立院三讀通過「4歲以上乘客全須繫安全帶」 違者最高罰6000元
立法院今天三讀通過「道路交通管理處罰條例」修法，規定大型車乘載4歲以上乘客全須繫安全帶。違者可處駕駛人3千元以上、6千元以下罰鍰，但若駕駛已盡告知義務，乘客仍未繫安全帶，則處罰乘客。營業大客車駕駛人，行駛於道路上未依規定繫安全帶，則加重處罰，罰鍰從1千5百元提高至2千元。汽車行駛於高速公路或快速道路，大型車乘載4歲以上乘客未依規定繫安全者，處駕駛人3千元以上、6千元以下罰鍰。但營業大客車、計程車或租賃車輛代雇駕駛人已盡告知義務，乘客仍未繫安全帶時，處罰該乘客。此外，相關修法也規定，除了需要依照規定裝設行車紀錄器、行車視野輔助器系統，新加入「防止捲入裝置」，三項都必須裝設，未依規定裝置者，處汽車所有人新台幣1萬2千元以上2萬4千以下罰鍰。防捲入裝置之規格、種類，以及實施、宣導、輔導及獎勵辦法，由交通部定之。
11月30日, 2021
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箱型車突開門害重機騎士噴飛 駕駛「只關心車門」網氣炸：太誇張
車門不是想開就能開啊！又一起開車門造成後方騎士猝不及防的撞飛事故，幸好機車騎士只是輕傷，但是廂型車副駕駛眼見機車倒地、騎士飛出去了，下車後卻只顧著又是關、又是開的把弄自己車門，都不趕緊上前去看看騎士撞得怎麼樣了，「彰化踢爆網」影片流出，讓人氣憤不已。彰化美港公路，廂行車等紅燈突開車門，騎士被撞飛。（圖／彰化踢爆網提供）彰化縣伸港鄉上午9點53分，美港公路塞成大車陣，機車騎士騎在路肩，在在等停紅燈的廂型車突然開車門，機車措不及防撞上車門，摔飛了出去，過程被錄下來。彰化美港公路，廂行車等紅燈突開車門，騎士被撞飛，後方騎士停車，上前協助。（圖／彰化踢爆網提供）廂型車副駕駛眼見肇禍，趕緊下車來，卻先關起車門、又再開一次車門、又關車門，不停反覆開、關動作。後方騎士發現有人撞倒，緊急下車，跑上前去看看騎士被撞得怎麼樣了，隨後一名熱心騎士也緊急下車來幫忙，這時肇禍的副駕駛，才開始慢慢走過去。讓看到這一幕的人，都急著大喊「怎麼不先呼叫救護車」。影片曝光後，網友紛紛罵翻了，這副駕駛也太離譜了吧，突然開車門，都已經有人撞飛了，不先去關心倒地騎士，還只顧著玩車門？也有人評論，機車騎在這樣的路肩太危險了。和美警分局接獲報案後，緊急將騎士送彰濱秀傳，幸好只是下巴和手臂挫傷。警方初步調查，今天因為西濱快速道路維修，許多汽車都改道行駛美港公路，56年次葉姓副駕駛表示，發現車門故障、似乎沒有關緊，才利用停等紅燈的時候，再關一次，沒想到會撞到機車。警方呼籲，「開車門」雖然是小動作，但忘記查看車外情況，可能在開車門的一瞬間發生憾事，一定要注意，駕駛人或乘客未依規定開啟或關閉車門因而肇事者，處汽車駕駛人新臺幣1200元以上、3600元以下罰鍰。
11月27日, 2021
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【重劃建案情報】以工務為本 丞石塭仔圳新案動土
丞石建築於本月26日於新泰塭仔圳重劃區舉辦「信華段43等地號開工動土典禮」，典禮於新北市泰山區莊田路、莊泰路口基地隆重舉行。此次開工，丞石建築不同於傳統動土儀式，而是將工地現場打造為一露天大型策展，由丞石工務部專人分站導覽說明未來本案工程管理上的各項舉措，主要以品管、勞安、環保等面向呈現，如：Gopro數位化品質管理、勞安設施、營建廢棄物減量計畫等專題。實際走訪工地現場，從充滿設計感的綠化圍籬到工務所舒適而整潔的辦公環境，可以充分感受丞石建築在工地管理上的用心之處。典禮如露天展覽，由專人導覽說明。丞石建築彭智祺董事長表示：「工務是建設公司的一切根本。過去這一年，丞石建築在工地管理上非常努力。我們的目標沒有因為疫情而改變，依然還是把事情做好。不論是此次開工的新泰塭仔圳重劃區建案，還是其他地方。