陸方鬆綁觀光政策「金門未入列」 陳玉珍點出主因
中國大陸文旅部28日宣布要恢復福建居民到馬祖旅遊,增進雙邊觀光產業。有趣的是,同樣鄰近福建的金門縣並未列入首波政策鬆綁的據點,引發外界猜想。金門縣立委陳玉珍28日表示,主因為0214大陸漁船在金門海域翻覆造成2漁民不幸罹難,陸方未獲得善意回應。中國大陸早前一艘快艇越界到金門海域進行捕魚,爲躲避海巡署的查緝,加速逃離,不料過程之中翻覆釀2死2生還。生還者被救起返回中國後向當地媒體透露,乘坐船隻急轉彎不會翻船,翻覆是因爲遭到台灣海巡艇衝撞頂翻。對此,陸方除了强力譴責海巡人員之外,更要求給予罹難者家屬明確交代。 雙方後續展開數輪談判,但最終仍破局,使兩岸關係再度升溫。國民黨團17立委赴大陸進行交流,此行不僅為兩岸緊張局勢作緩衝,同時也爭取開放雙邊觀光產業。中國文化和旅遊部也隨即宣布要恢復福建居民到馬祖旅遊,並且自5月6日起開放20個試點城市辦理補發赴台證。陳玉珍表示,此次大陸僅先恢復福建居民到馬祖旅遊,據她了解主因仍是0214大陸漁船在金門海域翻覆造成2漁民不幸罹難的事件,陸方未獲得善意回應,問題仍擱置,期盼中央盡快拋出善意讓該案順利解決,兩岸也能全面恢復和平交流。
深夜韓國飛台灣驚見太平洋「巨大5光點」…網歪樓:六筒? 內行解答了
「就很玄,真的很玄」!有網友於近日深夜從韓國大邱飛回台灣,卻在高空雲層中看到太平洋有著不會移動的巨大光點,見到此景他感到不可思議,還嘆「我最後悔的就是興奮過頭忘記錄影」。此文一出,則有網友猜測是「捕魚的,結案,那個光是你無法想像得亮」,最後則釣出專業網友解答。原PO於近日在臉書社團「路上觀察學院」發文指出,深夜從韓國大邱飛回台灣,卻在萬米高空雲層看到一堆不會移動的巨大光點,「底下正常來講應該是太平洋,不會有人能打燈還要穿過雲層」,驚呼「就很玄,真的很玄,我最後悔的就是興奮過頭忘記錄影」。此文一出,立即引起熱議,大批網友紛紛猜測「漁船捕魚用的燈」、「漁船的燈加上薄雲霧放大折射光線」、「捕魚的,結案,那個光是你無法想像得亮」、「就是因為有雲層才會散射,然後雲層薄薄的,才能透過來」,還有網友歪樓笑說「六筒?」、「會不會是預售屋的廣告燈」、「好啦好啦!是外星人啦」。留言區則釣出專業網友解答「看了你那天的飛行路線,韓國時間23:36,UTC時間14:36你剛好飛到濟州島,應該就是來自島的燈光了」。
單價、總價都破紀錄!「屏東第一鮪」逾310萬賣出 縣長愉快獻唱心花開
2024屏東黑鮪季5月4日將正式開始,琉球籍漁船「安穩發8號」船長莊光陽捕獲今年屏東第一鮪,21日上午10時公開拍賣,拍賣會請來許效舜助拍,單公斤價拍得1萬3百元,整隻共拍得310萬3百元,單價、總價雙破紀錄,拍賣官屏東縣長周春米現場獻唱「心花開」。「安穩發8號」在熱情森巴鼓及鞭炮隆隆聲中,由海巡署巡防艇前導進港,由周春米、美國在台協會高雄分處長張子霖、漁業署長張致盛、立委徐富癸、莊瑞雄、屏東縣議員林蔡鳳梅共同登船為今年屏東第一鮪加冕掛牌。