只有頭髮直徑的1.87萬分之一!半導體進入埃米時代 台積發表A16新製程
台積電25日在美國加州聖克拉拉舉行北美技術論壇,由總裁魏哲家領軍,發表最新技術A16,從原先的2奈米突進4埃米,製程來到16埃米,正式宣告半導體進入「埃米時代」,預計在2026年量產,並同步發表NanoFlex、N4C、系統級晶圓(TSMC-SoW )、矽光子整合等新技術,產業專家認為台積電與Intel、Samsung的晶圓製程已經拉開距離,至少台積電已有明確的技術藍圖。台積電先進製程比較。台積電指出,AI造就了巨大的運算需求,製程技術也愈來愈貴,需持續投資確保帶來最先進製程技術;在2023年台積電的N3製程開始量產,今年更推出更強的N3E,以及針對高性能運算的N3X製程,未來的策略就是推出新技術後還會再提供增強版本,確保客戶維持技術領先的優勢。台積電強調,A16是非常重要的節點,象徵結束晶圓的奈米(N)時代,進入到埃米(A)時代,未來命名慣例將從N轉為A,相比N2P效能最高提升10%,功耗最多降低20%,晶片密度最多提高10%。路透援引魏哲家表示,AI晶片製造商可能會成為A16技術的首批採用者。台積電業務開發資深副總裁張曉強告訴記者,該公司開發A16晶片製造流程的速度比預期更快,且不需要使用艾司摩爾新的High NA極紫外光刻機來生產。業內人士解釋,所謂2奈米、16埃米,指的是電晶體上尺寸最小的閘極長度,在電路板上的晶片裡,遍布相當多的電晶體,電晶體上的尺寸最小的結構就是閘極長度,尺寸越小電晶體密度就越高,效能可以提升,頭髮的直徑約為3萬奈米,把頭髮分1.87萬份,就是現在台積電的A16晶圓製程技術大小,至於病毒的大小則是100奈米。資深產業顧問陳子昂指出,台積電已開始量產3奈米製程的晶圓,明年還會有2奈米製程開始量產,但是目前Intel、Samsung都還沒有明確的量產時間表出來。有分析師告訴路透,台積電公布A16技術後,可能會讓人質疑2月時Intel的說法,即該公司聲稱將利用14A新技術超越台積電,打造出全球運算速最快的晶片。業界人士分析,Intel從未說明閘極長度,推測應該是2奈米製程,而14A只是製程的代號。
日圓貶破155防線 刷34年新低點
日本官員加強口頭干預仍止不住日圓貶勢,難敵美元獨強,日圓匯價25日再度摜破155防線,刷新34年低點。日本央行(BOJ)26日將發布最新政策聲明,但分析師預期不會有決定性的阻貶日圓行動。24日日圓短暫貶破155日圓兌1美元大關,為1990年來頭一遭,25日觸及155.74日圓,改寫34年新低。在日圓154價位失守後,155日圓即被市場觀察家視為干預新防線。日銀3月集會終結負利率政策,17年來首度升息,日圓卻愈貶愈凶,自BOJ3月例會至今,日圓兌美元貶了4.2%。歸咎於美國通膨頑強,聯準會主席鮑爾暗示延後降息,強勢美元獲支撐打壓日圓。First Eagle Investments投資組合經理阿皮歐(Idanna Appio)表示,「美元不單單對日圓強勢,對大部分貨幣都走強,因此日本當局雖增強口頭干預力道,似乎起不了什麼作用。」分析師不期待日銀的4月聲明會鷹聲大作,頂多宣布微幅縮減購債規模。美國銀行G10外匯策略全球主管瓦姆瓦基迪斯(Athanasios Vamvakidis)指出,日本官方對於干預匯市進退兩難。他說,「如果當局不介入,市場充斥干預預期心理下,日圓貶破155會吸引投機買盤。要是當局大買日圓,日圓依然承壓,因為投資人預期政府干預而拋售日圓。」他預測日方出手干預後,日圓將觸及160兌1美元。美銀證券日本分公司日本貨幣和利率策略主管山田脩輔(Shusuke Yamada)表示,日銀要支撐日圓,應承認貨幣政策過於寬鬆,最快6月會再升息,而且終端利率高於市場預期,但這些聲明出現在本周例會的機率低。
