日本血拚「台灣悠遊卡也能刷」超方便!陸客羨慕喊:竟然有支援
拜科技進步所賜,現代社會生活越來越便利,就連出國也無需攜帶大量外幣,只要一卡在手就能暢行無阻,而近年來交通卡不僅能用來搭車,還能支援消費付款,不過大多都只侷限在當地國家。然而,一名大陸網友分享,意外發現日本沖繩竟可以使用台灣的悠遊卡結帳,讓他相當驚訝。一名大陸網友在「小紅書」發文指出,他在沖繩旅遊時赫然發現,當地Outlet的飲料店竟可以使用「台灣悠遊卡」支付,「我以為悠遊卡是台灣交通卡,和大陸不同的就是能用來買東西而已,沒想到竟然還支持境外支付和外幣結算,我整個就是一個大震驚。」原PO表示,希望未來大陸的交通聯合卡也能進入日本市場,就算無法在當地購物,但搭乘大眾運輸工具可以方便許多,他也忍不住好奇問「為什麼日本能用台灣悠遊卡?」台灣悠遊卡公司與日本琉球銀行攜手合作,沖繩自2022年11月起也能刷悠遊卡消費。(圖/台灣悠遊卡公司提供)貼文曝光後,引起網友留言熱議,「真假!可以刷悠遊卡,謝謝你告訴我」、「如果我住台灣我也想月月飛沖繩」、「那可以開放西瓜卡在台灣用嗎?」、「記得很多年前就有合作了吧!雖然我還是習慣用西瓜卡」、「這好幾年囉,是說悠遊卡只能塞一萬,我也不知道能幹嘛。」不過也有人透露,目前只有沖繩可以使用悠遊卡支付,日本其他地區仍尚未開放,「僅限沖繩而已!其他地方沒辦法!」、「這是沖繩吧!只有沖繩才有這個,其他地方還是乖乖用信用卡吧!」事實上,台灣悠遊卡公司早在2022年11月7日起就已正式進駐日本沖繩,只要是本人年滿20歲以上、持包括完成實名登記之一般悠遊卡、悠遊聯名卡、悠遊Debit卡、悠遊金融卡等,皆可在日本合作店家消費,並直接以新台幣結算交易,省去換匯及手續費的麻煩與費用,不過一般悠遊卡單筆消費上限僅1500元,超級悠遊卡單筆消費上限則提高至1萬元。
悠遊手機貼過氣 許淑華籲悠遊卡公司便民優先
電子支付盛行,台灣的悠遊卡公司日前也宣布,已開發出手機專用的「貼紙悠遊卡」,貼在手機上,方便進出捷運與消費,卻引發網上一陣「過氣」撻伐。台北市議員許淑華也質疑, 10年前早就有類似方案,如今悠遊卡公司仍原地踏步,呼籲市長蔣萬安盡速處理。許淑華29日下午接受CTWANT記者採訪表示,2013年悠遊卡公司即推出iPhone4專用的「悠遊手機貼」。10年了,包含Android手機與許多手機殼,都早有悠遊卡功能,悠遊卡公司卻在2024年研發這種產品「是要慢幾拍」。許淑華補充,悠遊卡公司在2023年報告中曾推諉,稱更新機台設備恐需10年時間,所以短期無望支援手機悠遊卡。然而,其他像高雄捷運、桃園捷運的設備皆已更新,而台北捷運機台也快全面完工了「問題就在悠遊卡公司不放行」。許淑華呼籲,請台北市長蔣萬安不要推卸責任給蘋果公司,畢竟蘋果公司沒有公權力,也曾與健保署推動數位健保卡等,技術早已純熟。許淑華感嘆,現在iPhone都出到第15代了,「悠遊卡公司還在研發貼紙悠遊卡」?針對議員與網友連番質疑,悠遊卡公司回應,2015年起就與Apple公司協商,過程困難重重但不放棄。目前將推行的「貼紙悠遊卡」比10年前功能多,比方消費者遇到餘額不足時,都可即時加值,並不受單筆消費及儲值額度的限制。悠遊卡公司補充,悠遊付有QRcode乘車碼,可在國內部分客運公司使用,未來北捷開放QRcode進站後也能使用「功能早已不可同日而語」。
