8年改革青年批「缺乏執行」 鄭麗君盼多對話促使進步動力
民進黨20舉辦「投資未來世代-青年論壇」,邀請準行政院副院長鄭麗君發表主題演說。針對學生提問民進黨除抗中保台外,許多政策面如轉型正義、司法改革、黑金槍毒是否可以更加實際執行,鄭麗君表示,投資未來世代作爲政府所力推的國家希望工程之一部分,目的就是為了解決年輕人薪資、房價等問題,以確保各式各樣權益的受照顧,希望未來有一個公平的社會,讓每個人都能往自己的理想邁進。。 為落實「舉辦國家希望工程論壇、開啟社會溝通」目標,民進黨20日、21日兩天舉辦「投資未來世代青年論壇」,期待在新內閣團隊上任前,展開青年政策的社會溝通,聽取青年朋友對後續施政的期待與建議。出席論壇青年表示,民進黨過去除了抗中保台之外,尚有許多政策面的部分能否更加實際?青年舉例,如同轉型正義、司法改革、黑金槍毒有具體落實多少?倘若沒有具體的政策溝通,在年輕人看來就會是為了做而做,而不是真正在乎年輕人的想法跟心聲。鄭麗君表示,年輕人面對的挑戰是她二、三十年來都在苦思的問題,她認為自己能貢獻的方式就是把問題想得深、看得遠、提出系統性對策。鄭舉例現今已公布的20份「國家希望工程」中,就是希望能回應年輕人面對的薪資、物價、房價、租金、社會平權、各式各樣權益的照顧,相信年輕人期待的不只是民主永續,也希望有一個公平的社會,讓每個人都能往自己的理想邁進。「台灣要成爲公義化社會,台灣要成爲創新型社會,必須從投資未來世代做起。」鄭麗君指出,越公平的社會,越有利於創新,越能讓每個人都有機會有能力發展,而投資未來世代作爲第一國政,得從教育、工作保障、支持青年創新創業、健康、居住正義、照顧服務、性別友善、促進公民參與等做起,並制定青年政策白皮書落實。
Energy〈無懈可擊〉神預言龍年回歸 演唱會秒殺Toro將現場做「這動作」
擔任Hit Fm聯播網五月份hito大台柱的唱跳天團Energy昨(19日)帶著最新舞曲主打〈星期五晚上〉到電台宣傳。在看到資料室珍藏的歷年專輯跟作品時,Energy的回憶湧上心頭,書偉說特別是看到〈無懈可擊〉,「原來那時候就已經神預言了。」阿弟好奇預言了什麼?書偉說:「〈無懈可擊〉的開頭第一句歌詞就是:『Come Back Dragon Come Back Energy』。」沒想到Energy真的在今年龍年回歸了,團員們都感到不可思議。Toro也提到〈多愛我一天〉的MV當年是在松菸拍攝的,而且有一幕是牛奶在丟棒球,而現在他們居然站在大巨蛋上,擔任職棒開幕戰的賽前演出嘉賓,「不覺得一切都是巧合嗎?」坤達說沒有發片後就很久沒來電台,「今天一踏進來電台,以前宣傳期的回憶就湧上心頭。」牛奶提到:「以前都是北、中、南跑透透,簽唱會、電台不斷循環,現在踏進錄音室心情很微妙。」Toro更想到當時行程滿檔,那時候工作人員買了一大袋五百元的鹹酥雞,他們五個大男生真的是秒殺全嗑光,坤達說:「而且大家要想一下,物價不一樣了,當時的五百元可能是現在一千元的量。」可見他們有多餓。Energy將於5月5日在信義香堤大道廣場舉辦唯一限定簽唱會,書偉說很期待和歌迷相見,Toro卻擔心時隔二十年的簽唱會,「會不會十分鐘就簽完?」阿弟則說:「別這麼想,可能簽完都十小時了,而且聽說不只簽新專輯,連《一觸即發》演唱會的門票都可以簽。」