環狀線要修一年!板橋至產業園區站 預計加開直達車
受0403花蓮大地震影響,新北捷運環狀線預估至少要1年以上才能修復,考量環狀線北段的新北產業園區站到板橋站運量逐步上升,新北捷運公司宣布26日起,平日尖峰時段從「新北產業園區站到板橋站」固定增加6列「點對點直達車」(僅停靠新北產業園區站和板橋站);尖峰時間於該端點站每12分鐘發出一班車(普通車與直達車交錯)。捷運公司表示,環狀線「板橋站到中和站」目前營運中斷,北段的「新北產業園區站到板橋站」及南段的「大坪林站到中和站」分區營運。其中板橋站往板新站方向沒有列車折轉區,只能使用兩側月台進行雙向載客,再以不載客方式折返回起點後再重新載客,來回時間已超過20分鐘,故普通車班距僅能維持約23分鐘左右,經比較前兩周運量差異分析,平日運量已逐步回升約7%,運能確有擴充的必要。因此,捷運公司將於26日起,在早尖峰時段6時57分至8時53分在新北產業園區站和板橋站固定增加6列點對點直達車,尖峰時段下午5時18分至7時14分也將各增加6列點對點車,以方便點對點通勤乘客的候車時間。捷運公司特別提醒,直達車與普通車搭車月台並不相同,有乘坐直達車的旅客請配合車站引導與時刻表標示乘車。
新北環狀線修繕至少1年以上 民眾崩潰:以為最多1個月
捷運環狀線因0403花蓮大地震嚴重受損,新北市長侯友宜24日在議會接受質詢時坦承,橋和站到板新站一段受損嚴重,預估至少要修繕1年以上,讓民眾聽聞哀嚎「這麼久!」盼市府能夠盡速處理。靠捷運從中和到板橋通勤的上班族吳小姐說,她就住在中和站旁邊,原本搭乘環狀線只要約莫15分鐘,就可以到位於板橋站附近的公司上班,但地震後不會騎車、開車的她,只能靠著親友載送上下班,或是提早出門搭公車,「之前聽說維修大約1個月,想說還好,沒想到今天卻傳出至少要修1年,居然這麼久!」住在中原站附近的陳先生說,上下班時間常塞車,他平常都靠環狀線轉乘捷運到台北市萬華地區上班,現在捷運停駛,只得改騎車上班,聽聞要停駛1年,驚訝「以為最多1個月」,但也認為市府確保捷運安全才通車是好事,「安全才是最重要的」。新北捷運局說明,環狀線受地震影響停駛,依受損狀況規畫三階段恢復營運,第一階段(板橋-新北產業園區)及第二階段(中和-大坪林)已恢復營運,至於第三階段(中和-板橋)正由專家學者進一步檢視復原設計與施工方案中,務求符合耐震規定、並確保不會再次發生,以保障市民行的安全,相關作業均積極辦理中,在恢復營運通車前,板橋站至中和站間的公車接駁服務仍會持續進行。新北捷運公司說,中和-大坪林站區間恢復營運,班距為10分鐘。第一、二階段恢復營運後,整體運能恢復約70%,新北環狀線7座轉乘車站已全數恢復通車,可轉乘台北、桃園捷運路網及安坑輕軌,恢復便利轉乘服務。
大立光法說報佳音 重回台股第5高價股
光學鏡頭大廠大立光(3008)今(12日)股價強勢,早盤一度大漲200元,漲幅逾8%,也擠下IC設計廠祥碩(5269),重新站回台股第5高價股。截至10點半,以2370元緊追緯穎(6669)的2395元。大立光成交量也較昨天增加,現已來到1300張,超過昨天的907張,根據軟體預估,今天成交量上看2600張,有機會創下1月12日以來最大量。大立光昨舉行法說會,對於外界關心的鏡頭產品規格,董事長林恩平表示,2023年的規格,客戶端今年沿用比較多,有放到更多機種上。而蘋果(Apple)iPhone 15 Pro Max旗艦機首度搭載潛望式鏡頭,就是由大立光獨家供應,法人指出,這代表蘋果今年將擴大採用。大立光2024年第一季營收為113.13億元,毛利率跌破50%整數關卡,來到49.17%,季減3.71個百分點,年減0.67個百分點,稅後純益61.11億元,年增率85.81%,季增率23.09%,每股純益45.79元。