北一女悠遊卡一嗶「唱校歌」 網一聽聲音:救郎喔
北一女去年為慶祝建校120周年,與悠遊卡公司合作發行20810張(諧音愛你北一女)的「120th綠制服造型悠遊卡」,卡片設計嗶卡時會唱出校歌一句「為我女界增光耀」,當時引來不少北一女學生及校友瘋狂搶購。不過近期有網友分享,實際上車嗶卡時卡片傳出的「歌聲」,令不少網友表示「還是用來收藏就好」。北一女去年推出每張390元的「綠制服造型悠遊卡」,其布質仿真又相當小巧可愛,一公布視覺造型就受到相當大的關注,不少學生號召親朋好友搶購,兩波預購皆銷售一空,不少拿到實品的買家紛紛開箱上傳社群。好笑的是,一名網友在臉書曬出實體綠制服悠遊卡照,稱「聽說嗶了還會唱北一女的校歌,我不敢用」,底下引起兩樣情回答,有人覺得很可愛,有人認為感覺上車很社死。由於太多人想一聽真實歌喉,就有買家發出影片,聽過的網友紛紛留言「有夠難聽哈哈」、「聲音很復古」、「救郎哦!我被嚇到」、「怎麼那麼促咪」、「到底誰敢拿出門啦笑死」。不少買家還提到,小綠綠悠遊卡有時還會自己高歌,「我放在包包裡感應到手機,居然唱起校歌來,差點嚇死我」,不過網友幫忙解惑,是因為這款悠遊卡用手機NFC感應就可以被觸發,雖然真的很恥,但一群人一起出去用就比較好玩。而真實使用過的苦主也分享使用經驗,他說「唱歌有點難聽……還好聲音不算太大,用手抓著它可以擋一點,捷運還好,公車上比較尷尬」,部分網友也笑說,「這款悠遊卡還是拿來收藏就好,真的是不敢用」。
巨大悠遊卡無法感應結帳 民眾崩潰直呼:好尷尬
日前一名台中康姓公車司機因自製巨大悠遊卡引發熱議,許多網友紛紛敲碗悠遊卡公司推出巨大版經典LOGO造型悠遊卡,而此款式已於16日開放預購,不過卻有民眾攜帶巨大悠遊卡至超商消費時,不管換任何角度都無法順利感應,令他直呼相當尷尬。對此悠遊卡公司表示:「異常原因沒有現場了解很難判斷,造成無法感應的可能性很多。」一名男子21日在臉書社團《爆廢公社》發文,分享自己使用巨大悠遊卡的消費經歷,影片中他欲使用其在超商結帳,卻無法順利感應付款,無論是直放、橫放或是翻面都未成功,令他相當尷尬,崩潰在貼文中表示:「嘗試幾次都沒刷成功,勸退想買巨大悠遊卡的人。」影片一出立刻引發網友討論,紛紛在貼文底下留言「巨大悠遊卡當然要配巨大讀卡機」、「好好笑,店員一臉茫然無言」、「看來是只剩搧風跟壓泡麵的功能了」、「往好處想,這樣就不會忘記帶出門或是找不到卡」、「這種東西本來就只是好玩和搞怪而已,完全沒有實用性」,不過也有民眾提醒,巨大悠遊卡的晶片在正中心,建議當事人可以使用手電筒照射晶片及線圈的位置。對於此次巨大悠遊卡造成的風波,悠遊卡公司表示:「沒有現場了解很難判斷,造成異常的可能性很多,包括設備異常、持卡的角度或方式、抽卡太快等。」
時任柯市府悠遊卡興櫃案惹議 蔣萬安揭6大疏漏