書偉說以前簽唱會真的都簽到半夜,他們跟等待的歌迷都很辛苦,但這次簽唱會場地很棒,就辦在百貨公司旁邊,跟著他們一起長大的歌迷,如果現在容易累了,還可以先去旁邊吃東西休息一下,阿弟也保證會簽好簽滿,回饋歌迷。Hit Fm聯播網在節目上也送給Energy大台柱大禮,一整束的大麥跟五月天瑪莎的立牌看板,大麥象徵新專輯《Here I Am》大賣,但Energy好奇瑪莎代表什麼意思?原來瑪莎是祝福《一觸即發》演唱會開賣「馬(瑪)上秒殺(莎)」,Toro開玩笑說如果門票秒殺,他就在演唱會現場拆編髮,沒想到收看直播的觀眾暴動,全部刷一排「+1」,讓他驚嚇不已,坤達說:「現在騎虎難下了,Toro要不要現場拆一下,反正等一下就收工了?」Toro表示自己是為了鐵粉們才復刻當年的造型,「當時是用燙的,不能洗頭髮,很痛苦,七天才洗一次。現在則改用編髮的,辛苦的是造型師,每天都要辛苦夾髮夾。」在眾人起鬨下,Toro決定現場拆一根編髮,沒想到一旁的坤達跟阿弟伺機而動,馬上向前幫Toro拆頭髮,讓觀眾歡樂不已,團員也笑到流淚,Toro直呼:「都做到這地步了,門票要秒殺吧!」Energy不僅把唯一的電台通告獻給Hit Fm聯播網,更把三首新歌〈Here I Am〉、〈二次西遊〉、〈把手給我〉一次搶先聽一分鐘,讓聽眾跟歌迷一飽耳福,坤達分享:「〈把手給我〉這首歌是送給歌迷跟團員的,過去這幾年的分合再相聚,謝謝歌迷的支持。」同時也是跟團員喊話「把手給我」,把當時未能完成的遺憾再次實現。Energy新專輯《Here I Am》將於5月2日正式發行,即日起開始預購;《一觸即發》台北小巨蛋演唱會將於7月27日舉行,門票已於今(20日)中午12:00在 拓元售票系統正式開賣;唯一限定簽唱會則將於5月5日在信義香堤大道廣場舉辦。Hit Fm聯播網送上大麥跟五月天瑪莎立牌,祝Energy專輯大賣、演唱會門票秒殺。(圖/Hit Fm聯播網)
連基隆都買不起…年薪90萬公務員怒了「像社會底層」 全場狂轟:不爽別做
過去不少人想擠進公家機關工作,就是為了捧穩定的「鐵飯碗」,然而隨著房價、物價高漲,公務員似乎不再是大家的職業首選。一名公務員抱怨,年薪落在90萬,但根本買不起房子,「政府能不能注重一下公職人員低薪的問題,有夠像社會底層的,以後到底誰想當公務員?」貼文一出引起討論,許多人砲轟「不想做還一堆人在排隊等著代替你」。原PO在Dcard以「他X的現在公職人員是不是社會底層」為題表示,在台北市當公職人員,今年已經是第7年,年薪約落在90萬。他直言,現在不是買房不買房的問題,而是已經看到基隆都快買不起。原PO不爽地說,「政府能不能注重一下公職人員低薪的問題,有夠像社會底層的,買房代銷甩都不想甩我們,以後到底誰想當公務員?」貼文一出引起討論,大家紛紛留言「不是你低薪,是房價物價漲太兇」、「可以往中南部跑啊」、「公職年薪90萬,已經屌打外面一堆私人企業了」、「90萬還X北三X,不爽別做」、「男生當公務員才是社會底層,女生當公務員就不一樣了,搶手的很」、「莫忘世上苦人多」、「有能力的都跳民營了,公務員薪資你在考的時候就已經知道了」。另外,也有人認為,外面的企業很多職缺年薪都不到90萬,跟公職相比之下,公職的待遇還是好很多,所以「以後誰想當公務員」這個問題應該還不太需要擔心,你不想做還一堆人在排隊等著代替你。
3經典小吃價格都破百!他逛夜市「差點嚇哭」:是要怎麼活?
