台中航港局技佐收賄發駕照 坐牢咬出9警!科長不認罪判8個月
台中1名56歲宋姓男子2021年間任職航港局中部航務中心技佐,因受賄替船舶業者偽造核發駕照,挨判刑徒刑9年。但宋男在服刑期間,向檢方咬出替台中港務警察做假駕照,總共9人,其中1名李姓科長堅決不認罪,遭檢方起訴,法院審理後依《貪汙》、《使公務員登載不實》、《偽造文書》等罪嫌,分別判宋男3年4月徒刑、李姓科長8月徒刑,其餘8人緩起訴。檢警調查,宋男自1989年起任職於台中港務局,2021年擔任港務局中部航務中心監理科技佐,負責遊艇動力小船的駕照核發、換發及補發。宋男先前因收賄替船舶業者偽造核發駕照而入獄,被判刑9年,他在服刑期間,又咬出曾幫港警製作假駕照,一張收取5000元。根據判決出書指出,涉案的港務警察,分別為台中港警總隊李姓科長,中突堤、北堤、西碼頭派出所之余姓、洪姓、林姓、謝姓、陳姓、吳姓、呂姓警員等9人。審理期間,宋男均認罪,並表示港警透過口耳相傳,得知免試發照內幕,來找他幫忙,自己則向港警收取偽造費2000元。被咬出的9名員警中,8名港警均認罪獲緩起訴處分,但任職台中港警總隊李姓科長堅決否認犯案,強調2人不認識,自己身為警察不會違法云云。不過,法院審理相關證據後,認為李根本不具參加營業用動力小船測驗資格,卻持有該駕照,罪證確鑿。而李員身為警察,卻知法犯法,以《偽造文書》方式取得駕照,犯後又否認犯行,依《公務員登載不實準公文書罪》判8月徒刑。另外,宋男因在偵查中自白,並繳回犯罪所得,依法得減刑,依《貪汙罪》、《公務員假借職務上之權力故意犯盜用公印文罪》、《公務員登載不實準公文書罪》,判處3年4月,褫奪公權6年。
基隆廢棄宿舍驚見「3袋人骨」警追出1人身分 60年前遭撿骨師帶走落跑
台灣港務公司上月26日拆除東暖新村宿舍,過程中在屋內發現3個大型米袋,裡面竟然裝著3具白骨,趕緊報警處理。經過警方追查,發現1名撿骨師近60年前接受賴姓家族委託替先人撿骨,事後逕自將遺骨帶走,自此音訊全無。警方安排家屬比對DNA後,順利找出賴老太太骨骸,已發還給家屬帶回安奉。基隆市第三警分局上月26日上午10時40分接獲報案,指有人在源遠路270巷的東暖新村內發現3具白骨,立刻派員前往查看,並請鑑識人員到場採證。據悉,當時東暖新村正在進行拆除作業,工人在1棟房屋的樓梯間發現隔間,門後放置大量雜物及3個大型米袋,打開後赫見袋內裝滿白骨,嚇得趕緊報案。警方初步調查,米袋內除了姓名字條外,還有2、30年前的報紙殘片,研判骸骨已堆放多年,加上袋內放有某姓氏祖先牌位等字條,不排除是數年前遭殯葬業者惡意遺棄所致。經深入追查,警方查出新北市萬里地區某賴姓家族曾於民國5、60年間,委託撿骨師撿拾母親遺骨,未料對方卻將遺骨帶走,自此音訊全無。警方安排家屬進行DNA比對後,順利找出賴老太太骨骸,目前已發還給家屬帶回安奉。至於其餘骨骸的DNA親緣關係,檢方已採集家屬檢體,並送往法務部法醫研究所比對,結果尚未出爐。警方呼籲基隆市、新北市金山、萬里等地區民眾,若家中曾發生骨骸被撿骨師帶走之情事,請與分局聯繫,以安排採驗檢體比對身分。
旗津沙灘油汙塊「二度登場」禁下水 議員質疑事發10日仍未找到汙染來源
高市議員陳麗娜於15日在議會質詢時指出,去年8月旗津沙灘因天使輪油汙,造成嚴重汙染,遊客身體也遭油垢沾染,近期又被發現水面和沙灘都是油球,痛批高市府海洋局鬆懈,管理不當還放任遊客下水,海洋局回應,油汙範圍呈零星分散,初步判定是重質油品,但還未找出油污來源,目前還在釐清當中。帛琉籍貨櫃船天使輪在去年7月於高雄港外海沉船,燃油外洩,導致油汙汙染旗津海水浴場,遊客身上和腳底皆沾滿油污難以清洗,事隔八個月,在今年3月26日再次上演。陳議員在議會質詢時質疑,她今年4月4日到旗津沙灘,發現遊客身上沾染油汙,油球來源究竟從何處來?