屏東第一鮪公開秤重後,由縣長周春米共同宣布身長236公分、重達301公斤,競標業者在拍賣前先探看魚隻肥美程度,在助拍官許效舜和拍賣官周春米一搭一唱的鼓吹下,競標氣氛異常熱烈,最後由澎坊免稅商店以每公斤單價1萬3百元得標,澎坊去年則是以1萬2百元拍下屏東第一鮪,但只有186公斤。澎坊的母公司昇昌公司也另外捐助屏東漁民海難救助基金100萬元。屏東縣長周春米(持麥克風者)宣布,今年屏東第一鮪身長236公分、重達301公斤。(圖/中國時報記者羅琦文攝)周春米致詞時表示,東港第一鮪的拍賣會,也是天下第一鮪的拍賣會,2001年開辦至今邁入第24個年頭,是交通部觀光署列為台灣重要產業節慶活動歷史最久、最具代表性的鮪魚拍賣會,21日的拍賣會,也宣告5月4日即將展開的屏東黑鮪魚文化觀光季正式開始。有近30年捕魚資歷的船長莊光陽表示,他是宜蘭人,現在宜蘭其實是跟著屏東的腳步走,很感謝縣府、各級民代及東港漁會的大力推動,改善漁民的生活。代表公司拍下屏東第一鮪的澎坊總經理常春媚表示,澎坊免稅商店受到琉球鄉親照顧,也祝福漁民來年可以更豐收,第1鮪將會飄洋過海到昇恆昌位於金門的飯店,製成精美料理,把屏東美食推廣到離島,也帶動觀光。 今年屏東第一鮪由莊光陽(中)捕獲,澎坊免稅商店總經理常春媚(左四)以每公斤1萬3百元得標。(圖/中國時報記者羅琦文攝)活動安排意雯舞蹈團街舞派對、太陽舞蹈團黑鮪魚主題舞等精彩表演,周邊還有東港漁業小學堂闖關遊戲、品嚐握壽司、摸彩活動,麒麟Bar啤酒並提供現場試飲,東港分局、衛生所、海巡署南部分署向民眾宣導反詐騙、傳染病防治、國軍人才招募訊息,好吃好玩還有得拿,吸引許多民眾。2024屏東黑鮪魚文化觀光季自5月4日至7月7日有一系列活動,包括海洋音樂開幕晚會、美食小吃宴、海洋市集、食魚教育體驗、鮪魚燒販售、光復路燈飾、在地商家優惠方案等,更加提升活動豐富度,詳情可上屏東縣政府官網或「屏東縣政府傳播暨國際事務處」臉書專頁查詢。
269公斤「南方澳第一鮪」拍賣! 總價約350萬破以往記錄
重達269公斤的「南方澳第一鮪」,亦是全國第一隻捕獲的黑鮪魚,今(17日)上午縣長林姿妙在南方澳漁會第三拍賣市場主持拍賣會,喊價聲此起彼落,現場氣氛熱鬧滾滾,最終由台北市三多屋破紀錄的以每公斤13100元得標,負責人李奕立直呼「好刺激喔!後面一直加碼有超出我的想像,得標真的太興奮了」。重達269公斤的「南方澳第一鮪」,亦是全國第一隻捕獲的黑鮪魚,今(17日)上午縣長林姿妙在南方澳漁會第三拍賣市場主持拍賣會。(吳佩蓉攝)宜蘭第一「鮪」在大家引領企盼下,由去年捕獲到第一尾黑鮪魚的船長李家豪連莊,再次拔得頭籌,15日確認為蘇澳籍漁船捕獲、重量高達269公斤、活鮪魚及4月1日後捕獲到的,符合4要件認定為「南方澳第一鮪」,比屏東東港更早奪魁,為「2024蘇澳黑鮪季」揭開序幕。宜蘭縣長林姿妙(中)、縣議長張勝德(左二)及漁業署長張致盛等一起品嘗鮪魚。(吳佩蓉攝)林姿妙今主持拍賣會,漁業署長張致盛受邀出席見證,另漁業署、縣政府、縣議會、蘇澳區漁會、鎮公所等單位,共提供101萬元「補助金」給得標業者,每公斤起標價6500元,由於是全國第一隻捕獲的黑鮪魚,吸引數十家業者搶標,喊價過程激烈,業者不停加碼出價、氣氛緊張,最終破紀錄以13100元成交,總價352萬3900元。