台灣的夜市中集合了各種美食與小吃,種類豐富且多樣,但隨著物價不斷上漲,夜市的小吃美食價格也不再平易近人。近日一名網友就發文表示,由於許久沒逛夜市,日前突然心血來潮跑去逛逛,沒想到一看攤位的價目表,臭豆腐、雞排、蚵仔煎等小吃價格全破百元,讓原PO相當震驚,直呼「看到差點嚇哭,這些不是平民美食嗎?」原PO近日在PTT八卦板表示,自己有一段時間沒逛夜市,結果日前去逛時差點被小吃的物價嚇傻,原PO指出,他看見臭豆腐攤位標價一份80至100元,雞排則是一份100至120元,就連蚵仔煎一份也要100元,讓原PO一看當場傻眼,震驚直呼「這些不是平民美食嗎?隨便吃一樣都破百,人民要怎麼活啊!」對此,許多網友看完深有同感,紛紛留言表示「變超貴,以前明明很便宜」、「這些攤販很多還不交稅,厲害了吧」、「其實夜市真的很貴,去別地方吃吧」、「很多夜市現在都賺觀光客的錢,賣貴很正常」、「夜市沒落的原因吧」、「以前200元吃飽,現在沒400連填個肚子都不夠」、「披薩這種小時候吃不起的變超便宜」。不過也有網友認為「因為你變成貧民了」、「已經貴很久了,老兄」、「真的貴早就沒人買倒光,沒倒光就你買不起」、「你是都跑去哪買啊,怎麼可能都那麼貴」、「現在便宜的才要害怕」。
台股漲回20200點!法人維持預估降息3次 美10年期公債觸及4.5%債券走低
台股17日站回兩萬點,終盤以20213.33作收,回漲311點,漲幅1.56%,即將在明天舉行法說會的台積電則上揚到804元,漲了16點、漲幅2.03%,鴻海、聯電、廣達皆漲;半導體產業漲幅前五名則為達發、華泰、嘉晶、矽統、昇陽半導體。根據證交所公布的三大法人籌碼動向,外資已連續六天賣超台股共達1025億元,17日的外資及陸資(不含外資自營商)賣超台股222.15億元。星展銀行(台灣)今天舉辦2024年第二季投資展望說明會,財富管理投資顧問部副總裁陳昱嘉指出,考量美國的通膨黏性、就業市場韌性和強勁的消費動能,可望進一步支持美國實現經濟軟著陸的目標,認為近期數據預期美國聯準會今年降息將維持在3次。星展集團預期在寬鬆金融情勢和企業獲利成長驅動下,有利美國股市擴大漲勢,對日本股市維持中立,同時看淡歐洲股市。中國則可望受惠於政府強勁的政策支持展現成長動能,進一步帶動亞洲不含日本(AxJ)股市強勢復甦;美國股市類股部分,不同於2023年主要由大型科技企業帶動投資熱潮,伴隨利率走勢下滑,能源、醫療保健等類股將有機會出現落後補漲行情。債市的風險回報具吸引力,可望為投資組合提供穩定的現金流,並持續看好存續期間介於3至5年、評級為A/BBB的投資等級公司債。股債之外,建議可將黃金納入投資組合,並增加私募資產佈局,藉以優化整體收益率。考量地緣政治風險和美國總統大選為市場增添不確定性,黃金仍是良好的避險工具,且受惠於多國央行持續買進、降息及弱勢美元預期,金價可望延續多頭表現。國泰投信總經理張雍川則表示,面對16日台股重挫,長期來看透過「定期定額」的勝率最高,2024下半年建議「債六股四」策略性佈局ETF,目前市場上債券有三大類,包括政府公債、投資等級債跟近期很夯的金融債,由於美國聯準會還沒有降息打算,帶動各種債券的殖利率都有彈升,債券價格也小幅拉回,建議投資人在合適的殖利率高點時伺機進場,有耐心等待降息。永豐投信基金經理人林永祥則表示,3月美國消費者物價指數(CPI)年增率為3.5%,升幅高於預期,而超出預期的通膨數據,澆熄了市場預期6月降息的可能性。另外,FOMC會議記錄也顯示出決策者對於通膨頑固的擔憂,並重申仍需看到更多數據支持貨幣政策才可能轉向寬鬆,但也保持今年底前會降息的說法。林永祥指出,在美國通膨數據開出後,市場擔憂今年降息的可能性,美國10年期公債殖利率隨即觸及4.5%,來到兩周以來的高點,與殖利率呈反向的債券價格也隨之走低。不過,升息進入尾聲已是市場共識,建議透過長天期債券參與債市成長機會,未來在進入降息循環,資本利得空間也相對短債來得大。惟須注意目前美國通膨尚未受控,短期債市相對震盪,在今年降息的趨勢不變,可以透過分批投入的方式布局。