周玉蔻敗訴判賠30萬喊「法官果然很怕」 黃國昌202字怒回擊
資深媒體人周玉蔻於2023年時在臉書指控民眾黨立委黃國昌「在教室硬上女學生」,黃國昌則反嗆對方惡意捏造、下流,並且提告求償,要求周玉蔻要賠償100萬元,並刪除文章、在臉書刊登判決主文,兩人在經調解失敗後,台北地方法院也於今(25)日做出判決。2023年時民眾黨主席柯文哲參加「館長」陳之漢直播專訪,並在談及司法改革議題時,表示最快的方法找黃國昌當法務部長就好了,而這說法也引來周玉蔻的不滿,在當年6月13日於臉書發文表示,「黃國昌若是做了『柯總統』的法務部長,當年在教室(據說是這樣)裡被他『硬上』(據說如此)的女學生,會不會效法鍾沛君召開記者會控訴色狼部長啊?(嚇死人)」。周玉蔻的這段言論這也引起黃國昌不滿,怒批周玉蔻「惡意捏造這種不實內容,真的有夠下流」,並提告要求周玉蔻賠償精神慰撫100萬元,還要刪除該篇貼文,並在報紙頭版刊登本件判決主文1天,以及在周玉蔻的個人臉書置頂刊登本件判決主文30天。台北地院也針對此案作出判決,判周玉蔻應賠償30萬元,並移除貼文,此案可上訴。但周玉蔻對於判決並不服,隨後在自己的臉書貼出聲明,「法官果然很怕司法委員會的黃國昌委員!這也就是我先前呼籲的,為了給法官獨立審判與檢察官依法辦案的空間,掌握司法院及法務部預算審查權的立法院司法委員會委員黃國昌,應該在立委任內,停止及撤回對包括我在內的任何個人的控告案件」。周玉蔻也表示黃國昌時刻關心台灣司法的公正性,想必了解自己呼籲的內涵,「他如果能夠做到司法法制委員會任內不興訟,不引發利益衝突等疑慮,一定會得到社會上的肯定評價」,而黃國昌也透過臉書回應,「被法院認證造謠抹黑的媒體人,怎麼會有這種人?過去這段時間,一直透過律師私下來拜託希望和解,但,提出來的道歉聲明又寫得爛到看不出任何誠意」。黃國昌直言,「今天,正式被台北地院認證造謠抹黑,判賠30萬元。毫不令人意外,這位『資深媒體人』不好好認錯,又開始鬼扯一堆荒誕不經的藉口,想要再度移轉自己信口開河、造謠抹黑的本質,為自己的敗訴找理由。這樣的人,還可以屢屢拿到民進黨政府的限制性標案,實乃國家不幸!對,我在說的就是周玉蔻!」,言詞相當直接且犀利。
iPad發行14年!「史詩級大突破」 一票網狂虧:工程創舉
智慧型手機、平板內建計算機,對大眾來說是一個相當普通的功能,不過Apple的iPad發行至今已經14年,卻都沒有搭配這項功能。不過如今iPad終於要推出計算器了,讓許多果粉笑虧「難以置信的工程創舉」、「人類科技大躍進的歷史時刻,我太感動了」。根據根據《MacRumors》報導,iPad上缺少官方計算器應用程式一直是所有蘋果用戶的討論話題,因為它是一個相當基本的功能。導致果粉們如果想要在iPad上使用計算機,只能另外下載第三方計算器APP。不過如今有知情人士指出,蘋果打算在iPadOS 18內建「原生計算機APP」。若想證實消息是否屬實,最快在6月10日舉辦的WWDC開發者大會中,蘋果釋出的iPadOS18就會揭曉答案。對此,也有網友在PTT已「iPadOS 18終於要內建計算機了」為題發文,表示等了14年,蘋果終於想要把計算機加入iPad中。貼文一出也引起網友熱議,紛紛笑虧「難以置信的工程創舉」、「肯定是功能強大的計算機」、「史詩級更新」、「此生居然等到iPad內建計算機了」、「終於!我花三萬買ipad就是為了要用計算機」、「老賈要從墳墓爬出來了!怎麼可以接受iPad有計算機!」
TPASS通勤月票實施逾年 澎湖2方案下個月
