AI領頭結束連6季負成長! 經部:製造業指數87.21「是好消息」
經濟部統計處23日公布3月的工業生產與批發、零售及餐飲業營業額統計,其中3月的工業生產指數為92.76,年增3.99%,製造業生產指數92.49,年增4.01%。主要受惠於人工智慧、高速運算與雲端資料服務等需求成長,但其他傳統產業回升力道仍不足;不過好消息是,第1季製造業生產指數87.21,較上年同期增加6.16%,結束連續6個季度負成長。經濟部統計處副處長黃偉傑表示,像是化學材料、基本金屬、塑橡膠等減幅縮小,基本上是好消息,希望終端需求快速回升,成長速度就會更快,AI的浪潮目前還是持續,AI穩住之後,再來就是等傳統產業回升,整個態勢就會更明朗。經濟部預估,若終端需求回溫速度加快,4月製造業生產指數成長的機率仍高,可望年增11.1%到16.4%。若以產業類別來分,電子零組件3月的生產指數年增13.27%,主因是12吋晶圓代工在高速運算與人工智慧應用之強勁需求帶動下持續成長,加以IC設計、印刷電路板、主機板、DRAM等產品受惠客戶積極拓展應用領域及拉貨動能回升而增產所致。電腦電子產品及光學製品業年增則為15.15%。 但基本金屬業年減5.69%,主因是國際鋼鐵市場需求仍疲,加上低價進口鋼品干擾;化學材料及肥料業 年減8.23%,也是受國外產能開出競爭影響,加上部分石化廠設備定檢後重啟時間遞延,影響下游生產鏈所需之原料供應而減產;機械設備業年減9.91%,主因是全球經濟復甦力道緩慢,企業機械設備採購動能仍弱;汽車及其零件業年減9.87%,受市場年後買氣趨緩影響,加上部分汽車零件外銷接單減少所致。3月批發業營業額為1兆681億元,較上月增加29.4%,批發業營業額年增4.6%,其中機械器具批發業受惠人工智慧及雲端運算需求擴增,推升相關零組件出貨動能,年增20.5%;但建材批發業因用鋼產業買氣疲弱,加以鋼價低於上年同月,年減11.2%;食品、飲料及菸草批發業年減4.0%,主因工作天數較上年同月減少;家用器具及用品批發業年減4.7%,主因是家電及清潔用品買氣偏弱所致;藥品及化粧品批發業因上年同月部分疫苗及藥品進口數量較多,比較基期偏高,致年減4.3%。不過零售業營業額則是維持成長,年增0.7%,其中電子購物因業者持續祭出促銷活動,加以販售品項愈趨多元,年增6.4%;布疋及服飾品零售業受惠展店及春夏新品上市,帶動營收成長5.5%;藥品及化粧品零售業年增3.4%;汽機車零售業則因上年同月缺料緩解,墊高比較基期,年減4.5%。經濟部統計處22日也公布外銷訂單數據,3月金額471.6億美元、年增1.2%翻紅,但前3月外銷訂單總額1333.2億美元,年減2.1%,則為第7季負成長。
車用零件大廠東陽月出貨2000櫃 看好AM市場斥資42億元擴廠
車用零件大廠東陽(1319)疫後首度參加AMPA(台北國際汽機車零配件展),東陽副總吳介中表示,過去AM(汽車零件售後維修市場)日均出貨櫃數約60至70櫃,不過目前提升至日均80櫃、月出貨櫃數2,000櫃;東陽為滿足市場增長需求,今年含買地、建廠、設備資本支出規劃達42億元,新產能預計下半年陸續開出。