前台北市長柯文哲卸任前迅速批准悠遊卡公司興櫃,引發藍綠議員質疑,時任北市府並無具體計畫就倉促拍板定案,懷疑背後是否隱藏私益。近日北市府悠遊卡公司興櫃案調查報告結果揭曉,台北市長蔣萬安(20)日赴議會專案報告,指出興櫃過程有六大爭議。蔣萬安指出,當時悠遊卡公司財政充足,卻未按照商業慣例提出上市的營運或財務計畫,也未清楚說明籌資用途及具體的策略合作內容,而且建議書內容提及市府控制力達74%,但實際直接及間接的持股合計為38.43%,高估控制力,可能存在誤導之虞。另外,上市櫃的計畫將超過柯文哲的市長任期,未提供具體的上市原因,卻仍被要求在限期內完成,顯然未充分尊重新任市長。而簽辦過程中主計處已適度提醒,卻仍核准且未提供理由,也未能尊重專業判斷。報告亦揭露,函報給議會時正值休會期間,並未揭露減資換股的目的及後續上市規劃,有企圖規避議會監督之嫌。當時柯文哲市長任期即接結束,卻仍持續推進上市的程序,未遵守看守政府的立場,不符合政治倫理和慣例。蔣萬安說,悠遊卡公司將有2.23%的股份在市場上進行公開交易,股價有被炒作的風險,必須對民眾持股異常情況進行關切與應對,包括持股異常的通報和定期的監控管理。對此,國民黨台北市議員柳采葳強烈批評,前任台北市長柯文哲將「全民資產」悠遊卡在沒有完整的決策過程下,選前兩天匆促定案,質疑背後的決策是否存在不可告人的私利,要求市府進行更全面的調查報告,以釐清事情真相。民進黨台北市議員林延鳳也猛批,悠遊卡時任董事長陳亭如向柯市府報告興櫃案時,將市府持股38.43%數據誇大成74%,質疑柯市府「是無能判斷,還是故意忽略」。林延鳳也要求蔣萬安具體承諾未來不會再推動悠遊卡上市櫃,以確保悠遊卡公司維持其公益性質,並認為悠遊卡投控已不再必要,甚至可以考慮解散。悠遊卡公司董事長林志盈表示,目前悠遊卡公司無迫切的併購需求,暫時亦無計畫上市或上櫃,至於成立悠遊卡投控公司的原因,是因為金管會的規定,轉投資業務不屬於金管會的監管範疇。
「巨大版悠遊卡」被偷害台中司機超傷心 悠遊卡公司補他一張還宣布要開賣
台中一名公車司機自製了一張全台唯一的「巨大版悠遊卡」,他也將悠遊卡與其他特殊悠遊卡放在車上,沒想到這張巨大悠遊卡卻被偷走,他因此在Dcard分享此事並提告。沒想到悠遊卡公司得知後,主動連絡上這名司機,並特別為他開發了官方的「巨大版悠遊卡」,同時也將開放民眾預購,司機也透露使用心得表示相當好刷。巨大版悠遊卡比一般悠遊卡大上許多。(圖/翻攝自悠遊卡公司臉書)台中一名公車司機8月在Dcard發文表示,自己有天到站後,請一位睡著的乘客下車並去上廁所,沒想到卻有乘客卻趁機偷走他自製的「巨大版悠遊卡」,並再搭別的公車離開,司機直到下一趟車程才發現悠遊卡被偷了。雖然報警處理,警方也順利逮到乘客,但因為「巨大版悠遊卡」已被丟棄,所以仍是下落不明。這名傷心的司機卻在昨(14)日於Dcard上分享,他接到一通悠遊卡公司電話,原來公司看到此事後,專程為他開發了官方的「巨大版悠遊卡」,還特地聯絡他並送到台中給他,他也分享使用心得相當好刷。悠遊卡公司也發出預購公告,巨大LOGO版的悠遊卡,預購價為350元,販售時間則是週四(16日)0時起開放統一超商門市櫃台預購,週五(17日)0時起開放統一超商ibon預購。
全家9月營收84.8億元年增11.37% 攜手網家推日本跨境電商取貨服務
