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台鐵「緊急通報電話」被打爆　「一天50通狂佔線」調度員氣炸：出事你負責？

太魯閣號事故造成50人罹難，讓台灣民眾對鐵道入侵異物一事更加重視；台鐵日前將緊急通報專線公布在粉專上，不料居然有無聊人士狂打，導致真正要通報的人被佔線。對此台鐵局綜合調度所行控室吳姓行車調度員忍不住痛罵，「出事了是你負責嗎？你能負責嗎？」吳姓行車調度員表示，他的工作內容主要是安排責任轄區內所有列車的路線、維持列車的行駛都能按照時刻表，準時、安全，如既定計畫般的運行並抵達；既然工作是「維持」，由此可知，每天總有許多事情讓計畫不能正常。他舉例，自己這隔月剛換到海線台，是個車次相對少的區域，但是同一個時間，南下北上照時刻表走的列車，加上沒有時刻表的貨車、加班車、臨時迴送車、測試列車，同一時間至少也要監控10班車以上，而這是橫跨10個左右的車站的地理區域。（圖／報系資料照）在這個區域裡面，有單線路段，有雙線路段，有無人的車站，有沒有辦法會車的路段，如果是北部地區，或是各縣市靠近核心都市的區段，那同時間有可能同時監控20～30班以上的車次，而且站距更短，反應時間更少。每天鐵軌上會發生各種大大小小的狀況，讓列車沒有辦法照著時刻表行駛，這些狀況有可能是自然因素，例如嘉南平原的濃霧、東北部的土石流、台灣典型的暴雨淹水等等，有可能是設備因素，如路線、電車線、號誌設備、平交道的毀損等等，也有可能是人為因素，包括闖越平交道、行人侵入路線、旅客車上突發身體不適。吳姓調度員說，「還記得前一陣子的殺警案嗎？」這時調度員就必須捨棄原訂的時刻表另行擬定新的計畫，把延誤的時分減到最低，或著阻止更大的傷害發生，而這一切決策必須在非常短的時間作成，同時必須一瞬間想完剛上述提及的各種因素，如何處理等等，因為車站、旅客、車長、司機員，所有人都在等你的答案。吳姓調度員透露，「總之，我想表達的是，我們的工作性質，就是需要投入非常高度的專注也非常的燒腦，對調度員或是任何需要在一定時間內投入高強度精神判斷的工作而言，工作環境應該是資訊越精準、越少干擾因素才是。」未料近日因為媒體報導，緊急通報電話號碼上新聞後，鐵路緊急通報專線成了調度員的惡夢。吳姓調度員無奈地說，「光是昨天一天，我就接了快50通，不誇張，真的快50通。」而打來的人除了稱自己在測試，還有人打來罵台鐵，或是半夜兩、三點打來不出聲，導致真正要通報異狀的人打不進來。對於那些打來測試、罵人、冒充記者或某單位的，吳姓調度員皆嚴肅告誡，「這支電話是緊急通報專線，是給要通報有危害事故發生的人打的，為了滿足你的好奇心，結果真正要通報的人打不進來，出事了是你負責嗎？你能負責嗎？」吳姓調度員指出，希望各位幫忙把這個訊息讓身邊的人知道，讓緊急聯絡電話可以真正的發揮它的功能，他們不怕大家通報，只怕來不及知道也無能為力，誠摯希望您或您身邊的朋友，把緊急通報專線留給需要的人。（圖／台鐵提供）●如果你發現軌道、平交道、橋樑及隧道等障礙物有危害時，請撥打：0800-800-333●如果你需要的是票務、列車時刻查詢、目前運行狀況等「沒有立即危害」的一般服務諮詢及申訴的話，請打客服電話：0800-765-888（限市內電話）02-21910096（手機）另外，本局有聽障人士簡訊服務專線：0921-765125●如果您是對政府興革、政策建議、公共交流等有「民意陳情」的目的的話，本局官網有旅客諮詢平台、局長信箱等供各位暢舒己見。