行政院編列特列預算3年200億推動TPASS通勤月票,去年7月1日上路迄今實施10個月,累積約4.46億人次使用。公路局今(24)日舉辦「TPASS慶周年乘車金大放送」記者會,行政院長陳建仁及交通部長王國材均出席與會,陳建仁透露,台灣本島都有加入月票方案,澎湖5月也會開始,王國材宣示,2025年執行完特別預算,2026年持續編列相關預算推動。公路局指出,乘車金活動規畫鐵粉獎、熟客獎、新客獎等3個獎別,最高1.5萬元TPASS乘車金,加上各縣市政府、運輸業者、票證公司及驗票機廠商加碼,抽獎數量超過1千個;凡曾加值購買TPASS月票且有興趣參與抽獎的民眾,可至公路局活動網頁登錄資料,包含姓名、聯絡電話、票證公司、票卡卡號等,並完成簡訊認證,就獲得抽獎資格。陳建仁致詞提到,前陣子她姊姊的小孩回到台灣,不只有基北北桃TAPSS,幾乎全台灣玩遍遍,相當方便、省錢,顯見不只是國人喜歡,國際觀光客也相當讚賞 。當時疫後條例3800億預算,其中編列3年200億預算推動TPASS月票,目前台灣本島縣市都有TPASS月票,離島還沒有,但澎湖5月份也會開始,金門、馬祖交通工具都是免費的,所以沒加TAPSS。陳建仁指出,目前TPASS有608萬人次加值購買,並約有4.46億人次搭乘,帶動公共運輸成長近16%,許多國外外賓說從來沒看到一個國家搭乘公共運輸短短一年有如此大規模成長,TPASS要進入第2年階段,希望各單位要好上加好,更努力符合民眾需求,提升運量並紓解都市交通壓力跟環境污染,一舉數得。王國材致詞表示,TPASS當時籌備過程相當辛苦,台鐵從單一閘門開始做,到去年底所有閘門都可以用,減輕通勤族負擔,也讓城市分散壓力,他提到TPASS特別預算,當時雖然是行政院長批可,但是是即將接任交通部長的行政院秘書長李孟諺建議的方案,以中央主導地方參與方式把任務完成。王國材笑說,他在交通部做很多事被罵,只有TPASS被稱讚,完全沒負評,交通部過去花很多力氣推動公共運輸使用量都沒成長5%,TAPSS成長15.8%,對淨零碳排有很大貢獻。TPASS特別預算從2023年到2025年,2026年持續編列預算,新總統、交通部長已訂定這樣計畫,讓更多人使用,TPASS能永續進行。公路局表示,澎湖目前已研擬市區公車每月210元、公車加船舶每月1000元,共2種方案,公路局已經核定,待澎湖縣政府實施,最快5月、最慢6月上路。另金門、馬祖當地公車本來就是免費,因此評估加入月票意義不大。行政院院長陳建仁(中)、行政院秘書長李孟諺(左)、交通部長王國材(右),24日ㄧ同出席「TPASS慶週年 乘車金大放送」活動記者會。(圖/陳俊吉攝)
高雄人孔蓋突爆開420戶停電! 因地下電纜釀禍台電火速1小時復電
高雄新興區一處人孔蓋今(24)日凌晨3點12分突然爆開,導致中正三路、渤海街、開封路、民族二路等一帶共420戶瞬間停電,台電獲報派員搶修,疑因地下電纜故障導致,已於凌晨4點4分全數恢復正常供電。據了解,台電動用所有可用人力,派出3組搶修同仁至事故現場進行修理並查明人孔蓋爆開的起因,為了加速復電,台電人員於夜間迅速搶修,在不到1小時的時間內,以最快速度隔離故障點,轉供完成復電,目前已經全部恢復正常供電。台電表示,經查證,人孔蓋爆開造成凌晨停電事故的主要因素,是地下電纜因不明原因故障導致,針對此次事故420位用戶的停電,台電說明造成民眾不便,深感抱歉。
加拿大「火」車闖入城市鬧區 居民急報警