新財經官員來自業界 三三會林伯豐:期待GDP目標3.5%「電價不要再漲啦」
準總統賴清德將於5月20日就職,財經內閣人事4月16日出爐,不少出自業界和學術界,三三會理事長林伯豐表示,產業界人士出任是一個亮點,以產業界立場來說,穩定供電跟合理電價至關重要,電價已上漲,經濟前景都受物價上漲影響,希望不要再漲價,盼新政府團隊重新修訂能源政策、優化投資環境,而國際貨幣基金(IMF)預測今年全球GDP成長為3.2%,希望新團隊能讓台灣GDP成長在3.5%以上;在兩岸關係上,應以台灣的國際利益為前提,「親美」之外也需「友中」。16日公布的新財經人事名單,包括經濟部長郭智輝、數發部長黃彥男、國科會主委吳誠文、國發會主委劉鏡清、金管會主委彭金隆、公共工程會主委陳金德。郭智輝16日表示,近期會請教各界對於產業「五缺」的看法,520時再向外界報告。林伯豐在三三會例會致詞時表示,三三會對新政府提出五大期許,第一是國家資源應公平配置,規劃全方位、前瞻性產業政策,發展半導體、資通訊產業及生醫產業,也要發展基礎及傳統產業,協助服務業創新商業模式。第二是制定「穩定供電、合理電價、淨零減碳」的新能源政策,降低化石能源,提高綠色能源核電的占比至少30%,核二和核三廠延役,採用新一代的核能技術興建核電廠。台電和中油應提高能源使用效率、使用低排碳燃料與綠電等方式,以達到碳的淨零排放。第三是因應氣候變遷徵收碳費應力求公平性,在台灣有被課徵碳費的商品,進口相同的商品也應課徵碳費,並應併同檢討印花稅、貨物稅。第四是解決企業缺工缺人才的問題,推廣技職教育,加強產學合作教育,補助現職勞工進修第二、第三專長,興建平價租金的青年社會住宅,並給予租金補貼。擴大開放引進外國技術人才,鬆綁移工政策,從40%提高至45%。修正「就業服務法」,延長外籍移工在台工作年限,從12年延長至少至14年。第五是應同時重視兩岸與國際關係,最重要的是改善兩岸關係,期盼新政府能主動開啟兩岸溝通管道,鬆綁兩岸經濟、觀光、文化交流的限制,積極維持ECFA,工商界願和政府一起為兩岸關係良性互動貢獻心力。全國工業總會理事長苗豐強也在16日表示,期盼新內閣團隊能定下讓台灣立足、符合台灣經貿利益且具有主體性的經濟戰略,協助產業平衡發展,立足台灣,第一是檢討能源政策,為台灣提供穩定低碳的能源供應;碳費徵收機制應兼顧產業競爭力及公平性;加速推動我國加入區域經濟整合;重視中國大陸在世界經濟位置中的轉變,重新評估大陸經貿政策,以及協助產業解決缺才及缺工問題。
財經新內閣/工商界提5項期許 吳東亮:盼新人新氣象520前多跟業者溝通
工商協進會理事長吳東亮16日表示,對於行政院「行動創新」內閣部會、財經首長等名單陸續出爐,表達工商界對新政府有五項期許之外,也盼內閣首長上任後,將立即面對國內外政經情勢的挑戰,建議520前可多跟業界溝通,以積極作為展現行動創新內閣的新氣象。總統當選人賴清德先生即將於5月20日就任,由卓榮泰先生擔任閣揆,組成「行動創新」內閣,候任閣揆卓榮泰先生政治資歷完整,溝通、協調能力備受肯定;鄭麗君副院長長期耕耘青年、文化等社會議題,工商界樂見更多女性入閣,持續推進性別平權;龔明鑫秘書長嫻熟國家發展政策,有助於確保政府施政的連貫性與穩定性。工商界最關切的財經首長今日公布,新任國發會主委劉鏡清先生、經濟部長郭智輝先生,熟稔產業實務,盼能為政府經貿政策注入新思維,續造產業新動能。金管會主委將由政大商學院副院長彭金隆出任,希望政府可以從金融發展的角度推動金融制度改革,以厚植金融業的競爭力,扶持百業發展。工商協進會理事長吳東亮表示,經濟求堅韌、金融求發展、科技求創新、勞資求和諧、兩岸求穩定,是工商界對於新政府的期許。當前台灣受惠於地緣政治與供應鏈關鍵地位,國際能見度大增,應當掌握產業發展趨勢,積極優化國內投資營運環境、拓展國際經貿合作平台,方能鞏固我國在全球的戰略價值地位。