喊價聲此起彼落,現場氣氛熱鬧滾滾,最終由台北市三多屋破紀錄的以每公斤13100元得標。(吳佩蓉攝)連4年得標的李奕立說,原設定以去年每公斤7000元價格就能得標,未料大家都衝著全國第一來搶標,「後面一直加碼有超出我的想像」,但搶標過程刺激又有趣,很開心能支持漁民也滿足消費者需求,且有老饕聞訊已預約想要品嚐,預計在三家店做促銷,但販售價格不會因得標價高就調漲,依舊維持平常市價。重達269公斤的「南方澳第一鮪」,亦是全國第一隻捕獲的黑鮪魚,今(17日)上午縣長林姿妙(左三)在南方澳漁會第三拍賣市場主持拍賣會。(吳佩蓉攝)蘇澳區漁會總幹事陳春生說,去年總計捕獲4千多條黑鮪魚,產值約有2億多元,今年預估能捕撈3千條以上,每年都會去台北舉辦2至3場的促銷活動,讓漁民得到安心的價格,因他們捕撈是非常辛苦的;近年來漁業署嚴格要求漁民的安全防護,希望署能增加補助額度,讓漁民減少支出,有更安全的捕魚環境。
3男困無人荒島9天 棕櫚葉排「HELP」奇蹟獲救空拍畫面曝光
美國海岸防衛隊(U.S. Coast Guard)9日成功營救3名受困在太平洋小島上超過1周的民眾,這3名40多歲、航海經驗豐富的男子失蹤超過一周靠著在白色沙灘上以棕櫚葉拼出「救命」(HELP)、被經過的飛機發現後才獲救,搜救行動也成功將這3名船員送回家。《美國有線電視新聞網》(CNN)等美媒報導,這3名男子是在3月31日時趁著復活節假期,搭乘小船前往西太平洋島國密克羅尼西亞(Micronesia),不料船隻卻在皮克洛特島(Pikelot)附近損毀,導致3人受困荒島一個星期左右。據美國海岸防衛隊官員說法,這3名男子當時計劃前往皮克洛特島的環礁周圍水域捕魚,沒想到他們乘坐的20英尺(約6.10公尺)小船被海浪捲起、導致舷外機受損。3人只能爬上無人居住的皮克洛特島,加上無線電沒電,他們只好蒐集棕櫚葉,並在白色的海灘上排列出「救命」(HELP)的字樣,希望能吸引經過的飛機的注意。由於3人多日未回家,家人於是求助美國海岸防衛隊,當局立刻派出一架P-8A海神式海上巡邏機(P-8A Poseidon)展開搜救,巡邏機從日本沖繩的嘉手納空軍基地出發後不久便在海灘上發現3人排列救命的字樣,並立刻向3人投遞救生包與無線電,確認3名男子的狀況後,派遣一艘船前往救援。根據報導美國海岸防衛隊的快艇「亨利號」在9日成功抵達皮克洛特島,救出這3名受困的男子,3人也於當日晚間平安返家。海岸防衛隊並未公布受困無人島3人的詳細身分,僅透露3名男子均為40多歲,身體狀況良好,而他們過去一周靠著島上的椰子肉和一口小井的水維生,而負責搜救任務的協調員賈西亞(Lt. Chelsea Garcia)則坦言「用棕櫚葉排出的求救字樣對在超過10.3萬平方英里的搜索區域中能找到他們相當重要」。3名受困的船員利用棕櫚葉拼出「救命」字樣成功獲救。(圖/翻攝自X)
鴻興漁失聯5天終尋獲 船長平安回家親揭真相:都是誤會