3縣市濃霧特報！今明高溫飆36°C　下周四強鋒面報到「北台轉涼」

今（2日）台灣東半部地區有局部短暫陣雨，午後西半部山區有零星短暫陣雨，其他地區及澎湖、金門、馬祖為晴到多雲。氣象專家吳德榮提醒，清明節〔下周日（4日）〕上午起「微弱鋒面」掠過，東北風迎風面的北海岸、北部山區及東半部轉有局部短暫雨。中央氣象局指出，今（2日）各地大多為晴到多雲的天氣，僅東半部有零星短暫陣雨，午後西半部山區有零星短暫陣雨；白天溫暖如夏，預測各地高溫普遍接近30度或以上，西半部可達31至34度，中南部近山區或河谷處可能會更高一些，清晨夜間各地低溫約21到24度。（圖／中央氣象局網站）氣象局也發布濃霧特報，今（2日）金門、馬祖、基隆北海岸及西半部地區易有局部霧或低雲影響能見度，金門、馬祖及新竹已出現能見度不足200公尺的現象，霧中行車請開近光燈或霧燈，交通往返亦請多注意相關資訊。氣象專家吳德榮在「三立準氣象· 老大洩天機」專欄指出，最新(1日20時)歐洲中期預報中心(ECMWF)模式模擬顯示，今、明（2、3日）兩天受高壓迴流影響，各地為多雲時晴、穩定的天氣，山區午後偶有零星飄雨的機率，東部山區的機率又稍高些；西半部及外島易有霧、空品常不佳，應注意即時相關訊息。白天「暖熱如夏」（各地區高溫皆可升至在31度以上，中南部局部地區更高達35、36度），早晚稍涼。今（2日）晨4時真實色雲圖顯示，台灣上空雲層稀疏，台灣海峽、北部海面及新竹附近有低雲或「平流霧」（左）。「平流霧」形成的主因是大陸沿岸的海溫較低（中），偏南暖濕氣流流經其上（右），水氣逐漸凝結而成。（圖／翻攝自「三立準氣象· 老大洩天機」專欄）最新歐洲模式模擬顯示，清明節〔下周日（4日）〕上午起「微弱鋒面」掠過，東北風迎風面的北海岸、北部山區及東半部轉有局部短暫雨；北台雲量增多，氣溫漸降，天氣轉涼微冷；其他地區氣溫微降、影響較小。連假最後一天〔下周一（5日）〕北台天氣好轉、中南部仍為多雲時晴，東半部偶有局部短暫降雨的機率；白天北舒適、南微熱，早晚偏涼微冷。吳德榮分析，下周二、三（6、7日）各地為多雲時晴、穩定的天氣，山區午後及東半部偶有零星降雨的機率；氣溫回升，白天北舒適、南微熱、早晚涼。最新歐洲模式模擬，下周四（8日）另一波結構較強的鋒面南下，北部、東半部及中南部山區將先後轉為有局部陣雨的天氣；氣溫下降、北台轉涼。目前模式模擬的雨量，有一些、但不多，是否會對桃竹苗的缺水提供「些微」幫助？需繼續觀察。