加拿大安大略省日前發生罕見的鐵路交通意外,一輛載運著枕木的貨運列車,不知為何突然起火燃燒,整輛「火」車就這樣闖入城市的鬧區,嚇壞不少民眾。有機警的民眾隨即報案,警消獲報後抵達現場,以最快的速度將這列著火的列車滅火,最後好在並無造成任何人員傷亡。根據《CBC》報導指出,整起事件發生於21日晚間深夜10點49分,地點則是在安大略省南部,當時一輛隸屬於加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司(Canadian Pacific Kansas City Railway,CPKC)的貨運列車正載運著廢棄的枕木。但枕木因不明原因起火燃燒,連帶著整列列車就變成名符其實的「火」車。後續這輛列車闖進了安大略省南端的倫敦市(London)中心,嚇壞了不少當地民眾,而在民眾報案後,該列火車也在市區里奇蒙街(Richmond Street)與帕爾林蔭街(Pall Mall Street)交岔口附近、一個鄰近住宅區範圍的地方停下。警消人員也隨即上前撲滅火勢。倫敦市消防局表示,在列車人員把火車頭與車廂段開後,消防人員約莫花費1.5小時的時間撲滅火勢,之後又將車廂拉回附近的站場進行餘火悶燒觀察,又花費了幾個小時的時間。報導中也提到,整起事件不僅起火原因不明,中間也有不少可疑的點,首先就是,列車上的工作人員難道都不知道起火?為何沒有報警?為何火車最終停在距離住宅區極近的地方?明明枕木上都塗有防火塗層,為何如此輕易的著火?火勢是從單一車廂開始燃燒,還是五個車廂同時燃燒?上述這些問題都還有待相關單位的進行調查,加拿大運輸安全委員會(TSB)也表示會深究查明事發原因。報導中也提到,這些廢棄的枕木是在倫敦市的郊區進行載運的,目前對於枕木起火的原因尚在調查中,但好在整起事件並無造成任何人員傷亡。但軌道與車輛方面的損失約為2.5萬加幣(折合新台幣約60萬元),滅火點附近的辦公大樓損失約為1萬元加幣。
死刑存廢僅需7票!「今辯論」重點一次看
殺人案件之判決所適用之刑法第271條第1項死刑規定,是否牴觸《中華民國憲法》?這個問題將在今(23日)由掌理法規範憲法審查及裁判憲法審查案等件、台灣大法官組成的「憲法法庭」展開辯論,最快將在今年7月底做出宣示,另由於15名大法官中有3人選擇迴避,因此若要宣告死刑違憲,僅需7票。誰提出釋憲?本案的聲請人為72歲的台灣最高齡死刑犯王信福,根據數名證人的證詞顯示,他在1990年8月10日,與警察在卡拉OK發生細故,於是將手槍交給陳榮傑,並指著警察說「結掉這兩個」,陳榮傑持槍照辦,導致黃鯤受、吳炳耀2名員警不治死亡。事後陳榮傑已執行死刑,王信福則逃亡至2006年才在返台入境時被捕。對此,2018年的「台灣死刑判決研討會」上有多名律師學者跳出來指稱王信福案存在諸多疑點,且數名證人疑似遭到警方刑訊逼供或誘導訊問,王信福本人也始終堅稱,自己是冤罪。廢死主張廢死團體經常引用聯合國的《公民與政治權利國際公約》第6條:「締約國不得援引本條,而延緩或阻止死刑之廢除」來加強其主張,日本一橋大學博士、台大刑法教授李茂生2018年在廢死聯盟的演講中認為,比起美國的情況和日本的文化,「我國並沒有嚴重的種族問題,台灣也算安全,我們憑什麼還要維持死刑?」他也直言,冤罪是司法制度的宿命,台灣4年來沒有執行死刑,社會狀況有變差嗎?李茂生也曾強調,死刑是一種非常墮落的制度,為什麼人們會接受殺人者必須死?因為在刀起刀落中,心中產生自虐性的愉悅,這就被稱之為正義,而死刑就是群眾憤怒的結晶,社會若可以超越憤怒,把憤怒情緒昇華,就會產生新的情緒,那就是真愛。反廢死主張法務部曾在2012年委託精湛民調公司調查,發現76.7%受訪者不贊成廢死,即使有終身監禁不得假釋之無期徒刑,仍有56.5%民眾反對廢死,另有高達81.6%的受訪者認為,只要逐漸減少死刑使用即可,不須廢死,顯示反對廢死仍然是台灣主流民意。對此,德國慕尼黑大學法學博士、警大教授林東茂也認為,3項「刑罰理論」都無法得出廢死的結論:首先是「應報理論」主張人有自由意志,有機會選擇善行,卻選擇惡行,就應當承擔倫理責任;「一般預防理論」,也就是殺雞儆猴,必然強調明確嚴格的刑罰,最能讓社會大眾計算犯罪成本;「特別預防理論」雖然強調行為人受到社會影響,只要加以調整,行為人就不會再犯罪,但也指出對於不能矯正的行為人,只能永久隔絕,這就是死刑。