台灣3日發生強烈地震,而屏東的東港籍漁船「鴻興漁」當天出海後失聯,讓家屬著急得四處求助,終於在昨(8日)下午尋獲,不過地檢署並沒有立刻放漁船返港,而是先停靠興達港搜查與盤問。針對外界質疑從事不法情事,陳秀船長也還原事情始末。東港籍漁船「鴻興漁」失聯5天,昨天上午11點25分在貓鼻頭西南方45海浬處被巡護七號發現,海巡人員確認台籍船長和2名印尼船員均平安,初步了解是因為發電機故障,導致無法通聯。不過,海巡署的巡防艇並非第一時間讓「鴻興漁號」返回東港,而是前往高雄興達港的基地調查,漏夜清艙沒有發現不法,今(9日)清晨才放行,漁船在上午7點17分回到屏東鹽埔漁港。陳姓船長還原事情始末。(圖/報系資料照)陳姓船長回到家後,一邊吃著家人準備的豬腳麵線,一邊澄清一切都是誤會,提到3日出港後,原本預計要去花蓮海域捕魚,但因碰上大地震,所以轉往貓鼻頭海域,原本4日要打衛星電話向家人報平安,卻發現沒有電,且沒有帶充電器,要用無線電通報漁電電台時,又發現訊號發不出去。陳姓船長表示,因為當時已經下餌,想說不久就要回家,決定等快靠岸再打電話報平安,沒想到會引起這麼大的關注,他根本不知道家人這麼擔心他。回想昨天中午有看到大艘的海巡艇,但由於漁船的引擎聲太大,因此他沒聽到對方有鳴笛廣播,不久後大艘海巡艇離開,換小艘海巡艇駛近,他才意識到海巡在找他,也才了解到發生什麼事。
「鴻興漁號」強震後詭異失聯5日 海巡「查無不法」放行
屏東縣東港漁船「鴻興漁號」於3日7.2強震後失聯,陳姓船長母親擔心兒子恐海上失蹤著急協尋,該船於8日中午在貓鼻頭西南方發現,船上3人當時均平安,面對廣播卻不願回應,海巡認為有諸多疑點而執行經艙檢查,檢查後查無不法,地檢署同意放行,該船則已於9日上午返抵屏東鹽埔漁港。據了解,「鴻」船本來要到東部外海捕魚,卻於3日強震後失聯,陳姓船長家屬打衛星電話、手機都未獲回應,7日晚間在臉書發尋人啟事,並在屏東縣長周春米的臉書上留言,希望漁民能幫忙協尋。此事也在網路上引發關注,該船也於8日中午在貓鼻頭西南方45海浬被海巡發現,遭尋獲時動力正常,船上3人也平安,但3人面對廣播時疑似不願回應,海巡懷疑案情並不單純,8日將船押回興達基地調查。而經過專案小組清艙檢查後,未發現不法行為,地檢署同意鴻船自行駛離,該船也於9日上午7時許抵達屏東鹽埔漁港。
「鴻興漁號」失聯5天獲救 被海巡押回興達港調查
屏東縣東港漁船「鴻興漁號」3日失聯,這也讓陳姓船長的老母急到哭紅雙眼,所幸8日中午在貓鼻頭西南方45海浬被海巡發現,但船上有諸多疑點,海巡把船押回興達基地,海巡也請檢察官指揮調查。失聯數日的「鴻興漁號」,疑似動力正常,海巡隊員也請檢方偵辦,8日深夜到高雄興達港,9日上午會進行調查。海巡署表示,因為偵查不公開,所以相關案情會釐清後再說明,興達港海巡基地也暫時不開放。據悉,海巡還沒在船上發現問題,但封鎖基地,也讓案情增加疑點,海巡仔細搜索船艙,將船長和2名印尼船員分開調查,如果船長都不說,也能從船員那了解案情。陳姓船長家屬7日晚間在臉書發尋人啟事,希望漁民能幫忙,兒子本來要到東部外海捕魚,打衛星電話、手機都沒人接,讓家屬憂是否是受地震影響。船長的爸爸說,兒子出海前有報備,妻子也為此急到哭紅雙眼。所幸8日中午11點25分,「鴻興漁」號漁船被找到。
遭遇花蓮地震海嘯?屏東漁船「鴻興漁號」失聯5天…家屬急求救