阿里山燒5天山坡地「一片焦黑」！微雨、濃霧火勢撲滅火勢　護管員累翻

嘉義縣阿里山森林大火從18日延燒至22日燒了5天，直到22日鋒面夾帶微雨和濃霧，火勢才被撲滅，林務局嘉義林區管理處共動員442人次投入救援，地面人力主要全靠森林護管員背負20公斤水袋徒步、攀爬滅火，加上地形陡峭，對護管員體力和耐力形成一大考驗，連日挺進火場，護管員幾乎都累翻了。嘉義林區管理處所屬森林護管員連日挺進火場人工滅火，幾乎都累翻了。（圖／嘉義林區管理處提供）大埔事業區第228、229林班地位在阿里山公路69.1到69.3公里路段上下方，18日一發生火災，嘉義林管處就動員各工作站護管員投入灌救行列，因數月未降雨天乾物燥，火勢快速延燒1.6公頃，加上當地水源不足，山坡地形陡峭，儘管已採陸空灌救，仍難以克服地形障礙。嘉義林管處副處長李定忠說，除靠黑鷹直升機及陸航特直升機出勤35架次空中灑水，在沒有水源情況下，只能靠消防水車運水，再由小貨車接駁到火場附近，以加壓馬達抽水澆灌。但火場地形有的坡度達7、80度，水管拉不到的地方只能仰賴人力背負20公斤水袋，徒步爬到火場澆灌，等水袋空了，護管員再爬回最近的加水位置，一來一回相當費體力。李定忠說，雖然護管員平日負責山林巡護，體力和耐力有一定水準，但面對山林火災的不確定性和地形考驗，加上火災已連燒多日，護管員幾乎沒日沒夜輪班待命，辛苦程度不在話下，尤其昨下午雖已未見火煙，現場仍派員徹夜監控，就怕火苗死灰復燃。攝影玩家「鈴木二郎」也在臉書社團分享自火場空拍影片和照片，只見山坡地被燒得一片焦黑，畫面震撼之餘，也引發外界憂心當地植被燒掉，恐影響水土保持功能，對此，公路總局第5區養護工程處已規畫刷坡清除浮石，預計到4月底，阿里山公路69K路段都將進行車輛輪放管制。

周日變天「下看14度」冷到這天　北部現在是霧還是霾？彭啟明解答

今（18日）台灣各地及澎湖、金門、馬祖大多為多雲到晴，西半部日夜溫差大；西半部地區、基隆北海岸及澎湖、金門、馬祖有局部霧或低雲影響能見度。針對天空霧茫茫一片，究竟是「霧」還是「霾」，氣象達人彭啟明解答了。彭啟明指出，今（18日）持續穩定的天氣，中午高溫仍上看或超過30度，清晨北部及中部有部分靠近沿海區域仍有濃霧發生，西半部仍要留意空氣污染，本地的污染物仍會隨著大氣環境南北飄移，都要注意即時的變化，由於吹東風到東南風，東半部雲量略多偶有局部陣雨，類似的天氣會持續到這周六（20日），周六深夜到周日天氣會有顯著變化。彭啟明分析，周六深夜有一波鋒面接近，周日掠過北台灣，東北風將顯著增強，迎風面新竹以北到東半部宜蘭花蓮台東地天氣有較大的轉變，轉為陰有短暫陣雨，並且伴隨降溫轉涼的情況，雨勢不多，新竹以北到宜花東有些短暫陣雨，苗栗以南僅是雲量增多，中南部仍沒有降雨可能，下周一（22日）降雨就減少，乾冷空氣再移入，水氣減少，北部迎風面天氣會好轉，中南部持續是多雲到晴。而周末的變化主要是在溫度上，預計北部的溫差變化較大，例如低溫在周日一時，可能下看到14-15度，高溫不超過20度，等於是高溫相當於目前的低溫，這樣的落差感受上還不到冷，但和這幾天相比溫差頗大，屬於環境的壓力，要注意身體的變化，中南部會略降2-3度。彭啟明表示，這波低溫可能影響到下周二（23日）清晨，北部可能有些輻射冷卻作用，空曠區域有機會出現12-14度的低溫，甚至標準測站接近到冷氣團14度的等級，周二白天之後隨著高壓中心東移出海，冷空氣減弱，會明顯的回升，會再有幾天溫暖回溫的天氣；另外，水氣及強度都不算強，降雨偏少持續到四月仍是預測上的趨勢，只能靠未來西南季風暖濕水氣是否開始發展，但目前仍未有任何徵兆，至少要等到五月開始，未來的水情的確非常不樂觀，非常有挑戰性。（圖／中央氣象局網站）而針對北部霧茫茫一片，大家疑惑到底是霧還是霾，對此彭啟明解答，「應該是霧，當然霧當中也會有些霾，只是比例上的問題，北部有些低層雲，濕度很高，我們可以稱之為霧；南部的空污很嚴重，從彰化、雲林、嘉義、台南、高雄都有不少測站是所有族群不健康等級，乾乾的，稱之為霾。」

