暑假出國小確幸!旅平險7月起變便宜 千萬保額省60元
下半年出國旅遊有好康!金管會25日公布調降旅平險中的「意外死亡及失能」給付標準費率10%,並自7月1日起生效的保單適用。金管會舉例,個人國外旅遊5天,投保意外死亡及失能保障1000萬、附加意外醫療100萬,現行保費上限779元,自今年7月1日以後生效的保單,保費上限就降為719元,可省60元。金管會保險局副局長蔡火炎說,金管會每3年都會檢討旅平險的「意外死亡與失能」和「意外醫療給付」標準費率,從損失經驗來看並兼顧穩健原則、考量消費者權益,與產壽險公會、精算學會以及周邊單位討論後,決定調降旅平險意外死亡與失能給付標準費率10%。蔡火炎說,旅平險損失率的評估是依實際損失率與預期損失率之間比較,現在實際損失低於預期,所以有調降的空間,不過這種一年期險損失理賠經驗會有波動,調整時以「保守穩健」為原則。蔡火炎表示,整體費率表數字都會變動,所以不論是產險業、壽險所銷售的旅平險保單都會反映,所以各家旅平險的保費應該都會調降。至於意外醫療的部分,蔡火炎表示,其損失經驗變動比意外死亡及失能較不穩定,所以這次沒有調整,但如未來損失經驗有轉好或者更好的表現,就會滾動式檢討其保費。金管會資料顯示,過去有4次調整旅平險費率表的經驗,最近一次為2021年,調整的內容與這一次相同,也是調降意外死亡與失能的標準費率10%。
與家長職場作息不符!台中臨托需「提前3天預約」 社會局長:將滾動調整
台中市定點臨托11日開辦,民進黨多位議員25日認為目前定點臨托收托人數少、時間僅到下午4點等,提供服務有限,且臨托就是要讓家長遇突發狀況可緊急送托,目前卻需在3天前完成預約,不符需求;社會局長廖靜芝說,將依試辦狀況滾動式檢討。市議員何文海25日於民政業務質詢指出,台中市定點臨托每時段僅收托4名孩童,且收托時間僅到下午4點,是全台最早,反觀其他縣市收托到下午5、6點,更符現代職場作息,要求社會局延長定點臨托照顧時間,給予支援臨時有事或是需要育兒喘息的家長們最大的後援,也應加速拓點,提高受托幼兒數量,照顧更多家庭。市議員謝家宜也認為定點臨托需求增加,應在試辦一段時間後評估增設據點。她並提到,台南、高雄與台北皆提供夜間臨托或托育服務,可見夜間托育也漸漸增加需求,建議社會局未來也應評估夜間托育需求、納入規畫。市議員謝家宜、張芬郁與陳淑華都表示,臨時托育是因應家長有突發狀況、緊急需送托的替代照顧資源,但中市臨托目前需在送托前3個工作天完成預約,與「臨時需要」的本質不符,應參照他市均於送托日前1個工作天完成預約即可,並建議建立e 化預約平台。對此,廖靜芝指出,中市長期提供臨時托育服務是由居托中心媒合家長與保母,提供到宅或在宅的服務,另對低收入家庭臨托也提供相關補助;市府今年運用現有親子館或社福館試辦定點臨托服務,11日開始,將視4處地點的試辦狀況再滾動式檢討。南屯親子館、天闊民眾活動中心、台中市兒童福利服務中心和台中市兒童青少年福利服務中心,11日起開辦臨時托育服務,家有6個月至未滿6歲的嬰幼兒,最晚可在預計送托日前3天下午4點前預約。
要命的屏蔽1/0403震出破百危屋 內政部拒揭紅黃單建築扯個資法遭打臉