花蓮近海7.2地震造成各地災情,今(7日)再傳出1艘屏東漁船「鴻興漁號CT2-5600」於地震後失聯,海巡正全力搜尋相關海域;船長家屬更到縣長周春米臉書留言求救,希望能派直升機搜索。鴻興漁號3日從東港漁港出航,期間花蓮近海發生大地震,自此失去聯繫。船長女兒表示,父親出海向來會每天打電話給阿公、阿嬤,當天以為剛出港沒訊號才會沒接到電話,未料時隔多天仍未收到聯絡,昨天趕緊向海巡、縣府農業處求助。女兒表示,不確定父親出海地點,只從阿公、阿嬤聽說到東部捕魚,但應不是捕撈非當季的黑鮪魚。她也到縣長周春米臉書留言,「縣長救命!屏東籍漁船『鴻興漁號CT2-5600』自從0403地震後失聯,通報後家人只能無助等待,請縣長救救命,是否能派直升機或其他資源協尋」,焦急溢於言表。海巡署證實,南部分署昨天接獲漁業署災害通報單後即派出轄內9艇次協尋;艦隊分署也派出2艦協助;國搜中心派遣2架次直升機搜索,但目前尚未尋獲鴻興漁號。臉書粉專「Taiwan ADIZ」則指出,有偵獲疑似該船海上浮標訊號,其在貓鼻頭西方約20浬海面、北緯21度56分東京120度24分失聯,懷疑遭遇花蓮地震引發的海嘯;最新偵獲的疑似訊號顯示船隻在東沙海域,但詳情需待海巡確認。
金門實彈射擊取消!退將示警 1事影響更大:國軍信心恐會崩潰
兩岸近期在金門海域情勢緊繃,陸軍金門防衛指揮部(金防部)原預定2日起進行對海實彈射擊,但後來改至陸上靶場,引起各方揣測;金防部說明,由於受天氣影響、考量安全問題,才會做此調整。前空軍副司令張延廷認為,中共警告不要挑釁的因素最大,美國次之,天氣再次之。至於5月15、16日的烏坵實彈射擊,較無挑釁意味,政治聯想低。但軍令如山,不要隨便收回成命,軍隊如果三信心崩潰,比有形戰力的影響更大。「到底是中共因素,還是美國因素,還是天氣因素?就這三個因素,我認為中共的因素大!」張延廷2日在《盧秀芳辣晚報》節目表示,因為中共出來講話:不要挑釁!美國的因素次之。天氣的因素,說有海霧的干擾的影響?再次之。最主要是中共講的,你在這個時機、這個節骨眼做實彈射擊,這是挑釁的行為。所以中共的因素大於美國的因素,因為美國的話,美國往往不會看到那麼細。主持人盧秀芳問到:那烏坵咧?張延廷指出,這可以分兩個來看,第一個,他只有兩天,兩天的實彈射擊,這是合理的,而且烏坵如果要挑釁,烏坵是「易攻難守」,因為烏坵很小,1.2平方公里,就那麼大,你沒有縱深,所以用烏坵挑釁的可能性、成分都比較低。張延廷提到,現在烏坵有我們的駐軍,總共加起來六百個人,很少,「易攻難守,所以我認為挑釁的意味倒是沒有!」張延廷強調,因為每一季都要有實彈射擊,國防部公告,漁業署也會公告,附近進出港、捕魚的作業都要知道,這個時段是有火砲射擊的。所以烏坵的這個可能性,跟政治的聯想,跟在520就職前五、六天的實彈射擊,只是說巧合,「那麼近?我認為是巧合!」「如果是在520當天,會停止實彈射擊;如果提早個一個禮拜,這種政治的意味低。」張延廷直言,這要講到金防部,栗正傑將軍講的,阿兵哥的子彈都上膛了,然後又退膛,感覺白忙一場,有點洩氣的感覺,「我認為軍令如山,不要隨隨便便收回成命!你收回成命之後,要打不打?不打要打?」到時候無所適從,三信心會崩潰,軍隊如果三信心崩潰,比有形戰力的影響更大!國軍三信心指:信仰長官、信任部屬、自信成為負責任守紀律的軍人。