工商協進會近期對於「調漲電價」、「課徵碳費」等議題,都傳達企業界的心聲,吳東亮也曾提出建言說,「產業界期待電力來源需多元,價格合理,建議近年內不宜再度調漲電費」之外,並以九州「日本的矽島」擁有豐沛水力、核能等低碳能源為例,呼籲政府能就核能方向、能源轉型、如何使用多元能源等政策多加研議。並盼政府應儘速修正「產業創新條例」第10之1條,將投資抵減的租稅優惠延長,並增列企業投入綠色製程相關設備、技術投資等適用租稅獎勵措施,及早實施;也期望能將大宗物資降稅措施從延長至6月,再延長至今年年底,確保物價穩定。對於2025年預計將課徵碳費,工商協進會對此也提出呼籲,政府應該提供更完整的配套措施,訂定暫緩或延徵碳費之條件、避免重複課徵相關環保規費等,確保企業維繫既有競爭力,並審慎控制通膨與物價穩定。
通膨數據超預期+中東緊張局勢升溫 美元單周漲1.6%強勢回歸
上周公布的美國通膨數據高於預期,外加以色列和伊朗之間日益加劇的中東緊張局勢,都可能引發對美元避險需求的新一輪飆升。由於美元的最新上漲給日本、韓國以及新興經濟體(尤其是東南亞諸國)的官員們帶來了採取行動的壓力,他們表示,正密切關注匯率波動,若有必要將出手干預,印尼更是進一步拋售美元。上周美元指數升至 11 月以來新高,且單周漲幅為一年半來最大。紐約尾盤,追蹤美元兌六種主要貨幣的ICE美元指數(DXY)升近0.7%,報106.01,周線升1.6%,為2022年9月以來最大單周漲幅。最新報價微幅下跌0.05%,現報105.98美元。摩根大通資產管理駐香港的全球市場策略師Marcela Chow表示,目前確實看到了來自不同央行的大量口頭干預。她日前受彭採訪時表示,鑑於聯準會似乎不太可能很快放鬆政策,亞洲貨幣可能會進一步疲軟,這可能表明可能需要更多的口頭干預。近幾個月來,由於消費者價格數據不穩定,交易員一直在減少對美國預期降息的押注,這表明新興市場的政策制定者仍有大量工作要做。泰國政策制定者在試圖支撐泰銖方面面臨嚴峻考驗,今年以來,泰銖已累計下跌約6%,官員們的做法是一直是用各種言論來試圖令泰銖升值。泰國政策制定者在10日的會議上表示,委員會將繼續密切關注外匯市場的波動。他們不顧總理Srettha Thavisin強調放鬆政策必要性的意願,在最近一次會議上維持利率不變,以提振貨幣。韓國央行官員表示,在韓元上周受到壓力後,他們正在密切關注韓元匯率。韓國央行官員Oh Kum-hwa表示,行長李昌鏞上周對匯率的講話中包含了口頭干預術語。印尼央行更進一步,買入印尼盾以限制損失。印尼央行行長PerryWarjiyo曾表示,干預和出售高收益證券將是今年支撐貨幣的主要手段。他們最近一次官方出手是在本月2日,當時印尼盾跌至四年來的低點。但就印尼而言這不僅僅是美元的問題,由於對新任總統Prabowo Subianto支出計劃的擔憂,印尼盾也受到了壓力。值得注意的是,許多干預力度最大的央行都在亞洲,因過去一個月亞洲的貨幣跌幅最大。倫敦匯豐控股全球外匯研究主管Paul Mackel表示,亞洲各國央行不能放鬆警惕,鑑於疲軟的貨幣往往會加劇物價壓力,這也可能代表實際上,通膨的最後一哩路不僅對美國來說是困難的,對許多不同的經濟體來說也是如此。不過,儘管幾乎沒有跡象表明美元漲勢即將放緩,但一些分析師認為,現在可能是開始重返一些遭受重創的貨幣的好時機。
台北「1月只花4000元」 台大生曝省錢妙招:想奢侈還能吃生魚片