他也質疑,廢死團體每次都以人道主義出發,但難道無期徒刑、長期的監禁或是鉅額罰金,就不是違反人道主義?憲法法庭提出2爭議點死刑是否違憲?死刑除剝奪生命權外,是否另干預其他憲法上權利,如免於酷刑之權利、人性尊嚴等?死刑制度所追求之目的有哪些?是否皆合憲?以死刑作為達成上述目的之手段,造成剝奪人民憲法上權利之效果,是否為我國憲法所許?如果認為死刑違憲,有何足以取代死刑的其他刑事制裁手段?或應有哪些配套措施?若認為死刑制度合憲得適用死刑之犯罪類型:(1)根據我國憲法,其適用之犯罪類型是否有應限縮之處?或僅得適用於哪些犯罪類型?(2)本件各聲請案原因案件確定終局判決所適用之各該刑法罪名,包括刑法第226條之1、第271條第1項、第332條第1項、第348條第1項(中華民國88年4月21日施行:唯一死刑;95年7月1日修正後:死刑或無期徒刑),是否違憲?理由為何?得適用死刑的刑事被告範圍:根據我國憲法,得對之宣告死刑之刑事被告範圍是否應有所限制?刑法第19條就「精神障礙」及「心智缺陷」之行為人,依其「行為時」「辨識能力之程度」,而有「不罰」(第1項)或「得減輕其刑」(第2項)之區別,就死刑之宣告而言,是否違憲?死刑的配套程序:就我國法而言,在審判過程及判決宣告後,應各有哪些配套程序,始符合憲法正當程序之要求?(例如第三審強制辯護、應行言詞辯論、評議一致決、判決確定後之非常救濟及其他程序保障等)就此而言,刑事訴訟法第388條及相關程序規定是否違憲?或現行規定即已合憲而毋須變更或修正?理由各為何?
美國才準備動手 歐盟宣布要對TikTok展開上癮調查…不排除開罰
就在美國參眾議院正在審核法案,決定是否要強行分割TikTok與母公司字節跳動的關係時,歐盟也要對TikTok出手了。因為歐盟認為,TikTok先前推出的延伸版本軟體「TikTok Lite」,該軟體企圖使用現金獎勵來吸引用戶,有讓用戶上癮的可能,因此下令進行調查。根據《CNN》報導指出,TikTok日前在西班牙、法國等地推出了主程式的延伸版本軟體「TikTok Lite」,「TikTok Lite」的特色除了獲取資料的密集程度較低外,同時為了獎勵用戶,「TikTok Lite」有著現金回饋的功能,用戶僅需要參與TikTok的內容與相關功能就能獲得這些現金獎勵。這看似只是推廣軟體使用率的宣傳行為,但是在歐盟官員的眼裡,卻認為是足以造成用戶心理健康嚴重危害的風險行為。早在2月之時,歐盟就曾因為TikTok在兒童保護方面的問題宣布要展開調查,而如今,又因為這項優惠回饋活動,宣佈也要展開第二次的大規模調查。歐盟官員向TikTok表示,在接受到指示後,會給TikTok官方48小時的時間準備證據與證詞,向歐盟官員解釋獎勵計畫的細節。而在之後,歐盟得依法暫停TikTok Lite中的獎勵功能作為緊急臨時措施。一名官員表示,暫停獎勵功能的命令最快在25日寄出,推測至少會暫停60天以上,之後也可以多次延長暫停的時間。而如果TikTok無法在23日前提供相關證據與風險評估報告,並且在5月3日前提交風險減緩報告的話,這有可能會直接讓歐盟會以TikTok全球年收的1%金額作為罰款,以及日均收入的5%作為定期定額的處罰。如歐盟在調查中,認定TikTok違反DSA,那屆時TikTok將會面臨全球年收入6%的額外罰款。
「網購iPhone變石頭」!海外網購遭詐擬可退稅 最快5月底前可實施