0403花蓮大震驚撼全台,迄今仍餘震不斷,也震出了居住安全風險。其中慘痛受災戶花蓮天王星大廈,在2018年2月6日地震後即遭貼了「黃單」,代表內部非主結構有傷人可能,但這些資訊卻未充分揭露,導致在災前仍有不少交易,受災的新屋主一夕之間才驚醒直呼「根本不知自家被貼黃單」,引發各界譁然。據了解,花蓮天王星大廈經歷2018年強震後,因外牆玻璃震碎、磁磚剝落等,當年縣府已貼出黃單,然而因未曾公開上網,不少外地買家並不知情。根據國土署截至4月10日前統計,目前全台有紅單44件,黃單73件,以花蓮縣最多,一縣就佔了3成,然弔詭地是,攸關建物安全的紅黃單揭露,全台竟然沒有公開搜尋平台。本刊記者進一步調查,以六都來說,桃園市紅黃單掛零,台北市公開揭露市內全部紅、黃單處所,其餘縣市,包含「紅單」最嚴重的花蓮縣,都未在線上揭露資訊。外界質疑,政府是否因擔心影響房價,繼而屏蔽要命資訊,無辜接手者將慘淪房市冤大頭,輕則財損,重恐奪命。台北市中正區中華路二段一處連棟老宅,因房屋結構毀損,一度遭列「紅單」建築,儘管目前已轉為「黃單」,不少住戶仍感到恐懼。(圖/報系資料照)記者實地走訪新北市受災的土城華廈「台北一家親」,大震之後53戶超過80人被撤離安置,受災民眾直指社區一樓便利商店門口的2根梁柱,鋼筋量根本不足,希望查明是否偷工減料。管委會薛主委無奈表示,自己住的後棟受損已屬輕微,但在短暫回家收拾行囊時,仍感受地面不平造成的傾斜,至於前棟則不少住戶,根本不敢進家門。談到安置,主委坦言,自己因為附近還有一間空屋,目前全家搬過去沒有問題,但社區的清寒或老弱家庭至今沒有收到補助,甚至因此得向親友調頭寸,儘管安置期已於10日屆滿,不少住戶根本不敢回家,下一步在哪都不知道了,雖然住戶有意都更,但現在光是肇因責任歸屬與合作建商磋商,短時間不太可能完成,就地重建實在有些遙遠。針對紅黃單可能影響到房價,薛主委仍呼籲,希望政府單位設立紅黃標查詢網站,不然有人剛花了一生積蓄誤買危樓,垮了還要繳貸款情何以堪?至於曾經有列入黃標建物經過改善,同樣也應該列供民眾查詢,像天王星就是黃標的案例,如果住戶很芥蒂,就加緊尋求都更解危。新北市土城區「台北一家親」社區,由於地震造成房屋毀損,列入黃單警示建築。(圖/讀者提供)對此,內政部國土管理署官員解釋說,由於《個人資料保護法》等因素,不可貿然將紅、黃單建築資料公開上網,卻無法解釋為何台北市建管處能全數揭露。謝姓民眾痛批,不動產交易過程中「凶宅」格外受到民眾關注,也因為揭露與否衍生詐欺爭議,但畢竟凶宅還是屬於心理層面的問題,至多是房價受到波及,後來內政也已明文規定必須在買賣「不動產說明書」記載揭露,坊間也不少仲介網站地圖可查找資訊,但攸關實際人身安全的紅黃標建築資訊卻遭內政部帶頭屏蔽,房價與人命到底孰輕孰重。景文科技大學財務金融系副教授章定煊認為,紅、黃單建築公告都已貼在建築大門口,不可隨意塗改拆卸,主要是為了「警示不知情人士走進建築後果自負」,且紅、黃單本來就滾動式修正,只要補強結構,經過結構技師複驗通過,就可報請縣市政府拆單,上傳全國資訊網雖不致違法,但意義不大,且資訊不能即時更新,又會引發爭議。至於兇宅有永久性「做完法會也不能解除列管」。然而法界對於公告紅黃標建築是否違反《個資法》有不同見解,鼎川法律事務所主持律師梁繼澤指出,像手機號碼等有高度屬人性,確實是《個資法》中的列舉保護事項;然而,地址不屬於其中保護事項,畢竟「給你地址誰看得出裡面住誰呢」,因此地址應當不屬於個資法所要保護的個人資料。他表示,可以理解國土署受到地方居民抗議房價的壓力,但地震紅黃單的目的,是災後立即針對建築物受災程度進行判定,依《災害防救法》「提升全民防災意識」的立法意旨,以及《政府資訊公開法》相關規定,紅黃單資訊本就該即時正確公開,以便民眾合理安排防災措施。
桃竹苗中仍「喊渴」 盼清明連假降雨補一波
