙方產品類似,但掌握的配方、製程皆不同。王瑞瑜指出,「在2010年台塑生醫就成立『電池專案小組』,主要就是全力去掌握磷酸鋰鐵電池的技術及應用,當然也不滿足現況,還會持續與學校、機構研究新世代的電池材料」,而淨零碳排趨勢也是讓台塑集團加快新能源佈局的催化劑。台灣面對國際淨零碳排的趨勢,台塑集團可說是首當其衝,一年碳排約5,100萬噸,佔全台近20%排放量,歐美各國也醞釀徵收碳稅,而台塑四寶2021年營收新台幣1.67兆元,外銷比重高,絕對是壓力山大,2021年訂下2025年減碳20%、2030年減碳40%目標,希望在在2050年達到碳中和。棣邁產業顧問公司總經理何耀仁指出,台塑集團必須跟隨全球環保法規,達到減碳排的目標。其做法包括:用天然氣替代煤當做能源、發展儲能及電池獲取碳權、發展碳補捉技術生產石化產品等。如果不做,其產品的銷售對象將大幅受限,所以不會不理環保趨勢!藝人林志穎日前駕駛特斯拉撞上橋墩,因搭載鋰三元電池被吊起時發生復燃。(圖/報系資料照)台塑的減碳大計,羅列四大方向:節能、創能、儲能以及智能,其中台塑生醫的鋰鐵電池,就是儲能一環,因此今年初台塑集團總裁王文淵拍板,將散在集團內各減碳相關事業,集結成立「台塑新智能科技」,如同一艘艦隊,交由王瑞瑜領軍。調研機構SNE預估,電動車、儲能設備對電池的需求大增,到了2025年電池將會供不應求,因此美國太陽能車新創公司aptera motors在協禾國際的牽線下,找到台塑新智能,希望雙方簽下MOU(合作備忘錄),能夠取得未來的產能,並承諾將在台灣設廠生產MIT的太陽能車。台塑新智能總經理劉慧啟透露,除了aptera motors以外,目前國內外車廠也陸續來諮詢,但受限於NDA(保密協議)沒辦法透露是哪幾間車廠,可以確定的是鋰鐵電池的安全性,絕對比目前主流的鋰三元電池高,價格也比較便宜,是未來電動車的趨勢。
生醫女王賣電池3/訂單暴增都因缺電 王瑞瑜想賣平價家用儲能「1套20萬有找」
「台塑新智能科技」6月初才成立,不到2個月就宣布打入美國太陽能車新創公司aptera Motors電池供應,還要賣大型儲能、工業儲能系統,董事長王瑞瑜甚至要賣1家4口使用1天的家用儲能系統。CTWANT記者調查,預計明年上市的家用儲能系統,一套20萬元有找,和歐美動輒70、80萬元,可說是物美價廉。「父親王永慶早在1990年代經歷能源危機後,就預言電動車將是未來的主流,並指示找尋合適的電池材料」。身兼台塑集團總管理中心常委、台塑生醫董座的王瑞瑜,7月上旬在台塑新智能科技成立記者會時感性地說。台塑集團的產品包山包海,囊括台灣民眾的住衣行,創辦人王永慶在逝世前最後簽署的長園科技投資案就是跟鋰鐵電池有關,當時由最看重的二女兒王瑞瑜負責執行,雙方最後分道揚鑣。2010年起,台塑更傾注全集團之力發展電池相關供應鏈,上游材料正極材、隔離膜PP、電解液、PC/ABS合金、銅箔、鋁塑膜、Binder;下游配電盤、變壓器、BMS打件、ESS研發生產、太陽光電、LED、電廠、離岸風電水下基樁分別由8間台塑旗下公司負責,中游的電芯則是台塑尖端能源處理,整組電池的自製率達到78%。負責核心技術的洪平松指出,台塑是台灣唯一1家做鋰鐵電池認證的廠商。(圖/台塑提供)如今,王瑞瑜已是滿口電池經,「台塑一直以來都沒有放棄鋰鐵電池,早期因為鋰鐵的克電容量都低於鋰三元電池,因此難以被電動車市場接納,但攻克關鍵技術後,目前鋰鐵電池的克電容量已經跟鋰三元電池不相上下,不僅安全也更平價。」前後花了12年,台塑新能源事業終於逐漸孵化,加上電動車趨勢及缺電議題不斷發燒,適逢電池需求暴增,因此台塑決定在彰濱工業區的6.1公頃土地上,分兩階段共注資160億元建置電芯廠,第1階段投資60億元蓋產能2.1GWh的磷酸鋰鐵電池芯廠,預計2024Q1投產,第2階段投資100億元,將產能擴充到5GWh,預計2025年啟動,2027年完工。同時也在台化彰化廠建置鋰鐵電池模組產線,目標在2023年底達到1GWh的產能;1GWh相當於100萬kWh,但台塑新智能總經理劉慧啟向CTWANT記者解釋,「這個產能在大廠眼裡其實非常小」,大陸寧德時代全球產能已達600GWh,即使德國福斯的電池芯廠也有將近600GWh。「台塑新智能未來也考慮到海外設廠,首先考量的地方就是東南亞。」