對我而言，把事情做好沒有地段的分別，在任何一塊土地上，我們都是純粹把事情做好。尤其丞石的客戶一直以來都是自住客，把房子蓋好才是我最重視的。展望2022年，我們會在品質上持續琢磨，並為此努力再努力。」現場隆重盛大，與會賓客雲集。本案基地面積1955坪，規劃為地上19樓、地下3樓，總戶數301戶的雙塔建築，基地面臨30米面寬大道，對面即為未來國中、國小，周邊未來將設有公三、公四、公六等公園綠地，加上連結國道1號、台一線快速道路、64快速道路、65快速道路的1高3快交通優勢，結合塭仔圳發展潛力，未來可期。
11月26日, 2021
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【時尚元素情報】NOMOS 由德國歷史尋覓突破設計新元素 Autobahn展現造車王國的工藝之魂
飛機、火車、船隻、汽車，都是人類加速移動速率的交通工具，在飛機還沒有被現代人普及運用的上一個世紀初，內陸運輸網路一直非常仰賴汽車運輸。1932年，前西德首都-波昂市長阿登納，期待打造一條沒有交通號誌的快速道路，加強德國與歐洲的交通貿易，下令動工一條長18公里的無速限車用道路，不僅寫下人類文明的新猷，更奠定德國工業蓬勃發展的基石。 今年適逢NOMOS於格拉蘇蒂創廠175週年，品牌為了慶賀NOMOS在鐘錶發展史的歷史軌跡，特別於近幾年合作密切的德國設計鬼才WernerAisslinger，攜手推出Autobahn極速公路系列-設計師特別配色版，為NOMOS創廠175週年，寫下濃墨重彩的一筆，同時為了符合週年紀念，Werner Aisslinger特別調配面盤用色的Autobahn A9、A3 和與A7系列，每一款式限量175只，更加顯現NOMOS Autobahn系列的彌足珍稀。Autobahn體現NOMOS超越經典設計的嶄新之路說起德國式的工藝設計理念，講求直觀與實用創新，設計風格講求純粹簡約主義的NOMOS，整理設計系列，處處體現包浩斯設計靈感的精華；NOMOS自從90年代，重回格拉蘇蒂小鎮，便以大刀闊斧地以匠人精神，轉化成品牌復興的核心與執行力，同時為了呼應高速公路與腕錶的連結性，設計師WernerAisslinger以「動力」為創意與製錶整合的設計核心，表態NOMOS堅持德系風格本位的立業本心，將動力的想像聯想到德國催生全世界第一條高速公路的工程創舉，為Autobahn系列，融入舉世讚賞的德國車藝本色。本月NOMOS推出配色十分大膽與特別的Autobahn 自動腕錶，三種新顏色——白橙紅 A3、藍黃 A7 和黑灰色 A9，靈感取自在 60 年代和 70 年代德國汽車開始驚豔全球的摩登配色。錶款使用DUW 6101獨家自製機芯，搭載三日顯示日期窗，同時歸功於機芯異常纖薄，厚度僅有 3.2 mm。使面盤能夠呈現不同層次的坑型曲線，為錶款寫入更為細膩的佈局設計，面盤八點鐘到四點鐘，品牌以一抹扇形烤漆，象徵人一天的黃金八小時，暗示佩戴者珍惜時間的同時，增益錶款的視覺逸趣。同時錶款使用特製賽車風格不銹鋼鍊帶，體現由經典走向創新的品牌佈局。NOMOS推出全新力作，大大表態摩登情懷與時尚態度與品牌的全面連結。NOMOSALL NEW CLUB SPORT 正式抵台今年歡渡創廠175年的NOMOS，為了帶給品牌愛好者，截然不同的悸動與感動，於本月正式推出CLUB SPORT系列潛水腕錶！有別於過往文青斯文的包浩斯路線，NOMOS推出全新力作，大大表態摩登情懷與時尚態度與品牌的全面連結。於本月在全球統一開賣的NOMOS CLUB SPORT，意謂著品牌進入了一個全新紀元的分野，CLUB SPORT，不僅是位熱愛戶外海洋運動的愛好者打造，更是貼近熱愛夜晚活動的風尚人士。為了讓親水愛好者與都會工作者，可以擁有工作×休閒的全方位使用，品牌特別CLUB SPORT錶徑放大至42mm，給予藍色太陽紋面盤與時刻、小秒盤，能有更適合的配置空間，同時給予佩帶者更舒適的配戴與閱時感受，同時在各種穿搭上，都能絕對般配。