連續2起油汙案件已影響遊客對旗津的風評, 她猜測是天使輪的油污尚未完全清除乾淨,才導致二次污染。事發10多天,相關單位迄今查無汙染來源,海洋局應與觀光局討論加強海岸線管理、封鎖沙灘,在油汙全面清除前,暫時禁止遊客戲水。海洋局說明,3月26日下午獲報旗津海水浴場出現油汙,位置分別在「摩西分海」兩岬沙灘,立即與港務公司、海保署和觀光局到場巡查,並圍起封鎖線,海洋局4月2日派潛水員勘查汙染源,未發現起源地,後續將油汙塊送往高雄科技大學化驗,初步判定為重質油品,例:燃料油、潤滑油等。觀光局則表示,已委託清潔廠商清理,此次油汙呈零星分散,清理後油汙數量略減,目前仍在持續清除中。海洋局長黃登福指出,不否認上次油汙事件是天使輪所致,此次發現的油汙數量較小,後續會交由港務公司、航港局、觀光局等單位追查,避免類似情形再度發生。
女警自轟3/警大天條是這兩條 知情者曝:有人偷喝牛奶被退學
台南市麻豆分局官田派出所一名梁姓女警日前以警槍自戕,原因直指被警察大學「未審先判」認定竊盜而迅速退學,才自轟證清白。有網友質疑,警大審理程序如此快速顯見未經過完整調查,也有知情人士透露,警大校風一直都相當封閉保守,且有2項「天條」,只要任何人觸犯,絕對會火速被退學。相較於竊盜和作弊的警大天條,有網友整理出警大近年來學生涉及的風紀案件,發現有警官在校期間已被抓包是偷拍慣犯,卻在記過後仍可繼續留校就讀,直到其畢業任職後再次因偷拍被抓包,才遭被記2大過免職,令外界難以置信。實際翻開警大學生獎懲紀錄,學生獎懲紀錄第13條中洋洋灑灑列了總共17項可予以勒令退學或退訓、開除學籍的「罪行」,除了竊盜與作弊之外,時至今日仍舊可以看見「惡意毀謗國家元首」,或含糊不清的「不當行為,有損校譽,情節重大」者的規定。有網友指出,花蓮港警總隊一名許姓員警在就讀警大期間就曾偷拍女生被抓,卻僅被記過懲處,質疑校方懲處比例原則何在。(圖/示意圖,非當事人/資料照)有網友指出,花蓮港務警察總隊許姓員警,被北檢查出其在某校泳池偷拍女學生沐浴畫面,上網牟利,進而被查出他早在2018年就讀警大期間,就因在高中女廁裝密錄器被逮,警政署考量其初犯且年紀尚輕,予以改過機會,卻在分發至花蓮任職後持續偷拍長達5年,情節如此重大卻未被退學,讓外界質疑校方懲處的比例原則。有知情人士透露,警大校風封閉保守,若不是專校或正期體系出身,一般人入校就讀後除了有學業壓力外,通常都需要適應期,才能接受警大類軍事化的管理風格,且學生只要涉及「竊盜」和「作弊」,學校行政體系絕對會火速勒令退學,其中最有名的例子為,曾有學生因在校期間偷喝同學牛奶被抓到,即遭到退學處分。而梁姓女警因涉嫌竊盜遭退學後,也曾撰寫訴願狀,表達自己是否構成竊盜罪嫌,應由權責機關依正當程序調查,或經法院判決後方得認定,但她卻在未接受任何司法調查的情況下被退學,主張校方應遵從無罪推定原則,且校方只進行內部行政調查程序就認定她有竊盜之事實,「實屬速斷」。梁姓女警遭勒令退學後即附上Line Pay收款紀錄,證明自己絕無竊盜犯意。(圖/翻攝畫面)對梁女自戕一事,警大回應表示深表遺憾與哀悼,後續也將立即啟動心理輔導措施,輔導梁女在校同學之身心狀況,並承認梁女在校期間因違反校規,於去年12月25日遭到勒令退學。梁女後續也依救濟程序提出訴願,目前仍在審議中,其相關學籍仍有保留,而本案因涉及個資與自殺防治法等限制,不便對外提供。但對於遭控「未審先退學」及有人強勢主導督訓會議一事,警大則表示,督訓會議一切均符合相關程序,有讓梁女做完整答辯,而督訓會議成員為教授與學生代表組成,並無強勢主導一事,但對於細節仍不願加以說明。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925