金門翻船事件 民調顯示4成6不滿意政府處理
台灣民意基金會19日公布最新民調結果,對於蔡政府處理「中國三無漁船金門海域翻覆事件」的民意反應,二十歲以上台灣人中有三成二基本上滿意政府相關部門對這一具高度政治敏感性事件的處理,四成六不滿意。基金會董事長游盈隆指出,此結果顯示多數國人對政府相關部門處理這項事件的表現不以為然,政府有責任在第一時間向社會大眾說清楚、講明白事件真相。金門海域上個月發生中國大陸漁民駕駛無船名、無證書、無登記的「三無漁船」越界捕魚翻覆事件,造成兩岸關係緊張,台灣民意基金會詢問受訪民眾「一般說來,您對政府相關部門處理這件爭議性事件的表現,滿不滿意?」結果發現:7.1%非常滿意,25%還算滿意,25.6%不太滿意,20.8%一點也不滿意,11% 沒意見,10.5%不知道、拒答。游盈隆分析指出,依據民調結果,二十歲以上台灣人中,三成二基本上滿意政府相關部門對這一具高度政治敏感性事件的處理,四成六不滿意;不滿意者比滿意者多12個百分點。他認為,這項發現傳達了一個清楚的訊息,多數國人對政府相關部門處理這項事件的表現是不以為然的,是失望的,「但這個事件的真相是什麼?政府有責任在第一時間向社會大眾說清楚講明白。」此項民調的訪問期間是2024年3月11-13日三天;對象以全國為範圍的二十歲以上成年人;抽樣方法採市話與手機並用的雙底冊隨機抽樣,市話佔 70%,手機佔 30%。抽樣誤差在95%信心水準下約正負2.97個百分點,並依內政部最新人口統計資料進行地區、性別、年 齡及教育程度加權,以符合母體結構。經費來源是財團法人台灣民意教育基金會,簡稱 台灣民意基金會(TPOF)。
中國船艦闖我領海6海浬插旗 海軍前艦長:應該是進入我方內水
日前有新竹漁民出海捕魚時,目睹到中國漁船進入我國海域,甚至直接將漁民放置在海裡的籠子拖走。而海巡署事後也證實有3艘漁船進入我國12海浬,甚至到6海浬處。為此,海軍前艦長、戰略學者張競博士表示,如果從領海基線起算,大陸漁船應該已經進入我方內水,而不是進入領海6海浬。根據媒體報導指出,整起事件爆發後,前少將栗正傑認為,海巡署疑似不想擴大事端,所以面對中國漁船的挑釁,海巡署當作沒看到。而栗正傑也認為來船並非是漁船,栗正傑則解釋「因為用漁船來捕魚,上面還掛國旗,這就表示是來我們這邊插旗的,我們號稱我們自己的領海是12海浬,他已經進到領海裡面,到我們6海浬的地方,插旗宣示主權,看你能奈我何」國民黨立委馬文君於11日在外交及國防委員會質詢時,質疑海巡署並未針對3艘中國大型漁船進入領海內6浬處沒有作為。為此,海巡署副署長張忠龍解釋,中國漁船的噸位約為3至500頓,當天有全程使用雷達監控,並且立即派遣巡防艇應對,但由於當天海浪7至8級、最高陣風10級,已經超過100噸海巡巡防艇的耐浪級數。而針對領海6海浬一事,海軍前艦長、戰略學者張競博士解釋,如今的領海並非是以海岸低潮線計算,而是以領海基線起算,基點【大潭】T7(25°01′57.38″N 121°01′58.49″E)到【翁公石】T8(23°47′15.19″N 119°32′27.41″E),從目前影像來看,中國漁船應該已進入我方內水,並非是僅進入領海6海浬。據了解,內政部公布的領海為中華民國領海為自基線起至其外側十二浬間之海域。