現場除了展示自家主力產品塑膠件(保險桿、水箱護罩)、鈑金件(引擎蓋、葉子板)、風扇總成等,也展出近年的新產品AGS(Active Grille Shutter)主動式進氣柵欄,此項產品能達到優化抗風阻及節能效果,其中運轉馬達為東陽自行研發並取得專利,目前開發超過百項歐、美、日熱銷車款,產品皆通過CAPA認證,而且已獲得保險公司使用,更添東陽在AM市場業績成長動能。東陽在汽車零件售後維修市場擁有亞、美、歐3大市場認證產品,並通過保險公司使用,認證數居同業之冠,而且品項齊全超過5萬種產品規格,能夠同時滿足客戶成單成櫃、一次購足的需求。吳介中表示,目前看4月AM狀況仍不錯,雖然季節性不明顯,但應該與北美車險大廠擴大採納AM部件有關。因應未來市場成長需求,東陽規畫今年資本支出將達42億元,除了10億元覓地建廠外,32億元投入設備、模具及廠房。吳介中預期,今年擴產後保險桿產能年增5%至968萬片、塑膠前欄件產能年增33%至950萬片、鈑金葉子板產能年增6%至520萬片。東陽日前公布2024年3月自結合併稅前淨利5.90億元,較去年同期成長79%,創史上新高,繼今年1月創高後,3月再度改寫史上最賺單月;前3月自結累計合併稅前淨利為14.98億元,為去年同期累計的2.4倍,Q1獲利更突破史上單季新高,累計稅前EPS 2.48元。
塑膠射出機一哥1/鍋碗瓢盆到汽車零件「製造機」 富強鑫用50年拿下全球指標大廠
3月中旬,CTWANT記者採訪藏身台南市關廟區占地10甲的隱形台灣之光,全球前25大、台灣最大塑膠射出設備製造廠富強鑫(6603)。儘管掛牌20年,一般民眾鮮少關注B2B的富強鑫,但生活中各式塑膠產品,幾乎出自這家公司設備所製成,特斯拉、比亞迪、鴻海集團、日本松下等都是他家客戶。「射出東西越大和越小最難做,小到可像牙籤棒這麼細,沒射好有毛邊會刺傷人,所以需要很高的精密度;最大的是長寬約120公分一體成型棧板,你想想那需要多大的射出機台?」今年51歲的總經理兼執行長王俊賢告訴記者。富強鑫由王俊賢父親、現任董事長王伯壎與兩個弟弟所創,1974年從車床工廠起家,後轉型為塑膠射出成型機製造廠,王俊賢於2000年進入公司,當時年營收約7.8億元,去年已達38.6億元,全球共5個生產基地,包括台南關廟、中國東莞、寧波、寧波杭州灣、印度等,在全球55個城市設立行銷據點,客戶超過8000家。雖然是做B to B生意,但富強鑫的設備所生產的產品應用範圍廣泛,台灣早期牙刷柄從單色變成彩色,就是因為富強鑫開發了雙色射出機。(圖/記者劉耿豪攝)今年適逢50週年,CTWANT記者前往採訪,5年前正式接班的王俊賢「親自開箱」富強鑫。在產品展示廳中,王俊賢抱著乳白色的洗衣內槽,「這是由1700噸亞洲最大型全電塑膠射出機製造,我們開發成功後銷給日本家電大廠。」王俊賢一個轉身,又拿起三色車燈罩,「多色機是我們強項,高階車款因追求車燈酷炫有多色需求,造就富強鑫在全球前六大車燈廠中拿下極高市占率。」「汽車配件像是儀錶板、車燈罩最多,OEM汽配業產品認證嚴格,開發至認證需2年以上,進入門檻高,BMW、特斯拉、比亞迪、帝寶都是我們的客戶,我們在汽配業多色機銷售上是業界第一!」在員工和旁人的鼓譟下,這位二代接班人戴上自家設備生產的光學眼鏡、手拿車燈罩當盾牌,化身漫威英雄讓記者拍照,展露二代的年輕與活力;但一個回神,他又能不失專業的繼續介紹這父親扛了近50年的老招牌,如今在他手中是如何發揚光大。