近年來物價一直漲,想省錢可能不是那麼簡單,近日一名台大生表示,他一個月只花4000元,除了買即期食品,想奢侈也會凌晨去市場買生魚片等,這讓網友看了直呼,「苦行僧台北版。」原PO在Dcard發文,他的4000元包含「食」、「衣」、「行」、「樂」,一天吃100元,30天3000元,衣、行、樂1000元,「主食可以選擇直接買白飯10塊錢,或是去超市買義大利麵。」,一包59元的麵他能吃四餐,一餐約花15塊,而他也會去買半公斤79元的冷凍水餃交替吃。原PO會去賣場買一條9元的肉魚。(圖/翻攝Dcard,下同)原PO說,他會去市場買一把30元的菜和超市鴻喜菇,可以分2餐吃,雞蛋部分他會去賣場買,一顆5元,每天下課去超市買打折的肉,也買過快過期的蒲燒鯛魚,6片57元,「肉魚一條9元,我都直接丟水煮。」至於要怎麼吃得奢侈,原PO說,「正港的乞丐超人會在凌晨四點起床,去華中橋下的漁產批發市集買生魚片回來切,這塊鮭魚肚210元,約莫四人份,跟朋友一起分,一個人吃50元。」原PO買鮭魚生魚片。原PO指出,如果想買衣服和購物,可以去福和橋下的跳蚤市集,書一本20元,還有一些便宜的神奇小物,襯衫2件50元,「如果真的要實踐台北生存『最低』開銷,4000塊是可以達成的,倘若你想要更好的生活品質,錢勢必得再增加好幾倍。」此文一出,不少人紛紛留言「太會生活了吧」、「苦行僧台北版」、「推廚藝跟生存技能」、「這只是活著維持生命最低標準而已」、「我有時候不小心一天就4000了太猛」、「真生存系」,也有人質疑「沒有行啊?所以你出門都走路連公車都不搭嗎?啊電話費也要繳吧」。
日圓兌美元貶破153低點 日本官員口頭干預匯率走勢預期陷分歧
隨著日圓兌美元匯率於上周三(11日)貶破153至34年低點後,日本官員在最近兩日加碼了對日圓的口頭干預,投資者對於日圓走勢預期則出現巨大分歧。一些市場人士認為,日圓疲軟可能確實會成為日本央行下一次升息的導火線之一。在日本央行多年來首次升息後,日圓雖然持續疲軟,但仍能維持住152關口。而在美國3月CPI數據公布後,日圓一舉連破152、153兩大關口。日本官員隨即加碼了對日圓的口頭干預。負責國際事務的財務部副部長Masato Kanda表示,不管是否包含貨幣干預,日本當局一直在為所有情況做好準備。日本財務大臣鈴木俊一緊隨其後呼應稱,官員們正在「高度緊迫地」關注貨幣市場,將採取適當行動來應對外匯市場的「過度波動」。日圓對美元今年以來已累積下跌近8%,美日利差是影響匯率的關鍵因素。而過去數周,日本官員對日圓的口頭干預層層加碼,卻遲遲不動,令投資人對於日圓對美元走勢的分歧加劇。許多經濟學家目前預期,下一次升息將發生在今年底。日本國內散戶投資者堅信日本政府的干預,甚至認為將推高日元,日圓對美元可能會迅速反彈至148點位附近。根據日本財務省的最新數據,截至2月底,日本的外匯存底價值約為1.15兆美元。與之相反的是,更專業的機構投資者於上周二(9日)押注日圓對美元進一步跌至155附近的看跌期權,佔日元總期權交易的18%,而上個月這一比例僅為約5%。此前,這些看跌期權瞄準153點位,目前進一步押注155。法國農業信貸銀行(Credit Agricole)的G-10貨幣策略主管馬利諾夫(Valentin Marinov)表示,日圓輕鬆地跌破了日本財務省和日本央行先前的底線152,這表明他們的痛苦域值可能變得更高了。市場也關注疲軟日圓對日本央行政策的影響。日本央行總裁植田和男日前表示,不會改變貨幣政策以直接應對日圓波動,但如果日圓疲軟對通膨的影響太大而不容忽視,可能有必要作出回應。「我們絕不會直接因匯率變動而改變貨幣政策。」他強調,關鍵是日圓貶值帶來的物價上漲壓力是否會影響更廣泛的通膨和薪資成長。
以色列與伊朗發生衝突釀國際油價上漲 中油宣布汽柴油暫緩調價
隨著伊朗於13日對以色列發動突襲,這也讓中東原本緊張的局勢再度升溫,連帶受到影響的就是國際油價。中油於14日宣布,自明(15)日凌晨零時起,汽、柴油價格皆不予調整,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.6元、95無鉛汽油每公升31.1元、98無鉛汽油每公升33.1元、超級柴油每公升27.1元。