403強震重傷花蓮港 港務公司維修、損失粗估5億元
0403花蓮大地震造成花蓮港多處受損,台灣港務公司今日表示,營運損失預估達6600萬元,而修復9座碼頭、24橋台局部整建等,總工程規模約4.95億元。港務公司指出,地震造成花蓮港外港17至25號碼頭產生15至70公分不等的陷落,以及24橋台部分開裂。預計2024年12月底前完成4座碼頭鋪面整建、24橋台局部整建與相關緊急搶修工程,2025年6月底前完成另外5座碼頭整建。9座碼頭整建工程、24橋台局部整建與相關緊急搶修工程,總工程規模約4.95億元,2024年動支2.8億,2025年動支約2.15億。而地震造成的營運損失,預估為6600萬元,包括棧埠費用減少約4800萬、租賃收入減少1600萬元、港灣收入減少約200萬元。地震之後,花蓮港貨運量減少約250萬噸,郵輪航次減少約5航次,旅客人次減少約1.3萬人次。
台北港7車「撞一團」!重機女「捲車底」雙腿斷肢慘死 衝撞瞬間畫面曝
新北市八里區、商港路臨港大路6日上午10時許發生一起死亡車禍。當時52歲的蔡姓聯結車司機因為來不及煞車,一路追撞6車,7車撞成一團,造成1死1傷。其中,年約50歲的重機女乘客被壓在車底,送醫前沒有呼吸心跳,緊急送往醫院急救但仍不治。警方表示,將進一步釐清肇事責任歸屬。事件發生於6日上午10點左右,車禍地點則是在新北市八里區商港路與臨港大道路路口。警消指出,蔡男上午駕駛聯結車,由於來不及煞車,因此與1輛砂石車發生車禍,後續又追撞4輛汽車與1輛重型機車。據悉,當時黃牌重機的駕駛張姓男子,與後座50歲的妻子原定南下出遊,但女乘客因為衝擊被拋飛出去,後續被壓在汽車底下,雙腳斷肢、嚴重骨折,當場失去呼吸心跳,警消人員獲報抵達現場後,第一時間已經將該名受困的女乘客救出,並且送往淡水馬偕醫院搶救,但仍因傷重而宣告不治。對此,蘆洲警分局表示,本案將由台北港務警察調查,並將進一步釐清肇事責任歸屬。
巴爾的摩大橋倒塌恐衝擊美國供應鏈? 專家:對整體經濟影響有限
美國馬里蘭州巴爾的摩大橋倒塌,令美東最繁忙港口之一巴爾的摩港的航運和卡車運輸完全停頓,從快遞、零售、煤炭到汽車等多個產業都必須改道,讓人擔心可能衝擊美國供應鏈。州長摩爾(Wes Moore)說,現在無法評估這個美東第五大繁忙的貨櫃港將何時能重新開放運作。港口官員指,目前有1艘貨船和2艘海軍運輸艦在大橋倒塌的封鎖區後面,同時約廿艘船隻在港口外停泊。亞馬遜等多家企業在大橋附近有大型配送中心,他們還在評估港口停頓、道路封閉和橋樑上損失,對其營運造成的影響。儘管如此,專家認為事故對整體經濟影響有限,因為人口密集的東岸有大量可替代的高速公路和港口。供應鏈風險管理公司Everstream全球情報解決方案部經理沃茲克(Mirko Woitzik)認為事故影響只限於當地,因為進口商幾乎可透過美東其他港口處理貨運。巴爾的摩港主要運輸汽車、貨車、農業與營建業等重機具。馬里蘭州港務局指其去年處理約84.7萬輛轎車和輕型貨車。標普全球(S&P Global)指該港去年為美國第二大煤炭出口港,占全美出口量約三分之一。太平洋商船協會(PMSA)指其去年處理進口貨櫃量為全美第10大港口。鐵路公司CSX預計煤炭運輸被延誤而跟客戶商討應變計劃。包括福斯和BMW等多家車商還在注意事故的影響,雖然要改變運輸路線,但都認為對其營運影響不大。亞馬遜正評估是否有需要調整其配送中心的運作。
高雄市政府推動數位、淨零!實現港灣城市智慧轉型!邁向2050淨零碳排的目標