全家(5903)便利商店股份有限公司公112年度合併營收9月份為84.8億元,年增11.37%。合併1至9月累計74.1億元,較去年同期成長10.31%。綜觀9月營運表現穩健,主要受惠於持續展店,加上中秋預購年增4成,泛鮮食成長更超過兩成五,會員人數突破1700萬大關。全家指出,泛鮮食扮演推升業績火車頭的角色,各品類與子品牌皆全面成長,其中以Let’s café、Fami!ce霜淇淋、SO HOT炎選熟食區等現做調理型飲品點心年增超過3成,力道最為強勁。網紅聯名、健康志向2大策略促成鮮食差異化,與古娃娃、千千兩大百萬youtuber合作,再創minimore甜點、飯糰與微波主食的話題與買氣,而健康趨勢產品線經營則從即食型鮮食擴大至冷凍營養調控餐,並大幅擴充品項。不僅如此,全家運用全台超過4,200個店點的高度便利性,在9月攜手悠遊卡公司獨家開賣與續購TPASS通勤月票方案 ,不需再到指定地點或加值機前排隊購票。同時,全家看準跨境網購趨勢,繼與韓國最大電商酷澎推出便利商店取貨服務,宣布10月26日起獨家攜手網家(8044)旗下日本跨境電商「Bibian比比昂」推出取貨服務,首波開放日本最大二手交易平台「mercari代購」,站上有玩具公仔模型、動漫偶像周邊、遊戲小卡等超過億件商品可選購,未來也將持續推出好物商城、日本代標代購、美國代標代購等便利商店取貨服務。
何時才能刷iPhone搭捷運?悠遊卡公司:恐需10年 網笑:那時人類登陸火星了吧
台北捷運目前僅安卓系統的手機可直接「無卡感應搭乘」,iPhone使用者則遲遲等不到手機結合悠遊卡的便利功能。對此,悠遊卡公司於日前坦言,「全系統修改完成恐需10年」。對此,全台最大食譜網站「iCook愛料理」的創辦人蕭上農於20日在臉書上表示,進度恐「遙遙無期」,網友則笑說,「那時候人類登陸火星了吧?」台北捷運公司才於日前規劃,將砸4.53億元進行北捷閘門重置工程,導入多元支付功能,其中包括感應前須解鎖手機的「手機綁定信用卡」功能,以及不需解鎖就能輕鬆感應閘門的「手機內建交通卡」付費方法, 如iPhone的Apple Pay內建日本西瓜卡一樣,希望能改善目前僅安卓系統手機可無卡感應搭乘的窘境,且預計115年啟用服務。但悠遊卡公司則於日前坦言「全系統修改完成恐需10年」,悠遊卡公司總經理李志仁19日赴北市議會也表示,「目前評估難度相當高」,若以Apple公司在2023年建議的技術規格方案進行,這部分還需要要花費很長的時間,希望能回到2021年的共識,以悠遊卡規格(CPU)卡發行Apple Pay的悠遊卡。而蕭上農20日則在臉書上發文「悠遊卡何時可在iPhone上用?答案:遙遙無期;悠遊卡公司評估改成Apple公司規格,全系統修改完成恐要10年。」還貼出悠遊卡公司在「1402定期大會悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報檔」。對此,網友則笑說「那時候人類登陸火星了吧?」、「什麼科技發展需要用到十年?」、「沒想到落後十年」。「1402定期大會悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報檔」。(圖/翻攝 台北市議會網站)
舞者穿空姐服辣舞惹議 她憶柯文哲「波卡事件」:物化女性不是第一次