富強鑫生產過最大的機台,長16公尺、高4公尺,客戶下單訂製機台後會先在富強鑫的工廠組裝、測試生產,完成驗收後,再拆解送到客戶工廠重新組裝。(圖/富強鑫提供)富強鑫2023年總營收38.6億元,主力分3大類,汽機車零件業占60%、運動器材和民生用品業占21%、3C及家電業占17%。除了各大汽車品牌,家裡看到的民生用品,像是牙刷、餐具、鞋子等,因外觀影響銷量,需有多種漂亮顏色,如星巴克、ADIDAS、NIKE,也會是富強鑫的主力客戶;就連半導體產業也沾上邊,承裝IC元件的IC脆盤(電子零件的包裝),不少出自他們的塑膠射出機。他帶著記者走向廠區裡一台巨無霸塑膠射出機,比一個40呎貨櫃還龐大,該機器正在測試生產著車燈罩,一名穿著藍色制服的操作員站在機台上取出塑膠射出成型後的成品。「這部機台為3300噸油壓式塑膠射出機,這裡的噸,指得不是重量,而是『閉模力』,熔解的塑料射出後會有反作用力,需要很強大的力量將它合住。」王俊賢解釋。見到記者驚訝不已後,王俊賢加碼補充,「這還不是富強鑫生產過最大的機台,最大的機器長16公尺、高4公尺,具有4000噸閉模力,生產的產品重量最高可達120公斤,尺寸最大可到長寬1米2。」該台機器已交貨,客戶下單訂製機台,富強鑫會先在工廠組裝、測試生產,完成驗收後,再全部拆解送到客戶工廠再組裝。富強鑫營收有6成來自汽配業,特斯拉、比亞迪等都是他的指標客戶;看好電動車追求愈輕盈愈省電,材料轉型以塑代鋼將成為富強鑫下一波成長動能。(圖/新華社、報系資料庫)由於大型機器運送不便,配合客戶就地生產,王俊賢5年前上任執行長後便拍板遠赴印度和寧波杭州灣設廠;寧波杭州灣設新廠,預定今年9月啟用投產,可望為營運增添新動能。全球產業景氣回溫與否,企業添購設備訂單增減會說話。王俊賢透露,端看上半年接單情況,今年比去年好,台灣、泰國及印度的銷售業績明顯增加,其中又以汽配業、食品包裝和運動產業最為積極拉貨。富強鑫9日公布2024年3月營收4.87億元創新高,月增3倍,年增逾5成;累計第一季營收達9.25億元,年增17.67%。富強鑫發言人張銀鶯分析,在淨零碳排和ESG議題推波助瀾下,耗能更小、效能更高的全電機持續熱銷,再加上富強鑫推動智慧工廠、智慧製造的二大核心,將成為接下來切入全球市場的競爭優勢。「未來2年內達60億元營收,5年後營收達100億元,搶進全球前十強」,王俊賢告訴記者他的目標,採訪末了他忙著趕下一個行程,要與汽配業客戶簽約。事後記者再了解,這筆1300萬元購買大型雙色機的大單,順利簽下。
騙很大!網路社群代購團仿冒品什麼都有 以假亂真要小心
不肖業者看準消費者想滿足奢侈精品虛榮心,頻在網路社群平台刊登販售幾可亂真的仿冒品,品項從精品到汽車零件、壯陽藥,無所不仿。據財政部關務署統計,2021年至2023年海關查獲侵害智慧財產權案逐年攀升,2023年突破300件,創近10年新高。律師認為與刑責過低有關。社群平台充斥販賣仿品的私密社團,網路售價不到原價一半且全尺碼供貨,業者話術多為「國外代購」,標榜正品甚至喊出「有假包退」。除了年輕人喜愛的運動品牌外,還不乏精品包、高檔手表,只要原廠不到1成價格即能擁有「類」奢侈精品。不僅名牌精品被仿冒,就連價格低廉的電池也無法倖免。警方去年7月查獲進口仿冒國際牌電池,以低於市價1至4成價格在網路販售,仿品逾1.5萬顆,粗估侵權市值100萬元。