推動數位、淨零!實現港灣城市智慧轉型2024智慧港灣論壇,此次呼應高雄智慧城市展以港市淨零低碳和智慧轉型為主題,由高雄市政府郭添貴秘書長為活動致詞揭開序幕,邀請港口經營、數位科技相關領域代表齊聚一堂,共擘智慧港灣永續發展願景,本次論壇重點關注!高雄港為我國最大的國際商港,航線密集,連結全球五大洲,近年結合產業發展需求,填海造地擴充港區腹地空間,擘劃碼頭機能最適配置,提升港口競爭力;而在港市共榮部分,則與高雄市政府密切合作,推動舊港區旅運觀光結合親水遊憩開發,打造海洋國門新地標,本次同時分享高雄港旅運中心營運管理平台,展現智慧、低碳旅運的推動成果!而在產業跨域合作鏈結部分,臺灣港務公司提供創新科技試驗場域,以及航港產業數位轉型獎勵,秉持SDG17夥伴關係的精神,推動智慧港灣永續發展,讓整個航港產業一起更聰明、更安全、更有效率!高雄市政府秘書長郭添貴表示,高雄港是全國最大國際商港,是亞太地區第一個生態港,其貨運轉運量占全臺七成,年營收更超過80億元,扮演臺灣及高雄經濟發展的重要角色。高雄市政府積極推動數位、淨零雙軸轉型,盼透過論壇探討交流永續發展,讓高雄實現港灣城市的智慧轉型,攜手邁向2050淨零碳排的目標。2024智慧港灣論壇參與者大合影(左起:高雄市政府副秘書長王啟川、台灣港務公司執行副總經理王錦榮、中華電信公司董事長郭水義、高雄市政府秘書長郭添貴、數位發展部數位產業署副署長林俊秀、遠傳電信總經理井琪、中山大學海洋科學學院副院長陸曉筠、大猩猩科技集團副總經理宋豐旭-、數位時代總編輯王志仁)(圖/高雄市政府提供)臺灣港務公司王錦榮執行副總經理以「DigitalTwin 實現智慧港灣永續未來」為主題,分享在面對世界各大標竿港口之數位化及低碳轉型趨勢,港務公司如何透過實現數位發展韌性,打造港口數位分身的目標,攜手航港產業邁向智慧化發展,提升臺灣港口國際競爭力的經營管理做法。智慧港口下一階段發展關鍵,將透過打造「港口數位分身(Digital Twin)」,佈建IoT感測設備,匯集港口即時動態數據,善用AI技術結合虛擬實境模型分析,模擬及預測真實港口實際運作情形,提升港口運作效率,在本次論壇分享「船席智慧動態看板」、「港務168系統」、「3D智慧營運圖台」等建置成果!港務公司王錦榮執行副總經理以「Digital Twin 實現智慧港灣永續未來」為主題,分享港口發展佈局(圖/高雄市政府提供)經發局長廖泰翔表示智慧城市的建構,需要政府與企業夥伴攜手共同參與,高市府與中央持續攜手推動亞灣2.0方案,整體方案預計投入170.39億元,為企業發展提供優質投資環境、獎勵補助及輔導資源,建立國際智慧科技研發聚落,擴增完備如IC設計、金融科技、智慧影視、永續石化、智慧航港等重點產業,期能共同推動國際型智慧科技解決方案與創新商業模式驗證,讓高雄成為產業解決方案輸出新南向的關鍵戰略基地!中華電信郭水義董事長以「5G x AI打造國際港灣群科技賦能永續智慧城」為題,分享以AI影像分析、物聯感測、無人載具、5G專網等技術建構智慧港灣創新解決方案,對齊港務公司「Trans-SMART 2.0+ 升級計畫」,提升台灣港灣國際競爭力!同時也在高雄建置全台首發5G網路切片服務大規模驗證場域、導入輕軌防碰撞及交通大數據等應用,促進港灣城市的智慧升級與永續發展。數位發展部數位產業署林俊秀副署長也指出,可以透過5G+AIoT的應用,推動「基建智慧化」、「營運自動化」、「管理數位化」、「運輸便利化」,成為改變港灣的新藥方!遠傳電信井琪總經理表示,高雄市近年積極投入轉型成綠色智慧城市,發展躍進、成績斐然,高雄港旅運中心是南台灣海上的重要門戶,遠傳很榮幸與臺灣港務公司攜手打造智慧營運管理平台,並建立智慧商情平台與3D智慧營運圖台,未來可進一步結合5G專網推動港灣運行自動化,以低軌衛星影像協助資產監測並確保環境安全,利用數據分析與洞察支持旅運規劃與營運決策,導入多項綠能減碳解決方案,以科技協助港務公司達成作業安全、營運效率、服務品質、永續發展等發展策略四大目標!