台灣中油表示,受沙烏地阿拉伯調漲5月銷往亞洲原油官價及以色列對伊朗的衝突導致中東地緣政治情勢升溫等因素影響,國際油價上漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲1.12美元,新臺幣兌美元匯率貶值0.106元,國內油價依公式計算漲幅為1.26%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲3.8元及5.4元,惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),汽、柴油各吸收3.4元及5.0元,吸收後95無鉛汽油超出30元,啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.4元。雙重平穩機制啟動,汽、柴油共各吸收3.8元及5.4元,國內汽、柴油價格皆不予調整。中油先前曾表示,為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊,除亞鄰最低價限制,經濟部宣布實施「油價平穩措施」,訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻,95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%,累計至2024年3月底止,台灣中油共吸收53.7億元。
通膨壓力變大? PIMCO唱衰:美聯準會可能重啟加息
身為全球最大的固定收益投資者之一的太平洋投資管理公司品浩(PIMCO)警告稱,如果美國通膨走高,聯準會可能會轉向加息。相對於美國國債,這家資產管理公司似乎更傾向於在英國、歐洲、澳洲和加拿大等其他市場購買債券,因其認為,這些國家的央行今年更有可能實施寬鬆政策。PIMCO核心策略投資長Mohit Mittal日前受訪時表示,如果通膨開始重新出現,那麼聯儲局就有可能繼續加息。他預測,今年年底美國的通膨率將在3.5%左右,與目前的水平相比變化不大,但他承認,通膨壓力可能會進一步加大。周三(10日),美國公布一項關鍵物價指標,連續第三個月超過預期,核心CPI保持不變,年增3.8%。這促使交易員大幅縮減了對聯準會在12月前加息不到兩次25個基點的押注,6月份首次降息的可能性只有20%。今年年初,市場曾押注聯準會將降息至少150個基點。不過,對於重啟加息這一話題,紐約聯儲主席威廉姆斯表示,這並不是他的基本預期,短期內沒必要降息;波士頓聯儲主席柯林斯卻表示,加息不是基本情景的一部分,但不能完全排除其可能性。有聯準會傳聲筒之稱、《華爾街日報》首席經濟特派員Nick Timiraos表示, 2024年迄今的經濟表現,讓投資者和官員普遍預計將從上半年開始多次降息,因他們預計高利率將顯著減緩經濟活動。但目前為止,美國經濟一直打臉這些預期。因此,市場預計今年的降息幅度會更小,開始降息的時間也會更晚。考慮到英國央行和歐洲央行等央行有可能先於聯準會降息,PIMCO仍堅持押注於美國以外的債券市場。Mittal表示,英國國債看起來尤其具有吸引力。他表示,現正在增加對英國國債的曝險,其收益率明顯高於英國名義經濟增長率,而且與美國不同,英國沒有持續上升的財政赤字。
掛號費取消上限逾1個月 王必勝曝「暫無出現聯合抬價」:僅0.37%院所調漲
衛福部自今年3月4日起,取消全國醫療院所掛號費上限規定,讓不少民眾憂心看診將愈來愈貴,還可能出現聯合調漲的狀況。對此,衛福部次長王必勝昨(12)日指出,據衛福部調查,在取消掛號費上限施行1個月後,其實僅有0.37%的院所調漲費用,調漲後最高費用為350元,暫無所謂聯合調漲的現象發生,後續也持續觀察追蹤。王必勝提到,從衛福部調查全國醫療院所掛號費調漲狀況來看,自3月4日起至3月31日,全國5萬341家醫療院所中,有9家醫院、179家診所調漲掛號費,共為188家,有調漲的院所佔0.37%。王必勝進一步表示,目前各家的調漲金額在50至200元之間,而調漲後最高的掛號費是350元,衛福部將與地方衛生局一起持續關注,防止聯合調漲,也注意、公告是否會有異常狀況。由於現今電費、醫材費用及各類人事成本費用飛漲,從主計處日前發布之3月消費者物價指數顯示,隨著醫療院所掛號費漲價的影響,造成民眾的醫療費用年漲了4.47%,而包括中華民國醫師公會全聯會、台灣醫院協會等團體,則承諾會回歸市場機制,並不會大幅調漲掛號費。而衛福部於3月7日也曾公告,該部所屬26家醫院現行的掛號費,經評估後維持暫不調漲,門診掛號費多數醫院在100元以下,也有醫院不收掛號費,以減輕民眾的經濟負擔。