關務署統計,查獲侵害智慧財產權案件,2021年裁罰228件、2022年裁罰231件、2023年裁罰件數破323件。2023年仿冒品數量逾8.7萬件,侵權市值近7億元,以3C產品、化妝品、服飾及藥品為大宗,其中蘋果無線耳機3C產品逾3萬件、化妝品超過2萬件、壯陽藥犀利士等藥品9500件。對於海關查獲侵害智慧財產權裁罰案件逐年攀升,律師廖芳萱認為應與刑責過低有關。她指出,代購業者若以正貨價格出售仿冒品給消費者,除涉及《刑法》網際網路對公眾散布而犯詐欺取財罪,可處1年以上7年以下有期徒刑、且可併科100萬元以下罰金外,也同時涉犯《商標法》網路非法販賣侵害商標權之商品罪,可處1年以下有期徒刑、拘役或科或併科5萬元以下罰金,兩者從重處罰。廖芳萱說,仿品只觸犯《商標法》,一般法院大多判處易科罰金,加上業者若向法院認罪求情,通常會從輕量刑,販售利潤豐厚導致仿品猖狂。
台南市山上區工廠驚傳工安意外 鋁圈噴出猛砸員工致1死1傷
台南市山上區一間工廠今(13)日晚間驚傳工安意外,疑因作業期間鋁圈噴出,波及2名男子,其中1人腦漿外溢當場失去呼吸心跳,另外1人左手臂骨折,已被緊急送醫治療,詳細事故原因尚在深入調查。根據《自由時報》報導,傳出意外的科技公司專以生產輪框等汽車零件為主,疑因現場施工作業鋁圈噴出,砸傷2名男員工,市府消防局晚間7時44分獲報,立刻出動3車、7人到場全力搶救,發現其中1名24歲男員工已無生命跡象,另外1名年約50歲男員工雖呈清醒狀態,但手臂流血,已被送往柳營奇美醫院救治。消防人員同步通報勞檢所、台南市緊急意外處理小組等相關單位到場了解。
賓士跑車自撞燈桿!嘉義酒後男上路 測值高達1.01mg/l當場送辦
嘉義市9日上午發生一起驚悚的車禍事故,1輛賓士跑車在海口寮路與世賢路口自撞燈桿,造成車頭嚴重毀損,駕駛男子也受傷送往醫院,警方調查後發現,這名21歲男子酒測值高達1.01mg/l,並確認車禍原因為自撞,訊後將依法處理。嘉義市消防局人員上6點50分接獲報案,立即出動救援並派遣救護車前往現場,到場時發現賓士跑車車頭嚴重毀損,路面上散落著汽車零件,多個車道被撞倒的路燈佔據。幸好駕駛者仍保持清醒,並且繫著安全帶,只有臉部有一處輕傷,被送往嘉義基督教醫院治療,肇事駕駛表示,是為了閃車才不慎撞上路燈。警方表示,駕駛男子的酒測值高達1.01mg/l,嚴重超標,警方當場將其逮捕歸案,訊後將依《公共危險罪》移送地方檢察署偵辦。嘉義市消防局呼籲,駕駛汽車時務必繫好安全帶,並注意轉彎時的交通情況,在轉彎前應確認左右車道安全,並使用方向燈示意,以免發生碰撞事故;同時提醒駕駛人應時刻謹守交通法規,絕不可酒後駕車,避免因為一時的不慎而造成自身和他人的生命財產損失。
AI強勢發展+年前備貨效應 1月工業生產指數終結連19黑
經濟部29日公布1月工業生產統計,受惠人工智慧、高速運算與雲端資料服務等需求挹注,以及農曆年前備貨效應,加上去年1月適逢農曆春節,比較基數偏低影響,1月工業生產指數91.83、年增15.98,製造業生產指數91.68,年增16.63%,雙雙結束連續19個月負成長。資訊電子產業方面,受惠人工智慧與高速運算等應用持續拓展,加上 IC 設計、大尺寸面板在去年同月比較基數偏低下呈現增產,致電子零 組件業年增10.73%;電腦電子產品及光學製品業則受惠人工智慧應用及雲端資料服務需求暢旺,加上手機鏡頭訂單成長,年增35.30%。