民眾黨舉辦「北區姊妹台灣選哲之友會」,被認為是想撕掉總統候選人柯文哲的仇女標籤,不料舞者穿空姐制服熱舞橋段引發爭議。台北市議員簡舒培則批評,柯文哲消費女性已經不是第一次,過去柯文哲任台北市長時,悠遊卡公司推出波多野結衣悠遊卡,同樣引發外界爭議。台北市議員簡舒培表示,柯文哲為了撕掉仇女標籤,辦了一場姐妹會,卻找來穿情趣空姐服的舞者跳熱舞,甚至柯粉還把鏡頭對準舞者下半身,民眾黨說只是「想捕捉後方小妹妹開花模樣」,這個說法信的人多少不知道,但柯文哲慣於物化女性、消費女體,早就不是第一次。簡舒培坦言,2015年,柯文哲上任台北市長第一年,說要「把男生都騙來搭大眾交通工具」,還要求悠遊卡公司一年內將交易金額翻倍的命令,悠遊卡公司推出了波多野結衣悠遊卡,把AV女優的性感照片當成行銷工具,引發輿論撻伐。簡舒培說,身為市長的柯文哲,面對波卡事件的第一反應,卻是搬出悠遊卡使用者女性比例高來質疑「這個有效嗎?」完全沒意識到有什麼不適當的地方,當時柯文哲的護航者說,批評該政策是歧視AV女優,來轉移焦點,直到被罵爆、民調掉了20%,柯文哲才下令波卡停止公開販售,還把責任推給悠遊卡公司,說「半官方半民間的組織才是最大問題。」簡舒培怒轟,柯文哲無性別意識,厭女、仇女早已不是新聞,離譜的是,成立民眾黨後,整個政黨全為柯一人服務,不但沒有性別眼,還整個黨幫忙胡扯,毫無性別意識。這次民眾黨以「空姐應援團」為名義,請來不是空姐的舞者,穿上緊身性感服裝,以空姐形象熱舞,就是把空姐職業性化,羞辱了空姐這個職業,把女性當成取悅男人的工具,這和當初推出波卡「為男性乘客服務」的心態如出一轍,更別提這場說要撕掉仇女標籤的活動,眾多合照裡都是男性端坐著,女性卻只能圍繞著男性蹲在地上,無比諷刺。
通勤族快申請!TPASS悠遊卡「送100元補助金」 3.6萬人還沒領
基北北桃1200都會通定期票7月1日上路,悠遊卡公司表示,購買TPASS悠遊卡的民眾,可領取交通部公路總局補助民眾購卡的100元,截至7月底為止已售出10.4萬張,共有6.8萬人登錄申請,其中4.5萬人已靠卡領取,還有3.6萬人尚未登錄申請。悠遊卡公司指出,TPASS悠遊卡每張售價100元,6月15日至12月31日期間購買並完成登記的民眾,都可以領回交通部公路總局補助100元悠遊卡加值金;「TPASS悠遊卡」採用超級悠遊卡,可直接在手機上以悠遊付APP靠卡加值購買通勤月票。悠遊卡公司提醒購卡民眾,取得卡片後前往悠遊卡官網「買TPASS悠遊卡,登錄就領100」網頁,輸入悠遊卡卡號、檢查碼、身分證字號及生日即完成登錄,經審核通過後3個工作天,可持該卡至4大超商或美廉社,請店員協助靠卡領回100元儲值金。悠遊卡公司指出,如果民眾不確定自己有沒有申請成功,也可以在「買TPASS悠遊卡,登錄就領100」網頁上選擇「我要查詢」,輸入資料即可確認審核是否通過。「TPASS悠遊卡」100元儲值金每人限領1次,領取期限到明年1月31日,提醒大家盡早領取、避免忘記。台北市交通局補充,「都會通」截至8月3日累積販售67.4萬張,其中續購約10.6萬張,所有運具使用次數3492萬人次,民眾主要用於捷運約1638萬人次,占46.9%。交通局表示,其次為市區公車約1216萬人次,占34.8%;台鐵約201萬人次,占5.8%;國道客運約197萬人次,占5.7%;YouBike約139萬人次,占4%;桃捷約81萬人次,占2.3%;輕軌約20萬人次,占0.6%。
TPASS文宣惹議 基北北桃5億補助中央撥款了!