「海外網購買iPhone變成石頭」,消費者被騙取財物欲哭無淚外,還要被課稅,形成二度傷害。財政部關務署長彭英偉表示,海外網購如果遭詐騙將退稅,相關方式預計1個月內出爐且立即上路,意即最快5月底前可實施。立委楊瓊瓔在立法院財委會質詢時關心,民眾遭跨境網購詐騙時,已經完稅的網購詐騙貨物,無法依現行《關稅法》第64條退稅,也無法依據同法的51條申請退換貨免稅,已經受到金錢損失了還無法退稅,對該民眾來說,這是二次傷害、更無法保障權益。財政部長莊翠雲表示,民眾在網路上購物遭受到網路詐騙,財政部相當重視,如何退稅等相關程序,關務署正在研議當中。彭英偉回應,民眾海外網購遭詐騙,沒辦法適用《關稅法》的部分,關務署研擬簡化退稅程序,目前正在蒐集各關區執行意見,規畫提供作業方式訂立規則,讓民眾退稅。方向上關務署擬參照金管會作法,只要民眾報警立案,海關就會進行處理;此外,民眾要提供「跨境購物」證明,例如開箱照片或影片、購物證明等,海關就可以依此與民眾的進口報單進行比對。下一步海關透過更改報單方式退稅,彭英偉舉例,例如原本的報單是進口「iPhone」,海關是依據iPhone的價值課稅,但實際收到是石頭的話,就完全沒有價值,海關就可透過改報單的方式退稅。關務署正在考量,未來各關區成立「快遞貨物詐騙專區」,方便民眾可以提出申請或聯繫海關退稅。據關務署統計,相關案件占快遞貨物的比重很低,但仍要保障民眾的權益,彭英偉表示,目前正蒐集各關區的執行意見中,後續就可以訂立作業方式,讓民眾有規則可循,預計1個月內出爐後,立即實施。
何守正開健身房身兼多職 疫情期間0收入八年才回本
職業籃球員退役的何守正八年前成立正能量健身工作室,曾是運動員的他,自己當老闆後也身兼員工,從初期找地點、裝潢、採購、招募、規劃、記帳都是一手包辦,他說因為當過球員,知道大家賺得都是血汗錢,沒有坐享其成這件事,只有用心才能把事情做好,「實話說,我們是到去年2023才回本的,本來計劃要開第二間分店,地點預計是台北市東區或信義區,但因為一場疫情打亂了所有計劃,措手不及。」也表示健身房真的不容易做。何守正的健身房在疫情期間被規定關閉,整整三個月完全沒有收入外,還在三個月內燒了兩百多萬。(圖/正能量健身工作室)當時何守正的健身房因為疫情規定關閉,整整三個月完全沒有收入,但該付的租金、水電、人力等費用還是得付,「幸好在疫情之前同事們都很努力做得很好,三個月兩百多萬,基本上是把之前的本都付出去了,所以疫情後,等於通通全部重頭來過。」面對重創,何守正沒有因此倒下,多年來也終於在控制成本、權衡損利下找到平衡點,而他現在除了經營管理,也擔任主要教課教練,像跟外部談合作、拉業務都是親力親為。何守正身兼多職,現在除了經營管理,也擔任主要教課教練。(圖/正能量健身工作室)何守正笑說:「其實我還滿正向的,也可以說因為疫情,讓我在整個人提升上進步很多,因為真的一下全都沒有了,而我們必須要用最快的時間回到過去穩定的狀況,後來經過教練們一起努力,分工作得很好,學員們也很支持,讓我們很快回到正軌,很幸運。」鄰近一年一度的母親節,何守正罕見的在非週年慶期間舉辦優惠活動,希望能讓新、舊學員們感受到自己與「正能量」的誠意與用心,並透露這次活動不只是為了母親節,是為了想運動卻還沒有跨出去那一步的所有人,「因為身邊的人年紀漸長,常常需要面對殘酷的現實。」包含跟著自己許久的學員們,所以他越來越能體會健康的重要性,「除了好的飲食作息,適當的運動健身更能讓身體維持良好狀態。」他也希望能讓自己的健身事業更上一層樓。
全台大缺工!社會新鮮人期望起薪34K 增幅創11年來新高