傳統產業中,因客戶年前備貨需求增加,廠商趕工出貨,加上去年同月部分產線歲修以及春節假期基數較低因素,帶動基本金屬業年增 19.80%、化學材料及肥料業年增8.88%、機械設備業年增19.41%;汽車 及其零件業則年增42.52%,主因汽車零件受惠內外銷訂單增加,加上 電動轎車持續熱銷所致。展望未來,全球經濟成長步伐仍受高利率,以及美中科技爭端、俄烏 戰爭、以巴及紅海衝突等因素干擾,惟隨高效能運算、人工智慧、車用電子等新興應用科技持續拓展,加上半導體高階製程訂單挹注,可望推升我國製造業生產動能逐步回升。
20個月台積電成功落地熊本 背後原因讓美國只能乾瞪眼
台積電熊本廠於24日舉行開幕典禮,這也代表著,台積電僅耗費20個月的時間就蓋好熊本廠,如此驚人的速度也讓全球感到震驚。而回頭看,台積電在美國亞利桑那州的設廠進度仍十分緩慢,就有外媒比較2邊的差異,這才揭露出台積電在熊本神速蓋廠的背後原因。根據《The Economist》報導指出,美國與日本兩國之間的差異,第一個就是勞資關係,台積電為了保證建廠品質與速度,一直希望使用台籍工人來建廠,為此也與與亞利桑那州建築業工會(Arizona Building and Construction Trades Council)展開曠時費日的談判,最後雙方於2023年12月達成協議,台積電承諾會僱傭、培訓亞利桑那州的勞工。至於之後在建廠過程中是否會發生工會罷工運動也不得而知。報導中也提到,日本每年因為罷工而損失的勞動力不足1萬日,但是每年美國因為罷工而損失的勞動力則超過100萬日。而且日本建築工人平均薪資為每小時2000日圓(折合新台幣約410元),亞利桑那州的平均工資則為每小時24美元(折合新台幣約757元),一來一往之間就有很大的落差。而且日本工會較為彈性,願意日夜不停地施工。而第二個原因,就是台積電在日本當地獲得當地企業的大力協助,日本汽車零件製造商電裝(Denso)和日本電子大廠索尼(Sony)的晶片部門、豐田汽車(TOYOTA)都持有台積電熊本廠的股份與投資,而且這些企業在日本都有獨自完成大型計劃的經驗,因此相關經驗可以直接授予台積電。反之,台積電在亞利桑那州的建廠是獨立建設,而且自1990年代以來,台積電未曾在美國進行過如此龐大的計劃。而熊本廠的建造,不僅還是日本索尼出面幫助台積電購買土地、取得執照,甚至還有鹿島建設來擔任工程總承包商,讓招工、動工的速度都十分得快。第三個則是補助的問題,日本經濟產業省在得知台積電要在熊本設廠後,隨即就快速批准80億美元給台積電,為熊本廠的建設補貼了將近一半的費用。而美國由於晶片法案的關係,讓對半導體的補助一直遲遲下不來,美國喬治城大學沃爾什外交學院智庫CSET(安全和新興技術中心)認為,這些看似對公眾有利的法規,其實就是嚴重阻礙半導體的發展,建議刪除這些不必要的條款,如此才能讓製造業在美國再次偉大。雖說目前美國商務部即將於近期公布最新的金片補貼,但美國政府預估會以本土企業優先,因此外界推估英特爾有能因此拿到100億美元的政府補助,而台積電與三星所能拿到的補助,推估會與英特爾有嚴重的落差。
14頭羊一夜橫死 老農在殘屍挖出「保險桿」氣炸…嗆兇手:心理變態!