他說。雖然台塑第1階段斥資60億元興建2.1GWh產能的磷酸鋰鐵電池芯廠,但大陸的寧德時代在全球已經有600GWh的產能。(圖/中新社)電池原料礦源有著落?劉慧啟說,「為了掌握上游原料,集團已積極在澳洲找尋礦源,除了直接買礦源外,也會透過投資去取得產能。」他不諱言,其他競爭者包括大陸、歐洲的電池芯廠、車廠,也在搶礦源。至於電池出海口,除了與aptera Motors合作外,也接獲不少工廠儲能設備訂單,「以前1個案子就是20MWh,現在是1個場域就是20MWh,最小也是5Mwh,大家都在搶儲能系統,主要就是缺電,各大工業區也都醞釀在建置大型儲能,因為跳電跳到怕了,以前缺水就會安裝水塔,現在儲能系統就是電的水塔」。劉慧啟說。本刊調查,台塑尚未推出的家用儲能系統,縱深、寬、高分別為30公分、58公分、101公分,主要作用是削峰填谷(離峰儲電、尖峰用電)、停電時備用電源,由於國外電業自由化,如果結合綠能發電,還可以賣電給電網,但目前台灣還沒辦法。最後,劉慧啟強調,「家用儲能系統也是我們努力的重點之一,因為王瑞瑜董事長希望把儲能系統的成本降低,讓每戶家庭都買得起,之前足以負荷1家4口1天12.2度電量的儲能可能要7、80萬,那王董是希望能降到20萬內,這也是我們目標,目前日本、台灣都已經有家用儲能在試單,明年的應該就能看到」。
打炒房發威!建商縮手購地銳減50% 自用擴廠逆勢增長6成
全球邁入升息循環,加上本土疫情干擾與通膨雙重考驗,上半年全台不動產投資市場以土地交易降溫較為明顯,據世邦魏理仕研究部最新統計,2022年上半年土地交易額896億元,年減36%。其中,建商購地金額共計594億元,相比去年同期銳減50%;反觀自用型買方在擴廠需求驅動下,上半年投入逾229億元購買土地,較去年同期成長60%。據世邦魏理仕研究部最新統計,2022年上半年台灣大型不動產交易金額共近1,601億元,其中包含土地交易額896億元,商用不動產交易額704億元,土地投資金額年減36%,商用不動產雖較去年同期小幅衰退7%,仍寫下歷史次高紀錄。台灣央行於今年3月及6月理監事會議決議,各調升政策利率一碼與半碼,至於與房市息息相關的選擇性信用管制,則連續兩季未作調整。分析2022年上半年土地買賣市場,建商購地金額共計594億元,相比去年同期銳減50%,其中第二季建商投資金額僅254億元,創2019年以來單季最低水準。反觀自用型買方在擴廠需求驅動下,持續鎖定工業用地,今年上半年合計投入逾229億元購買土地,較去年同期成長60%。世邦魏理仕台灣研究部主管李嘉玶表示,雖然今年來房市信用管制並未緊縮,且平均地權條例修法已延至9月,但在央行連續升息、銀行放貸趨於保守的情況下,當前住宅交易市場降溫跡象浮現,預料建商在土地儲備尚屬充裕下,未來數季追價意願將轉弱。今年上半年前十大土地交易中,3月份南亞塑膠以56.4億元申購彰濱工業區土地,及4月份聯發科斥資37億元取得新竹高鐵特區地上權,分別名列第一和第三,李嘉玶分析,反映本土廠商自用需求相對穩定,惟部分地區工業土地價格已高,加以考量全球經濟面臨下行風險,預期下半年自用型買家出手轉為謹慎。商用不動產部分,今年前6月全台市場總投資額達704億元,當中以辦公室投資成長最為吸睛,交易額高達270億元,相較去年同期大增191%,占總投資額38%。上半年間工業類型物業(含廠房與廠辦)成交額近193億元,占整體交易量27%,且高達74%投資額來自於有自用需求的本土買方。今年上半年保險業者購買力道增強,共投入227億元購置商用不動產,相比去年同期成長49%,標的位置分布於台北、台中及新竹,其中以中國人壽最為積極,今年1月購買台中及台北辦公室資產,合計斥資逾152億元。世邦魏理仕台灣資本市場部主管林敬超指出,央行升息決策使得保險業投資不動產最低收益率門檻拉高至2.47%,未來保險公司能夠評估的投資標的將有所限縮,部分業者將往南部縣市尋找符合投資限制的物件。此外,在不動產市場處於高檔的環境下,預期將陸續有壽險業者調節手上資產,以為新投資計畫挹注資金。2022上半年整體工業地產市場呈現量縮走勢,主要是中南部地區在過去一年多項利多消息的帶動下,許多賣方姿態轉高,導致成交難度增加,林敬超預料,未來數季自用需求仍在,但偏離市場行情過多的工業型地產將難以