擁有300m防水的NOMOS CLUB SPORT，搭載了頗受各界好評的DUW 6101獨家自製機芯，為許愛NOMOS的愛好者，構築起錶款視覺、機能、性能的三項優異配戴體驗。品牌慶賀新款式與新風格的嶄新突破，錶款也有別以往，使用了運動感十足的三片式不鏽鋼錶帶，相信喜歡NOMOS的消費者，一定對於NOMOS運用不鏽鋼錶帶的設計，感到新鮮感十足。NOMOS CLUB SPORT錶款使用的DUW 6101自製機芯，不僅擁有雙向日期快調的創新功能，同時高校雙向上鏈功能，對於生活忙碌的現代人，更是提供更有效的上鍊效率，為了符合NOMOS CLUB SPORT的潛水需求，旋入式錶冠，附有一圈紅色警戒環，有效提醒佩戴者是否完成錶冠旋緊，相信對每一個喜愛潛水錶的消費者，都是極為貼近與突破的工藝思維。
11月26日, 2021
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台61清水段嚴重車禍 貨車翻覆成廢鐵...全線封閉
台中市西濱快速道路清水段北上147.3K，15日中午12時許發生2部大貨車擦撞事故，其中一部車翻車後輪胎散落車道，該起事故佔用西濱全線車道，兩名駕駛分別輕傷，目前全線無法通行，警方派員先行疏導車流下梧棲匝道，並聯繫工務段進行清除，肇事原因正在調查中。西濱快速道路清水段北上147.3K，15日中午12時許發生2部大貨車擦撞事故。（圖／民眾提供）西濱快速道路清水段北上147.3K，15日中午12時許發生2部大貨車擦撞事故。（圖／民眾提供）
11月15日, 2021
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生人請迴避 彰化福興鄉今晚「送肉粽」…路線曝光
早期的人認為自縊的死者怨氣最重，會為了自己能投胎找替死鬼，因此民間習俗都會舉行「送肉粽」送煞儀式，將上吊的繩子送到海邊燒掉；而儀式中有許多禁忌，生人需迴避。福興代天府公告，今（14日）晚間9時至11時福興鄉將舉行送煞儀式，請民眾迴避。彰化縣伸港鄉美港村8日才舉行一場送煞儀式，今（14日）彰化福興鄉晚間9時至11時也有一場送煞儀式。據了解，死者是住在福興鄉的一名50多歲中年男子，日前想不開輕生。福興代天府公告路線，沿途會經過沿海路、福興橋、東西快速道路以及防汛道路，最後到出海口完成送煞儀式，請大家在這段時間迴避。廟方也呼籲，儘量不要逗留觀看。「送肉粽」是彰化沿海鄉鎮的喪葬習俗，早期的人認為自縊的死者怨氣最重，會為了自己能投胎找替死鬼，因此須舉行送煞儀式，將繩子送到海邊燒掉。而民俗專家表示，如果不小心遇到隊伍，通常都要跟著走完，或者默默離開再到大廟拜拜，另外儀式全程不能回頭、說話，還有叫任何人的名字。● 自殺防治諮詢安心專線：0800-788995；生命線協談專線：1925。
11月14日, 2021
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異次元高雄左營2／穿梭巷弄逛古厝 舊城牆前世今生
在高雄古厝文化協會沿途導覽下，騎著鐵馬穿梭舊時道，頗富況味。（圖／宋岱融攝）絕大多數的人都不知道，高雄左營的古厝聚落，是台灣佔地面積最大的區域古厝區域，只要沿著舊時的大道探索，便能在巷弄間窺見大大小小的紅磚瓦砌成的古厝群，遍及左營一甲到七甲，也見證舊城百年來的發展。舊時巷弄狹窄且複雜蜿蜒，若時間充裕，漫步其間，相當有舊時況味。位於四甲的左營大廟旁，迄今仍有當地居民操著舊業，整理菱角。（圖／宋岱融攝）水汪汪的菱角，是秋季最肥美的產物。（圖／宋岱融攝）左營的「元帝廟」位於四甲，地勢居於緩坡的頂端，頗有照顧眾生之意，廟內主祀北極玄天上帝，是左營在地人相當重要的廟宇，俗稱「左營大廟」，過去此處地質Q軟，很適合種菱角，如今已不復見。