事發前突停電冒煙…貨輪失控撞斷跨港大橋 恐有7輛車、20人落水
美國巴爾的摩跨港橋梁「法蘭西斯史考特基大橋」(Francis Scott Key Bridge),於當地時間26日凌晨遭一艘貨輪「達利號」(Dali)撞斷,恐有7輛車、約20人落水。不過,根據事發之前的相關影像顯示,在發生撞擊前,該船隻的燈光一度突然熄滅,且冒出濃濃黑煙,而為此,馬里蘭州長宣布進入緊急狀態,將與跨部門合作調查這起事件。綜合外媒報導,當地凌晨1時24分左右,達利號在接近大橋之前,船上燈光突然全滅,大約7秒過後復明,並開始冒出濃煙,後來又再次停電數秒、重新出現照明,船隻也在不久後撞上大橋,事故僅發生在短短4分鐘之內。在船隻撞擊大橋下方的柱子後,橋面瞬間扭曲變形、斷裂成多截,並往水面下墜,壓在了達利號上,船頭也因此嚴重損壞。據巴爾的摩消防單位稍早指出,事發當下,約有多達7輛車、20人落水。達利號撞跨港大橋。(圖/翻攝自YouTube/Guardian News)而根據美國廣播公司報導,事故發生前,懸掛新加坡國旗的貨船達利號曾緊急向馬里蘭州交通當局發出求救訊號,稱船隻離港後就失去動力,船員無法好好操控船隻。巴爾的摩港務局透露,達利號上一次的受檢時間是於2023年9月9日,當時的檢查結果顯示並無發現任何缺陷。對此,馬里蘭州長摩爾(Wes Moore)宣布將進入緊急狀態,會與跨部門團隊進行合作,以迅速部署聯邦的資源,而新加坡海事及港務管理局(Maritime and Port Authority)也將加入調查這起事故。
基隆廢棄宿舍拆除驚見「3大袋人骨」 警方依外袋文字追查遺骨身份
台灣港務公司26日上午找來工人拆除東暖新村宿舍時,在屋內發現3個大型米袋,裡面似乎裝有「東西」,沒想到將袋子打開查看,裡面居然是3具白骨,趕緊報警處理。警方初步研判,該批骨骸疑似2、30多年前被人遺棄,目前依袋中姓名等線索,循線追查死者身分和遭遺棄原因。根據基隆市警察局第三分局表示,26日上午10點40分時接獲報案,表示在源遠路270巷的東暖新村內發現3具白骨,警方立刻派員前往查看,並請鑑識人員到場採證。據了解,當時拆除工人在東暖新村施工拆除房屋時,發現1樓樓梯間有個隔間,打開門發現裡面放置不少雜物,其中3個米袋裝的竟全是白骨,由於袋子看起來年代久遠,不知放了多久。大型米袋內除了姓名字條外,另外還有2、30年前的報紙殘片,依現場狀況推測,該批骸骨已經堆放多年,還有某姓氏祖先牌位等字條,不排除是數年前遭殯葬業者惡意遺棄所致。警方表示,該批骸骨已堆放多年,短時間內難以追查來源,現已報請檢察官進行相驗,另也先依照米袋內放置的姓名字條、報紙等線索,尋找死者真實身分,並追查骸骨遭到遺棄該處原因。
2024智慧港灣論壇 高市府攜手產官學共商港市未來發展 期盼再造智慧先進淨零港灣
2024智慧港灣論壇周五(22日)在高雄展覽館登場,呼應高雄智慧城市展以港市淨零低碳和智慧轉型為主題,由高雄市政府郭添貴秘書長為活動致詞揭開序幕,邀請港口經營、數位科技相關領域代表齊聚一堂,共擘智慧港灣永續發展願景,本次論壇重點關注。高雄市政府秘書長郭添貴表示,高雄港是全國最大國際商港,是亞太地區第一個生態港,其貨運轉運量占全臺七成,年營收更超過80億元,扮演臺灣及高雄經濟發展的重要角色。高雄市政府積極推動數位、淨零雙軸轉型,盼透過論壇探討交流永續發展,讓高雄實現港灣城市的智慧轉型,攜手邁向2050淨零碳排的目標。臺灣港務公司王錦榮執行副總經理以「DigitalTwin 實現智慧港灣永續未來」為主題,分享在面對世界各大標竿港口之數位化及低碳轉型趨勢,港務公司如何透過實現數位發展韌性,打造港口數位分身的目標,攜手航港產業邁向智慧化發展,提升臺灣港口國際競爭力的經營管理做法。智慧港口下一階段發展關鍵,將透過打造「港口數位分身(Digital Twin)」,佈建IoT感測設備,匯集港口即時動態數據,善用AI技術結合虛擬實境模型分析,模擬及預測真實港口實際運作情形,提升港口運作效率,在本次論壇分享「船席智慧動態看板」、「港務168系統」、「3D智慧營運圖台」等建置成果。