鋒面帶來強降雨,水利署統計自3月29日起至今,挹注主要水庫約1908萬噸水量,但石門、寶山水庫蓄水率仍雙雙跌破3成,副署長王藝峰指出,已與農田水利署合作加強灌溉水管理,降低水庫用水,並會滾動式檢討水情,目前桃、竹、苗及台中4縣巿水情燈號仍維持象徵「水情提醒」的綠燈,預期清明連假降雨可進一步緩解吃緊的水情。水利署統計,這波鋒面雨勢為中部以北水庫帶來不少進帳,以翡翠水庫的390萬噸最多,石門、德基排名第二各約280萬噸。值得注意的是,石門水庫適逢春耕期間農業用水大增,過去3天入流量不小,但出水量高達411萬噸,入不敷出,蓄水率降至28.3%。王藝峰指出,氣象署資料顯示,清明連假預估會有一波降雨,可舒緩水情,將持續評估,至於水情未亮綠燈的縣巿,預期水庫蓄水量可滿足未來3個月用水。北區水資源分署副分署長郭耀程說,有下雨對於水庫水情還是有一定助益,雖然這波春雨原先預估降雨量30至60毫米,然而實際降雨量比預期的少,且大部分下在平地,截至4月1日石門水庫實際的入流量有280萬噸,但因下雨農業用水可以減供,以及埤塘的蓄水效益,整體評估約可增加500萬噸。大甲溪發電廠指出,由於這幾天降雨短暫,德基水庫昨上午下雨前水位為1383.05公尺,下雨後水位僅來到1383.24公尺,蓄水量增加約252萬噸,蓄水率約55%,進流量17CMS,下游每日放水量約160萬噸,水位未明顯上升。南區水資源分署統計,南部水庫集水區從3月31日至4月1日下午4點共入庫40萬噸水量,大約等於台南地區每日民生用水4成,雖然跟曾文水庫5億噸的容量相比不算多,但在旱季還是「不無小補」。南區水資源分署指出,南台灣正值枯水期,提供台南、高雄民生用水的南化水庫蓄水也一路下降,1日蓄水率只剩3成7,大約3000多萬噸,民生用水緊張。所幸旗山溪在此波降雨後流量大增,約是3月初的5倍,南區水資源分署昨天清晨7點起也啟動甲仙堰越域引水,讓南化水庫蓄水量逐步回升。
寶林「資不抵貸」假扣押沒在怕? 會計師籲防自然人董監事脫產
台北市法務局長連堂凱28日傍晚表示,「寶林茶室」食物中毒疑案中,案主寶林資產負債表淨值為負「根本沒有償債能力」,外界關注的受害者賠償問題,恐怕只能仰賴所屬大時代美食街、遠東百貨的保險理賠。據了解,截至28日衛福部統計,個案已累計達18例,其中甚至有2人死亡,衛福部官員也強調,目前僅是滾動式更新,最後結果還是要經由檢察官的綜合判斷為準。接連爆出的傷亡個案,更讓外界對賠償後續感到憂心。不具名會計師29日上午向CTWANT說明,即使寶林公司資產負債表淨值為負「資不抵貸」,受害者仍可向負責人與所有股東自然人提出連帶求償,不以股東出資範圍為限。會計師坦言,寶林案是社會矚目的重大案件,調查單位應會認真盤點公司帳上的固定資產,包含工具、設備等,「不排除還有不動產」。會計師提醒,目前最重要的是由北市府向法院聲請假扣押寶林公司甚至所有自然人董監事資產,但自己能理解北市府還在補強「請求與原因事實」。會計師憂心,此案不像是過去建商挖新案地基導致鄰損,財損肉眼可見也很好估值,而寶林案涉及民眾健康權,要估價實務上很困難,目前只能密切關注所有持股董監事的財產處分行為,慎防脫產。會計師強調,寶林公司帳上應該還有一些資產,外傳新台幣約千萬左右債務,「也可能只是應付費用、股東往來」,如此便有望償清債務。連堂凱轉述,寶林稱漏繳第三人稱責任險、公共意外險費用的理由並非故意,而是當時因投資失敗,公司動盪未關注而漏繳。連堂凱強調,保單失效部分已違反《食品安全衛生管理法》,主責衛生局最高可罰300萬,但問題回到公司股東資產負債表淨值為負,股東自然人狀況也未明朗,究竟能否收到罰鍰與賠償金「還是未知數」。
除非CPI年增率長期破3 楊金龍估上半年不再升息