產業回溫逐季向好 台塑四寶Q1獲利全面轉正淨賺80億
台塑四寶10日公布3月及2024年第一季營收與獲利,其中台塑(1301)3月營收較上月成長36.6%,成長居冠,累計台塑四寶第1季合併營收為3618.77億元,歸屬母公司合併稅後淨利為80.09億元。對於未來展望,3月全球製造業PMI都上升,電子、化工、聚酯及塑膠四大產業營收也皆回溫,預計4月營收較3月增加、第二季營收也會比第一季好。台塑第1季合併營業額481億元,季增0.8%、年減7.9%,合併稅後利益2億元,歸屬母公司每股稅後盈餘為0.03元。台塑表示,雖然第1季適逢農曆春節長假,出貨天數減少,不過第2季步入塑料需求傳統旺季,且美國消費者信心及經濟表現依然強勁,中國大陸持續推出經濟刺激措施,整體經濟活動轉趨活絡,可望帶動石化產品需求增長,預期第2季營業額會比第1季大幅成長。南亞(1303)第1季合併營業額586.3億元,季減6.9%、年減10.9%;單季歸屬母公司稅後利益為12.4億元,每股稅後盈餘0.16元。南亞表示,電子、化工、聚酯及塑膠四大產業營收皆回溫,電子材料受惠於AI相關產品需求強勁,應用於網通、伺服器用的高頻銅箔需求穩定成長,且記憶體市場價格上漲、晶片產量提升,加上近期國際銅價漲勢,客戶備庫趨向積極;塑膠加工產品因大陸政府扶植新能源車,及推動以舊換新、設備更新等政策,帶動相關需求提升,也讓營收增加。台化(1326)第1季合併營業額839.4億元、季減4.2%、年增1.1%;單季歸屬母公司稅後利益為15.2億元,每股稅後利益0.26元。台化表示,3月份合併營收重新站回300億元,今年第一季營收及利益比預期要好,不過市況有一點不如預期,主要是春節後下游接單遲緩,持續去化庫存影響旺季的市場表現,苯乙烯、酚酮等塑膠產品產能過剩問題仍然嚴重,台化的經營政策是做精不做多,會放棄紅海巿場及規格,銷售網拓展全球各地;第二季可見市場向上的動力。台塑化(6505)第1季合併營業額1711.96億元,季減2.7%、年減7.3%;單季歸屬母公司的稅後利益50.26億元,每股稅後盈餘0.53元。台塑化表示,各家機構預期第二季全球原油供給由過剩轉為短缺,預期庫存從第二季開始去化,市場預測美國可能7月開始降息,未來利率若逐步降低,將可進一步帶動全球經濟成長及油品需求,故油價可望保持穩健。
花蓮7.2強震新北環狀線「鋼箱梁錯位」 專家研判結構無損:一個月可修復
受0403花蓮大地震影響,雙北有不少災情,其中新北環狀線板新站至橋和站下行軌7處位移,市府將採3階段通車。外界關切全線通車時間?交通大學運輸研究所退休副教授黃台生說,目前看來結構體應無損害,損壞的是鋼箱梁承墊,其效用就是減震,這次地震可能超過其能承受數值;台灣結構技師公會理事長王炤烈預估,以現今的設備與技術,1個月內應可修復。民進黨新北市議員張維倩質疑環狀線通車才4年,6級耐震係數應足以應付雙北的5級震度,卻發生軌道錯位,要求檢討及未來公共工程須做嚴格耐震審查。