港務公司王錦榮執行副總經理以「Digital Twin 實現智慧港灣永續未來」為主題,分享港口發展佈局(圖/高雄市政府提供)高雄港為我國最大的國際商港,航線密集,連結全球五大洲,近年結合產業發展需求,填海造地擴充港區腹地空間,擘劃碼頭機能最適配置,提升港口競爭力;而在港市共榮部分,則與高雄市政府密切合作,推動舊港區旅運觀光結合親水遊憩開發,打造海洋國門新地標,本次同時分享高雄港旅運中心營運管理平台,展現智慧、低碳旅運的推動成果。在產業跨域合作鏈結部分,臺灣港務公司提供創新科技試驗場域,以及航港產業數位轉型獎勵,秉持SDG17夥伴關係的精神,推動智慧港灣永續發展,讓整個航港產業一起更聰明、更安全、更有效率。中華電信郭水義董事長以「5G x AI打造國際港灣群科技賦能永續智慧城」為題,分享以AI影像分析、物聯感測、無人載具、5G專網等技術建構智慧港灣創新解決方案,對齊港務公司「Trans-SMART 2.0+ 升級計畫」,提升台灣港灣國際競爭力;同時也在高雄建置全台首發5G網路切片服務大規模驗證場域、導入輕軌防碰撞及交通大數據等應用,促進港灣城市的智慧升級與永續發展。郭水義董事長表示「台灣具備豐沛科技能量與樞紐地理位置優勢,中華電信身為台灣電信龍頭,堅定攜手產業共同推動淨零數位雙軸轉型,實現國際港灣城市、智慧永續島嶼願景,走向世界。」講者針對數位淨零轉型永續智慧港灣發展進行意見交流。(圖/高雄市政府提供)數位發展部數位產業署林俊秀副署長也指出,可以透過5G+AIoT的應用,推動「基建智慧化」、「營運自動化」、「管理數位化」、「運輸便利化」,成為改變港灣的新藥方。舉例來說,數產署透過「普及智慧城鄉生活應用計畫」促成我國應用軟體方案產業與垂直場域產業組隊,如無人機安控偵測海岸淤沙、港區船舶物資配送試煉及無人船港灣海漂垃圾智慧清掃等;同時也強化5G專網應用服務與國際接軌,除了賦能台灣的指標垂直產業轉型外,也能創造應用軟體方案輸出全球的實質效益。遠傳電信井琪總經理表示,高雄市近年積極投入轉型成綠色智慧城市,發展躍進、成績斐然,高雄港旅運中心是南台灣海上的重要門戶,遠傳很榮幸與臺灣港務公司攜手打造智慧營運管理平台,並建立智慧商情平台與3D智慧營運圖台,未來可進一步結合5G專網推動港灣運行自動化,以低軌衛星影像協助資產監測並確保環境安全,利用數據分析與洞察支持旅運規劃與營運決策,導入多項綠能減碳解決方案,以科技協助港務公司達成作業安全、營運效率、服務品質、永續發展等發展策略四大目標。同時,遠傳深耕在南台灣的經營,去年底已進駐旅運大樓,打造遠傳在高雄第一個敏捷智能辦公室,引入遠傳的敏捷文化與創新思維,擴大人才招募並加速與南台灣的產業、公部門合作,共同努力實現數位轉型與淨零永續。經發局長廖泰翔表示智慧城市的建構,需要政府與企業夥伴攜手共同參與,高市府與中央持續攜手推動亞灣2.0方案,整體方案預計投入170.39億元,為企業發展提供優質投資環境、獎勵補助及輔導資源,建立國際智慧科技研發聚落,擴增完備如IC設計、金融科技、智慧影視、永續石化、智慧航港等重點產業,期能共同推動國際型智慧科技解決方案與創新商業模式驗證,讓高雄成為產業解決方案輸出新南向的關鍵戰略基地。
毒辣椒粉案再押1人!法院重開聲押庭 「津棧負責人大姨子」遭羈押禁見
蘇丹紅食安風暴未歇,高雄市津棧、佳廣國際貿易商被查出進口大量違規辣椒粉,且津棧在同地址登記多間公司,產品6年前就驗出蘇丹紅,檢方聲押負責人李彥廷,法院裁定80萬元交保。檢方不服提出抗告,高雄高分院發回更裁,高雄地院今(13日)再度召開聲押庭,裁准李彥廷羈押禁見,稍早再裁定李男大姨子吳正言羈押禁見。高雄地檢署3月1日接獲高雄市政府衛生局通報,轄內廠商所製造產品經檢出含有「蘇丹紅」之情事,隨即指派民生專組主任檢察官莊玲如、檢察官李侑姿指揮內政部警政署保安警察第七總隊第三大隊第三中隊會同高雄市政府衛生局、食品藥物管理署南區管理中心等單位,至涉案業者相關處所2處進行搜索,查扣相關帳冊、電磁紀錄等,並指示衛生局查封違規產品共32,739公斤,另針對現場違規產品進行抽檢,另帶回被告李彥廷及其配偶2人進行調查。