英國布拉姆利(Bramley)日前發生駭人慘案,65歲農場主人赫利(Nick Hutley)清晨赫見14頭羊橫死草地,且其中有好幾頭肚破腸流慘死,未料本以為農場遭掠食動物襲擊的他,竟在某頭羊屍體內找到斷掉的汽車保險桿,驚覺羊群遭人開車撞死,氣得怒控兇手精神病、心理變態。據《每日郵報》報導,繼承家族農場超過半世紀的赫利,19日清晨被告知飼養50頭羊的農場內有14頭羊慘死,而第一時間以為發生疫情或有狗闖入的他,很快就被更殘酷的真相打擊到差點崩潰。14頭價值近116萬新台幣的羊橫死農場,讓農夫崩潰。(圖/翻攝自臉書)赫利發現許多羊都死不瞑目甚至肚破腸流,駭人程度讓他猜測有人拿槍虐殺羊群,但草地上的輪胎痕以及羊屍內的斷保險桿、汽車零件,都指向兇手野蠻的開車撞死羊群,而他寶貴卻無法從農場逃脫的羊,只能1頭頭的被衝撞致死。赫利進一步檢查發現,兇手不只把車開進農場,還把不同圍籬裡的羊群趕到草地上,然後再開車輾過,而重達需要2個人抬起的3道堅固木門,更指向兇手不只1人。一想像當時的殘酷畫面,赫利憤怒直喊無法理解,「這根本沒任何意義與令人作嘔,我很難相信這個怪物能從輾壓動物獲得滿足」。14頭價值近116萬新台幣的羊橫死農場,讓農夫崩潰。(圖/翻攝自臉書)雪上加霜的是,現場除有12頭羊當場死亡,還有2頭小羊事後被迫安樂死,換算每頭羊2千英鎊(約新台幣近8萬)價格,赫利光是羊隻的損失就超過2.8萬英鎊(約新台幣116萬),若加上後續火葬等相關費用,損失只會更加龐大。儘管理解警方辦案困難,赫利仍希望員警像調查人類一樣嚴肅對待動物犯罪,早日抓到心理變態的精神病患,讓當地的農場主們放心。
紅海危機延燒 特斯拉、Volvo局部停產
紅海危機延燒,電動車大廠特斯拉(Tesla)11日宣布,由於運輸路線變化導致零件短缺,29日起暫停德國工廠的多數汽車生產兩周,持續到2月11日。而瑞典車廠富豪汽車公司(Volvo)12日也宣布,比利時的工廠也因紅海局勢的延誤暫停生產3天。葉門「青年運動」頻繁在紅海襲擊船舶,美英為此於12日空襲該叛軍位在葉門的多處設施。航運巨擘馬士基(Maersk)表示,希望國際出手干預有助於紅海航道恢復安全。馬士基12日聲明表示,希望國際干預及多國海軍加強巡弋,讓威脅環境降低,使商船得以穿行紅海,並再次使用蘇伊士運河作為門戶。由於商船頻遭攻擊,馬士基等航運公司先後喊卡穿行紅海的業務,改為繞道南非好望角前往歐洲。然而,船隻繞道好望角將會顯著拉長運輸時間,使供應鏈受到影響。特斯拉11日透過聲明表示,紅海危機致使運輸路線變化後,汽車零件的供應出現缺口,因而衝擊到該公司位於德國柏林近郊格林海德(Gruenheide)的超級工廠,故將暫時停止大部分生產。該廠是特斯拉在歐洲的唯一電動車工廠,而特斯拉據信是首家披露這類供應鏈問題的公司。Volvo發言人12日表示,因紅海安全局勢造成變速箱交付的延誤,比利時的工廠將暫停生產3天。但發言人也強調,Volvo的汽車交付、生產目標及位於瑞典的另一家工廠並未受到影響。除特斯拉、Volvo外,中國汽車製造商吉利汽車和瑞典家居公司IKEA等企業,皆接連發出了交貨延遲的警告,分析師預估,接下來恐會有更多汽車製造商受到紅海危機的影響。國際汽車數據研究機構AutoForecast Solutions副總費歐拉尼(Sam Fiorani)指出,汽車製造商長期以來皆有一個潛在弱點,即高度依賴亞洲(特別是中國)的零件,特斯拉就是一例,該公司重度依賴中國的電池零件,而這些零件需要通過紅海運輸至歐洲,導致其生產面臨風險。中國海關總署新聞發言人呂大良12日稱,目前正對紅海航運通道受阻持續保持關注。他表示,當前該水域的正常通行受到了一些影響,給航路通暢、國際貿易、企業利益都增加了不穩定、不確定性因素。