TPASS通勤月票7月1日上路,但傳出各縣市都未收到中央補助款,甚至傳出縣市政府文宣若不標註「行政院」,就不給補助。行政院長陳建仁回應說,傳言不是事實,昨下午中央已撥發5億元進專戶,北市交通局也證實。基北北桃執行單位悠遊卡公司表示,「只要補助款進入專戶,會依合約撥款給各交通運輸業者。」但在中央補助款遲遲未能到位下,只能暫先以地方自籌款撥付給運輸業者。為此悠遊卡公司董事長林志盈一度揚言,若中央補助款10日前再不到位,就會停止撥款給運輸業者,由業者自行決定是否執行TPASS政策。台北市交通局公運處科長張元榜則表示,交通局昨再度向公路總局喊話撥發預支款,下午中央5億元補助款才終於撥入專戶,北市府隨即撥付3.6億元自籌款入戶,加總新北、基隆、桃園的自籌款,預計能讓基北北桃TPASS月票再多撐2個月。公路總局運輸組專門委員陳俊宏表示,為了讓業者先拿到補助款以免營運困難,因此有預撥機制,但從沒有與地方達成7月1日前要撥款的共識。目前僅基北北桃申請預撥,昨經審核已撥款5億元,中南部則尚未接到申請。針對外傳TPASS月票不標示行政院就無法獲得補助,行政院副院長鄭文燦在竹縣視察時受訪說,目前有補助地方政府宣導費,少數地方政府把「行政院通行月票」遮掉,會讓所有民眾產生混淆,因為這是由中央主導,地方執行的政策,包含台鐵都是由交通部來統一補助90%,因此方案必須要完整的揭露。
好慘!不只北藝... 還有大巨蛋、影視音園區等 多個爛攤待北市府新團隊收拾
台北市副市長李四川因阻止公務員參與民眾黨北市議會黨團記者會一事,引發府方與黨團論戰。其中原因為柯文哲擔任市長時期,遺留下來的北藝工程調解金2.3億、悠遊卡公司興櫃案,以及教育基金被柯文哲挪用於還債等爭議。不過柯市府時期遺留至蔣市府的爛攤子不止這些,大巨蛋興建、北投影視音園區,以及2022年雙城論壇費用呆帳,全由蔣市府收拾善後。柯文哲市府遺留爛攤一覽表(圖/中國時報丁上程製)柯文哲在卸任前,曾對外自豪表示替北市府還債570億元,不過其中有超過100億元是挪用台北市地方教育發展基金,從8年前柯剛上任時有近140億元的賸餘,卸任時僅剩12億元,也讓蔣萬安市府原本打算推行的私幼學費方案差點開天窗。至於2022年雙城論壇,柯文哲不甩議會決議,逕自舉辦論壇花費107萬元,議會決議不予核銷,當時就有不少議員警示柯應於任內處理,不該留給新任政府。不過最終仍是交由蔣萬安與市議會溝通,甚至在議場上被綠營議員炮轟要蔣萬安向柯文哲「討債」。柯文哲曾高喊的「弊案」之一台北大巨蛋,也從「喊拆」變成繼續興建。不過大巨蛋在柯卸任前,因為消防安檢相關問題,施工進度又停擺,直至蔣萬安上任市長後,市府團隊積極前往內政部拜會,不到兩周大巨蛋隨即重新開工,目前預計於7月取得使用執照,力拚年底試營運。至於柯文哲任內豪砸20億興建的北投影視音園區,直至卸任前都沒進展,招商不是流標就是沒完成簽約,也引發甩鍋蔣萬安的爭議。對此文化局長蔡詩萍說明,該地仍要往影視音園區發展,近日調整後將再次上網招標,如果還是沒有業者進駐,就會通盤檢討影視音園區在該地設立的可能性。
悠遊卡員工沖繩洽公涉性騷 林延鳳:丟臉到日本去
台北市議員林延鳳今(19)日踢爆,柯市府時期悠遊卡公司也爆「Metoo爭議」,在去年11月中旬時任董事長陳亭如、總經理邱昱凱帶隊赴日拜訪沖繩銀行時,是悠遊卡公司男性員工竟傳私密照片給對口的日籍銀行女職員,事後遭到日方投訴。她批評,悠遊卡曾是閃耀的「台北之光」,如今變成丟臉丟到日本去的「台北之恥」,呼籲北市府與悠遊卡公司應向台北市民謝罪道歉,並嚴正說明此事後續檢討措施。林延鳳接獲陳情指出,悠遊卡公司在去年11月17日赴日與琉球銀行接洽「海外支付合作」之時,有名該公司男性員工於行程第三天,用 LINE傳了一張私密照片給對接業務的銀行日籍女職員,造成該女感到有性邀約意圖、很不舒服,市府遭日方投訴後才召開性平會。