國民黨議員陳偉杰盼市府對外說清楚位移原因,以釐清責任。新北市捷運局回應,鋼箱梁結構耐震係數6級,這次地震未受破壞,但這次地震較大,盆地效應上下、左右晃動,造成軌道位移,待軌道搶修完成移回原位,環狀線就能全線通車,強調結構耐震係並非問題所在,本體結構安全無虞,後續會與北捷檢討精進。除環狀線受災嚴重,新北市也有多處民宅牆壁龜裂、磁磚剝落,新北市長侯友宜昨視察受損較嚴重的中和連城路、土城延吉街和員林街等3處社區,其中連城路受災戶陳情結構補強需一段時間,臨時租房不易,盼市府協助中長期安置,也有住戶希望能重建都更。侯表示,新北市災害統計共458件、安置295人,在災後復原,一定會全力、快速讓民眾回到穩定、安全、安心的生活。此外,北市南機場整建住宅災情,北市建管處昨凌晨調來多根H型鋼,補強加固1樓受損嚴重結構柱,結構技師公會昨早重返現場勘驗,在暫時安全無虞情況下,開放住戶登記返家收拾物品。北市建築師公會副理事長林志崧說,南機場整宅本身是單跨結構,結構較為薄弱,目前大多數都是獨立柱的問題,若要進一步檢查建物鋼筋是否因地震遭破壞,需屋主同意拆除建物內部裝潢,會再與屋主商討。
7.2強震!北捷「三環三線」鋼箱樑位移搶修 捷運局:盼4/8恢復正常營運
台灣東部外海昨(3)日上午發生規模7.2強震,震度影響全台。而捷運新北環狀線也受地震影響,在新北環狀線板新站至中原站間出現鋼箱樑局部位移,捷運局獲報後也於昨(3)日前往進行加強橋梁防落設施,預計於今(4)日中午完工,並進行後續搶修工程,期盼4/8能恢復正常營運。新北環狀線昨(3)日一早發生位移事件,驚悚畫面曝光後也引發民眾熱議,甚至造成通勤族困擾,中和景安站甚至還發生列車脫軌意外,恐怖意外讓現場民眾全嚇壞,所幸整起意外無人傷亡,而當時捷運局也火速啟動公車接駁機制,積極協助受影響之乘客。捷運局表示,目前已協同新北捷運公司巡軌檢查,確認安全無虞後,營運採三階段復駛,第一階段已於昨日下午恢復板橋至新北產業園區路段單線雙向通行。而今日凌晨也完成大坪林至中和區間軌道巡查,後續第二階段大坪林站至中和站,將視軌道安全無虞後,目標4/8上班前恢復營運,最後第三階段板橋站至中和站,將由專家學者檢視方案安全無虞後恢復通車。捷運局強調,在新北環狀線尚未全線恢復營運前,規劃車站提供免費接駁車接駁,新增接駁車平日100班次、假日60班次。安全為第一優先,雙北捷運局一起努力,盡快把地震導致的鋼箱梁位移狀況排除,讓市民通勤上班迅速且安全。
清明連假車潮湧現!國道10地雷路段曝光 東部鐵路「雙線通車」…崇德站停用
今(4)日是清明連假首日,也是國人習慣返鄉祭祖的日子,但由於花蓮3日早晨發生7.2規模地震,一度讓鐵路、公路交通中斷,但在經過台鐵的搶修後,目前東部鐵路已經恢復雙線通行,唯獨崇德站因為月台受損的關係,暫時停用。除此之外,目前國道也湧現返鄉車潮,10大易塞車的地雷路段也跟著曝光。根據媒體報導指出,由於3日的花蓮7.2規模強震,導致花東地區公路、鐵路發生中斷。原本外界預期這次連假返鄉會因為地震的關係而遭受阻礙。但交通部第一時間除了指示台鐵與公路局積極搶修外,也讓航港局、民航局調派船舶、班機來協助東部的交通疏運。而目前有消息指出,在台鐵的積極搶修下,目前宜蘭至花蓮原本中斷的鐵路已經恢復雙向通行,唯獨崇德站因為地震的關係導致月台受損,因此在完成勘驗之前會停止載運使用。