特斯拉超級工廠「金屬爪插進人體」 工程師留下血痕馬斯克發文反擊
特斯拉在美國德州的超級工廠發生一起意外, 有一名軟體工程師指控被「機器人攻擊」,金屬爪甚至刺進背部和手臂當場噴血。針對這名工程師的指控,特斯拉首席執行長馬斯克則是發文駁斥。特斯拉在美國德州的超級工廠發生一起意外, 有一名軟體工程師指控被「機器人攻擊」。(圖/達志/美聯社)根據《資訊報》(The Information)報導,這名受害工程師原先埋頭工作,未料下一秒背部和手臂竟突然被金屬爪刺入,幸好其他同事立刻按下緊急停止按鈕,而他在努力掙脫後,趕緊從運送廢鋁料的滑坡溜下來,身後留下一條血痕。報導也引述目擊者說法,機器平時用於搬運鋁製汽車零件,當天有3台正在接受軟體更新,因此都已提前關閉,未料其中一台卻被不慎啟動,據《資訊報》指出,這起事件發生在2年前,但目擊者是在11月才提供上述說法。另外,《每日郵報》也表示,特斯拉德州超級工廠2021年度合規報告曾記錄這起事件,而聯邦官員及查維斯郡(Travis County)公衛當局的報告指出,工程師左手出現「撕裂傷、割傷及開放性傷口」。馬斯克。(圖/達志/美聯社)根據報導,特斯拉工廠長期被安全疑慮籠罩,多名現任或前任德州超級工廠職員向《資訊報》爆料,公司經常在建設、維修及營運上偷工減料,導致他們身處危險中,消息人士透露,管理階層對快速生產的要求,導致了安全漏洞。針對報導,馬斯克則在社群平台上表示,「媒體挖起2年前的受傷(事件)真是可恥」,他指出,那次意外是如今每間工廠都有的德國KUKA機械手臂造成,媒體卻錯誤暗示罪魁禍首是特斯拉正在開發的人形機器人Optimus,至於特斯拉與KUKA都未回應此事。
轉彎不及小客車噴飛對向車道!零件四散 駕駛下車渾身酒味慘了
北市南港區環東大道日前發生一起車禍事故,一輛小客車因不明原因於匝道出口自撞,汽車零件噴飛滿地,所幸駕駛並未受傷,但警方到場後卻在駕駛身上聞到濃濃酒味,酒測值高達0.63mg/l,當場將駕駛依公共危險罪現行犯逮捕。南港警方日前獲報,環東大道出口匝道發生一起車禍事故,不過當警方到場時卻發現,自小客車發生嚴重撞擊,車頭保險桿整個脫落毀損、零件四散一地,整輛車更是因此噴飛到對向車道。而肇事的49歲王姓駕駛下車時,警方在其身上聞到濃濃酒味,酒測值高達0.63mg/l,王姓駕駛才坦承他昨晚喝下200ml的高粱,自以為酒退,才從中壢開回南港,卻不慎在途中發生車禍。南港分局呼籲,酒駕易造成嚴重傷亡,且處罰甚鉅,民眾切勿以身試法,除酒後以「指定駕駛」、「酒後代駕預約」及「代客叫計程車」等方式安全返家外,更要留意飲酒隔日之宿醉,一定要有充分的休息時間,完全代謝體內酒精後,才可以開車或騎車,以維用路人安全。
汽車產業面臨巨變 零件廠博世估2025年前裁員1500人