社會新鮮人對人生首份正職工作月薪期望值主計總處統計年終獎金排行榜Top 3全台大缺工,104人力銀行最新統計,4月全站工作機會數達110.6萬個,再攀歷史新高;缺工找人,最快的方法就是調高薪資,畢業季將至,人資專家楊宗斌根據調查指出,缺工讓即將出社會的新鮮人對人生首份正職工作的「月薪期望值」提高了,平均落在3萬4321元,比起去年的3萬3415元,增加906元,換算下來,增幅為2.7%,不僅對比先前增加0.3%、0.4%成長顯著,也創11年新高。楊宗斌分析,自從疫情趨緩後,服務業復甦,積極尋才,以補充先前流失的人力,近來出口改善、外銷訂單增加,製造業也多處於缺工狀態,對服務業、科技業或製造業來說,畢業季正是最好補充人力的機會,社會新鮮人在薪資談判空間大的預期心理,也提高了月薪期望值,期待起薪一舉跳升至34K。談到大學畢業真實薪資行情,104人力銀行分析2020年至2022年大學畢業生首份正職起薪,其中,工程與資通訊領域受惠對應產業產值高,工程相關領域薪資中位數3.5元萬最高、資通訊3.4萬元緊追在後,商管與社會人文則為3.2萬元;細分職務,各領域的起薪中位數較高的高薪職缺分別為:工程領域的半導體設備工程師4.5萬元,商管領域的查帳、審計人員3.8萬元,社會人文領域的社工人員3.5萬元,商管與社會人文領域的國內業務人員3.3萬元。另根據主計總處發布今年農曆年節工業及服務業年終獎金平均1.69個月,創近9年新高;其中由金融保險業平均3.64個月奪冠,每人平均領25萬1402元,其次製造業2.11個月、不動產業2.04個月分居第2、第3名,官員表示,去年年終獎金的排名與今年完全一樣,預估未來幾年「鐵三角」的排名很難打破。官員指出,年終獎金也反映景氣、產業興衰,如排名第2名的製造業,受到111年下半年後景氣趨緩、庫存去化等影響,113年年終獎金比112年少,從前年的2.14個月降為2.11個月,不過,經常性薪資有增加,仍能穩住第2名的名次,不動產於去年相同,排名第3名。
疫情拉警報!醫師憂腸病毒今夏大流行 估6月高峰提早報到
國內過去平均3至5年就會有一波腸病毒大流行,小兒科醫師憂心,台灣已經5年不見腸病毒蹤跡,加上新冠疫情帶來的「免疫負債」,可能會有更多小孩被感染。腸病毒疫情目前已創下10年來同期最高,醫師呼籲家長留心,預估最快6月到達高峰。依據疾管署監測資料顯示,國內4月7日至13日,腸病毒門急診就診計9256人次,創下近10年同期最高紀錄,且持續呈現上升趨勢。社區累計出現6例腸病毒71型及1例D68型輕症個案,並有1例重症病例,是感染克沙奇A10型。台灣兒童感染症醫學會前理事長邱南昌表示,只要天氣開始變熱,腸病毒爆發的機會就增加。過去每3至5年就會有一波大流行,上一次爆發是2019年,今年正好滿5年,中間歷經新冠肺炎,因全民防疫,腸病毒並未現跡,小朋友因沒有感染,體內幾無抗體,形成「免疫負債」,也就是說「今年準備被感染的小孩累積了非常多」,他憂心今年夏天會出現腸病毒大流行。至於最高峰會落在何時?邱南昌表示,按照過去經驗,大約7月到達高峰,但今年疫情提早拉警報,4月已經比去年同期高,恐怕6月高峰就會提前報到。台灣兒童感染症醫學會理事長黃玉成表示,腸病毒71型是最容易併發腦炎、心肺衰竭、肢體麻痺等神經重症,嚴重者甚至會死亡,台灣在1998年發生腸病毒71型大爆發,奪走78名孩童性命,之後每隔3到4年會有或大或小的流行。邱南昌說,腸病毒藉由口鼻的傳染力可達2周、藉由糞便可達2個月,只要一有腸病毒,學校就要停課,家長根本受不了;若能透過接種疫苗消滅腸病毒71型,至少可以先減少重症疑慮,其他型別相對就不那麼擔心,當疫苗覆蓋率達到一定狀況後,下一個要擔心的可能是D68型。台灣兒科醫學會理事彭純芝提醒,未滿2歲嬰幼兒是腸病毒重症及死亡的高風險族群,為低齡嬰幼兒施打疫苗,是積極保護孩童健康的方式之一。疾管署指出,目前國內核准上市的腸病毒71型疫苗廠牌有2種,皆屬全病毒型不活化疫苗,適用滿2個月至未滿6歲幼兒,均為自費接種。