陸籍快艇翻覆案 海委員:籌補建置密錄器與360度監視設備
陸籍快艇翻覆案持續延燒,由於執法過程中,迫於高速及海浪影響,執勤人員來不及拿取蒐證器拍攝,導致事后無法提供有效證據,引發雙方各説各話之囧境。對此,立法院內政委員會排定下週一(4日)進行專題報告。海巡會表示,將專案籌補密錄器及建置全時360度監視錄影設備,提前於2024年完成密錄器編裝率100%目標。一艘中國大陸籍快艇日前越界到金門海域捕魚,爲躲避海巡署的查緝加速逃離,不料翻覆釀2死2生還。生還者被救起返回中國大陸後向當地媒體透露,乘坐船隻急轉彎不會翻船,翻覆是因爲遭到台灣海巡艇衝撞頂翻,掀起輿論戰。中方代表團與海巡署2日將進行第13輪協商,目前針對事后處理方針仍在洽談中,尚未對外發表任何共識。海委會表示,依據「台灣地區與大陸地區人民關係條例」規定,大陸船舶未經許可不得進入我禁止、限制水域,本案該快艇除有越界、拒檢事實,且屬「三無船舶」,本為兩岸協同執法共同取締對象,雙方對該類船舶均會加強取締,海巡署取締於法有據。至於執勤同仁未及蒐證乙情,因有司法機關調查及相關人證與物證,仍可還原事實。海委會指出,中國海警局於2月18日午間宣布在金廈海域執行巡查行動,中國海警等2艘即於隔天19日16時許針對航經限制水域外之國籍「初日號」遊輪進行登檢,對我方施壓意圖明顯。對此,海巡署將會持續密注當地海域情勢,秉持「依法執行、不升高衝突」等原則,妥適應處海上狀況。海委會也提到,因海巡署CP艇未配置全船監視系統,自發現越界陸船蛇行、開始廣播、趨近到快艇翻覆,前後約5分鐘,執法過程中因高速追逐狀況,船身受海浪影響劇烈晃動,海巡人員須高度專注維持平衡,致該名負責蒐證人員未即拿取蒐證器材(手持式攝影機)完成蒐證程序。為避免類案再生,將專案籌補密錄器及建置全時360度監視錄影設備於CP艇,確保蒐證作業完備。海委會强調,立法院內政委員會於2019年決議,考量海巡人員執法環境特殊,建議海巡署應於二個月內研議配發密錄器予基層人員,期間雖陸續籌補1358台,惟目前配發所屬使用密錄器,未採用執勤人員每人一台方式配發,未來將改採每人一台方式配發。
內政委員會「撞船」專報? 管碧玲批名稱預設立場
陸籍漁船在我方金門水域捕魚,遭海巡署船隻追逐後翻覆,釀成2漁民死亡意外,風波不斷。對此,立法院內政委員會新任召委、無黨籍原民立委高金素梅 1日表示,下周將邀邀請海洋委員會及大陸委員會就「金門撞船案:翻船執法過程及後續處理」進行專案報告。對此,海委會主委管碧玲1日下午透過臉書反擊,強調不接受內政委員會排定的專報名稱,認為有先入為主的描述。管碧玲表示,海巡署準備的報告,都堅持回歸對執法權的尊重,報告名稱取中性字眼,為「針對113年2月14日取締大陸籍快艇事故案」專案報告,反而內政委員會直接以「撞船」作標題「根本在扣帽子」。