為適應汽車行業不斷變化的需求和技術,德國汽車零件供應商博世(Bosch)周日(10日)表示,計畫到2025年前,在德國的兩個工廠裁員共1500人。但強調,在德國的移動部門到2027年前不會進行強制性裁員。據路透報導,博世發出聲明指出,「我們所面臨的挑戰,比年初時預估的更大。」與其它公司一樣,公司必須根據訂單狀況、驅動行業(drive sector)的結構變遷,以及未來技術的市場滲透情形,來調整員工人數。博世認為,到2025年底前,有必要對旗下德國費爾巴哈(Feuerbach)和施維貝爾丁根(Schwieberdingen)兩家工廠的驅動部門,共1500名開發、管理和銷售人員做出調整。這兩個工廠皆位於司徒加市(Stuttgart)周邊。報導指出,博世正試圖透過將相關員工轉移到其他部門、提前退休或自願裁員協議來實現上述目標,同時也與勞資委員會協商,就具體細節進行談判。同時證實,公司在2027年底前,不會在其德國行動業務地點進行強制裁員。
燃料泵內葉輪品質不良 日本車廠下令召回「26車款」…總數達113萬8250輛
目前有消息指出,日本汽車大廠本田汽車(Honda)表示,由於發現燃料泵內出現問題,所以下令召回26種車款、共計113萬8250輛車進行維修。根據《NHK》報導指出,這些被召回的26種車款,生產時間是2017年6月至2020年9月,受影響車款包含「N-BOX」和「Fit」等26個車型,總數約為113萬8250輛。而這些車的共同特色就是,都採用了汽車零件製造商電裝公司(DENSO)所生產的燃油泵。根據本田汽車提交給日本國土交通省的資料來看,這款燃油泵因為內部葉輪有問題,可能會導致引擎啟動、加速發生不良現象,最嚴重時可能會導致行駛中的車輛突然熄火。截至目前為止,本田汽車已經收到422件故障報告。本田汽車也表示,目前已經準備好相關作業,裝載有問題燃油泵的車款都可以在全國門市進行免費的零件更換。報導中也提到,除了這起燃油泵所引發的事件外,本田汽車還申報了2018年7月至2022年9月製造的Fit、Odyssey、CR-V、Honda e、Insight、Accord等14個車型的汽車,內部存在煞車制動裝置在製造過程發生問題,這讓油會滲入至壓力感應器,進而導致電部分電阻鏽蝕,結果引發煞車踏板踩踏時的表現。目前本田統計有53萬2000輛車必須要進行零件的更換。
小黃松山機場前遭撞!車屁股撞凹一大洞 肇事駕駛竟跑了
北市松山區松山機場前21日清晨發生一起車禍事故,一輛小客車沿敦化北路往北駛進松山機場內,卻因故與一輛計程車發生擦撞,強大撞擊力道當場造成計程車後方保險桿被撞爛,後輪也因此歪斜無法行駛。未料肇事的小客車件事故發生後不但沒有下車查看,更直接開車逃逸,警方獲報後也循線調閱監視器畫面,鎖定肇事的汽車駕駛。初步了解,事故發生後計程車的左後車尾整個被撞爛,凹成一個大洞,左車輪更因此歪斜無法行駛,汽車零件散落一地,但肇事的小客車卻未下車察看,直接往北駛離,讓計程車駕駛氣得報警處理。警方獲報後也循線調閱監視器畫面,目前已鎖定特定車輛,後續將函文通知車主到案說明。松山分局也回應表示,小客車駕駛已違反《道路交通管理處罰條例》第62條,汽車駕駛人駕駛汽車肇事,無人受傷或死亡而未依規定處置者,處新臺幣1000元以上3000元以下罰鍰;逃逸者,並吊扣其駕駛執照一個月至三個月,護育民眾事故發生後,務必停留在現場,以免觸法。