中央銀行總裁楊金龍27日表示,中央銀行對消費者物價指數(CPI)年增率預期已滾動式下降中,近期電價調漲有其道理,央行升息半碼主要也為溫和抑制通膨。楊金龍27日赴立法院財委會進行專題報告,朝野立委聚焦漲電價對經濟及物價的衝擊。楊金龍會前受訪時強調,雖然電價上漲讓民眾有通膨預期,但實際台灣通膨還是很溫和。楊金龍說明,即使央行將今年CPI上漲率調整至2.16%,但其實多數國家通膨率都在2%以上,甚至超過3%「都在合理範圍內」。央行因應漲電價恐推升通膨預期,21日決議升息半碼,重貼現率升抵2%,為15年來新高。外界關注央行6月是否還有升息可能,總裁楊金龍備詢坦言,利率已經是15年來的高點,短期難再調升,但要降息的機率也不大。而針對21日央行突襲升息半碼,外界評估為直面4月電價上漲「預先拆彈」,6月是否有望繼續升息?楊金龍除重申大致維持不動外,也提出觀察二點指標:首先,要看各大國狀況,以美國來說,聯準會認為要到2026年,通膨率才會降到2%,反觀台灣現階段通膨率就在2%左右「就傾向維持現狀」;第二,若接下來CPI突破3%且長期維持,甚至讓2024年全年CPI平均漲幅飆破3%,利率調整可能性「就另當別論」。而針對外界憂心,政府升息配套,如青年安心成家貸款、學貸利息補貼方案,是否形成「左手決定升息,右手補貼貸息」的政策矛盾,導致央行升息抗通膨政策打折扣?楊金龍強調,此類受助者確有需求,也經政府單位審核資格通過,補助有其必要性,央行不會反對,也不必解讀成政府內部不同調,但央行仍會密切注意各補貼專案規模與執行情況。
網傳國際天然氣大跌 中油澄清:錯把產地價當現貨價
網傳天然氣價格大跌,台灣中油26日澄清,網路意見是引用美國當地管道天然氣Henry Hub價格(簡稱HH),HH管道天然氣價格是產地價格,未經液化、冷凍船運送及卸收、儲存、再氣化及管線輸送等之過程,管道天然氣價格與液化天然氣(LNG)成本相比本來就較低,因此以兩者相比,並不適當。中油表示,液化天然氣進口價格公式計算,傳統上都與原油價格連動,例如布蘭特原油或其他指標油價(亞洲進口國常用的日本海關公告之進口原油加權平均價JCC)。目前JCC油價約為86.65美元/桶,仍高於2021年俄烏戰爭前的77.04美元/桶,因此液化天然氣的進口成本,仍維持在穩定的高檔價位。中油說明,自2021年起氣源成本雖大幅增加,惟台灣中油為配合政府穩定物價政策及維持穩定供電,並未足額反映成本,自2021年1月至2023年底累計吸收電業用戶成本計2,368.14億元。至於報載經濟部王美花部長曾說中油拿到比俄羅斯天然氣更便宜的合約,結果又以國際情勢致天然氣價格上漲而調漲電價一事;中油表示,原與俄羅斯LNG供應商在庫頁島氣源的中長約於2022年3月屆期,替代該氣源之合約分別於2020、2021年簽定,並於2022年啟運供應,當時全球受COVID-19影響,價格上確實較低,部長是依照台灣中油合約說明事實。2021年中油全年購氣平均價(含長短約及現貨)為10-11美元/每百萬BTU,但俄烏戰爭開始後市場天然氣價迭創歷史新高,甚至曾高達70美元/每百萬BTU,因戰爭全面暴漲的成本並非一兩紙合約可以抵擋。中油表示,目前國際油氣價仍易受國際政經情勢影響而波動,台灣中油將持續關注未來油價及天然氣市場價格走勢,以穩定供應國內用氣需求為首要目標,並且採「中、長期契約為主、短約現貨為輔」的策略,同時持續分散氣源,並配合政府穩定物價政策滾動式調整。
全台補助力道最大!3月29日起基隆青年電動機車0元騎回家 誠摯邀請市民一起為打造淨零碳排攜手努力!