對此,高金素梅受訪先酸,管碧玲坐在立法院院會首長席上忙著發臉書,「原來臉書比備詢重要」,高金素梅也發現管碧玲將書面報告自行更改名稱,認為管碧玲的做法「前所未見,傲慢無比」。高金素梅強調,內政委員會安排專案報告,並無預設立場,何況2月22日海巡署YouTUBE直播記者會名稱就寫「0214金門海巡隊CP-1051艇與大陸漁船碰撞案記者會」,管碧玲無異自打臉。管碧玲則重申,作為行政部門接受國會監督是本職,既然內政委員會排定專報,就認真準備、忠於事實報告,並接受立委監督,相信專報會讓事實愈發釐清。
海巡發威1/海上查獲80噸走私煙火 審檢警消合作3月結案銷毀
「爆竹一聲除舊歲!」華人社會常在春節喜慶燃放爆竹煙火熱鬧一番,但爆竹儲存不當或施放不慎,經常引發嚴重公安意外。海巡署艦隊分署第8海巡隊2023年9月13日出巡時,在台灣最西領土的澎湖縣花嶼附近,發現一艘大陸籍貨船越界航行,海巡人員鳴笛示警,對方竟拒檢逃逸,海巡人員隨即登船檢查,赫然發現帆布底下藏有約8000箱、重量約80噸爆竹煙火,數量之多,堪為近年來走私爆竹煙火之最,海巡人員立即逮捕船長和船員共6人,移送澎湖地檢署偵辦。台灣海峽素有黑水溝之稱,海象不佳時,海巡人員仍須出勤查緝毒品和走私貨物,危險又辛苦。(圖/報系資料照)法院資料顯示,船長龔躍進供稱,他在2023年9月初接受蔡姓男子委託,以人民幣1萬元的代價,代為運送爆竹煙火一批,目的地是菲律賓,龔男遂租用貨船,雇用4名船員和1名廚工,2023年9月9日從福建省寧德市霞浦縣某港口出海,2天後抵達彭佳嶼海面,與不詳船隻會合後,吊載大批爆竹煙火到貨船上,隨後往南航行,2023年9月13日行經花嶼西北9浬處,意圖逃避海巡署臨檢,反遭查獲大批爆竹煙火。對於要運往菲律賓的爆竹煙火,為何行經台灣領海的花嶼等海域,船長龔躍進和船員都語焉不詳。龔躍進聲稱當時沒有要越界捕魚,心想路過應該沒關係,多數船員也知道貨船駛進台灣領海,並了解船上載有許多爆竹煙火,但推說不知有無違法。澎湖地檢署和海巡人員對他們的說辭持保留態度,也懷疑這批爆竹煙火其實是要運往台灣,作為龍年春節使用,檢方遂依違反《兩岸人民關係條例》、《懲治走私條例》等罪提起公訴。80噸走私爆竹煙火在第8海巡隊護送下運往嘉義,花了3天時間才銷毀完畢。(圖/讀者提供)由於本案查獲走私違法煙火爆竹達80噸,數量驚人,檢警基於安全起見,特別避開人群密集之處,並派遣海巡人員嚴加看守,以免閒雜人員接近、產生意外。最後在消防機關支持配合下,聯絡廠商於2024年1月間在嘉義地區灌水銷毀,由於數量龐大,花了3天才處理完畢,沒有造成任何意外。此外,澎湖地院2023年11月速審速結本案,將本案船長和船員及廚工共6人各處6月徒刑、緩刑2年,並應各向國庫支付5萬元,被告未上訴、全案確定,涉案船長、船員已遣返大陸。不過本案運送爆竹煙火過程中發生一段插曲,首先是本案走私煙火爆竹的貨船台灣無人駕駛,檢警特別從南投收容所將船長和船員借提出來,在海巡人員監視下,將80噸爆竹煙火運往嘉義銷毀,期間還發生貨船一度拋錨,差點上演海上漂流記,所幸緊急搶救修復後,順利完成運送任務,未發生任何事故。