坐擁散熱題材+訂單滿手 廣運股價周漲9%
廣運(6125)擁半導體及散熱題材,2024年業績可望呈現逐季攀高走勢。上周受三大法人力挺買超5808張,股價19日逆勢上漲收87.3元,周漲9.13%,穩守所有均線。同時因應市場成長的資金需求,廣運擬辦理發行1萬張的現增股,並發行6億元的無擔保可轉換公司債,估計自市場募集逾12億元。廣運期待今年熱傳事業訂單會有更明顯業績貢獻,同時,在包括自動化倉儲等工程大量接單同時,也為因應市場快速成長的資金需求,決議辦理發行1萬張的現增股,同時,擬發行6億元的無擔保可轉換公司債,這兩項市場籌資案,預估募集超過12億元,最快在第二季底完成募集。廣運跨入第三代半導體並成立熱傳事業群,目前散熱解決方案已擴及由原來AI數據機房、伺服器應用,擴及到5G基地台、車載以及儲能系統,對營運資金的需求也因而大增。同時,廣運也提供新客製化開放式機架第三版(ORv3)機櫃水冷散熱建置,CDU水、氣冷散熱模擬方案,新開發應用部份目前配合客戶進度執行驗證中,客戶需求熱度高,已接到伺服器廠訂單,下半年有望量產。廣運預期2024年整體營運逐季成長,訂單能見度已經看到明年,另外水對氣CDU廣運的散熱解決方案已擴及五大產品市場領域,新開發應用部分,目前配合客戶進度執行驗證中,著眼於客戶需求熱度高,期待熱傳事業訂單會有更明顯的業績貢獻。
餘震害通行又斷了!中橫流芳橋路段「大面積坍方」 預計最快明傍晚搶通
0403花蓮大地震重創台8線中橫公路東段,多處邊坡大規模崩塌,經初步搶通,現正進行後續搶修工作,每天開放3時段通行,怎料近日餘震不斷,沿線174.1K流芳橋路段邊坡今大規模滑落,交通中斷,太魯閣工務段已挺進搶修,但因災點位在峽谷之最窄處,落石持續,且現場坍方量高達8000立方公尺,內含不少大石塊,增添施工難度,預計最快明天傍晚才會搶通。中橫公路受花蓮強震影響,道路柔腸寸斷,公路局東區養護工程分局太魯閣工務段即日起至4月30日進行災後履勘與搶修施工,並在114.6K合歡派出所至184.5K太魯閣口路段,祭出交管措施,每日開放3時段放行,分別為上午8時至9時、12時至下午1時及下午4時至下午5時止,之後只出不進,晚間8時夜間全面封閉。怎料中橫公路174.1K流芳橋路段今天上午8時許傳出邊坡大規模坍方,以致道路中斷,且現場大小落石持續,警方除通報工務單位協助處理,並在現場拉起封鎖線,禁止人車通行。太魯閣工務段副段長張佩筠指出,流芳橋路段是太魯閣峽谷最窄處,現場邊坡陡峭,容易發生落石坍方,上方如有石塊裂開,很有可能隨時脫離岩體直落地面;3日強震後沿線邊坡十分不穩,且後續餘震不斷,近日山區也因鋒面影響出現降雨情形,研判流芳橋路段邊坡才會發生大面積滑落的情形。 台8線中橫公路174.1K流芳橋路段邊坡今大規模滑落,且現場坍方土石量高達8000立方公尺,內含不少大石塊,增添施工難度,預計最快明天傍晚才會搶通。(圖/民眾提供)他說,工務段接獲通報後,已陸續派機具挺進災點搶修,但現場坍方量體大,土石總量高達8000立方公尺,裡頭還有不少大石塊,可能需要使用破碎機打成小石塊才能清除,增加搶修時間,且今天上午10時40分、11時7分各發生1起地震,周邊落石不斷,增添搶修難度。張佩筠說,目前搶修團隊已在災點2端同步搶修,並持續調派大型機械支援,如後續沒有餘震,且天候狀況允許下,預計最快能在明天傍晚5時搶通,待確認邊坡狀況無虞,才會開放通行。他也呼籲民眾,地震過後山區道路易發生坍方、落石,路況難以掌握,如非必要請勿進入山區道路,並隨時注意公路設立的公路資訊看板(CMS)上的最新交通管制、防災資訊,並可利用公路局智慧化省道即時交通資訊服務網(http://168.thb.gov.tw)、幸福公路APP及收聽警廣路況廣播。