我們隨著高雄市古厝文化協會多元就業開發方案的工作人員帶領下，騎著ubike經過大廟前，發現兩旁還有居民在剝菱角，當地人表示，現在左營的菱角大都來自台南官田，或是更往山區的方向才有，儘管如此，看見一簍簍的新鮮菱角，大家仍不掩興奮地買了幾斤來品嘗。透過 AR，可將殘缺古物透過機器演繹復原(機器內影像)。（圖／高靜玉攝）當歷史遇到科技 舊時城跡 科技復原呈現 左營走逛到最後，我們來到佔地最廣的「見城館」，見城館原址為海光三村眷村診療室，之前為高雄市眷村文化館，館址外遼闊的草地則為原海光三村範圍，最遠處為東門城池遺址，也是保存最完完整的一段。此外，見城館全館以鳳山縣舊城做為展覽主軸，也是全台唯一結合文化科技等手法，搭配傳感器與多維資訊導入VR實境系統，敘述整個舊城演變史，增加多種感官體驗，提供全新的感受。裡頭最令人耳目一新的是，透過手拿式的AR設備，只要靠近展示櫃的裡出土的歷史文物，對準文物掃描，原本殘破的文物透過螢幕，都能運用AR技術復原成原本可能的樣貌，並有詳細語音介紹，讓文物自己說故事，民眾只需向一樓櫃台提出申請，便能免費租借。左營東門舊城牆整修完整，團體來訪，事先與高雄市舊城文化協會聯繫，便會有專人做精彩的導覽解說。（圖／高靜玉攝）舊時左營城牆可牽馬上城以利傳遞訊息，舊城規模之遼闊可見一班。（圖／宋岱融攝）時近黃昏，我們在高雄舊城文化協會培力就業計畫的導覽員導引下，來到左營舊城牆上，這段維修相當完整的城牆，對面就是果貿新村，護城河外便是現代的馬路，新舊時光並存，頗有古城居民之感。「住左營這麼多年，不知道左營這麼有特色還這麼好玩!也不知道舊城可以登高，這個周末我就想帶家人來。」攝影同事在步下城牆後，眼神閃亮、不斷驚呼、津津有味地說著，趁著秋高氣爽，趕快動身吧!見城館地址：高雄市左營區龜山巷157-2號電話：07-5888398營業時間: 平日11:00–17:00、假日：10:00–18:00 (週一公休，適國定假日或補假日照常開放)高雄市舊城文化協會地址：高雄市左營區龜山巷150號之2電話：07-5882575高雄市古厝文化協會地址：高雄市左營區店仔頂街110巷27號電話：07-5851555如何至左營?自行開車:南下:走國道1號，至國道10號(鼎金系統交流道)後沿往高雄市區方向行駛，再至往高鐵方向續行，便抵左營。北上:走88快速道路或台17線自屏東往北，便可到高雄市區，再依指標前往左營即可。大眾交通工具:搭乘高鐵至左營站、台鐵至新左營站下車即可。
11月10日, 2021
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30支移動測速9個月業績2億 北市5大罰單熱點曝光
台北市議員游淑慧近日表示，在台北的30支移動式測速照相機，在短短9個月內，開出的罰單金額竟然達到2億元之多，平均30秒就開出一張罰單，同時也公布台北市的五大罰單熱點。為此，台北市警察局表示，移動式測速照相機照相機都是設置在肇事熱點，在相機前方100至300公尺處也有設置提醒用的測速告示牌。台北市議員游淑慧於4日的質詢中表示，他統計近5年來的移動式測速照相機的熱點，幾乎每個地點平均每個月都可以開出千張罰單，單是在2021年1月至9月這段期間，開出的罰單金額接近2億元之多，平均30秒就開一張、一小時就開出15萬元的罰單。游淑慧同時也公布台北市的五大移動式測速照相熱點，第一名是華江橋機車道往板橋方向（16160件）、第二名是環河北路一段南向北（9959件）、第三名是羅斯福路南往北向（9701件）、第四名則是市民大道平面林森至金山北路（9117件）、第五名則是信義快速道路南向北（7911件），游淑慧也質疑為何不在熱點直接設置固定式測速照相機。為此，游淑慧也提出要求，警方在取締違規超速時，不得「採取隱藏性執法」的方式。在於移動式測速照相機熱點，應檢討後改設固定式測速照相機，並且要標示清楚。而如果證實為隱匿執法的罰單，應該要接受民眾的申訴撤銷。