東北風減弱！連續暖一周「高溫上看30度」　這天鋒面報到

今（15日）起東北季風減弱，連續5天都是溫暖的天氣，只有花東地區有小範圍降雨，南部地區高溫甚至上看30度。不過周六（20日）不僅東北季風增強，且會有一道鋒面報到，天氣將轉為有雨。中央氣象局表示，今日起一連5天都是溫暖的天氣，除了花東地區有些零星、小範圍的降雨外，西半部大致多雲到晴，山區午後則也有零星的降雨。西半部容易有濃霧發生，又以晚間到清晨出現霧的機率較高，提醒民眾開車時要注意安全。據《蘋果日報》報導，預報員林定宜表示北台灣高溫可至25至26度，南部地區更是可以來到29至30度。（圖／中央氣象局）周六東北季風逐漸增強，且有鋒面通過，天氣將轉為不穩定，北部、東半部逐漸有短暫陣雨出現，中南部午後會有短暫陣雨；鋒面通過之後北部地區溫度降低，其他地區天氣仍暖。周日受到東北季風影響，北部，東半部仍有短暫雨，雲量偏多，整天溫度偏涼，中南部平地大致為多雲、山區有些短暫雨，中部的氣溫也稍微轉涼，而南部白天則是溫暖，早晚較有涼意。

拍《火神》被性別歧視　陳庭妮「連滾帶爬」撐住：不想服輸！

陳庭妮在《火神的眼淚》是分隊中唯一的女性消防員，她不但為戲剪去多年長髮、健身增重，甚至考取專業救護執照EMT-1，完全投入角色的狀態，讓導演蔡銀娟讚「真的太認真」。陳庭妮坦言：「內心是蠻不想服輸的！希望我在飾演這個角色的時候，她是有些使命感的，不僅僅只是讓大家知道消防員工作的內容，我也想要告訴大家生命很可貴這件事。」陳庭妮私下考取專業救護執照EMT-1，救護動作專業。（圖／公視）劇中面臨性別的歧視，陳庭妮說：「因為徐子伶（劇中角色名）是單親家庭長大的，媽媽從小會有意無意的灌輸她一些妳是被拋棄的、人家不要妳是因為妳不是男生。」又身為分隊裡唯一的女性消防員，不僅被隊裡老鳥看不起，就連劇中母親的（王琄飾演）也常酸說：「妳要是男生，我當初要是生兒子就好了，妳爸就不會離開我們了。」面對重男輕女的傳統觀念與家人間的情緒勒索，在劇中常常壓得她喘不過氣。陳庭妮為演出消防員剪去多年長髮、健身增重。（圖／公視）不過，陳庭妮也表示：「人生中就是會有一個讓妳又愛又恨是等比例的家人，所以我覺得這種情緒就是卡在中間，妳有多愛她，可能就有多恨她。」她同時也說到：「徐子伶會選擇這個職業可能也有一點是想要證明自己，另一方面也是想要保護媽媽，因為媽媽是她在這個世界上唯一的家人。」陳庭妮（左）飾《火神》單親女消防員，遭單親媽王琄（右）狠酸。（圖／公視）最新花絮中，陳庭妮在一場要撲滅廢土砂石車起火濃煙的戲中，一肩扛起沉重水帶獨自英勇爬上砂石車，其實拍攝現場濃煙、砂土飛揚，就連工作人員也吃了不少苦頭，陳庭妮依舊盡力做到最好，連滾帶爬的也不喊累。同劇演員元康也說：「每場戲該衝進去、該弄髒、該用土，她沒有在客氣的，就連我在濃霧中踩到她，也說沒關係、一定會的。」大讚陳庭妮的敬業態度。陳庭妮也笑回：「其實這些都是我應該做的，況且我們前期做了很多的準備功課，在現場拍攝時都很安心，大家都在同個目標上的一起完成一部戲，我怎麼可以先退縮。」