台鐵方面也表示,因應台9線公路中斷的關係,會在宜蘭至花蓮這個路段加開10列次區間車。而在東部疏運方面,蘇澳至花蓮有開放上午9點30分從蘇澳港出發的航班,預計下午1點30分會抵達花蓮港。後續3點也會有船隻自花蓮出發,預計7點會抵達蘇澳港。除此之外,交通部也備妥4到10輛甲類大客車,自4日上午7點至10點這段時間,以每30分鐘的頻率接駁民眾自蘇澳港前往蘇澳新站搭乘台鐵至花蓮。監理所也備妥5輛甲類大客車,從7點30分至12點30芬這段時間,將民眾從花蓮港接駁至花蓮火車站。而在國道交通部分,高公局表示自4日凌晨4點起就有車流湧入,4日0至5點的交通量為14.5百萬車公里,為平日年平均(3.9百萬車公里)之3.7倍;預估4日交通量為123百萬車公里。高公局也預估4日國道10大易塞車路段如下:國1南向高架機場系統-楊梅端國1南向楊梅-頭份國1南向彰化系統-埔鹽系統國1北向圓山-大華系統國3南向中和-關西國3南向後龍-苑裡國3南向沙鹿-龍井國3南向快官-名間國5南向南港系統-頭城國10東向鼎金系統-燕巢高公局表示,建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發;國5南向用路人儘量於17時後出發,並注意往花蓮相關道路封閉訊息。同時也建議民眾儘量減少東部相關行程。
花蓮7.2強震新北環狀線「鋼箱梁錯位」 捷運局:工期難預估
受0403花蓮大地震影響,新北環狀線災情慘重,板新站至橋和站下行軌共7處軌道錯位,景安站也有1列車脫軌,板新站至中原站間鋼箱梁發生局部錯位的情況,更是令人怵目驚心。環狀線一度全線停駛,經搶修及列車測試後,採降級運轉,3日下午5時30分先開放「板橋站至產業園區站」單線雙向通車,但何時可全線行駛,則無法預估。新北捷運公司總經理吳國濟表示,3日7時58分地震發生後,全線緊急停車,8時11分全線斷電、疏散6輛車1380名旅客,並啟動公車接駁及應變中心機制,下午3時45分確認板新站至橋和站下行軌共7處軌道錯位。吳國濟說,環狀線現採降級運轉模式,將會分3階段通車,經確認板橋至新北產業園區站軌道狀況正常,昨下午5時30分單線雙向局部通車,班距為16分鐘;環狀線雖為無人駕駛列車,但因憂心還有餘震,每台車都會派隨車人員確認現場狀況。至於板新站至中原站間鋼箱梁局部錯位的狀況,新北捷運公司表示,第一時間已先中正路跟員山路道路封閉,雙北捷運局、新北捷運公司和原設計單位世曦工程、台北結構技師公會、新北結構技師公會,以及台灣省結構技師公會都派員到現場勘查。目前首先加強橋梁防落設施,並派吊車進場施作,4日上午施作完成,接著進行進行鋼箱梁復位、修復軌道,確認一切安全無虞後才通車,但工期無法預估。因應捷運部分路段停駛,新北交通局與捷運公司昨下午5時也啟動捷運環狀線免費接駁公車,起訖站為新北產業園區至大坪林站,停靠站位為捷運環狀線全線各捷運站,十四張站因接駁公車無法進入站體,需由新店民權路工業區公車站搭車。新北市長侯友宜今早視察修復情形,他昨強調,一切都要待捷運局與工程單位檢測完全沒問題後,才能全線通車。台北市長蔣萬安表示,新北環狀線相對嚴重,北市會派員協助以盡快修復,地震暫不影響台北市捷運系統網絡,市府會持續關注並準備好接駁配套。
北陸新幹線金澤至敦賀段通車 春季旅展搶優惠、下榻日本中部旅宿最低24折