11月07日, 2021
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銀行拚都更1／深知「弱勢地主拿不出錢重建」 一銀全梭哈自建100%融資
高雄城中城惡火，釀成46死41傷重大事件，也燒出老舊建物公安問題。總統蔡英文10月17日探視傷者時下令，中央和地方合作「加速辦理公辦都更老舊建築」。為何都更危老案難推動，經手上百件更新案顧問告訴本刊成功12字訣：「少貪心、少私利，多信任，願讓利」，「地主自地自建」最快速。據內政部統計，全國住宅量達891萬2,641棟，平均屋齡32年，以雲林縣的38.82年及嘉義縣38.26年居前二名，直轄市六都中，第一是台北市的36.31年，其次為台南市33.49年，桃園市則以26.88年屋齡最低。除了意外事件外，台灣地區地震災情頻傳，地震常造成國人生命傷亡與財產損失，凸顯老舊建築物耐震能力不足問題，因此政府頒布「都市更新條例」及「都市危險及老舊建築物加速重建條例」，以獎勵融資方式鼓勵老舊建物更新重建。都更條例於1998年11月11日實施，截至今年9月底，共受理1378件，總核定960件，已核定事業計畫更新單元平均面積為2652.94平方公尺，約802.51坪，核定率69.67%；目前已完成483件，施工中198件，未動工279件，2020年疫情爆發一整年共核定86件，今年僅43件。北市仁愛、光復南路口的尚華仁愛大樓都更案，起初建商洽談合建提出抽成35％，等於15樓抽掉5個多樓層，只剩9個樓層讓原住戶分配，以致破局，遂改為地主自建方案。（圖／報系資料照）危老重建計畫受理及核准案件數統計，截至今年9月底，全國各縣市共受理2,286件，核准1,783件，核准平均面積為691.01平方公尺（約209坪），核定率為77.8%。第一銀行理都更案起自2009年4月「尚華仁愛大樓都更案」，到今年9月底止累積承辦都更案56件，核准融資貸款金額約550億元；危老案累計達66件，核准融資貸款金額約270億元，總計逾820億元共122件。「協助地主危老重建是一銀重要任務之一，承作案件從雙北到中南部皆有。」第一金控暨第一銀行董事長邱月琴向記者強調，「一銀針對『地主自地自建型』都更危老案，提供全額100%融資，儘速協助地主重建家園。」921大地震受災戶的「埔里中華商場」，原受到內部整合期長延誤重建基金協助重建之路，之後與一銀合作透過自主都更模式完成新屋。（圖／翻攝自google map）一銀承作的第一件尚華仁愛大樓都更案，位於北市仁愛路、光復南路口，雖由地主自地自建，但在一銀轉關係企業「東亞建築經理股份有限公司」（東亞建經）給予營建、建築法規、都更法規等協助下，加上一銀破天荒提供100％融資額度重建，從整合地主意見到開工破土，歷經3.5年。與一般建商貸款融資約莫5成比起來，一銀提供地主自建可融資到100%，打破傳統授信法則，算是鼓勵自主都更，消息一傳出，隨即吸引各方人馬關注，例如「埔里鎮中華商場」921大地震受災戶，以及台北市水源快速道路旁的「水源路四、五期」國宅，均循此模式完成都更自建。
10月25日, 2021
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銀行拚都更2／蝴蝶效應太驚奇 不識字椪姨領軍完成北市首件自力整宅案