開快車失控自撞分隔島車毀人安　駕駛推給天氣「霧太大」

台中南屯區今天凌晨發生一起車禍意外，一名21歲郭姓男子開車行經向上路5段時，突然失控自撞分隔島，導致車頭全毀、車身嚴重凹陷，所幸郭男僅受輕傷，送醫無大礙，警方對郭男酒測並未酒駕，郭男辯稱當時前方霧太大，視線不佳才撞上分隔島，詳細車禍原因由警方調查釐清中。警方調查，21歲的郭姓男子今天凌晨約2時許，駕車行經向上路五段由西往東方向行駛，車子突然失控往前衝撞分隔島，導致車頭全毀、車身鈑金凹陷、車門因撞擊力道大，掉落車外，現場零件散落一地。郭男聲稱因當時濃霧造成視線不佳，才發生自撞車禍，現場一片凌亂。（圖／讀者提供）警、消獲報到場，救護員先將郭男救出車外，所幸郭男只有臉部擦挫傷、胸部疼痛等傷勢，送醫治療後並無生命危險；警方事後調查，郭男並未酒駕，郭男向警方表示，駕車當下前方濃霧很大，因一時看不清楚路面，才會發生車禍，詳細車禍原因由警方進一步調查。

奇案／嘉明湖3大詭異山難！清大生握拳端坐冰冷湖底　超馬男「屍體離奇脫光」

海拔3300公尺的嘉明湖終年不枯，湖水呈湛藍色，又被稱為「上帝遺失在人間之藍寶石」、「天使的眼淚」，多年來吸引大批登山客朝聖，連帶使山難頻傳。17年前，清華大學物理所博士生吳子暉和友人抵達嘉明湖，卻在朋友回頭拿相機時失蹤，最後被發現陳屍湖底，遺體呈現手握拳的詭異姿勢。據了解，嘉明湖在布農族傳說中，被射中右眼的太陽變成月亮，月亮每晚都會回來看自己被射的箭傷，因此被布農族人稱呼為「月亮的鏡子（Cidanuman Buan）」；儘管嘉明湖有如人間仙境，但它畢竟位在海拔3300公尺的高山，且沿途地形崎嶇，光路程就足以讓初學者望之卻步，就連登山老手也常在此發生意外。1992年，2名成功大學男學生到嘉明湖，入夜後因濃霧迷路，2人筋疲力竭，其中一人動身找工寮，卻一去不回。由於男學生是將軍之子，隔天軍方、消防人員、山青等人員上山搜尋，過了4天仍一無所獲；搜救隊和家屬協議，決定再找一次就放棄，後來隊員一字排開搜尋，竟在不到20公尺處的小溪旁發現罹難者遺體。劉姓超馬選手的遺體數天後被國軍尋獲。2003年4月26日，29歲的吳子暉和另外8名登山社團員，由台東縣海端鄉南橫公路台東段向陽山區進入嘉明湖；一行人抵達後，吳男玩性大發，決定下水消暑，不料2名友人只是回頭拿相機，他就突然不見蹤影；警消獲報上山搜救，隨後在湖底發現吳子暉遺體，赫見死者雙手握拳端坐在冰冷湖底，姿勢相當詭異。至於近年最讓人印象深刻的意外，莫過於2016年的劉姓超馬選手山難；當時劉男獨自申請入山，預計1月3日下山，過了預定日期卻沒有出現；消防局獲報後動員山青入山搜索，經過數日均無所獲，直到7日國軍直昇機在嘉明湖畔受訓時才尋獲遺體。據悉，死者被發現時幾乎裸體，衣物就散落在一旁，然而當時氣溫約零下10度，原因令人匪夷所思。嘉明湖終年不枯，湖水呈湛藍色。