因應2050淨零碳排,並呼應全民期待及議員於臨時會期間提出之建議要求全面降低資費,基隆市長謝國樑於3月15日宣布,自3月29日起基隆市各區區公所開始接受青年電動機車資費補助申請,新方案的年齡條件放寬,出生於民國68至93年次,只需要於109年12月31日前設籍基隆市,且連續在籍,並具有重型機車駕照一年以上的青年朋友們皆可申請,符合資格的民眾除了每月資費方案大幅調降外,若選擇將家中的老舊燃油機車進行汰換,將可另獲1萬元汰舊補助金,為全台縣市政府補助電動運具力道最大之方案,一推出即獲得民眾熱烈嚮應,紛紛湧入諮詢專線詢問細節!基隆市政府於去(2023)年10月推出「基隆市公益青年就業電動機車補助計畫」,由基隆市政府提供給基隆青年一台電動機車,並鼓勵青年關懷弱勢,回饋社會。該計畫不僅可加速汰換燃油機車,減少廢氣排放、改善空氣品質,也希望能減輕青年的經濟負擔,同時結合公益服務。期望該計畫可以讓我們的家園變得更環保、更乾淨,也讓造訪基隆的朋友們可以感受到基隆的美好。公益青年電動機車加碼方案補助資費調整(圖/基隆市政府提供)謝國樑市長表示,基隆市政府於今年1月份進行手機訪問民調,了解民眾對於電動機車之想法,高達7成以上民眾贊同,經市議會臨時會議員建議後,從善如流放寬各項條件,並為鼓勵民眾使用電動機車汰換燃油機車,加大實質補助。基隆青年電動機車補助資費新方案除了通案資格條件放寬,更是全面補助既有合作的三款車款,最低月資費甚至全額補助,等於是免費領取電動機車,基隆市政府期望以此大幅提升基隆市電動機車普及率,降低青年投入淨零碳排的成本,讓基隆市成為全台減碳淨零綠生活的新典範。基隆市政府發言人余治明(右一)、基隆市環保局局長馬仲豪(右三)、光捷公司經理董凡義(左一)、華菱汽車經理鄭盛丹(左二)、公益電動機車推廣大使許悅(右二)現場合影。基隆市推行的青年電動機車方案除了呼應「2050淨零排放」,同時也符合聯合國宣布的「2030永續發展目標」(Sustainable Development Goals,SDGs)中的幾項目標,包含SDGs1終結貧窮、SDGs11永續城鄉、及SDGs13氣候行動,市府期盼透過新方案,期待提高電動機車的市占率及普及率,有效解決空氣及噪音問題,更宣示淨零碳排從台灣頭-基隆開始做起。基隆市環境保護局馬仲豪局長強調,為符合市民大眾期待,經研議後將採分階段擴大辦理,並不會特別對申請名額做限量的發放,環保局將滾動式調整,持續追蹤電動機車申請數量與市民回饋的寶貴意見,為市民創造最大福祉。
蘇丹紅衝擊學校營養午餐「廚餘變多了」 學生抱怨難吃團膳公會盼滾動式解禁
學校營養午餐因為致癌物蘇丹紅衝擊,教育部要求學校午餐在4月7日前,全面暫緩使用辣椒粉、咖哩粉等調味品,也有部分縣市教育局宣布禁用胡椒粉,還有學校要求業者預防性停用沙茶醬、番茄醬等,讓近期第一線團膳人仰馬翻,也導致營養午餐菜色重覆性高、口味清淡、賣相變差,學生喊難吃,廚餘也變多了。團膳業者和營養師呼籲,希望中央和地方政府滾動式調整解禁。根據《ETtoday新聞雲》引述中華民國餐盒食品商業同業公會理事長陳明信說法,目前除了官方公布禁用的辣椒粉、咖哩粉外,部分學校也針對有疑慮的調味料,要求業者預防性暫緩使用,像是沙茶醬、番茄醬、韓式辣醬等,連帶衝擊營養午餐的菜色變化,導致重覆性高、口味較清淡、賣相也會變差,坦言有部分學生反映營養午餐變難吃了,廚餘也變多了。陳明信表示,目前對團膳業者忙著找替換調味品,像是買黑胡椒粒回來研磨或是改用月桂葉以及羅勒葉等香料調味,目前主要使用的調味品只剩蠔油、醬油、醋和鹽,的確會影響學生接受度,可說是大考驗,他呼籲,政府應在源頭把關,在抽驗過程中,除了公布不合格業者外,也可以正面表列合格業者,此外,部分縣市甚至一禁就是3個月,希望可以滾動式調整解禁。另外,有國中營養師指出,辣椒粉、胡椒粉存在各種調味料中,包括泡菜、沙茶、椒鹽、辣豆瓣、番茄醬等,政府僅表示暫緩使用,並未針對該調味粉範圍進行規範,校方為了避免家長誤解,造成這些調味料不能使用;而在食材處理上,胡椒粉經常用來進行肉品醃漬或去腥,如今改使用薑泥蒜泥調味,增加供餐成本。該名營養師盤點,在「禁粉令」下,包括咖哩雞、咖哩豬、咖哩炒麵、泡菜年糕、椒鹽排骨、義大利麵、番茄炒蛋、紅燒肉等熱門菜色,只能被迫暫停供應,學生吃不到喜歡菜色。呼籲應該由公正的驗證單位,以正面表列的方式,公告可以使用的辣椒粉、咖哩粉、胡椒粉等調味品。