日本北陸新幹線延伸段「金澤-敦賀」於今年3月中通車後,已被視為北陸地區在能登半島震災後的觀光復甦象徵,藉由新路線與站點的開通,除了節省旅客的交通時間,還能帶動沿線城市的觀光需求。而國人搭配航空公司積極開闢由台灣起飛、抵達日本中部的航線,不管是途經名古屋或是小松,中部北陸地區旅遊都成為國人深度暢遊日本的新興熱門目的地。日本線上訂房品牌「樂天旅遊」,看準台灣旅客赴日本旅遊人次持續創新高,緊接在北陸新幹線從金澤到敦賀站的延伸路線通車後,從4月4日起至4月19日,推出年度首檔線上「春季旅展」,不僅有超過7,000家日本旅宿提供優惠,平台還祭出快閃6折訂房優惠券,搭配使用最低下殺24折,為台灣旅客送上行程規劃小驚喜。北國格蘭飯店的若峽灣四季彩懷石套餐「茶梅」,可讓旅客品嘗敦賀山珍海味。北陸新幹線延伸段的新站點—福井縣敦賀,對台灣旅客來能有些不熟悉,卻是日本深度旅遊者的最愛。在新開通的敦賀站下車後,不僅可搭乘「敦賀巡禮觀光巴士」進行市區觀光,抵達日本三大鳥居之一的「氣比神宮」,接著造訪《陰陽師》小說、動漫迷朝聖熱點「晴明神社」,還可租車自駕優遊敦賀的山、海、湖等美景之間。日本知名的敦賀灣位於若狹灣國家公園西部,東臨越前加賀海岸國家公園,擁有美不勝收的海灘與「三方五湖」等令人驚歎的景觀,而鄰近敦賀灣的無人小島「水島」,還是一處絕景秘境,全年只有7月、8月可經由渡輪前往,而且四周的海水澄澈清透,被當地人稱為「北陸夏威夷」,是潛水好去處。若想下榻在敦賀市,將市景盡收眼底,便不可錯過「北國格蘭飯店」,飯店擁有獨具特色的「隧道溫泉」,是一個100%自然溫泉,因挖掘隧道時發現的湧泉而得名,而且擁有180度景觀大浴池,享受完溫泉後,還可品嘗敦賀當地以海鮮聞名的懷石料理。「清風莊旅館」也提供獨立於房間之外的溫泉湯屋選擇。同樣受惠於新路段開通的還有「蘆原溫泉站」,作為一個有百年歷史的溫泉鄉,市區裡的「湯煙橫丁」(意指:充滿溫泉蒸氣的小巷),更能展現濃厚溫馨的在地風情,橫丁內充滿小吃攤與美食,可品嘗美味的冬季越前蟹。旅客可選擇下榻在車站附近的「清風莊旅館」,這裡有北陸地區規模最大的露天庭園浴池,也開放戶外足湯。同時,還能在合理價格內品嘗一泊二食的豐盛懷石料理,精選若狹牛、越前蕎麥麵等福井縣在地食材,於樂天春季旅展訂房,最低下殺45折。女性旅客若到蘆原溫泉駐足,亦推薦樂天旅遊獎常勝軍「松屋千千旅館」,不僅具有北陸最具規模的天然溫泉大浴池「千溢之湯」、還有「七湯巡禮」的露天溫泉體驗。旅宿內更充滿著女性視角的療癒設計,如特別規劃了「忘卻時光」樓層,在此可享受私人露天浴池一覽夕陽美景,搭配樂天旅遊春季旅展,旅客最低可享57折優惠。「松屋千千旅館」人氣最高的「忘卻時光」專區房型,旅客可享受私人露天浴池。樂天旅遊線上春季旅展活動期間為2024年4月4日上午09:00至2024年4月19日上午08:59止(台灣時間),本次優惠入住期限為2024年4月4日至2024年10月31日退房。優惠方案一「飯店折扣折抵」:不需優惠券,合作飯店於活動期間直接提供訂房優惠,折扣最低達原價5折;優惠方案二「樂天旅遊8折優惠」:活動期間樂天旅遊提供「平台獨家8折優惠券」,最高可折抵20,000日圓(逾台幣4,000元),可與「優惠方案一」的飯店提供折扣合併使用,最低可至原價4折。優惠方案三「週一快閃6折優惠」:第一波4月8日上午11:00(台灣時間)、第二波4月15日上午11:00(台灣時間),將於樂天旅遊站上提供「限量快閃6折優惠券」,上述每一時段限量200名、每一會員於活動期間限用一次。最高折扣限額40,000日圓(逾台幣8,000元),且可與「優惠方案一」的飯店折扣合併使用,最低可以24折入住,但「限量快閃6折優惠券」與「平台獨家8折優惠券」於結帳時僅可擇一使用。詳情可參活動網頁(https://reurl.cc/37Ggkj)。