專家嘆65歲退休是夢想 這些原因「新退休年齡」曝光
全球人口平均壽命的增長,大多數人恐怕無法在65歲時準時退休,根據外媒引述專家說法,除了壽命增長,加上社會福利的減少和生活成本的飆升,大多數人想60多歲退休更像是一個夢想,而不是現實。根據《英國廣播公司》(BBC)報導,從2000年至2019年,全球平均壽命從67歲增長至73歲;聯合國預計到2050年時,全球將有6分之1人口,年齡會在65歲以上;隨著人口老化,許多國家離開職場的人可能會大於進入職場的人數。報導引述貝萊德投資管理公司(BlackRock)的執行長芬克( Larry Fink)說法,隨著全球平均壽命的增長、社會福利的減縮、生活成本的飆升,可能會導致許多人無法在65歲時準時退休。這位執行長表示,「30年後,這將是一個更加困難的提議」,另外,英國的卡迪夫城市大學金融學副教授帕里(Chris Parry)也指出,60多歲退休現在更像是一個夢想,而不是現實,「我認為75歲是新的65歲」。另據美國波士頓學院退休研究中心高級研究經濟學家維特斯坦(Gal Wettstein)表示,以往65歲退休,是希望讓人們工作到生命的最後,但如今目標退休年齡不僅沒有根據現代環境而改變,而且「不知道為什麼60多歲這個時間點,會成為大家退休的首選」。維特斯坦指出,「我們的壽命愈來愈長,加上健康狀況也變好了,現在有很多80多歲的人身體健康,甚至仍活躍生活」,總之,政府津貼並非針對 80 歲和 90 歲的人而設計,也未加以更新,已不符現代所需。儘管有些人靠退休儲蓄的投資工具來補貼生活,但其實有許多勞工無法存這麼多錢,加上通膨物價攀升,生活成本跟著水漲船高,和以往相比,任何累積的儲蓄恐無法發揮作用,因此延後退休年齡的情況恐將到來。
客運價格17年來沒動過「如今要漲了」 基本運價漲幅最多近2成
國道客運基本運價17年未調整,業界爭取調漲,交通部交通費率審議會於12日下午就「國道客運18項營運成本暨每延人公里基本運價」檢討案進行審議,同意業者提出的基本運價調整,國道客運四排座基本運價每延人公里漲幅不超過5%、三排座基本運價每延人公里漲幅不超過19.5%。現行國道客運路線高速公路段基本運價是交通部2006年8月23日核定,距今已17年,所核定的18項成本基礎及運價水準已不符社會現況及營運需要。中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會於2023年10月向交通部公路局提出申請國道客運路線運價檢討計畫,今日由運輸研究所交通費率審議會辦理審議。審議委員就國道客運路線每車公里合理成本、合理經營報酬率、補貼款成本減項、每車公里載客人數等進行討論,考量17年來油價波動、《勞基法》修法、基本薪資及消費者物價指數上漲,確實造成路線經營成本的實際變動,且業者亦配合政府發展公共運輸政策,提出較樂觀的每車公里載客人數做為計算基準,吸收部分運價漲幅。經試算後,審議會認為可同意公路局所報國道客運路線高速公路路段每延人公里基本運價調整,國道客運四排座基本運價每延人公里漲幅不超過5%、三排座基本運價每延人公里漲幅不超過19.5%。審議會指出,以2006年消費者物價指數CPI為基準,相較2023年消費者物價指數CPI成長率為23.8%,上述基本運價調整漲幅仍小於消費者物價指數成長率。本次檢討調整後的基本運價,將報給交通部核定後實施。