電動機車0月費新方案詢問爆增 基市府緊急宣布申請「無限量」
基隆市政府15日宣布,自3月29日起推出加碼補助電動機車方案,除擴大申請年齡至45歲,還有月資費最低0元方案,但方案數量有限。市府今日宣布因民眾詢問度大增,新方案不會採限量申請,而是依申辦狀況逐步提升,達到4年總計5萬輛電動機車的目標。(圖/基隆市政府提供)基隆市政府15日宣布,自3月29日起推出加碼補助電動機車方案,除擴大申請年齡至45歲,可免費把電動機車騎回家,還有月資費最低0元方案,民眾汰舊換新可領取1萬元獎勵金,但方案數量有限。市府今日緊急宣布,因民眾詢問度大增,新方案上路後,不會採限量申請,而是依申辦狀況逐步提升,達到4年總計5萬輛電動機車的目標。基市府環保局長馬仲豪今天說,昨天新方案記者會後,湧入許多民眾來電洽詢,市府特別整理民眾三大詢問重點。而昨日最初表示首批提供2000輛,為符合市民期待,環保局改將採分階段擴大辦理,3月29日受理申請,新方案並不會採限量申請的模式,而是依申辦狀況逐步提升。馬仲豪表示,在月費部分,公益青年電動機車專案應申請人使用情境不同,可依里程分為高低用量,合約為期3至5年不等,由申請人自由選擇,最低費率可達0元。馬仲豪指出,不少民眾詢問未來是否有更多的品牌可選擇,他表示,市府若指定或僅發放特定電動機車商所提供之車款,恐有不妥。因此,市府將視本專案進度滾動式調整,持續邀請符合國家標準之廠商,目標納入所有國內優秀的電動機車優良廠商,為市民提供更多元的品牌選項。馬仲豪強調,目前與市府合作的兩家電動機車廠商皆符合經濟部工業局安規認證,無論性能或安全性皆符合市民日常通勤所需。環保局表示,在財政條件穩健的支持下,市府將採不限量、不限時的方式,逐步推動電動機車方案,邁向台灣2050淨零排放的總體目標。環保局強調,在新方案中,做公益也不是必要條件,申請人若行有餘力,在領車後參與公益活動,將致贈感謝狀,感謝青年市民對環境與弱勢的付出,市府廣邀所有申請人,為打造亞洲最有愛城市一同努力。
政策動機惹議 基隆月資0元電動車方案遭批「大灑幣、挽好感」
繼2023年推出「基隆市公益青年就業電動機車補助計畫」,基隆市政府再度加碼,除了針對相關申請限制加以放寬,還計劃自3月29日起,前2000台申請名額中,開放補助月資費,最低至0元。此舉遭到民進黨基隆市議員紛紛提出抗議,質疑市府「再次拿市民的錢大放送」,直言市長謝國樑在政策發布前,連專案會議都還未召開,就祭出好康優惠,難免遭人質疑用撒幣挽回好感度。基隆市政府宣佈,自3月29日起,市政府將加碼補助電動機車方案,不僅讓青年朋友免費把電動機車騎回家,更祭出月資費最低只要0元,汰舊換新更可領取1萬元獎勵金。由於市議會臨時會期間,許多議員反映民眾考量原資費之綁約時間過長,盼市府能將申請門檻與條件放寬。基隆市長謝國樑表示,對於議會的建議,市府從善如流;為深化基隆淨零碳排並回應民意,絕對將市民福祉擺在第一優先。基隆市環保局馬仲豪局長表示,本專案堪稱全台力道最大、最優惠的補助方案,減輕年輕人的負擔更有感。此次新方案數量有限,請符合條件的申請人把握機會盡早申請,環保局將滾動式調整,持續追蹤電動機車申請數量與市民回饋的寶貴意見,為市民創造最大福祉。不僅如此,爲了讓政策執行率能夠呈現正值的效益,基隆市政府邀請在年輕族群中深受歡迎,粉絲超過55萬人的KOL許悅擔任公益青年電動機車推廣大使。政策一祭出便遭到綠營市議員的質疑,當中有關新舊電動車補助優惠力度比較,鄭文婷指出此次市政府針對電資費補助款的支出,幾乎由市政府買單,「證明謝市府他沒有能力,做好自己要達到的一個政見目標,再一次的拿市民的錢來大放送。」民進黨基隆市議員張顥瀚則指出,該項案子牽扯3.8億人民納稅錢,質疑市長是否事先應召開專案會議進行討論,直言「在這個時間點提出來,是否就是要規避議會的監督」、「在這節骨眼上難免遭人質疑用撒幣送機車,挽回市民好感度。」