美股上漲勢不可擋?3大指數齊創新高 輝達年內升幅84%成最大功臣
圍繞聯準會維持今年降息3次指引的樂觀情緒仍在延續,美國三大股指21日齊刷歷史收盤新高,據業內的統計,這已是標普500指數年內第20次刷新歷史收盤高位。隨著美股持續高歌猛進,越來越多華爾街投行也吹響看多的號角。而美股屢創新高背後的功臣,少不了以下這些個股。今年來,標普500指數升幅9.89%,跑贏那指、道指。背後的功臣莫過於AI寵兒、美股市值第三大公司輝達,年內升幅高達84%;七大科技巨頭之一Meta也在暗中發力,累計升幅超43%。此外,能源股也表現不俗,清潔能源巨頭Constellation Energy年內累升近50%,電氣巨頭通用電氣漲近40%,美國石油巨頭馬拉松原油、北美最大的煉油企業瓦萊羅能源均漲超30%。至於今年以來支撐那斯達克綜合指數走高的,莫過於AI行業,AI「新貴」超微電腦儘管近期表現不佳,但是年內累計升幅仍高達240%,Arm Holdings升近78%,阿斯麥、應用材料均漲超30%;道瓊工業平均指數中,迪士尼升幅近30%,市值重新站上2000億美金上方,此外,零售商行業中亞馬遜、沃爾瑪、家得寶升幅均超14%。法國興業銀行日前發佈報告稱,該行將標普500指數的目標點位從4750點上調至5500點,這是目前華爾街主流投行中最高的預測目標點,奪得華爾街最新一屆大多頭的桂冠。法興並提出,支撐美股繼續上漲的原因在於美國堅實的宏觀經濟基礎和強勁的企業利潤增長。該行認為,目前有三個宏觀經濟主題繼續支持這種說法。首先是「回遷熱潮」,指美國企業將業務或生產線遷回美國本土的趨勢。並促進了美國的再工業化。其次是「AI熱潮」,因為若沒有人工智慧潮流的推動,標普500指數可能僅能升至4400點左右。最後是「信貸改善」,隨著最近美國信貸環境和貸款標準的改善,法興對美國金融業持樂觀態度。不過,美股的這一漲勢也引發華爾街的分析師發出「泡沫警告」,比如美國銀行首席投資分析師Michael Hartnett和摩根大通首席市場策略師傅Marko Kolanovic。Hartnett表示,科技七雄和加密貨幣領域正在形成快速的價格升值和其他泡沫特徵。
台灣仍處於實質負利率 楊金龍:將逐步轉正
中央銀行第一季理監事會啟動預防性升息、意外升息半碼,將重貼現率來到2%水準,但今年國內通膨率預料突破2%之上,國內利率環境仍處於「實質負利率」。總裁楊金龍強調,相較其他主要國家,我國實質利率並非最低,且央行預估通膨率會慢慢下降,最終來看,國內實質利率仍會呈現正的方向來走。央行升息半碼後,重貼現率重新站上2%大關,並對消費者物價(CPI)年增率大幅調高至2.16%。換言之,國內長期的實質負利率問題並未改善。但楊金龍說明,外界常說我國是實質負利率,但央行不是直接把政策利率與通膨率來比較,而是用一年期存款利率來做比較。他強調,要講實質負利率,應該要對存款人來講,而不是對整個市場來講,「市場利率不能用實質利率來比較」。