位於台北市水源快速道路旁的「水源路四、五期」整建住宅，如今華麗轉身為河岸景觀第一排的「首都帝景」，成了國人辦理危老都更「地主自地自建」的取經模範生。「天時、地利與人和，對的時間遇到適合我們的合作夥伴就對了。」首都帝景」住戶、地主陳太太慶幸地說。參與此案的東亞建經執行副總唐惠群告訴重回現場的記者說，「這裡原本是北市政府安置公共工程拆遷戶而興建的整建住宅，原地主超過170多人，產權複雜，屋齡皆逾50年，如今成為北市完成首宗住戶100％同意之整宅自力都市更新案。」故事從一位不識字、賣芝麻球外號「椪姨」的蔡曾月靜說起。椪姨和鴻海集團創辦人郭台銘同一年出生，她看到許多住戶和她一樣，無法忍受住在不到10坪的屋舍，得在走廊上炒菜洗衣晾衣，完全沒隱私，加上許多長輩年紀大爬樓梯難行，因此開始遊說住戶們發起籌組更新會。陳太太告訴記者，「看到旁邊的一期重建為新大樓相當舒適，燃起我們心中重建的目標。」另一名更新會成員說，「水源路四、五期」整宅都更案，起初是洽談他家銀行，僅願給三成融資，「住戶們多是弱勢族群無法有餘錢拿出來蓋房，幸好找到一銀給100%土地融資，再加上東亞建經給予我們專業與行政的顧問諮詢，成就此案」。北市水源路快速道路旁的老舊公寓住宅，與都更後「首都帝景」大樓相對比，更激發住戶希望加速都更的意願。（圖／李蕙璇攝）經近12個寒暑，原地主2018年終於搬回新家「首都帝景」，「其實，大家要想出完工後的社區名稱，也是很多想法意見，後來乾脆上網找現成算好筆畫的名字，很快地就拍板定案。」社區居民陳太太說，「現在隔壁的二三期住宅也準備公辦都更，應該是蝴蝶效應，大家更願意迎接新屋帶來的生活改變。」從發起至今，椪姨還是更新會理事長，更新會的成員幾乎都沒換過，儘管居民訴求迥異，增添整合與融資難度，「相對來說，大家只要少了私利與貪心念頭，愈加有整合的機會，也愈能成功翻新整建房屋。」唐惠群觀察說。東亞建經長期專注自地自建的都更危老案，起心動念是回饋地方社會需要。圖為執行副總唐惠群。（圖／東亞建經提供）第一銀行分析，都更案成功關鍵就是要有一群熱心無私的委員與住戶，「因為都更或危老的專業領域門檻較高，一面要等事業計畫審議後才能確定獎勵效益，一面又得面對住戶要求等到獎勵值確定後再談，冗長的過程中委員及住戶間如何不意氣用事、不互相攻擊，是整合過程中極大的考驗。」「只是回首一看，住戶自己辦都更實在是太辛苦了，當初我們基地面積小沒有建商有興趣。現在有社區來詢問時，我會建議可以參考建商當實施者之例，有專業幫忙盯著也不錯。」一名住戶建議。東亞建經執行副總唐惠群表示，都更案有基地151坪以上的限制，危老案則放寬不限面積多寡皆可申請更新，「只要土地是在同一個地號、兩棟大樓都可以辦理整建更新，成功機率大大提高」，「就連臨馬路旁的有店鋪的住宅公寓、大樓，在我們承辦的案件中也超過五成，關鍵就在於確實的估價、正確的權值計算等」。
10月25日, 2021
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高鐵延伸屏東 蘇震清要求交通部設站潮州
宜蘭高鐵案鬧得滿城風雨，屏東立委蘇震清今（21日）在交通委員會質詢時指出，爭取高鐵延伸屏東歷經12年，才盼到可行性研究，但中央卻選擇設站六塊厝，這個站址距離屏南恆春還有一百多公里，對於地形狹長的屏東縣效益有限，要求交通部在綜合規劃階段應納入評估設站潮州站，「屏東人的心聲，請交通部好好仔細聆聽」。蘇震清表示，高鐵延伸屏東案從2007年就開始討論，自己2008年擔任立委後，每次總質詢就一路爭取至今，終於在2019年盼到中央核定辦理可行性研究，前後整整花了12年。他提到，宜蘭快鐵變高鐵花兩年就定案，這樣對屏東人公平嗎？宜蘭高鐵案預算也從500多億躍升為1700多億，而屏東高鐵延伸案僅618億就被外界檢討許久，這樣公平嗎？「屏東人就是等、再等、繼續等待。」蘇震清說，屏東人盼到高鐵後，中央卻選擇設站六塊厝，六塊厝距離屏南恆春還有一百多公里，對於地形狹長的屏東縣而言效益有限，況且六塊厝的聯外交通相當不便，對觀光也不會有幫助，觀光客到六塊厝，之後要轉公路、鐵路都不方便。蘇震清強調，自己百分之兩百贊成高鐵到屏東，但千萬不要政治凌駕專業，六塊厝就是「政治路線」，對銜接東西部鐵路運輸也沒有加分。他認為，如果設站到潮州，南來北往不僅有88快速道路，鐵路運輸班次較多，台鐵車站規劃較新，都比設站六塊厝要來的合適，交通部真的不要短視近利。