主持食品安全會報 陳建仁:三月底前訂定食品檢驗SOP
行政院長陳建仁13日主持「行政院食品安全會報113年第1次會議」時表示,近期發生的食安事件對民生造成衝擊,政府會積極處理並虛心檢討,他要求於3月底前訂定標準作業程序(SOP),讓第一線負責食品安全查驗業務的同仁能有所依循;另針對進口辣椒粉檢出蘇丹色素事件,也請相關部會積極查察,務必讓該事件在本月底前能夠儘速收斂,並請衛生福利部精進「食品雲」上資料的正確性、完整性及時效性,以及加強輸入食品檢驗機制,以確保食品安全。陳建仁表示,近期發生的食安事件對民生造成衝擊,政府會加強與地方政府之間密切合作與聯繫溝通,相關部會也會持續滾動式調整管理措施,也希望透過食安會報,讓相關部會共同研討食品安全相關精進管理措施,並請食安會報委員提供更多建議,讓食品安全工作做得更好。陳建仁在聽取行政院食品安全辦公室「台糖肉品檢出西布特羅事件檢討與精進」報告後表示,行政院已於上週開記者會,向社會大眾說明本案調查結果,並確定本次事件屬單一檢體事件,國內豬肉供應鏈並無乙型受體素污染風險,國人可以安心選購國產豬肉。針對衛生福利部「進口辣椒粉檢出蘇丹色素事件檢討與精進」報告,陳建仁表示,該事件擴及層面甚廣、影響社會甚鉅,相關部會已儘速追查相關原料輸入情形,並清查下游產品流向。政府會持續盤點相關管理辦法與作業流程,務實檢討現有管理法規與機制,對於不足或窒礙難行之處會迅速補強或再精進,而他也會敦促相關部會積極查察,並加強與地方政府溝通合作,確認擴大清查範圍,務必讓該事件在本月底前能夠儘速收斂,而對於業者不法行為,政府絕不寬貸,一定從速從嚴、實查嚴辦。陳建仁請衛福部務必要再精進「食品雲」上資料的正確性、完整性及時效性,以及時追溯有問題的產品,即時遏止風險擴散。另外,陳也請食品藥物管理署持續精進輸入食品檢驗機制,一旦抽驗發現問題,就要儘速回溯該業者過往的輸入紀錄,並予以課責及銷毀違規產品,同時亦須全面清查其食品輸入之來源國廠商,將有問題之廠商名單列入紀錄,避免國內其他業者繼續向該廠商輸入食品。
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農業部與縣市政府配合辦理例行性衛生安全稽查及滾動式專案稽查,截至2月底共抽查18家寵物食品製造廠,完成61件產品抽驗,共60件產品衛生安全檢驗結果符合標準,其中臺南市動物防疫保護處至「毛能寵物營養生技股份有限公司」採樣1件乾糧(GOMO PET FOOD 成犬無穀牛肉根島蝦,製造日期:2023年8月11日,產品批號:MFG20230811)檢出重金屬鎘含量2.2 ppm超出安全容許量標準(2ppm)。現行我國寵物食品皆須符合「寵物食品病原微生物與有害健康物質種類及安全容許量標準」,為落實維護寵物之健康與寵物飼主之權益,農業部每年定期抽檢黃麴毒素、病原微生物、重金屬、農藥殘留、保存劑及抗氧化劑含量、三聚氰胺及丙二醇等項目,以監控市售寵物食品衛生安全,提升寵物食品業者建立自主品管能力及風險管理。農業部自111年起全國採樣抽驗市售犬貓食品共201件(111年101件、112年100件),包含犬用食品120件及貓用食品81件,檢測結果均符合安全容許標準;每年度寵物食品衛生安全檢驗結果皆定期發布於寵物食品申報網供各界參考。農業部說明,鑒於寵物食品產業成長快速,為提升寵物食品生產與衛生安全管理,113年起與縣市政府配合辦理例行性衛生安全稽查及滾動式專案稽查,提高寵物食品抽驗件數。