林延鳳說,該男員工雖收回圖片,且辯稱是「傳給老婆傳錯」,仍已造成爭議,悠遊卡公司在去年11月24日召開性平會作成懲處決定,但並未正式通報此一「跨國性騷事件」讓6天後就要出訪日本的北市府知悉,直至今年6月6日,因「Metoo風波」被議員詢問後才知悉此事,對於案情更是毫無掌握。林延鳳痛批作為台北指標企業的悠遊卡公司「簡直惡搞!」,傷害台北形象,至今也不願公開後續懲處內容,且自前董事長林向愷2019年1月14日離職後,該公司長達近四年未召開性平會,而北市府遲至七個多月多後的今年6月6日才知悉此事,但對案情與後續影響毫無掌握,就跟處理「悠遊卡興櫃案」一樣遲緩、消極。林延鳳痛批,在柯市府「陳邱體制」下的悠遊卡公司,正事不幹,搞出「超級悠遊卡」、「沖繩海外支付」、「登錄興櫃」等獲利能力低落或損及市民權益之各種事,連代表出訪日本的男職員性平操守都管不好,丟臉丟到日本去。林延鳳認為,悠遊卡公司赴日拓展業務成效低落,除了決策失當與執行不力外,有可能就是因為此事,被日方「看破不認真、不乾淨做事的手腳」,因此合作案縱未破局,也被消極抵制,至今沖繩海外支付業務仍然低落,半年來收益僅6760元,而比業務虧損更嚴重的,是該公司把台北市的「市格」賠光,對於未來城市交流造成難以估計的後遺症,根本應該向台北市民「謝罪道歉」,並說明此事後續檢討措施,而擁有該公司四成持股的台北市府,也應對這種惡劣行徑予以譴責,並善盡督導悠遊卡公司回歸正軌之責任。
還沒開始挖大秘寶也被噹 市府指蔣萬安查悠遊卡興櫃是職責
「悠遊卡公司興櫃爭議」挑動前後任台北市長的敏感關係,民眾黨台北市議會黨團日前痛批,台北市長蔣萬安指示「悠遊卡興櫃爭議」進行調查,是「圍柯救侯」手法,為選舉抹黑打負面選戰。台北市政府則反擊,蔣萬安立場清楚,國民黨、民進黨、無黨籍議員都對悠遊卡興櫃議題表達疑慮,蔣萬安難道有任何立場不回應嗎?蔣萬安下令清查悠遊卡登錄爭議,卻遭民眾黨議員痛批是圍柯救侯,知情人士則說,蔣若真要那樣做,對待前朝市府的態度不會像現在這樣。(圖/報系資料照)民眾黨北市議員陳宥丞日前痛批,悠遊卡公司登錄興櫃是經過縝密的計畫,還有董事會決議,金管會審核後才完成的任務,未來不管是增資或重大變更,都一定要公開透明,避免讓有心人士「上下其手」。他批評,如果真的有「操弄股價」、讓民間可惡意併購的空間,蔣市府應該趕快送政風,或讓檢調介入,不要在侯友宜民調吊車尾時,為選舉抹黑打負面選戰,圍柯救侯,終究會被選民唾棄。對此,台北市政府說明,該案爭議點是柯市府團隊在新民意已產生,已是「看守政府」,做出重大決策,該作法是否符合政治慣例與ABC?是否符合行政倫理?對議會有足夠的尊重嗎?都是應予檢視的問題,北市府對議員的質詢內容向來沒有預設立場,悠遊卡興櫃案的調查也不是市長主動提出,市府歡迎北市議員從監督市政的立場,共同檢視這些決策是否合適。藍營知情人士則透露,蔣萬安就任台北市長後,不斷收到市民反應,要求比照比照桃園市長張善政、新竹市長高虹安「挖前朝秘寶」作法,檢討柯文哲市長任內的決策及施政有無問題。陳情市民還嗆聲,柯文哲昔日當選市長後,立即宣布針對前任市長郝龍斌任內的「五大案」清算調查,大張旗鼓的邀各界人士組成調查委員會,為何蔣萬安就任市長後卻靜悄悄、全然沒有動作,這樣下去,選民投票給蔣萬安意義何在?如果蔣萬安不檢討,大選也不會再投國民黨,讓蔣市府承擔不小壓力。該人士分析,大選將近,藍營內部對於「是否需要整合柯文哲、組非綠聯盟」一直有仁智互見不同的看法,尤其日昨又有立委候選人喊出「下架民進黨、棄保也可以」,再度引發非議,蔣市府不願在此刻捲入大選漩渦,希望能先拼市政,展現與柯文哲上任後先清算前朝市長的不同作風,所以才未沿用柯文哲甫上任即組「五大案」調查委員會的先例,甚至對前朝市府施政及檢討都相當謹慎,「其實已是高度對柯市府表達善意」,包括「悠遊卡興櫃」「教育基金用光」等外界質疑,立場都是一致,從未有過「圍誰救誰」的想法,沒想到還是被議員譴責,在此之下,蔣萬安有必要思考,是否應改變作風、先滿足多數選民對政黨輪替的期待?