楊金龍指出,觀察美國市場利率雖大幅拉高,但其存款利率也並非特別高,而此狀況每個國家都一樣,因此,計算實質利率時,央行會用當前相對去年一整年的平均通膨率,與一年期存款利率來比較,而由此來看檢視,基本上可發現除了台灣是實質負利率,其他很多國家也是如此。楊金龍舉例,統計自2023年3月到今年2月,以過去一年來的平均通膨率來算,未考慮央行本季升息半碼,去年我國實質利率為-0.873%,而美國實質利率為-0.91%,瑞士為-1.04%、香港-1.33%、歐元區-1.73%、英國-1.98%、新加坡-3.02%、日本-3.078%、韓國-0.76%;實質利率為正數,僅馬來西亞的0.29%及中國大陸的1.53%。此外,若用未來一年通膨率來計算,相較一年期存款利率,依照央行最新通膨估值,台灣實質利率為-0.593%;依照主計總處通膨估值,實質利率則為-0.283%。楊金龍表示,就前述統計來看,我國實質利率相較不算最低,且本季升息半碼後,加上通膨率慢慢下來,國內實質利率最後還是會呈現正的方向來走。
彰化「斑馬線撞飛」大姊清醒已能看卡通 眼珠狂轉盼白沙屯媽祖來看她
彰化縣伸港鄉2月發生嚴重車禍,陳家3姊弟在斑馬線上遭撞飛,10歲和8歲小姊妹身受重傷,治療26天後,大姊已經清醒,且可以看卡通,如今還不斷轉動眼珠,希望白沙屯媽祖能來看她,而小妹目前仍處在重度昏迷,陳家人則將在醫院外設點新站,祈禱媽祖保佑姊妹倆度過難關。2月22日傍晚6時許,3名孩子當時正走在斑馬線上,更加快腳步想通過馬路,蕭男卻駕駛休旅車高速行經並撞上3人,強大撞擊力道讓3孩童被撞飛數公尺,警消獲報後連忙前往救援。而2名女童當下失去生命跡象,陳家姐姐被送往秀傳醫院醫治,陳家妹妹則在彰基兒童醫院加護病房治療,陳家大姊更展現驚人求生意志,在救治期間歷經3次心肺衰竭,最終都在醫療團隊的努力下,從死神手中搶人成功。而陳家大姊已奇蹟式甦醒,現已可以看卡通,還能用眨眼方式和醫護溝通,如今院方採第二階段的音樂及VR治療,而白沙屯媽祖即將在19日進入彰化境內,極有可能會經過彰基與秀傳醫院。而過去姊弟3人都會參與白沙屯媽祖遶境路線,醫護人員告知大姊「想媽祖來看你就眨眼睛」,大姊則是連連轉動眼珠,表達期望媽祖到來的心情,醫護人員和家屬也期盼媽祖保佑,讓2個孩子盡快恢復健康。
將擺脫「全台最醜車站」封號 中壢火車站9月拆除
台鐵中壢站過去被民眾戲稱「最醜車站」,隨著桃園鐵路地下化的推動,配合中壢臨時站將於今年6月15日啟用,交通部鐵道局確定將於今年9月拆除中壢站,之後接續展開三鐵共構中壢新車站興建,整體工程預計2031年完工。台鐵中壢站時常被網友拿出來討論,雖然旅客出入人數長期為全台第4名,但卻多次被評選為「最醜火車站」,批評車站人多又擁擠,且站體老舊、廁所數量少,集髒、醜、臭於一身。立委魯明哲表示,現在中壢車站三鐵共構定案,中壢臨時站預計將在5月完工、6月啟用,緊接著中壢舊車站就要拆除,斥資155億元經費打造的中壢新車站,配合地下三鐵鐵軌運行和全新的地面站體,擺脫過去最醜車站稱號,一定會成為讓民眾耳目一新的新穎車站。鐵道局表示,中壢臨時站施工進度超過9成,即將接近完工,目前作業階段進行新站內外部最後檢查,工程進度順利,預計將在6月15日啟用,而原有的舊車站將封閉,配合台鐵搬遷處理作業,預計9月拆除舊站體。未來台鐵中壢站與機捷A23站、綠線延伸中壢將形成三鐵共構,去年交通部長王國材視察相關工程時,也說將改採「大月台」方式,將中壢車站與機捷、綠捷站結合,形成可在同一月台轉乘,達成前後站三鐵服務。