蘇震清說，不要讓高鐵延伸屏東變成「政治盲腸線」，屏東縣議會今年3月通過提案，建議高鐵延伸至潮州鎮，而屏東六塊厝規劃為屏東科學園區，應優先改善台鐵或捷運的短程運輸服務，才能真正提升就業人口的通勤便利性，設置長程運輸的高鐵站反而效益不彰。蘇震清表示，不管哪個人執政，對屏東都不夠厚愛，第一條高速公路只到高雄，高鐵也只到左營，過一個高屏溪，什麼都沒有了。他向交通部長喊話，「給屏東一個快速的時光機，畢竟人生長久不知道，很怕自己看不到高鐵到屏東的一天。」「屏東人很可愛，但不代表屏東人傻。」蘇震清說，如同高鐵宜蘭站的選址爭議，交通部不能只看經費來選址，就算路程較短、經費較少，但是若無法發揮高鐵真正的價值，投入建設的效益自然會被質疑，宜蘭高鐵案已滿城風雨，而屏東的聲音，也希望交通部、行政院都可以聽得到。
10月21日, 2021
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苗栗台72線驚見逆向轎車 3兄妹急閃：差點去蘇州賣鴨蛋
苗栗台72線快速道路，18日晚間9時許有一輛轎車違規逆向，讓不少駕駛嚇翻。1名網友在臉書社團「我是頭份人」PO文表示，自己當天與哥哥和妹妹都在車上，幸好駕駛車子的哥哥反應快速，急忙閃避，否則3人恐怕都已遭遇不測。苗栗台72線快速道路驚現逆向自小客車。（圖／翻攝自「我是頭份人」臉書）1名林姓網友近日在臉書社團「我是頭份人」發文表示，哥哥日前晚間載著妹妹要到泰安工作，車上連自己在內共3人。沒想到，車子開到台72線時，行至中途竟發現有一輛自小客車逆向行駛，「整個傻眼…順間反應時間1.8秒還好是我哥開車。如果是我開，三個人可能去蘇州賣鴨蛋了，我怎麼可能反應過來呀！嚇到冒汗！」心有餘悸的林姓網友，文末也不忘提醒大家，務必遵守交通規則，「所以開車不喝酒、（不）滑手機，專心開車；如果遇到這樣不遵守交通規則的人，害人害己啊！」根據《蘋果新聞網》報導，當時林姓網友3人自苗栗市龜山橋匝道上台72線快速道路往大湖方向行駛，開到一半猛然發現前方竟有車輛違規，幸好駕駛閃避及時才未釀成重大車禍事故。事後警方於網路巡邏時，發現林姓網友的PO文後，隨即調閱台72線沿線路口監視器，經過分析比對可疑車輛，終於鎖定違規駕駛，並通知其到案說明；後續亦將依違反交通管理處罰條例第33條第1項第7款，行駛快速道路逆向行駛罪嫌，將該名駕駛處以3000元到6000元罰鍰，以及《刑法》公共危險罪函送苗栗地方檢察署進行偵辦。
10月21日, 2021
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漫遊瑞芳1／水湳洞五感旅行 舊戲院遊展場、礦工食堂嘗蔬食
瑞芳過去曾因礦業繁盛一時，如今彷彿被按下靜止鍵，少了人聲喧嘩的山城，但小鎮群山環抱、海景無敵，適合旅人漫遊，緩慢感受歷經歲月的山中之城。山城美館現正展出的特展，是館長結合油畫與香氛打造的五感體驗。（圖／于魯光攝）從62快速道路駛向盡頭，沿著海岸線前進，遠遠就能看見迷人的藍黃漸層海。這是由於金瓜石山區溪水含礦物質高，溪流入海時呈現出「一半金黃、一半碧藍」的海水，因而有著獨特之名陰陽海，也是這次漫遊瑞芳小鎮的起點。過去配戴在礦工身上的木風鈴傳遞出聲響報平安，現可讓民眾DIY作為獨一無二的紀念品。（圖／于魯光攝）從海邊順著蜿蜒小巷，第一站抵達「山城美館」，前身是建於1912年水湳洞的第一戲院，也是瑞芳最老的戲院。山城美館館長阿諾，30年前從台北回到父母舊地定居，在水湳洞娶妻生女，邀請一群長期蹲點水金九（水湳洞、金瓜石與九份）的在地藝術家進駐，賦予舊空間新生命，不定期舉辦展覽與課程。展場提供自製洛神花茶、冷泡茶，以及純手工國寶蛋。（茶飲90元、茶葉蛋30元）（圖／于魯光攝）館內現正展出的「呼吸文化氣味—浮遊山海之外」是阿諾與璞草園創辦人許仁和一同創作，將所在的台二線78K氣味，結合油畫與香氛呈現，同時可享用自製洛神花茶、冷泡茶，搭配純手工國寶蛋，打開五感來一場午後藝文時光。