113年度截至2月底共抽查18家寵物食品製造廠,完成61件產品抽驗(犬用 29件,貓用 13 件、犬貓用19 件),共60件產品衛生安全檢驗結果符合標準。不過,臺南市動保處至「毛能寵物營養生技股份有限公司」採樣1件乾糧(GOMO PET FOOD 成犬無穀牛肉根島蝦,製造日期:2023年8月11日,產品批號:MFG20230811)檢出重金屬鎘含量2.2 ppm超出安全容許量標準(2ppm)。台南市動保處依法於113年3月8日接獲檢測結果即至該公司進行稽查,除依動物保護法第27條第1項第9款規定,處新臺幣5萬元以上25萬元以下罰鍰,並依同法第23條之2封存未出貨產品,命業者通知下游通路商下架該商品外,並採樣送驗同批號產品2件,經檢測結果鎘含量均為2.1ppm。另農業部已擴大採樣市售8件(7家)乾糧進行檢驗,以加強市售寵物產品安全管控。農業部提醒飼主請停止使用該批號產品,另飼主選購寵物食品前應確認外包裝標示或廣告文字,舉凡品名、原料或添加物名稱、營養成分及含量、製造、加工業者名稱、地址及電話、有效日期或製造日期、保存期限、保存方法及條件、適用寵物種類、方法及其他應注意事項等,避免購買來路不明、標示不清或誇大廣告之產品,如寵物有異常狀況應儘速洽獸醫師進行專業諮詢,以確保寵物健康安全。
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截至2月底農業部共抽查18家寵物食品製造廠,完成61件產品抽驗,其中台南市採樣的1件乾糧GOMO PET FOOD 成犬無穀牛肉根島蝦(製造日期:2023年8月11日,產品批號:MFG20230811)檢出重金屬鎘含量2.2 ppm超出安全容許量標準(2ppm),依法處5萬元以上25萬元以下罰鍰,命業者下架該商品外,並採樣送驗同批號產品2件,經檢測結果鎘含量均為2.1ppm,農業部已擴大採樣市售8件(7家)乾糧進行檢驗,以加強市售寵物產品安全管控。農業部說明,鑑於寵物食品產業成長快速,為提升寵物食品生產與衛生安全管理,2024年起與縣市政府配合辦理例行性衛生安全稽查及滾動式專案稽查,提高寵物食品抽驗件數,提醒飼主請停止使用該批號產品,如寵物有異常狀況應儘速洽獸醫師進行專業諮詢,以確保寵物健康安全。
日月潭水位持續下降!朝霧玄光碼頭1號浮排今拖離 暫停載客服務
近期進入乾旱時節,因降雨量減少,且為配合春耕作業和水利署中區水資源分署調度放水,日月潭水庫水位持續下降。日月潭4日假日水位已來到744.15公尺,截至5日上午7時高度為744.6公尺,有效蓄水量為9903.5萬噸,蓄水率為76.4%,而3月4日水位曾降至744.15公尺,日月潭國家風景區預估近期日月潭水庫水位恐將下降至744公尺以下。日管處為預防日月潭水位急遽下降,導致碼頭設施損壞,並顧及遊客行走碼頭、引橋及浮排安全,日管處先前已與南投縣渡船遊艇商業同業公會及船家協調,達成因應水位下降、碼頭浮排警戒拖離作業決議。日管處宣布自5日起,分批次拖離朝霧及玄光碼頭1號浮排,不提供船舶停靠及載客服務,並已通知遊艇公會調整朝霧及玄光碼頭船舶泊靠位置,協請轉知公會成員及遊艇經營業者配合該處相關措施。日管處指出,未來將視日月潭水位變化情形,即時採取應變措施,包含每日注意水位下降情形、引橋傾斜度、浮排使用情形,調整船舶泊靠位置、浮排拖離吃水位置並調整延伸使用及引橋封閉等各項措施,在考量旅遊安全及遊憩需求下,未來碼頭營運及使用將視水情進行滾動式檢討及應變處理。日管處表示,部分浮排暫停提供船舶停靠及載客服務,造成不便盼遊客見諒,但其餘四大碼頭仍能維持正常營運,籲請各船舶經營業者協助乘船遊客行走碼頭、引橋及浮排之安全,日管處強調,目前各碼頭均有日管處派駐之保全,定期巡查設施狀況,並加強戒護,遊客如有需要亦可請保全提供協助服務。