濃霧釀追撞！交通部「比照國道」：西濱1年內將增16偵測器

西濱快速公路雲林縣口湖鄉段21日發生嚴重車禍，因濃霧造成18輛車追撞釀2死8傷，警方22日查扣其中7輛車釐清肇責。警方表示，車禍現場共21輛車，3波撞擊，其中18輛追撞或擦撞、3輛無擦撞，已由檢方指揮展開事故調查。交通部昨表示，西濱快1年內將增設16處濃霧偵測器，也將加強包含濃霧路段減速慢行等道安宣導。交通部長林佳龍昨為此召集2次會議，敲定西濱增設能見度儀等6大道安改善計畫。西濱快全長308公里，僅苗栗通霄段（台61線111K+200處）設置濃霧偵測器。公路總局說，因該區工程處認為濃霧多，2年多前設置。未來將比照高公局與氣象局合作模式，由氣象局選出哪些路段易有濃霧，並盤點須設置路段，從較嚴重路段先做。交通部表示，西濱全線將比照國道，與氣象局合作設置16處能見度儀（濃霧偵測器），1個月內借用高公局的備品，先行完成施做雲林四湖路段及嘉義東石路段2處能見度儀，8個月內完成彰化至台南路段6處能見度儀，1年內完成全線16處，且一併檢視其他快速道路。北港警分局21日漏夜偵訊車禍現場駕駛等相關人員，初步研判為最前方載送瓦斯桶的大貨車因故停於內車道，1輛銀色休旅車撞上其後車斗，1輛白色休旅車再由後撞上，另輛飼料大貨車緊接著追撞前方2車。4輛車連環撞後，引發後方2波大小車互撞，其中14輛車擦撞，3輛車則幸運閃躲未受波及，警方偵訊並根據各車行車記錄器調查，昨依過失致死罪嫌，查扣7輛車釐清肇責。警方指出，這是歷年西濱快最嚴重車禍，當地因車流量不多，車距都拉得很大，不常有車禍發生，此次是因濃霧造成視線不佳，能見度僅有5公尺左右，加上車輛疑未保持安全距離，才會在首波4車撞擊後，又有14輛車追撞。警方說，民眾開車若遇到濃霧或豪雨致視線不佳，一定要減速慢行，與前車保持更大車距，同時開啟後霧燈，平常可能會被後車抗議，但遇上濃霧或豪雨，則是保命要訣。

西濱快濃霧釀2死車禍　警查扣7車、飛天黑衣男身分曝光

西濱快速公路雲林縣口湖鄉段21日發生歷年最嚴重車禍，18輛車因濃霧追撞造成2死8傷，22日雲林縣北港警分局查扣7輛車釐清肇事責任，警方表示車禍現場共21輛車，其中18輛有擦撞、3輛無擦撞，已由檢察官展開事故調查，未來將建請相關單位在西濱快增設濃霧警示器，提醒用路人濃霧時放慢車速、保持安全距離。針對西濱快大車禍，北港警方21日漏夜偵訊車禍現場駕駛等相關人員，初步研判為最前方的載瓦斯桶大貨車因故停於內車道，1輛銀色休旅車撞上其後車斗，隨後又有1輛白色休旅車撞上銀色休旅車後方，最後是1輛飼料大貨車從後追撞白色與銀色休旅車。這4輛車連環撞後，引發後方大小車互相撞擊，其中14輛車發生擦撞，3輛車則幸運閃躲過去，沒有受到波及，警方漏夜偵訊車禍現場相關人員，並根據行車記錄器進行研判，查扣7輛車釐清肇責。至於網路流傳1名黑衣男子在車禍現場倒地又搖晃站起來，最後疑似被白色休旅車撞上，警方解釋，此男子為劉姓載瓦斯桶大貨車駕駛，車禍後下車查看，疑因驚嚇過度精神恍忽停留在現場，但他幸運地並沒有被白色休旅車撞到。警方說，這是歷年來西濱快速公路最嚴重的車禍，因為西濱快的車流輛並不多，不常有車禍，此次是因濃霧造成行車視線不佳，能見僅僅5公尺左右，加上車輛未保持安全距離，才會在第1波4車撞擊後，後方又有14輛車撞在起，將建議相關單位在西濱快增設濃霧警示器。