前身是礦工食堂的山城食堂，位置居高臨下，可遠眺陰陽海和十三層遺址。（圖／于魯光攝）山城美館斜對面的「山城食堂」前身是舊時礦工食堂，過去是礦山人生活的重要場域，現在因身兼水湳洞遊客中心而全年無休，延續過去的陪伴角色。餐食由礦工故事發想，以蔬食料理為主，糙米黃豆豆漿和手工烤饅頭搭香椿醬，是當年常民美食，而進階版的雙色飯糰，有鹹有甜，人氣不分軒輊。現捏手工飯糰的「午安山城」，一顆裹入菜脯、豆皮餡料，另顆以漬梅為主角，最後撒上烘烤芳香萬壽菊點綴，帶有淡淡清香。（180元）（圖／于魯光攝）山城美館地址：新北市瑞芳區洞頂路155之8號電話：0963 663 003特展：呼吸文化氣味－浮遊山海之外（8/28-10/26）山城食堂（水湳洞遊客服務中心）地址：新北市瑞芳區洞頂路155之8號電話：（02）2496 1588位於北部濱海公路往宜蘭方向，因金瓜石蘊含豐富的銅礦，使得海水呈現獨特漸層。（圖／于魯光攝）
10月13日, 2021
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圓規颱風炸豪雨 新北封閉越堤道「4條改道路線曝」
受圓規颱風外圍環流影響，新北市水利局就重新堤外道進行預防性疏散，10月11日晚間9時，封閉大漢溪流域左岸15號至21號越堤道，大漢溪堤外停車場(新月場、利濟場)及淡水河畔停車場(忠孝碼頭場)即刻起實施只出不進。新北交大表示，明日若有積水未退及泥濘路況，有4條改道路線給民眾參考。新北市交通局公告自10月11日下午5時起開放水門周邊部分道路(不含高灘地園區道路及堤內外越堤道)開放紅黃線停車，路邊停車格亦暫停收費。新北交大提醒，明日適逢國慶連假後第一個上班日，風雨過後重新堤外道如未能及時開放，或仍有積水未退及泥濘路況時，建議民眾參考下列改道路線行駛，以紓解尖峰車流：一、往來三重、板橋區車輛，建議可改走中正路銜接大漢橋。二、往來新莊、樹林區車輛，建議可改走新樹路。三、新莊、板橋區往來新海橋車輛，建議可改走新莊區中環路銜接台65快速道路至板橋區板城路。四、往來樹林區及板橋區車輛，建議仍行駛浮洲橋。新北警表示，已規畫加派警力於水門周邊道路加強交通疏導，並以改道牌面提供改道資訊，請民眾遵循指示行駛。新北警將針對替代道路車流狀況，隨時建議交控中心適時增加幹道綠燈秒數，加強疏導改道車流，另外也會透過警廣及iPolice App推播方式更新最新路況資訊，請民眾隨時注意新北水利局、交通局及交通大隊網站最新訊息。
10月11日, 2021
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收假車禍頻傳！台中聯結車追撞4車、台74線車輛碰撞共8傷
國慶連假最後一天，車禍卻頻傳！台中今天上午發生2起車禍事故，在大坑風景區附近，一輛聯結車不明原因失控追撞4輛自小客車，導致車體嚴重扭曲變形；台74線則是發生2輛自小客車，因為變換車道時，未留意而發生碰撞。2起車禍意外一共釀成8人受傷。台74線快速道路上，因為變換車道時未留意車況，也發生車輛碰撞、致3人受傷意外。（圖／翻攝畫面） 今天上午9時許，在台中市北屯區的大坑風景區聯外道路，一輛聯結車不明原因失控追撞4輛自小客車，警消獲報到場搶救，因為強大的撞擊力道，好幾輛自小客車被撞得嚴重變形扭曲，有乘客受困車內，消防隊員出動破壞器材，救出傷者脫困，5位傷者中共有2位大人、3位小孩意識均清楚，分別送醫救治當中。另外，今天上午7時許，在台74線33.8公里處，駕駛自小客車的21歲謝姓男子開車搭載1名友人，變換車道時，與同向行駛的73歲梁姓老翁發生碰撞，3人各受到挫傷、骨折，2名駕駛酒測均無酒精反應，肇事原因警方正調查釐清中。
10月11日, 2021
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