檢警查出,李男涉嫌以其親友掛名為負責人,在臺灣地區成立「津棧國際貿易有限公司」、「佳廣國際貿易有限公司」、「杰展國際食品有限公司」、「初衣食伍素食食品有限公司」、「廣元國際貿易有限公司」、「釜山國際貿易有限公司」、「玉記昌有限公司」、「海順國際食品有限公司」、「淞鋒實業有限公司」、「龍海同記食品有限公司」等 10 家公司,李男並在大陸地區成立與臺灣地區同名之「龍海同記食品食品有限公司」,吳女、謝女、章女則分別為公司之倉管、品管及會計人員。檢方發現,李男先以大陸地區公司之名義向大陸地區不特定農村收購製作辣椒粉之原料並進行初步加工後,再出售予渠等所成立之臺灣地區公司,並由該等公司在臺灣進行第二次混料加工後,出貨與下游廠商。而上開公司自107年間起,即陸續遭檢出所進口之產品含有「蘇丹紅」色素,仍繼續向「龍海同記食品有限公司」進貨,且為規避檢查,復變更以香港某公司之名義為出口商持續自大陸地區進口辣椒粉原料。另李男公司於110年間曾出貨與小磨坊公司之「青辣椒粉」,經小磨坊公司自行委託檢驗公司檢驗,發現檢出「蘇丹紅」色素,而退貨與李男公司,詎李男復將同批貨品再出貨與另一廠商。雄檢密集檢視查扣所得相關資料後,再於同月8日指揮法務部調查局航業調查處高雄調查站、南部地區機動工作站、高雄市調查處資安科、保七第三大隊、高雄港務警察總隊會同高雄市衛生局、食藥署南部管理中心等單位至涉案業者相關處所4處進行搜索,並拘提被告李彥廷、吳正言、謝姓女品管、章姓女會計等4人及通知證人5人到案進行訊問。檢察官於9日晚間訊問完畢,經綜合卷內事證,認被告李彥廷、吳正言、謝女等3人涉犯食品安全衛生管理法第15條第1項第3款、第10款及同法第49條第2項罪嫌,犯罪嫌疑重大,且有事實足認有逃亡、滅證之虞,並有羈押之必要,經向法院聲請羈押禁見,另章女諭令10萬元交保候傳。嗣法院審理後,認被告3人犯罪嫌疑重大,且有滅證、逃亡等羈押原因,但無羈押之必要,諭知李彥廷以新臺幣80萬元交保、吳正言、謝女則以20萬元交保。檢方不服提出抗告,高雄高分院發回更裁,高雄地院今日再度召開聲押庭,上午裁准李彥廷羈押禁見,稍早再裁定吳正言羈押禁見。
閣員卡位1/賴清德下令新內閣名單見光死 傳聞的閣員兄弟各自爬山
520新舊任總統交接在即,準總統賴清德為避免影響士氣及政策延續,二月底在黨務會議中已經放話,對新的閣員名單下達封口令,不僅被徵詢者若透露消息可能「見光死」,一旦名單曝光也會追究來源。目前檯面上被傳出不保的閣員,有人在最後階段衝刺力求表現,有人堅持作自己,也有人項莊舞劍力爭所求。缺水、缺電、缺工、缺土地和缺人才等「五缺」難題,衝擊建築、營造、公共建設和旅宿業成本,也讓賴情德在2024年總統大選中飽受波及,無力協處五缺的勞動部長許銘春外傳將被納入新內閣的調整名單內。而許銘春從去年就表達有意角逐高雄市長,不過日前立委林岱樺表態將爭取參選2026年高雄市長,外界並未將許銘春列入民進黨內競爭對手,反而其話題是鎖定在許要「民進黨、國民黨與民眾黨坐下來好好商談」的勞保改革的議題,政壇耳語高層已承諾許留任部長,以打消她參選高市長的念頭。交通部長王國材也因禁絕大陸旅行引發業者反彈、行人地獄和交通違規記點等問題,造成民眾對民進黨執政的不滿,然而王面對媒體詢問去留,本人則泰然表示「沒被徵詢」。王國材除了曾臨危受命代理交通部長外,先前還曾代理中華郵政董事長、台灣港務公司董事長,兼任中華航空事業發展基金會董事長、圓山飯店董事長,被外界封為「萬用工具人」,但他從工具人扶正成部長後,反而飽受各方批評,已萌生退意。無論520後他是不是閣員,新團隊仍得接下他在內閣改組前重啟的「赴陸禁團令」,而且6月就得執行。台灣交通亂象被國際媒體稱為「行人地獄」,交通部長王國材之前提出「執法捍衛行人路」等五大訴求,但日前因職業駕駛反彈,研議部分交通違規不記點,又遭到砲轟。