西濱淪小車地獄　「測速少、免過路費」大車駕駛狂飆

昨（21）日上午7點多，台61線西濱快速道路，雲林嘉義交界北上路段發生一起21車追撞車禍，造成8死2傷的悲劇。事故發生後，不少人指出，西濱道路有許多大貨車，加上縱貫台灣西部，又免收通行費，車速不僅快又危險，因此被稱為「窮人的高速公路」。據了解，西濱快速道路從新北延伸到台南，又鄰近海邊各大港口，所以有許多大車會經過此處來送貨，就有大車司機指出，因為西濱不用過磅，測速照相少，相對比中山高國道好走。不過就是因為不用過磅加上測速照相少，少了被開罰的風險，車流又較順暢，西濱快速道路才會滿是大車通行，且車速相當快，一旦和小車發生碰撞，就容易造成嚴重的車禍，所以有人戲稱這裡是「小車地獄」、「窮人的高速公路」等。西濱快速道路被戲稱為「小車地獄」、「窮人的高速公路」。（圖／東森新聞）事實上，西濱不僅不須收費「設備也窮」，全線308公里卻僅設置一支濃霧偵測器，公路總局局長許鉦漳表示，濃霧偵測器的警示範圍有限，要針對較常發生的路段建置，且還要搭配資訊可變標誌（CMS）等警示設備，才能發揮最大效用。而公路總局監理組組長薛添讚透露，2年前在苗栗設置濃霧偵測器，是因為覺得發生濃霧的狀況較多，但經過這次的事件，公路總局也擬和氣象局合作，由氣象局協助評估哪些路段較易發生濃霧，加設偵測系統。北港分局副分局長吳柏源指出，西濱快速道路大部分以大型的貨車、油罐車居多，小車及重機應盡量避開，跟他們保持適當的間隔距離。事發當下幾乎看不到前車車牌。（圖／東森新聞）回顧車禍發生當下，疑似因最前方轎車發生擦撞停在外側，導致後方大車煞車不及追撞，又因濃霧影響視線，才會導致21台車連環撞成一團，共釀成2死8傷的悲劇，事故現場有車輛直接被削成一半，幾乎變成了廢鐵，地面還散落一堆瓦斯桶，一度導致北上路段全面封閉。車禍釀成2死8傷悲劇。（圖／東森新聞）被追撞的一名67歲的劉姓男子表示，當時開車的兒子撞上前車，2人趕緊下車查看，後方一輛大型車輛朝他們撞過來，坐在副駕的66歲妻子來不及逃，直接被撞成重傷，最後送醫搶救仍宣告不治。而另名死者為65歲林姓男子，是一名中油退休人員，目前在雲林口湖魚塭養殖文蛤，昨日上午從嘉義住家出發至雲林，沒想到卻在半路遇死劫，女兒得知爸爸死訊後，到現場認屍崩潰哭喊，場面令人鼻酸。那邊癢！150KG三寶爸拿菜瓜布狂刷爛了醫嘆：致死率4成濟公幫正妹整骨搓揉露燦笑網一看氣炸喊：不舒服自製「撒旦之母」炸國民黨部炸彈犯看守所輕生亡

西濱快20車連環車換北上全線封閉　公路總局估傍晚5時恢復通車

今（21）日上午7時31分許，台61線西濱快速道路北上雲林段，發生20車連環車禍，造成2死8傷的慘劇，導致西濱快北上全線路段阻斷無法通行，公路總局表示，車禍發生後，立即啟動人員疏導機制，警消、工務段同仁、相關交維及拖吊廠商已至現場處理，預估通行時間要到今天傍晚5時許。雲林警方初步調查，事發當時有出現濃霧，造成能見度下降，才會釀起6輛貨車、14輛自小客車連環車禍，車禍現場一片狼籍，許多車輛遭多次撞擊慘成鐵餅，還有運載瓦斯桶的貨車，不敵強勁撞擊力，瓦斯桶幾乎掉滿整個路面，嚴重車禍導致西濱快北上全線路段封閉。公路總局表示，目前現場已有相關單位進行處理，要到今傍晚5時許才可恢復通行，另外公路總局也公布替代路線：台61線-下東石一匝道-台17線-台61線253水井交流道-台61線。公路總局公布西濱快替代道路，預計到傍晚5時許恢復通車。（圖／翻攝畫面）