鐵道局也說,桃園鐵路地下化桃園、內壢、中壢車站工程,原本計畫於2029年4月完工,因配合平鎮站出土位置南延,增加工期26個月,所以完工日期延後約落在2031年左右。桃園市議員彭俊豪說,中壢車站前近幾年不管是捷運或是鐵路工程,長期都在施工,導致站前商圈人流受到相當大影響,且配合工程交通標誌、標線也時常變更,導致駕駛人時常搞不清,未來新中壢站工程施工,期盼工區務必要縮小,且桃園市政府屆時的事前宣導一定要做足,將民眾的衝擊降到最低。
屁孩橫躺手扶梯稱「想當迴轉壽司」 新北捷運:可開罰
近日有一名男子在社群平台上傳惡搞影片,該名男子先是橫躺在捷運站的手扶梯把手上,接著在兩個手扶梯中間不斷旋轉,貼文還稱「想當迴轉壽司」,影片曝光後,迅速引發網友批評。而新北捷運公司也表示,該名男子以違法,最高可處7500元罰款。據了解,近日網路流傳一支影片,影片中一名身著黑衣的男子先是橫躺在捷運站的手扶梯上,接著不斷地在手扶梯把手中間不停旋轉身體,絲毫不顧往來的行人。而該名男子也在影片的說明欄中表示「其實我的夢想是當迴轉壽司」。而貼文曝光後,隨即引發網友關注,之後也有網友批評該名男子離譜的行徑,而曝光的文章隨後也遭到發文者刪除。根據《記者爆料網》報導指出,該名男子的拍攝地點是在捷運板新站,而男子的行為已經觸犯《大眾捷運法》第50條第1項第14款,可處1500元至7500元的罰款。新北捷運公司也呼籲,民眾切勿在捷運設施,如月台、手扶梯上嬉戲,以免造成危險,以及影響其他乘客與捷運正常運作。(圖/翻攝自Threads)
亞尼克連關6門市「發展蛋糕自動販賣機」 老董:長達2年徵不到店長
主打生乳捲的甜點品牌「亞尼克」的6間門市日前驚爆集體在3、4月「結束營業」。對此,亞尼克董座吳宗恩今(27日)親上火線回應外界質疑,他表示公司營運狀況正常,連關6店只是為了「汰舊換新」,不過公司目前面臨長期缺工,有些店面甚至長達1到2年都徵不到店長,再加上原物料成本居高不下,因此亞尼克決定調整優化現有門市,今年目標將開展40個YTM新站點。亞尼克近日爆「倒店潮」,預計自3月至4月底前會陸續汰換門市據點,包括嘉義中正店、台南中正店、彰化員林店、頭份中正店、新莊幸福店以及南投草屯店,一共6家店。對此,亞尼克董座吳宗恩今親自回應,強調連關6間門市是「汰舊換新」,不是集體倒店,消費者不用太擔心。針對亞尼克未來營業策略,吳宗恩表示將以「持續門市優惠」及「拓展智能服務商機」作為2大重點。根據今年2月初張貼的公告也顯示,亞尼克2024年將進行通路策略調整,主要以YTM2代蛋糕自動販賣機的創新特性,來擴大通路布局,並調整優化現有門市,今年目標將開展40個YTM新站點,並希望把YTM機原佔2%營收提升至5%,讓據點更加便利。吳宗恩進一步解釋,公司營運狀況目前一切正常,「請消費者放心」,只是門市後勤人力長期缺工,有些店甚至1到2年都請不到店長,再加上原物料等固定成本居高不下,公司在種種考量下才決定讓這6間門市結束營業,積極拓展二代機「YTM」為調整主軸,以解決人力不足的問題,並拓展新客群。至於亞尼克南投草屯店去年3月才剛開幕,僅1年時間就收攤,吳宗恩坦言是決策錯誤,「評估本來就會有風險,收起來很難看,但就是事實,我們要設停損點,勇敢面對。供應沒有預期好,該收還是要收。」