悠遊卡公司獲利砍半 許淑華:柯氏管理學的鬼故事
悠遊卡公司將要興櫃,近來造成前台北市長柯文哲與現任市長蔣萬安隔空對嗆,北市議員吳淑華說,她在市政總質詢時已詢問蔣萬安,要如何處理柯文哲讓悠遊卡從賺錢變成慘澹經營的爛攤子?她指出,悠遊卡本來是台北市最賺錢的金雞母,經過柯市長8年管理,任用親信能撈就撈,導致支出暴增、獲利砍半,營業成本費用在106年僅14.7億,經過前董事長陳亭如、前總經理邱昱凱 接掌後,到去年111年為止,營業成本竟然暴增1.6億,成為16.3億元,111年的稅後淨利相較106年的稅後淨利卻短少1億多。許淑華指出,悠遊卡公司從一個月可以賺1200萬,跌到平均一個月只賺500萬,「果然是柯氏管理學才有的鬼故事!」她進一步指出,悠遊卡公司獲利暴跌的情況下,董事長、總經理照領績效獎金、離職金,明明悠遊卡就在大虧損,經營慘淡沒有成效,前董事長陳亭如離職還領走「275萬」、前總經理邱昱凱拿走「64萬」,「簡直把悠遊卡公司當作提款機 ,難怪稅後淨利只剩下這麼一點。」「悠遊卡公司花了很多經費,出國到沖繩宣傳拓展境外使用悠遊卡的業務,但是實際效益卻是一個月賺一千元。」許淑華指出,悠遊卡公司花幾十萬出國,結果一個月賺一千,成效不彰,已經引發外界多方批評。她因此去調閱董事長、總經理的出國差旅費用紀錄,發現出差到國外的次數很多,居然通通都不用結案報告;她質疑,市府出國考察,都必須要撰寫考察報告,為什麼悠遊卡公司花錢考察,花了一百多萬,卻連一個字都不需要交代、不需要提供報告?台北市民都很想知道錢花到哪去?許淑華說,她調查悠遊卡公司的預算,發現原本只有編列十五萬差旅費,但實際上陳亭如111年的差旅實際開支高達23萬、超支8萬;112年實際花掉 46萬、超支31萬;邱昱凱更離譜,預算編列0元,但每年花費25 萬多元,兩年高達60萬,「毫無制度、想花就花!根本沒有善盡公司治理!」「悠遊卡公司藏有1500萬小金庫!」許淑華說,悠遊卡公司的這些超支費用移花接木填補,她發現根據「悠遊卡預算編列超支原則 」,只有超過1500萬超支費用時才須報董事會,等於是說花1500萬元以內,都可以不需要報備,形同有1500萬小金庫,無需報備董事會就可以隨意花用。許淑華要求,蔣萬安市長與市府應要進行調查,要求悠遊卡公司監察人一個月內查帳,並將結果向市府跟她回覆,也請官股董事針對悠遊卡公司之「董事長及總經理薪資報酬辦法」提出修正,擬定稅後淨利大於前一年度才可給付離職金;另外,許淑華也再強調,專業經理人善盡公司治理義務,讓悠遊卡公司改善虧損、提升經營成效,本來就是悠遊卡公司作為市府投資事業的應當作為,持續監督,為市民看緊荷包,也是她的應盡職責。