西濱快連環車禍2死8傷　警初步調查：現場飄濃霧

今（21）日早上7時31分許，西濱快速公路北上雲嘉路段，發生20車連環車禍，釀2死8傷，其中來自屏東潮州的一家三口，北上雲林廟宇參拜，卻遇上連環車禍，丈夫、兒子下車查看時，坐副駕駛座的婦人遭後方貨車二次追撞，傷重不治。婦人丈夫表示，車禍當時公路突然出現濃霧，能見度不足，才會導致車禍發生。雲林縣警局交通分隊初步研判，事故起因是現場飄濃霧，而氣象局也表示，雲嘉地區清晨有霧及低雲，加上中南部空氣品質不佳，三者結合讓視線更加不良。氣象局表示，濃霧特報要能見度低於200至300公尺才會發布，而今晨雲嘉地區有霧及低雲，尤其在夜間及清晨更加明顯，且近日中南部空氣品質不佳，雲、霧及空汙結合之下，恐造成視線更不良，不過今晨觀測資料，西濱快雲林段事故發生前後能見度約有5公里，因此並未發布警報。

西濱快20車連環撞2死8傷　一家三口屏東北上參拜女主人遇死劫

今（21）日早上7時31分許，台61線西濱快速公路，北上雲嘉路段發生重大連環車禍，共有20輛車撞成一團，瞬間成為鐵餅，造成2死8傷慘劇。其中1位女死者，與丈夫、兒子自屏東北上參拜，但開到西濱雲林段時，卻突有濃霧出現，接著車輛便開始連撞，丈夫與兒子才剛下車查看，後方貨車也跟著撞上來，妻子閃避不及，彈飛身外、傷重不治。該名死者的67歲劉姓丈夫表示，一家從屏東潮州北上要到雲林東勢鄉拜拜，兒子負責開車，而65歲的妻子則坐副駕，他自己則在後座。他們沿西濱快往北開，一路上天氣正常，但到了雲林段卻突然出現濃霧，接著便追撞車禍。劉男回憶，當時前方已有6、7輛車撞在一起，車禍發生後，他與兒子下車查看，豈料後方1台35噸大貨車再次追撞上來，導致妻子來不及逃生，劉男悲痛的表示：「如果他與兒子沒下車，可能也會發生同樣慘劇。」目前警方仍在調查事故原因。車禍現場遍佈車體碎片、零件，路面還有許多煞車痕，模樣險象環生（圖／翻攝畫面）

嘉義男剛退休養文蛤重啟第2人生　巡視路上遇連環車禍車體遭「削半」慘死

台61線西濱快速公路北上雲嘉路段，今（21）日早上7時31分許，發生20車連環車禍，造成2死8傷慘劇。其中1位65歲林姓死者，今上午從嘉義家中北上雲林巡視魚塭，沒想到途中就碰到連環車禍，不幸身亡。警消趕抵現場時，發現1輛車子慘遭削半，而駕駛林姓男子卡在車內，已無呼吸心跳。據悉，家住嘉義的林姓死者，去年才剛從中油退休，由於在雲林口湖有養殖文蛤，因此今上午才會開車前往巡視，不料人都還沒到就遭撞擊死亡。20輛車連環追撞，導致西濱快北上路段封閉，目前警方仍在調查事故發生原因，但有民眾表示，西濱快雲林段上午有濃霧產生，懷疑連環車禍可能是濃霧導致。警消到場，發現林男車輛慘遭削半，人失去生命跡象、卡在車內。（圖／翻攝畫面）

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