(圖/劉耿豪攝)「五缺」的主要砲火雖然集中在勞動部長許銘春,然而經濟部長王美花也脫離不了干係,產業界缺水、缺電憂慮一直無法獲得緩解,並頻頻成為在野黨攻擊執政局主軸,立院新會期開始漲電價更成為在野立委關注焦點,預期新內閣上任這項議題仍將持續延燒,外傳王美花將會改組後卸任,並轉任督導財經業務的政務委員。一旦王美花離開經濟部長位置,次長曾文生與國發會主委龔明鑫都是可能接任的人選。曾文生為台大土木系畢業,陳菊擔任高雄市長時延攬他進入市府,後來擔任經發局長,從此「換跑道」成為經濟專業人才;龔明鑫則是蔡英文的產業政策規畫者,也被外界認為是小英會推薦給賴的人選。政壇人士指出,同樣是小英人馬,由於賴清德對於高端疫苗負面爭議至今耿耿於懷,因為特別對於前衛福部長陳時中任內的手下人馬很有戒心,然而現任衛福部長薛瑞元一直沒有相關消息傳出,外傳與他曾任潘孟安主政屏東縣長時衛生局長有關,但次長王必勝可能中箭落馬,轉任部立桃園醫院院長。不過,據王必勝身邊的人指出,雖然王仍有意貢獻在醫療政策的經驗,但並不特別戀棧內閣的職位,因為從現實考量,若是轉任商立醫院院長,「別的不說,薪水立刻漲成三倍。」外傳經濟部長王美花(左)將在新內閣中轉任政務委員,她的遺缺由經濟部政次兼台電代理董事長曾文生(右)接任的可能性很高。(圖/黃耀徵攝)
管碧玲讓人民陷入危險?前大使批:義和團海委會
金門觀光船19日遭大陸海警強制登檢,兩岸金廈海域緊張情勢升溫。海委會主委管碧玲20日在立法院受訪時表示,對陸方登檢傷害人民情感表達遺憾,未來我方船舶若遇大陸海警登檢,可依據標準程序不停留或轉彎避開,並第一時間通知海巡協助。前駐紐西蘭代表介文汲20日在《盧秀芳辣晚報》節目強調,沿岸方有行政管轄權,有權要所有船隻接受檢查。管碧玲可說犯了陷人民於危險之罪,海委會也淪為「義和團海委會」。「我覺得管碧玲跟那個交通部的港務局長,如果有一個新的罪名,那應該叫:陷人民於危險之罪!」介文汲表示,「他們這種做法的話,很少國家會建議他們人民這樣做的!因為那個水域是屬於管制、又禁止的界線,要知道這個鄰接區水域的話,沿岸方是享有行政管轄權的。那在領海的範圍,那是完全的主權、百分之百的主權,百分之百的屬地主義,你只要進入我這個水域的話,你就屬於我管轄,不管你是什麼人。」介文汲指出,可是在鄰接區,一般來講12海浬到24海浬,沿岸是有行政管轄權,所以他如果要行使比如說海關、漁業、環境保護,沿岸國的這些法令的時候,他是有權力要所有的船隻都接受他的檢查。「所以我搞不清楚,管碧玲跟這個港務局長,怎麼會讓我們的人民做這種決定?」介文汲直言,「事實上我覺得管碧玲,跟這個交通部的航港局長:義和團所屬海委會!然後義和團所屬港務局局長!因為他是一種『陷人民於危險之罪』!」
觀光遊輪遭陸海警強登檢查半小時! 金門港務處示警:勿跨越「禁止限制水域」
中國大陸快艇14日翻覆釀2死事件持續延燒,大陸海警前天(18日)宣布將在金廈海域展開「常態化執法」後,19日隨即登檢我金門觀光船「金廈遊輪」超過半小時。對此,金門縣港務處於今(20日)上午示警,「請藍色公路業者與島內各遊憩船舶於金門海域航行時勿跨越禁止、限制水域附近,並加強留意海上動態。」大陸一艘快艇14日闖入金門海域,遭我海巡署追緝時蛇行拒檢,最後意外翻覆,導致船上2人溺斃。對此,大陸國台辦發言人朱鳳蓮17日晚間指出,14日發生的台灣方面粗暴驅離大陸漁船致2名漁民遇難惡性事件,引起大陸各界強烈憤慨,嚴重傷害兩岸同胞感情。她更強調,兩岸同屬一個中國,台灣是中國領土不可分割的一部分。兩岸漁民自古以來在廈金海域傳統漁場作業,根本不存在所謂「禁止、限制水域」一說。接著大陸海警又於18日宣布,將在金廈海域開展常態化執法行動,結果昨(19日)下午就有我國金廈遊輪「初日號」在大金門烏沙角西北方海域,遭到大陸海警登船檢查30分鐘,也讓遊客嚇得不禁直呼「以為回不來了、很怕回不了台灣!」對此,金門縣港務處今早發出警告稱,「為維護船舶航行安全,請藍色公路業者與島內各遊憩船舶於金門海域航行時勿跨越禁、限制水域附近,並加強留意海上動態。」另外也提醒,若遇海事案件,請通報撥打118海巡署專線報案電話或金門縣港務處港務台(082-332268轉68077)。